二建公路学霸笔记定稿版

HUAsystemofficeroom【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】二建公路学霸笔记瀚学2018二级建造师学霸笔记分享《公路工程管理与实务》2B310000公路工程施工技术2B311000路基工程2B311010路基施工技术2B311011路基类型二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。学霸笔记：一般为选择 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 考点：路基的干湿类型：在最不利季节，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。巧记：一干三湿，旧水新高2B311012原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求3.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：（1）地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。（2）地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。（4）地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。6.高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90％；三、四级公路不应小于85％。学霸笔记：选择题和案例题的考点稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：①缓于1:5时，清表直填②1:5～1:2.5或纵坡大于12%时，挖台阶③陡于1:2.5时，验算抗滑稳定系数二、填石路堤基底处理要求1.非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。2B311013填方路基施工一、路基填料的选择路基的填料强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。1.土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或粘粒土），粗粒土中的粗、细砂质粉土、细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和和风蚀时易损坏，在使用时可掺入粘性大的土；轻、重粘土不是理性的路基填料。路基填料应符合下列规定：（1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。（2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。（3）液限大于50％、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。（4）粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。（5）路床填料最大粒径应小于100mm，路基填料最大粒径应小于150mm。（6）用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范围内的填料。学霸笔记：注意区分什么是好的路基填料，什么是经过处理后可用的，什么是严禁用的，掌握的时候重点记忆好的填料和严禁的填料，剩下的就是处理后可用的材料。☆较好的填料：巨粒土、级配良好的砾石、石质土、砂质粉土、粉质黏土☆处理后可用的填料：砂土、泥灰、淤泥、冻土、有机质土等处理后，满足要求在用☆严禁用的填料：草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土☆湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料：①二级以上不能用作路床；②三、四级下路床可用（7）填石路堤填料应符合：①路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2／3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。②路床填料粒径应小于100mm。学霸笔记：路堤填料粒径的大小在不同结构层要求不一样，需要掌握，通过图形辅助记忆。二、土方路堤施工技术（一）填筑要求（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。（5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。学霸笔记：分层、分段；好在上，下在差；注意排水；超宽填筑；陡坡记得挖台阶（三）填筑 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 1.分层填筑法可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。2.竖向填筑法仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。3.混合填筑法路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。学霸笔记：三、填石路基施工技术（一）填筑要求（1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。（3）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。（4）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。（5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。（6）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。（同土石路堤）（7）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。（8）填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合控制。孔隙率的检测应采用水袋法进行。（二）填筑方法1.竖向填筑法（倾填法）主要用于二级及二级以下且铺设中低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破移挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。2.分层压实法（碾压法）高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。3.冲击压实法4.强力夯实法学霸笔记：四、土石路堤施工技术土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。学霸笔记：土方路堤石方路堤土石路堤分层填筑：水平分层和纵向分层分层压实法（碾压法）分层填筑竖向填筑竖向填筑法（倾填法）不得倾填混合填筑：水平分层+竖向冲击压实法一一强力夯实法一2B311014挖方路基施工一、路堑施工工艺流程二、土质路堑施工技术（一）开挖方法横向挖掘法分为单层横向全宽挖掘法、多层横向全宽挖掘法；纵向挖掘法分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。