油气回收检测试
题
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分数：姓名：一、选择题（每小题3分，共30分）1．加油站油气排放控制和限值
标准
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的制定参考了（）。A•美国加州空气资源委员会发布的《油气回收认证方法》（CARBCP-201）、《油气回收检测方法》（CARBTP-201）的相关技术
内容
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。B•澳大利亚相关方面的标准。C•日本相关方面的标准。2•加油站油气排放控制和限值标准规定了哪几方面的内容：（）。A．加油站油气排放控制要求和限值。B•加油站油气排放控制要求和限值，并规定了检测方法。C．加油站油气回收检测方法。3•加油站油气回收治理基本检测项目有（）。密闭性检测B.液阻检测密闭性、液阻和气液比检测面仪器哪些不用于密闭性检测（）。氮气和氮气瓶。B．压力
表
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和流量计。C．检测用油桶。在密闭性检测中哪些说法是正确的（）。油气回收系统密闭性压力检测值应满足表规定的最小剩余压力限值,大于等于压力限值视为符合油气排放要求。B．密闭性压力检测时，可以用氮气或其它气体冲压。C．密闭性压力检测时，可以进行正常的加油和卸油工作。6．气液比的检测时每次需要加油量为（C）。A•5〜20L。B•10〜20L。C•15〜20L。7．在气液比检测中下面哪些说法是不正确的（A）。A•如果气液比不在标准限值范围内，而气液比检测值与限值的差小于0.1时，可再做2次气液比检测，但之间不能对加油系统和油气回收系统作任何调整。B•采用累进式流量计检测时，应
记录
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每次检测之前气体流量计的最初读数。除非经过核查，不要将前一次测试的最终读数作为当前测试的最初读数。采用电子流量计时应先清零。C.采用电子流量计时应先清零。•加油站油气回收系统基本检测项目的检测顺序（B）。A.气液比-〉密闭性和液阻。B.密闭性和液阻-〉气液比。C.密闭性-〉气液比。•对于液阻检测，下面哪些做法或判断是不正确的（C）。A•如果3个液阻检测值中有任何1个大于表2规定的最大压力限值，则加油站液阻检测不合格。如果因压力表指针抖动无法确定检测数值，则认定液阻检测不合格。B.开启对应油罐的卸油油气回收系统油气接口阀门，关闭油气排放处理装置。C•开启氮气瓶，设置输送压力为35kPa。使用流量计控制阀调节氮气流速，按照表2中氮气流速,只检测1个氮气流速对应的液阻即可。•下面哪些说法是不正确的（B）。A•所有油气管线排放口应设置压力/真空阀，正压为750Pa，负压为2000Pa。B.应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于100mm。C•加油站后处理装置宜安装在加油站通气口附近，须在处理系统油气入口前后端加装手动截止阀。二、填空题（每小题3分，共54分）1.本标准中规定的加油枪气液比检测限值范围为1.00〜1.20如果气液比不在标准限值范围内，而气液比检测值与限值的差小于或等于001时，应再做1次气液比检测，但之间不要对加油管线或油气回收管线做任何调整。为了保证测量的准确，允许对气液比检测装置进行必要的调整，包括气液比适配器和加油枪。如果对气液比检测装置进行了调整，那么这条加油枪前一次的检测结果作废。对3次检测结果做算术平均。如果气液比平均值在给出的限值范围内，则该加油枪气液比检测达标。如果平均值在限值范围之外，说明该加油枪气液比检测不达标。卸油和油气回收接口应安装公称直径100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖。新建、改建和扩建的加油站在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入10L试验液并检测液阻。作气液比检测之前和之后，用一个替代枪管与适配器连接，目的是对适配器进行一次泄漏检查。产生一个1245Pa的真空压力后，开启秒表，3min后真空压力应保持在1230Pa以上。没有通过泄漏检查的检测装置不能用于气液比检测。作密闭性检测时，要求单体油罐的最小油气空间应为3500L或占油罐容积的25%，二者取较小值。连通油罐的最大合计油气空间不应超过95000L。以上均不包括所有油气管线的容积。做密闭性和液阻检则时，只能用氮气进行检测。充入系统的气体流量超过140L/min会引起检测结果的偏差。做密闭性检测时，检测前30min计时，同时测量储油罐顶部空间的压力，如果压力超过125Pa，应根据加油站的安全规定释放压力。完成30min计时后，在向系统充入氮气之前，如果有必要，应再次降低储油罐顶部空间压力，使其小于125Pa三、简答题（16分）1.叙述气液比检测原理在加油枪的枪管处安装一个密合的适配器，该适配器阻断气体流向加油枪枪管上的油气回收口，并与气体流量计连接。加油时，通过真空泵将空气和油气混合气体吸回，气体流量计测量的混合油气与同时加注的汽油的比值即气液比（A/L）。WelcomeToDownload!!!欢迎您的下载，资料仅供参考！
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