工作面回风顺槽运输综采设备安全措施通用

实用执行 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 资料/CommonExamples                   SZ-FA-86第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT2页／共NUMPAGES\*Arabic\*MERGEFORMAT2页工作面回风顺槽运输综采设备安全措施通用提示：该执行方案资料可用于依据各个时期的特性提出多种详细的实施流程，包括详尽周到可行性高和机动性性强的行动方针。且依据整体流程选择合适的方法达到既省钱又可以达到很好的成果。本文档可任意编辑，请在使用前仔细阅读正文。　　1、11011工作面回风顺槽无极绳绞车梭车要求　　（1）每班运行前，必须检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块，如有松动应立即加以紧固。　　（2）梭车运行中严禁乘人。　　（3）梭车掉道复位时，为防止车辆上道时钢丝绳回弹发生伤人事故，必须在梭车掉道的同侧用倒链拉住梭车，加以防范。　　2、11011工作面回风顺槽无极绳绞车轮组要求　　（1）根据巷道起伏变化，安装一定数量的压绳轮、平托轮或组合轮组，防止钢丝绳抬高时车辆掉道或钢丝绳摩擦巷道底板。在水平弯道、道岔前后、张紧装置附近、尾轮前、钢丝绳偏离轨道中心较少的地方安装压绳轮，以防跳绳。　　（2）应经常检查各种轮组的运转情况，并定期加润滑油。对有磨损或转动不灵活的轮组及时更换或润滑处理。　　3、11011工作面回风顺槽无极绳绞车尾轮要求　　（1）尾轮使用混凝土浇灌制成，混凝土强度为C25。固定尾轮用的钢丝绳直径不得小于21.5mm，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得少于6个。每班运行前必须检查固定尾轮的钢丝绳是否松动或变形，绳卡是否齐全完好，发现问题立即处理。尾轮装置应加保护盖，以防物件、人员等搅入尾轮中。　　（2）在无极绳绞车张紧装置前和尾轮前安装限位装置。运输综采设备时，安排专人观察尾轮牢固情况，携带完好的漏泄移动通信手持机，一旦发现尾轮有异常，立即打点停车。　　4、无极绳绞车信号要求　　（1）为实现车辆运行快捷，开停车及时、方便，信号装置采用具有打点、通话、紧急停机多重功能的漏泄移动通信装置，并在11011工作面回风顺槽内每隔100m安装1组声光兼备信号装置。　　（2）信号规定：一点停，二点提，三点放，四点为点动上提，五点为点动下放，乱点为急停信号。　　（3）每天应派人检查11011工作面回风顺槽内所有声光兼备信号装置和漏泄移动通信装置，发现问题及时维修。　　5、11011工作面回风顺槽安全设施要求　　（1）在11011工作面回风顺槽内的斜坡道安设打杆式超速保险杠，用来阻止运行中断绳、脱钩造成跑车的车辆。　　（2）挡车装置必须经常关闭，只有在车辆通过时才能由跟车工操作升落挡车装置，操作时应站在安全地点。　　6、各部绞车运行安全措施　　（1）绞车司机、信号工必须持证上岗，严格遵照操作 规程 煤矿测量规程下载煤矿测量规程下载配电网检修规程下载地籍调查规程pdf稳定性研究规程下载 操作。　　（2）连车数量：一次只能拉一辆综采设备车，可采用10吨及以上卸扣（U型环）连接三环链或五环链，以增加连接长度，提升重量不得超过绞车的核定提升重量，并按规定连好保险绳，卸扣螺栓旋紧达到满扣。　　（3）运送时，运行速度不得超过0.88m/s，最大牵引重量不得超过28吨。　　（4）严禁蹬钩、行人。开车前跟车工必须检查牵引车数、连车的牢固情况。牵引车数超过规定，连接不良，物料捆绑不牢固，未按规定加防滑垫或装载物料超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁行车。　　（5）连车用的各种保险链以及车辆连接环、链和插销，必须在初次使用前和使用后每隔2年，必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时，不得使用。　　（6）保险绳直径为Φ26mm，用不少于3副绳卡固定。车辆连接结束后，应用铅丝对保险绳悬垂部分进行吊挂固定，防止行车时拖拉保险绳。　　（7）跟车信号工每班不得少于2人。跟车工在车辆行驶的前方行走，与车辆保持不少于20m的距离，时刻注意车辆行走前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物，并及时吹哨发出警号，使施工人员离道。跟车工要注意观察钢丝绳在轨道中的运行情况，以及车辆运行是否平稳。　　（8）车辆运行时，除跟车工外其他人员一律不准在巷道内行走。　　