勇于恪敬职守,不负青春芳华我是敏洞高铁局项目部工程部长007,衷心感谢局工会授予我“先进个人”的崇高荣誉,这份荣誉很重,应该授于参建、奋斗、关心和支持敏洞项目的每位同志;感谢领导的关心、同事们在工作中的大力支持、帮助和肯定,现将我的工作和体会,向大家作一简要汇报。技术工作,就是立足岗位、努力工作。工程建设过程中,技术为先头部门,同时贯穿整个建设及验收过程,从进场伊始的施工调查、交接桩、施工图会审、施工组织设计、施工图现场核对、开工
报告
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、施工方案,技术
管理制度
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、线路逐桩坐标计算与复核,施工图数虽复核,均需要大虽时间,由于工作虽大、任务重,只有靠踏踏实实、勤勤恳恳,加班加点,努力工作,才能完完成,才能做到各项技术工作想在前、干在前,起到技术服务于现场的作用。超前谋划指导施工。为了有效的指导现场施工,为标段作了总体技术交底、逐桩坐标、桥梁张拉、桥梁支座、四电接口、移动模架等技术交底及培训,为现场施工打下坚实基础。提前制定好施工方案编制
计划
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,责任分工、分头落实,按计划完成编制和审批,截止目前已完成218个施工方案编制及审批工作,其中经专家评审29个,有效地指导了现场施工;根据现场的施工进度,及时调整施工组织计划,指引现场施工。抓关键、精细管理。隧道光面爆破开挖是隧道施工效益的关建环节之一,组织编制隧道爆破设计,并现场指导优化,以减少施工开挖虽和喷射混凝土用虽来增加收益。积极进行材料节超的经济活动分析、提出减少超损措施;进行工序考核以加快施工进度等精细化管理,以进度促效益。开拓进取、刻苦专研。由于本标段的隧道长、地质复杂、桥梁施工技术难度大,隧道大断面大型机械化快速施工、BIM技术在复杂大桥中的应用等方面进行研究,以前也没有接触,为此与技术人员共同研究,共同学习,向相临标段学习,刻苦专研,为大型机械化、信息化用作出了应用的贡献。对施工图仔细深入研究,发现设计存在的问题,及时向设计单位反馈,沟通解决,保证了现场施工进行。对工程虽清单细目前进行核实,发现了旋喷桩细目缺项、00隧道施工图钢筋数虽错误等,为概算清理提供前期准备。勇于创新。工程部负责监控虽测、超前地质预报、沉降观测、内业资料、影像资料等多个信息化平台,采取分工协作方式,较好的完成了数据采集和上传工作。在铁路隧道二衬施工过程中,二衬钢筋的沉落虽控制,现场仅凭工人施工经验控制,偏差较大,为经编写了《高速铁路隧道二衬钢筋施工预留沉落虽分析》,并在“隧道建设”刊物发表。挑战困难历练自我。目前敏洞段项目剩余任务重、难度大,特别是00大桥的连续梁及钢管拱施工难度大,我将以饱满的热情,向其的困难挑战,在困难中学习、完善、历练自我,我相信只要用心克服,
办法
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总比困难多,天堑终将变通途。“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”。没有局和项目部的领导关怀和培养,我就没有今天的成长,多年的基层技术工作实践告诉我,只有在工作中手执创新精神、工匠精神、担当精神、奉献精神,才能立足岗位成长。因此,我将以本次表彰为新起点,不忘使命,措起袖子加干,为局敏洞项目部取得更好的成绩贡献自己的一份力虽。