Ferrit公司单轨吊介绍

nullnullFerrit 单轨吊系统www.ferrit.cz内容2 单轨吊的起源和历史3 Ferrit 公司介绍 4 Ferrit 公司产品介绍内容1 井下运输系统井下运输系统井下运输系统井下运输系统主运输系统 用途：主要用于运煤 设备：皮带机， 刮板运输机等 辅助运输系统 用途：用于运输人员， 物料，支护等。 设备：绞车，无极绳绞车， 无轨胶轮车，单轨吊， 齿轨卡轨车等。 井下运输系统井下运输系统1. 绞车运输： 优点：载重大，适用坡度大。 缺点: （1）、运输能力低。由于多部绞车运输环节多，大量时间消耗在人工多次倒车、联车和摘挂钩上，而且绞车本身速度不快，比如55kw绞车为1.305m/s,因此运输能力低，是目前影响运输效率提高的关键因素。 （2）、运输环节多，需要绞车司机，各车场需设把钩工，效率低，劳动强度大 （3）、占用设备多。需占用绞车，真空开关，各种小型电器及电缆等，增加了安装和维护工作量。 （4）、轨道系统复杂，受巷道变形影响严重，维护量大。 （5）、需要增加大量的中间车场。为保证行人安全方便，各类车场需加大断面，这样既浪费材料又费时费工，同时还增加了排矸量，不利于巷道支护。 （6）、安全隐患大。由于绞车的使用环境差，造成绞车排绳乱，钢丝绳损坏严重，易造成断绳和空绳跑车。各车场频繁摘挂钩，易造成跑车和矿车挤人。这给运输现场安全管理带来了很大的难度。 （7）、无法运输施工人员。井下运输系统井下运输系统2.无轨胶轮车 优点： 运输效率高，简化了井下运输系统，减少了运输过程的安全事故。 缺点： （1）、对巷道要求高，尤其是对巷道地面要求很高，一般要求地面固化。 （2）、适应坡度小，一般不超过10°，不符合许厂矿现有条件。 （3）、运输中仍然无法避免转载过程。 （4）、无法完成对施工人员的运输任务。井下运输系统井下运输系统3.卡轨车 优点： （1）、解决了掘进工作面的排矸和支护材料运送的问题，大大减少了小绞车数量，提高了运输效率。 （2）、解决了采煤工作面的综采设备和支护材料等的运送问题，大大减少了小绞车数量，提高了运输效率。 （3）运输距离长，运输环节少，设备和人员占用少，运输能力和效率高，经济效益显著。 （4）、安全环境得到改善，安全性大大提高。 缺点： （1）、对巷道条件要求较高。 （2）、受运输距离的限制。 （3）、钢丝绳提升的本身特点限制。由于采用钢丝绳运输，一部卡轨车只能在一条巷道内使用，不能同时服务于多条巷道。 （4）、安全隐患。由于卡轨车采用轨道运输，人员一般情况下不能跟车，巷道中行人难以控制，压绳轮易发生脱绳等现象，难以实现运输过程中的全过程控制。 （5）、轨道系统复杂，受巷道变形影响严重，维护量大。 （6）、不能完成对施工人员的运输任务。井下运输系统井下运输系统4. 单轨吊系统 特点： 对巷道条件要求低，适应能力强 适应坡度大，一般可以达到25度 设备简单，维护方便 整个运输过程无需装载。 可以运送人员 可以整体运送支架，无需拆卸 轨道可以回收，重复使用井下运输系统井下运输系统5.齿轨卡轨车 特点： 适应坡度可以达到35度。 载重可以达到45吨以上。 可以运送人员。 单轨吊的起源和历史单轨吊的起源和历史 单轨吊系统最早的使用要追溯到上世纪六，七十年代，起源于欧洲。当时，在此套设备发明之后，由于其适应能力强，立刻取得了大范围的推广和应用。 在捷克单轨吊起用于上世纪七十年代中叶，当时，在社会主义时期，是由政府建造了单轨吊工厂，并很快得到了应用。 而在中国，最早使用单轨吊是在上世纪八十年代，当时，在捷克斯洛伐克共和国和中华人民共和国同属于社会主义阵营的背景下，由捷克提供的单轨吊设备首先在山西的漳村煤矿使用。 1.Ferrit公司简介 Ferrit公司建立于1993年，自建立以来就生产经营煤矿用辅助运输设备，并在继承了捷克传统的生产工艺的同时，注重自主研发、设备更新换代，以适应不同煤矿对于辅助运输设备的需求。目前Ferrit在煤矿辅助运输系统产品的生产和研制方面，尤其是在矿用单轨吊机车，齿轨卡轨机车系统等设备拥有极高的声望，是煤矿辅助运输的佼佼者。