学霸笔记：横向单层横向多层分层纵挖通道纵挖分段纵挖混合式挖掘三、石质路堑施工技术（二）开挖方式（1）钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。（2）机械开挖：不适于破碎坚硬岩石。（3）静态破碎法：优点是安全可靠，没有爆破产生的公害；缺点是破碎效率底，开裂时间长。（三）石质路堑爆破施工方法1.常用爆破方法（1）光面爆破：在有侧向临空间的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。（2）预裂爆破：预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。（5）洞室爆破：抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。2.综合爆破施工技术小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。（1）钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。②优点：比较灵活，为其他炮型服务的辅助炮型，工效低。（2）深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。①特点：大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。②优点：劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全。（3）药壶炮，是小炮中最省工，省药的一种方法。（4）猫洞炮：充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体，在有裂缝的软石、坚石中，阶梯高度大于4m，药壶炮药壶不易形成时，采用这种爆破方法，可以获得好的爆破效果。学霸笔记：爆破方法特点优点钢钎炮：眼浅、药少、量小，人工清理，功效低灵活、辅助炮型小孔径＜70mm、深<5m炮深孔炮：大型钻孔机钻孔功效高，进度快，安全孔径＞75mm、深>5m药壶炮：露天爆破；岩石在Ⅺ以下，不含水分省工、省药深2.5～3m洞室猫洞炮：利用岩体崩塌作用，用浅炮眼爆破高岩在有裂缝的软石、坚石中，药洞径为0.2～0.5m体，有最佳使用条件壶不易形成时采用2B311015路基季节性施工一、路基雨期施工（二）雨期填筑路堤（3）路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的（双向）排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。（三）雨期开挖路堑（1）雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后在修整到设计坡面。（3）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。（4）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。二、路基冬期施工（二）冬期填筑路堤（1）不得用含水量过大的粘性土。（2）每层松铺厚度应比正常施工减少20％～30％，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。（3）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻。（4）当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑。（5）冬期过后必须对填方路堤进行补充压实。（三）冬期挖方路基（1）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待正常施工季节后在修整到设计坡面。（2）路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，带冬期过后再施工。（4）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法。①爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。②机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械；如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清出。③人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并铺以人工撬挖。学霸笔记：一般为选择题考点，掌握思路，机械开挖，人工留余。边坡开挖不论雨期还是冬期都是一样的，不宜一次挖到设计线，要预留一定厚度，待正常施工季节后在修整到设计坡面；雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，带冬期过后再施工。2B311016路基排水设施施工一、路基排水分类地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。二、路基地面排水设施的施工要点1.边沟：边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段，路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。2.截水沟：截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外；填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m；截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。三、路基地下水排水设施的施工要点1.暗沟（管）又名盲沟（1）暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。（2）沟底必须埋入不透水层内。（6）暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于500mm。2.渗沟（1）渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。（2）各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。（3）填石渗沟只宜用于渗流不长的地段。（4）管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。（5）洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。（6）边坡渗沟的基底应设置在潮湿土层以下的干燥底层内，基底应铺砌防渗。（7）支撑渗沟是用来支撑可能滑动不稳定土体或山坡，并排除在滑动面（滑动带）附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设施。（9）渗沟基底应埋入不透水层。（10）渗沟顶部应设置封闭层，封闭层宜采用浆砌片石或干砌片石水泥砂浆勾缝。（11）渗沟宜从下游向上游开挖。3.渗井当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。4.检查井、疏通井深而长的暗沟（管）、渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查井、疏通井。学霸笔记：边沟设于挖方和低填方地段。地截水沟设于路基上方，拦截山坡水。加固，防渗防冲刷；面排水沟用于引水。线形平顺，不宜＞500m排跌水、急流槽用于陡坡地段水拦水带防边坡冲毁，按设计布置，此段路肩宜加固蒸发池距路基边沟距离不小于5m，不影响周围环境排水沟用于引水。