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《顶驱拆安》PPT课件顶驱的安装与拆卸渤海钻探一公司李建导轨与本体的安装分为以下几个步骤:1、用导轨安装架把导轨前六节悬挂到天车下吊耳上2、把本体与最后一节导轨悬挂到已经安装的导轨上3、安装导轨反扭矩支架4、把本体运移架吊离钻台导轨吊耳U型环、调节板第一节导轨、导轨安装架 第三节导轨第四节导轨第五节导轨第六节导轨第七节导轨、顶驱本体导轨反扭矩梁第二节导轨导轨吊耳U形环调节板吊环螺钉、U型环钢丝绳导轨导轨吊装将第一节导轨用吊车按右图吊装方法(或用气动铰车吊上面的孔)吊至钻台面。导轨的连接与悬挂导轨的连接与悬挂挂于大钩或大钩两侧吊耳上穿入前...

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顶驱的安装与拆卸渤海钻探一公司李建导轨与本体的安装分为以下几个步骤:1、用导轨安装架把导轨前六节悬挂到天车下吊耳上2、把本体与最后一节导轨悬挂到已经安装的导轨上3、安装导轨反扭矩支架4、把本体运移架吊离钻台导轨吊耳U型环、调节板第一节导轨、导轨安装架 第三节导轨第四节导轨第五节导轨第六节导轨第七节导轨、顶驱本体导轨反扭矩梁第二节导轨导轨吊耳U形环调节板吊环螺钉、U型环钢丝绳导轨导轨吊装将第一节导轨用吊车按右图吊装方法(或用气动铰车吊上面的孔)吊至钻台面。导轨的连接与悬挂导轨的连接与悬挂挂于大钩或大钩两侧吊耳上穿入前销已经悬挂的导轨要安装的导轨导轨的连接与悬挂穿入锁销插入别针别针锁销导轨的连接与悬挂装完所有导轨后,上提游车至第一节导轨与调节板相接,按照井架的高度选择连接的孔、共有10个孔,高度调节范围4米。导轨的连接与悬挂北石顶驱整机吊车吊装处顶驱本体DQ50BCDQ70BSC上提游车超过导轨安装位置,至运移架可从钻台放下移走运移架大钩沿坡道将顶驱吊至钻台面顶驱本体安装拆掉导轨与滑车连接销与第六节导轨连接穿销顶驱本体安装导轨反扭矩梁的安装最下一节导轨反扭大梁反扭支架支座调节螺杆安装反扭矩梁:事先要安装好反扭大梁,某些钻机用井架后面大梁即可。先把支座固定在反扭大梁上,左右与井口中心对齐,用螺杆压紧。反扭支架夹住导轨的反扭矩板,H钢置于支座的挡槽内部,压上压板,先不要压紧,调节螺杆等调节完井口中心以后压紧。如右图所示,井口中心通过调节螺杆来调节。正转向前,反转向后调节。导轨反扭矩梁的安装顶驱运输过程中,为了整机能装入集装箱,背钳向上提高,安装完毕之后,将背钳放到工作位置。(把悬挂销拆下,下放背钳到工作位置孔时插上销子)背钳滑轨背钳托座悬挂销-运输位置悬挂销-工作位置背钳吊装孔12mm发生事故时所使用吊钩 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 吊钩事故案例:一、事故经过:2008年10月1日19:37,值班副队长殷某安排霍某和郝某乘坐吊篮保养顶驱,并亲自操作气动小绞车。保养完顶驱后郝某示意下放吊篮,就在殷胜正准备把吊篮放下来时,吊篮的吊耳与小绞车的吊钩突然脱开,二人连同吊篮一起坠落至钻台面。二、直接原因:1、吊钩存在安全隐患。该吊钩是2007年3月启用的,自锁式吊钩挡销在受到外力时,可与吊钩钩体形成16mm的间隙,没有实现完全闭合,致使12mm厚度的吊篮吊板在受到外力时,从吊钩中脱出,造成此次事故。2、人员违章操作。郝某和霍某使用的安全带直接系在吊篮的吊环上,没有系在相对固定的可靠位置,致使吊篮吊板与吊钩脱开后,二人随同吊篮一起坠落至钻台面,造成此次事故。1.专人指挥进行作业2.悬挂位置合理、牢靠,提升设备的钢丝绳完好3.绞车和气动绞车精力集中配合作业,不准离岗4.井架上使用的手工具全部要拴上保险绳5.高空作业下方不应进行其他交叉作业或有人员停留和通过6.使用吊篮作业具体执行吊篮载人操作
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