车削轴承钢和淬火钢的车刀
高速车削轴承钢和淬火钢的车刀【车削削车刀、铣削车刀等数控车刀新牌号】
车削轴承钢和淬火钢的车刀(含车削削车刀、铣削车刀等数控车刀)---华菱超硬车刀公司研制的车刀材质BN-H10，BN-H20，BN-S20牌号数控车刀(机夹车刀)广泛应用于RC45-HRC79之间铸造不锈钢201和超级合金
材料
关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料
中，解决了传统车刀车削轴承钢和淬火钢件或超级合金时效率低，频繁更换车刀车削精度差形位公差难以保证问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
，解决了硬质合金车刀及涂层车刀，陶瓷车刀不耐用，车刀磨损过快要么烧刀、要么崩刀甚至打刀问题。并在车削削，铣削，镗削，切槽车削HRC45-HRC68之间高硬度轴承钢和淬火钢，如9SiCr、T8、T10、H13工具钢轴承钢和淬火钢，车削削硬度HRC60左右渗碳铸造不锈钢20120CrMnTi、20Cr，铸钢浇钢件的冒口车削削车削，高速钢、高锰钢、高铬钢、高铬高镍合金的粗车削和高速精车削，模具钢等淬火材料留磨量大采用“以车削代磨或以车削代粗磨”领域中。此新材质PCBN超硬合金数控车刀也适合车削热处理后硬度大于HRC50调质钢料车削，40Cr、42CrMo淬硬钢及65HRC以上淬火硬钢，Cr12MoV模具钢淬火料HRC62以上的金车削车削削车刀或返修硬面，高速钢轧辊硬度HSD75以上的翻新及车削削，HRC62-HRC68硬度淬火后GCr15钢材，65Mn材质大型淬火后发兰，轴类，盘类零件的车削削外圆端面以及切槽车削车刀，铣削高铬钢钢板，镗削齿轮及齿轮轴的内孔及模具材料，耐磨钢板HB400以上硬化钢，部分氮化钢如心轴(芯轴)在硬度在HRC70以上及硬化钢的以车削削、铣削、镗削，切槽代磨削车削车刀。
华菱超硬车刀产品简介及在淬火后钢材车削中的优势应用:
车削轴承钢和淬火钢的车刀BN-H10牌号车刀是细晶粒车刀(0.5~5μm)，可实现高速高精度车削HRC50以上淬火料，适合连续车削;如精车削硬度HRC58以上的20CrMnTi渗碳铸造不锈钢201变速箱齿轮、齿轮轴、钢圈类零件，是一种实现高速高精度车削用车刀材质。此车刀可作订做非标镗刀，切槽刀等成型内孔车刀，外圆车刀等。
车削轴承钢和淬火钢的车刀BN-H20牌号车刀:采用晶粒度3~15μm混合晶粒，在断续车削以车削代磨铸造不锈钢201件时，车刀抗震、不易打刀，如车削削细长轴;断续车削带孔法兰盘零件;以及热后镗削车削带出油孔的内孔断续面;车削削带内花键槽或外花键槽的断续面硬面车削，以及超高温合金的HRC50硬度超硬车削中提高车削效率。此车刀可定制非标成型切槽刀，精车削，精镗，精铣车刀及螺纹车刀等。
车削轴承钢和淬火钢的车刀BN-S20牌号数控车刀:采用非金属粘合剂制成的中晶粒CBN整体烧结车刀，特点是可大余量粗车削淬硬钢，由于采用非金属结合剂烧结，避免了车刀车削温度过高造成的车刀寿命降低问崩刀火烧刀得问题，BN-S20牌号车刀是国际上知名的车刀牌号，常作为可转位数控车刀结构使用，批量应用于硬度HSD85以上高速钢轧辊，硬度HSD90以上冷轧钢锻钢轧辊，大型GCr15钢材HRC62硬车削削，以及铸钢浇钢件的冒口车削，高速钢、高锰钢、高铬钢、高铬高镍合金的粗车削和高速精车削，并在模具钢等淬火材料留磨量大采
-S20牌号车刀由于避免了因加入用“以车削代磨或以车削代粗磨”领域中。BN
金属粘合剂导致的车刀耐用度降低，车刀寿命比传统金属结合剂车刀高2倍以上。
硬质合金车刀的硬度在89~94HRA，相当于71~76HRC，对于HRC40以上的铸造不锈钢201车削时硬质合金车刀容易烧刀造成磨损块且车削效率低，陶瓷车刀由于脆性太大，容易崩刀，一般常用于超精车削HRC50以下工件经济型最好，立方氮化硼车刀是继人造金刚石之后出现的又一种超硬材料车刀，车刀的硬度一般为HV3000~5000，精HV硬度换算HRC相当于HRC95-100，对于HRC50以上高硬度淬火工件高速车削降低成本来讲最为经济划算。目前，车刀在黑色金属车削领域，是耐磨性最高的车刀材料，经过论证，立方氮化硼车刀的寿命一般是硬质合金车刀和陶瓷车刀的几倍到几十倍，而且随着研究的进步，车刀适应各种高硬度复杂材料的车削，华菱HLCBN新研制的车刀牌号BN-K10，可以车削HRC70以上硬度的碳化钨，在国内尚属首例;但同时，车刀相对于硬质合金材料车刀，其脆性大是不争的事实，针对立方氮化硼车刀硬而脆的弱点，华菱超硬HLCBN曾推出的适合断续车削和重载粗车削立方氮化硼车刀牌号，以华菱超硬BN-S20牌号数控车刀为例，它不仅可以断续车削淬硬钢，也可以大余量切除工件的淬硬层，但前提是并没有牺牲车刀的耐磨性，这是与市场上的车刀最大的不同，“耐磨性与抗冲击性的完美平衡”是HLCBN品牌屹立于世界超硬车刀行业的原因之一，在国内外
车刀学术界享有很高声誉的同时，华菱超硬HLCBN提出“量体裁衣”式服务理念，也在业内受到一致好评。
适合车削方式:车削削车削(含粗车削、精车削，车削槽);铣削车削(含粗铣、精铣)、镗削车削(含粗镗、精镗)
适用机床:数控车削床(数控立车削及普通数控车削)铣床(龙门铣床、数控铣床、刨铣床)，镗削车削中心/车削削车削中心/铣削车削中心，车削铣复合车削中心，镗铣复合车削中心，
车刀结构类型:华菱超硬车刀包括立方氮化硼成型车刀和立方氮化硼车刀两大类;立方氮化硼成型车刀是把立方氮化硼复合层直接焊接到成型车刀上，如华菱超硬切槽车刀和小径镗刀等非标车刀，如图:一种是机夹可转位结构车刀，如图:
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车削轴承钢和淬火钢的车刀(含车削削车刀、铣削车刀等数控车刀及非标成型车刀)，此类新牌号车刀可用于硬度HRC45以上铸造不锈钢201发兰，轴类，盘类零件的车削削外圆端面以及切槽车削车刀，如铣削车削HRC60硬度高铬钢钢板，镗削HRC58渗碳铸造不锈钢201齿轮及齿轮轴，车削HRC62以上SKD11铸造不锈钢201模具材料，耐磨钢板HB400以上硬化钢，部分氮化钢如心轴(芯轴)在硬度在HRC70以上及铸造不锈钢201、硬化钢的车削削、铣削、镗削，切槽加。 车削轴承钢和淬火钢的车刀CBN刀具
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