汽车 总装 制造 工艺 培训课件

兰州吉利汽车工业有限公司总装厂汽车的总体构造汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。发动机：是汽车的动力装置。其作用是使供入其中的燃料烯料燃烧后产生动力(将热能转变为机械能),然后过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。现代汽车最重要最普遍的动力装置是往复活塞式内燃机,使用的燃料主要是汽油和柴油。汽车的总体构造汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系和点火系、起动系(“两大机构”、“五大系统”)组成。底盘底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保护正常行驶。汽车的总体构造底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等“四大系”组成。电气设备电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系以及强制点火式汽油发动机的点火系和其它用电装置:照明、信号、仪表、空调、音响、刮水器。车身车身安装在底盘的车架上.用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。除轿车、客车一般是一整体结构的车身外,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。前言在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)。前言从结构上看，轿车属于无骨架车身，它的生产工艺流程大致为：冲压焊接入库装配涂装模具制造工艺流程2、弯曲模：包括压弯、拉弯；3、拉深模：包括拉深、变薄拉深；4、成形模：包括翻边、成形、整形、压印。从工序的复合性质分：单工序模、复合模和级进模。(吉利采用单工序模和复合模)模具制造工艺流程冲压技术在汽车制造业占有重要地位据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。冲压工艺的特点及冲压工序的分类冲压是一种金属加工 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。冲压制造工艺流程冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。冲压工序可分为四个基本工序：1、冲裁：使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。2、弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。3、拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。冲压制造工艺流程因此，对于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。表1列出吉利汽车几种覆盖件的工艺过程。冲压制造工艺流程冲压制造工艺流程冲压制造工艺流程冲压钢板的板厚：0.8-5mm例如：0.8mm左右后轮罩板、顶盖、左右前门外板、发动机盖内外板、左右翼子板1.0mm发动机机盖左右铰链预埋螺母板1.2mm背门左铰链安装加强板、背门左右撑杆预埋螺母板冲压制造工艺流程1.5mm左前边梁前部加强板、背门左右撑杆预埋螺母板2.0mm左右前门铰链安装板2.5mm左右减震器总成安装板5mm左前拖钩板冲压制造工艺流程冲压过程控制1、冲压工序必须在工艺文件指定的设备或代用设备上进行。2、冲压工应经过专业培训，熟悉和掌握压力机的操作和保养，熟悉和掌握工艺文件的内容和要求。3、冲压工操作前,要严格检查压力机运转、润滑、模具安装、模具状态是否良好,并穿戴好劳保用品,正确使用安全装置。4、生产前应按工艺卡核对原材料是否正确。冲压制造工艺流程5、根据工艺规定选用清洁无变质的润滑剂,并采用正确的涂抹方法.6、冲压首件必须经质检人员检验合格后,方可生产。7、冲压件应放在专用或通用的工位器具中存放,废料和可利用废料应分别摆放。8、在生产过程中,应按工艺文件规定的频次和检查率进行自检(冲压工)和巡检(质检员),发现问题及时处理.当发现零件不合格时,应立即停止生产,找有关部门处理;零件按不合格品控制程序办理。冲压制造工艺流程9、制定并实施<设备 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 (办法)>,对设备的正确使用、维护、保养及管理作出规定,以保证其处于良好状态.对每台设备制定并实施“安全操作规程”,并在设备上。10、制定并实施<模具管理制度(办法)>,对模具的正确使用、维修及保管等作出规定,以保证及时提供质量良好的冲模,以满足冲压生产的需要。焊接制造工艺流程由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。表1列举了吉利汽车制造中常用的焊接方法。