（9）车辆通过施工地点时，施工人员必须全部撤到安全地点，因施工造成道轨悬空的，必须将悬空处填平，轨道下应捣实，经跟车工检查无误后，方可通过。否则，车辆不得通过。　　（10）巷道内所有物料、设备距道轨距离不得小于0.5m。　　（11）斜坡道停车时，必须用合格的卡轨器将最下端车辆牢牢锁住。7、处理掉道车辆复轨措施　　（1）进行复轨作业前，必须先 通知 关于发布提成方案的通知关于xx通知关于成立公司筹建组的通知关于红头文件的使用公开通知关于计发全勤奖的通知 绞车司机，不准摘下老钩，不准松绳，实施复轨作业时，人员应站在安全地点，不准站在车辆的下方或车辆与巷帮间距狭窄有危险的地方。　　（2）车辆掉道后要及时停车，当班跟班队长要亲临现场，弄清原因，根据巷道高低、宽度，掉道程度等确定上道方法（千斤顶上顶、倒链吊），学徒人员严禁参加复轨工作。要使用与车辆吨位相匹配的倒链进行起吊，倒链必须完好，且能够自锁，使用锚索做起吊点，且起吊锚索不少于2根，使用起吊锚索前必须先试压，保证每根锚索的锚固力都不得小于200KN。　　（3）多人进行复轨作业时，应有专人指挥，统一行动，作业人员要精力集中，做到自主保安。　　（4）处理掉道车辆前，必须事先在掉道地点附近设警戒线，禁止其他人员进入和通过事故地点。　　（5）处理掉道前，必须先检查掉道车辆是否处于稳定状态，不稳定时必须先稳定再处理。　　（6）处理掉道车辆前，应准备好所用工具（千斤顶、倒链）和材料（道木、短道、木楔），并清理干净影响和妨碍上道的障碍物。　　（7）升、降、移动掉道车辆前，操作人员应选好安全地点和退路。　　（8）进行车辆复轨作业时，禁止使用不合格的材料、工具。如过细易发生折断的撬杠、断丝锈蚀有发生断开危险的钢丝绳等。　　（9）进行车辆复轨作业时，应查看车辆是否完好，如车辆轴架、下平销是否齐全完好，是否掉轮，以防止复轨作业时伤人。　　（10）严禁用无极绳绞车强行牵引车辆复轨。　　（11）上道时，应先慢慢升起掉道车辆，用道木、短道等垫稳、垫实后，再第二次升起、移动，依次类推；下落时，先慢慢升起后取出支垫物，再缓缓下落，依次类推，反复几次直至车辆复位。　　（12）处理掉道时,严禁掉道车辆两端同时复道，两轮掉道时,掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢,用工具将车辆抬高后,用木料随起随垫,待车轮缘与轨道边复合时,抽出垫木后放下车体。　　（13）上道时，严禁将身体任何部位伸入掉道车辆下方。在可能滑动、移动的方向提前用木柱打掩定位，或采取其他可靠的防车辆歪斜的措施，以防意外事故发生。　　8、各部绞车的钢丝绳检查措施　　（1）钢丝绳应每班应由绞车司机检查一次，检查绳头固定绳卡、楔块是否松动、损环；储绳筒钢丝绳排列是否整齐；是否有弯折、硬伤、打结、严重锈蚀；检查是否有断丝等情况。维修工每天检查一次。并认真填写 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 。　　（2）有下列情况之一时，钢丝绳必须更换：　　①在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面之比达到25％的；　　②以钢丝绳标称直径为准计算直径减小量达到10％的；　　③在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换；　　④钢丝绳产生严重扭曲或变形的;　　⑤钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动的。　　（3）断丝处的突出部分应在检查时剪下。　　（4）检查结果应认真填入钢丝绳检查记录簿内。　　9、各部绞车运行前的检查措施　　（1）检查零部件、螺丝、垫圈及背帽是否完整、齐全，有无松动。　　（2）检查信号装置是否清晰、光亮、可靠。　　（3）检查电动机完好状况。　　（4）检查电缆悬挂是否整齐，有损伤。　　（5）检查、记录钢丝绳磨损情况，有无断丝，绳头是否牢固可靠。　　（6）检查设备是否整洁，做到设备无油污，周围无积水和杂物。　　10、质量 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化　　（1）铺设的轨道外缘距两帮设备以及风水管路的间距不得小于500mm。　　（2）必须使用同类型的道轨铺设，严禁不同类型道轨混用。　　（3）运输沿线要保持清洁无杂物、道心无积水。　　（4）绞车方向必须座正，运行时绳不上垛，司机应有充余的操作空间。　　（5）绞车最突出部位距道轨不得小于500mm，距帮不得小于200mm。　　（6）使用地锚稳固绞车时，采用Ф20×2400mm的锚杆，每根锚杆配2支锚固剂。