线路加固顶进专项施工方案梁

通霍线平交道口改成立交桥工程K269+280框构桥顶进施工专项施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 项目名称：通霍线平交道口改成立交桥工程建设单位:沈阳铁路局工程建设管理中心设计单位：铁道第三勘探设计院企业有限企业施工单位：中铁九局企业第一工程有限企业监理单位：黑龙江中铁建设监理有限企业主编单位：中铁九局一企业通霍线平改立项目部年月日主编人:年月日审查人：年月日鉴定人:年月日同意人：年月日部门部门审查签审查内容及结论字签名日期工程管理部(技术)安全质量管理部物质管理中心工程管理部(设备）人力资源部姓名职称专家论证、审查论证、审查建议日期专项施工组织机构及人员职责项目经理施工负责人项目总工技材财安体设劳术料务全系备负负负检管管资责责责查理理员人人人员员员生产班组顺号人员职责1234567891011项目经理（蔡玉田）：负责该项目专项施工的全面工作。施工负责人（阚久成）：负责专项施工的详细组织实行.项目总工（陈庆）:负责专项施工技术 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 与施工质量.技术负责人（贾非飞)：负责专项施工过程的技术内外业管理与控制。资料负责人（李勇）：负责专项施工过程的物质供给和资料质量控制。财务负责人（李强）：负责专项施工过程的财务管理。安全员（张君）：负责专项施工的质量管理与安全控制.系统管理员（朱颖洁):负责专项施工过程中“三整合”系统运行与管理。设备管理员(赵纪伟）：负责专项施工过程的设备供给、维修与状态认同。劳资员（石铁成）：负责专项施工过程的劳资管理和人员培训。生产班组：负责专项施工过程的详细实行操作.专项施工分派表序号施工内容施工单位负责人1安装D型梁及保养桥梁一班吴数林2线路加固及线路保养线路班韩彬3框构顶进桥梁二班周永年现场条件简况1、长大线平交道口改成立交桥工程长大线K269+2801-6。0m框构桥,于2010年4月5日动工，计划于2010年5月30日主体预制达成.本工程位于通霍线K269+280处，既有为1—6ｍ平交道口，设计改建为1—6.0ｍ框构立交桥。框构实质净跨为6.0ｍ，顶板厚0。5ｍ，底板厚0。5ｍ,边墙厚0。5ｍ，桥轴线全长18。0ｍ,自重2160t，顶板双侧各设3ｍ悬臂板。因桥轴线长较大，顺轴线方向设置两道膨胀加强带，每道宽2。0ｍ。框构主体混凝土掺8％WG—HEA抗裂防水剂，增强带混凝土标号较主体提高一个等级,纵向筋增添20％.框构桥采纳在长大下行线外侧开挖工作坑预制，而后加固线路开挖路基顶进就位的施工 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 。2、场内外道路利用四梨公路运输，并依据现场实质设置场内道路.施工用电250KV。A系统电源。专项施工准备工作计划2010、5、15－2010、5、20便桥挖孔桩基础施工2010、5、21－2010、5、22各样资料进场2010、5、23－2010、5、24各样机具设备进场2010、5、25－2010、5、26各样机具设备检修2010、5、15－2010、5、20参加施工的人员进行培训2010、5、30现场施工会，明确分工,作好安全预料专项施工工期计划2010、5、15－2010、5、20施工准备工作2010、5、21－2010、5、29既有线架便梁及线路加固2010、6、20－2010、6、21主体顶进施工2010、6、22－2010、6、25拆掉便梁恢复线路专项施工方法及技术举措框构桥顶进线路加固部分设计采纳工字钢纵横抬梁。