船舶新冠疫情应急
预案
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船舶新冠疫情应急预案船上发现疑似病员情况时，应当按照船舶疫情防控管理
计划
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的要求启动应急操作程序，落实人员隔离和防护的各项措施。 （一）船舶靠泊期间。 1. 立即对疑似病员实施隔离，全船人员做好防护措施；2. 向航运公司和当地疫情防控部门
报告
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，接受远程医疗指导；3. 联系当地代理或航运公司代表安排疑似病员离船就诊，同时通知航运公司给予相关岸基支持，在船船员尽量不参与疑似病员的移动和运输；4. 疑似病员送岸检查确诊后，同时排查隔离密切接触者；5. 全船做好消毒工作，对疑似病员起居舱室和活动处所进行重点消毒；6. 对疑似病员密切接触人员实施隔离观察；7. 保证足够的值班船员，人员不足时，应当及时妥善地安排船员换班上船，以确保船舶安全。 （二）船舶在航期间。 1. 立即对疑似病员实施隔离，全船人员做好防护措施；2. 向航运公司报告，需要时向离岸最近的疫情防控部门请求远程医疗救助，接受远程医疗指导；3. 岸基和船舶共同评估疑似病员病情，如病情可控，可等船 舶抵港后安排到当地医院检查、治疗；如病情不可控，航运公司应当立即启动应急响应，岸基和船舶商定紧急靠岸或送岸
方案
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，以最快速度将疑似病员送岸检查、治疗；4. 启动应急换班操作并对疑似病员密切接触人员实施隔离观察；5. 全船做好消毒工作，对疑似病员起居舱室和活动处所进行重点消毒。 （三）货船应急操作。 1. 关闭船舶空调系统；2. 关闭船员房间和公共场所布风器，阻断船员房间之间的内部空气流通；3. 将疑似病员安置在医务室或独立的舱室进行隔离，采用自然通风；4. 疑似病员应当尽可能安置在同一区域，单间隔离，并实施封闭管理。 （四）客船应急操作。 1. 将疑似病员隔离于有舷窗的房间，关闭布风器，阻断与其他房间的内部空气流通，采用自然通风；2. 关闭公共场所布风器和回风，有舷窗的房间也关闭布风器，采用自然通风； 3. 空调系统只向没有舷窗的房间供风，并应调整至新风模式；4. 关闭回风防止病毒携带者对其他人员构成威胁； 5. 有条件的可在空调房安装紫外线消毒器，根据紫外线消毒器消毒时长要求，完成消毒后短暂启动空调，实行间歇供风，保证没有舷窗的房间有足够的氧气含量。 （五）疑似病员信息沟通。 船上应当使用船舶广播系统和对讲机与疑似病员进行信息沟通，减少人员直接接触。食品供应等事项应当约定错开接触物品的时间，降低交叉感染的可能性。 （六）疑似病员隔离看护。 1. 疑似病员应佩戴医用外科口罩，并在单独的舱室进行隔离，不参与船上群体性活动，在隔离舱室单独用餐，避免与其他人员直接接触；2. 隔离舱室应加强空气流通，或持续使用排气扇保持空气流通，注意环境清洁；3. 疑似病员使用过的防护手套、纸巾、口罩以及其他废弃物都应当放在专用的垃圾袋封存，并标记为污染物；4. 限制看护人数，尽量安排健康状况良好且没有慢性疾病的人员进行护理，看护期间应当佩戴好口罩、防护手套、护目镜， 必要时应穿着防护服，并拒绝一切探访，防护用品使用后应当作消毒或废弃处置。 （七）密切接触人员管理。 船舶应当评估所有人员与疑似病员的接触情况，收集船员/ 乘客活动位置表，并将其归类为高风险接触者（密切接触者） 和低风险接触者。对接触人员的追踪应当在船上发现疑似病例后立即开展，所有可能与疑似病员有过密切接触的乘客、医护人员和船员应当在船上医疗人员或专业医护人员的指导下进行隔离，隔离期限从最后一次与疑似病员可能有接触之日起算14 天。 （八）疑似病员转移。 在疑似病员下船期间，应当尽量减少与船上其他人员的接触，严格控制疑似病员在船上活动的区域。 疑似病员的转移原则上应当由岸上专业的医护人员实施。 如因条件限制，确需船员参与疑似病员转移的，相关船员应按规定进行手部卫生处理，并按规定佩戴医用口罩、护目镜、防护服和防护手套。 （九）医疗废弃物处置。 船舱或隔离处所内所有的废弃品须按照船舶医疗废物进行处理。如果废弃品可在船上焚烧，须进行焚烧；如果须送岸回 收，应当提前通知港口当局并按要求采取特殊的防护措施。 （十） 疑似病例报告 （一）船舶报告时机。 当船上发生船员或乘客出现发烧、咳嗽或呼吸困难症状并且在过去14天内去过发生疫情的地区，甚至导致死亡时，应当立即向港口所在地或者离岸最近的卫生健康部门或检验检疫部门报告，并通报海事管理部门。 （二）船舶报告事项。 1. 船舶名称、船舶类型、船旗国、船籍港、国际海事组织编号或船舶呼号，在船船员及乘客人数；2. 最近14天内船舶停靠港，包括疑似病员下过船的停靠港清单；3. 疫情发生的日期、时间和船舶地理位置；4. 相关疑似病员的姓名、性别、职务、出生日期、国籍和登船日期；5. 相关疑似病员的体温
记录
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、症状和体征清单（包括各症状显现时间）、死亡人数（如有）、可能发生原因、已采取措施和发展趋势等。 国际航行的船舶，如果航行时船上发生疑似病例，应当根据《国际卫生条例（xx）》和拟安排疑似病员下船港口所在 国家法律要求，向当地主管当局提交《海事健康声明》。 （十一） 疫情常态化防控 （一）国内航行船舶操作。 1. 疫情常态化防控形势下，国内航行船舶、船员在防疫物资配发使用、疑似症状监测、船舶饮食安全、船舶清洁消毒、船员个人防护、发现疑似病员应急操作、疑似病例报告方面仍应当按照本指南第二、三、四、五章做好疫情防控工作，其它方面有关措施可按下述建议实施： （1） 船舶起居舱室和生活处所每日通风至少1次，每次20-30分钟；（2） 船舶靠泊期间，船员离开生活区到甲板工作场所时可不必佩戴口罩和防护手套；（3） 船舶应当合理安排登轮参观访问和家属探望的人数及频次，对登轮人员做好登记，控制其活动区域；（4） 体温检测正常的船员，在按当地规定做好必要防护情况下，可以正常登陆活动，但应当注意避免长时间在人员聚集场所活动；船舶对上岸活动船员应当做好登记。 2. 如国内航行船舶与国际航行船舶在船-船作业活动时发生人员直接接触，且国际航行船舶过去14天曾停靠过境外疫情严重港口或船上曾发生疫情或出现“四类”人员（一是确诊的 新型冠状病毒感染的肺炎患者，二是疑似的新型冠状病毒感染的肺炎患者，三是无法明确排除新型冠状病毒感染肺炎可能的发热患者，四是确诊患者的密切接触者），则国内航行船舶、船员应当按照本指南第二、三、四、五章做好疫情防控工作。 （二）国际航行船舶操作。 疫情常态化防控形势下，国际航行船舶（包括内外贸兼营船舶）在境内航行作业期间，船舶、船员仍应当按照本指南第二、三、四、五章做好疫情防控工作；船舶可根据在境外航行的区域和港口疫情情况，动态调整船舶防控响应，实施精准防控，但无论如何，应当确保严格做好防范境外疫情输入工作。
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