皮带廊施工组织设计

PAGE..-PAGE..word.zl-铜冶炼工艺技术升级改造奥炉改造工程-——精矿运输皮带廊吊装 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 1.4本工程执行以下规和 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ：?工程测量规?GB50026—2013?钢构造 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 规?GB50017—2003?钢构造工程施工质量验收规?GB50205-2001?建筑施工平安检查标准?JGJ59—2013?建筑工程施工工程管理规?GB/T50326－2006?施工现场临时用电平安技术规?JGJ46-2005?建筑工程施工质量验收统一标准?GB50300—2013?大型设备吊装工程施工工艺标准?SH3515—2003?建筑机械使用平安技术规程?JGJ33—2012?建筑施工高处作业平安技术规程?JGJ80—2016?建筑施工起重吊装工程平安技术规?JGJ276-2012?碳素构造钢?GB700-2006?钢构造工程施工规?GB52012?钢构造焊接规?GB50661-2011?建筑防腐蚀工程施工质量检验评定标准?GB50224-2010?热轧H型钢和局部T型钢?GB/8923-2010?钢焊缝手工超声波探伤法和探伤结果分级?GB11345-2007?碳钢焊条?GB/T5117-95?熔化焊钢丝?GB/T514957-94?焊接用二氧化碳?HG/T2537-93?低合金钢埋弧焊用焊剂?GB12470-90?低合金钢药芯焊丝?GB/T17493-20082.工程概况本工程皮带廊总长1400m，依据转运站分为A1~A2、A2~A3两个区段，皮带廊设计高度均为3m，宽度有3.5m、6m两种。其中A1~A2区域宽度为3500mm，A2~A3区域宽度为6000mm；根据跨度大小，设计成钢构造和混凝土构造两种形式，其中15m跨度以上为钢构造、以下为混凝土构造。所有皮带廊支架柱设计为混凝土构造，混凝土支架高度5.38m，场外皮带廊共有钢构造皮带廊19座，区域分布和跨度见下表：钢桁架上下弦均为口200*200管，腹杆为口150*100管，上弦设置L75*5的角钢水平支撑，下弦走道满铺5mm花纹钢板。钢桁架长度在34m以上材质为Q345B，长度在34m以下材质为Q235B。所有钢构件制作完进展抛丸除锈，除锈等级sa2.5，防腐采用两底两面。三、施工准备3.1现场平面布置，见施工平面布置图。3.2安装准备3.2.1建好现场大临设施，保证现场三通一平，按施工工期方案组织施工人员进场，对人员进展技术、平安交底，熟悉有关图纸及规，组织起重工、吊车司机学习统一哨语、手式、旗语等。3.2.2将吊装所需设备如吊车、汽车、电焊机、高强螺栓、扳手等备好，并对其进展检查检修，确保其能平安使用。3.2.3对测量仪器、钢丝绳、千斤顶、卡环等进展检查，不合格不允使用。3.2.4钢丝绳和卡环选择双机抬吊选用的钢丝绳：选择钢丝绳φ40mm〔6*37+IWR〕，5t卡环详见第十二页钢丝绳计算公式单机吊选用的钢丝绳：选择钢丝绳φ44mm〔6*37+IWR〕，10t卡环详见第十七页钢丝绳计算公式3.3技术准备原那么：安装程序必须保证构造形成稳定的空间体系，并不导致构造的永久变形。3.4施工临时用电：现场临时用电容量为80KW，需电缆截面不小于16mm2。3.5场地准备3.5.1根据现场实际情况，车辆进出运用原现场土建施工进场道路。3.5.2根据现场实际情况，铺设构件拼装场。因土质差吊车无法驶入场地，要求在每节钢桁架吊装区域铺设拼装场地，又因场地受限钢皮带廊吊装均采用大型吊车进展吊装。3.4、劳动力准备3.4.1各种人员如下：序号工种人数序号工种人数1铆工34电工22起重工45安装工83电焊工36技术员23.5、主要机具材料方案序号名称等级规格单位数量1汽车吊25t台12汽车吊70t台13汽车吊130t台25平板拖车35t辆36电焊机22kw台47运输车辆3.0t辆18角磨机Φ150台13.6、主要工具材料方案名称等级规格单位数量手拉葫芦1t个18钢卷尺50m把2钢卷尺20m把2钢卷尺5m把8大锤14P把3小锤4P把6白棕绳Φ20米480氧气、乙炔皮管套2铁丝10＃kg200撬棒根5砂轮片Φ100片100碗形钢丝刷Φ100片100枕木根30笔合1卸扣5t个10卸扣10t个5千斤顶座4活动扳手把4经纬仪DJ2-2台2水准仪S3台1超声波探伤仪CTX-2000台1四、钢构造拼装4.1钢桁架组装与柱脚板安装1)钢桁架组装流程2)根据施工要求现场必须预留足够的满足现场钢桁架组对要求的场地，且靠近钢桁架整体吊装就位点，便于桁架安装时吊装就位；然后设置钢桁架拼装组对胎架，并用型钢支撑结实〔如以下图〕；具体搭设要求如下：①、胎架根底地面必须先压实、压平，保证能够承受钢桁架的荷载而不出现较明显变形。