线形平顺，不宜＞500m地暗沟排泉水或集中水流下渗沟降水位，拦截。地下水浅、无固定含水层。设渗水孔排填石、管式、洞式，应设置排水层、反滤层和封闭层反滤层水渗井水深，有固定含水层。检查井直线段每隔一段距离、平面转弯、纵坡变坡点2B311017路基改建施工一、路基加宽施工要求（4）老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶；老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。（5）拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于5%。（6）拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。（7）当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施。二、路基加高施工技术要点（2）当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去，用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料。（4）旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于4%的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。三、新旧路基连接部处治技术要点（3）如果原有路肩质量较差，达不到设计要求，则应将土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。可以采用修建试验路来改进路基开挖台阶的 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，即由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖台阶。（5）在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以增加新老路基横向联系，减少反射裂缝。四、地基处治与路基填料1.低路堤地基处治在路基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。3.新路基填料采用粉煤灰、石灰等轻质填料填筑的路堤。学霸笔记：加宽：清理法向厚度不小于3cm，按设计挖台阶；填料差的时候，垫层来辅助。加高：注意路槽整形，做成不小于4%的双面横坡，然后分层填筑。新旧结合和低路堤：挖台阶、铺筑设土工或格栅土工布，减少反射裂缝。2B311020特殊路基施工技术2B311021软土路基施工学霸笔记：处治技术分类适用条件材料要求施工规定垫层和浅层垫：石、渣、灰h＜3m级配好、干净机械压、含水率佳、下卧层好、粉煤灰封浅：换、挤、稳三角形抛、由高到低扩、重机械压、反滤层护竖向排水体袋装砂井h＞3m渗透率高沉管式打桩机，防老、扭、断、带、横塑料排水板滤膜好桩靴套管连接紧密，板与板芯板对扣搭接真空预压真空预压性质差，工期紧——排水畅，密封好联合预压先抽，再堆粒料桩振冲置换剪强：大于15kPa级配好，干净振冲器、吊机、水泵振动沉管剪强：大于20kPa振动沉管机、套管粉喷剪强：大于10kPa水泥：普硅喷粉畅通，搅拌均匀加固土桩石灰：一级浆喷喷浆水泥粉煤灰——剪强：大于20kPa——振动沉管碎石桩刚性桩预制深厚，荷载大粒径桩基础现浇爆炸挤淤——H小于15m换填隔离墙防渗相邻路堤间粘土夯实水胶比挡土墙支挡强夯——碎石、杂填级配好，粒径履带式起重机2B311022滑坡地段路基施工二、滑坡防治的工程措施滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。1.排除降水及地下水（1）环形截水沟：环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。（2）树枝状排水沟：树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。（3）平整夯实滑坡体表面的土层。（4）排除地下水排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。2.改善土的工程性质一般采用焙烧法、爆破灌浆法等物理化学方法改善土的工程性质。3.将上积土体减重，加重底脚处当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方减重，反压坡脚的方法来防治滑坡。牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重。5.修筑支挡工程：抗滑片石垛、抗滑桩、抗滑挡墙等。学霸笔记：一般为选择题考点：①滑坡防治的工程措施的三种方法②注意滑坡地段排地面水和排地下水的区分③牵引式滑坡和膨胀性质的滑坡不宜刷坡减重2B311030路基防护与支挡2B311031防护与支挡工程类型路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。一、边坡坡面防护（1）植物防护；（2）圬工防护；（3）土工织物防护。二、冲刷防护（1）直接防护：植物、铺石、拋石、石笼等。（2）间接防护：丁坝、顺坝、防洪堤等导流构造物以及改移河道。三、支挡建筑物1.路基边坡支挡：挡土墙、石垛及其他具有承重作用的构造物等。2.堤岸支挡：沿河驳岸、浸水挡土墙。四、湿软地基加固常用的方法有换填土层法、碾压夯实法、排水固结法、挤密法、化学加固法、土工合成材料加固法等。2B311032防护与支挡工程的适用条件与功能一、植物防护（1）种草防护适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。播种方法有撒播法、喷播法和行播法。（2）铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡。（3）植灌木与种草、铺草皮配合使用，使坡面形成良好的防护层，适用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土经常浸水、经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。二、圬工防护1.框格防护：适用于土质或风化岩石边坡进行防护，框格防护可采用混凝土、浆砌片（块）石、卵（砾）石等做骨架，框格内宜采用植物防护或其他辅助防护措施。2.封面：包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。3.护面墙：用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。4.石砌护坡：干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡适、浆砌预制块防护。5.锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡：适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。6.抛石：一般多用于抢修工程。7.石笼：沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。五、挡土墙常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋土挡土墙等。1.重力式挡土墙：这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙，一般由墙身、基础、排水设施和沉降、伸缩缝等几部分组成。