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一种内置球笼式轮毂总成结构

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一种内置球笼式轮毂总成结构一种内置球笼式轮毂总成结构一种内置球笼式轮毂总成结构,由轮毂外圈1、轴承2、油封3、轮毂连接盘4、球笼5、球笼防尘罩6、刹车盘套件7、以及轮毂罩8组成,适用于悬架行程大的巴吉赛车。所采用的一种内置球笼式轮毂总成结构,其特点是:轮毂外圈尺寸比较大,连接盘中心设有通孔,球笼从轮毂总成轮胎侧装入,通过螺栓连接在连接盘中心孔的凸台上,球笼防尘罩通过L形环状金属环卡在球笼和凸台的卡槽里。传统巴吉车的球笼一般是装在轮毂轴承单元的内侧,通过外半轴连接法兰的花键与轮毂轴承内花键连接,这种结构形式的半轴的长度比较短,由于巴吉车需要大...

一种内置球笼式轮毂总成结构
一种内置球笼式轮毂总成结构一种内置球笼式轮毂总成结构,由轮毂外圈1、轴承2、油封3、轮毂连接盘4、球笼5、球笼防尘罩6、刹车盘套件7、以及轮毂罩8组成,适用于悬架行程大的巴吉赛车。所采用的一种内置球笼式轮毂总成结构,其特点是:轮毂外圈尺寸比较大,连接盘中心设有通孔,球笼从轮毂总成轮胎侧装入,通过螺栓连接在连接盘中心孔的凸台上,球笼防尘罩通过L形环状金属环卡在球笼和凸台的卡槽里。传统巴吉车的球笼一般是装在轮毂轴承单元的内侧,通过外半轴连接法兰的花键与轮毂轴承内花键连接,这种结构形式的半轴的长度比较短,由于巴吉车需要大行程,因而半轴工作时上下摆动角度比较大,球笼工作角度也较大,传动效率低,故障率高,而内置球笼式轮毂总成由于球笼直接连接在连接盘上,省去了半轴连接法兰,球笼更靠外,因而半轴可以更长,这样对于同样的悬架行程,半轴和球笼的工作角度会更小,传动更可靠,效率更高,同时结构更简单,球笼维护更方便,只需在外面打开轮毂罩即可检查和维护球笼,因而该内置球笼式轮毂总成更适合最求高性能、大悬架行程的巴吉赛车。附图 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 1、轮毂外圈;2、轴承;3、油封;4、轮毂连接盘;5、球笼;6、球笼防尘罩;7、刹车盘套件;8、轮毂罩
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