自动扶梯广州西塔用户培训资料 (NXPowerLite)

至诚欢迎广州西塔用户参加Schindler自动扶梯使用、维护培训南京地铁—XXX站什么是自动扶梯？自动扶梯是一种可连续运输的客运工具。它的主要特点是：能同时运送乘客；输送能力大，且与提升高度高；运送客流量均匀，能连续地运送乘客；可上下逆转。什么是自动扶梯？自动扶梯的主要参数.提升高度（H）：提升高度是指建筑物上下楼层间（已装饰完工的地面）的垂直高度。.梯级运行速度（V）：梯级运行速度是指梯级沿着导轨运行的合成速度，而不是垂直或水平方向的分速度。0.45m/s和0.5m/s是国际上通用的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 速度。0.65m/s和0.75m/s是在较大提升高度或公共运输场合推荐使用速度。提高速度并不能成比例地提高运输能力，因为乘客在踏上梯级前犹豫的时间长了。迅达推荐以下速度：在金融（商业）部门的扶梯速度（均为标准梯宽）V=0.5m/s在公共交通运输场合的扶梯速度（均为标准梯宽）：V=0.5m/s至0.65m/s自动扶梯的主要参数.运输能力（Q）：运输能力是指以每小时运送乘客的人数来计算。理论运输能力可按下列公式计算：Q=KV3600（人/小时）0.4其中：Q=理论运输能力（人/小时）K=每个梯级上可站人数（按迅达每个梯级深度为0.4m）1标准宽度为600mm1.5标准宽度为800mm2标准宽度为1000mm至1400mmV=速度（m/s）自动扶梯的主要参数自动扶梯的主要参数.梯级宽度:梯级宽度指的是梯级名义宽度。扶梯梯级宽度可提供600、800、1000mm三种规格。最常用的梯级宽1000mm的扶梯。这种宽度可使乘客很方便地踏上梯级，即使带了行李或购物车也无妨。另外二种宽度主要用于客流量小或地方局促的场所。各种规格梯级上所站的人数分别为：600mm1人/每个梯级800mm1.5人/每个梯级(指1个大人与1个小人)1000mm2人/每个梯级自动扶梯的主要参数自动扶梯的主要参数.梯路倾斜角：倾斜角30和35是公认的扶梯（倾角）国际标准。其次还有27.30。35梯是最有效率的型式，因为它占据的空间较小而制造成本也较低，但提升高度超过6米时一般不推荐用35扶梯（根据EN115，不允许适用），因为它感觉上去太陡，尤其是下行时。自动扶梯的主要参数.水平梯级运行：水平段梯级运行系指梯级前边缘到梳齿的距离（下行）或梯级的后边缘到梳齿的距离（上行）。关于该距离，自动扶梯或自动人行道标准有规定，如EN115，它取决于速度，倾角及/或提升高度。所有迅达自动扶梯/人行道的水平段，水平段高度差为零，毫无例外，（EN115允许有4mm的高度差）。根据水平运行段（长度）设定为三种型式：“K”型：水平段800mm（2个梯级深度）“M”型：水平段1200mm（3个梯级深度）“L”型：水平段1600mm（4个梯级深度）自动扶梯的主要参数自动人行道的主要参数.水平跨距（L）：水平跨距是指上、下楼层支撑间的水平方向的长度。.其它参数说明：自由出入空间为确保安全用自动扶梯，自动人行道，应在层站（层面）上提供（留有）足够大的自由出入空间。因为使用自动扶梯和自动人行道是希望它们能解决拥挤的客流问题且在 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 时考虑了运送购物车和行李车情况，因此需要有较大的自由出入空间尺寸。B=扶手带中心间距自动人行道的主要参数头顶净空扶梯上方的自由空间必须是上方顶棚各点至下方梯级处至少应有2.3米。安全净空:扶手带外缘至墙壁或其它障碍物的水平净距离不得小于80mm。