物流信息系统设计课件

第7章物流信息系统设计本章学习目标掌握物流信息系统的概念及组成；掌握物流信息系统中的设计 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ；了解常用的自动识别技术；了解条形码技术的一般应用；了解EDI系统在各个行业中的作用；了解目前物流运输企业广泛采用的物流管理信息系统了解GPS和GIS的概念和基本原理；了解GPS和GIS在各个行业中的应用。本章主要内容7.17.27.47.3物流信息系统的设计物流信息系统物流信息技术物流信息系统概述7.5物流信息系统设计实例第一节物流信息系统概述一、物流信息概述1．数据与信息的概念数据是人们用来反映客观事物而记录下来的可以鉴别的符号，是客观事物的基本表达。数据包括数值型数据和非数值型数据。信息是能反映事物内在本质的外在表现，如图像、声音、文件、语言等，是事物内容、形式和发展变化的反映，即指数据处理后而形成的对人们有意义的、看得懂的、有用处的某种形式。信息的特征（1）真实性。不符合事实的信息是没有价值的。（2）增值性。人们通过信息的使用，可以获得效益。（3）不对称性。市场中交易的双方所掌握的信息是不相等的。（4）滞后性。信息有间隔时间和加工时间。（5）有效性。信息的增值性只表现在一定的时间内。（6）传输性。信息可以从一个地方传输到其他若干个地方。（7）共享性。不具有独占性，在同一时间可以为多人所掌握。（8）可扩散性。信息可以通过各种介质向外扩散。（9）粒度。度量信息的详细程度。数据与信息的关系（1）信息是加工后的数据。数据是原材料，信息是产品，信息是数据的含义。（2）数据和信息是相对的。一些数据对某些人是信息，而对另外一些人则可能只是数据。例如，运输单对司机来说是信息，对管理者来说是数据。（3）信息是观念上的。信息揭示数据内在的含义，是观念上的。例如，经济统计指标的发展变化。2．物流信息的含义物流信息是物流活动的内容、形式、过程及发展变化的反映，它表示了品种、数量、时间、空间等各种需求信息在同一个物流系统内，在不同的物流环节中所处的具体位置。在物流活动中，供给方与需求方需要进行大量的信息交换和交流。3．物流信息的分类（1）按发生的范围分类物流系统内部信息：物品流转信息、物流操作信息、物流控制信息、物流管理信息等。物流系统外部信息：市场信息、同行信息、政策信息等。（2）从物流信息的方向来分类正向物流信息逆向物流信息4．物流信息的特点（1）信息源点多、分布广、信息量大（2）种类繁多（3）动态性强5．物流信息的功能（1）流程控制（2）管理控制（3）工作协调（4）支持决策和战略（5）信息共享6．物流信息的作用（1）中枢神经作用。（2）支持保障作用。7．物流信息化物流信息化指广泛使用现代信息技术，管理和集成物流信息，通过分析、控制物流信息和信息流，来管理、控制物流、商流和资金流，提高物流运作的自动化程度和物流决策的水平，达到合理配置物流资源、降低物流成本、提高物流服务水平之目的。商流、物流和信息流是从流通内部结构描述流通过程所提出的概念，称为流通过程中的“三流”。三流之间关系极为密切，可以说，失去了其中任何一流，另外两流都不会长期存在下去。它们是互为存在的前提条件，又是互为存在的基础。但是，从其本身的结构、性质、作用及工作方法来看，三流各有其特殊性，各有其不同的独立存在的特点，又各有其本身运动的规律。二、商流、物流和信息流三、信息是物流进步的基础物流是现代商品流通系统的重要组成部分，电子商务的应用与发展将促进信息技术与物流业的融合，这不仅为现代物流的发展提供了技术手段，同时也带来了巨大的市场。电子商务的兴起，使商品流通要素发生重组，流通产业的内涵与外延都发生了重大变化。由于商流的执行可由信息流所取代，因而物流手段和信息手段演变为现代流通业的两大支柱。