安全信息管理培训

航空安全信息培训安全质量管理部第一部分 培训内容 医疗器械岗前培训内容消防培训内容员工消防培训内容单位消防培训内容食品安全培训内容范文 《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396-R2）《民用机场飞行区运行情况报告的规定》（MD-CA-2010-1）《民用航空其他不安全事件》（AC-396-AS-2010-05）《民用机场安全运行管理规定》（CCAR-140）《新疆机场（集团）公司航空安全信息管理办法》（新机场发（2010）346号）《新疆机场（集团）公司飞行区运行情况报告管理规定》（新机场发328号）一、《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396-R2）中国民用航空局令第194号《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396-R2）已经2009年8月19日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2010年1月1日起施行。本规定所称民用航空安全信息是指民用航空器事故（以下简称事故）、民用航空器事故征候（以下简称事故征候）以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件信息。本规定所称事故是指在航空器运行阶段或者在机场活动区内发生的与航空器有关的下列事件：（一）人员死亡或者重伤；（二）航空器报废或者严重损坏；（三）航空器失踪或者处于无法接近的地方。但下列情况除外：（一）由于自然、自身或他人原因造成的人员伤亡；（二）由于偷乘航空器藏匿在供旅客和机组使用区域外造成的人员伤亡。严重事故征候是指《民用航空器事故征候》中的运输严重事故征候；一般事故征候是指《民用航空器事故征候》中的运输航空事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。本规定所称其他不安全事件是指在航空器运行阶段或者在机场活动区内发生航空器损坏和人员受伤或者其他影响飞行安全的情况，但其严重程度未构成事故征候的事件。其他不安全事件样例由民航局另行制定。事故信息的报告按照以下规定进行：（一）事故发生后，事发相关单位应当立即向事发地监管局报告事故信息；事发地监管局收到事故信息后，应当立即报告事发地民航地区管理局，同时通报当地人民政府；事发地民航地区管理局收到事故信息后，应当立即报告民航局安全信息主管部门，并且在2小时内以文字形式上报有关事故情况。在事故发生后12小时内，事发相关单位应当向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地民航地区管理局、事发相关单位所在地民航地区管理局以及民航局安全信息主管部门；事发地监管局应当立即将审核后的初始报告表上报事发地民航地区管理局；事发地民航地区管理局应当在事发后24小时内将审核后的初始报告表上报民航局安全信息主管部门。事故信息上报应遵照逐级上报原则，必要时允许越级上报。事发相关单位不能因为信息不全而推迟上报“民用航空安全信息初始报告表”；在上报“民用航空安全信息初始报告表”后如果获得新的信息，应当及时补充报告。（二）由民航局组织事故调查的，负责调查的单位应当在事故发生后12个月内填报“民用航空安全信息最终报告表”。由民航地区管理局组织事故调查的，负责调查的单位应当在事故发生后6个月内向民航局安全信息主管部门填报“民用航空安全信息最终报告表”。不能按期提交的，应当向接受报告的部门提交书面的情况说明。严重事故征候信息的报告按照以下规定进行：（一）严重事故征候发生后，事发相关单位应当立即向事发地监管局报告严重事故征候信息；事发地监管局收到严重事故征候信息后，应当立即报告事发地民航地区管理局；事发地民航地区管理局收到严重事故征候信息后，应当立即报告民航局安全信息主管部门。事发相关单位应当在事发后12小时内向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”,并且抄报事发地民航地区管理局、事发相关单位所在地民航地区管理局以及民航局安全信息主管部门；事发地监管局应当立即将审核后的初始报告表上报事发地民航地区管理局；事发地民航地区管理局在事发后24小时内将审核后的初始报告表上报民航局安全信息主管部门。