管理人员月总结范文面对即将成为过去的xx年，回首过去，展望未来，我带着收获的喜悦，同时也带着急迫期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交给我的监理工作任务，急迫期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的缺乏需要学习和改良。为总结经验，反省自身缺乏，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快开展过程中的一员，现就本年度监理工作情况总结如下：一、服从领导安排，认真履行本职工作作为一个年轻人，首先我必须摆正自己的位置，清楚自己的优点和缺乏。通过这一年的监理业务理论和实践的感知，年月，我被调到xx-x市政监理部工作期间，在总监代表的指导和帮助下，我主要负责土建工程及监理部资料的收集工作，并对现场形成的签证及时进行工程量确实认。在滨海旅游起步区水泵站和滨海旅游区南部燃气站工程，在总监代表的指导和协助下，对各施工单位根底开挖标高及定位放线进行复核。工作期间，本着认真为建设单位热情效劳，遵照监理要求，严格按照监理
标准
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及监理工作程序，履行监理职责。工作中，我以老前辈严谨负责的工作作风为标准，工作岗位上，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自己，认真熟悉监理标准及监理职责，对“三控、三管、一协调”具体在现场如何落实监理程序，根据工程实施不同情况，积极主动为建设单位提出合理建议，让建设单位认可监理部的工作成果，使工程处于受控状态。我主要对现场实际情况及时了解，及时熟悉施工图纸和监理
合同
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内容，掌握监理规划和监理细那么。我积极思考本工程监理工作的重点和难点，面对重点，我和工程部同事齐心协力，认真审阅施工
方案
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，每道工序施工前催促施工方做好施工技术交底，强化隐蔽工程质量控制力度，严防产生质量隐患。面对难点，除了及时查阅相关资料，并及时请教资深的专业技术人员，寻找解决问题的好方法。在施工过程中，严格按照监理标准，监理合同内容，按照公司编制的质量控制方法，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。重点对施工方工程人员的质量和平安意识进行调查，加强监督施工单位的三检落实，对质量和平安意识不到位的施工管理人员加强说服，强化完善施工单位的质量管理体系。对现场存在的质量平安问题，调查研究施工方内部管理情况，找出问题的根源，并要求施工方积极主动采取有效解决方法，责任具体落实到每个人，并对出现的较大问题，全程跟踪监督施工方落实整改，达标后才算完毕，杜绝类似问题再次发生。通过将近两个多月坚持质量和平安不松懈的监督控制，我发现随着施工作业面的增加，进度的加快，监理工作量增加的同时，但现场实际控制效果仍有疏漏处。如模板安装局部尺寸偏差较大，。我作为土建工程主要责任人员，我想我不能不重视这些质量平安问题，作为监理人员，这是我必须要控制的范围，通过冷静思考，面对现场实际情况，我及时编制了关于落实施工方质量三检制度及监理报验程序的文件，经过总监代表的修改和认可，对施工方召开质量平安专题会议，就文件内容对施工方进行交底，再一次明确质量控制和平安控制的工作程序，严格按程序办事，责任落实到人，进一步加强了施工方的.质量和平安管理力度。在施工期间，质量和平安都处有效控制状态。二、监理工作是行为成果，积极主动控制是监理人的执业灵魂在监理工作过程中，我通过对监理理论的学习以及现阶段监理行业的开展状态的认知，面对剧烈竞争的监理市场，作为监理人员，积极主动为建设单位的利益着想，为工程质量负责，为施工人员的平安负责，才是监理工作的信念和无穷力量。只有具备较高专业技能和综合素质及良好的职业道德，才能真正做好监理的本职工作，才能够表达守法、诚信、公正、公平的执业准那么。而在目前，有的监理人员觉得当监理对年青人来说是在浪费时间，对年长的是在混日子，这种不明白监理工作的重要性，没有责任感和使命感，不尊重自己工作的监理人员应该好好反省自己，树立正确的监理工作态度，积极主动的运用自己专业技术及聪明才智，热情效劳业主，科学公正的行使监理权利和义务，从自身做起，从每个工程监理部做起，为公司开展壮大奠定坚实的根底。三、反省自身缺乏，加强监理业务学习，不断提高自身素质，努力做好监理工作在实施现场监理过程中，我发现自己对管理理论知识的掌握不够，最有效的管理是对人的管理，如何让工程处于受控状态，就是必须让具体实施施工管理的专业人员处于监管状态。那种任由施工单位自由式发挥的施工管理，监理人员形同虚设，到最后只能
说明
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监理人员无能，最终造成建设单位不必要的损失。甚至出现难以预料的质量平安事故，所以，在今后的工作中，我必须掌握一定的管理理论知识，灵活多变的处理实际问题，真正成为一个合格的监理人员。车辆管理人作总结xx-09-0319:34|#2楼一、根本情况切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的平安管理。大力支持车辆管理的具体工作。现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案等，同时我还承当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的方案下达职能。对车辆
管理制度
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建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。二、工作情况严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好效劳工作。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原那么。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作开展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。三、工作问题虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容无视，如：自身素质有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、效劳质量。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。四、下一步工作打算我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理方法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及力度以及《道路交通平安法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高平安意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
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