双壁钢围堰施工

株洲桥双壁钢围堰施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 一、工程概况株洲西湘江特大桥地处湖南省株洲市，湘江是湖南省最大的河流，全长856km，流域面积94660km.总落差198m，平均坡降0.134‰，湘江流域居亚热带季风湿润气候，年平均气温17℃~18℃，终年不冻，年平均降雨量1300~1500mm,大部分集中在4~9月，暴雨以5~6月最多，湘江迳流以雨水补给为主，迳流变化与降水量密切相关，年际间变化较大，年内分配不均。本桥由北向南的孔跨布置为：2-24m+3-32m简支箱梁＋（60+5x100+60）m连续梁＋30-32m简支箱梁中心里程：DK1606+737.75桥全长：L＝1763.86m。本桥设计为双线，线间距5m。6号～11号主墩墩采用14Ф2.0m桩基，其中7号～8号主墩为深水基础施工，拟采用双壁钢围堰施工，本桥所有桩基础均按柱桩设计。7号墩与8号墩河床标高21m～23m，河床覆盖层浅，厚度1～1.5m。承台尺寸分别为Φ19.4m和Φ21.1m圆形承台，高4.5m。地形地貌：本桥位为一宽阔顺直的河谷地形，湘江自东向西流经桥位，谷底宽度(常年水位时江面宽度)约770m，两岸河堤间距约为900m。主桥部位的河床面北低南高，其南侧为低漫滩，宽度约为50m，滩面向河床中心倾斜，地面标高为29.00～38.00m；北侧(距离北岸河堤约200m)为河床中心，谷底堆积物很薄，河床面标高为21.00～29.00m。地质特征：河床部位表层为第四系全新统冲积层(Q4al)，下伏基岩主要是泥盆系石英砾岩、灰岩与页岩以及白垩系泥质砂岩与砾岩；北岸丘坡表层为第四系全新统坡积层粉质黏土，下伏基岩为元古界板岩，山坡边缘有基岩裸露；南岸Ⅰ级阶地为第四系全新统(Q4al)冲积层，下伏基岩为白垩系泥质砂岩；Ⅱ级阶地为第四系中更新统(Q2al)粉质黏土与圆砾土，下伏基岩为白垩系泥质砂岩。水文资料：根据株洲市水文站近十年湘江株洲河段水文资料：最大断面平均含沙量为1.23kg./s3；最大测点流速为2.86m/s；100年一遇洪水水位44.20m；50年一遇洪水水位43.52m；20年一遇洪水水位42.41m。近十年的月平均水位见下页：株洲西湘江特大桥水位趋势图。通航资料：根据湖南省航务管理局文件，湘江为Ⅲ级（2）等航道，通航净高为10m，侧高为6m，净宽为70m，上底宽55m。桥址处最高通航水位：H10％=41.67m。株洲西湘江特大桥水位趋势图月株洲西湘江特大桥水上7号～8号墩采用圆形双壁钢围堰，其中8号墩钢围堰外径为24.5m，壁厚为1.0m，高度为10.5m。7号墩钢围堰外径为22.8m，壁厚为1.0m，高度为10.5m。围壁内、外面板为均为6mmＱ235的钢板，分2节，每节沿圆周方向分为8块，先分八块制作第一节，将八块焊接成整体，再分八块制作第二节，各块与第一节及本节块与块之间螺栓连接。竖向骨为75×50×5的角钢。内外护筒用50×50×5角钢连接，8号墩围堰主体总重138吨。双壁钢围堰组成：双壁钢围堰主要由刃脚、壁板、内桁架、隔舱板及井壁间混凝土等组成，刃脚位于底节底部，便于围堰下沉时切入土层中；刃脚采用等高度。壁板分内壁板与外壁板，均为钢壳，是主要的挡水结构。内桁架位于内、外壁板间，有水平与竖向桁架两种，是双壁钢围堰的主要受力结构之一。隔舱板为联结内、外壁板上的竖向钢板，将围堰沿周圈分隔成若干个舱，便于围堰下沉时于隔舱内灌水以调整围堰的位置与倾斜以及平衡内外水头差。