第二节物流信息系统一、信息系统与物流信息系统（一）信息系统信息系统就是“对数据进行采集、处理、存储、管理、检索和传输，必要时能向有关人员提供有用信息的系统”，这个定义概括了信息系统的基本功能。（二）物流信息系统物流信息系统（LogisticsInformationSystem，LIS）作为企业信息系统中的一类，可以理解为：通过对与物流相关信息的加工处理来达到对物流、资金流的有效控制和管理，并为企业提供信息分析和决策支持的人机系统。二、物流信息系统的组成(一)物流信息系统的组成要素从系统的观点，构成物流企业信息系统的主要组成要素有：硬件软件数据库和数据仓库相关人员物流企业管理思想和理念、 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 与规范流程、岗位制度等。（二)物流信息系统的基本功能物流信息系统的开发和维护需要一定的成本，这些成本投入的最好回报便是物流信息系统在物流管理中所体现出来的各种强大功能。1.数据实时搜集和输入2.数据传输3.数据处理4.数据存储5.数据输出6.控制功能(三)物流信息系统的总体结构一个完善的物流信息系统，要有以下层次：如图所示。在垂直方向上，物流信息系统涉及交易作业、管理控制、决策分析和制定战略计划四个层次；在水平面上，物流信息系统贯穿采购物流、企业内物流、销售物流、退货物流、回收和废弃物物流的运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工等各个环节。(四)物流信息系统的特点1.一体化物流信息系统通过信息的快速传递和共享，将这些企业和企业间的各种业务从逻辑上进行集成，从而使分散和独立的企业和业务流程集成为一个一体化的逻辑整体参与市场竞争。2.网络化基于因特网的物流信息系统能够将上下游企业和客户统一到虚拟网络社会上来，世界各地的客户足不出户，便能通过测览器查找、购买、跟踪所需商品。3.模块化在系统开发中，一般将系统划分为很多子系统，对应于相应的子模块，分别完成不同的功能。企业根据自身条件将不同的模块进行集成，这既满足了企业个性化需求，又使上下游企业间能够很容易地得到集成。（五）物流信息系统的主要功能为达到系统的目标，物流信息系统的总体功能结构应包括：物品管理子系统配送管理子系统运输与调度子系统客户服务子系统财务管理人力资源管理质量管理等三、物流信息系统的作用物流信息系统利用信息技术，通过信息流，将各种物流活动与某个一体化过程连接在一起的通道。物流系统中的相互衔接是通过信息予以沟通的，基本资源的调度也是通过信息共享来实现的，因此，组织物流活动必须以信息为基本。为了使物流活动正常而有规律地进行，必须保证物流信息畅通。物流信息的网络化就是要将物流信息通过现代信息技术使其在企业内、企业间乃至全球达到共享的一种方式。四、物流信息系统的层次与网络（一）区域物流信息网络平台1．区域物流信息网络平台构成要素区域物流信息网络平台是物流的载体，是一个包括诸多因素的复杂网络体系，其建设需要从以下三个方面进行统筹规划、协调发展。2．区域物流信息网络平台构建的原则（1）统一原则（2）协调原则（3）物流信息网络平台的兼容性原则（4）整体效能原则（5）硬件基础设施建设应有相对的前瞻性，即适度超前（二）物流信息网络平台的主要功能模块1．物流信息网络框架2．物流信息网络网页内容3．仓库管理4．多仓管理5．会员管理6．产品目录管理7．运输管理8．合约议定9．合约生成10．要车计划（三）物流信息网络平台的主要作业流程1．物流网运营模式2．新客户加盟3．出入库／调整／调拨4．货物追踪／库存查询5．运输合约议价6．合约生成7．要车计划8．账务管理与查询第三节物流信息系统的设计一、系统的开发策略系统的开发策略是指包括识别问题，明确系统开发的指导思想，选定适当的开发方法，确定系统开发过程、方式、原则等各个方面在内的一种系统开发总体 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。