道路桥梁工程技术
实习报告
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道路桥梁工程技术实习报告我们风雨兼程，走过无数个日日夜夜，期待着加入为社会做贡献的行列，20年来我们埋头苦学，在知识的海洋里寻找未来的航向。2011年是重要的一年，是人生转折的一年。和每位莘莘学子一样，告别了
高中
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时代，走向了梦想的象牙塔。这里的三年时间在毫无察觉的情况下悄悄溜走。美好时光的结束，承受着社会赋予的重担。实习，不仅有着对工作渴望的热情，还有着急切的实践学到的各类理论知识。2012年，我迎来了实习，披着星月走进了陌生又特别亲切的工作环境。陌生是因为这里没有一个熟悉的面孔，大家来自于五湖四海，亲切是因为在这里寄托着我的梦想。在岗期间我不断的充实自己，锻炼自己，尽可能的把学到的知识运用到实践中，也不断的积累现场工作经验，相信今天的努力积淀，是辉煌明天的垫脚石。在这个温馨的大集体中，大家相互学习，相互帮助，在不断进步的同时我们又走过了近一个年头。过去的日子里发生过太多太多的事，这些在我的成长过程中将成为宝贵的经验，通过不断的调整，我渐渐的融入了这样的工作环境。新的开始注定被定义的特别美好，所以我严格要求自己，也认真的对待工作，在工作中一丝不苟，尽量不犯错误，努力工作，和大家一起改变着这里的一切，看着这里的一天天的改变，整个项目在一点点的完善，我心中的自豪感开始泛滥，曾经吃过的那些苦回忆起来也是那样的美好。2013年我们即将毕业，在北京铁科院的实习经历，为我将来走向工作岗位铺平了道路。寒冷的贵州不能阻拦我求学的热情，在这段日子里，我被项目部委派到隧道
施工
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现场，负责现场管理，进度控制等相关工作。在职期间我熟悉了隧道现场施工
工艺
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，锻炼了我的现场调度和协调能力，在这里的每一天我都在进步。在这里有太多的恭喜让我学习，我的每一天都充满热情。通过本次的实习经历，提高了我对道路桥梁工程技术的认知度，熟悉了在施工现场的工作环境，不断的把理论与实践相结合，摸索工作方法并总结工作经验。在工地生活中，亲身体验工作的艰辛和赚钱的不易；在现场工作中，严格要求自己一丝不苟，坚持不懈，磨练自己对工作的耐心。现场实践培养了我独立思考，独立工作，独立解决问题的能力，巩固了在校期间的理论知识，也教会了我如何适应工作，如何融入社会。拓宽了我对路桥的认识，为毕业后的就业奠定了基础。同时也锻炼了我面对工作一丝不苟，坚持不懈的可贵精神，磨练了我对人和事的耐心。在北京铁科院实习期间，我被织纳高速8标段项目部安排在隧道施工现场，主要负责现场管理、进度控制及现场技术等。现场管理主要是负责协调现场工人工作，及时安排工作内容，这样有利于加快施工进度。在我看来现场管理是一门很深的学问，当我最开始协调工人们工作的时候，我隐隐约约的感觉到了他们对我的抵抗情绪，工作的时候也是懒懒散散，总是不能很好很快的完成工作内容。就这个问题我自己也扪心自问过，我有指导安排他们做的资历吗？这个问题可以从两方面讲：1，我有这方面的资历，因为我是项目部派往现场的工作人员，我同样肩负着施工项目按时完成的责任，而且我的一切安排都是项目部结合现场施工环境和条件经过反复论证得出的最合理的施工
方案
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，因此我觉得我的安排是合理的，是有依据的；2，我的资历还不够，因为我觉得刚步入社会，现场施工经验不足，哟偶很多方面我还是比不上现场工作多年的人，但是工作还是要继续做下去，我告诉自己必须得让工人接受我这个资历不高的实习生。在以后的日子里我不单单是传达项目部的施工安排，更多的和他们接触，一点点的融入了他们的生活，戒备心理慢慢的随着时间悄悄的褪去。和他们接触我明白了，每个人都需要他人的肯定，同样需要鼓励，每个人都有不足，那是值得我们用一生不断弥补的。进度控制是指施工项目的完成量的控制，这方面主要结合项目部的指令在现场合理安排工人完成当日施工内容和超量完成施工内容。隧道施工的每一个工序衔接的很密切，前一个施工工序是否很好的完成就会影响到下一个施工工序能否顺利进行，而且每一个施工工序都由特定的专业的工人施工，所以保质保量完成工作任务很重要。在这方面我们主要采取现场监督，及时和现场施工工人沟通，很大程度上避免了返工。同样在追求进度的同时我也不断的关注着隧道围岩变化情况，及时通知地质检查局检查现场情况。现场技术主要是指现场施工工序的纠正、演示、及完工工序质量检查等。由于在此的地质很差，所以非常严谨。我想通过我的努力争取把织纳高速第八标段做到最好。通过实践实习，让我学到了很多课本以外的知识，我将继续发扬优点，改正缺点，更加努力学习。
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