第PAGE\*MERGEFORMAT1页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT1页诚恳的道歉信3篇在日常生活和工作中，很多地方都会使用到道歉信，通过道歉信可以更好地表示陪礼道歉，消除曲解。如何写一份恰当的道歉信呢？以下是帮大家整理的诚恳的道歉信3篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。学习成绩需要更大帮助的部分学生家长： 您好！ 一个学年很快就过去了，本学期通过中山市教育局统一制卷、东区教育办统一组织的学期末水平测试情况来看，我们认为90%的学生文化成绩得到了很大的提高：特别是：1、今年上学期才转进我校的学生成绩有了极大的变化，比刚刚入校考试成绩提高了很多；2、学习习惯不好的一部分学生得到了矫正，学习成绩有了明显的进步。 然而，使我们感到遗憾的是有极少部分学生（或许就是您的孩子）水平测试不太理想，部分科目不及格甚至是较差（主要是存在在低年级学生中），为此，作为校长，我也陷入了深深地思考与两难选择——给家长真实的汇报，还是蒙骗家长以虚假的成绩告之。 反复思考之后，本着教育的宗旨和本学校的办学指导思想，最终良知战胜了自私、宽容战胜了狭隘。 学校决定：将真实的情况告诉家长，当然，我们想到：家长看到孩子的试卷、看到孩子的成绩单时会有三种情况：一、指责谩骂孩子或学校、老师，甚至想立马转学（说明：当您了解到其他学校的真实情况后一定要转学，本学校同样会尊重您的选择的）；二、难以接受，至少说学校没有太多地留面子与学生和家长；三、理解学校，甚至赞同认可学校这一做法，因为你真正了解到了孩子真实的学习情况，家长没有被“忽悠”。 因此，我可以大胆地说一声“把孩子考得不好的试卷如实的发下来汇报给家长，这样的民办学校还不多”。 家长，孩子的学习好坏有专家分析主要原因： 1、孩子本身智商开发迟与早占20%； 2、孩子学习习惯好坏是主要原因约占50%； 3、老师的教育方法占15%； 4、家庭的良好教育与老师配合占15%。 我们既然找到了原因，因此，对孩子的未来学习就应当有理由充分相信孩子的进步：属于第一种情况的，我们就应该去帮助孩子启迪智慧、开发心智、树立信心；属于第二种情况的，那就我们一起帮助孩子把原来一些不良的坏习惯去掉，重新树立良好的学习习惯，其实良好的习惯形成也不是一件难事，关键就是家长、老师和孩子要一定坚持下去，有不改变坏习惯、不树立好习惯绝不放弃的一种心态与决心；属于第三种情况的，我们学校会根据实际情况对老师进行合适的调整。 属于第四种情况的，那就给我们家长和老师提了一个醒：建立老师与家庭的良好联系，共同合作教育好孩子是双方的共同义务。 尊敬的家长，古代的教育家孔子“弟子三千”“达者”也才七十二。 在那个“万盘皆下品，唯有读书高”的社会尚且如此，更何况在当今就业渠道众多、行行能出状元的'现代社会，读书不见得就是唯一出路，重要的就是健全孩子的人格与心智、锻炼好孩子的身体、培养出孩子的良好的品质就显得尤为重要了。 所以，今天希望您看到此信后，一方面要正确对待孩子成绩、帮孩子一起分析其原因、树立孩子自信心；另一方面要朝着提高孩子学习成绩这一目标做一些积极地事情。 “干着急、乱指责”是没有用的。 任何一个孩子是世界上唯一的，世界上没有第二个孩子与您的孩子一摸一样。 既然是唯一就更要尊重孩子、帮助孩子。 愿您与您的孩子一起度过美好的暑假，期待下学期您的孩子有更大的进步与快乐！ 艳阳学校校长：陈正湘 xxxxxx年x月诚恳的道歉信篇2尊敬的各位旅客、各位网友和媒体朋友们： 大家好!首先，我作为宁波机场的总经理，对5月8日宁波至北京航班的大面积延误，以及随后因管理不善而出现的各种问
题
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，造成旅客出行不便及社会公众的不满，向大家真诚的道歉。 针对5月8日发生的事情以及后续网上的议论，我们进行了仔细的调查核实，认为我们的主要问题在于： 一是处置航班延误预案不完善，针对当天航路天气恶劣会影响4个宁波至北京航班的准备不足; 二是航延后应急协调处置不当，对延误的几个航班的调配不合理; 三是航延服务措施不到位，没有按照行业相关要求做好服务工作，再加上个别员工对业务流程不熟悉，错误应对旅客的合理要求。 事情发生后，面对社会公众的关注和议论，我们在信息传递发布上又比较混乱和不负责任，造成了公众的误解，给旅客和公众造成了极为不良的影响，给宁波的形象抹了黑，对此，我深表自责和不安。上述问题的发生，说到底是机场的管理问题，我将认真总结教训，举一反三，查纠整改，杜绝今后类似问题的发生。 作为刚上任不到一个月的总经理，我深知自己在管理的道路上还有许多东西要学、许多工作要做。对于网友和媒体的关心和支持，我表示衷心的感谢，也欢迎媒体与网友以及社会各界对宁波机场今后的工作进行监督。建设一个更加美好的宁波机场，使其能更好地服务于每一位旅客和货主，是我们的共同愿望和期盼。 今后，我与我的团队将竭尽全力，并且充满信心，做好服务这篇文章，做好管理这篇文章，更要做好发展这篇文章，为努力促进宁波市经济社会的发展，竭诚服务五湖四海的宾客，作出宁波机场应有的贡献。宁波栎社国际机场总经理华栋二一一年五月十三日新京报社论：“让领导先飞”的规定在哪里今年1月20日，《南方周末》刊发了一篇文章———《解密航空业要客部：让重要旅客的飞机先飞》。 文中介绍，早在1993年，当时的国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》，制定了详细的要客服务规定，成为各大航空公司制定要客服务手册时遵守的范本。这里的“要客”，是指“省、部级(含副职)以上官员”、“军队在职正军职少将以上军官”等特殊乘客。但是，在这份规定里面，也只有这样的表述：“凡有重要旅客订座、购票的航班，不应随意取消或变更。如有变更，应尽早
通知
关于发布提成方案的通知关于xx通知关于成立公司筹建组的通知关于红头文件的使用公开通知关于计发全勤奖的通知
重要旅客的购票单位，并做出妥善安排。” 而并没有工作人员所说的，重要旅客“可以优先乘行”，更没有“让重要旅客所乘飞机优先起飞”的规定。如果宁波机场所说的彼规定就是此规定的话，那显然是机场扭曲了规定，把白纸黑字的规定变成了见不得光的“潜规则”。诚恳的道歉信篇3尊敬的xxx同学： 您们好!首先，对于这次院运会报名的事件，请允许我表示由衷的歉意! 由于工作疏忽，在这次院运会过程中做出了一些对您们不尊重的事情，给您们造成了十分不良的影响，这是我的失职。这次事件中，作为体委，我没有做好自己的本分工作，做事不够认真，以致于自己犯下了通知不到位等低级的错误，因此，在此，我向您们致歉!望见谅! 并且我会认真检讨自己的行为，吸取教训，往后，我会以身作则，做好以后的工作，不再犯类似的错误。 此致!
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