（4）修改和改进原型。（5）判定原型完成。（6）整理原型。3.原型法使用的工具（1）字典编辑器。完成数据流图、数据字典、数据处理过程的编辑。（2）概要设计编辑器。根据新系统的数据流图和数据字典，将数据流图转换成功能结构图。（3）详细设计编辑器。完成处理功能的算法描述、解释，输入／输出界面转换及文件管理等功能。（4）程序自动生成器。根据模块的设计说明，生成源程序清单。（5）图形编辑器。完成数据流图的编辑。编辑原系统的业务流程图和新系统的数据流图，并自动对数据流图进行平衡性、一致性和完善性的检验，保证数据流图与数据字典的说明完全一致。（6）文档编辑器。自动给用户提供各阶段的主要文档资料。4.原型法的优点和缺点（1）优点是以用户为中心来开发系统，加强了用户的参与和决策，实现了早期的人一机结合测试，提供了良好的文档、项目说明和示范，增强了用户和开发人员的兴趣。（2）缺点是不适合开发大型系统，易导致开发人员因为最终系统过快产生。而忽略彻底的测试，文档不够健全。（三）面向对象的方法1.面向对象的方法的基本思想面向对象法是系统开发人员根据用户的需求，找出和确定问题领域对象和类，对其进行静态的结构描述和动态的行为描述，建立解决问题领域的模型，用问题领域对象和类、接口对象和类、运行对象和类以及基础与实用对象和类去构成一个体系结构，通过不断地反复与累增，尽可能直接描述现实世界，实现模块化、可重用，完全而准确地满足用户的所有需求。2.面向对象法的特点（1）抽象化。抽象是指事物或现象的简括概述，突出事物或现象之间的共同属性，而忽略一些无关紧要的属性。（2）封装性。封装是指把复杂的概念(或抽象、或属性、或模块)包装成简单和能直接理解的形式，并由明确规定阶惟一接口与外界联系，以保护其内容不受外界任何未经允许的接触。（3）继承性。类(对象)间的继承性是在类(对象)之间的层次性基础上产生的，亦是最有力的机制。2.面向对象法的特点（4）多形化。多形是指同一行为(过程或函数)可应用于许多不同的类，而每一类则以其独有的方式来执行此行为。（5）模块化。模块具有明确的界限、规定好的固定接口和可分开单独编译三大特点。（6）动态链接性。是指各个对象间统一、方便、动态的消息传递机制。3.面向对象法的开发阶段（1）系统分析阶段。根据用户对系统开发的需求进行调查研究，在繁杂的问题领域中抽象地识别出对象及其行为、结构、属性等。（2）系统设计阶段。根据系统分析阶段的文档资料，作进一步地抽象、归类、整理，运用雏形法构造出系统的雏形。（3）系统实施阶段。根据系统设计阶段的文档资料，运用面向对象的程序设计语言加以实现。（4）系统运行维护阶段。进行系统的日常运行管理、维护与评价工作。4.面向对象法的优点的缺点（1）优点是以对象为中心，利用特定的软件工具直接完成从对象客体的描述到软件结构间的转换，缩短了开发的周期，是一种很有发展潜力的系统开发方法。（2）缺点是需要一定的软件支撑，并且在大型物流信息系统开发中不进行自顶向下的整体划分，而直接采用自底向上的开发，因而会造成系统结构不合理，各部分关系失调等问题。四、物流信息系统与企业流程再造20世纪90年代以来，美国开始兴起了企业过程再造（businessprocessre-engineering，BPR）的热潮。推行BPR的多为信息系统咨询公司。所以系统规划和BPR紧密联系在一起。最早提出BPR的是美国的两位企业管理专家哈默和切姆比。他们在合作的名著《改造企业——商业再生的蓝图》一书中提出了企业流程改造的一些基本观点。首先他们认为传统的企业生产方式已经不适应现在的社会和企业。