汽轮机本体及主要辅助设备的安装

汽轮机本体及主要辅助设备的安装动力工程系主要内容基础验收、台板和轴承座安装汽缸安装轴承的安装转子的安装隔板、汽封及通流部分间隙的检查及调整汽轮机扣大盖汽轮机辅助设备的安装汽轮机本体部分的施工内容包括；基础台板、垫铁和滑销的研磨；汽缸的组合、找平与找正；轴承座、转子、隔板和汽封的安装；调速、保安和配汽系统的清扫与安装等。汽轮机的安装程序，随机组容量．型号．施工组织情况不同而有所差异。600MW汽轮机本体安装流程汽轮机基础检查验收→设备开箱清点及保管→设备 检修 外浮顶储罐检修方案皮带检修培训教材1变电设备检修规程sf6断路器检修维护检修规程柴油发电机 →垫铁布置→低压缸台板布置→低压Ⅰ、Ⅱ号外缸下半（各三段）及前轴承箱在相应的台板上就位→滑销系统检查及间隙调整→安装低压外缸（Ⅰ）→安装低压外缸（Ⅱ）→调整低压Ⅰ、Ⅱ号外缸纵向扬度及3、4、5、6号轴承标高→安装前轴承箱并找中→安装3、4、5、6号支持轴承→安装1、2号支持轴承→调整前轴承箱扬度→试放转子检查联轴器张口及位移→安装低压2号内缸→安装低压1号内缸→低压1号内缸与低压2号内缸进汽口法兰面处的联接→安装低压隔板套→安装低压进汽导流环→安装低压排汽导流环→安装低压端部外汽封→低压1号内缸与低压外缸中部进汽口法兰面处的联接600MW汽轮机本体安装流程→安装高压主汽阀、高压调节阀及中压再热主汽调节联合阀（将主汽阀管道焊接到高压缸上、将再热调节阀焊接到中压缸上）→安装高中压外缸（含负荷分配、调整开挡尺寸、扬度、找中心）→安装高压内缸→安装中压内缸→安装高压隔板套→安装中压隔板套→安装高中压缸端部内汽封→安装高中压缸端部外汽封→安装中间汽封体→安装喷嘴组→高中压各级隔板找中→安装挡油环→安装主油泵→测量与调整通流间隙→转子轴向位移实验→安装推力轴承→安装盘车装置→汽缸正式扣盖→安装导汽管→基础二次灌浆→联轴器连接。5-1基础验收、台板和轴承座安装一、基础验收1、外观检查基础 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面应平整，无钢筋露出，无裂缝．蜂窝．麻面等，特别址布置垫铁的基础表面应有外露钢筋，更不应有水泥沙浆抹面。基础表面有一厚20-50mm的夹层，可将其全部打悼，以保证基础质量。2、测量汽轮机台板下混凝土表面和凝汽器量基础工标高所测标高面符合设计图纸要求．允许偏差正负10mm。5-1基础验收、台板和轴承座安装3、检查地脚螺栓孔地脚螺栓孔应光洁，孔洞垂直。4、检查基础的纵横中心线5、检查基础上的预埋件6、设置基础各标高处的沉降观测点5-1基础验收、台板和轴承座安装二、基础垫铁安装1、垫铁布置原则基础检查合格，混凝土强度超过设计值的70%以后，便可开始机组的安装．首先根据垫铁布置图，在基础上划出垫铁的位置。按如下布置：台板地脚螺栓的两侧；台板主筋及纵向中心线部位；台板的四角处；布置垫铁的总面积按垫铁单位面积的静载荷不超过392N/cm2(～4MPa)相邻两块垫铁的距离，小型台饭一般为300mm左右，大型台板可达700mm。5-1基础验收、台板和轴承座安装2、垫铁加工设备荷重由垫铁传递至基础．垫铁的载荷很大，所以垫铁材料一般为钢材。钢制垫铁一般加工为平面垫铁和楔形垫铁。3、垫铁安装P814、混泥土垫块的配制三、地脚螺栓的安装要求安装前清除地脚螺栓的油污、锈迹，使地脚螺栓与螺母配合良好，安装要求如下：螺栓在孔洞内处于垂直状态，四周有间隙。螺母与台板间加垫圈，垫圈与台板接触面接触良好。直埋式地脚螺栓，待底部加垫板后再上螺母。垫板与基础表面要密实接触。螺栓紧好后，螺母外应有2～3扣丝外露。紧固地脚螺栓时，注意汽缸负荷分配或汽缸中心均不发生变化。地脚螺栓最终紧固时，应复查汽缸水平或转子中心。