轨道工程质量保证措施1.1.底座混凝土施工质量保证措施1）在底座砼施工前必须使用空压机或空气喷枪清扫下部结构
表
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面，保证桥面清洗质量，施工单位质检人员应严格控制。2）道床板下部基础钢筋绑扎：在钢筋绑扎应确认防水层是否损坏，如损坏必须进行修补，修补达标后方可进行钢筋绑扎作。应认真按照
设计
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文件要求的数量和位置绑扎钢筋，严格控制钢筋底座厚度，确保各项指标合格。3）道床板下部基础混凝土浇筑：严格控制砼配合比、强度及流动度等指标，利用混凝土浇筑设备浇筑基础混凝土，并按照设计要求做出排水坡，并进行养生。4）凹槽模型安装及调整：严格控制凹槽模型安装的时间、精度和牢固性，确保各项检验指标达标。1.2.轨枕铺设质量保证措施1）双块式轨枕、道床钢筋进场后必须按指定位置间隔存放在Ⅰ线与Ⅱ线中间，存放的数量及方法应符合有关要求。2）采用专用设备抓取和散布轨枕，认真核对控制点位置，避免误差累积，确保轨枕散布质量。3）高度重视螺杆调节器的维护工作，经常养护、清洗、涂油；根据轨道设计（直线、曲线超高），分别确定各工作面螺杆长度及数量，确定对应的孔位，确保选用无误。4）粗调后，将需要调整的数据手动输入遥控器，发送至各个调节单元，进行水平、垂直、超高位置的自动调节。按照先调整中间两台、后调整端部两台的顺序，粗调机一次将轨道高度、平面（左、右）调整到预定位置。一般情况下，调整后的高度应低于设计标高约3～5mm。5）按照设计图纸，布置纵向钢筋，穿入横向钢筋，保证底座厚度，绑扎钢筋，不得扰动粗调过的轨排。1.3.道床板混凝土施工质量保证措施1）混凝土在基地集中拌和，采用微机自动计量系统计量，计量应准确，水、水泥和外加剂的质量用量准确到±1%，砂石料的质量用量准确到±2%。2）混凝土搅拌按操作规程执行，净拌时间大于90秒。采用轮胎式装载机送砂石料到拌和楼骨料仓，各种原材料按规定顺序输入拌和楼搅拌机内进行拌和。3）混凝土拌和后，利用混凝土运输车运输至现场进行灌注。运输期间混凝土应保证处于搅拌状态。4）混凝土灌注选择在气候较好的时间段进行，在低温、雨天及大风天禁止灌注。5）灌注混凝土时应注意防止混凝土的分层离析,混凝土由输送车内卸出进行灌注时,其自由倾落度一般不应超过2m。6）要认真进行振捣作业,不能漏捣、超捣。捣固采用插入式振捣器,宜“快进慢出”移动间距不大于作用半径的1.5倍,振捣点间隔不得超过60cm,每点振捣时间以20～30秒为宜,至表面无明显塌陷、泛浆。7）施工时，要加强轨枕底部及周围混凝土的振捣,使轨枕与道床结合良好。8）灌注时，要加强表面振捣并分两次赶压抹平，确保道床表面光洁度。9）混凝土灌注完毕后,应及时对钢轨、扣件、轨枕上残留的混凝土进行清理，不能积水和出现反坡，高程允许偏差为±5mm，混凝土灌注后还应及时填写混凝土灌注记录。10）混凝土灌注终凝后应及时养护，在自然气温条件下进行浇水养护。以保持混凝土具有足够的湿润状态,浇水养护时间不少于14天。混凝土未达到设计强度的85%时，整体道床上轨道不得行驶车辆和承重。1.4.道岔铺设质量保证措施1）道岔方向、轨距、支距、查照间隔都要符合设计和规范要求，并保证尖轨拔动灵活、方正密贴，道床饱满、密实、稳定。2）道岔在基地装车运往前方施工时，应注意铺设方向。岔枕装车时要注意编号顺序，按岔枕长度分类装车。3）道岔在组装前,必须设置钢弦线，精确标注岔枕的位置。龙门吊配合布设岔枕时，要尽量做到一次到位，以减少对道床的扰动，更好地控制铺设质量。4）道岔在组装完毕后,必须进行调试,各部尺寸必须满足铺设质量要求。5）道岔在连入无缝线路时,必须对道岔进行一次全面整修，各部几何尺寸及平顺度等满足规定要求后，方可进行锁定焊接。锁定前，必须进行应力放散，在设计锁定轨温允许范围内，进行锁定焊接。1.5.隧道内无碴道床施工缝处理及质量保证措施1）道床板构筑于隧道仰拱回填层活钢筋混凝土底板上，道床板连续浇筑，隧道变形缝处道床板采用断开设计，板缝与变形缝的中心对齐，板缝宽20mm,采用嵌缝板填塞后用嵌缝胶封面。2）道床板宽度范围内仰拱回填层或者钢筋混凝土底板表面需进行拉毛处理，其拉毛纹路应均匀、清晰、整齐，拉毛质量不符合要求或者拉毛破坏时应重新凿毛，确保道床板与仰拱回填层活钢筋混凝土底板的连接质量。3）在隧道进出口距连续浇筑道床端部15m范围内，道床板与隧道仰拱回填层或钢筋混凝土底板之间采用植筋进行连接。4）在进行隧道地段施工缝施工时，跨缝纵向钢筋必须保持连续。5）当预计下次道床板混凝土浇筑与本次浇筑间隔可能超过24小时时，应预先设置施工缝。道床板施工缝应垂直道床面设置，下一段道床板浇筑前应将上一个施工面凿毛，确保新老混凝土之间具有足够的粘结力。
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