依据现场实质状况检查,并经过方案比选，选定采纳24mD型梁进行线路加固。D型梁进行线路加固与工字钢横纵抬梁进行线路加固拥有以下的优胜性和安全性.1、采纳工字钢加固线路时,主体顶进施工需要在封闭时间内进行,施工工期较长。D型梁架空加固线路，形成桥梁，顶进能够在列车间隔时间进行，不影响施工工期。2、D型梁架空线路后，顶进过程中框构主体与D型梁间不发生任何联系，除去了线路横行挪动。3、D型梁加固方法比工字钢横纵抬梁加固线路的限速状态好，能够保证行车安全。4、D型梁施工能够有效控制线路状态及防备线路连电,保证行车运输安全。5、D型梁是成型构件，组装简单。工字钢横纵抬梁需要大批的工字钢和相应的连结扣件,施工过程繁琐.一、施工技术参数31、框构桥混凝土1450m，自重3600t.2、施工地段为亚黏土，δ＝220MPa，地下稳固水位175.1m.3、D型梁自重49。5t.跨度24m,全长24。5m，全高1.3m,宽度0。48m，纵梁中心线至线路中心线2。23m，钢轨轨底至纵梁底0。375m。4、依照施工图，轨底标高182.04，基底标高173。28，轨底至基底地距离为8.76m.为避免施工挖孔桩时影响行车，桩中心线距线路中心线为4.1m，而Ｄ梁中心线距线路中心线为2.23m，所以Ｄ梁一端的两挖孔桩之间需设置工字钢横梁，工字钢横梁采纳双层45c工字钢，高度0.9m，每端需4组，正线轨底至双层工字钢横梁顶为0.415m,8。76-0。9-0.415＝7。445m，所以设计桩长采纳11m（桩身入土深度按3。511m考虑)，圆形截面。此中由顶部起9.5m的范围内为等截面，直径2.0m；9。5。0m至底部11m范围内为变截面,直径由2。0m线性过渡到3.0m.桩底标高为169.67m。5、24mD型梁架空线路,双侧各10m范围内采纳横纵抬梁加固线路。6、顶进采纳20台320t电动千斤顶。专项施工方法及技术举措二、施工步骤（一）施工重点施工中采纳8根挖孔桩，两线间4根孔桩，桩径2。0m,线路双侧各2根桩径2。0m,把8根I45C工字钢连结在一起，用工字钢做横梁，跨度为Lp=24m的D型钢便梁做纵梁，架空既有线，进行顶进施工作业。在对行车线进行加固前需对施工地段的无缝线路进行应力放散，(应力放散施工方案，申请计划，由四平工务段供给)施工时期，需申请既有线慢行。线路加固作业及D型梁过轨作业,利用封闭点进行。（二)施工方法1、便梁挖孔桩基础施工流程:制作钢筋混凝土围堰→挖孔桩挖孔施工→灌输混凝土（1）在孔桩地点打直径2.4m厚0.2mm钢筋混凝土围堰，保证施工过程中道床尺寸。挖孔桩施工挖孔桩施工前要精准测定桩位,平坦场所，做好防备设备。安装井架并作为提高设备，修筑出土道路，第一节护壁砼灌输完后，在井口邻近修暂时道路，为弃土运输配齐备部所需机具、照明及人员上下设备。桩身开挖：桩身井口段土质状况,将井口挖至1ｍ深时，立模灌输第一节砼护壁,此节护壁在井口0。5ｍ高度范围内壁厚20ｃｍ，以下为10ｃｍ，需机具、照明及人员上下设备。一节砼护壁，此节护壁在井口0。5ｍ高度范围内壁厚20ｃｍ，以下为10ｃｍ，顶面要平坦，并超出原地面20ｃｍ，用来防备下节井壁开挖时沉陷以及土、石杂物侵入孔内伤人,桩井掘进：采纳边挖边护的方法,每节开挖深度视地质状况而定。每次井壁开挖及衬砌立模，均要对井口吊绳丈量及防备超挖、欠挖及护壁偏斜，每挖深0。5ｍ—1.0ｍ后，沿井壁立模灌输一节砼护壁,形成框架。护壁支护:为保证桩井开挖施工安全应渐渐灌输砼护壁，在灌输每节砼前,先要除去井壁上调土和松动石，使护壁砼紧贴井壁，每节开挖要在上节护壁砼终凝后进行，并且不易过深，免得上节护壁悬空过高。