分工工作方式、金字塔型的职能组织结构、以提高企业的产品生产量为中心等传统的方法曾经是使美国经济迅速发展的法宝，但是随着信息产业的发展和技术手段的引进，这些传统的法宝却变成了阻碍经济发展的绊脚石。他们认为在今天的市场中，不容忽视的三种力量是3C：即顾客（Customer）、竞争（Competition）、变化（Change）。为了适应这三种力量，企业要想发展，最重要的就是以工作流程为中心，重新组织工作。所谓“改造企业”，就是“彻底地抛弃原有的作业流程，针对顾客的需要，重新规划工作，提供最好的产品和一流的服务”。物流信息系统建设不仅仅是用计算机系统去模拟原手工管理系统，它不能从根本上提高企业的竞争能力，重要的是重组物流企业业务流程，按照现代化的信息处理的特点，对现有的企业流程进行重新设计，这是提高物流企业运行效率的重要途径。在进行企业流程设计时，以下的原则方法可供参考。（1）横向集成。跨部门按流程压缩，如交易员代替定价员和核对员工作。（2）纵向集成。权力下放，压缩层次。（3）尽量地减少检查、核对和控制，变事后管理为事前管理。（4）单点对待顾客。如用入口信息代替中间信息。（5）单库提供信息。建好统一的信息库，把相互的交道变成对库的交道。第四节物流信息技术一、物流信息技术概念信息技术(IT：InformationTechnology)泛指凡是能拓展人的信息处理能力的技术。从目前来看信息技术主要包括传感技术、计算机技术、通信技术、控制技术等，它替代或辅助人们完成了对信息的检测、识别、变换、存储、传递、计算、提取、控制和利用。二、自动识别技术1．条形码技术条形码由一组规则排列的条、空和相应的字符组成，这种用条、空组成的数据编码可以供机器识读，而且很容易译成二进制数和十进制数。2．光学字符识别技术光学字符识别（OpticalCharacterRecognition，OCR），已有30多年历史，近几年又出现了图像字符识别（ImageCharacterRecognition，ICR）和智能字符识别（IntelligentCharacterRecognition，ICR）。实际上这三种自动识别技术的基本原理大致相同。3．磁条（卡）技术磁条技术应用了物理学和磁力学的基本原理。磁条就是把一层薄薄的由定向排列的铁性氧化粒子组成的材料（也称为涂料），用树脂粘合在一起并粘在诸如纸或塑料这样的非磁性基片上。4．声音识别技术声音识别技术的迅速发展以及高效可靠的应用软件的开发，使声音识别系统在很多方面得到了应用。这种系统可以用声音指令和应用特定短句实现“不用手”的数据采集，其最大特点就是不用手和眼睛，但比较容易受到噪声的干扰。5．视觉识别技术视觉识别系统可以看作这样的系统：它能获取视觉图像，而且通过一个特征抽取和分析的过程，能自动识别限定的标志、字符、编码结构，或可确切识别呈现在图像内的其他基础特征。6．射频识别技术（RF/ID）射频识别技术的基本原理是电磁理论。射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远。射频识别卡具有读写能力，可携带大量数据，难以伪造。7．便携式数据终端（PDT）和射频通信便携式数据终端（PDT）可把那些采集到的有用数据存储起来或传送至一个管理信息系统。把它与适当的扫描器相连，可有效地应用于许多自动识别系统中。8．智能卡（SmartCard科学家将具有处理能力和具有安全可靠、加密存储功能的集成电路芯片嵌装在一个与信用卡一样大小的基片中，组装成“集成电路卡”，国际上称为SmartCard，译为“智能卡”。三、自动定位技术1．全球定位系统（GPS）全球定位系统（GlobalPositioningSystem,GPS）是利用导航卫星进行测时和测距，使地球上的任何用户都能确定自己所处的方位，是由一系列卫星组成的，它们24h提供高精度的世界范围的定位和导航信息。2．