四、台板与轴承座检修P81汽轮机的主要部件都是通过下汽缸和轴承座设置在台板上的。台板的下支承面垫以垫铁，而垫铁则直接置于混凝土基础上，并用地脚螺栓紧固，再经二次灌浆后使台板、垫铁和基础形成一体。台板检修。台板检修的内容主要是研刮；轴承座检修。轴承座检修包括水平接合面和法兰面的检查研刮、铀承座内部清理、轴承座内渗漏试验三项：五、台板与轴承座安装（一）台板与轴承座组合就位P82（二）轴承座找正方法有：拉钢丝法、假轴法、光学准直仪和激光准直仪法等。采用较多的有拉钢丝法和激光准直仪法。1、拉钢丝找轴承洼窝中心2、激光准直仪找轴承洼窝中心（三）轴承座的找平及标高确定5-2汽缸安装低压外缸安装前应做好的工作（1）相应冷凝器已就位，与低压外缸（Ⅰ）排汽口连接的补偿节应预先装焊于冷凝器喉部，以备与低压外缸排汽口相连接。（2）相应抽汽管等内部配管应吊入冷凝器喉部内。汽缸主要安装顺序台板、轴承座就位→低压缸就位组合找正→低压转子定位（调整扬度和汽缸水平）→中压缸就位→中压转子与低压转子找中心→高压缸就位→高压转子与中压转子找中心→高、中压缸就位→扣缸。5-2汽缸安装先低压汽缸后高压汽缸一、汽缸的清理检查（1）对汽缸底面清理干净后，用砂轮打磨汽缸壁的应力较集中的部位。如进汽喷嘴室、汽缸变径的弯角等处，均应用砂轮打磨，露出金属光泽。（2）用放大镜查找裂纹，如发现裂纹．应与制造厂协商处理。（3）对汽缸表面出现的焊瘤、夹渣和铸砂要清除干净。（4）清除汽缸垂直和水平接合面的精加工面上存在的毛刺和凸起部分。（5）汽缸上的孔洞及接管等，应畅通．无损伤。如有法兰管口时，应确保法兰面接合严密，否则应研磨。二、汽缸试组合两种方法：水平组合法、圆筒形组合法1、水平组合法将下汽缸各段先组合在一起．然后在已组合好的下汽缸上组合各段上汽缸。这种组合方法，一般应在汽缸基础台板上进行。2、圆筒形组合法将各段上、下半汽缸组合后．再将各段汽缸按结构要求进行组合。3、组合的选择（1）一般情况，应按设备结构刚性强弱选用．刚性较弱的汽缸用圆简形组合为宜；刚性强的可用水平法组合汽缸。（2）组合要求：应保证接合面无错口．且无间隙。各洼窝中心处于同心状态。三、低压汽缸安装(1)台板初步找正。(2)低压下汽缸就位后，先将轴向位置仔细测量和调整好。然后再把标高大致调整好，常以排汽缸的某一角选为基准点，根据已定的标准标高线将其调整到符合设计给定的标高并找平。(3)低压汽缸的找平与拉钢丝找中心可同时交叉进行.(4)按基础上的纵、横中心线，用拉钢丝法(也可用激光准直仪法或其他找中方法)调整低压汽缸定位后，按纵向钢丝(即汽轮机转子中心)调整汽封洼窝或轴承油挡洼窝，测量洼窝与钢丝左、右、下三方向尺寸，应符合要求。(5)吊入低压转子，测量汽缸两端轴封洼窝，调整汽缸轴承垫片或轴承座(落地轴承)的位置，使转子与汽缸洼窝保持同心。四、高、中压汽缸安装高、中压下汽缸就位前，必须要使低压汽缸初步找正结束和轴承座按图纸要求标高初步找平、找正就位。还要把猫爪垫片按编号装入并取出猫爪横销，在下汽缸吊至接近安装位置时，再装入猫爪横销后正式就位。将高、中压转子吊人汽缸，找高、中压转子与低压转子的中心。根据找中心后高、中压转子的扬度，调整前轴承座和汽缸，使汽缸轴封洼窝和轴承油挡洼窝均与转子中心同心。要求纵向扬度应与转子扬度一致。测量用可调合像水平仪，放置在汽缸水平接合面的相应位置测量。下汽缸图600MW汽机安装现场五、汽缸负荷分配负荷分配：安装时，将汽缸的重力合理地分配到各个承力面上去，称之为负荷分配。通常用猫爪垂弧法或测力计法进行测量和调整。1、猫爪垂弧法因猫爪支承的汽缸属于静定结构，其前端左、右猫爪负荷分配合理后，则后端左、右猫爪负荷分配也自然合理。因此，仅需测量调整一端猫爪负荷分配均衡即可。