②、为防止胎架沉降引响后期拼接，每天在施工过程中构造重量全部荷载于平台板上时观察标高有无变化，如有变化应及时调整，待确定无高差后可进展焊接③、拼装胎架的测量 拼装胎架的测量与定位直接影响到钢桁架的拼装质量，为了确保拼装质量，拼装胎架的测量显得非常重要，施工现场对胎架的测量主要从两面进展控制。 胎架在完成一次拼装后，必须对其尺寸进展一次检测复核，符合要求后才能进展下一次拼装。钢桁架的组对，须在拼装台上设置定位块，并对组对的钢构件的图样尺寸要求进展检查，确认无误，填写自检记录和检验记录后，可进展组装。①钢桁架拼装允偏差：a.钢桁架跨度最外两端安装或两端支撑面最外侧距离允偏差为+5.0mm，-10mm；用钢尺检查b.接口截面错位允偏差为2mm；用焊缝量规检查；c.设计要求钢桁架制作起拱L/500；d.节点处杆件轴线错位允偏差为4mm；划线后用钢尺检查。e.管拼接位置根据设计要求增加焊接加劲板防止焊接起拱、变形。②焊接连接组装的允偏差见下表；工程允偏差〔mm〕图列对口错边〔△〕t/10且不大于3.0间隙〔a〕±1.0③钢桁架焊接1〕管材对接，必须按JGJ81—2002和GB50661-2011标准规定进展焊接工艺评定,确定焊接材料、焊接法以及焊接工艺参数，以保证接收的质量。 2)管材焊接，可以采用二氧化碳气体焊和手工电弧焊。接收焊缝应冷却到环境温度后进展外观检查， Q235材质的管材应在焊接后焊缝自然冷却到环境温度；Q345材质的管材应在焊接完成24h后。 3)管材的最短接长不得小于500mm。管材接收后,每10000mm的对接接头不得超过3个；每5000mm的对接接头不得超过2个；每3000mm的对接接头不得超过1个。且对接接头处焊缝应与节点焊缝错开为1D并不得小于200mm的距离。4)一样管材〔同管径同壁厚〕对接，接口错边小于0.15t(t为壁厚)且小于等于3mm。五.钢桁架吊装5.1钢构造安装的根本要求5.1.1安装前应对运输到现场的构件进展全面检查，包括构件的数量、长宽尺寸、垂直度、直线度、螺栓位尺寸等，以及构件外观质量应符合设计要求及本规的规定，对制作中构件的缺陷及运输、堆放等造成的变形，应在地面预先矫正，处理合格可安装；构件外表的尘土、泥砂、油污等亦应去除干净。5.1.2安装前对建筑物的定位轴线、根底砼柱轴线、标高、以及预埋螺栓的间距尺寸、露出根底顶面的尺寸、螺纹是否完好无损等进展复查，应符合设计要求及相关规的规定。5.1.3钢构造吊装时，应采取适当措施，防止构件产生永久性的变形，同时应垫好绳扣与构件的接触部位，防止刻伤构件。5.1.4构件安装就位后，应及时校正并将支撑及其他联系构件固定，以保证构造的稳定性。5.1.5所有上部构造的安装必须等下部构造就位、校正、支撑等联系构件固定后进展。5.2安装顺序：A1转运站至A2转运站钢皮带廊安装→A2转运站至A3转运站钢皮带廊安装吊装前准备工作：钢构造安装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 及时进展矫正至符合规定。对于预埋件，应先检查复核轴线位置，上下偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高(见图表〕，并必须取得根底验收的合格资料。由于涉及到钢构造制作与安装两面，又涉及到土建与钢构造之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。混凝土柱柱顶标高引测示意图混凝土柱水准仪柱顶标高(基准标高)一次浇筑标高5.139m钢桁架吊装a.该钢桁架总长39.13m，采用一台25t汽车吊组装，然后采用2台130t汽车吊双机抬吊进展吊装。b．钢桁架采用双机台吊整体吊装法，钢桁架吊装绳长度根据吊点设置，前两吊点距皮带廊端部2.28m，后两个吊点距前两个5.28m，对称设置吊点每边各四个，绑扎点分位于皮带廊上弦、弦杆与腹杆交接处。c.钢桁架就位后需要进展屡次试吊并及时重新绑扎吊索，且吊点必须设在垂直支撑节点处，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，根据现场情况，构件拼装与安装在同一水平线上，吊装时吊车不用旋转，起吊检查完毕后后直接提升安装。d.钢桁架拼装应对管的型号、长度、摩擦面、绕曲等进展预检。拼装前必需先对地面整平处理。e.钢桁架安装前需将桁架檩条支撑系统安装就位。