地理信息系统（GIS）地理信息系统（GeographicalInformationSystem,GIS）是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。四、数据处理技术1．电子数据交换（EDI）电子数据交换（ElectronicDataInterchange，EDI）是按照协议的 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结构格式，将标准的经济信息，通过电子数据通信网络，在商业伙伴的电子计算机系统之间进行交换和自动处理。供货方订货方物流业者运输委托信息入出库委托信息入出库报告信息运输完成信息订货信息供货信息物流EDI商流EDI物流EDI系统2．数据库技术数据库技术将信息系统中大量的数据按一定的模型组织起来，提供存储、维护、检索数据的功能，使信息系统可方便地、及时地、准确地从数据库中获得所需的信息，并依此作为行为和决策的依据。3．数据挖掘技术数据挖掘（DataMining，DM）是一个从大型数据库浩瀚的数据中抽取隐含的、从前未知的、潜在有用的信息或关系的过程。4．Web技术Web技术是网络社会中具有突破性变革的技术，是互联网上最受欢迎、最为流行的技术。采用超文本、超媒体的方式进行信息的存储与传递，能把各种信息资源有机地结合起来，具有图文并茂的信息集成能力及超文本链接能力的信息检索服务程序。第五节物流信息系统设计实例一、物流信息系统设计的目标新系统设计的目标定位:以客户服务为核心，以主要运作单据的信息化为基础，实现企业与客户间的电子化对接，实现订单处理、库存管理、运输管理、配送管理等物流活动的信息化和标准化，充分实现公司内外部信息的交换和数据的共享,提高统一协调运作能力和个性化服务能力,有效满足客户日益增长的需求,降低物流的总成本。新系统在目标定位和设计上要有前瞻性、先进性，而在实施中要进行目标分解，要符合物流公司的发展战略、经营管理模式。二、物流信息系统的需求分析1.信息化是AD公司发展目标的重要组成部分，信息化关系到AD公司能否突破现状，获得质的发展的重大问题。AD公司发展的目标不仅仅是为了做大，而更是做强，而信息化则是AD公司走做强道理的必然选择，2.但是由于公司业务的迅猛发展和管理方法的不断创新，现有的系统已日渐跟不上公司的发展。信息系统各系统间未能做到良好的连接，各作业环节的信息和数据得不到快速的交换与共享。内/外部网络的整合和各子系统的更新已成为需要；3.在现有的组织结构下和信息系统条件下，地理位置的分离，造成总公司与分公司间、分公司与分公司间信息共享程度低，数据性交换差，分公司易形成“信息孤岛”，容易出现各自追求自身的经营目标，缺少相互间的协同合作，达到总效益的提高；4.随着市场的变化，公司客户个性化的服务要求越来越高，这些新的服务主要集中在客户要求能随时提供货物的全程跟踪，库存状态的实时查询，还有快速的报价要求，但AD公司目前的信息系统还不具备能提供此类服务水平的能力,向客户提供高质量的个性化服务能力和持续补货能力受到制约，系统的更新换代压力越来越大；三、系统的总体设计(一)系统设计思路1.从系统网络结构层面2.从系统数据库结构层面3.从应用软件结构层面4.从管理结构层面新系统的设计主要涉及到系统的网络结构和系统的功能划分，从整体上分析了新系统的构成状况。其次从系统更新的层面对原系统的核心模块进行了设计，在原系统的基础上对子系统进行完善与升级，达到公司新时期的发展要求。（二）系统的结构1系统网络结构Internet技术（路由器、防火墙）图7-8Internet/Intranet技术支撑的新一代物流信息系统结构其它分公司公司客户分公司AIntranet技术分公司B物流信息系统2.AD公司物流信息系统主要功能结构图7-9AD公司信息系统功能划分决策层作业层客户层管理层决策支持系统计划管理系统定价决策系统合同管理系统人力资源系统财务系统接口系统保险管理系统订单管理系统呼叫中心仓储管理系统配送管理系统电子商务系统运输管理系统四、物流信息系统实施1.