同时Ferrit公司经营业务十分广泛，公司产品在捷克共和国、波兰、俄罗斯、中国，乌克兰、伊朗，哈萨克斯坦和爱沙尼亚,南美等国矿井中都有使用，部分生产设备在欧洲市场占有率达到90%以上，而在捷克本土则是100%占有市场份额。1.Ferrit公司简介Ferrit公司简介Ferrit公司简介Ferrit 公司简介Ferrit公司产品在捷克共和国、波兰、俄罗斯、中国，乌克兰、哈萨克斯坦和爱沙尼亚等国中占主导地位Ferrit公司产品全球分布图欧洲Ferrit 公司简介中国俄罗斯墨西哥南美南非中亚2.Ferrit 产品简介Ferrit公司产品质量认证：公司产品符合各国的煤炭安全生产标准，各种产品已在所销售国通过相关煤炭安全认证。另外公司通过了ISO9001质量管理体系认证，并且通过了ISO14001环境保护管理体系认证。2.Ferrit 产品简介安全标志安全标志Ferrit 公司于2006年进入中国市场，销售情况十分可观，在短短的2年时间里，已经先后售出大约10台单轨吊机车，为国内煤矿辅助运输系统提供了更加方便，快捷和安全的方式。Ferrit 公司并且对每台销售的机车，积极申请中国煤矿安全标志，并对每台机车进行了完整的售后 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 和服务。产品介绍产品介绍1.柴油动力单轨吊机车系统 Ferrit单轨吊在辅助运输系统的使用过程具有以下特性：体积小，机动灵活，运送效率高，运送距离长，通过巷道断面小，对巷道条件要求低，转弯半径小，悬吊轨道安装拆卸容易，轨道可再次利用并且安全可靠等优点. 而整个单轨吊机车系统的组成： 1.单轨吊悬挂轨道 ， 2.单轨吊牵引机车 ，3.运送货物起吊梁，4.运送人员车， 5.安全保障制动车 五大元素组成。 1.单轨吊悬挂轨道1.单轨吊悬挂轨道单轨吊悬挂轨道 MPD24F-I155 Ferrit 单轨吊系统应用于 I155 工字钢轨道。 悬挂轨道锚杆悬挂悬挂轨道锚杆悬挂悬挂轨道组成： 悬挂板，链条，轨道，卡扣和固定板。 按不同需要，轨道可以选择2米，2.5米，3米不同长度的。 悬挂板的作用为：将轨道固定在锚杆上。其优点是，使得锚杆同时和均匀的受力。 固定板的作用为：将轨道在横向固定在巷道中，不会前后左右晃动。 卡扣的作用为：在两根轨道结合处，起着固定作用。 对于悬挂轨道的受力分析:(见附录) U型拱棚悬挂方式U型拱棚悬挂方式U型拱棚悬挂U型拱棚悬挂U型拱棚悬挂U型拱棚悬挂单轨吊悬挂轨道单轨吊悬挂轨道悬挂轨道道岔 悬挂轨道道岔是为 单轨吊机车在井下不同 轨道之间行使的切换装置。 道岔分为，双道和三道两种。 2.单轨吊牵引机车2.单轨吊牵引机车单轨吊机车行使在I155的轨道上，可以稳定运输在坡度25°以下巷道里。 机车分为3组驱动，4组驱动，5组驱动和6组驱动。应用于不同的牵引力需求的情况。（附牵引力，坡度，载重和速度关系图） 整组机车共有驾驶室，柴油主机和驱动组组成。 驾驶室驱动组柴油主机机车驾驶舱机车驾驶舱机车主机机车主机驱动组尾气水箱 油箱电控线路箱发动机单轨吊机车 单轨吊机车 工作原理：由液压蓄能瓶内储存的液压油推动液压启动器，启动柴油机，通过防爆柴油机带动液压油泵，在通过液压泵推动液压马达转动，带动机车行走 。 Ferrit单轨吊机车相对于其他同类型产品拥有以下特点： 机车技术成熟 Ferrit公司自1993年成立至今，一直从事与矿用单轨吊机车的生产和销售，技术力量雄厚。随着公司的壮大发展，机车的技术不断进行改进和完善，至今，已经生产和销售了3代不同机型的单轨吊机车，在 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 上力求人性化，创新性，大胆的简化了一些复杂繁琐的装置，比如，对尾气冷却水箱进行了革命性的改进，把其整合至机车主机之内，很大的程度上，缩短了机车长度，减少了机车的自身体积，以及相对应的行走装置，因此，降低了机车的最小通过巷道半径，还有在世界上首次采用电控系统代替笨重繁琐的气控系统，提高了机车的操作可靠性。 