5.1.1吊车选用参数计算，本工程所有钢构件吊装按吊车正常就位情况考虑，吊车选用计算如下：〔1〕、钢皮带廊吊装起重参数本工程钢构造皮带廊39.13m，重33t，起吊重量：33*1.2+0.35=39.95t〔1.2为平安系数,0.35为钢丝绳重量〕，桁架吊装绳长度根据吊点设置，前两吊点距皮带廊端部2.28m，后两个吊点距前两个5.28m，对称设置吊点每边各四个，绑扎点分位于皮带廊上弦、弦杆与腹杆相交处，吊点对称设置，吊索高度按4m考虑，钢丝绳总长约13.22*4=52.88m，重量为0.35t。钢皮带廊起升高度：5.38m〔混凝土支座高度〕+3.5m〔皮带廊高度〕+4m〔吊索高度〕+0.5〔平安高度〕=13.35m。〔皮带廊廊吊装示意图见以下图〕〔2〕、起重机械选用：桁架起重量按39.95吨计算，吊升高度13.35m。选用两台QY130汽车起重机，起重量为130T、吊臂36.5米，工作幅度10米时的起重量为42.5T。〔双机抬吊：单机荷载不得超过额定起重量的80%〕故双机抬吊：39.95*0.5T=19.9T，额定荷载：42.5*0.8T=34T，19.9T<34T可满足吊装要求双机台吊装高度及受力简图5.1.2吊装钢丝绳选择：受力分析：式中：F——1根吊索的拉力；G——构件重力；β——吊索与垂直线的夹角式中：a——钢桁架纵向吊点的距离；b——钢桁架横向吊点的距离；h——起重机吊钩至桁架上外表的距离钢桁架吊装受力分析示意图吊装重量39.6T钢桁架纵向吊点的距离a=5.28m钢桁架横向吊点的距离b=3.5m起重机吊钩至桁架上外表的距离h=4mcosβ=0.857钢桁架整体构件吊装选8个吊点，采用8根钢丝绳，钢丝绳与桁架水平杆件夹角为60～65°。那么每根钢丝绳需承受的拉力：〔桁架选8个点，受力在平面空间略有变化，忽略不计〕F1=F2=F3=F4=39.6/8/cosβ°=5.77t查表选绳，选6×37、直径44mm，抗拉强度为1550N/mm2钢丝绳。其破断拉力总和G=96.8T，修正系数=0.65，取平安系数K=8。每根钢丝绳受力96.8×0.65/8=7.86T＞5.77T〔其中8为平安系数〕应选用此绳平安。吊装钢丝绳的对称绑扎示意图5.1.3钢桁架荷载验算A、主弦杆〔管〕度荷载计算钢桁架主弦杆截面为200*200*10管，整体吊装重量为33000kg，长度为39.13m。垂直向拉力：FN=33000/8/cosβ°*sin60°=4125kg水平向拉力：F=33000/8/cosβ°*sin30°=2400kg管受剪强度τ=VS≤fwItτ=4125*271/4585/10=24.3N/mm²≤125N/mm²，满足要求。式中：V——钢桁架受拉值；S——剪力点上毛截面对中和轴的面积矩；I——毛截面惯性矩t——板厚②主弦杆局部压应力：τ=ΨF≤ftll=a+5h=300+5*10=350cmτ=1*2400/350=6.8N/mm²≤205N/mm²，满足要求。式中：Ψ——集中荷载增大系数，取值1.0；F——集中荷载；l——集中荷载在腹板计算高度h上边缘的假定分布强度；t——板厚a——集中荷载沿受弯构件跨度向的支撑长度h——梁顶面至腹板计算高度上边缘距离B、吊点焊缝强度σ=√〔F〕²+(τv)²=√〔F〕²+(V)²ββ*2h*l2hlσ=√〔4125/1.22/2/0.5/50〕²+〔2400/2/0.5/50〕²=97.6N/mm²焊缝长度L=15*2+10*1=50cm焊缝高度h=8mm*0.7=5.6mm按5mm计算式中：β——角焊缝的强度，取值1.22；V——集中荷载；F——剪力荷载；l——焊缝长度；h——角焊缝厚度。那么：τ=97.6N/mm²≤140N/mm²，满足要求。5.234.5m、34m、28m钢桁架吊装a.该钢桁架总长34.5m，采用一台25t汽车吊组装，然后采用2台130t汽车吊双机抬吊进展吊装。b．钢桁架采用双机台吊整体吊装法，钢桁架吊装绳长度根据吊点设置，前两吊点距皮带廊端部2.25m，后两个吊点距前两个8.25m，对称设置吊点每边各四个，绑扎点分位于皮带廊上弦、弦杆与腹杆交接处。c.钢桁架就位后需要进展屡次试吊并及时重新绑扎吊索，且吊点必须设在垂直支撑节点处，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，根据现场情况，构件拼装与安装在同一水平线上，吊装时吊车不用旋转，起吊检查完毕后后直接提升安装。d.钢桁架拼装应对管的型号、长度、摩擦面、绕曲等进展预检。拼装前必需先对地面整平处理。e.钢桁架安装前需将桁架檩条支撑系统安装就位。5.2.1吊车选用参数计算，本工程所有钢构件吊装按吊车正常就位情况考虑，吊车选用计算如下：〔1〕、钢皮带廊吊装起重参数本工程钢构造皮带廊34m，重37.79t，起吊重量：37.79*1.2+0.65=45.99t〔1.2为平安系数,0.65为钢丝绳重量〕，桁架吊装绳长度根据吊点设置，前两吊点距皮带廊端部2.25m，后两个吊点距前两个8.25m，对称设置吊点每边各四个，绑扎点分位于皮带廊上弦、弦杆与腹杆相交处，吊点对称设置，吊索高度按5.2m考虑，钢丝绳总长约13.22*4=52.88m，重量为0.65t。