严重事故征候信息上报应遵照逐级上报原则，必要时允许越级上报。事发相关单位上报“民用航空安全信息初始报告表”后如果获得新的信息，应当及时补充报告。负责调查的民航地区管理局应当在事发后30日内向民航局安全信息主管部门填报“民用航空安全信息最终报告表”。不能按期填报的，应当向民航局安全信息主管部门提交书面的情况说明。一般事故征候信息的报告按照以下规定进行：（一）一般事故征候发生后，事发相关单位应当立即向事发地监管局报告。事发地监管局收到一般事故征候信息后，应立即向事发地民航地区管理局报告。事发相关单位应当在事发后24小时内向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”；事发地监管局应当及时将审核后的初始报告表上报事发地民航地区管理局；事发地民航地区管理局应当在事发后48小时内将审核后的初始报告表上报民航局安全信息主管部门。如事实简单，责任清楚，也可直接填报最终报告表。一般事故征候信息上报应遵照逐级上报原则。事发相关单位上报“民用航空安全信息初始报告表”后如果获得新的信息，应当及时补充报告。（二）负责调查的民航地区管理局应当在事发后15日内向民航局安全信息主管部门填报“民用航空安全信息最终报告表”。不能按期填报的，应当向民航局安全信息主管部门提交书面的情况说明。其他不安全事件信息的报告按照以下规定进行：（一）其他不安全事件发生后，事发相关单位应当尽快向事发地监管局报告。事发地监管局收到其他不安全事件信息后，应立即向事发地民航地区管理局报告。事发相关单位应当在事发后24小时内向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”；事发地监管局应当及时将审核后的初始报告表上报事发地民航地区管理局；事发地民航地区管理局应当在事发后48小时内将审核后的初始报告表上报民航局安全信息主管部门。如事实简单，责任清楚，也可直接填报最终报告表。其他不安全事件信息上报应遵照逐级上报原则。事发相关单位上报“民用航空安全信息初始报告表”后如果获得新的信息，应当及时补充报告。（二）负责调查的民航地区管理局应当在事发后15日内向民航局安全信息主管部门填报“民用航空安全信息最终报告表”。不能按期填报的，应当向民航局安全信息主管部门提交书面的情况说明。二、《民用机场飞行区运行情况报告的规定》（MD-CA-2010-1）本规定适用于民用运输机场（包括军民合用机场的民用部分）飞行区的日常运行安全信息管理。通用机场飞行区的运行安全信息管理可参照本规定执行。在飞行区内发生民用航空器事故、民用航空器事故征候以及其他不安全事件的民用航空安全信息管理，除应当遵守《民用航空安全信息管理规定》(CCAR-396-R2)外，还应当遵守本规定。机场飞行区运行情况报告采用快报和月报两种形式。信息传递采用“中国民用航空安全信息网”中“民用机场飞行区运行情况报告系统”当发生下列情况之一时，机场管理机构应当立即以快报形式报告监管局机场处，同时抄报管理局机场处和民航局机场司：（一）因机场飞行区保障原因造成飞行事故、飞行事故征候、航空地面事故和其他不安全事件；（二）机场实施应急救援；（三）非法干扰事件；（四）航空器遭鸟击（包括航空器受损和没有受损）；（五）跑道、滑行道或机坪因道面拱起、损坏而临时关闭抢修；（六）因积雪或者结冰而不开放使用跑道、滑行道、机坪；（七）跑道摩擦系数低于 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 要求的最低值；（八）飞行区内有临时性障碍物而影响机场运行，包括停放的航空器、施工机具、施工材料、车辆等；2（九）救援和消防保障水平发生变化；（十）发现航空器掉落的零部件；（十一）净空保护区内发现新的障碍物、升空物体和影响航空安全的其他情况；（十二）航空器与航空器、车辆、设备、堆放物等发生碰撞；（十三）外来物打坏航空器机身、发动机或扎破轮胎；（十四）航空器、车辆、人员及动物侵入跑道；（十五）机场供电、目视助航设施（包括助航灯光、标记牌、风斗、障碍灯等）全部或部分失效或运行不正常；（十六）机场通信、导航、雷达、气象等设备发生故障、工作不正常、备份电源失效和其他变动情况；（十七）航空器滑行错误、落错跑道,发现有航空器提前接地、冲出或偏出跑道的痕迹；（十八）航站楼弱电系统运行出现故障或运行不正常；（十九）其他运行不正常情况。