程序设计2.程序调试。3.基础数据整理4.操作与使用人员培训本章小结本章首先介绍了物流信息系统的基本概念和相关知识。数据是人们用来反映客观事物而记录下来的可以鉴别的符号，是客观事物的基本表达。数据包括数值型数据和非数值型数据。数据还可以分为空间数据和非空间数据。信息是能反映事物内在本质的外在表现，如：图像、声音、文件、语言等，是事物内容、形式和发展变化的反映。即指数据处理后而形成的对人们有意义的、看得懂的、有用处的某种形式。物流信息就是物流活动的内容、形式、过程及发展变化的反映，它表示了品种、数量、时间、空间等各种需求信息在同一个物流系统内，在不同的物流环节中所处的具体位置。在物流活动中，供给方与需求方需要进行大量的信息交换和交流。物流信息特殊性主要表现在：1）信息源点多、分布广、信息量大；2）种类繁多；3）动态性强。商流、物流和信息流是从流通内部结构描述流通过程所提出的概念，称为流通过程中的“三流”。三流之间关系极为密切，可以说，失去了其中任何一流，另外几流都不会长期存在下去。它们是互为存在的前提条件，又是互为存在的基础。但是，从其本身的结构、性质、作用及工作方法来看，三流各有其特殊性，各有其不同的独立存在的特点，又各有其本身运动的规律。物流信息系统(LIS：Logisticsinformationsystem)作为企业信息系统中的一类，可以理解为通过对与物流相关信息的加工处理来达到对物流、资金流的有效控制和管理，并为企业提供信息分析和决策支持的人机系统。它具有实时化、网络化、系统化、规模化、专业化、集成化、智能化等特点。物流信息系统以物流信息传递的标准化和实时化、存储的数字化、物流信息处理的计算机化等为基本内容。系统的开发策略是指包括识别问题，明确系统开发的指导思想，选定适当的开发方法，确定系统开发过程、方式、原则等各个方面在内的一种系统开发总体方案。物流信息系统的开发方法有1.结构化系统开发方法---用系统工程的思想和工程化的方法，按用户至上的原则，结构化、模块化、自顶向下地对系统进行分析与设计。2.原型法----是由用户与系统分析设计人员合作，在短期内定义用户的基本需求，开发出一个功能不十分完善、实验性的、简易的系统基本框架(称为原型)。首先运行这个原型，然后用户和开发人员共同探讨、改进和完善，直至用户完全满意为止。物流信息系统的开发方法有3.面向对象法----是系统开发人员根据用户的需求，找出和确定问题领域对象和类，对其进行静态的结构描述和动态的行为描述，建立解决问题领域的模型，用问题领域对象和类、接口对象和类、运行对象和类以及基础与实用对象和类去构成一个体系结构，通过不断地反复与累增，尽可能直接描述现实世界，实现模块化、可重用，完全而准确地满足用户的所有需求。根据物流的功能以及特点，物流信息技术主要包括条形码及射频技术、计算机网络技术、多媒体技术、地理信息技术、全球卫星定位技术、自动化仓库管理技术、智能标签技术、信息交换技术、电子数据交换、数据库技术、数据仓库技术、数据挖掘技术、Web技术等。现代物流的总体趋势是实现物流系统的信息化、自动化、网络化、智能化和满足社会生产日趋实用化的要求。物流今后的进一步发展主要是内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、标准化与信息化。案例分析P263-265海尔物流信息系统建设思考题1、什么是ERP系统？海尔物流的ERP系统包括哪些模块？2、什么是BBP系统？该平台的主要功能是什么？3、海尔物流系统的“一流三网”体现在哪些方面？4、什么是BOM？BOM有什么作用？5、什么是信息孤岛？举个例子说明。ThankYou!