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。重力式挡土墙施工主要工序：施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→选修面石与拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层与墙背回填→清理勾缝→竣工交验。（3）墙身施工墙身要分层错缝砌筑，当墙身的强度达到设计强度的75％时，方可进行回填等工作。在距墙背0.5～1.0m以内，不宜用重型振动压路机碾压。2.加筋土挡土墙加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土是柔性结构物，适用于填土路基。它是一种很好的抗振结构物；节约占地，造型美观；圬工量少，造价比较低，具有良好的经济效益。加筋土挡土墙一般由墙面板、填土、填土中布置的拉筋、基础、排水设施和沉降伸缩缝等几部分构成。加筋土挡土墙施工主要工序：施工准备→基坑开挖→报检复核→基础浇（砌）筑→墙面板预制→墙面板安装→铺设拉筋→填土、碾压→竣工交验等。3.锚杆挡土墙锚杆挡土墙是由钢筋混凝土肋柱、墙面板和水平（或倾斜）的锚杆联合组成的轻型支挡结构物。优点是结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资；利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率；少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全。缺点是施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。锚杆挡土墙施工工序主要有施工准备→基坑开挖→基础浇（砌）筑→锚杆制作→钻孔→锚杆安放与注浆锚固→柱和挡土板预制→肋柱安装→挡土板安装→墙后填料填筑与压实→竣工交验等。学霸笔记：掌握施工流程和各个挡土墙的使用范围①重力式挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材，适应性强，因而应用广泛；②加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段；③锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段。2B311040路基试验检测技术和路基施工测量方法2B311041最佳含水量测定最佳含水量的试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动压实仪法。击实试验分轻型和重型击实。2B311042压实度检测1.灌砂法：适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。2.环刀法：适用于细粒土的密度测试。3.核子密度湿度仪法2B311043弯沉检测一、常用的几种弯沉值测试方法的特点贝克曼梁法：目前为叙范规定的标准方法。自动弯沉仪法：属于静态试验范畴。落锤弯沉仪法：属于动态弯沉。2B311044路基施工测量方法一、施工测量的工作程序1.控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好交桩成果。2.控制点恢复布设3.路基中线恢复测量（1）路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩（如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等），高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。（2）中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。（3）设计图纸和实际放样不符时，应查明原因后进行处理。4.纵断面测设公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量，采用三角高程测量时，起讫点应为高一个等级的控制点。二、路基施工测量方法1.中线测量（1）切线支距法：亦称为直角坐标法。适用于低等级公路。（2）偏角法适用于低等级公路。（3）坐标法：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。2.横断面边桩放样（1）图解法（2）计算法（3）渐进法（4）坐标法2B311050路基工程质量通病及防治措施2B311051路基压实质量问题的防治一、路基行车带压实度不足的原因及防治1.原因分析路基施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因是：（1）压实遍数不够；（2）压实机械与填土土质、填土厚度不匹配；（3）碾压不均匀，局部有漏压现象；（4）含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值；（5）没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；（6）土场土质种类多，出现不同类别土混填；（7）填土颗粒过大（>10cm），颗粒之间空隙过大，或者填料不符合要求，如粉质土、有机土及高塑性指数的粘土等。3.治理措施（1）因含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压；（2）因填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填料土，换填良性土后重新碾压；（3）对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。学霸笔记：选择题考点：一般会考哪些属于产生质量通病的原因，哪些属于防治措施，这类题型很简单，只要是跟施工要求不一样的（也就是错误的做法）就是导致质量通病的原因，反之与施工要求一样的（正确的做法）就是预防治理的措施。案例题考点：一般会在背景资料给出几条导致质量通病的原因或者几条预防质量通病的措施，问你还有那些原因或预防措施，这类题型，从施工的流程出发。例如路基行车带压实度不足的原因，从流程考虑，地基处理的到不到位，原材料的选择上有没有问题，填筑的方法正不正确，压实的工艺符不符合要求。2B312000路面工程2B312010路面基层（底基层）施工技术2B312011粒料基层（底基层）施工一、粒料基层（底基层）包括内容及适用范围粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。学霸笔记：嵌锁型泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石二级以下公路基层和各级公路底基层级配碎石各级公路基层、底基层级配型级配砾石、符合级配的天然砂砾轧制二级及二级以下公路基层，各级公路底基层掺配而成的级配砾、碎石二、填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径≤53mm；用作底基层时，≤63mm。三、填隙碎石施工1.填隙碎石可采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍。填隙碎石施工时，应符合下列规定：（2）宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5mm。（4）填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。3.应根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的集料数量，并应根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。