款奥迪供油系统培训

1款奥迪供油系统培训目录/学习目标供油系统学习目标:理解供油装置的特点及安装要求。第1页/共24页目录燃油装置分为以下几种：FSIquattro全时四轮驱动(世界其它地区),TDIquattro全时四轮驱动(世界其它地区)FSIquattro全时四轮驱动(美国)FSI前轮驱动(世界其它地区)TDI前轮驱动(世界其它地区)FSI前轮驱动(美国)FSI发动机的供油单元分为：FSI供油传感单元FSI配备驻车加热装置的供油传感单元FSI供油传感单元（热带地区）FSI配备驻车加热装置的供油传感单元（热带地区）TDI发动机的供油单元分为:TDI供油传感单元TDI配备驻车加热装置的供油传感单元燃油装置第2页/共24页油箱（前轮驱动FSI）目录调压阀约790kPa时打开RSV滤网+节流阀SSP传动压力燃油泵吸油滤清器带粗滤网的蓄水箱RSVEBV带粗滤网的SSP无驻车加热装置RSV=单向阀EBV=第一次加注阀SSP=引流泵EKP=电子燃油泵蓄水箱SSP第3页/共24页油箱（FSIQuattro）目录123456781=补充加油排气管路2=翻转阀ROV3=带翻转阀和辅助燃烧室摇臂传感器的多功能油罐4=活性碳罐排气管路5=燃油滤清器6=供油传感器单元7=供油管路8=驻车加热装置管路补充注油总量64L第4页/共24页油箱（FSIQuattro）目录限压阀约790kPa时打开RSV滤网+节流阀SSP传动压力燃油泵吸油滤清器带粗滤网的蓄水箱RSVEBV带粗滤网的SSP无驻车加热装置RSV=单向阀EBV=第一次加注阀SSP=引流泵EKP=电子燃油泵DBV=限压阀蓄水箱SSP第5页/共24页油箱（6缸FSIQuattro）目录配备压力调节装置和内置燃油滤清器的液压系统低压燃油压力传感器高压泵燃油滤清器(带DBV)蓄电池SSP油箱供油单元摇臂传感器供油喷油阀SSP=引流泵DBV=限压阀MSG=发动机控制单元MSG燃油泵控制单元高压燃油压力传感器第6页/共24页4缸FSIQuattro全时四轮驱动油箱目录配备压力控制装置和内置燃油滤清器的液压系统（用于EA888*）高压泵燃油滤清器(带DBV)蓄电池SSP油箱供油单元摇臂传感器供油喷油阀SSP=引流泵DBV=限压阀MSG=发动机控制单元MSG燃油泵控制单元高压燃油压力传感器第7页/共24页ZulaessigeAngriffspunkt:允许接触的位置UnzulaessigeAngriffspunkt:不允许触摸的位置Schleifkontakt:滑动触点Schwimmerhebel:浮子杆允许和不允许接触的位置第8页/共24页带导向孔的导杆以及锁止凸耳、QC（快速）-管接头和固定夹FührungsbohrungfürFührungsstange:导杆的导向孔Führungsstange:导杆Schnapplasche:锁止凸耳Halteklammer(nurbeiFSI):固定夹(只在FSI发动机上)QC-Stutzen:QC（快速）-管接头(只在FSI发动机上) 第9页/共24页安装过程说明（四驱）步骤1：抓住油箱内吸油管路的末端，将其从油箱开口中拉出约10厘米，注意拉出时不能损坏吸油管路（见图）。向外拉油箱控制单元电缆。同时注意，副油箱油位传感器电缆不能被油箱开口边缘损坏。RandderTanköffnung:油箱开口边缘Saugleitung:吸油管路TSG-Kabel:副油箱油位传感器电缆第10页/共24页安装过程说明（四驱）Schwimmerhebel:浮子杆步骤2：将供油模块浮子装入油箱内(见图)。注意：浮子和浮子杆不允许接触油箱开口边缘和油箱壁。第11页/共24页Winkelstück:肘管步骤3：将油罐放到油箱法兰上，并将吸油管路的肘管完全插入油罐总成中，注意：插入时不能扭转肘管（见图）。检查肘管是否确实卡入。安装过程说明（四驱）第12页/共24页Saugleitungsende:吸油管路末端步骤4：将吸油管路末段转动约45°(见图)。