车身三坐标合格率改进研究【摘要】三坐标测量是最近40年才兴起的一种能够高效进行测量的测量仪器。该仪器的作用主要是用来对车身的零部件进行形位以及尺寸的测量，同时，还能够进行划线以及定中心孔等工作，然后对连续的曲面进行扫描等。三坐标测量仪器的通用性较强，在使用时，测量的范围较传统的测量仪器大，精度也比一般的测量仪器高，除此之外，还能够将其同柔性系统进行连接，目前已经成为了一类的大型测量仪器。本文作者根据自身多年的工作经验，对该测量仪器中存在的问
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进行了简单的讨论，并提出了自身的一些建议。【关键词】三坐标；合格率；测量为了能够更好的提高企业的市场竞争力，提高产品的生产效率和质量，对产品的检测是必不可少的操作。伴随着我国汽车市场的快速发展，对产品的质量要求越来越高，而三坐标测量技术是汽车制造中重要的质量确认操作，主要是用来对车身的片件以及大型的模具和夹具等的质量确认，在测量完成后，该测量软件还能将测量的数据进行输出，并对数据进行相关的分析，从而得到汽车相关零件的质量水平。1.问题的来源在对某车身的三坐标进行测量时，车身的合格率较低，同时，车身的整个制造精度严重不足，因此，在进行其他零件的装配时，出现了很多的装配零件尺寸存在较大的误差，因此，客户对此抱怨非常多。然后，公司将该车型的车身三坐标合格率制成相应的图表，通过对图表的观察可以得到，该车型车身的三坐标合格率平均率仅有85.6%，严重低于该车型车身的质量
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。2.三坐标测量仪器的相关改进措施2.1测量机的结构改进以及新材料的应用结构优化的主要目的是为了提高测量机的刚性，同时减轻相关运动部件的质量。新型的轻质材料能够大大减少运动产生的惯性，也就是说通过将普遍使用的花岗岩等材料转变为新型的高密度材料。最近几年以来，新型材料像铝、陶瓷等在测量机中的应用越来越广泛。为了能够保证测量机的高速运动测量功能，在选择新型的材料时，大部分的厂家都对其十分重视，一般情况下是在传统的材料基础上逐渐增加新型的材料。像世界上著名的三坐标测量机制造商，一般都会采用一些具有轻重量且刚性好，同时能够快速进行导热的合金材料融入到测量机的生产材料中，然后运用这些材料来制造测量机上运动机构部件。伴随着新型材料的不断发展，其在三坐标测量集中的应用越来越广泛。2.2高速测量要求提高动态补偿能力在对车身的相关零部件进行动态误差检测时，测量机的结构参数以及相应的运动
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是最重要的。而通过对这些特性的基础进行相应的研究，我们又可以找到一些相应的改进办法，通过对测量机的结构进行全新的
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，能够将测量机的控制系统性能进行提高，然后，通过动态误差补偿的方法，能够实现测量机的高速测量目标，同时，对于产品的测量质量精度也可以得到保证。2.3非接触式测头的应用在进行测量工作时，测头是非常重要的一个部件，然而，由于接触式测量时，测头需要同高速运动的工件进行直接的接触，但是，为了保证工件不被损坏，在进行测量时接触的速度不能太大，这样就给测量速度带来了很大的限制，大大限制了工件的测量效率。另一种测量方式是扫描测量，这种测量方式不需要测头和工件进行直接的接触，因此，测量的效率较高，然而，也会受到接触式测量的限制。通过采用非接触式测头，在进行测量工作时，可以避免过于频繁的加速、减速等，这样就大大提高了测量的速度，同接触式测头相比，测量效率大大提高。2.4控制系统的改进随着现代制造技术的不断发展，制造系统的测量要求不断提高，测量的目的不在仅仅局限在对产品进行相关的验收和检验，同时，还要向整个制造系统提供有效的制造信息，然后将信息传输给控制系统。为了满足这一要求，需要对测量机进行更高要求的设计，使其能够为控制系统提供开放式的测量，保证其制造过程中的柔性。为此，需要不断发展相应的电子工业技术，特别是计算机等新型的电子技术，通过这些技术的应用，提高控制系统的性价比以及性能。近年以来，计算机生产技术迅速发展，其价格也大大降低，然而性能却得到了较大的提高。因此，在进行测量机数字控制系统的研究时，可以选择大量的高性能低价位的计算机来进行相关的设计应用，这样可以大大提高工作效率，除此之外，还有一种设计方法是采用复杂的控制系统，这种方法设计的系统较为紧凑，同时，减少了生产的成本。3.三坐标测量在车身制造中的应用3.1车身精度检测汽车车身通常包括主车身、盖或门总成等部件。而车身是轿车制造过程中重要的组成部分，其制造工艺比较复杂，主要包括白车身、分总成、汽车玻璃、内饰件、仪表板、塑料件等，这些工艺都属于钣金件范畴。为了确保各个零件和组装件的互换性以及车身的美观，需要保证分总成及冲压件的尺寸符合标准。三坐标检测
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能够准确描述车身尺寸是否合格。但是在汽车车身加工装配过程中，很容易受到外界因素的影响和制约，很容易产生各种误差，影响了车身的整体质量。具体的影响因素比较多，归纳起来主要包括两个方面：一是车身及各零部件为钣金件范畴，其刚性一般较差，而且各种孔和相对尺寸很容易受到外力影响而发生变形，而传统的测量方式无法准确测量和评价这种自然变形，影响了车身和配件的整体质量。其二车身配件一般是由多种加工件组装在一起的，很难避免检测时存在偏差。为了更好的解决上述问题，我们将三坐标检测技术引入其中，有效的解决了上述问题，提高了车身的整体质量。3.2车身在线检测测量机远离加工现场越来越不合实际。首先被测工件需要通过人力才能送至计量室，然后温度平衡处理，最后才能测量工件，得出测量信息，这需花费大量的时间，而且环境的变化也会对测量结果产生影响。为了更好的避免环境影响，就需要对测量设备进行改革和完善，使其更好的适应温度变化，保证温度变化条件下测量的精度。因此三坐标测量机应运而生，其不仅可以实现产品制造过程的实时监控，而且受外界环境变化影响比较小，提高了测量结果的准确性。4.总结通过不断改进车身的三坐标合格率，可以深入的观察到现场的具体操作，然后根据相关的测量软件对数据进行分析，这种测量软件的数据分析能力大大提高了解决问题的能力，同时，促进了生产的效率，使产品的质量得以保证。
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