灌输砼护壁利用井架滑吊、吊斗.经过溜槽入模，灌输砼时，每两节护壁之间留出缺口，待拆模后用干硬性砼填塞抹平。（3）安全设备：1、桩身开挖严格恪守《建筑安装进出安全技术操作规程》设置专职安全员，施工井口周围布防备标记,各样机械施工资料距井口有必定距离，以防落入井内伤人。作业人员一定2、安装D型梁在安装便梁前与配合单位联系，将路肩上影响施工的电缆架空，并进行防备。在便梁形成后将电缆暂时架设到便梁纵梁上，施工过程中配合单位安排人员进行现场监护。专项施工方法及技术举措佩带安全帽，挖孔工作暂停,孔口一定罩着，井口2ｍ以下设安全卡，吊笼供作业人员上下作业时电器部位必定要备接地装备，防备漏电，井下照明使用安全电压.既有线作业设专职防备员，防备来车时暂停作业。（4）灌输桩身砼：a、严格依照设计砼标号控制好配合比,砼灌输要切合规范要求,钢筋直径、间距、接头均要切合《铁路桥涵施工规范》的要求,砼现场搅拌用导管灌输,桩顶2ｍ以上依赖砼自由坠落捣实，2ｍ以下使用振捣器人工捣实，砼一次连续灌输完成。a、按 设计方案 关于薪酬设计方案通用技术作品设计方案停车场设计方案多媒体教室设计方案农贸市场设计方案 ：在路肩上放样定出支墩地点，用人工挖孔到设计标高后灌输砼以此做支墩。b、在桩顶设置横梁,横梁采纳45C工字钢，长度不短于10m，上下两层，每层4根,使用直径22mm的钢筋将工字钢捆绑成一体。c、在浇筑孔桩时在桩顶埋设横梁防爬桩，防爬桩由钢轨制作,埋入混凝土深度不得小于600mm，钢轨超出混凝土面不得小于600mm.防爬桩间距离为640mm，在横梁安装完成后，使用木板将缝隙塞严。d、D形梁架设在曲线上,外股超高为100mm，为保证曲线超高，将横梁设成斜置，在梁与桩顶之间设置楔形木方,将缝隙塞实,并设置一层厚度不小于10mm的胶垫,增添横梁摩擦力。线路内股侧桩顶距离内股钢轨轨底1.6m,桩顶标高180.3m；线路外股侧桩顶距离内股钢轨轨底1。1m，桩顶标高180。8m。e、安装钢枕:安装钢枕地点与枕木地点一致,所以先将砼枕间距做适合的调整，抽掉剩余砼枕，为防备轨道短路,每次需要在两股钢轨中的一股下边垫绝缘胶垫，再穿入一根钢轨，穿入钢枕时要瞄准主梁联系板并定位，同时上好扣件垫好胶垫.f、纵梁就位：先将一片纵梁按设计地点就位，另一片纵梁垫超出枕木面20cn，待纵梁垫稳撑牢后,安装联系板及牛腿。g、将垫高一片纵梁下降就位，并联系钢枕，渐渐扒出道碴,安装斜拉杆和所有联系系统,3、便桥双侧线路采纳横纵抬梁加固法。a、利用施工封闭时间抽换枕木，施工方法是单根抽换一般木枕，为保证线路几何尺寸，每隔3m设置一道绝缘轨距拉杆，并设专人对线路进行保养，保证行车安全。每条线路设置4－3扣吊轨梁对既有线进行加固。在基本轨双侧，各放一组3根钢轨束于枕木上，用φ22U型螺栓及扣板与枕木连结,以承受荷载。每组钢轨束端头设置木梭头,保证行车安全.专项施工方法及技术举措b、利用封闭时间达成纵梁支墩的预制,几何尺寸：顺线方向3000mm、垂直线路方向1500mm、构造1000mm厚M10浆砌片石,500mm厚C15混凝土.横抬梁安装.横抬梁每1m一根,每隔一个枕木空铺设一根横抬梁。横抬梁和基本轨之间设置10mm厚胶垫，防备线路联电。横抬梁和基本轨要密贴，防止悬空.d、横纵抬梁工字钢拼接接缝处，采纳高强度螺栓连结，保证接缝坚固.每根横抬梁与纵抬梁用φ22U型螺栓及┕75扣板连结。c、纵抬梁安装.使用I512工字钢设置纵抬梁，每条线路设置一组（2根），设共3组，每组长度40m.