安装过程说明（四驱）第13页/共24页PARKPOSITION:固定位置TSG-Stecker:油箱控制单元的插头步骤5：将副油箱油位传感器电缆的插头完全插入停留位置内(见图)。检查是否卡入。安装过程说明（四驱）第14页/共24页Flanschbaugruppe:法兰总成Führungsstange:导杆Führungsstangenbohrung:导向孔Topfbaugruppe:油罐总成步骤6：将法兰的导杆从油罐总成中拉出约10厘米(见图)。注意：导杆不能完全从导向孔中拉出。安装过程说明（四驱）第15页/共24页Schwimmerhebel:浮子杆TopfstutzenfürWinkelstück:肘管的油罐管接头步骤7：将油罐带肘管的一侧装入油箱中（见图）。注意，这时，浮子杆不能接触油箱开口和油箱壁。安装过程说明（四驱）第16页/共24页Schnapplasche:锁止凸耳TSG-Kabel:副油箱油位传感器电缆Schwimmerhebel:浮子杆步骤8：将油罐总成装入油箱中，直到油罐总成上缘完全进入油箱中（见图）。注意：固定夹和QC-管接头不允许置于油箱开口边缘上（针对各类FSI发动机）。浮子杆不能接触油箱开口边缘和油箱壁。副油箱油位传感器电缆不允许被油箱开口边缘损伤。油罐盖的锁止凸耳不能置于油箱开口边缘上。安装过程说明（四驱）第17页/共24页步骤9：移动并调整供油模块。向右移动（参照汽车行驶方向）供油单元总成（见图）。安装过程说明（四驱）第18页/共24页Kabel:电缆Standheizungswellrohr(fallsvorhanden):驻车加热装置波形管(如果有的话)步骤10：检查，是否所有的电缆和驻车加热装置波形管（如果有的话）位于油箱开口中（见图)。电缆和波形管不能被夹在法兰凸肩和油箱开口边缘之间。安装过程说明（四驱）第19页/共24页步骤11：以垂直轴为中心，朝两个方向转动法兰轴10度左右。检查定位辅助装置的调整情况（见图）。在整个周长范围内，法兰凸肩与油箱开口边缘之间的距离应该恒定。油罐总成不能位于油箱底板突出的侧面导管上。Positionierhilfe:定位辅助装置FördermodulstehtauferhabeneneitenführungenimTankboden:供油模块位于油箱底部突出的侧面导管上。erhabenenSeitenführungenimTankboden:油箱底部突起的侧面导管安装过程说明（四驱）第20页/共24页Orientierungspfeile:方向箭头步骤12：向下压法兰并拧上法兰螺母(见图)。检查法兰的调整情况。法兰上方向箭头的尖端必须指向油箱上箭头的尖端。安装过程说明（四驱）第21页/共24页可能由于违规操作或违规安装引起的故障·将吸油管路装入油箱或从油箱开口中拉出吸油管路时，吸油管路肘管上的O形环或锁止卡钩损坏（只针对quattro）。·将吸油管路装入油箱或从油箱开口中拉出吸油管路时，吸油管路上的插头或油箱控制单元电缆损坏（只针对quattro）。·浮子损坏或浮子杆弯曲。·吸油管路插入时被扭转（只针对quattro）。·肘管没有插入或没有完全插入。·油箱控制单元插头没有或者没有完全插入停留位置中（只针对quattro）。·将油罐总成装入油箱开口中时，浮子杆弯曲。·导杆被拉出导向杆(在TDI中通过止挡件限制)。·驻车加热装置管（如果有的话）被拉出油罐盖。··接地电缆被拉出固定夹(只限于FSI)。·接地电缆或油箱控制单元电缆被拉出、弯曲或损坏。·由于吸油管路旋转不足45度，吸油管路发生弯曲或负荷过大（仅针对quattro）。·固定夹、QC-管接头或锁止凸耳损坏(仅针对FSI)。电缆或驻车加热装置管（如果有的话）被夹在法兰和油箱开口边缘之间。·油罐总成位于油箱底部突出的侧面导管上。·油箱开口中法兰的角度位置不正确。·驻车加热装置管路和进流管路被混淆(仅针对FSI)。·油箱法兰密封面损坏。·VL-波形管的损坏(弯折、压力作用、锋利棱角的作用)第22页/共24页VielenDank!非常感谢!目录第23页/共24页