机车性能优越 Ferrit公司生产的DLZ110F 型号机车是第三代单轨吊机车的经典和代 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 之作，其工作性能十分优越，设计非常人性化，主要表现在： 机车体积小，机动灵活 由于机车采用一些革命性的改进技术，使得机车的整体体积小，机动灵活，转弯半径和坡度半径更是达到了极限的4米和8米。 机车牵引力巨大，速度快 Ferrit公司单轨吊机车采用了捷克著名发动机生产厂家Zetor生产的高效率涡轮增压柴油发动机Zetor1404、美国萨奥公司生产的SAUER 90R系列液压泵以及法国波兰可公司生产的MSE50高效液压马达的强强组合，缔造了马力强大的DLZ110F系列单轨吊设备。同时，机车利用高强度液压缸把驱动轮紧紧地压在轨道两侧，使得驱动轮得到巨大的摩擦力，从而使得机车牵引力得到了很大的增强。 比如：展出的这台机车DLZ110F 4+1 五驱动牵引机车，其最大牵引力可达到100KN，在最大坡度（25°）时，可个以承载18.5吨的货物，而此时最大速度可以达到2.16公里/小时。 单轨吊机车DLZ110F 单轨吊机车DLZ110F 设计巧妙 机车设计之初充分考虑到工作方便，因此设计了五驱动车可以向四驱动车转换的方式。由于，在同一机车上，如果参与运动的马达越少，机车就会运动越快，所以，当机车空载时，可以使用四驱方式运动，达到更快的速度 机车采用电控系统，操作十分简便和可靠。 安全系数高 Ferrit单轨吊机车的另一大特色是其对各方面安全的设计，首先，机车安有瓦斯保护阀门，可以在瓦斯高于1.0%时停止对发动机的空气供应从而达到熄灭发动机的目的。并且，在驾驶舱内装有一小型高压氮气瓶可以直接手动关闭保护阀。 拥有有强有力的制动系统，DLZ110F型号机车的制动力最大值是牵引力最大直的1.5倍。所有电控均达到国家防爆安全的有关 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 ，以及机车的发动机亦采取了防爆设施。发动机的进气口和排气口都安装有阻火装置，进气阻火器为金属片式，排气口阻火器为珠形。尾气排出先进入尾气水箱冷却，然后再通过珠形阻火器，最后排出。还有，机车安装了三套灭火系统。机箱内部自动灭火系统，驾驶舱内灭火系统和驾驶舱背面的手持式灭火器。 机车的人性化操作设计 机车的大多重要部件的工作情况，都可以显示在操作室的显示屏之上。同时，机车一共安装了10套传感器系统，以保证机车的正常工作：发动机冷却水位传感器，水温传感器，发动机润滑油压力传感器，液压油液位传感器，温传感器，液压油压力传感器，进气压力传感器，尾气冷却水传感器，水温传感器和速度传感器。其中，任何一个传感器侦测到有异常情况，立即会发出警报，并显示在显示屏之上，部分传感器还会自动关闭机车。 DLZ110F 机车技术参数DLZ110F 机车技术参数1、单轨吊系统主要技术参数 运输巷道倾角： ≦±25° 最大载荷：　　　　　 44吨 随坡度增大而减小（附载重曲线图） 轨道曲率半径： 水平4m，垂直8m 2、柴油动力单轨机车主要技术规格 牵引力： 三驱：60KN， 四驱80KN， 五驱100KN， 六驱120KN 制动力 90KN 120KN 150KN 180KN 自重：　　 4.4吨 4.8吨 5.2吨 5.6吨 最大运行速度： 2 m/s 长度：　　　　 7650mm 8650mm 9650mm 10650mm 宽度： 850 mm 高度： 1425mm 3、防爆柴油发动机 输出功率： 　 81KW 额定转速： 　 2300r/min 启动模式： 　 液压启动 耗油量： 　 255g/kwh 噪音： 　　　　 　≦82Dba(距离4m处) 使用寿命：　　　　　 ≧15000h(正常使用) 油箱容积： 　 60L 表面温度：　　　　　 ≦90℃ 隔爆形式： 　 板式隔爆片 冷却水箱容积：　 30L 冷却方式：　　　　　 水冷 DLZ110F 4+1机车技术参数DLZ110F 4+1机车技术参数尾气排放温度：　　 ≦70℃ 尾气排放氮氧化合物： ＜350ppm 尾气排放CO： ＜0.02％ 4、液压驱动系统 驱动方式： 液压马达驱动(停车后马达内无高压油) 系统效率 ： 75％ 安全保护形式： 