快报必须在事件发生之后立即报告，最迟不得超过24小时。如一时不能确定发生问题的原因，可暂省略，待查明后续报。如该事件有新的情况发生，或者需要对该信息进行补充时，应当及时更新完善。快报中应当说明事件发生的时间、地点、经过、拟采取或者已采取的措施、造成的后果等。事件处理完成后，机场管理机构应当及时将原因分析及处理结果上报。机场管理机构应当在每月月底前三天将机场飞行区运行安全情况以月报形式报告监管局机场处。每月最后三天的情况应当在下个月的月报中反映。月报所包括的主要内容如下：（一）经汇总整理后的当月内快报的全部内容；（二）机场使用许可证的颁发、变更情况。新颁证的机场，应当说明机场名称、飞行区等级、消防等级和颁证日期；换证的机场，应当说明机场名称、飞行区等级、消防等级和初次取证日期；吊销使用许可证的机场，应当说明简要原因、吊销日期。（三）跑道、滑行道、机坪全部或部分临时关闭和重新开放情况。简要说明关闭时间和原因。（四）跑道、滑行道、机坪、供电、目视助航设施、消防救援、驱鸟、通信、导航、气象、雷达等保障设施的变化情况，包括扩建、新增、更新改造等。简要说明这些基础设施变化的规模、数量、原因等基本情况。（五）不停航施工安全管理情况。简要说明本月开工的不停4航施工项目，内容包括施工内容、施工工期，如果有施工时段，也应阐明。（六）新增或查处超高障碍物情况。包括障碍物名称、高度、位置、新增的原因、处理情况。（七）应急救援出动或演练情况。简要说明应急救援响应等级、出动时间和原因；演练的时间、演练内容、总体点评、存在的问题等。年旅客吞吐量1000万人次以上的机场，机场管理机构应当每周向民航局机场司报告机场运行情况，报告应当抄送管理局机场处和监管局机场处。报告内容包括快报所包含的内容，以及机场本周的旅客吞吐量、航空器起降架次、货邮吞吐量、航班正常率等。三、《民用航空其他不安全事件》（AC-396-AS-2010-05）见文件内容四、《民用机场安全运行管理规定》（CCAR-140）第一章总则第二章机场安全管理第一节机场安全管理体系第二节机场安全 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 第三节人员资质及培训第三章民用机场使用手册第一节民用机场使用手册的编制、批准第二节民用机场使用手册的发放和使用管理第三节民用机场使用手册的修改第四章飞行区管理第一节飞行区设施设备维护要求第二节巡视检查第三节检查程序及规则第四节跑道摩擦系数测试及维护第五章目视助航设施管理第一节目视助航设施的运行要求第二节助航灯光系统的维护第六章机坪运行管理第一节机坪检查及机位管理第二节航空器机坪运行管理第三节机坪车辆及设施设备管理第四节机坪作业人员管理第五节机坪环境卫生管理第六节机坪消防管理第九章除冰雪管理第十章不停航施工管理第一节基本要求第二节不停航施工的批准程序第三节一般规定第十一章航空油料供应安全管理第一节基本要求第二节运行安全管理第三节应急处置第十二章机场运行安全信息管理第一节基本要求第二节机场运行安全信息报告 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 第十三章法律责任第十四章附则五、《新疆机场（集团）公司航空安全信息管理办法》（新机场发（2010）346号）见文件（内容同民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396-R2））附件1内容民用航空器事故情况书面快报内容报告内容应当包括：一、事发的时间、地点和航空器运营人；二、航空器类别、型别、国籍和登记标志；三、机长姓名，机组，旅客和机上其他人员人数及国籍；四、任务性质，最后一个起飞点和预计着陆点；五、事故简要经过；六、机上和地面伤亡人数，航空器损坏情况；七、事故发生地点的地形，地貌、天气、环境等物理特征；八、事故发生后采取的应急处置措施；九、危险品的载运情况及对危险品的说明；十、报告单位的联系人及联系方式十一、与事故有关的其他情况。上述报告内容暂不齐全的，应当继续收集和补充，但不得因此延误首次书面报告的时间。一旦获得新的信息，应当随时补充报告。