当出现一端两只猫爪垂弧值偏差需调整时，应综合考虑汽缸水平及轴封洼窝中心等规定。因调整垂弧值时，仍应同时达到或接近制造厂对其他技术规定的要求。2、测力计测量法将测力计校验后，拧人高、中压汽缸猫爪处的专用螺孔内。当测力计受力时，测力计内的盘形弹簧受压变形。测力计上端百分表指示出弹簧压缩值，即可查知该猫爪的承力值。六、内缸找正汽轮机外缸找正、找平结束后，即可吊人内缸，检查内缸支撑于外下缸的各支承点，均应接触密实。支承处所加的安装垫片平稳，且无松动现象。在内缸处于个受外力的自由状态下，采用拉钢丝法、假轴找中心法和激光准直仪法找中心，使内缸与外缸同心。七、滑销系统安装当汽缸找平、找正后，即可配制滑销系统的各滑销。低压外下缸搁脚底部．位于低压汽缸的纵横中心线上，均设有锚固板式定位销板，即通常说的纵销和横销。前轴承座与台板间沿机组轴向中心线下设有—纵销。七、滑销系统安装1．滑销系统中滑销间隙的选取原则P932．滑销结构及安装（1）当汽缸及隔板找正定位后，应初步连接紧固，扣缸前应尽快装配工字板上定位销，正式紧固，以防汽缸因装管道而受外力，以至产生位置偏离。（2）低压外缸下部的纵横中心线上，共有四只锚固板式定位销板，埋置于基础混凝土内。（3）发电机定子下部四周的纵横中心线上，亦设置有四只锚固板式销板。（4）描固板式销板在埋置于基础内时，应按销板所处位置的不同，参考制造厂给定的转子扬度值来确定销板埋置标高，以防销板埋置标高过低，使销槽与销板最后装配困难。5-3轴承的安装轴承：支持轴承(主轴承)和推力轴承一、支持轴承（主轴承）1．支持轴承的预检修与安装（1）轴承清理检查先将轴承清理干净。检查轴瓦是否脱胎。（2）轴承球面或垫块研刮2、轴瓦鸟金面(轴承合金)的研刮3、轴瓦预检修中应注意的问题5-3轴承的安装4．轴瓦油隙的测量调整(1)测量轴瓦与轴颈顶部间隙。前提：轴瓦顶部间隙一般在转子对汽封洼窝的中心及靠背轮中心找正后进行检查。方法：通常用压铅丝(即保险丝)法测量，(2)测量下瓦两侧间隙。轴瓦两侧间隙，实际上是下瓦四个角的瓦口间隙，其数值可用塞尺自下瓦四角处测量。(3)下瓦油挡间隙的测量和调整。(4)轴瓦垫块下垫片厚度的调整。二、推力轴承的安装当汽轮机转子的安装扬度确定并按轴封洼窝找好了中心以后，便可进行推力轴承的安装。推力轴承安装的主要要求：是推力瓦块的乌金与推力盘的接触应均匀，推力轴承球面座装配紧密及推力轴承间隙正确。1．推力轴承的检查(1)将推力轴承试组装，打人中分面销钉，中分面不允许有错口，其接触面应达到75％以上．并均匀分布，用0.03mm塞尺塞不进。(2)如推力轴承有球面座，则其与安装环的接触面亦应达到75％以上，否则应对其修刮。二、推力轴承的安装(3)清理检查推力轴承的进出油孔和瓦块上乌金面。油孔应畅通，瓦块上的乌金应无脱胎和砂眼(用浸油法检查)。(4)测量推力瓦块厚度。在平板上移动瓦块，用百分表测量。每块瓦块的厚度差一般不应超过0.02mm。如有超过，也应在转子推力盘与整组瓦块接触检查中根据情况修刮。二、推力轴承的安装2、推力轴承工作瓦块和非工作瓦块的修刮3、测量推力轴承的推力间隙4、推力轴承的最后组装组装中还应修刮调整各挡油环的间隙，使推力瓦块上的金属测温元件及导线的可靠固定，并再次复查轴向各间隙有无异常。当一切正常时，再装推力轴承上盖，当其紧力或间隙符合制造厂规定时，紧固水平接合而螺栓。再次盘动汽轮机转子，测取推力间隙，确认合格后，该项工作安装完毕。5-4转子的安装汽缸初步找平找正后，将各已经过预检修的轴瓦安装妥当，就可将转子吊入汽缸内。起吊转子应使用专用吊索，吊索在一般情况下应作200％的负荷试验。转子的绑扎位置应按制造厂图纸规定，任何情况下不允许绑扎在轴颈部位起吊。一、转子安装前的准备(1)转子开箱后首先按装箱单清点部件并进行外观检查，要求应无碰伤等缺陷。