梧州港总体规划修编环境影响评价

梧州港总体规划修编环境影响评价 第二次项目环评信息公示 (一)项目公众参与工作 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 1、征求公众 意见 文理分科指导河道管理范围浙江建筑工程概算定额教材专家评审意见党员教师互相批评意见 的范围 规划影响范围内所有公众，包括受规划实施影响的公民、法人或其他组织的个体，以及关注本规划的其他公众。 2、公众参与主要内容 ?对本规划的态度; ?本规划对您生活的影响; ?您认为本规划最大的环境影响是哪些方面; ?您认为本规划对当地的经济发展起到什么样的作用; ?其他有关环保方面的建议; 、公众参与的方式 3 公众可通过信函、电话、传真、电子邮件或者其它便利的方式向环评单位反映有关环保方面的意见和建议。环评单位将在本规划环境影响报告书中 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 、汇总公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向规划编制单位和有关部门反映。 为使您的宝贵意见能得到及时的处理和反馈，请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式。 (二)环评单位联系方式 评价机构名称:广西交通科学研究院 电话/传真:0771,2311630/0771,2311629 电子邮件:504717930@qq.com 联系人:刘工 联系地址:南宁市高新二路6号 本规划环境影响报告书简本见本次公示附件。 广西交通科学研究院 二〇一五年十月二十三日 附件 《梧州港总体规划修编》环境影响报告书简本 1.1规划背景 近年，随着区域经济快速发展，为使梧州港满足新形势下区域经济发展及临港产业布局需要，同时更好地服务梧州市及其周边区域经济社会发展，需要对梧州港的性质功能定位、岸线利用规划和港口总体布置规划等进行合理调整，于是梧州市交通运输局组织编制了《梧州港总体规划修编》。 1.2规划概述 1.2.1规划范围 规划范围为梧州市辖区范围内的浔江、西江、桂江和绣江等河段的岸线，规划河段总长265.9km，具体为: 1、浔江河段:以梧州市与贵港市交界处(藤县白马圩)为起点，至梧州市中心城区浔江与桂江交汇处89.323km的河段(即浔K0+000~浔K89+323)。 2、西江河段:以梧州市中心城区浔江与桂江交汇处为起点，至广西与广东省界处(界首)11.789km的河段(即西K0+000~西K11+789)。 3、桂江河段:以梧州市与贺州市(苍梧县岭岛村)交界处为起点，至梧州市中心城区浔江与桂江交汇处77.411km的河段(即桂K0+000~桂K77+411)。 4、绣江河段:以梧州市与玉林市交界处(藤县青洲)为起点，至藤县县城绣江与浔江交汇处87.377km的河段(即绣K0+000~绣K87+377)。 1.2.2规划年限 现状基础年为2014年，规划水平年近期为2020年，中期为2030年，远期为2040年，并为远景发展预留有余地。 1.2.3未来吞吐量预测 2020年、2030年、2040年货运吞吐量分别为5000万吨、6500万吨、8000万吨，2020年、2030年、2040年客运量分别为90万人次、120万人次和150万人次。 1.2.4规划主要内容 货运:本次梧州港规划利用货运港口岸线16.323km，其中已开发利用岸线 4.344km;预留货运港口岸线16.26km。 客运:梧州港规划客运港口岸线0.85km，其中已利用岸线0.43km;预留客运港口岸线1.0km。 港口支持系统岸线:共规划12段港口支持系统岸线，总长4430m。 修造船岸线:共规划8段修造船岸线，总长5150m。 1.3区域环境质量及生态现状、主要环境敏感目标概况 1.3.1区域环境质量现状 水环境:梧州市共设置了5个地表水监测断面，其中桂江监测断面2个，从上游至下游分别为:京南、石咀;浔江监测断面4个，从上游至下游分别为:石良角、冬训楼、宝珠围;西江监测断面1处:界首。