高层民用建筑防火
设计
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常见问题及对策 摘要：随着经济的快速发展，我国高层民用建筑的规模日益扩大，高层建筑体量庞大、人员密集，火灾隐患多，扑救难度大。需要加强防火设计，来提高建筑防火性能，降低火灾发生几率，为灭火救援提供便利，保障居民生命财产安全。关键词：高层；民用建筑；防火设计引言高层民用建筑如果发生火灾，很容易大范围蔓延，所以需要做好对高层建筑的防火设计，保证灭火救援工作的顺利进行和降低失火可能，有效解决当前高层民用建筑在防火上的主要问题。1当前高层建筑消防安全现状1.1火灾荷载大高层民用建筑都有复杂的结构，设施非常齐全，电路、网络都比较密集，有大量的易燃物。一旦发生火灾，就会有很大的火灾荷载。很多高层建筑在发生火灾之后，会在短时间之内就覆盖整个大楼，而且很多易燃物在点燃之后会产生毒气，容易造成营救的消防员牺牲。1.2人群疏散困难在高层建筑建设的过程中，由于楼层较多，且工作人员数量较多，因此在对人群进行疏散的过程中，如何提高疏散效率是工作人员重点解决的问题。与此同时，在高层建筑建设的过程中会存在很多易燃烧物品，一旦发生火灾，火势蔓延速度较快，并且会立马将疏散通道堵住，导致建筑中的人员很难及时逃生。在高层建筑中，如果设置消防电梯以及防火门，我们应当确保日常为常闭状态，只有这样才能够充分发挥防火门的安全作用，一旦高层建筑发生火灾，人们会将消防电梯作为主要的逃生通道，而此时消防电梯十分拥挤，就会在很大程度上增加火灾时的伤亡人数。1.2对自救的要求有所提高高层民用建筑通常高达数十米及以上，一旦发生火灾，如果火灾中心位于建建筑物上部，以现有的消防设施往往难以第一时间抵达火灾中心，从室外扑救存在较大的困难。高层民用建筑发生火灾以后，对自救的要求很高。由于很多建筑工程在设计中没有充分考虑到火灾以后发生的各种情形，消防装备设施的设计很容易出现不足，因此在建筑发生火灾以后，有可能造成自救效果达不到理想状态。2高层民用建筑防火设计常见问题分析2.1火灾扑救面设计不够合理在发生火灾的时候，消防车需要靠近消防车道进行行驶通行。火灾的扑救面就是消防车辆工作时候的场所。在整个消防概念中，两者具有着非常重要的地位。民用高层建筑在进行设计的时候需要把消防车道还有火灾扑救面进行结合，促进这两项工作更好地开展。但是在实际的生活中，因为我国法律法规方面的缺失，所以一些设计者并没有明确设计时候的参考和依据。随着当前我国城市人口数量不断地增加，城市内部高仓建筑在逐渐地增多，这样一来使得火灾扑救面设计弊端逐渐的暴露出来，很多新建的民用高层建筑也因为火灾扑救面在设计上面的不合理而无法通过正常的消防验收。2.2消防设施不完善高层建筑的内部消防设施主要包括报警系统、辅助设施、排烟系统、消防栓等等，高层建筑内所具备的消防设施以及系统都应当经过严格的审查，直至确认合格并且具备与之相对应的认证之后才可以投入使用。在使用高层建筑消防设施的过程中，应当对设施的基础情况进行定期的抽查，防止出现问题设备投入使用，一旦出现问题应当及时解决。为了确保质量检查的顺利通过，一些开发商甚至会故意隐藏高层建筑消防安全基础设备所存在的问题以及缺陷，这也在很大程度上增加了高层建筑在投入使用过程中火灾发生的可能性。3高层建筑消防防火设计的对策分析3.1合理设计消防通道和火灾扑救面对于高层建筑而言消防车道的宽度最少要在4m左右，另外通道内沿要保证和建筑物之间保持5m的距离。高层建筑一般是长方形的，那么这就需要在建筑物长边的那一侧考虑扑火面具体的设计。