日期2009年8月18口气候阴25C工程地点跨西四环特大桥17号墩旁站监理部位或工序17-2号钻孔桩水下混凝土灌注旁站监理开始时间23：25旁站监理结束时间19日6：20施工情况：1、施工负责人：强尧_:质检员：彭向韦;试验员：张元衡;作业人员：竺：2、检查：
设计
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桩长；实际钻孔深度；孔径；沉渣厚度110mm,3、检查：混凝土等级：C30：配合比编号：2007-040符合设计要求：4、入模温度：_12°C；介质间的温差四°C」5、浇注混凝土设计133iA实际灌注135n?6、施工方法：孔内下导管，现场采用罐车灌注：浇筑过程符合
规范
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要求。监理情况：1、检查含砂率＜2%：；2、检查泥浆比重＜1.1%：口:3、见证混凝土坍落度：设计坍落度200±20mm；见证3次；230mm、195mm；190m；4、见证混凝土含气量＞2盖：3次,2.1、2.62.3:5、见证制作混凝土标养试块2_组编号：012：013发现问题：检查混凝土罐车-车号京A3009坍落度达到230mm；处理意见：当时做退场处理。备注：本页无备注。旁站监理人员上学开（签字）日期2009年8月19日III工程项目名称：新建铁路北京至石家庄客运专线
施工合同
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段：JS-1编号:J11Z-D17-2注：本
表
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一式3份，承包单位2份，监理单位1份。（钻孔桩样板1）TB2旁站监理记录表（钻孔桩样板2）工程项目名称：新建铁路北京至石家庄客运专线施工合同段：JS-1编号:J11Z-D17-2日期2009年8月18口气候阴25C工程地点跨西四环特大桥17号墩旁站监理部位或工序17-2号钻孔桩水下混凝土灌注旁站监理开始时间23：25旁站监理结束时间19日6：20施工情况：1、施工负责人：强尧_:质检员：彭向韦;试验员：张元衡;作业人员：竺：2、检查：设计桩长；实际钻孔深度；孔径；沉渣厚度110皿，3、检查：混凝土等级：C30：配合比编号：2007-040符合设计要求：4、入模温度：_12°C；介质间的温差匹5、浇注混凝土设计133iA实际灌注135n?6、施工方法：孔内下导管，现场采用罐车灌注；浇筑过程符合规范要求。监理情况：1、检查含砂率＜2%：；2、检查泥浆比重＜1.1%：口:3、见证混凝土坍落度：设计坍落度180±20mm：见证3次；210mm、195mm：190m；4、见证混凝土含气量＞2%：3次,2.1、2.62.3:5、见证制作混凝土标养试块2_组编号：012：013发现问题：依据：铁路桥涵施工规范要求未发现问题。处理意见：未发现问题无处理意见。备注：本页无备注。旁站监理人员上学开（签字）日期2009年8月19日注：本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份。日期年月日气候°C工程地点旁站监理部位或工序号钻孔桩水下混凝土灌注旁站监理开始时间旁站监理结束时间施工情况：1、施工负责人：—:质检员：—：试验员：;作业人员：—；2、检查：设计桩长:实际钻孔深度m；孔径m：沉渣厚度3、检查：混凝土等级：C；配合比编号符合设计要求；4、入模温度：°C；介质间的温差°C」5、浇注混凝土设计m3:；实际灌注m36、施工方法：孔内下导管，现场采用灌注；浇筑过程符合规范要求。监理情况：1、检查含砂率＜2%：；2、检查泥浆比重＜1.1%：:3、见证混凝土坍落度：设计坍落度±20皿；见证次；mm、mm；mm；4、见证混凝土含气量＞2豹_幻，;5、见证制作混凝土标养试块—组缄史发现问题：依据：处理意见：备注：旁站监理人员（签字）日期年月日III工程项目名称：新建铁路北京至石家庄客运专线施工合同段：JS-1编号:注：本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份。（钻孔桩样表）日期年月日气候°C工程地点旁站监理部位或工序号挖孔桩混凝土灌注旁站监理开始时间旁站监理结束时间施工情况：1、施工负责人：—:质检员：—：试验员：;作业人员：—；2、检查：设计桩长:实际挖孔深度；孔径:3、检查：混凝土等级：C；配合比编号符合设计要求；4、入模温度：°C；介质间的温差°C*_5、浇注混凝土设计m3:；实际灌注m36、施工方法：孔内下导管，现场采用灌注；浇筑过程符合规范要求。监理情况：1、见证混凝土坍落度：设计坍落度±20mm：见证次；mm、mm：mm；2、见证混凝土含气量＞2知：_、山,:3、见证制作混凝土标养试块组；编号：发现问题：依据：处理意见：备注：旁站监理人员（签字）日期年月日III工程项目名称：新建铁路北京至石家庄客运专线施工合同段：JST编号:注：本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份。（挖孔桩样表）
浙公网安备 33021202002483