根据2010年至2014年各监测断面水质统计资料，桂江、浔江及西江水质良好，各监测断面水质均能达到或优于《地表水环境质量 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 》(GB3838-2002)中?类标准。 环境空气:近年来梧州市SO年平均浓度均低于《环境空气质量标准》2 (GB3095-1996)二级标准，总体而言呈波动下行趋势;NO浓度相对平稳，2 能够达二级标准;可吸入颗粒物浓度近年有上升趋势，由于梧州市的大规模城市建设施工扬尘和交通道路扬尘比较严重，以及机动车保有量的激增，使得梧州市近几年来可吸入颗粒物平均浓度不断上升，已成为大气首要污染物。 声环境:根据近年来梧州市市区环境噪声监测数据，市区区域环境噪声变化不大，声源构成主要以生活和交通噪声为主。 1.3.2水生生态现状 桂江河段:有浮游植物7门65属，浮游动物4类43属，底栖动物3门6纲41种(属)，水生维管束植物12中，鱼类7目21科92属162种。 浔江、西江河段:有浮游植物7门65属，浮游动物40种，底栖动物3门6纲23种，水生维管束植物14科21种，鱼类117种。 绣江河段:浮游植物有6门63属，浮游动物4类14科20属25种，底栖动物属3门5纲25种(属)，水生维管束植物16种，鱼类35种。 1.3.3规划与主要环境保护目标关系 (1)规划所涉及的集中式饮用水水源保护区 表1.3-1 规划涉及的饮用水水源保护区 饮用水水源保护区 与规划关系 藤县县城饮用水水源保护区 藤县港区的丽新岸线位于该水源保护区范围内。 藤县港区的大地岸线、新安岸线位于该水源保护区藤县濛江镇饮用水水源保护区 范围内。 中心港区的火山岸线、河西岸线该水源保护区范围梧州市区塘源水厂饮用水水源保护区 内。 中心港区的华机岸线、大利口岸线、竹坪岸线位于梧州市区富民水厂饮用水水源保护区 该水源保护区范围内。 中心港区的莲塘岸线、泗恩洲岸线位于该水源保护梧州龙圩区水厂饮用水水源保护区 区范围内 梧州市区北山水厂饮用水水源保护区 中心港区钱鉴岸线位于该水源保护区范围内 (2)规划涉及的水产种质资源保护区 规划涉及江段内分布有国家级水产种质资源保护区1处，即西江梧州段国家级水产种质资源保护区，中心港区的龙圩岸线、上旺岸线、火山岸线、白沙岸线、龙珠岸线、河西岸线、都连岸线、下关岸线位于保护区的实验区，塘源岸线、上源岸线、李家庄岸线、扶典岸线位于保护区的核心区。 (3)规划涉及的鱼类“三场”。 表1.3-2 规划涉及鱼类“三场” 序号 鱼类“三场”名称 与规划关系 登洲尾鱼类产卵场 藤县港区的丽新岸线位于该产卵场河段 1 禤洲头鱼类产卵场 藤县港区的东胜岸线位于该产卵场河段 2 藤县港区的龙巷岸线位于该越冬场河段 3 龙母潭鱼类越冬场 藤县港区的白沙岸线位于该越冬场河段 4 中心港区的李家庄岸线位于该产卵场河段 5 鸡笼洲鱼类产卵场 中心港区的上源岸线位于该产卵场河段 6 中心港区的火山岸线位于该索饵场河段 7 桂江口至鸡笼洲鱼类索饵场 中心港区的塘源岸线位于该索饵场河段 8 中心港区的下关岸线位于该索饵场河段 9 1.4规划影响 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 1.4.1社会环境影响分析 规划的实施将完善区域交通运输体系，改善投资环境，加强地区间联系，可以优化区域经济发展格局，促进经济结构调整。规划实施可以带来直接的经济效益，同时为整个社会带来大量的就业机会，促进社会稳定。梧州港总体规划的实施可能会对各作业区周边的居民生产、生活造成一定的不利影响，但是对于大部分的居民而言，规划的实施对民众生活质量的提升是有积极意义的。 1.4.2环境空气影响分析 各码头岸线施工期主要大气环境主要影响为施工运输车辆道路扬尘和搅拌站施工粉尘、沥青烟等影响，但其影响范围有限。营运期内，各码头岸线大气污染源主要是作业产生的TSP，其主要来源于机械装卸船作业时产生的颗粒物，特别是散货装卸过程影响更甚。在采取地面洒水降尘、加强港区绿化等措施，减少作业时产生扬尘量，可以降低码头对区域环境空气影响，并可通过设置大气环境防护距离满足相关环境空气质量控制要求。 1.4.3水环境影响分析 部分码头岸线位于饮用水水源保护区范围内，与相关法律法规不符，建议岸线进行调整，移出饮用水水源保护区范围内。 