井壁混凝土为水下混凝土，增加围堰自重，便于下沉，同时也增强了围堰的强度与刚度，提高了围堰作为挡水及平台结构的安全保障。二、总体施工方案主桥墩7号墩、8号墩为深水施工，采取用钢围堰加钻孔桩施工方案；其他浅水墩施工采用筑岛施工，利用一个枯水期时间内完成基础、承台、墩身的施工。为了施工方便，在6号～7号墩、9号～8号墩之间架设临时浮桥，用于施工人员的行走及混凝土泵管的铺设。临时浮桥由浮箱组拼而成，运至指定位置进行抛锚固定。临时浮桥主要用于7号、8号墩的桩基、承台和墩身施工。钢围堰在钢结构加工场分块加工制造，运至钢围堰组拼平台上组拼，电焊成型；再用拖轮配合运至墩位处，利用底节浮于水面、接高第二节，然后围堰壁内灌水下沉到位。清基完成后安装钢护筒进行封底。根据水文资料及工期安排，钢围堰施工主要在10月～12月，施工水位定为30m，围堰顶比施工水位高1m，标高为31m，围堰底落入河床面以下约1.5m，标高为20.5m。围堰总高度为10.5m。钢围堰立面布置为：底节（第一节）5.5m高，第二节5m高。7号墩围堰外径为Φ22.8m，8号墩围堰外径为Φ24.5m。三、钢围堰加工1、钢围堰结构形式及分块情况：7号～8号主墩施工采用圆形钢围堰，7号墩围堰外径为Φ22.8m，8号墩围堰外径为Φ24.5m，壁厚1.0m，高10.5m，8号墩围堰总重约138t（未包括刃脚填充混凝土的重量）。钢围堰由竖向角钢为加劲肋的内、外壁板及数层环形水平桁架组合成一个整体，在内外壁板间设有垂直状的隔舱板，把围堰等分成互不连通八个舱。钢围堰分块加工制造，分块单重最大为8.7吨，分块时按在平面内分8块、立面内分2节的办法进行。先分八块制作第一节，将八块焊接成整体，分八块制作第二节，各块与第一节及本节块与块之间螺栓连接，钢围堰整个结构要求密不透水。所以分块制造时尽量减少焊接变形。2、加工工艺：制造流程如下：下料→钢板对接、骨肋对接、角钢截断→单片桁架内组拼→内外壁标准段制造（在胎模上焊骨肋）→调焊接变形→脱模、运至大拼平台大拼→螺栓连接（或焊接）。根据钢围堰的结构特点，工期要求、现场制造场地特点及现场吊装的条件。制造方案如下：1）配料方案围堰分8节段，8号墩围堰每段内围壁展开长8796.5毫米,外围壁展开长9660.4毫米。内和外围壁分别用8800×1500×6、9660×1500×6的钢板沿高度方向对接，因此在购料时定长不定宽（单定尺）。对接前检查钢料牌号、规格、质量，确认无误方可对接。对接采用手工电弧焊，不开坡口。焊接方法严格按焊接工艺要求执行，焊接后产生的角变形用火焰调平。接好的钢板用煤油渗透进行渗透试验，合格后方可进行下料。2）下料○1、下料所划的切割线必须准确清晰，下料允许偏差±1mm、对角线偏差±2mm。下料根据钢板厚度预留切割量。○2、单元件宽度、高度下料时要考虑焊接收缩量，一般控制在1/1000mm。○3、下料宽度允许偏差±1mm。切割后的熔渣予以清除，焰切起始侧（切割面上缘）用砂轮倒棱，倒棱宽度0.5～2mm，对深度不大于2mm的崩坑和缺口用砂轮沿纵向修磨匀顺。○4、对深度大于2mm的崩坑、缺口等缺陷应用砂轮将缺陷处修磨成宽深比大于4的圆弧形坡口补焊，补焊后用砂轮沿纵向修磨匀顺。3）骨肋拼装焊接：骨肋拼装方案：骨肋拼装做拼装胎模。骨肋按1/20或1/16下料，下料后接长为1/10或1/8，焊后变形在工作平台上调形。骨肋焊接应注意以下几个问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ：○1、焊接变形的控制，骨肋与钢板通过大量的连续贴角焊连接，焊接后必然产生焊接变形，可通过焊接顺序和控制焊接电流的方式来控制焊接变形，焊后仍然产生的焊接变形再采用火焰调整。