利用纵横移将纵抬梁就位，对纵抬梁进行支护,防备颠覆，影响行车安全。4、顶进设备:A、千斤顶：千斤顶的部署以箱体中心线为轴对称设置.为防备箱底板因直接承受顶力而压碎，在顶镐与箱底板尾部接触处设置一块20mm厚的承压钢板，承压钢板下端焊接钢板托盘，千斤顶搁置在钢板托盘上,以防止千斤顶与底板接触造成刮板现象.B、传力设备:顶铁:顶铁用钢板和旧钢轨焊接制成,每种规格的顶铁按每台千斤顶2套装备，另准备若干5、10、20、30mm的补空铁垫板以填补顶铁间的空隔.b。顶柱:顶柱用旧钢轨和钢板焊制成,,每台千斤顶配置数目与顶铁同样.c。固定横梁：用两根钢轨和钢板条组焊而成。顶柱间横梁长度20米，按每隔7米顶柱长设置一道。5、开顶前的准备工作:A、安设和调试顶进设备：框构主体和后背建成后即可安装顶进设备.将各样传力设备和液压系统油管电路按设计和说明书安装联系好，检查无误后开动千斤顶空顶进退一次进行调试,发现问题即时检修。B、线路加固检查:加固零件有无侵入限界的状况，加固扣件能否有松动零落，钢横梁开顶前一定对线路加固状况进行全面的检查,检查内容为：加固能否切合设计要求，与既有线钢轨接触处的绝缘能否优秀等专项施工方法及技术举措E、故障办理举措及资料准备:开顶前应做好各样故障办理方案，对作业人员交待清楚。此外，还需要准备足够的故障办理资料，主要包含顶进故障办理,如出现“扎头”加固土壤的短木桩、换填土壤用的砂夹碎石、片石和线路防备抢险的道碴、草袋、枕木等。F、检查框构强度:检查与框构同条件保养的压强试件，只有当框构混凝土达到100％设计强度后方可顶进。G、安装观察仪器:在框构后方离后背稍远距离处建立观察站以观察框构顶进时的中线和水平误差。在框构洞内四个角长进行高程丈量,顶进方向误差的观察在框构一侧的前后端各用环氧树脂粘设一个标尺进行，此外,为了观察顶进中后背的变形状况，在后背梁两头建立标尺，进行后背变形观察。H、安全防备:落实防备人员和防备信号工具、防备标记牌，驻车站联系员与工地间的通信状况,以及与铁路行车单位的联系和安全协议签署状况，工务部门派驻现场的施工配合人员等.6、顶进作业：A、试顶和框构起动：试顶的目的是持续检查一下顶进设备能否正常,顶力能否平均，后背、滑板及箱体有无异状，并使框构与滑板分别。试顶时，油泵应渐渐加压，每次升压后还要稳固10分钟，并对设备及滑板、后背梁等发生的裂痕状况进行检查。油泵升压大小及间隔时间按下表。设计起动顶力：30%、50％、70％、90％。累计时间：20分钟、40分钟、50分钟、60分钟.B、顶进：顶进工作的过程是：目前面角处挖土达成一个顶程后,即开动高压油泵，使千斤顶产生顶力，经过传力设备，借助于后背的反作使劲，推进框构行进。框构行进后,回镐使千斤顶还原，而后在空档处填放顶铁，以待下次开镐。这样周而复始，直至框构就位.顶进时注意以下几点：a、框构起动后，开始为不切土的空顶，但此时需要注意控制好框构顶进的方向,切不行麻木粗心，免得产生较大的误差,造成纠正困难。专项施工方法及技术举措b、框构沿正确方向入土后,至框构入土1/2长度前，是顶进孔道定型阶段，此时要严格控制中线偏移和水平高差，常常观察，实时进行纠偏的调整水平。c、框构入土超出1/2长度后，孔道已基本成型，除持续掌握水平外，纠偏摇动要小,注意防备框构“扎头”，框沟底板需吃土顶进。d、安置顶铁、顶柱要做到三个一致,即轴线一致、长短搭配一致、地点一致。为减少顶柱自由长度和增添稳固性，每间隔7米顶柱长设横梁一道。每行顶柱间用方木顶紧,顶柱上填一层50-100cm厚的土层并夯实。e、为保证既有线线安全，顶进时采纳少挖多顶的方法，每次开挖顶长度控制在30—40cm。