(2)将转子表面的油脂、油漆防腐层清理干净后，仔细检查下列部件：1)轴颈表面无锈迹和碰痕。2)叶片和复环无松动和损伤变形，复环间有足够的膨胀间隙。叶片拉筋焊接牢固。3)转子两端的平衡加重块及转子中心孔的堵板不得松动。高压缸转子安装图二、转子的测量工作1、转子的测量项目；轴颈锥度的测量；需在转子吊入汽缸前进行完毕，其他项目的测量工作，则在转子就位后测量。轴颈的锥度和椭圆度；各部位的晃动度；对轮、推力盘和叶轮的瓢偏度；轴的弯曲度等。二、转子的测量工作2、测量的允许值轴颈晃动度不应大于0.02mm。推力盘端面瓢偏度要求不大于0.02mm，叶轮进汽轮缘的瓢偏度要求小0.05mm；靠背轮端面瓢调度要求小于0.02～0.03mm。轴弯曲度的允许值：对于3000r／min的转子应为0.03mm；对于转速为3000r／min以上的转子为0.02mm，对于转速为3000r／mm以下的转子为0.04mm。一般轴颈的锥度和椭圆度都小应超过0.02mm。5-5隔板、汽封及通流部分间隙的检查及调整一、隔板安装隔板及隔板套的找正调整，应在汽缸找正后进行。隔板找正目的：是为了使隔板上静叶片的中心能对正转子上动叶片的中心，并使隔板汽封获得均匀的间隙。隔板找正前应取出隔板汽封，找正时，以汽缸轴封洼窝中心为准，采用拉钢丝法或假轴法、激光准直仪法找中心。使隔板洼窝与汽缸轴封洼窝中心通过调整，达到同心。二、轴封套(汽封套)的安装及调整轴封套的安装工作，应在轴封洼窝根据转子找中心后进行。P107在找正隔板洼窝中心的同时，也对轴封套的洼窝找小心。轴封套洼窝中心调整合格后，应使轴封套底部的纵向键两侧间隙和径向膨胀间隙符合制造厂的要求。轴封套的最后组装，需在轴封径向间隙和轴向间隙调整完毕后进行。上半轴封套与下半轴封套用螺栓连接后，须用保险垫圈翻边将螺帽锁紧。三、汽封及通流部分间隙的调整间隙的调整的目的：如间隙过小，就可能在机组运行时，汽缸内的动、静部套发生相互摩擦。间隙过大时，由于漏汽损失增加，又将使机组效率降低。因此，应严格按制造厂规定进行调整。调整原则：在留出间隙的安全裕度后，间隙应尽可能做小些。但调整修刮间隙时，必须使工艺精益求精。（一）汽封间隙的调整汽缸内装有轴端汽封和隔板汽封。汽封上半和下半的径向间隙，可用贴胶布的方法进行测量；左右两侧的间隙(下半汽封)，可用长塞尺测量。1．汽封贴胶布测量径向间隙P1072．用塞尺测量汽封径向间隙3．汽封间隙的修刮调整(二)汽轮机通流部分间隙的测量和调整1．通流部分间隙的测量通流部分间隙的测量应在隔板找好中心后进行，也可在汽封间隙调整后进行。测量前，应将已修刮好的推力轴承装好，并将转子吊入置于工作位置。转子的工作位置，是根据制造厂对通流部分间隙的要求定位的。一般按叶轮进汽侧轴向间隙最小的一级，通常为汽缸内的第一级进行定位。对通流部分轴向间隙的测量，是在下汽缸水平接合面左右两侧进行。用塞尺测量。对于叶顶汽封片的径向间隙，可用塞尺或贴胶布的方法检查。(二)汽轮机通流部分间隙的测量和调整2．通流部分间隙的调整(1)当个别叶轮叶片进汽侧或叶顶汽封片的径向间隙过小时，应用修刮或车旋转于复环、叶片根部汽封或隔板上的相应部位等办法进行调整。如个别间隙过大时可采取捻挤的办法，或更换汽封片后车削至间隙要求。(2)当个别叶轮进汽侧轴向间隙过大时，可以采用移动隔板的办法进行调整。(3)对于多缸机组，各转子联轴器之间设有调整垫片时，则各汽缸内通流部分间隙均可以独立进行测量和调整。间隙调好后，将转子定位。第五章课堂作业（1）1、垫铁作用是什么？2、什么叫转子的扬度？3、汽缸负荷分配是什么意思？4、汽缸主要安装顺序是什么？5、隔板找正目的是什么？6、汽封及通流部分间隙的调整目的是什么？7、转子的测量项目有哪些？其主要量的允许值各是多少？