过压保护，压力、温度和油位控制 液压油箱容积： 100L 第一次注油量： 130L 冷却形式：　　 风冷散热器(正常工作环境温度≤40℃) 正常工作温度： 60℃ 5、驾驶舱内具备以下报警和停机显示 柴油机冷却水温度(90℃) 柴油机机油压力(0.1Mpa) 柴油机机油温度(90℃) 液压油温度(60℃) 尾气排放温度(70℃) 急加速保护(≦3.81m/s2) 超速保护(2.3m/s、4驱状态下) 瓦斯超限保护(≧1.0％停车) 6、主油泵 型号：　 SAUER90R180 工作压力： 34 Mpa 工作寿命： 10000h 流量： 180L/minDLZ110F 4+1机车技术参数DLZ110F 4+1机车技术参数7、液压马达 型号： 　Hydromtor PoclainLZ103800 工作寿命： 10000h 8、辅助液压系统 工作压力：　　　　 16Mpa 油泵形式：　　　 齿轮泵 流量：　　　　　　 19L/min 油温：　　　 60℃ 驱动系统控制方式： 手动液压控制 行走与提升转换： 手动控制、自动闭锁 9、驱动轮与制动轮 驱动轮对数： 3、4、5、6 驱动轮直径： 355mm 驱动轮材料： Vulcollan 摩擦系数： 0.25-0.45 驱动轮工作寿命： 1800h 10、紧急制动系统 最大受控速度：　　　 2.75m/s 重载下坡制动减速度：　 2.5m/s2(可调整) 闸靴或闸块材料： seda-litina 制动工作模式： 弹簧制动，油缸收缩开制动 显示形式：　 驾驶室屏幕信号灯显示 紧急制动时间：　　　　　＜0.5s 工作制动时间：　　　　　＜0.7s 制动距离： 　≤4m(满载，25°下坡) DLZ110F 4+1机车技术参数DLZ110F 4+1机车技术参数11、电控系统 发电机防爆形式： ExIM2Ex、dI 本安型电源：　　　　　　ExM2EExd[ib]I 电压等级：　 NAF28V/15A 最大工作电流 ： 14V,2A.28V,6A. 防护等级：　 IP54 12、适用环境条件 环境温度：　　 -30℃～40℃ 最小启动温度： 0℃ 最大相对湿度： 90% 瓦斯浓度：　　 ＜1.0％ 单轨吊牵引机车（3驱）单轨吊牵引机车（3驱）单轨吊牵引机车（4驱）单轨吊牵引机车（4驱）单轨吊牵引机车（5驱）单轨吊牵引机车（5驱）单轨吊牵引机车（6驱）单轨吊牵引机车（6驱）3.起吊设备（起吊梁）3.起吊设备（起吊梁） 起吊梁是单轨吊系统承载货物的设备，与传统的地面车不同的是它利用液压缸或者液压马达（压力源来自于牵引机车）通过链条提升货物，使货物脱离地面后，再由机车牵引或推动运行。 Ferrit 公司共生产4种起吊梁： 1.NZH2/4 液压马达轻型起吊梁 2. TZH8/16 液压缸中型起吊梁 3.MIZZ 液压缸重型起吊梁 4. ZPZ30 液压缸重型起吊梁 起吊设备起吊设备1. NZH2/4 液压马达轻型起吊梁 此种设备利用液压马达转动带动链条提升重物。 吨位为：2X2吨，4X2吨，双2X2，双4X2 液压马达最大承载重量NZH2/4 （P1/P2） 1900 kg/3800 kg 起吊高度 取决于链条长度（通常为8m） 最大液压16 + 10 % MPa 最大倾角25最大载重（P1/P2） 245 kg/265 kg 最大牵引力 80 kN 提升1m耗时（P1/P2） 11.6秒/23秒 最大运输速度 2 m/s起吊设备起吊设备2. TZH8/16 液压缸中型起吊梁 此型起吊梁利用液压缸的伸缩， 收拉动链条抬升货物。吨位：8X2吨 起吊梁的载重平均分布在承载车上。 技术参数： 最大载重 2 x 8000 kg 最大运行角度 25° 工作压力 16 + 10% MPa 最大承受牵引力 80 kN 提升1 m需时 40秒 承载车重量 50 kg 自重 TZH8/16 1280 kg 自重 TZH8 500 kg 最大运行速度 2 m/s液压缸承载车起吊设备起吊设备3.MIZZ 液压缸重型起吊梁 此设备工作原理与TZH型号相同。 