焊接制造工艺流程表1吉利汽车制造中常用的焊接方法涂装制造工艺流程在电泳底漆与中涂之间有焊缝密封和底板防护涂层的喷涂，以保证车身的密封、降噪声和防锈，面漆后涂内腔防锈蜡。涂装制造工艺流程二、涂装工艺及生产设备1、前处理电泳PVC涂装生产线设备：包括循环系统、燃油加热系统、电泳系统、超滤系统、冷冻系统、RO反渗透纯水制备系统、烘干系统、磷化除渣系统、全线自动化电气控制系统及污水处理站。涂装制造工艺流程2、中涂生产线设备：擦净室、喷涂室、流平室、烘干室、输漆增压缸、空调装置、强冷室、地面输送链等。车身采用垂直地面链式输送，全线自动化电气程控，擦净室设有空调换气装置，喷漆采用上送风、下排风水旋式喷漆室，有效收集漆雾99%，内部设有空调供气装置及火警、报警信号装置，烘干室采用电热对流烘干方式，流平室采用封闭结构，擦净室出入口独立循环风幕，漆处理采用凝聚池结构与面漆共用。涂装制造工艺流程3、面漆生产线设备：擦净室、喷涂室、流平室、烘干室、输漆增压缸、空调装置、强冷室、输送链、风淋洁净室、检查修饰线、滑撬输送机等。车身采用单、双链式滑撬输送机及滚台输送，喷漆采用上送风下排水旋式喷漆室，采用直通式电热辐射烘干并设有催化燃烧装置，擦净室、喷漆室设有空调装置及火警报警装置，全线生产到运行自动PLC电气程控系统。涂装制造工艺流程4、汽车塑料件生产线设备：擦净室、喷涂室、流平室、燃油烘干室、空调机组、强冷室、轻型悬挂输送机、废水处理装置。工件采用悬挂式输送机输送，上送风、下排风水旋式喷漆室，有效收集漆雾99%，燃油“П”字式烘干室，热损失小，无需专用废气处理装置。涂装制造工艺流程车身涂装工艺流程前处理工艺密封胶工艺面漆工艺腻子、中涂工艺涂装制造工艺流程喷塑料件涂装工艺流程预处理喷塑料底漆喷中涂装配喷面漆刮灰终检涂装制造工艺流程喷玻璃钢件涂装工艺流程预处理喷底漆刮灰喷面漆补红灰喷中涂总装制造工艺流程一、汽车装配概念及其特点汽车装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的数以千万计的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车，并经严格检测程序，确认其是否合格的整个工艺过程。总装制造工艺流程汽车产品要求有好的动力性、经济性和耐久性，以实现在各种复杂环境中的运载功能，现代汽车产品更要求安全可靠、造型美观、乘坐舒适并满足环保要求。这些要求，最终是通过装配工艺来保证的。若装配不当，以昂贵的代价制造出的合格零件，不一定能装出合格的汽车。因此装配是保证产品质量的重要环节。总装制造工艺流程汽车装配特点是零件种类多，数量大，作业内容复杂。装配零部件除发动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、制动系、空调系等之外，还有大量内外饰件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、各类油液加注等。总装制造工艺流程汽车总装工作量约占全部制造工作量的20%～25%，其操作内容包括过盈配合、焊接、铆接、镶嵌、配管、配线、螺纹连接、各类油液加注等。二、装配方法1、螺纹联接法:螺钉、螺栓联接是机械装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量31%，个别部位的螺纹联接采用手动扳手，较普遍的是采用风动扳手或电动扳手以及电动螺丝刀等。总装制造工艺流程2、粘接法：需粘接的零部件，内饰件一般有衬垫、隔音材料、车门内装饰护板，外饰件一般有挡风玻璃、车灯、标志等。粘接方法：小件预先在车身上涂粘接剂，大件则在需要装在零件上直接涂粘接剂。3、充注法：是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种液体的方法。总装制造工艺流程三、装配设备1、地面输送机（浅托链）2、高架空中悬挂式输送机3、板式输送链四、工艺文件和质量管理装配作业标准（装配的工艺文件）一般包括以下内容：总装制造工艺流程1、操作要点：说明部件的装配顺序及每一装配工序的装配时间。例如：当采用螺栓装配时，应该说明螺栓拧紧的顺序和拧紧技术要求；2、质量要求：装配完成后应进行自检，操作工人必须知道产品质量的控制数据，如紧固件的拧紧扭矩要求、液体的加注量要求等；总装制造工艺流程3、装配工具和设备：指明操作时所用的装配工具和设备的型号及规格。装配车辆的型号以及装配零件的名称、编号、规格；4、零件装配关系图：这种图是轴测图，立体感强，非常直观，给操作工人提供了极大方便。总装制造工艺流程操作人员上岗应具备的资格：1、是否具备保证装配质量的意识；2、是否按照作业标准进行装配3、是否了解本工位的特殊工艺规定；4、是否熟悉本工位的零部件及其编号；5、能否正确使用和维护本工位设备和工具；总装制造工艺流程6、能否在所规定的时间内完成操作；7、是否了解本工位的安全因素；8、是否进行自主检查。只有达到上述要求的操作者才能上岗作业，这样才能充分保证整车装配质量。总装制造工艺流程分装工段上线工位高工位下线工位整车检验检测线测四轮底盘、故障、排气及通漏气检测侧滑车速表称重、制动驻车检测前照灯检测淋雨试验入库快乐人生吉利相伴