、顶进过程中要对中线、高程、油表读数、千斤顶开动台数、顶力、顶进时间、顶进距离等勤观察、勤记录，以供剖析和为下一次挖土顶进时采纳纠偏举措供给依照。C、顶进挖土：洞内挖土采纳人工方法，分上下两层进行，即要框构内设置挖土中间平台。中平台采纳木制构造，安装在框构前端侧墙螺栓固定的型钢上.挖土按每米工作面1-1。5人部署劳力。挖土操作以下：a、每次发掘进尺控制在30-40cm,禁止超挖。开挖面宽度高度比框构轮廓小10cm,保证角切土顶进,以利方向控制。b、挖土边坡不大于1：0.5，挖土时应掌握坡度的平坦,由上向下开挖，禁止掏洞取土或出现倒坡，以利安全。c、框构底面应预留超出5-10cm厚度的土层不挖，使底板吃土顶进，减少“扎头".d、挖土工作利用列车经过间隔进行，当有列车经过时,应停止挖土,人员走动工作面.发现机械设备有故障不可以顶进时，亦应立刻停止挖土.e、挖土工作一定与观察工作亲密配合，依据误差剖析，决定挖土方法。D、接长车道运土接长车道采纳活动架空车道。活动车道采纳枕木架空,上铺枕木作为路面.枕木前端搭在框构底板尾部的枕木垛上，枕木垛随框构一起行进，后端搭在顶柱枕木垛上。当每行进必定距离，枕木走开枕木垛后，拆掉路面枕木，持续在顶柱上往前搭设枕木垛,再搭上路面。框架涵顶进到位后，在框架涵全长范围内箱双侧设盲沟。专项施工方法及技术举措四、质量保证举措1)按组装检查各种类组件供量，不得有变形和裂纹.2）组装梁时，梁中线安组装图部署。3）组装前将组件逐个编号，按号拼装.4）各样螺栓安装时，由内向外安装，拧螺栓以拧不动为准.5）挖孔常常检查孔的垂直度,保证孔位正确.6）在灌输砼时，使用串筒，保证砼落差不大于2.0m。7）工字钢横梁使用钢板连成整体。8）工字钢横梁与纵梁间使用胶垫，防止直接接触.在扣轨梁轨段距使用绝缘轨距拉杆，保证轨道几何尺寸。10）在框构主体后方设置观察站，使用经纬仪和水平仪，观察框构顶进时的中线和高程，每顶一镐丈量一次工程和左右方向误差,并做好记录，以便实时纠正误差，保证顶进顺利进行.主体在空顶过程中，利用支墩控制顶进方向。发生偏移时在主体底板外侧设置一台200t千斤顶，校订方向。12）在顶进时左右出现误差,利用增减一侧顶力调整为防备“栽头"栽滑板上设置1%的上坡。出现“栽头"时可在底板前端换铺片石或碎石，边铺边顶。13）偏高时，在底板前端超挖,略低于底板,渐渐调整。挖土工作一定依据观察结果，选择挖土方式.15）安置顶铁时一定保持顶铁与轴线顺直一致,并且与横梁垂直;顶铁要放平、直、顺，做到各顶铁长度一致,间距一致。顶进过程中,每顶一次镐，一定进行一次观察，对方向和高程的误差要做到实时发现，实时办理，防备扩大。当方向发生误差,可调整双侧顶力,进行调整。专项施工安全举措仔细贯彻落实“安全第一、预防为主"的目标,以“安全为了生产、生产一定安全”为指导,严格依照安全技术操作规程去组织施工;做好安全生产，对保持员工队伍稳固、解决员工后顾之忧，创建优秀的施工生产环境，保证施工生产有序进行至关重要.安全目标为：根绝全部事故发生1、坚固建立“安全第一、预防为主”的安全生产目标把安全工作贯串到施工生产的全过程中。各方面都重要紧环绕着安全生产的目标，以提高安全管理水平为主线，合理组织安全生产。在施工生产中要做到“五同时”，即在计划、部署、检查、总结、评选生产工作的同时，计划、部署、检查、总结、评选安全工作.2、施工队设专职安全员、工班设兼职安全员，对施工生产供给组织保证和合理监控。增添平时安全检查频数，并比较安全技术举措（监控举措），发现问题实时纠正、解决，把事故消灭在萌芽状态。