这个距离保持的高度，从梯级面算起必须达到（至少为）2.1米。有垂直墙面时，所有迅达的自动人行道和自动扶梯都能满足规定的安全距离80mm。对于楼面“开口”处及交叉布置的自动扶梯和自动人行道，从扶手带中央至障碍物的水平距离不得小于0.5米，若达不到这一安全距离，就得增设护板，护拦等。自动人行道的主要参数自动扶梯的工作周期和使用寿命工作周期:下列数据仅作为信息，它们是从实践中得出的。前提条件是：必须对自动扶梯进行常规、职业化的维修保养，环境温度在5℃—40℃。使用寿命:按自动扶梯的设计，使用寿命应在20年到25年之间。磨损件的寿命较短。使用寿命要取决于自动扶梯或自动人行道的安装方式（室内、室外有顶或无顶）、提升高度、维修保养、日工作周期以及乘客流量。自动扶梯使用的环境条件.环境温度:一般要求在5OC~40OC。若温度超过40OC,则要求用户在机房内安装强迫通风风扇装置。若温度低于+3OC则要求用户在机房内安装加热装置，以便在驱动装置起动前进行预热。.环境相对湿度：不大于85%（25OC）。.供电电压：允许波动范围为7%。.电动机输出功率损失：10%。.安装处的海拔高度：一般在1000米以下，若在1000米以上地区，则应进行相关的技术处理。.周围环境：应无爆炸危险、无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。自动扶梯的结构组成整体分段：所有自动扶梯都由上驱动端站、倾斜段和下回转端站组成。.桁架：桁架为焊接结构，漆强度符合国家规定。承载能力由桁弦（截面为L形）的尺寸和桁架中心部分的高度决定，因为它们是根据负载的大小选用的。有三种桁架高度和两种桁弦可供选择。自动扶梯的结构组成在部件交货时，桁架可分成两个或两个以上的部分。接合处可以在桁架的倾斜段部分的各个不同部位。为了回转端站和驱动端站的接合，桁架的分开处要尽可能靠近回转端站或驱动端站。自动扶梯的结构组成桁架的固定与安装：为避免桁架的摆动或振动传到建筑物上，在桁架的支点与建筑物之间填有一种特殊的橡胶减震部件自动扶梯的结构组成1.填充物3.水平调节螺钉2.栏板 4.支承物.导轨系统驱动和回转站的导轨预先跟链轮或者特殊（专用）装置里的链张紧装置装配在一起，然后作为一个组合见安装到桁架里。这样就可确保梯级的平稳运行。自动扶梯的导轨系统通常由三部分组成：——上部导轨：通常是由鱼形板组合、切线导轨（0.5mm凹痕）、驱动主轴、曳引链和扶手驱动主轴等部件组成。——倾斜段导轨：全部由金属型材制成，导轨位置由导轨装配工装确定。其主要由主轨、副轨、返轨和防跳轨等组成。——下部导轨：通常称为下鱼形板组合，它整体安装在桁架里，下鱼形板组合带有涨紧滑动装置部分，能满足涨紧梯级链的需要。自动扶梯的结构组成.驱动装置驱动装置安装在桁架的上驱动端站，是自动扶梯的动力源。它通过主驱动链，将动力传递给驱动主轴。通常有单驱动和双驱动之分。自动扶梯的结构组成1.减速箱2.偏心压紧块3.游标尺4.联轴器5.电机6.工作制动器7.飞轮8.底板9.传动链自动扶梯的结构组成目前常用的驱动装置为立式驱动装置，它由电机、立式蜗轮蜗杆减速箱或行星齿轮减速箱和制动器组成。电机：自动人行道使用6极三相鼠笼式电机，星形—三角形（接线）起动。电机和齿轮的传动轴之间用挠性联轴节联结。自动扶梯的结构组成两个监控功能使电机保护达到最佳：PTC热敏电阻电机保护：假如电机绕组温度过高（130℃）自动人行道就会关闭运行。制动器：带式制动器（带闸）尺寸大，电磁式释放，作用于电机轴上。其结构设计得使制动力矩能根据移动方向自动调节。自动扶梯的结构组成1.电磁吸铁机构与联动螺旋杆　1.向上方向驱动时2.制动带　3.压力弹簧　　　　2.向下方向驱动时4.制动盘　5.