附件2内容飞行不安全事件初始报告简表民用航空地面不安全事件初始报告表附件3月度航空安全运行信息报告表事件类型：30141（）航空器与航空器相撞2（）航空器与设备、设施碰撞3（）车辆与航空器碰撞4（）车辆与车辆碰撞5（）车辆与设备、设施碰撞6（）航空器牵引7（）设备、设施故障8（）机务维护、维修9（）滑行中航空器损坏10（）滑行中造成伤亡11（）旅客登机12（）旅客离机13（）货物、行李装卸14（）失火15（）爆炸16（）供油17（）意外18（）其它机场集团其它不安全事件信息报告流程航空安全信息上报流程图机场集团事故信息报告流程机场集团严重事故征候信息报告流程机场集团一般事故征候信息报告流程六、《新疆机场（集团）公司飞行区运行情况报告管理规定》（新机场发328号）同民用机场飞行区运行情况报告的规定民用机场飞行区运行情况报告的规定附件内容机场飞行区运行情况月报表样例机场集团飞行区运行情况报告流程图（日常报告）乌鲁木齐机场飞行区运行情况快报流程各机场飞行区运行情况快报流程第二部分模拟考题以下哪些事件属于其他不安全事件A.巡场人员与机场现场管理单位中断通信联系B.航空器按照规定或者指定的高度和航迹飞行C.航空器根据机载防撞系统告警的提示，改变规定或者指定的飞行高度和航迹D.航空器与规定或者指定的空中交通管制单位中断通信联系，致使空中交通管制单位调配其他航空器避让或启动应急程序答案：CD航空安全举报事件由（）组织相关职能部门进行调查A.机场运行指挥中心B.办公室C.航空安全运行监察部D.民航新疆管理局答案：C飞行运行情况快报事件处理完成后，机场集团应及时将（）报告民航地区管理局。A.处理结果B.处罚情况C.原因分析D.事件结果答案：AC以下哪些事件属于其他不安全事件A.在机场活动区发生的航空器与航空器、车辆、设备设施或其它物体相刮碰B.航空器根据指令滑入滑行道C.航空器滑行中滑错滑行道D.航空器误入未启用的跑道答案：ACD发生下列哪些情况，各机场应立即以快报形式报告机场集团航空安全运行监察部。A.机场实施应急救援B.非法干扰事件C.航空器遭鸟击航空器未受损D.跑道摩擦系数低于标准要求的最低值答案：ABCD《民用机场运行安全管理规定》为2010年3月19日由（）下发的管理文件。A.中国民用航空安全办公室B.中国民用航空机场司C.民航新疆管理局D.民航新疆监察局答案：B发生下列哪些情况，各机场应立即以快报形式报告机场集团航空安全运行监察部。A.外来物打坏航空器机身、发动机B.巡场道正常行驶车辆突然爆胎C.空管维护车辆侵入跑道D.航空器遭鸟击航空器受损答案：AD第三部分案例分析（1）2007年10月29日晚，上海航空食品有限公司（以下简称上航食品公司）所属的一辆食品升降车，在虹桥机场北机坪行驶过程中，与停放在北机坪35号停机位的东航MD90/B-2258号机右机翼翼尖相撞，导致右机翼翼尖断裂，造成翼尖结构性损坏。结合自身工作 职责 岗位职责下载项目部各岗位职责下载项目部各岗位职责下载建筑公司岗位职责下载社工督导职责.docx ，对事件性质进行初步分析，简要说明事件发生后，信息上报的条款、上报流程及时限，同时，对事件原因进行分析。事件性质信息上报的条款上报流程及时限事件原因分析第四部分学习考试系统应用指南1、根据“业务学习系统快速上手指南”提示的系统安装与下载点击下载链接地址打开下载的压缩包，执行压缩包中的setup.exe文件，按照安装程序的提示即可完成系统的安装。安装完毕后登陆用户名密码为进入学习界面后，在左边的树形结构中，可以看到树形组织机构及学习资料分类，在分类中找到相应的学习课件，双击课件名称即可进入该课件的学习界面。从软件主界面中（或“应用”菜单中）点击“在线练习”，系统会提示用户选择练习的题库名称及练习的题量，设定完成后点“确定”即可进入练习界面。在练习界面的顶部显示当前练习的题库名称，本次练习的题量、已答题数、答对题数与答错题数。在线考试在此页面输入你的考试编号，考试编号为管理员提供，用户编号为当前用户登录的ID，无需输入，核对后点击开始考试进入考场。在这里答卷，右上角有提示考试的剩余时间。回答完成后在页面最后点击交卷按钮提交考试。若考试时间用完，系统用强制为用户提交考卷。各部门参加考试人员名单和场次安排案例分析论文请于20日前交安全质量管理部（纸版或电子版）安装有疑问请联航务人员预祝大家考出好成绩谢谢！