首页 冲击碾压技术浅析及其在高速公路施工中的应用

冲击碾压技术浅析及其在高速公路施工中的应用

举报
开通vip

冲击碾压技术浅析及其在高速公路施工中的应用冲击碾压技术浅析及其在高速公路施工中的应用【摘要】随着我国城市化进程的不断发展,人们对于道路质量的要求也越来越高,高速公路作为公路系统之中最为重要的组成部分,它的施工好坏直接关系到我国社会的发展。冲击碾压技术的出现不仅仅加速了高速公路建设的发展,而且还弥补了旧工艺和旧技术的缺陷。本文主要对冲击碾压技术的技术特点进行了研究和浅析,并对冲击碾压技术施工工艺在高速公路中的应用做了重点介绍。最后,针对冲击碾压技术在施工中存在的一些问题提出了注意事项,为冲击碾压技术的广泛应用和发展提供了依据。【关键词】冲击碾压技术;高速公路...

冲击碾压技术浅析及其在高速公路施工中的应用
冲击碾压技术浅析及其在高速公路施工中的应用【摘要】随着我国城市化进程的不断发展,人们对于道路质量的要求也越来越高,高速公路作为公路系统之中最为重要的组成部分,它的施工好坏直接关系到我国社会的发展。冲击碾压技术的出现不仅仅加速了高速公路建设的发展,而且还弥补了旧工艺和旧技术的缺陷。本文主要对冲击碾压技术的技术特点进行了研究和浅析,并对冲击碾压技术施工工艺在高速公路中的应用做了重点介绍。最后,针对冲击碾压技术在施工中存在的一些问题提出了注意事项,为冲击碾压技术的广泛应用和发展提供了依据。【关键词】冲击碾压技术;高速公路;技术研究;施工工艺0.引言随着我国经济总量的快速增长和社会主义建设的繁荣昌盛,我国的高速公路发展事业进入了一个高速行驶的阶段。大吨位车辆的日渐增多对高速公路的路基施工质量提出了更高的要求。路基的施工质量直接影响到道路的整体质量和道路安全,而冲击碾压技术具有施工快,效率高,费用低等特点,应用冲击碾压技术对路基进行压实施工可以有效提高路基的整体强度和压实度,减少沉降量,进而降低高速公路的破坏,延长高速公路的使用寿命。冲击碾压技术在我国起步较晚,没有形成一套有效的规范用于指导冲击碾压技术的施工,因此,我们在前人研究的基础上需要对冲击碾压技术进行进一步的探索和研究,争取早日形成一套完备的体系用于指导该技术的实施和应用。1.冲击碾压技术的技术特点研究冲击碾压技术是一种最新的压实技术,它的碾压速度可达每小时10到15公里左右,铺土厚度也能超过1米,对压实效果和压实生产率的提高产生了重要的作用。冲击碾压技术还具有低频率、高振幅、冲击能量大、压实效果好等特点。在高速公路路基中所使用的冲击碾压技术的技术特点主要有:(1)冲击碾压速度。一般情况下,冲击碾压速度的快慢对碾压效果有着实质性的影响,冲击碾压速度越快,碾压效果越差。因为在冲击碾压过程中,一些土壤还没有来得及被碾压密实就失去碾压应力,这就使得这部分土壤的变形成为可恢复的变形,碾压效果变差。但过低速度的冲击碾压也不利于提高施工效率,这就要求在冲击碾压施工过程中应合理控制好压实机械的碾压速度,较为合理的冲击碾压速度应该在每小时3到6公里。(3)冲击碾压遍数。随着冲击碾压遍数的增加,土壤的压实度也会随着增加,当土壤的压实度到达极限后冲击碾压遍数便不会再对其产生明显的影响,这个时候再增加冲击碾压遍数只会降低冲击碾压的施工效率。所以,在实际冲击碾压施工过程中应严格控制好冲击碾压的遍数,使之即满足冲击碾压技术的需要,又能够最大限度地提高冲击碾压施工的效率。(4)冲击碾压方式。目前采用较为常见的冲击碾压方式为前轻后重,先慢后快,由弱到强。宜先对土壤进行初步碾压使之具有一定的承载力,最后在保证碾压均匀性的基础上进行冲击碾压,碾压时应先起步后起振,先停振后停机。2.