飞轮自动扶梯的结构组成传动轴上的安全制动器——（MGBA）：如果特殊标准或者投标的技术规格要求，除了常用制动器之外还可以安装一个直接作用于传动轴轮上的安全制动器。安全制动器必须总是安装在“传动轮断裂接触器”一前一后排列，安全制动器是灵敏快速的，也就是说它随常用制动器一起打开动作并且跟一个延时继电器连通。安全制动器的主要作用：⑴是当扶梯或人行道在没有允许工作，出现下滑的情况时，安全制动器的电磁线圈无工作电压，安全制动器联动杆上的挡块会挡住传动轮上限位块，制止下滑现象。⑵在传动链断裂接触器或者速度监控器启动时安全制动器立即失电制动！一般来说，安全制动器机构选配要求：提升高度超过６m。自动扶梯的结构组成自动扶梯的结构组成安全制动器4.传动链装置自动扶梯的传动链装置主要由梯级链、主驱动链、扶手驱动链组成。梯级曳引链是一种专用的特殊链条，其滚子采用弹性的梯级主轮，在与链轮啮合时，能减轻震动和降低噪音。主驱动链采用双排套筒滚子链。规格有11/4’和1’两种。扶手驱动链采用双排套筒滚子链。规格有1’。有K型和M型。自动扶梯的结构组成驱动链断链保护开关——（KAK）：驱动链断链保护开关安装于主驱动链旁，该开关与主轴上的安全制动器一起配用，其作用是：当主驱动链断裂时，此安全开关将立即动作，并引发安全制动器动作，防止梯级下滑。自动扶梯的结构组成5.下端梯级链涨紧装置：主要用于涨紧梯级链的松紧程度，防止梯级链松动过甚，造成设备损坏或意外事故。自动扶梯的结构组成6.梯级：迅达梯级全部采用铝合金整体压铸梯级，通常有两种形式：不带黄色边框的整体梯级带黄色边框的整体梯级嵌贴黄色塑料边框后，梯级面轮廓框就更为鲜明清楚，梯级与梯级也分得明明白白。同时也使那些没有踏立的梯级更为突出。另外，嵌贴塑料条也减小了梯级与裙板的间隙距，更加降低外物锲入机件间隙的危险程度。自动扶梯的结构组成梯级下陷控制—KKA-T如果由于梯级滚轮胎面发生故障或者梯级发生变形等原因造成梯级下陷3mm，则梯级下陷开关触点就能动作，以制动自动人行道运行。自动扶梯的结构组成KKA-T梯级控制装置——光栅监控（INVK）自动人行道有近程感应开关能对梯级的肋条进行扫描检查，产生两个与人行道运行速度成正比的互相独立的信号。如果自动人行道电源接通之后不久梯级踏板不开始运行，自动人行道会被关掉。梯级光栅监控又称速度监控装置，每台自动人行道装有两对，它对梯级的肋条进行扫描检查，产生两个与自动人行道运行速度成正比的互相独立的脉冲信号。该安全电路可实施下列检查。此安全电路是一种附有多种监控功能的电路：自动扶梯的结构组成起动检查如果自动人行道通电后短时间内梯级没有起动，则自动人行道就会被制动。梯级丢失检查如果有梯级发生丢失，则在丢失所造成的空挡到达梯级前置轨道前，自动人行道就会被制动。超速检查如果人行道的运行速度超过额定速度20%,则自动人行道将会被制动。自动扶梯的结构组成欠速检查如果人行道的运行速度低于额定速度20%,则自动人行道将会被切断电源（制动）。运行方向偏差检查如果自动人行道的运行速度降到这样一种程度，即此时人行道运行方向会发生偏差，以至造成危险，则上行人行道将会被制动。7.梳齿板/前沿板（过渡盖板）梳齿板位于扶梯的进出口处，每个梳齿用螺钉固定在梳板的前段，并与踏板齿槽相啮合，梳齿 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面当有外物嵌入梯级时，梳齿板是可移动的，在其后端装有电气触点（KKP），一旦在梯级与梳齿啮合的地方有硬物卡住，使作用在梳齿板上的力超过额定值时，将便梳齿板发生水平或垂直方向的移动，使触点动作，扶梯将停止运行。它是连接建筑物和自动扶梯设备之间的中间环节。