各码头岸线施工期及营运期产生部分污水，如果不处理直接排放，会对区域地表水环境产生一定不利影响。 1.4.4声环境影响分析 规划实施后，各码头作业区机械产生的噪声对周边环境影响较大，因此在项目环评阶段，需提出必要的声环境卫生防护距离，并采取适当降噪措施。 1.4.5固体废弃物影响分析 各码头作业区建设过程可能产生大量的废土方，需要做好相关处理措施。营运期间产生的固体废弃物建议通过适当的废旧回收利用、城市废物处置中心处理，对当地的固体废物的总体影响不大。 1.4.6风险影响分析 梧州港主要环境事故风险类型为航运船舶事故、运输车辆事故、装卸货物事故等。一旦发生环境事故，将会对事故点下游造成较大影响。 应建立完善的突发公共事件的应急处理程序。制定环境风险应急预案，分别纳入梧州市突发环境事件应急预案体系，同时要考虑相互的有机联系。交通运管部门针对项目制定应急预案。 1.5环境承载力影响分析及其他规划协调性分析 1.5.1环境承载力分析 1、大气环境承载力分析 根据梧州市“十二五”节能减排规划，2015年二氧化硫排放量控制在16490 吨以内，氮氧化物排放量控制在10390吨以内。 根据预测，2020年梧州港排放二氧化硫、氮氧化物总量分别为29.8t/a、172.5t/a，仅占梧州市规划排放量的0.18%、1.67%，表明梧州市大气环境有足够的承载力容纳港区二氧化硫及氮氧化物的排放。 2、水环境承载力分析 根据梧州市“十二五”节能减排规划，2015年梧州市化学需氧量排放量控制在49330吨以内，氨氮排放量控制在5150吨以内。 根据预测，到2020年，梧州港排放COD总计79.0t/a，占总量指标的0.16%，所占比例很小，且规划江段的水质以?、?类水质为主，水环境质量较好，所以梧州市水环境完全可以容纳规划带来的水环境污染。 3、土地资源承载力分析 根据《梧州市土地利用规划(2006~2020)》，到2020年梧州市建设用地总规模控制在5.38万公顷，其中交通水利用地约为1.58万公顷。 梧州港总体规划用地573.44公顷，占梧州市土地总面积的0.046%，占梧州市交通水利及其他用地规模的7.96%。总体而言，梧州港规划占地数量比例较小，不会对梧州市土地资源带来太大的负担。 1.5.2与其他规划协调性分析 梧州港总体规划修编与广西国民经济和社会发展“十二五”规划、广西内河水运发展规划、广西壮族自治区内河水运发展规划、广西西江黄金水道建设规划、梧州市国民经济和社会发展“十二五”规划及梧州市城市总体规划等各类规划基本协调一致。 1.6规划优化调整建议 通过对梧州港总体规划修编与各类规划、环境保护要求和环境影响的综合分析，本评价对规划提出优化建议: ?涉及饮用水水源保护区的规划岸线优化建议。 表1.6-1 梧州港各涉及饮用水水源保护区的岸线优化调整建议 序所属与饮用水源保护区岸线名称 优化调整建议 号 港区 关系 岸线位于藤县濛江岸线目前尚未开发利用，规划为预留岸藤县大地岸线 镇饮用水水源二级线，本评价建议将岸线移出藤县濛江镇1 港区 保护区范围内。 饮用水水源保护区。 岸线位于藤县濛江岸线目前尚未开发利用，规划为预留岸藤县2 新安岸线 镇饮用水水源一级线，本评价建议将岸线移出藤县濛江镇港区 保护区范围内。 饮用水水源保护区。 岸线位于藤县县城岸线目前尚未开发利用，规划为预留岸藤县丽新岸线 饮用水水源二级保线，本评价建议将岸线移出藤县县城饮3 港区 护区范围内。 用水水源保护区。 岸线现已全部开发，主要为油品码头;根据梧州市建设规划，未来将在桂江旺村电站上游和浔江赤水港码头上游分 岸线位于塘源水厂别新建水厂，以整合现有的5处水厂，中心4 火山岸线 饮用水水源一级保新水厂建成后投用后，将撤销全部现有港区 护区范围内。 水厂，因此本评价建议保留该岸线，但在塘源水厂未撤销前，禁止岸线进行新改扩建工程，同时加强完善现有码头的污水收集处理设施及事故应急设施。 岸线原为集装箱码头，规划改造为客运旅游码头;根据梧州市建设规划，未来将在桂江旺村电站上游和浔江赤水港码头上游分别新建水厂，以整合现有的岸线位于塘源水厂中心5处水厂，新水厂建成后投用后，将撤5 河西岸线 饮用水水源二级保港区 销全部现有水厂，因此本评价建议保留护区范围内。 该岸线，但在塘源水厂未撤销前，禁止岸线进行新改扩建工程，同时加强完善现有码头的污水收集处理设施及事故应急设施。 