冲击碾压技术施工工艺在高速公路中的应用2.1冲击碾压技术对软土地基的加固处理2.2冲击碾压技术对高填方的补强处理在对高填方路段进行施工后,会出现一定程度的沉降现象,沉降过大会造成路面开裂。针对这种现象,在采用冲击碾压技术对其进行施工时,采取每隔两米的厚度便进行一次碾压的措施,以此在最小的投入情况下获得最佳的碾压效果,从而解决高填方土的沉降问题,增强高速公路路基的稳定性和耐久性。2.3冲击碾压技术对旧路的改造处理采用旧工艺和旧技术对旧路就行改造并不能真正的减少 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 的造价。采用冲击碾压技术能够在充分利用原路基的基础上对其进行冲击碾压施工,以使旧路基能够达到一定的质量要求,满足使用的需要。在实际操作中,对新老路基的结合部进行冲击碾压补压和加铺土工格栅,能够从根本上解决新老路结合部所引起的沉降不均的问题。3.冲击碾压技术在高速公路施工中的注意事项高速公路的施工质量事关人民的生命财产安全和国家的稳定繁荣,采用冲击碾压技术在高速公路进行施工需要注意以下几点。首先,应该选用正确合理的冲击压路机。现在市场上的冲击压路机种类繁多,选择错误的机型不仅很难达到所要实现的目的而且会对高速公路的施工质量带来影响。如:若要对路基和路床进行补压或者对填石、土石路坝进行分层压实,宜采用25KJ三边形双轮冲击压路机;若要对水泥路面进行改建或者对土质路坝进行分层压实,宜采用25KJ五边形双轮冲击压路机。其次,需要对路 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 以下50厘米内的含水量进行严格的控制。因路表50厘米内的土体含水量较大,且冲击压路机的冲击能量过大,容易使冲击碾压产生翻浆等现象,故需对含水量进行控制,采取晾晒等措施进行解决。最后,尽量在较长的连续冲击碾压段利用冲击压路机进行冲击碾压,这样可以解决因机械调头范围较大而使接头过多影响路基整体稳定性的问题,也可以提高冲击碾压的效率。另外,在对薄弱地带进行冲击碾压时可利用高速液压夯实机进行局部的补充冲击碾压,用以补强薄弱部位。4.结语冲击碾压技术的作为高速公路路基施工中最主要的技术之一,它的施工技术的高低将会对高速公路的整体质量起到关键性的作用。因此,掌握好冲击碾压技术,加强冲击碾压技术的施工质量控制尤为重要。只有确保冲击碾压技术的施工符合要求才能够避免施工中出现的一系列问题,才能降低路基沉降对高速公路带来的危害,保证高速公路整体的施工质量,最大程度地实现经济效益和社会效益。[科]【
本文档为【冲击碾压技术浅析及其在高速公路施工中的应用】,请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑, 图片更改请在作品中右键图片并更换,文字修改请直接点击文字进行修改,也可以新增和删除文档中的内容。
该文档来自用户分享,如有侵权行为请发邮件ishare@vip.sina.com联系网站客服,我们会及时删除。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生,若发现您的权利被侵害,请联系客服邮件isharekefu@iask.cn,我们尽快处理。
本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用。
网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
下载需要: 免费 已有0 人下载
最新资料
资料动态
专题动态
个人认证用户
言言无悔一生
暂无简介~
格式:doc
大小:14KB
软件:Word
页数:4
分类:
上传时间:2022-01-10
浏览量:0