适航指令

中国民用航空总局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 编号：CAD2004-B757-05R1 修正案号：39-4676 第 1 页 共 4 页 本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 一. 标题： ATA72—检查高压涡轮 二. 适用范围： 本适航指令适用于B757飞机上所安装的RB211-535发动机。 三. 参考文件： 1.CAA AD No G-2004-0027； 2.CAD2000-B757-02（修正案号：39-2793）； 3.CAD2004-B757-05（修正案号：39-4670）； 4.RR Alert SB，SB72-AE651。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2004-B757-05，39-4670 1.根据最近对RB211发动机高压涡轮盘裂纹的调查结果发现此裂纹在 用以确定先前颁发的强制性NMSB72-C817（参见CAD2000-B757-02）所 规定检查门槛值（inspection threshold）的风险模型（risk modle） 中预计的基础上继续扩展，故颁发本适航指令。据信，相对于1989年 至1999年间制造的其它批次高压涡轮盘，一批可能受到加工缺陷影响 的高压涡轮盘将提高空气冷却孔产生裂纹的风险。序列号列于本指令 附 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 1中RB211-535发动机高压涡轮盘的循环检查门槛值比正常值低。 高压涡轮盘断裂是非包容性的，将导致潜在的不安全因素。本指令对 CAD2004-B757-05R1 ／39-4676 第 2 页 共 4 页 那些产生裂纹和发生断裂的可能性增加的高压涡轮盘适用修订过的门 槛值和符合时间。 2. 除非已经完成，应采取如下措施： 2.1.对序列号列于本指令附表1中的高压涡轮盘，按照下列时间安排进 行2.3中制定的涡流探伤： 1）如果高压涡轮盘从投入使用开始到2004年10月8日期间，超过12750 个循环，则在2004年10月8日后250个循环或从投入使用开始，14500个 循环内（以先到为准）检查高压涡轮盘。 2）如果高压涡轮盘从投入使用开始到2004年10月8日期间，循环数在 10500和12750之间，则在2004年10月8日后500个循环内检查高压涡轮 盘。 3）如果高压涡轮盘从投入使用开始到2004年10月8日期间，少于10500 个循环，则在从投入使用开始，11000个循环前或下一次大修（shop vist）中（以先到为准）检查高压涡轮盘。 2.2.对序列号列于本指令附表2中的高压涡轮盘，按照下列时间安排进 行2.3中制定的涡流探伤： 1）对于在2001年1月29日寿命少于13700个循环的高压涡轮盘，在14500 个循环前或本指令生效后的下一次大修（shop vist）中（以先到为准）， 检查高压涡轮； 2）对于在2001年1月29日寿命大于13700个循环的高压涡轮盘，按照下 列先到的时间检查高压涡轮盘： a）15300个循环前； b）2001年1月29日后800个循环内； c）在下一次大修中，从燃烧室外机匣拆下高压涡轮转子时。 注意： 1．本指令所指“下一次大修”即为本指令生效后第一次将高压涡轮 转子从燃烧室机匣拆下的那次大修； 2．本指令不适用于从投入使用开始，少于1500个循环的高压涡轮 盘； 3．对本指令生效后，正在进行大修或高压转子已从燃烧室外机匣 拆下或转子尚未安装到发动机上的发动机，必须按照本指令 在重新投入使用前进行检查。若高压转子已经安装到发动机 上，则此次不要求进行检查； 4．若高压涡轮盘在从投入使用开始1500个循环内，已经进行了检 查，仍应按照本指令的要求检查； CAD2004-B757-05R1 ／39-4676 第 3 页 共 4 页 5. 若高压涡轮盘在从投入使用开始1500个循环后，通过了先前按 照NMSB72-C817（参见CAD2000-B757-02）进行的检查或按照 Overhaul Process Manual Task70-00-00-200-223进行了聚 光灯检查（focussed inspection），均认为满足本指令的要 求。 2.3措施 警告：禁止向空气冷却孔插入任何坚硬或锋利的物体，否则有可能损 伤孔或产生裂纹。清洁孔必须严格按照正常的主清洁程序进行，孔中 的任何残留物必须以重复清洁程序的方式清除。 1.按照RR 发动机手册（72-41-51）中规定的主清洁指令（Primary Cleaning Instruction）完全清洁高压涡轮盘； 2.按照RR TS594-J Overhaul Process Manual Task70-00-00-200-223 中规定的技巧，检查高压涡轮盘； 3.完成检查后，在邻近高压涡轮盘件号处永久性蚀刻上“SB72-AE651” 字样； 4.在04 Module Log Card上记录下本指令和Alert SB，SB72-AE651的 完成情况以及高压涡轮盘的循环数。 2.4 等效符合性方法。完成本适航指令可采用等效的符合性方法和调 整完成时间，但必须得到适航部门的批准。 附表1：受加工缺陷影响导致失效可能性增加的高压涡轮盘清单 PN SN PN SN PN SN LK80623 CQDY6397 UL27680 CQDY6496 UL27681 CQDY6465 LK80623 CQDY6504 UL27680 CQDY6505 UL27681 LAQDY6002 UL27680 CQDY6451 UL27680 CQDY6653 UL27681 LAQDY6083 UL27680 CQDY6452 UL27680 CQDY6656 UL27681 LAQDY6087 UL27680 CQDY6466 UL27680 CQDY6657 UL27681 LDRCZ10247 UL27680 CQDY6468 UL27680 CQDY6684 UL27681 LDRCZ10277 UL27680 CQDY6471 UL27680 CQDY6883 UL27681 LDRCZ10318 UL27681 LDRCZ10335 UL27681 LDRCZ10430 UL27681 LDRCZ10531 UL27681 LDRCZ10750 UL27681 LDRCZ10899 UL27681 LDRCZ11616 UL27681 LDRCZ11720 UL27681 LDRCZ11893 UL27681 LDRCZ12893 UL27681 LDRCZ12985 UL27681 LDRCZ13044 UL27681 LDRCZ13047 UL27681 LQDY6803 UL27681 LQDY6814 UL27681 LQDY6847 CAD2004-B757-05R1 ／39-4676 第 4 页 共 4 页 UL27681 LQDY6868 UL27681 LQDY6875 UL27681 LQDY6892 UL27681 LQDY6898 UL27681 LQDY6904 UL27681 LQDY6909 UL27681 LQDY6910 UL27681 LQDY9133 UL27681 LQDY9574 UL27681 LQDY9579 UL27681 LQDY9672 UL27681 LQDY9770 UL27681 LQDY9783 UL27681 LQDY9786 UL27681 LQDY9900 UL27681 LQDY9902 UL27681 LQDY9929 UL27681 LQDY9957 UL27681 LQDY9982 UL27681 LQDY9992 UL27681 WGQDY0005 附表2： 制造于1989年至1999年期间，受影响的高压涡轮盘 PN SN UL10323 CQDY6070以前的编号 UL27680 所有高压涡轮盘 UL27681 所有高压涡轮盘 LK80622 LQDY6316以前的编号 LK80623 CQDY5945以前的编号 UL28267 所有高压涡轮盘 五. 生效日期：2004年12月15日 六. 颁发日期：2004年12月15日 七. 联 系 人：李锐 民航西南地区管理局适航审定处 028-85704174 五. 生效日期：2004 年 12 月 15 日 六. 颁发日期：2004 年 12 月 15 日 七. 联系人： 李锐 民航西南地区管理局适航审定处 028-85704174