5.应由远到近将集料按计算的距离卸置于下承层上，应严格控制卸料距离。6.用平地机或其他合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的范围内，表面应平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。8.填隙碎石的干法施工应符合下列规定：（1）初压宜用两轮压路机碾压3～4遍，使集料稳定就位，初压结束时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。（2）填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在己压稳的集料层上。松铺厚度宜为25～30mm，必要时，可用人工或机械扫匀。（3）应采用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振人集料间的空隙中。无振动压路机时，可采用重型振动板。路面两侧宜多压2～3遍。（4）再次撒布填隙料，松铺厚度宜为20～25mm，应用人工或机械扫匀。（5）同第（3）款，再次振动碾压；局部多余的填隙料应扫除。（6）碾压后，应对局部填隙料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满，应将局部多余的填隙料扫除。（7）填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压l～2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面洒少量水，洒水量宜不少于3kg/m2。（8）需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面集料外露5～10mm，然后在其上摊铺第二层集料。9.填隙碎石湿法施工应按下列要求操作：（2）集料层表面空隙全部填满后，宜立即用洒水车洒水，直到饱和。（3）宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。（4）应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。（5）碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，应将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。（6）需分层铺筑时，宜待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面集料外露5～10mm，然后在其上摊铺第二层骨料。学霸笔记：①填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径≤53mm；用作底基层时，≤63mm。②单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍。③掌握填隙碎石施工的工艺流程④碾压遵循的通用原则：先轻后重，先静后动。⑤干法和湿法的适用条件和区别：干旱缺水用干法，取水方便用湿法；区别是干法施工是洒少量的水，然后碾压。湿法是洒水饱和后，碾压成粉浆，然后干燥。⑥填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5mm；分层铺筑时，使表面集料外露5～10mm，然后在其上摊铺第二层骨料。2B312012无机结合料稳定基层（底基层）施工一、无机结合料稳定基层（底基层）包括的内容及适用范围无机结合料稳定基层（底基层）也称半刚性基层（底基层）。（1）水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。（2）石灰稳定土包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。（3）石灰工业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经过崩解达到稳定）及其他冶金矿渣、煤矸石等。石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层。学霸笔记：适用范围二级以上基层二级基层二级以下基层底基层粒料基层级配碎石√√√√填隙碎石××√√水泥稳定土√√√√水泥土××√√无机结合料稳定基层石灰稳定土×√√√石灰土×××√石灰工业废渣稳定土√√√√二灰/二灰土/二灰砂××√√二、对原材料的技术要求1.水泥及添加剂（1）强度等级为32.5或42.5，且技术标准满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。（2）所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。2.石灰（2）高速公路和一级公路用石灰不低于Ⅱ级技术要求，二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求，二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求。（3）高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。3.粉煤灰等工业废渣（1）干排或湿排的硅铝粉煤灰和高钙粉煤灰等均可用作基层或底基层的结合料。（3）煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定。宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价混合料性能。5.粗集料（1）用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石。（3）高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格材料。6.细集料（1）细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。（5）高速公路和一级公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于15%；二级及二级以下公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于20%。7.材料分档与掺配（3）用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于4种规格的材料掺配而成。8.混合料组成设计（1）无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。（6）确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实方法。学霸笔记：无机结合料组成比设计是高频高点①要求知道无机结合料稳定材料组成设计包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。②组成设计流程图要求记忆，一般会在案例题中考查。③确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实方法。