3、推行安全生产检查制度。按期组织安全生产大检查，专职安全员负责平时安全检查，发现问题实时办理，拥塞破绽，除去隐患.4、展开安全教育，上岗前，由施工负责人负责组织全体人员，仔细学习相关既有线施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识.工班每天由班长或安全员进行班前发言提出当日的安全生产详细要乞降注意事项，做到预防为主，防治联合。5、推行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每一个人.6、凡从事各样机械操作人员和灵活车辆的驾驶人员,一定经过专业培训和考试，合格后方准独立操作。做到应知应会,执证上岗。7、所有进入施工现场的人员，一定配戴安全防备用品。8、对所有机械、设备、施工车辆,增强平时保护保养，禁止带病运行.增强对道路交通的管制，防止发生交通事故。9、电气设备安全.、为做好电气安全管理工作，项目部设专人负责电气安全工作，成立各项规章制度、拟订安全操作规程、运行管理和保护检修制度。（2）、安全教育，常常对施工人员进行安全教育，使之懂得电的基本知识,认识安全用电的重要性。掌握安全用电的基本方法，进而安全有效的进行工作。（3）、安全检查,常常进行电气安全检查：检查电气设备绝缘有无损坏,绝缘电阻能否合格;设备裸露带电部分能否有保护,屏护装置能否切合安全要求,安全间距能否足够,保护接零或保护接地能否正确靠谱，保护装置能否切合要求，手提灯和局部照明灯电压能否项施工安全举措是安全电压或能否采纳了其余安全举措，安全器具和电气灭火器械能否齐备，电气设备安装能否合理，电气连结部位能否完满，电气设备或电气线路能否过热，制度能否健全等内容.10、施工封闭安全举措封闭时期,分派到各班的普工,工班长要增强安全教育让有 经验 班主任工作经验交流宣传工作经验交流材料优秀班主任经验交流小学课改经验典型材料房地产总经理管理经验 的老工人率领干活。对参加施工的全员进行安全教育，仔细学习沈铁总发（2006）38号文对于《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化方法》。让相关施工人员娴熟掌握封闭施工怎样进行驻站联系、登记、消记以及封闭和动工命令的下达。防备员应熟知封闭和慢行时间及速度并实时改换泊车信号牌和慢行速度牌。施工封闭前,不得扰动既有道床.慢行时,做少许准备工作，特别枕木端头的道碴不同意扰动，以防减少轨道阻力。果断根绝扩大施工的恶劣做法，严格作业纪律,决不可以玩忽职责。(4）临线来车距作业点2m之内一定停止作业，下道避车。(5）施工中使用工具要互相照顾防备伤人，作业中注意力要集中，要一致命令，一致指挥。6）防备人员一定经过考试合格的正式员工担当，并按规定进行着装，携带防备用品。防备员一定固守岗位，精力集中，增强了望,严格纪律，仔细做好防备工作。11、线路加固1）在挖孔桩顶部设置钢轨桩,防备横梁挪动.2）在钢梁与横梁之间设置胶垫，增添摩擦，防备钢梁纵向挪动。3）在钢枕间铺设混凝土枕，保证线路几何尺寸，并且使用鱼尾板及U型螺栓将钢枕和混凝土枕加固在一起，使其保证稳固。4）在混凝土枕端头与钢梁之间设置木方，使其防备线路横向挪动.(5）在钢轨与钢枕之间搁置绝缘垫，并且让电务在通车前测试电路,防备线路联电。6）在钢梁外侧设置拉线,防备内行车过程中，因列车离心力使钢梁横向挪动.7）纵抬梁枕木垛基础底一定进行夯实，防备在施工过程基础下沉。(8）纵抬梁枕木垛基础一定捆绑在一起，防备枕木挪动.9)挖孔桩施工前在孔桩地点上设置钢筋混凝土围堰，保证道床尺寸并防备道碴掉落.