自动扶梯的结构组成梳齿板安全保护装置水平方向作用力：1400~1600N垂直方向：668N与过度盖板的间隙：8~12mm自动扶梯的结构组成梳齿与梳齿板前沿板（过渡盖板）过渡盖板是乘客在建筑物与梳齿板间的过渡区域，也是人行道维修经常要打开的地方。因此，过渡盖板必须是轻型、防滑、耐磨。在人行道上下机房的桁架上，由预先成型的整体前沿板覆盖，前沿板表面有防滑的凹槽。为了在维修时易于搬运，前沿板被做成两部分，前沿板表面 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 有不锈钢和铝合金两种。自动扶梯的结构组成8.内、外盖板内外盖板位于自动扶梯扶手栏板的内外两侧，内盖板与围裙板相连接，外盖板与外装饰板连接。内外盖板既是扶梯安全运行的保护板也是自动扶梯的外装饰板。迅达生产的自动扶梯采用铝内外盖板和不锈钢内外盖板两种。围裙板位于踏板的上方，其间隙为2.5mm，此结构可避免踏板与围裙板之间夹入异物，并且允许踏板有轻微的轴向窜动，围裙板由光滑的不锈钢材料制成。自动扶梯的结构组成9.扶手装置扶手装置的组成有：扶手支架、扶手护拦（玻璃/不锈钢）、扶手型材、扶手链、扶手带、扶手驱动装置、扶手涨紧装置、扶手照明及检测装置。自动扶梯的结构组成自动扶梯的结构组成扶手带是由扶手带传动轴驱动的，而扶手带传动轴是由主传动轴通过一根复式链传动的。摩擦轮固定在扶手带传动轴的两侧，另有一根多楔带用于增强装置的向前驱动力。多楔带和扶手带涨紧装置必须调节正确！如果扶手带打滑，就必须检查多楔带和扶手带涨紧情况，多楔带张力不够往往会造成扶手带打滑。另一方面，如果扶手带涨紧得过紧会使扶手带使用寿命大大缩短，这是由于过分涨紧扶手带并不增加驱动相反只会缩短其使用寿命。扶手带的导引由下列构件共同作用完成：安装在护栏弧形端的导向滚轮（E/F型护栏）、沿护栏的扶手带导向块和安装在返程轨中的支承和调位滚轴（多楔轮）。扶手型材：自动扶梯的扶手装置是乘客在乘梯过程中供手扶之用。扶手装置可分为垂直式扶手装置和倾斜式扶手装置两大类。垂直式扶手装置有“E”、“P”型、“F”型。“F”型又分为带照明与不带照明两种。倾斜式扶手装置有“I”型。通常为不锈钢户外型。Schindler自动扶梯有两种护拦高度：标准型：900mm（E/F/I型护拦）可选型：1000mm（E/F型护拦）超高型：1100mm（I型护栏）自动扶梯的结构组成自动扶梯的结构组成扶手带：扶手带是一个封闭的带状结构，外表面为橡胶，内部由钢丝、合成纤维的滑动层等组成。扶手带在扶手带导轨或支架上运行，其速度与踏板的速度是一致的。扶手带回程在扶梯内部，由间隔分布的托轮支承。自动扶梯的结构组成自动扶梯的结构组成扶手入口装置：在自动扶梯的围裙板和内外盖板端头，设有一个扶手带入口装置，其内部有一个电气触点，当扶手带入口处有异物进入时，触点会动作，使人行道停止运行。扶手带监控器：扶手带速度和踏板运行速度的同步情况由扶手带监控器监控，当扶手带和踏板运行速度同步偏离＞0~2%以上或扶手带断裂时，监控器会作出反应，监控器由——反程感应装置实施。如果同步故障持续5秒钟以上（可调），自动人行道会停下来。如果继续运行，则——蜂鸣器会发出报警声。自动扶梯的结构组成自动扶梯的结构组成10.控制箱控制箱置于上部桁架的机房内，为方便维修，在前沿板被去掉后，整个控制箱可以顺着一根导轨拉上来并且转动。1控制箱2导轨MICONIC控制系统：MICONIC微处理机控制器在此用作自动扶梯控制系统，这种控制器的主要组件为主控制印板、副控制印板和母线系统。总线系统进行信息互换。每台自动扶梯至少有一个主控制印板（安装在回转站机构控制箱中）和一个副控制印板（安装在上驱动站控制箱中）。如果使用外控制箱，则主控制印板就装在外控制箱中。