这样才能够保证救火的时候云梯还有登高车能够有效地和建筑物的各个方位进行有效地连接。而且需要把火灾的扑救面还有消防通道之间进行有效地结合，而且需要增加预设好的扑救面那一位置车道的宽度。对于消防车道火灾扑救面下方的暗沟管道可以确保承载得住消防车整体的质量。在上方的位置一定要避免增加一些天线火灾露台等这些障碍物，这样很有可能就会影响到消防车的工作。3.2完善消防设备和消防系统在很多老式建筑中没有设置专门的消防管道，且缺乏健全的灭火设备。针对这些问题，相关部门必须要予以高度重视，在建筑施工过程中督促小区物业加大投资力度，提前准备好消防监督报警系统，并结合实际条件积极完善消防设备和消防系统。这样才能在火灾发生后以最快的速度控制并扑灭火情，减少伤亡和损失。3.3加强火灾初期疏散设计通常情况下，火灾在发生初期都会产生大量的烟气，不仅会给人员疏散造成一定的困扰，同时还会导致疏散人员产生中毒，通过对相关数据进行分析发现，死于火灾的人多数都是由于烟气中毒而死，而并非被火烧死。因此作为大型建筑火灾消防疏散通道设计人员，在对疏散通道进行设计时必须要考虑到烟气因素，然后采取有效的措施将有毒有害气体快速排出，避免疏散人员在疏散通道中产生中毒现象，这样才能有效提高消防疏散通道的利用率和实际价值。3.4严格控制好安全疏散距离现行的规范中并没有就安全疏散距离进行明确，也因此在一些特殊情况下，难以有比较统一的标准和规范去计算合理的安全疏散距离。需要注意的是，在对丁字型走道进行安全疏散距离的计算过程中，袋形部分的可以按照两倍去进行双向疏散距离的计算和设计。比如丁字走道部分疏散的距离如果是1Om，双向部分疏散的距离就可以计算设计成20m，通向外面的双向疏散距离就可以设计为40m。在建筑物内如果有大开间，大开间到达安全出口或是疏散口的距离应当控制在30m以内。需要注意的是这里的30m是指直线距离，如果中间存在曲折或者是一些障碍物、隔断等情况，应当要计算绕过曲折或者障碍物的情况。3.5合理选择排烟系统当前，在对高层建筑防火排烟系统设计的过程中，需要首先对排烟系统进行选择。在设计过程中需要将风窗安装在中和面的上部，并且将排风窗置于中和面的下部。由于室内外有空气温度的差异，所以会呈现出一种热压。由于压力和密度的差异会导致室内外空气发生流动对策，热压和风压都会影响到高层建筑，所以在设计过程中，其窗口上的内外压差就是热压和风压之和。结语总之，在城市化进程进一步推进的背景之下，高层民用建筑的数量也在不断的增加。由于高层建筑具有集中性以及复杂性特点，同时高层建筑内部存在的可燃烧物较多，因此发生火灾的可能性也较高，对于高层建筑而言消防安全是其中一个重大的问题，这直接影响着居住人群的生命财产安全，因此要做好高层建筑消防系统的设计与安装，在降低火灾发生几率的同时，也能够确保人民群众的生命财产安全。参考文献[1]吕强.高层建筑消防防火的排烟设计研究[J].建筑工程技术与设计,2020(18):425-426.[2]高双勇.有关高层建筑消防工程的探讨[J].建筑工程技术与设计,2019(16):239-240.[3]杨奎彬.试论高层建筑消防安全疏散设计中存在的问题及对策[J].中国建材科技2019(10):126-127.[4]许红枫.超高层建筑防火设计问题研究[J].消防界(电子版),2020(07):77-78.[5]张晓亮,王兴武.超高层建筑防火设计问题探讨[J].中国房地产业，2019(08):102-103. -全文完-
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