钢皮带廊起升高度：5.38m〔混凝土支座高度〕+3.5m〔皮带廊高度〕+5.2m〔吊索高度〕+0.5〔平安高度〕=14.55m。〔皮带廊廊吊装示意图见以下图〕〔2〕、起重机械选用：桁架起重量按45.99吨计算，吊升高度13.35m。选用两台QY130汽车起重机，起重量为130T、吊臂36.5米，工作幅度10米时的起重量为42.5T。〔双机抬吊：单机荷载不得超过额定起重量的80%〕故双机抬吊：45.99*0.5T=23T，额定荷载：42.5*0.8T=34T，23T<34T可满足吊装要求双机台吊装高度及受力简图5.1.2吊装钢丝绳选择：受力分析：式中：F——1根吊索的拉力；G——构件重力；β——吊索与垂直线的夹角式中：a——钢桁架纵向吊点的距离；b——钢桁架横向吊点的距离；h——起重机吊钩至桁架上外表的距离钢桁架吊装受力分析示意图吊装重量45.3T钢桁架纵向吊点的距离a=6m钢桁架横向吊点的距离b=6m起重机吊钩至桁架上外表的距离h=5.2mcosβ=0.77钢桁架整体构件吊装选8个吊点，采用8根钢丝绳，钢丝绳与桁架水平杆件夹角为60～65°。那么每根钢丝绳需承受的拉力：〔桁架选8个点，受力在平面空间略有变化，忽略不计〕F1=F2=F3=F4=45.3/8/cosβ°=7.35t查表选绳，选6×37、直径46mm，抗拉强度为1550N/mm2钢丝绳。其破断拉力总和G=105.8T，修正系数=0.65，取平安系数K=8。每根钢丝绳受力105.8×0.65/8=8.59T＞7.35T〔其中8为平安系数〕应选用此绳平安。吊装钢丝绳的对称绑扎示意图5.1.3钢桁架荷载验算A、主弦杆〔管〕度荷载计算钢桁架主弦杆截面为200*200*10管，整体吊装重量为37790kg，长度为34.5m。垂直向拉力：FN=37790/8/cosβ°*sin60°=5312kg水平向拉力：F=37790/8/cosβ°*sin30°=3067kg管受剪强度τ=VS≤fwItτ=5312*271/4585/10=31.39N/mm²≤125N/mm²，满足要求。式中：V——钢桁架受拉值；S——剪力点上毛截面对中和轴的面积矩；I——毛截面惯性矩t——板厚②主弦杆局部压应力：τ=ΨF≤ftll=a+5h=300+5*10=350cmτ=1*3067/350=8.7N/mm²≤205N/mm²，满足要求。式中：Ψ——集中荷载增大系数，取值1.0；F——集中荷载；l——集中荷载在腹板计算高度h上边缘的假定分布强度；t——板厚a——集中荷载沿受弯构件跨度向的支撑长度h——梁顶面至腹板计算高度上边缘距离B、吊点焊缝强度σ=√〔F〕²+(τv)²=√〔F〕²+(V)²ββ*2h*l2hlσ=√〔5312/1.22/2/0.5/50〕²+〔3067/2/0.5/50〕²=109N/mm²焊缝长度L=15*2+10*1=50cm焊缝高度h=8mm*0.7=5.6mm按5mm计算式中：β——角焊缝的强度，取值1.22；V——集中荷载；F——剪力荷载；l——焊缝长度；h——角焊缝厚度。那么：τ=109N/mm²≤140N/mm²，满足要求。5.3.29.5m、24m钢桁架吊装a.钢桁架取最大重量27.9t，长度24m，吊装选用130t汽车吊；选用25t汽车吊对钢桁架进展现场拼接，130t汽车吊对钢桁架进展吊装.b．钢桁架采用整体吊装，桁架吊装绳长度根据吊点设置，桁架对称设置4个吊点，吊点距皮带廊中5m，绑扎点分位于皮带廊下弦、弦杆与腹杆相交处，吊点对称设置，吊索高度按8m考虑，两端并用缆绳牵拉，防止碰撞其它构件。c.钢桁架就位后需要进展屡次试吊并及时重新绑扎吊索，且吊点必须设在垂直支撑节点处，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢屋架段不变形为最正确状态，到达要求后即进展吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在钢屋架上的控制绳，转动到位后再螺栓固定。d.钢珩架拼装应对管的型号、长度、摩擦面、绕曲等进展预检。拼装前必需先对地面整平处理。e.钢珩架安装前需将桁架檩条支撑系统安装就位，屋面板及墙面板除预留钢丝绳绑扎位置其余部位安装完成。5.3.1吊车选用参数计算，本工程所有钢构件吊装按按吊车正常就位情况考虑，吊车选用计算如下：〔1〕、钢皮带廊吊装起重参数本工程钢构造皮带廊24m，重27.9t，起吊重量：27.9*1.2+0.62=33.6t〔1.2为平安系数,0.62为钢丝绳重量〕，桁架吊装绳长度根据吊点设置，桁架对称设置4个吊点，吊点距皮带廊中6m，绑扎点分位于皮带廊下弦、弦杆与腹杆相交处，吊点对称设置，吊索高度按11.18m考虑，钢丝绳总长约26*2=52m；钢丝绳重0.62t。