最大载重量（使用16x48 DIN5687链条） –2 x 16000 kg –2 x 18000 kg 液压驱动的最大压力 16 + 10% MPa 提升1米耗时 40秒 最大倾角 25° 牵引机最大牵引力 80 kN 最快运输速度 2 m/s MHZZ18-DUO重量 1890 kg MHZZ18重量 600 kg 承载车50 kg 梁的重量60 kg起吊设备起吊设备4. ZPZ30 液压缸重型起吊梁 此设备利用分布在4个吊挂点上的液压缸伸缩带动底座升放货物。 主要技术参数: 装置最大载重量 30吨 自重 4642Kg 承受最大牵引力 80KN 道路最大倾斜角 ±20 水平旋转半径 6m 垂直旋转半径 8m4.人车4.人车 单轨吊系统的第二大特色，运送人员比较方便安全 技术参数： 最多人车数量 按需要 运输最大速度 2 米.秒-1 运输路最大倾斜 30° 牵引工具最大拉力 80kN 人车室 车室长度 3600 mm 车室宽度 900 m 有效的小室重量(8 人/ 80 kg) 640 kg 小室自重 485 kg 小室总重量 1225 kg 运输托盘 重量 300 kg 长度，宽度，高度 1224, 880, 1220 mm 自重 180 kg 5.安全保障制动车5.安全保障制动车 根据欧盟相关规定，单轨吊系统在运送人员或者货物时，必须携带安全保障制动车。 安保制动车根据货物重量不同，可以单个使用，双个和三个同时使用。 技术参数： 最小静制动力 52 kN 最小运转静制动力 44 kN 包括负载最长制动距离 11 m 运送人员时最大制动加速度 9,81 m/s^2 制动最大重量 (25° 路线倾斜) 1 BTs 3700 kg 2 BTs 6300 kg 3 BTs 9000 kg 运送人员时的最小的重量 1 BTs 2000 kg 2 BTs 4000 kg 自重 200 kg 工作环境温度 +5 到+40°C 液压系统工作压力 13 ± 1 MPa 工作液体 46# 液压油 工作液体量 0,8 公升 安全保障制动车安全保障制动车 安保制动车是一个独立的液压回路系统，它一般安装在货物或人员的下方（指在上坡时安装在后面，下坡时在货物之前），保证人员和货物能在连杆出现断开的情况时，及时制动，避免事故的发生。 影片 I影片 I国家：俄罗斯 矿名：第七 支架重量：28吨 坡度：15度国家：俄罗斯 矿名：第七 支架重量：28吨 坡度：15度2008-2009年Ferrit单轨吊机车运送信息清单（ 翻译 阿房宫赋翻译下载德汉翻译pdf阿房宫赋翻译下载阿房宫赋翻译下载翻译理论.doc ）2008-2009年Ferrit单轨吊机车运送信息清单（翻译）单轨吊优点安全可靠适应能力强 运送效率高 节约人力 完整的配套设备 牵引力大 单轨吊优点设有工作、停车安全和超速及随车紧急制动等三套安全制动系统，适于在井下大巷和采区运行。 能在起伏坡度较大和弯道较多情况下行驶 能实现重型物料如重型液压支架的整体搬运，对散料、长材能进行集装运输，载重量大 可以较高速度在采区运行，并可实现远距离连续运输 能够满足人员和多种材料设备的运输需要，可实现装卸作业机械化 对巷道条件 要求低对于大部分巷道条件， 都适合使用单轨吊机车。 矿方提问矿方提问1.巷道顶板条件不好，如何使用单轨吊设备？ Ferrit公司轨道设计充分考虑到不同条件的巷道条件。每个悬挂点最大的承重力不大于5吨，分散到两根锚杆，每根锚杆的受力不大于2.5吨，因此，在一般的安全的巷道里，都是可以使用的。如果，个别情况可以考虑支护。 2.支架重量很重，可否用单轨吊系统？ 目前，在国外有很多运输重型支架的经验，最重的达到44吨。 3。投资是否很大？ 投资相对于其他辅助运输系统是稍微高点，但综合看来，单轨吊机车是更加经济的，一套设备就可以完成整个运输，无需转载，而且对巷道要求很低，无需地面固化等处理。FerritFerrit我们产品我们技术我们的服务市场情况Ferrit单轨吊、齿轨卡轨车、液压起重梁、轨道车等单轨吊，齿轨卡轨车技术世界领先完善的售后保障体系占据世界大多市场nullFerrit 驻北京代表处 电话：010-65264873 010-65264867 手机：13910119017 E-mail:ferrit.xujin@163.com