三、混合料生产、摊铺及碾压学霸笔记：路拌法：厂拌法：流程重点无机稳定材料计量水泥不能用电机转速，水：流量计拌合（厂拌）高速和一级：两次拌合或间歇式生产最佳含水率细：高于1-2%，中粗：0.5-1%2h测一次含水率，4h测一次结合料计量运输＞2h，废弃厚度160mm＜h＜200mm摊铺接合面细料：拉毛；粗料：洒水泥浆机械沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机二级以下，可用摊铺箱时间水泥：2h石灰：4d碾压含水率水泥类：高0.5-1.5%，石灰类：1-2%机械先钢轮或胶轮稳压，再18t以上重型振动压路机，最后钢轮消轮迹施工缝避免纵向接缝，存在纵向接缝时，应垂直相接，严禁斜接养护采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式；养护期宜不少于7d,养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d层间处理在上层施工前1～2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。上下结构层连续摊铺施工的方式，应配备独立的摊铺和碾压设备2B312020沥青路面和水泥混凝土路面施工技术2B312021沥青路面透层、粘层、封层施工一、透层施工技术1.作用与适用条件（1）透层的作用：使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。2.—般要求（1）根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5（无机结合料稳定集料基层）～10mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。（7）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。3.注意事项（I）透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。（2）气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。（6）透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。二、粘层施工技术（一）作用与适用条件1.粘层的作用使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。（二）一般要求1.粘层沥青的技术要求粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青。（三）注意事项（1）喷洒表面一定清扫干净，并表面干燥。（2）气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油。（6）喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。三、封层的施工技术（一）作用与适用条件1.封层的作用一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。2.适用条件上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料。上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。（4）对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层。下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。（二）一般要求（2）封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨期前结束。（7）分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通24h后方可进行第二层摊铺。学霸笔记：透层：①用于沥青面层与基层之间，可采用乳化沥青、煤沥青或液体沥青；②喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压；③透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层；④气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。粘层：①用于沥青结构层之间或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）之间，起到粘结作用；宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青；②气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油。封层：①适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和蜜水层、预防性养护罩面层。②作用：保水防水、过渡和有效联结、加固补强、防止水毁。③对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层；下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工；封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨期前结束。2B312022沥青路面面层施工一、沥青路面结构组成（1）沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。（５）垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。二、沥青路面分类学霸笔记：1.按技术品质和使用情况分类分类组成适用沥青混凝土路面集料、矿粉和沥青各级公路面层石料级配和沥青规格要求较宽宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青沥青碎石路面碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或不用矿粉整平层沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青贯入式层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压沥青混凝土面层的联结层实，形成一个较致密的沥青结构层沥青表面处治层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超保护基层，维护旧面，一般用于三、四级公过3cm的沥青面层路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层2.按组成结构分类结构类型分类典型代表密实—悬浮AC-I型沥青混凝土按组成结构分类骨架—空隙沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）密实—骨架沥青碎石玛脂混合料（SMA）3.按矿料级配分类结构类型分类典型代表密级配沥青混凝土、沥青稳定碎石半开级配改性沥青稳定碎石，用AM表示按矿料级配分类开级配排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示排水式沥青稳定碎石基层，以ATPB表示间断级配沥青玛脂碎石（SMA）三、沥青路面面层原材料要求1.道路石油沥青（2）对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青；当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定。掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”学霸笔记：掌握一个原则，高-大，冷-小①高速公路、一级公路，高温、重载、汽车荷载剪应力大一稠度大、年度大②交通量小、旅游公路、寒冷地区-稠度小、低温延度大③温差大-针入度指数大④高温与低温矛盾-高温2.