钢皮带廊起升高度：5.38m〔混凝土支座高度〕+3.5m〔皮带廊高度〕+11.18m〔吊索高度〕+0.5〔平安高度〕=20.56m。〔皮带廊廊吊装示意图见以下图〕〔2〕、起重机械选用：桁架起重量按33.6吨计算，吊升高度20.56m。选用QY130汽车起重机，起重量为130T、吊臂32.5米，工作幅度9米时的起重量为36T。故33.6T＞36T，可满足吊装要求。单机吊装高度及受力简图⑶、吊装钢丝绳选择：受力分析：式中：F——1根吊索的拉力；G——构件重力；β——吊索与垂直线的夹角式中：a——钢桁架纵向吊点的距离；b——钢桁架横向吊点的距离；h——起重机吊钩至桁架上外表的距离钢桁架吊装受力分析示意图吊装重量33.4T钢桁架纵向吊点的距离a=12m钢桁架横向吊点的距离b=6m起重机吊钩至桁架上外表的距离h=11.18cosβ=0.857钢桁架整体构件吊装选4个吊点，采用4根钢丝绳，钢丝绳与桁架水平杆件夹角为60～65°。那么每根钢丝绳需承受的拉力：〔桁架选4个点，受力在平面空间略有变化，忽略不计〕P1=P2=33.4/4/sin60°=9.64t查表选绳，选6×37、直径50mm，抗拉强度为1550N/mm2钢丝绳。其破断拉力总和G=125T，修正系数=0.65，取平安系数K=8。吊装桁架，钢丝绳与吊装物体成90°角，取35%的破断拉力降低率。每根钢丝绳受力125×0.65/8=10.15T＞9.64T〔其中8为平安系数〕应选用此绳平安。吊装钢丝绳的对称绑扎示意图5.3.3钢桁架荷载验算A、主弦杆〔管〕度荷载计算钢桁架主弦杆截面为200*200*10管，整体吊装重量为27790kg，长度为19.18m。竖向拉力：FN=27790/4/cosβ°*sin60°=7103kg水平拉力：F=27790/4/cosβ°*sin30°=4101kg管受剪强度τ=VS≤fwItτ=7103*271/4585/10=41.98N/mm²≤125N/mm²，满足要求。式中：V——钢桁架受拉值；S——剪力点上毛截面对中和轴的面积矩；I——毛截面惯性矩t——板厚②主弦杆局部压应力：τ=ΨF≤ftll=a+5h=300+5*10=350cmτ=1*4101/350=11.7N/mm²≤205N/mm²，满足要求。式中：Ψ——集中荷载增大系数，取值1.0；F——集中荷载；l——集中荷载在腹板计算高度h上边缘的假定分布强度；t——板厚a——集中荷载沿受弯构件跨度向的支撑长度h——梁顶面至腹板计算高度上边缘距离B、吊点焊缝强度σ=√〔F〕²+(τv)²=√〔F〕²+(V)²ββ*2h*l2hlσ=√〔7103/1.22/2/0.5/50〕²+〔4101/2/0.5/50〕²=128N/mm²焊缝长度L=15*2+10*1=50cm焊缝高度h=8mm*0.7=5.6mm按5mm计算式中：β——角焊缝的强度，取值1.22；V——集中荷载；F——剪力荷载；l——焊缝长度；h——角焊缝厚度那么：τ=128N/mm²≤140N/mm²，满足要求。5.4.长度小于24m钢桁架吊装a.钢桁架重量在21.4t以下，长度在24m以下，吊装选用70t汽车吊；该段钢桁架最重21.4t，长19.7m，选用25t汽车吊对钢桁架进展现场拼接，70t汽车吊对钢桁架进展吊装b．钢桁架采用整体吊装，桁架吊装绳长度根据吊点设置，桁架对称设置4个吊点，吊点距皮带廊中5m，绑扎点分位于皮带廊上弦、弦杆与腹杆相交处，吊点对称设置，吊索高度按8m考虑，两端并用缆绳牵拉，防止碰撞其它构件。c.钢桁架就位后需要进展屡次试吊并及时重新绑扎吊索，且吊点必须设在垂直支撑节点处，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢屋架段不变形为最正确状态，到达要求后即进展吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在钢屋架上的控制绳，转动到位后再螺栓固定。d.钢珩架拼装应对管的型号、长度、摩擦面、绕曲等进展预检。拼装前必需先对地面整平处理。e.钢珩架安装前需将桁架檩条支撑系统安装就位，屋面板及墙面板除预留钢丝绳绑扎位置其余部位安装完成。5.4.1吊车选用参数计算，本工程所有钢构件吊装按按吊车正常就位情况考虑，吊车选用计算如下：〔1〕、钢皮带廊吊装起重参数本工程钢构造皮带廊19.7m，重21.4t，起吊重量：21.4*1.2+0.62=26.3t〔1.2为平安系数,0.62为钢丝绳重量〕，桁架吊装绳长度根据吊点设置，梁对称设置4个吊点，吊点距皮带廊中4m，绑扎点分位于皮带廊上弦、弦杆与腹杆相交处，吊点对称设置，吊索高度按9.8m考虑，钢丝绳总长约26*2=52m；钢丝绳重0.62t。