○2、用拼装胎模控制好骨肋的位置尺寸，以及各段的骨肋在同一条直线上，同时各运输时碰伤。7）拼装○1、焊接变形的控制，骨肋与钢板通过大量的连续贴角焊连接，焊接后必然产生焊接变形，可通过焊接顺序和控制焊接电流的方式来控制焊接变形，焊后仍然产生的焊接变形再采用火焰调整。○2、用拼装胎模控制好骨肋的位置尺寸，以及各段的骨肋在同一条直线上，同时各骨肋两端预留约300mm左右不焊，以便骨肋对接时调整。○3、各段制造必须严格控制外形尺寸以确保后续的拼装质量，不允许随意在表面打火焊附件，吊装、翻身时要采取保护措施。8）焊接内围壁及外围壁在胎模上组拼无误后开始施焊，首件要求在胎模上焊接，目的是为了发现焊接变形的规律，以便调整胎模的尺寸。胎模一旦调整定型，后面单元件的焊接可不在胎模上进行。三、加工精度保证措施1、生产工艺方面钢围堰制造严格按照《钢结构 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 及验收标准》(GB50205-2001)、《钢结构工程质量验收评定标准》（GB50221-2001）《建筑钢结构》（JGJ81-2002）的有关规定执行。1.1、焊接（1）、焊接工艺方法熔透对接焊逢采用手工焊。节段对接时,采用双面手工电弧焊工艺，骨肋采用双坡口手工焊对接。1）、焊接施焊拟采用的焊接材料为:手工电弧焊:E422Φ3.22）、焊接质量保证措施○1组装前彻底清除待焊区域30~40mm宽的铁锈、氧化皮、油污、水分，露出金属光泽。○2组装定位焊缝距离端部30mm以上，长度为30~50mm，焊脚尺寸不大于设计焊脚尺寸的1/2。严禁在焊缝之外的母材上打火引弧。○3定位焊缝不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷，对于开裂的定位焊缝查明原因后清除开裂的焊缝，并在保证杆件尺寸正确的条件下补充定位焊，焊缝起弧方向从同一端面开始。○4在焊缝两端部设置与杆件板厚相同的T型引弧、熄弧板，其长度不小于100mm，引弧、熄弧长度不小于50mm，焊接完毕后用气割切掉，并磨平切口，不得损伤构件。○5焊缝返修及修磨a、焊接缺陷采用手砂轮刨（磨）出返修焊坡口，返修坡口必须露出金属光泽。b、焊接裂纹的清除长度由裂纹两端各外延50mm。c、返修焊缝必须按原焊缝质量要求检验，同一部位的返修焊不超过两次。○6焊缝检验外观检验：在全长范围内不得有裂纹、夹渣、未填满弧坑和焊瘤等缺陷，并不得有超过如下规定的缺陷：a、气孔：角焊缝外观检验：直径小于1.0mm每米不多于5个，间距不小于20mm（三级）。b、咬边：角焊缝外观检验：深度不超过0.5mm，累计总长度不超过焊缝长度的20％。煤油渗漏检验按 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 要求在焊接完毕24小时后进行。（2）、焊接质量要求○1、在钢围堰的制作过程中严格控制其每个构件的制造精度，确保每个连接面结构的准确性以及拼装后整体几何形状的准确性，以保证在现场安装能顺利进行。焊缝要求质量良好，密封不漏水，焊缝要求做煤油渗透试验。钢围堰制作的精度要求如下：井箱平面直径：±d/800mm；顶平面井箱相邻点高差：10mm；顶平面全围堰最大高差20mm。○2、焊缝所有对接焊缝均为三级熔透焊缝，节间角焊缝为双面连续填角焊，焊角高度K=6mm；横向竖向骨肋为交错间隔焊：焊200mm空100mm。