8、推力轴承安装的主要要求是什么？9、轴承座找正的方法有哪些？采用较多是哪两种方法。5-6汽轮机扣大盖扣大盖前检查：保证扣大盖后，没有任何部件存在缺陷以及没有任何杂物留在汽缸内。一、扣盖前应具备的条件1．汽缸接合面螺拴的外观检查(1)螺栓表面加工的粗糙度，应符合制造厂技术要求。(2)将螺栓用手工装入汽缸接合面螺孔内，使其能自由拧入或旋出，但不得松旷。(3)检查装入汽缸接合面螺栓垂直度，其不垂直度应小于0.5mm／m。一、扣盖前应具备的条件2．汽缸接合面螺栓的金属检验（1）常见的螺栓事故主要(再热机组)，螺栓咬扣和螺栓脆断、螺栓抗松弛性能变差等。（2）对螺栓常进行的检查项目光谱复查材质。检查的目的是防止错用钢材。对于高中压缸所用的合金钢螺栓及其他部件，均应全部进行光谱检查。硬度检查。检查的目的是通过测定硬度值的大小，来间接地掌握材料的韧性情况。每个螺栓应逐件检查其硬度，检查部位应在螺栓的两个端面，硬度测点处应磨去硬化表层。二、汽机扣大盖1．扣大盖前应具备的条件汽缸扣大盖前，安装单位应将下列项目全部调整合格，(1)滑销系统的纵销、横销和立销间隙；(2)汽缸水平接合面及汽轮机转子轴颈的水平扬度；(3)隔板中心及隔板的有关间隙；(4)汽轮机转子在汽封洼窝处和轴承座油挡洼窝处中心(5)汽缸水平接合面间隙；(6)汽封及通流部分间隙；二、汽机扣大盖1．扣大盖前应具备的条件(8)转子本身零件的膨胀间隙，如复环和拉筋的膨胀间隙等；(9)对汽缸内所有合金钢零件的光谱 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检查无误；(10)各转子联轴器找中心的记录，并复查无误；(11)汽缸及其内部部件的缺陷消除；(12)缸内各疏水管及隔热罩安装完毕；(13)各热工测点安装就绪，仪表插座或堵头等孔洞清洁无杂物，并封闭好；(14)汽缸内法兰螺栓加热装置的孔洞畅通，有关零部件装置及接口安装检查完毕。2．试扣汽缸大盖试扣前应将下半缸所有部件装好，吊入转子，再盖上内上缸和隔板套，在不紧接合面螺栓和紧三分之一螺栓的情况下，检查汽缸接合面的抬高值并盘动转子用听棒听音，要求缸内应无摩擦声音。如有摩擦声，应揭缸检查，并给予消除。最后扣上外上缸，检查外上缸是否能自由落下。如有卡涩，应检查是否内缸结合面螺栓的螺帽或汽封套压块与外上缸相碰，并消除之。用压铅块方法检查：内上缸猫爪与外缸之间的膨胀间隙；隔板套挂耳与外缸之间的膨胀间隙。外上缸合上后，中分面只允许出现由于汽缸垂弧所产生的间隙，并在紧接合面螺栓后应立即消除。3．扣大盖的人员准备和现场要求参加扣大盖的工作人员，应尽量精简，并且有明确的分工。扣大盖过程中，必须严防任何杂物落入缸内造成严重后果，为此，接近汽缸面的工作人员应仔细检查衣袋中是否有小物件，钮扣是否松动，扣大盖后应检查扣大盖所用工具是否齐全，非缸面工作人员不得走近汽缸。4．扣大盖的工作步骤（1）扣大盖前检查扣大盖前应将下汽缸和轴承座内的所有部件全部拆除，彻底检查清扫。用干净抹布擦拭汽缸及轴承座的内部表面并用压缩空气吹净，吹扫时应将所有抽汽孔、疏水孔的临时封堵取出，并检查各仪表是否畅通。正式扣大盖前应对汽缸内部各部件、洼窝和螺栓等均用干的黑铅粉或二硫化钼探拭。然后对汽缸内部一切进行最后一次检查，并准备好涂料、起吊工具和测试仪器，然后即可扣盖。清理检查完毕，按顺序安装内缸、隔板套、隔板、汽封套、转子等并接好汽缸内部的管子。汽缸内部各部件组装结束，再次盘动转子，用听棒监听各隔板套、汽封套内有无摩擦声，一切情况正常方可正式扣大盖。4．扣大盖的工作步骤（2）正式扣大盖步骤用专用工具将大盖吊起，并在上缸水平接合面上置以水平仪，以监视起吊过程中上缸是否保持水平状态，为保证上缸能平行的下移，齐四角放置四根导杆。