钢皮带廊起升高度：5.38m〔混凝土支座高度〕+3.5m〔皮带廊高度〕+9.8m〔吊索高度〕+0.5〔平安高度〕=19.18m。〔皮带廊廊吊装示意图见以下图〕〔2〕、起重机械选用：桁架起重量按21.4吨计算，吊升高度19.18m。选用QY70汽车起重机，起重量为70T、吊臂19.6米，工作幅度7米时的起重量为28.7T。故28.7T＞26.3T，可满足吊装要求。单机吊装高度及受力简图⑶、吊装钢丝绳选择：受力分析：式中：F——1根吊索的拉力；G——构件重力；β——吊索与垂直线的夹角式中：a——钢桁架纵向吊点的距离；b——钢桁架横向吊点的距离；h——起重机吊钩至桁架上外表的距离钢桁架吊装受力分析示意图吊装重量21.4T钢桁架纵向吊点的距离a=10m钢桁架横向吊点的距离b=6m起重机吊钩至桁架上外表的距离h=9.8cosβ=0.843钢桁架整体构件吊装选4个吊点，采用4根钢丝绳，钢丝绳与桁架水平杆件夹角为60～65°。那么每根钢丝绳需承受的拉力：〔桁架选4个点，受力在平面空间略有变化，忽略不计〕P1=P2=21.4/4/sin60°=6.17t查表选绳，选6×37、直径44mm，抗拉强度为1550N/mm2钢丝绳。其破断拉力总和G=96.8T，修正系数=0.65，取平安系数K=8。吊装桁架，钢丝绳与吊装物体成90°角，取35%的破断拉力降低率。每根钢丝绳受力96.8×0.65/8=7.86T＞6.17T〔其中8为平安系数〕应选用此绳平安。吊装钢丝绳的对称绑扎示意图5.3.3钢桁架荷载验算A、主弦杆〔管〕度荷载计算钢桁架主弦杆截面为200*200*10管，整体吊装重量为21400kg，长度为19.18m。竖向拉力：FN=21400/4/cosβ°*sin60°=5110kg水平拉力：F=21400/4/cosβ°*sin30°=3085kg管受剪强度τ=VS≤fwItτ=5110*271/4585/10=30.2N/mm²≤125N/mm²式中：V——钢桁架受拉值；S——剪力点上毛截面对中和轴的面积矩；I——毛截面惯性矩t——板厚②主弦杆局部压应力：τ=ΨF≤ftll=a+5h=300+5*10=350cmτ=1*3085/350=8.8N/mm²≤205N/mm²式中：Ψ——集中荷载增大系数，取值1.0；F——集中荷载；l——集中荷载在腹板计算高度h上边缘的假定分布强度；t——板厚a——集中荷载沿受弯构件跨度向的支撑长度h——梁顶面至腹板计算高度上边缘距离B、吊点焊缝强度σ=√〔F〕²+(τv)²=√〔F〕²+(V)²ββ*2h*l2hlσ=√〔5110/1.22/2/0.5/50〕²+〔3085/2/0.5/50〕²=108N/mm²焊缝长度L=15*2+10*1=50cm焊缝高度h=8mm*0.7=5.6mm按5mm计算式中：β——角焊缝的强度，取值1.22；V——集中荷载；F——剪力荷载；l——焊缝长度；h——角焊缝厚度那么：τ=108N/mm²≤140N/mm²，满足要求。六、重点难点施工6.1钢架现场拼接措施1〕现场拼接时先清理场地，拼接钢架用枕木架空。2〕架空平台胎架后，需进展胎架测量，在无上下偏差的情况下，可进展钢桁架焊接。3〕焊接时应采取分段退步焊法，分段长度不宜超过2m，且各名焊工焊速应尽可能保证一致，这样除减少焊缝应力外，还有利于焊缝的预热和后热措施的实施。4〕每层焊道引弧点错开50mm以上。焊道始端应采用后退起弧法，焊道终端应将弧坑填满。5〕焊纵缝时，分段处层间接头应错开，便于段与段之间的连接焊接。纵缝两端的分段焊接时，应分别在环缝坡口引弧、连续焊至环缝坡口，然后在环缝焊接前将纵缝末端的焊肉打磨干净。6〕焊环缝时不得以T、Y形穿插部位作为分段起始或终止点。7〕每条焊缝的单侧坡口，应合理安排每天每一焊工施焊的具体长度，保证当天连续施焊直至焊完。6.2双机抬吊作业重难点控制(1)根据?建筑施工手册?第五版，双机抬吊高长比值越大的重物，越应该十分注意重物进展抬吊作业时的水平度。 (2)双机抬吊时的被抬吊的重物水平度是相对的，重物始终在两端上下交替中起升。因此，起重机的负荷量也始终在一定幅度变化。当两台起重性能不同的起重机在双机抬吊作业时，为了随时调整重物水平度，其起升速度应格控制，防止给起重机的负荷分配带来较大的影响。 (3)在双机抬吊时，两台起重机的吊钩速度不可能完全一样，重物不可能同时吊离地面的两个〔或两个以上〕支承点，如果两支承点的间距远大于捆绑点的间距，处于首先被吊离支承点一端的起重机的负荷量将增加很多。规定：参与双机抬吊起重作业的起重机，其负荷量不得超过起重机自身额定起重能力的80%。 (4)双机抬吊中的起重机进展走车或回转时，也会因两起重机的相互牵扯而增加起重机的负荷量。为了防止使起重机负荷量增加的各种因素同时发生，操作规那么规定：一台起重机不得同时进展两个机构的操作；两台起重机同时动作时，应进展同样性质的动作，而且动作应平稳。 (5)设备轴向上安排捆绑点在三点及以上，双机抬吊作业时，起吊两个及以上捆绑点的起重机，应在其所吊的各捆绑点间设平衡机构〔平衡滑车〕。 (6)双机抬吊作业中的指挥及信号。 ①双机抬吊作业前，指挥人员应与起重机操作人员协调明确每种手势所代表的起重机械。 ②指挥人员必须站在两台机械司机都能看到的地〔必要时，应设立信号传递人员岗位〕，而且应尽可能地靠近重物，以便于亲自掌握起吊情况，便于与监护人员及时联系，遇有问题及时处理。 ③指挥人员必须熟悉参与抬吊作业的起重机械的起重性能。 ④双机抬吊作业的起重指挥，是比拟复杂的指挥工作，必须由有一定经历的起重工担任。七、质量保证措施7.1组织质量机构与职责7.1.1组织质量保证措施〔1〕现场成立组织机构，各负其责。〔2〕定期召开平安生产会议，进展岗前平安教育等。7.2、施工准备阶段的质量保证措施：建立完善的质量保证体系，实施质量否决制度，在吊装期间做到各负其责，格三检，层层把关，把质量事故消灭在萌芽阶段，对技术难点进展攻关。 7.3、吊装前的质量保证措施：吊装前，工程经理、平安员必须在现场进展监视，发现问题及时下令停顿，配合总指挥的工作，最终到达“分工明确，有章可依〞的目的。 7.4、施工吊装阶段的质量保证措施：配置专职的质量检查员，进展跟班跟点的质量检查和吊装工作检查验收，应遵守设计和施工质量验收规的要求。 7.5、土建施工：建筑物及支架构造混凝土的强度应符合设计要求；轴线偏差、柱顶标高、外形尺寸不得超差；预埋件位置、平整度应符合设计要求。7.6、根据土建提供的现场实测位置尺寸，对施工现场与钢桁架吊装有关的构件进展分中、弹线、抄平，清理预埋件上的杂物，并将钢桁架吊装所使用的各种工具事先准备齐全。 7.7、保证钢桁架构造的几尺寸，对钢桁架及零部件的型号尺寸进展复核。保证钢桁架安装的垂直度，位移；桁架安装时焊接及紧固的质量。 7.8、钢桁架吊装前，质检人员对钢桁架构件进展检查，复核，检查合格后及时通知监理检查，经监理检查合格后可进展吊装。八、平安管理措施8.1组织平安机构与职责〔1〕现场成立组织机构，各负其责。〔2〕定期召开平安生产会议，进展岗前平安教育等。8.2加强施工现场平安管理，健全平安 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 。吊装期间，吊装现场设置戒备区，并作明显标志，吊装工件时，禁无关人员进入或通过。派专职保卫人员负责戒备，非作业人员禁入；格遵守?建筑施工机械平安操作技术规程?。8.3起重机进入作业场区前，应按吊装荷载的要求对作业场地进展地耐力强度的复合。发现地耐力不符合施工要求时，应对场地进展加固，加固的法视具体情况商定。8.4起重机进场后，向起重机司机详细介绍吊装案，明确统一指挥信号。8.5认真细致的做好吊装的准备工作，按案要求备齐机具及工索具，格执行吊装机具的性能检查，起重工索具检查，试吊、监测及吊装程序，确保吊装作业平安可靠地进展。8.6吊车站位和行走路线应按案要求进展铺垫，在吊装过程中密切关注吊车支腿的沉降情况；每天作业前需对铺垫的枕木进展标高测量，假设有沉降采用千斤顶对标高进展调整，直至在同一水平面上可作业。8.7现场指挥人员与吊车司机的联系要及时可靠，指挥信号、旗语、手势要清楚明了，发现异常情况要及时汇报吊装现场总指挥，以便采取行之有效的措施。8.8风力在五级及以上时，雨天、雾天等禁吊装作业，在雨天后进展吊装作业之前和之中，要特别注意检查吊装区域地基耐力的变化，如有异常，应立即停顿吊装作业。8.9吊装作业要统一指挥，作业人员各司其职，各工种密切配合，不得擅离工作岗位或各行其事。8.10在起重作业中，凡参加本工程的所有人员按指挥进入工作岗位，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位，并有专人做好保安工作。8.11吊车应格按照每台设备的吊装施工平面布置图的要求进展站位。8.12吊车每调整一次，都要在起吊前进展试吊，试吊时必须缓慢进展，待设备即将离地时，有关人员要全面查看吊车状况，确认无异常情况后，可继续起升，试吊的起升高度不得超过100mm，进入正式吊装程序，在起升到预定的高度后，应停机观察，经检查情况后，即可完毕吊装作业。8.13钢桁架在吊装过程中禁与现场构筑物或其它物体发生碰撞。吊装作业时吊钩的偏角不应大于3°。8.14吊车在起钩、回转、变幅操作过程中，均应缓慢进展。吊车及设备四均应设专人看守。发现问题及时向指挥人员发出报警信号。