此时，下回转站机构控制箱中的主控制印板就被辅助副控制印板所代替。自动扶梯的结构组成主控制印板（PEM）的功能：逻辑联系、识别命令和相应作出反应例：主控制印板收到起动命令，然后检查安全电路是否闭合，刹闸是否松脱和触头脱扣核对是否完善。如果这些条件都满足了，那主控制印板就松脱自动扶梯进行起动。处理通过副控制印板收到的个别信息（例：“安全电路已闭合”）作为监测系统的接口动作。如果在一段时间内没有其他信号，则主控制印板至少每隔5秒钟用试验信号检查信息、母线系统。对副控制印板发出命令（例：“开关方向指示器”）具有4个设定参数的按钮。具有发光二极管和4数字式数字显示器，能显示运行状态和故障。自动扶梯的结构组成副控制印板（PES）功能:从辅助设备获得信息（从触头、传感器和显示器件）；向辅助设备配发信息；以及向主打印器传送适当的信息。例：副控制印板收到信息：“无触头被断开”（扶手带入口处、围裙触头、梳齿板触头、梯级水平度触头等）；并通知主控制印板：“安全电路闭合”。控制单一装置的继电器（例方向继电器）自动扶梯的结构组成总线系统功能：信息总线系统是控制印板之间的联系通道，是按序处理信息的通道。如果5秒钟以上无信息通过信息总线发送，则主控制印板就输出试验信号。结果，只要检测到总线系统有干扰，自动扶梯就立即被制动。自动扶梯的结构组成MICONIC控制系统的功能：高效操作/高效维修。ECO节能系统星形—三角形操作软起动运行状态信息诊断：安全电路最后16个故障操作状态运行方向移动式或固定式控制器。用于扶梯起动故障检修监控：自动扶梯的结构组成速度监测刹闸距离监测润滑控制（任选）安全运行检查监控：触头脱落（起动前）方向钥匙开关零位检查安全电路主传动轴上的安全刹闸（任选）速度运行方向扶手带同步状况（任选）梯级遗漏灯屏罩（任选）自动扶梯的结构组成用户接口运行方向选择STOP（停止）按钮工作状态选择（连续或间歇运行）检测PTC电阻马达保护相序继电器检查过程控制过速和低速TUV试验模拟自动扶梯的结构组成MICONIC控制系统的优点：电子安全检查无须附加电子设备进行标准设定值放大或增加辅助功能。比如以下这些辅助功能。远距监测（通过RS—485，转换器和信息删选器进行）远距控制信息的数字显示操作/诊断台通过标准RS—232插头与MICONICF3控制系统进行挂钩连接。故障信息的数字平板型显示无须辅助设备对刹闸距离进行TUV试验自动扶梯的结构组成ECO节能系统（标准型）：ECO节能系统只能用于自动扶梯，对乘客电梯不适用。自动扶梯的结构组成11.润滑装置润滑是自动扶梯保养的一项重要的工作，也是保持自动扶梯良好运行状态的重要条件。迅达生产的自动扶梯配备有两种润滑装置：A.普通润滑装置：它依靠重力作用进行滴油润滑，油量大小通过电磁阀来调节。B.中央控制自动润滑系统：它通过MF控制系统调节油泵、电磁阀，来达到控制油量大小和加油时间的目的。自动扶梯的结构组成在使用自动扶梯时须注意以下几点：在开启自动扶梯之前，整个梯级上不允许有异物存在；扶梯必须由经过培训的人员操作，且必须是空载启动；乘客在运行的扶梯上站立时，应面向运行方向，手扶住扶手带；乘客在提着物品时，应避免撞击围裙板，并且手要扶住手物品；小孩在乘坐扶梯时，必须由大人将其拉住；赤脚者不准使用自动扶梯，自动扶梯不允许运送笨重物体；自动扶梯的安全操作与使用用钥匙开关启动扶梯时，若扶梯不能运行，则应检查一下电源总开关是否合上，以及控制箱上的主开关和维修控制开关等是否合上。若此时还不能启动，则有必要检查一下四个手指保护开关或其它安全装置开关是否被断开；在需要改变自动扶梯的运行方向时，必须当扶梯完全停止后，才能进行改变运行方向的操作。