当上缸沿导杆缓慢下降到离下缸还有约200mm的距离时，在其四角处垫上干净的木块保险，开始在中分面上涂上涂料，涂料敷抹完毕，且厚度均匀后，即拿掉保险木块令上缸继续缓缓下落，直到距下缸只有5—10mm时，用铅锤将定位销从上盖销钉孔订入下缸销孔中，以保证上下缸位置完全一致。上缸完全落下后，再度盘动转子检查，最后按制造厂规定的顺序对称地旋紧螺栓，每个螺栓上所施的紧力应当大致相等。高压外上缸扣缸图外上缸扣缸图三、紧接合面螺栓汽缸接合面螺栓紧固后，应使接合面间有足够的接触紧力。紧力不足（螺栓过松）：高温高压的蒸汽会从接合面漏出。紧力过度（螺栓过紧）：：会使汽缸或螺栓变形，造成运行中热态下螺栓出现断裂现象。紧螺栓的方法：冷紧和热紧。高压汽缸接合面螺栓的紧固顺序：即从汽缸的最大静垂弧处的两侧接合面的两只螺栓同时开始(汽缸中部)，然后两侧对称地，分别向前和向后逐个紧好螺栓。5-7汽轮机辅助设备的安装凝汽器的主要作用：（1）…负压；（2）…工质。凝汽器的结构：喉部接管、壳体、管板和隔板、热井、冷却管等。按水流程有：双流程凝汽器；单流程凝汽器传热面分为：主凝结区和空气冷却区。一、凝汽器的安装主要步骤：组合→安装就位→穿、胀管→进水试验(一)凝汽器的组合1．组合前的准备工作P114(1)场地准备。(2)机械准备。(3)技术准备。2．凝汽器的组合(1)焊接坡口清理。P114(2)管口清理。(3)拼焊热水井及底板。(4)组装管板。(5)组装边板。(6)组装隔板。(7)组装另一侧边板。(8)复查管板间距和对角距离及隔板管孔。(9)组装凝汽器壳体中其他附件。(10)焊接。(二)凝汽器的安装就位大、中型机组目前广泛应用的是凝汽器安装在基础的弹簧支座上（如图），与汽轮机排汽缸的连接采用焊接方式。(二)凝汽器的安装就位1、凝汽器的安装步骤：(1)根据设计图纸在汽轮机基础的显著位置标出凝汽器的纵、横中心线利标高。根据纵、横中心线和标高，检查凝汽器洞口尺寸及基础支座的位置和标高。(2)将基础支座混凝土表面铲平，以便安装时放置垫铁和二次灌浆时使用。(3)检查基础支座上的预埋铁件或预留孔洞的位置和深度。(4)凝汽器支座弹簧的检查试验。(5)凝汽器的就位。(三)凝汽器穿、胀管(三)凝汽器穿、胀管台600MW机组，凝汽器穿管四万多根，胀口八万多个，有大量重复性工作。因此，穿、胀管工作在绝大多数施工现场都己实行机械化和半自动化。凝汽器穿、胀管的主要工序是：管子质量的检查鉴定→管子工艺性能试验(试胀)→板孔的清理→管头抛光→穿管→胀管→切管→翻边→灌水试验。目前，国内大多数火力发电厂都使用铜合金管作为凝汽器的冷却管。也有采用不锈钢管。2．管子质量的检查鉴定(1)管于外观检查。冷却管表面应无裂纹、砂眼、腐蚀、凹陷、毛刺和油垢，管内应无杂物和堵塞现象。管子不能有折弯，缓弯应校直。(2)管子的化学成分及物理性能检验。2．管板孔的清理清理方法：大都采用机械化方法清理，主要是利用手电钻带动砂布轮或钢丝刷清理。使用砂布轮清理虽然光滑，但砂布轮磨损太快，必须频繁更换。使用钢丝刷清理效果也很理想，只要钢丝粗细和刷子直径适度，同样能达到满意效果，且钢丝刷比砂布轮耐用。3．管头抛光管头抛光同样是为了提高胀管质量，主要是将管头外表面的油污和氧化膜除去，露出管子金属光泽。每根管头抛光长度在80～100mm即可。由于量大，应使用机械化方法，以提高效率。4、穿管穿管时，每块隔板旁应市置工作人员，使铜管正确插入相应的管孔内。为防止铜管头损伤，穿管前应将每根管子头部插入导向器。导向器可用硬质橡胶等制成，加工一批，轮流使用。穿管可用人工或使用穿管机进行。穿管机利用轧钢机原理，用橡胶制成轧辊，夹住管子穿人凝汽器中。使用穿管机可节约人工，提高工效约一倍。5．