8.15指挥人员应站在能看到吊装全过程，并被所有施工人员看到的位置上，以便直接指挥各个工作岗位，当指挥人员不能直接面对时，必须通过其助手及时传递信号。8.16吊装时，施工人员不得在吊车起重臂或工件的下面、受力索具附近及其它有潜在危险的地停留。8.17吊装作业现场应设戒备区，非作业人员不得入，固体废弃物要放在事先指定的位置，收工后统一处理。8.18吊装时，任人不得随同工件或机具升降。特殊情况必须随同升降时，应采取可靠措施，并经总指挥批准。8.19高空作业要办理登高作业可证。进展高空作业时，施工人员所携带的工具应栓牢保险绳，以防失手坠落伤人。制止从高空扔下物体〔包括工具、工件等〕。8.20进展高空作业的施工人员的工作面，应有安装结实的平台，并设有钩挂平安带的装置。施工人员必须要求佩戴劳保护品，平安带挂设要结实可靠，否那么不得上岗作业。8.21钢桁架吊装前，应事先在吊点处搭设平安可靠的操作平台，从钢桁架下部到上部应设置爬梯〔摘钩时上下使用〕。待钢桁架吊装就位并安装固定后，起重机应适当松钩，有两名施工人员在吊点处摘除吊装索具，确认索具与吊耳完全别离后，起重机吊钩缓慢将索具提升至平安距离后可移开作业区。〔注意：施工人员在上下时必须正确佩戴平安带等劳保用品，格按照平安规程进展施工，否那么不允进展施工作业。〕8.22建立现场安装保险措施，现场将派1名专职平安员进展平安管理，处理平安隐患；做到平安管理措施到位，平安防护措施到位。8.23当遇大风雨时〔5级以上〕不得进展吊装，并及时检查已安装的钢桁架，必要时用缆绳固定，高空作业必须系平安带。8.24禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到平安地，并关闭发动机或切断电源后进展检修；在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。8.25高空作业人员使用的撬杠和其它工具应防坠落，焊条剩余的局部不得随意下丢。8.26定期检修机械设备，防止带病运转，制止超性能使用，保护装置必须灵敏有效。8.27各种配电箱、开关箱至少配置两级漏电保护器，漏电开关的额定漏电动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1秒。8.28漏电保护器的使用接线应与根本保护系统相适应相配合，在任情况下，漏电保护器(其剩余电流互感器)只能通过工作线，而不能通过保护线。8.29氧气瓶不应该靠近乙炔气瓶或其他可燃气体。材料存放应分开至少5m。所用乙炔和氧气瓶的减压阀都应装上相应的防回火装置，以防止产生因回火而引起火灾或爆炸。8.30施工电缆应被架空至离地面至少2.5m高，电缆跨过道路应被架空至少4.2m高，并且应悬挂“限高〞警示标志，便施工车辆通行。九、施工进度方案及工期保证9.1施工工期据业主要求，本工程按方案在十月二十日前安装完成，先完成A0至A1转运站皮带廊，再依次安装A1至A3转运站皮带廊。七月十八日A0至A1转运站进场拼接。总工期90日历天。9.2施工进度方案根据业主要求、技术规及该工程特点，结合我公司的机械设备能力、技术、管理水平及劳动力等情况制定如下进度方案，施工进度方案见附表。9.3工期保证措施9.3.1铜冠建安将有色铜冶炼技术升级改造奥炉工程列入公司的头号重点工程来抓，公司领导高度重视，在思想上统一认识。在施工皮带廊钢构造施工期间，领导及相应技术员将全部精力投入进来，确保枯燥厂房构造安装任务乃至整个铜冶炼工程工程保质保量按期完成。9.3.2组建强有力领导班子和管理团体，现场领导统一指挥，确保工程顺序施工。9.3.3现场技术管理人员根据总体布置，对施工进度、质量、平安等工作及时向主管领导汇报，有问题便以最快的速度、最短的时间解决问题，决不能造成现场问题积压局面而影响工期。9.3.4施工过程中，根据实际情况适当调整施工部署，必要时需补充劳动力就补充劳动力，该加班就加班。9.3.5采用网络法宏观控制，实际工期一旦较制定工期慢，必须马上分析原因，制定措施，调整资源，优先考虑控制工期，关键工序的人、财、物、设备，确保满足施工需要。9.3.6实行施工进度控制责任制，任务层层分解落实到位、责任到人。管理人员、工长、班长必须明确自己在该工程中的任务和责任。另外工程部将对工程制定控制小节点工期的奖罚和责任状，进展每项、月考核。通过方案保总体方案手段，到达总工期的要求。9.3.7密切注意天气情况。据天气预报，七、八月份天气情况良好，多情少雨，但是气温较高，由防暑降温应急救援机构依据气温情况，制定出一套合理、有效的“人员作息时间表〞避开每天气温的最高时间〔11:00～15:00〕段进展施工作业。经工程部讨论，特制定本工程部夏季〔依据市历年高温月为7月～9月〕施工作息时间。9.3.8与业主、监理、设计及时沟通，发现问题及时解决。