挖孔过程中一定常常向井内通风。在有列车经过时井内人员禁止上下。挖孔过程中，各样工具不得侵入限界，在施工时设置2名防备人员.在孔口设置护栏及警告口号。下班前孔口一定使用井盖覆盖.在上班前一定检查各样工具，特别是钢丝绳，一定保证完满。专项施工安全举措12、顶进过程中设置专人检查线路,发现问题实时办理，并报告到线路班优点,以便增强维修。注意检查线路联电、胀轨、连结扣件松动等现象。13、在顶进中做好防洪举措，备足草袋子并在施工前将草袋子填满1/3，存在路肩上。每天与气象部门联系，掌握天气状况，做好准备.设置专人检查路基状态，发现裂痕实时通知施工负责人，并作出相应办理。14、雨水过大时，使用塑料薄膜将基坑边坡所有覆盖,减少雨水直接冲洗。15、顶进过程中，顶铁和后背上禁止站人。16、顶进时随时注意观察顶铁、千斤顶、后背梁等发生问题立刻停止顶进作业，办理后在顶进。17、交接班前一定检查顶镐、油泵、顶铁等设备,确认无异样状态后方可开始操作。18、顶进过程中随时注意顶镐、油泵、顶铁等设备的状态，发现问题立刻停止顶进，办理后在持续顶进.19、每7m设置一道横梁,使用长螺栓将横梁双侧的顶柱连结在一起，防备顶柱滑动.20、挖土时禁止掏洞取土。有列车经过时不得取土。专项施工主要资料、半成品、构配件需要量计划表顺号名称规格1D型梁24m2钢轨10m3道碴60—90mm4工字钢I5125工字钢I45C木枕钢筋水泥单位需要量进场时间负责人备注孔22006、6、17前李勇根482006、6、17前李勇31802006、6、17前李勇mm2402006、6、17前李勇每根10mm2402006、6、17前李勇每根6m根402006、6、17前李勇t6。632006、6、16前李勇t1302006、6、16前李勇9碎石32782006、6、16前李勇m专项施工主要资料、半成品、构配件需要量计划表顺号名称规格单位需要量进场时间负责人备注10砂粗31502006、6、16前李勇m专项施工机械设备需要量计划表顺号名称规格单位需要量进场时间备注负责人（设备状态认同）1卷扬机5t台22006、6、17前李勇已认同,状态优秀,如期进场2千斤顶50t台82006、6、17前李勇已认同，状态优秀,如期进场3电动高压台32006、6、17前李勇已认同，状态优秀，如期进场油泵4液压千斤320t台242006、6、24前李勇已认同，状态优秀，如期进场顶5装载机台22006、6、24前李勇已认同，状态优秀,如期进场6发掘机台12006、6、24前李勇已认同，状态优秀,如期进场专项施工劳动力计划表顺号工种名称单位需要量进场时间负责人备注1起重工人42006、6、15石铁成已培训合格2线路工人122006、6、15石铁成已培训合格3架工人22006、6、15石铁成已培训合格4普工人1002006、6、15石铁成已培训合格《专业技术作业指导文件》引用明细表序号工序名称引用名称备注1ZJYGS/ZY02—1～21—线路加固铁路轨道工程施工作业指导文件20032桥涵工程铁路桥涵工程作业指导文件ZJYGS/ZY02—1～21—2003施工技术作业指导书施工技术规范、查收标准引用明细表序号工序名称引用名称备注1轨道工程《铁路轨道施工及查收规范》TB10302－962桥涵工程《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002施工规范1轨道工程《铁路轨道工程施工质量查收标准》TB10413-20032桥涵工程《铁路桥涵工程施工质量查收标准》TB10415-2003验收标准