胀管胀管：用胀管器将管子的直径扩大，使管子产生一定的变形，同时管板对管子产生一定的回弹力，这样，在管子与管板孔的连接表面便形成一定的弹性应力，保证管子与管板连接处的强度与严密性。每根铜管的胀头都用胀接法固定在管板上，胀接的管头便是铜管总数的两倍，胀管工作非常繁重，所以各施工单位都使用电子控制的自动胀管机来代替手工胀接。白动胀管机由电子控制部分、动力部分和胀管器三部分组成。(四)凝汽器的灌水试验1．凝汽器灌水试验的目的主要是检查冷却管的胀接质量．同时．也检查与凝汽器汽侧连接的各种管道(如抽气管、疏水管、补给水管等)的安装质量。2．凝汽器灌水试验的条件及准备工作凝汽器壳体施工完，内部清理干净，底部支墩浇灌完。冷却管接管完壳体人孔门封闭凝汽器对外接管加临时堵板凝汽器放水管加临时法兰堵板至凝水泵的入口门阀门关闭从施工用水临时管道至接颈作为上水管。3、试验步骤打开临时上水门注入清水，灌水速度应缓慢，边灌水边检查胀口质量。直至水位高出顶部冷却管100mm后停止。水位达到高度后，应维持24h无渗漏为合格，做出记录，然后将水放掉。凝汽器灌水试验合格后，即可封闭水室端盖，安装凝汽器其他附件。二、离心泵的安装对离心泵安装的基本要求是：(1)离心泵的机座与基础、水泵与机座均须牢固地固定在一起。(2)离心泵的轴线与电动机的轴线必须安装在同一中心线上。(3)水泵轴中心线在基础上的标高，必须与主要设备保持准确的相对位置和符合图纸要求。(4)水泵的各连接部分，必须具备较好的严密性，各部间隙符合设计要求。(一)离心泵解体一般步骤(1)靠背轮的拆卸：P120(2)轴承的拆卸：(3)轴封的拆卸：(4)尾盖及平衡盘的拆卸：(5)泵体紧固长螺丝拆卸：(6)出水段的拆卸：(7)中间各级和进水端的拆卸：(8)拆卸过程中，应根据制造厂图纸测量各部间隙，作好记录。拆下的叶轮、键和导叶等零件应编号放置。(二)离心泵的检查和调整1．密封环间隙的检查和调整P120(1)意义：若密封环间隙太大，则高压出水侧向低压进水侧的回流量就大，从而影响泵的出力；间隙小，则运转时引起摩擦振动。(2)密封间隙分为：径向间隙a轴向间隙b2、滑动轴承的检查与修刮轴承拆卸后，用汽油或煤油将上．下轴瓦清洗干净，检查轴瓦乌金应无裂纹、铸孔或脱胎等情况，轴瓦与轴瓦洼窝接触密实，用0.05mm塞尺应塞不进。轴颈与下瓦接触角应在60°～90°，在此角度内沿下瓦全长应均匀接触达75%以上，接触应呈斑点状。3、滚动轴承的检查及组装拆卸方法：最好用加热方法，P121装配方法：宜采用热套的方法，即将滚动轴承放在加热的机油内加热后迅速取出，装到轴上，加热机油的温度不能超过100℃，安装时如果需敲打轴承时，可用铜棒敲打。敲打的着力点一定要在内套上并对称受力，不要集中于某一处，以免轴承发生倾轧。4、轴承平衡装置的检查多级离心泵平衡装置作用：平衡轴向推力；组成：包括平衡盘．平衡环及均衡套等部件。图平衡盘与平衡环间的间隙必须保持均匀，当用涂色检查平衡盘与平衡环间的结合面时，应全部均匀密合，否则应进行研磨。5、轴封装置的检查与调整检查轴封装置时先把轴封盘根压盖3拆下，取出盘根2及水封环1等部件，进行清洗，并检查水封引导管5是否畅通。(三)离心泵的组装组装前检查：除应对各部件仔细检查、消除缺陷外，还必须对转子进行顶装，并检查转子各部位的晃度，以保证组装后泵内动静部件的适当间隙；转子预装检查合格后，把导叶和密封环牢固地装入各级外壳之内，然后便可进行泵的组装。主要顺序如下；P123叶轮的出口中心与导叶的中心要对准，转配过程中，每装一级都应测一次叶轮中心与导叶中心的相对位置，若两者的相对位置偏离不大时，可通过挡套之间加垫圈的方法来调整。(三)离心泵的组装继续按上述要求套装中间各级．每装一级应测量一次叶轮相对于外壳的轴向窜动值。组装时各级泵壳接合面间应使用制造厂规定的垫料和涂料。