自动扶梯的安全操作与使用维修就是为了保证自动扶梯的良好工作状况而按需要“供给和更换”零件或部件。维修安全预防措施：在对自动扶梯进行维修前，需注意以下几点：在扶梯上下入口处树起障碍物和设置“自动扶梯正在维修”的牌子；在开始工作以前，切断向电动机和控制装置供电的总开关.如有必要，在向电动机供电的总开关的把手上装设一把挂锁；如果检修梯级已从自动扶梯上拆除，只允许用维修检查控制开关进行操作；绝对不要转动带载荷的自动扶梯；当你完成了对自动扶梯的维修工作后，要清理场地，给乘客留下清洁的扶梯。自动扶梯的维修与保养自动扶梯的维修及大修周期为了保证自动扶梯的良好运行，提高使用寿命，必须经常地对自动扶梯进行维修与保养，因此，以下的维修与保养周期是必要的：自动扶梯投入运行三个月后，必须检查调整一下；自动扶梯每运行半个月，应对扶梯上下机房清洁一次，如没有自动润滑系统，则应对链条等易磨损部件进行润滑；自动扶梯每运行12-18个月，应大修一次。自动扶梯的维修与保养维修操作：拆除前沿板用专用工具插入预先打过的孔内，将前沿板提起。梯级拆除梯级拆除应在下部机房内进行。应由专业人员首先拆除3个特殊维修梯级。注意，此时必须用维修控制开关操纵，严格注意安全。梳齿检查梳齿具有一个预定断裂点，以防它严重损坏踏板。必须更换有缺陷的梳齿。自动扶梯的维修与保养踏板与梳齿啮合的检查首先检查踏板与梳齿是否正确啮合，然后检查踏板进梳齿侧面的导向块是否磨损，如果是这样，则需调换导向块。内外盖板的拆卸首先将扶手入口的内外面盖板拆除，卸下内盖板与围裙板的连接螺钉，即可将内外盖板拆除。自动扶梯的维修与保养减速箱油位的检查检查减速箱上的油标尺，如有必要，应将油灌满。如果减速箱漏油，应找到漏油处，并将该情况向有关部门 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 。换油周期合成油首次换油应在1500小时后，而后的换油时间在2000小时后，无论如何必须在6年后加一次合成油。可选用的合成油牌号自动扶梯的维修与保养梯级链的检查1张紧弹簧2开关打板3断裂触点自动扶梯的维修与保养应在下部机房内检查梯级链。若张紧度合适，张紧弹簧应被压缩成一个长度，其范围为120mm-125mm。必须均匀地张紧两条梯级链。检查梯级与梳齿板的啮合情况，如果梯级与梳齿板比较起来，有少量的倾斜，就稍微增加一边的涨紧度，直到梯级被调整为止。两个断裂触点必须按图予以调节。如果梯级被挤住，链条被阻挡或链条过度伸长(断裂)，链条断裂触点就会切断扶梯的电源。自动扶梯的维修与保养梯级链的润滑此项工作在下部机房内进行。让链条按向上方向运行，按图所示，用油壶或刷子润滑链环(必须防止链条滚轮与油接触)。自动扶梯的维修与保养驱动链条张紧空载链条松边应具有10-15mm的下垂量。驱动链条润滑在上机房内对驱动链条进行润滑。扶手驱动链条张紧扶手驱动链条位于踏板驱动主轴和扶手驱动轴之间，在拆除了检查踏板后，将开口运行到上梳齿板的前面，通过这个开口来检查扶手驱动链。在空载情况下，链条松边的下垂量应为10-15mm。扶手驱动链润滑可使用少量油脂来润滑扶手驱动链。自动扶梯的维修与保养梯级导轨踏板导轨必须给予彻底的清洁，清洁工作是在踏板的开口处完成的，此时扶梯必须由维修控制开关操作。清洁后的导轨应给予稍许的润滑。梳板的调节和操作试验在检查上梳板和下梳板前，前沿板应预先拆除。当梳板中心有100公斤水平力或60公斤垂直力的时候，安全开关应能动作。在有些情况下，可能没有现成的弹簧秤去称得梳板的经过调节的操作力，但因为需要不断地检查梳板的自由运动，所以下列各项检查应予以完成：自动扶梯的维修与保养A.拆除两块梳齿；B.把一个螺丝刀放入梳板前面的左边和右边的踏板间隙内；C.