乳化石油沥青（1）乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。（3）阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料。6.粗集料（1）沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或 施工单 施工单位项目经理责任书施工单位质量保证措施施工单位进场交底施工单位进场流程施工单位进场资料 位自行加工。7.细集料（1）沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。8.填料（1）沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。四、热拌沥青混合料面层施工技术学霸笔记：1.施工准备：做好配合比设计并报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检查。对下承层清扫，基层上洒透层油，中底面层喷洒粘层油。试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好后试验人员报请监理工程师审核。2.沥青混合料拌制：设置间歇式密封除尘设备、检测拌和温度装置。①沥青加热温度：145～170℃；②集料温度：间歇式高10～30℃，连续式高5～10℃；③出料温度：135～170℃；④摊铺温度：125℃；⑤碾压温度：125℃；⑥温度过高即废弃3.混合料的运输：已离析、硬化在运输车内的混合料，低于规定温度或被雨淋的混合料予以废弃。4.混合料的摊铺：下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。摊铺过程中匀速行驶，不得随意变换温度，避免中途停顿。5.混合料的压实：初压：采用钢轮压路机静压1～2遍，正常情况下温度不低于120℃并紧跟摊铺机作业。复压：振动压路机或胶轮压路机（密级配优先选用），边角碾压不到用小型振动压路机。采用雾状喷水法，保证不粘轮压路机不得中途停留、转向或制动，压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。6.接缝处理：纵接缝：①采用热接缝，留100～200mm宽不碾压，作为后铺的高程基准面，后摊铺完成立即骑缝碾压。②半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。横接缝：横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸人新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15~20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。五、沥青表面处治施工技术三层法施工工序是：施工准备→撒透层油→撒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→撒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→撒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型。六、沥青贯入式路面施工技术清扫基层→撒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）→撒主层矿料→碾压→撒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→撒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→撒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。七、水泥路面改造加铺沥青面层学霸笔记：1.直接加铺法破损较浅、较窄：细石拌制的混凝土混合料破损较深、较宽：同强度等级混凝土板块脱空、不均匀沉陷、桥头沉陷：定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测。2.碎石化法①路面碎石化前，清处杂物，修复排水系统，将路肩挖除至基层同一高度，以便排水。②路面碎石化前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。③破碎顺序：先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。⑤机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。⑥表面凹处在10cm×10cm以内用密级配碎石回填；10cm×10cm以上的用沥青混合料找平。⑦破碎后采用Z型压路机振动压实2～3遍；光轮压路机振动压实3～4遍。八、旧沥青路面再生学霸笔记（一）现场冷再生法①施工流程：破碎原路面混合料→加入新料→原地拌合→碾压成型。②添加的胶粘剂：乳化沥青、泡沫沥青、水泥③适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建。(二)现场热再生法①施工流程：加热软化→铲起路面废料→混合沥青粘结剂（必要时添加新骨料）→摊铺→碾压成型。整形再生法（适合2-3cm表面层的再生）这种方法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面，修复后可消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害，恢复路面的平整度，改善路面性能。重铺再生法（适合4-6cm面层的再生）这种方法适用于破损较严重路面（如出现大面积坑槽）的维修翻新和旧路升级改造施工，修复后形成与新建道路性能完全相同的全新路面。（增加路面标高，再生次数受限）复拌再生法（适合4-6cm面层的再生）其工艺流程与重铺再生法基本相同，再生机的工作速度一般为l-3m/min。（三）厂拌热再生法优点是再生工艺易于控制，再生后的沥青混合料性能也比较理想。但其缺点是再生成本较高。关键技术是必须解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题。2B312023水泥混凝土路面施工水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。一、水泥混凝土路面原材料要求1.水泥（1）极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路桂酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高温期施工宜采用普通型水泥，低温期宜采用早强型水泥。2.粉煤灰和其他掺和料粉状低钙粉煤灰、矿渣粉或硅灰等，粉煤灰质量不得低于规定的Ⅱ级，不得使用高钙粉煤灰或Ⅲ级及Ⅲ级以下低钙粉煤灰。3.粗集料极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的粗集料质量应不低于Ⅱ级的要求，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用Ⅲ级粗集料。4.细集料极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于Ⅱ级的要求，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用Ⅲ级细集料。6.外加剂（2）引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。有抗冰（盐