滑动轴承
1．非液体摩擦的滑动轴承通常进行哪些条件性计算？其目的各是什么？为什么在进行液体动压润滑滑动轴承设计时也要进行这些计算？
答：1 验算：pm≤[p]，以防止轴承过度的磨料磨损；
2 验算：pmv≤[pv]，以防止轴承温升过高而发生胶和；
3 验算：v≤[v]，以防止局部高压强区的pv值过大而磨损。
因为，在液体动压润滑滑动轴承的启动和停车过程中，也是处于非液体摩擦状态，也会发生磨损，因此也需要进行上述三个条件的验算。
2．根据一维雷诺方程
，分析流体润滑的承载机理和形成流体润滑的条件。
3．滑动轴承的主要适用场合？
答：载荷大有冲击；特高速；很高的精度；剖分；径向
尺寸
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小；很不重要等的场合。
4．对滑动轴承材料性能的要求有哪些？
答：除强度外，应有良好的减摩性、耐磨性、跑合性、导热性、润滑性、顺应性、嵌藏性等
5．非液体摩擦滑动轴承的失效形式和设计准则
答：失效形式：磨损、胶合。设计准则：维护边界膜不被破坏，尽量减少轴承材料的磨损。
6．液体动压润滑轴承的工作能力准则
答：1、保证油膜厚度条件：hmin＞[h]； 2、保障温升条件：Δt ≤ [Δt]。
7．根据润滑状态不同，滑动轴承可分为哪几种类型？他们各有何特点？
8．液体动压滑动轴承和静压滑动轴承，在启动和停车时摩擦状态有何差异？
9．何谓摩擦、磨损和润滑？
答：摩擦是指两物体在发生相对运动（或有相对运动趋势）时，在接触
表
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面上产生阻碍相对运动的现象。
磨损是指在摩擦过程中，摩擦表面的材料产生微量脱落或转移的现象。
润滑是在具有相对运动的两物体接触表面间加入润滑剂，达到减少摩擦、降低磨损的目的。
10．按磨损机理，磨损有哪几种类型？
答：磨料磨损，粘着磨损，接触疲劳磨损，腐蚀磨损，复合磨损
11．根据润滑状态，摩擦分哪几种？各有什么特点？
答：1) 流体摩擦(润滑)，两摩擦表面被润滑油膜完全隔开，摩擦力来自润滑油内部，粘度起主要作用，不发生磨损。2) 混合摩擦(润滑)，凸峰与油膜共同承载，有磨损发生。3) 边界摩擦(润滑)，润滑剂吸附在摩擦面几个分子厚，润滑油的粘度不起作用，油性和极压性起主要作用。主要由凸峰承载，有磨损发生。4) 干摩擦，摩擦面间不加润滑剂，磨损严重。
12．磨损分哪几个阶段，各有什么特点？
答：零件的磨损分三个阶段，1) 跑合(磨合)磨损阶段：由于机件加工后的表面总具有一定的粗糙度，摩擦副的实际接触面积小，因此磨损速度很快，且在不断变化。随着跑合的进行，接触面积不断增大，磨损速度逐渐减小，达到一稳定值后转入稳定磨损阶段。2) 稳定磨损阶段，机件以平稳而缓慢的速度在磨损，磨损率为常数。3) 剧烈磨损阶段，经过稳定磨损阶段，总磨损量达到一定程度后，由于摩擦副间隙增大，使润滑状态恶化，将产生冲击、振动、噪声，使磨损加剧，零件失效。
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