○3、钢围堰各节段螺栓孔均采用套钻或冲孔，以保证安装顺利和结构的几何尺寸符合要求。○4、钢围堰制作完成后应及时进行预拼，以尽早检查发现制作过程中出现的偏差并修改，确保结构的完好。1.2、螺栓连接（1）、通过拼装胎模保证在胎模的周边设置法兰定位装置，以便控制单元件竖向法兰及横向法兰在内外壁板上的相对位置，保证每块单元件的连接孔位一致。制作是可将两两相连的法兰一块焊好，另一块点焊在相邻的单元件上，以便预拼时调整连接孔位。如果预拼效果良好可将另一块点焊法兰也焊连。（2）、采用长圆孔连接将两两连接的发兰（竖向和横向发兰）一个制成φ25mm圆孔，一个制成长30直径φ25mm长圆孔，以保证在水上安装时有小范围的调整量。（3）、预拼首件顶节要求预拼，如果预拼效果良好，后面的各节可不再预拼。预拼示意图2、组织管理方面（1）、钢材、焊材及附件的采购○1按施工图纸及有关标准满足双壁钢围堰制造质量要求。○2钢材、焊材、涂装材料经外观检验合格，按规定进行复检后入库。（2）、计量器具监控力学、计量、焊接等试验使用仪器、设备均应按计量鉴定规程检定合格。现场使用的计量器具，经检定合格方可使用，并定期复检。（3）、设备参加钢围堰的制造设备在投入使用前进行一次检修，同时现场配备专业维修人员，以保证制造过程设备完好。（4）、人员○1参加制造的有关人员必须熟悉图纸、工艺及相关标准，工程部并对参与制造的有关人员进行技术交底。○2焊工须持有有效焊接证件，并经过培训考核方可上岗，（5）、生产过程控制按ISO2002质量管理体系进行质量控制，对下料、焊接、胎模加工、单元件制造、大拼要重点监控，并设专职检验人员，做好相应的记录。○1、操作者必须严格按照标准、生产工艺等技术文件和技术标准执行，未经检验、试验或经检验、试验不合格的不能转序。○2、操作工人和项目技术负责人负责本工序产品的自检、互检工作，由质检工程师专检和报检。○3、技术人员须做好各项检验纪录，自检合格后，报质检工程师确认，由质检工程师报监理工程师检查确认。○4、对经检验合格的产品，质检工程师同意后，可转入下道工序，对经检验不合格的产品，由项目技术负责人进行标识，并按有关规定进行返工处理。（6）产品的终检○1、生产最终完成必须经过各项工序质量检验和试验，并进行最终检验。○2、终检合格的产品，由质检工程师填写合格证，经总工审核并经监理认可。（7）运输保证制定单元件运输 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 表，结构件在搬运过程中，对易碰伤的部位要采取有效的保护（二）、围堰施工步骤水上钢围堰施工工艺框图1、混凝土锚定位在抛锚布置图抛锚，每个锚用钢丝绳吊索，用20mφ16钢丝绳拴住油桶作浮标。2、清理河床在7号～8号墩上下游正前方20m作浮标，用抓泥船或砂船清理墩位周围的河床。在下围堰前，由潜水员检查基坑的平整度，如不平整的地方适当的爆破处理后再清理，直至平整。如清不到位的，在双壁钢围堰落到位以后，再用吸泥机，清基到位。3、水中龙门吊和拼装平台拼装在7号墩上游靠岸边用2艘400吨铁驳拼装一个双壁钢围堰拼装平台，用地垄锚紧紧靠岸边。在下围堰墩位处用2艘400吨铁驳拼装一个水中龙门吊。