通过转动电动机上的飞轮(松开制动器)，便能使螺丝刀运动并定住梳板；D.梳板应能平滑地移动并能操作触点；E.将踏板向后移动，梳板应返回其正常位置。梳齿板触点检查每块梳板有两个开关，开关柄和调节打块不允许有间隙，开关的闭合距离为2-3.5mm，如果有一个开关被打开，则扶梯不能操作、使用。自动扶梯的维修与保养扶手带的张紧和驱动检查：因为扶手带材质的原因，不可能给出精确的张紧测量值。下列的指导要点是属于建议性的。由于张紧度是足够的，所以滑轮群组里的轮子就可能使扶手带表面出现稍微鼓起的的现象，当扶梯向上运行的时候，扶手带不应脱离扶手带导轨而向上抬起。在自动扶梯被切断电源并准备停止运行一段较长的时间之前，应将扶手带放松。自动扶梯的维修与保养重新张紧为了操作涨紧杆5，需拆除内盖板，并用涨紧杆上的调节螺母调节张紧弹簧的张紧度，切勿忘记重新拧紧调节螺母旁的防松螺母。自动扶梯的维修与保养1扶手带2摩擦轮3压带4张紧螺杆5张紧杆驱动如果扶手带1和压带3张紧合适，则摩擦轮2将会带动扶手带运行，此时将要用很大的人力才能使扶手带停止运行。压带的张紧是靠一个弹簧9来连续保持的。压带压带的张紧度是依靠张紧螺杆4来调节的。不费力气就停住扶手带的原因：变形的扶手带在扶手导轨上滑行；扶手带已脱离扶手导轨；扶手带张紧不足。自动扶梯的维修与保养自动润滑系统自动扶梯上使用的润滑系统由油箱、电机、油泵、油位开关、油管、油量分配件、油刷、控制电路组成。系统负责定时、按比例地对扶梯的梯级传送链、驱动链、扶手驱动链加油润滑。该润滑系统与Miconic电脑控制系统相配合。自动扶梯的维修与保养润滑系统分成三种状态；A)自动润滑状态系统由油箱、电机、油泵、油位开关、油管、油量分配件、油刷、控制电路、显示电路组成。润滑系统正常工作应满足2个条件：时间条件：时间条件分为加油时间和加油间隔时间。当时间条件处于加油时间时，油泵电机一旦工作，油压开关因油压作用，应一开一闭在电路中不断发送脉冲信号。当润滑系统满足以上两个条件时，电机一开一闭带动油泵按脉冲形式进行润滑。自动扶梯的维修与保养B)电磁阀控制自然润滑状态润滑装置由油箱(油箱位置高于润滑点位置)、电磁阀开关、油管、节流卡、油刷、控制电路组成。润滑系统正常工作只需满足1个条件：时间条件：时间条件分为加油时间和加油间隔时间。当润滑系统满足以上条件时，电磁阀打开，润滑油经油管流向油刷，加油润滑。C)自然润滑状态润滑装置由油箱(油箱位置高于润滑点位置)、油管、节流卡、油刷组成，无需电路控制。只要油箱有油，润滑油经油管流向油刷，加油润滑。自动扶梯的维修与保养润滑时间设定公共交通型 60秒普通型 50秒润滑间隔时间设定公共交通型 2880分普通型 2880分润滑油牌号的规定润滑油应采作全损耗系统用油GB443-89-L-AN68~100。在环境温度为0-25摄氏度时，推荐使用68#油，在大于25摄氏度时，推荐使用100#油。请勿使用规定牌号以外的润滑油。规定牌号以外的油由于粘度等特性不同，有可能造成润滑系统工作不正常，甚至损坏该系统。由于用户或非本公司维保人员不按规定操作而造成的错误不属于保修范围，故请必须使用本说明规定的润滑油。自动扶梯的维修与保养自动润滑装置的保养A)自动润滑装置在油用完后，会自动停止润滑功能，这时应当给油箱加油；B)处于润滑点的油刷，在长期使用后，如果很脏或油刷已发硬，应拆下，用煤油清洗或更换新的。重新安装时，必须注意油刷与被润滑点的距离，以自然接触为宜；供油装置中的滤油器芯(装在油箱边的银灰圆柱形容器中)在油箱盖紧闭和注入洁净润滑油的情况下，一般可永久性使用，如果不慎使用了被严重污染的油而导致滤芯阻塞，则可取出滤芯在汽油中清洗片刻，即可恢复使用。自动扶梯的维修与保养THEENDThankyou！