调整泵转子与静止部分的同心度。泵体上述各部分组装完毕后，套上靠背轮，盘动转子，检查动静部分不得有摩擦声和松动等情况。然后装入盘根及水封环等，盘根箱装毕再盘动靠背轮，转动不应感到过紧，泵的组装即告完毕。(四)离心水泵的就位安装1、基础尺寸检查和垫铁布置基础尺寸的检查重点是基础外形尺寸和地脚螺丝孔的配置是否符合设计图纸的要求；基础尺寸检查好后，在基础上划出垫铁布置位置并剔平混凝土表面，使垫铁能与混凝土表面良好接触。垫铁的高度最好在30～60mm，垫铁太低会使二次灌浆凝固困难；垫铁太高，又会使水泵在基础上的稳定性相对减少。垫铁一般布置在地脚螺丝两旁，离地脚螺丝边缘的距离应为l～2倍螺丝直径。2、机座台板的安装台板找正时，可根据设计图纸先在基础上标出纵横中心线．使台板中心线与基础上中心线重合。3、水泵的安装安装水泵和拖动该水泵的电动机时，先安装水泵，而后安装电动机。安装时应同时考虑电动机的位置．水泵的安装的三个工序：找正、找平及找标高。找正、找标高目的：为了与其他设备连接时不会造成困难。找平目的：为了水泵能与电动机很好的连接以及避免在运转时使轴承磨损。安装注意事项水泵的纵向中心线是以水泵轴的中心线为准，横向中心线是以出水管的中心线为准。但在找正时，均需根据其他设备的纵横中心线为标准进行测量；水泵的标高是以轴的中心线为准．为了便于水泵与出入口管的连接，安装时也要测取水泵的标高。标高调好后应重新测量轴颈水平，符合要求后再紧固水泵的地脚螺丝。4、电动机的安装电动机就位到台板上后，以泵体为基准，进行靠背轮找中心。靠背轮找中心时，应使两靠背轮端面间保持一定距离，其数值要大于泵与电动机轴向窜动值的总和，以防止泵与电动机各自产生轴向窜动时的相互干扰。水泵电动机靠背轮找正中心后．即可拧紧电动机地脚螺丝．垫铁点焊，并重新检查靠背轮的同心度和平行度，符合要求后．进行水泵和电动机的二次浇灌。第五章课堂作业（2）水泵安装时，不泵和拖动水泵的电动机哪个先安装？为什么？离心泵轴封间隙有哪两种？离心水泵安装的三个工序是什么？多级离心泵平衡装置的作用和组成部分是什么？凝汽器灌水试验的目的是什么？凝汽器穿、胀管的主要工序是什么？凝汽器组合前的准备工作有哪些？凝汽器的结构主要有哪些部件？常见的螺栓事故主要(对再热机组)有哪些？为什么汽机汽缸正式扣大盖前要进行试扣大盖？测量高、中压汽缸中分面水平时水平仪的安放位置垫铁作用垫铁是用于设备的找平、找正,使机械设备安装达到所要求的标高和水平,同时承担设备的重量。另外，垫铁一般只是临时调整用，等标高和水平等找好后，都得采用别的支撑方式（如水泥灌浆）。也就是说，设备被完全安装后，起支撑作用的不是垫铁。转动设备的安装均采用有垫铁施工，垫铁是设备安装扶正、找平的工具，它位于设备底座与基础之间，通过垫铁厚度的调整，使被安装的设备达到设计标高和水平度的要求，增加设备在基础上的稳定性，使设备的重量和振动能均匀地传递到基础上，另外还便于二次灌浆什么叫扬度扬度即向上扬起的程度。转子由于自重作用存在静挠度，这就表现为转子水平放置时两端或者说轴颈会向上扬起。用精密水平仪测得的这个扬起值习惯上叫转子扬度。在安装过程中要求的转子扬度，主要是为汽轮机组找中心的。汽轮发电机组整个轴系由于自重作用并不是一条直线，为保证机组有一条公共的中心线，就必须使得各联轴器处按转子扬度联接。以单缸机组为例，汽轮机转子后轴颈扬度应为0（发电机转子在此处也为0）这样整个轴系才是一条连续的曲线。洼窝是什么?洼窝是转子相对静止部分所有的加工的内径圆周．调整它是为了把转子摆到动静的几何中心．以达到良好的机组使用效果．其要求往各不一样，但都有一个目的就是使机更安全可靠．洼窝就是汽缸内上下轴封套及上下隔板所组成的的内圆，检修时要保证洼窝中心和转子中心一致（尽量一致），为避免运行产生动静摩擦。