4、底节大拼用一台汽车吊和一台浮吊在拼装平台对称拼装双壁钢围堰底节，底节为全焊接，拼装方案如下：（1）、吊拼第一分块，将两端线对准分块线，刃脚外壁对准所作边缘线标记，在围堰外壁吊垂线，将分块调正后打支撑固定；（2）、吊装第二个分块与第一分块相接，调整对准边缘线并竖直，调整各环形水平桁架和内外壁板，焊接固定，测量上口半径或内壁尺寸偏差；（3）、按编号依次逐块吊拼焊接围堰成型，此时应检查围堰平面尺寸、竖直度等，偏差值应在允许范围内；（4）、对块间拼接处的焊缝用煤油作渗漏检查，对组拼好的围堰进行水密试验检验，确保围堰密不透水；（5）、拆除龙门吊船下游联接桁梁，提升龙门吊船前联接桁梁，用拖轮把双壁钢围堰拼装平台拖至并喂进龙门吊船内，拴好锚绳，安装联结桁梁，吊起底节双壁围堰、拖出拼装平台，落下双壁围堰，灌注刃脚混凝土，吊钩轻轻带劲。按下图顺序拼装焊接。5.第二节拼装方案底节拼装完成后，接着拼装第二节围堰（第二节围堰分为八大块，用螺栓连接）直至拼完。要保证拼装接缝胶皮的密接性及拼装平台的平稳性。由于第二节为八个标准段通过螺栓连接，连接面加14毫米的防漏胶皮，压缩到10毫米。此方案在拼装最后一个标准段时很难嵌进去。因此我们将最后一个标准段分出一个合拢段，各栓接段连接好后，合拢段最后镶嵌进去与相邻的栓接段焊连。6．围堰下沉经测量准确定位，锚绳拉好，往钢围堰壁内对称灌水加重下沉，使刃脚进入河床覆盖层内。继续向围堰隔舱内加水加重，用吸泥机吸泥配合围堰下沉，使围堰继续下沉直至刃脚整个支承在河床设计标高处。徐徐落下双壁钢围堰，钢围堰下沉过程中要平衡灌水，直至双壁钢围堰落稳在河床底，然后把双壁钢围堰内蓄满水，锚绳拴在该墩位的正前方混凝土锚上。沿着围堰周围刃脚处抛填片石、碎石；吸泥清基，应经常测量河床覆盖层的情况，并做好记录，防止吸空刃脚，涌水翻砂，造成围堰倾斜，吸泥的同时，应向围堰内补水，保持围堰内水位不低于围堰外；由潜水员检查刃脚处情况，如刃脚处部分出现空洞，应抛填片石。插打钢护筒，在钢护筒投进2-3m高的粘土，以防止封底砼时护筒移位。7．围堰封底在钢围堰上安装施工平台，平台上放置储料斗、料槽，空隙部分用竹夹板铺满。在钢围堰内均匀布设设计所需的导管及测点，以便控制灌注混凝土量。为保证混凝土不间断供应，要确保机械设备数量及完好率。封底前，在双壁钢围堰外四周填砂袋和砂，然后进行围堰封底。封底采用垂直导管法灌注水下砼方法，斜层灌注法，即是从一端灌注到另外一端；导管法灌注水下砼：其施工方法与钻孔桩水下砼基本要求相同，采用五根导管灌注。（1）、导管平面布置：应使各导管的有效灌注半径互相搭接，一根导管的灌注的范围可参考下表：（2）、在井顶搭设灌注支架，悬挂储料斗、漏斗、导管，在灌注砼全部过程中，导管埋入砼的深度至少应保持1.0—3.0m以上（导管作用半径大，埋深亦大）。（3）、主要设备：储料槽，串筒，漏斗，导管，震动器，导管提升设备，隔水球，检查锤，测深锤，抽水设备，射水设备，清孔设备，砼拌和、运输设备等。摘掉下游锚绳和两侧锚绳，解开下游联结桁架，提升导向船下游联结桁架，利用上游锚绳把龙门吊退出钢围堰，解开上游锚绳，移到下个墩位继续施工。五、施工工期安排及保证措施7号、8号主墩基础及下部构造施工从2006年8月1日起至2007年4月13日完成墩身施工结束，共计176天，工期安排详见“株洲西湘江特大桥施工进度计划横道图”。主要控制工期的工序为桩基础钻孔及钢围堰组拼下沉，为保证工期按时完成，制定如下措施：1）细化施工工序，制定重点工序的施工细则，对参与施工的所有人员进行技术与安全交底，工作落实到人；2）加强对机械设备的检查，确保机械设备工作状态良好，必要时可增加重点工序设备数量，如旋转钻机等；3）加强与海事、航道等部门的协调工作，确保在不影响通航的情况下，水上施工不受外界干扰；4）保证足够的材料储备，不发生停工待料现象。六、施工安全注意事项1、按照最不利荷载情况，对围堰进行设计，各项指标达到要求。2、对已沉钢护筒和平台，要做好防护措施，加强管理。