内容提要124323电动座椅系统的组成电动座椅系统的工作原理电动座椅系统的概述24电动座椅系统的控制电路课程重点1、理解汽车电动座椅系统的功能和正确操作的方法；2、理解汽车电动座椅系统的结构组成及各组成部分的工作原理；3、理解汽车电动座椅系统的工作原理；4、掌握汽车电动座椅系统常见故障诊断和排除方法。观察下图,看一看汽车座椅与日常生活中的座椅有何不同？电动座椅系统的概述1、作用：为驾驶者提供便于操作、舒适而又安全的驾驶位置。2、座椅的组成部分：座垫、靠背、头枕、腰垫3、电动座椅前后方向的调节量一般为100-160mm,上下方向的调节量约为30-50mm.汽车座椅的作用是什么？电动座椅由电动机、控制开关（电控系统）、传动装置和座椅调节器等组成。座椅电机控制开关电动座椅系统的组成2、电动座椅的控制电路通过电动座椅调节开关，即可完成不同的调节功能，如电动座椅前端上、下调节电动座椅的组成及结构电动座椅的功能电动座椅可分为四方向、六方向、八方向和十方向等。图4-18种调节功能的电动座椅1—前后滑动调节 2—后部上下调节3—前部上下调节4—靠背倾斜调节5—头枕前后调节6—侧背支撑调节7—腰部支撑调节8—头枕上下调节思考：十方向调节有哪些功能？1、电动机的控制原理电动座椅中使用的电机一般为永磁式双向直流电动机，为防止电机过载，电机内一般都装有断路器。电动座椅系统的工作原理传动机构由变速器、软轴、螺旋千斤顶及蜗轮蜗杆机构组成，如图4-3和图4-4所示。2、传动机构图4-3电动座椅的电机及软轴1—驱动软轴2—电动机3—托架电动座椅的调节分为：高度调整机构由蜗杆轴、蜗轮、心轴等组成，如图4-5所示。图4-5座椅的高度调整机构1—铣平面2—止推垫片3—心轴4—蜗轮5—挠性驱动蜗杆轴滑动调整机构由蜗杆、蜗轮、齿条、导轨等组成，如图4-6所示。图4-6座椅的滑动调整机构1—支撑及导向元件2—导轨3—齿条4—蜗轮5—反馈信号电位计6—调整电动机靠背倾斜调节机构主要由铰链销钉、链轮、内齿轮（30个齿）、外齿轮（29个齿）、电动机等组成，如图4-7所示。图4-7座椅靠背的调整机构其工作情况如图4-8所示。图4-8靠背倾斜调节腰部支撑调节机构主要由电动机、螺母、扭力弹簧、压板等组成，如图4-9所示，其工作情况如图4-10所示。图4-9腰部支撑调节机构的结构头枕高度调节机构主要由电动机、外壳、螺杆及固装在座椅靠背框架上的轴等组成，如图4-11所示。图4-11头枕高度调节机构图4-12所示为本田雅阁轿车的电动座椅开关示意图。（3）座椅开关图4-12本田雅阁轿车的电动座椅开关示意图1、6—座椅插座2—座椅前部上下调节开关3—座椅前后滑动调节开关4—座椅后部上下调节开关5—座椅靠背倾斜调节开关3、座椅开关的控制原理别克君威电动座椅开关控制原理图电动座椅系统的工作原理图4-13普通电动座椅控制电路图4、电动座椅系统的工作原理自动控制电动座椅工作原理图手动调整开关信号座椅位置传感器信号座椅位置调整电机记忆按钮信号电动座椅控制摸块电动座椅系统的工作原理电源电压搭铁电动座椅系统（驾驶座）的控制电路电动座椅常见故障的诊断与排除（1）电动座椅完全不动作故障原因：继电器故障；熔断器断路；线路断路；座椅开关有故障等。诊断与排除：可以首先检查座椅继电器、熔断器是否正常，若继电器、熔断器良好，则应检查线路连接是否正常，最后检查开关。电动座椅系统完全不工作故障原因：该方向对应的电动机损坏，开关、连接导线断路。诊断与排除：可以先检查线路是否正常(直接检测电动机通电情况)，再检查开关（有没有电压）和电动机（有没有电压）。（2）电动座椅某个方向不能工作1、检查滑动电动机。2、检查前端升降电动机。3、检查后端升降电动机。4、检查靠背倾斜调整电动机。（3）检查前排电动座椅各个方向的电动机课堂总结：1、结合电路图
分析
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，检测线路开关控制电路2、学会利用蜂鸣档检查电路的通断3、能够结构电动机的通断以及工作情况，分析其故障原因知识扩展汽车电加热座椅：用于加热座椅的温度，提高乘客在冬天里的乘坐舒适性。图4-14所示为广州本田雅阁轿车的座椅加热系统控制电路。二、电动座椅加热控制原理图4-14电动座椅加热控制电路1—熔断器2—点火开关3—驾驶席仪
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板下熔断器4—座椅加热继电器5—副驾驶席座椅加热器开关6—座椅靠背加热电阻7—副驾驶席座椅加热器8—副驾驶席座椅垫加热电阻9—驾驶席座椅靠背加热电阻10—驾驶席座椅垫加热电阻11—驾驶席座椅加热器12—驾驶席座椅加热器开关加热器的工作过程如下所述。①加热器开关处于断开位置时，加热系统不工作。②加热器开关处于高位置时，加热系统处于快速加热状态，控制回路为：蓄电池正极→熔断器→座椅加热继电器→加热器开关6端子（两个）→4端子→座椅加热器1端子（或3端子）→断电器→节温器→座椅靠背加热线圈→搭铁→蓄电池负极。↘座椅垫加热线圈→2端子→5端子→3端子→搭铁→蓄电池负极。由于座椅垫及靠背线圈并联加热，故加热速度快。与此同时，高位指示灯通电发光。③加热器开关处于低位置时，加热系统处于缓慢加热状态，控制回路为：蓄电池正极→熔断器→座椅加热继电器→加热器开关6端子（两个）→5端子→座椅垫加热线圈→靠背加热线圈→3端子→搭铁→蓄电池负极。由于座椅垫及靠背线圈串联加热，故加热速度缓慢。与此同时，低位指示灯通电发光。节温器在低于34℃时接通，高于43℃时断开。断电器在低于30℃时接通，高于50℃时断开
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