岸线现已部分利用，规划为预留岸线。根据梧州市城建计划，未来将在桂江旺村电站上游和浔江赤水港码头上游分别新建2处水厂，以整合现有的5处水岸线位于富民水厂中心厂，新水厂建成后投用后，将撤销全部6 华机岸线 饮用水水源二级保港区 现有的水厂，因此本评价建议保留该岸护区范围内。 线，但在富民水厂未撤销前，禁止岸线进行新改扩建工程，同时加强完善现有码头的污水收集处理设施及事故应急设施。 岸线现已部分利用(码头正在建设)，规划为集装箱、件杂货码头。根据梧州市城建计划，未来将在桂江旺村电站上 岸线位于富民水厂游和浔江赤水港码头上游分别新建2中心大利口岸线 饮用水水源二级保处水厂，以整合现有的5处水厂，新水7 港区 护区范围内。 厂建成后投用后，将撤销全部现有的水厂，因此本评价建议保留该岸线，但在富民水厂未撤销前，禁止岸线进行新改扩建工程，同时加强完善现有码头的污 水收集处理设施及事故应急设施。 岸线目前已开发，规划保留现有散货码 头。根据梧州市城建计划，未来将在桂 江旺村电站上游和浔江赤水港码头上岸线位于富民水厂中心游分别新建2处水厂，以整合现有的58 竹坪岸线 饮用水水源二级保港区 处水厂，新水厂建成后投用后，将撤销护区范围内。 全部现有的水厂，因此本评价建议保留 该岸线，但在富民水厂未撤销前，禁止 岸线进行新改扩建工程。 岸线尚未开发，规划为客运旅游码头。 根据梧州市城建计划，未来将在桂江旺 岸线位于龙圩区水村电站上游和浔江赤水港码头上游分中心厂(原苍梧水厂)饮别新建2处水厂，以整合现有的5处水9 莲塘岸线 港区 用水水源二级保护厂，新水厂建成后投用后，将撤销全部 区范围内。 现有的水厂，因此本评价建议保留该岸 线，但在龙圩区水厂未撤销前，禁止岸 线进行新改扩建工程。 岸线尚未开发，规划为客运旅游码头。 根据梧州市城建计划，未来将在桂江旺 岸线位于龙圩区水村电站上游和浔江赤水港码头上游分中心厂(原苍梧水厂)饮别新建2处水厂，以整合现有的5处水泗恩洲岸线 10 港区 用水水源二级保护厂，新水厂建成后投用后，将撤销全部 区范围内。 现有的水厂，因此本评价建议保留该岸 线，但在龙圩区水厂未撤销前，禁止岸 线进行新改扩建工程。 岸线尚未开发，规划为修造船岸线。根 据梧州市城建计划，未来将在桂江旺村 电站上游和浔江赤水港码头上游分别岸线位于北山水厂中心新建2处水厂，以整合现有的5处水厂，11 钱鉴岸线 饮用水水源一级保港区 新水厂建成后投用后，将撤销全部现有护区范围内。 的水厂，因此本评价建议保留该岸线， 但在北山水厂未撤销前，禁止岸线进行 新改扩建工程。 ?涉及鱼类“三场”各岸线优化建议:规划中部分作业区距鱼类“三场”较近， 或者涉及占用鱼类“三场”，作业区建设及营运可能会给鱼类“三场”带来一定的 影响。建议项目建设前应与渔业主管部门相协调，调查江段鱼类习性，并优化施 工工艺，尽量采取影响程度较低的施工工艺。同时各作业区建设须采取驱鱼、加 强污水收集处理等措施，减少作业区施工期及营运期对鱼类“三场”的影响。 ?涉及西江梧州段国家级水产种质资源保护区的岸线优化建议:本评价建议 涉及水产种质资源保护区的各岸线需开展新改扩建工程时，应编制各建设项目对 水产种质资源保护区的影响专题论证报告，并将其纳入建设项目环境影响评价报告书中;项目建设前应征求渔业水产管理部门意见，了解鱼类保护期，炸礁等施工行为尽量避开鱼类保护期进行。项目建设及营运期间，应该严格按照环境影响报告书中的要求，落实相关的环境保护和生态补偿措施，尽量将影响降至最低。 ?其他建议:各码头作业区施工过程及营运过程产生的水环境、大气环境、声环境、固体废弃物污染应按照项目环境影响报告书中提出的相应保护要求进行落实。 1.7总结论 梧州港总体规划修编总体上满足国家和地方社会经济发展和交通运输发展的上一层次规划的要求。规划的实施具有广泛的经济效益、社会效益和环境效益。对于促进梧州港交通发展、梧州市经济的快速增长及人民生活水平不断提高具有重要的意义。规划的实施将产生局部的环境压力，但采取适当的措施，加强管理，能达到梧州市环境保护规划和当地环境功能区划及环境控制指标的要求。 规划与区域社会经济发展规划、行业发展规划、城市总体规划、环境功能区划相协调，基本避开了重大的环境制约因素，各码头岸线选址及规模较为合理，实施后污染物排放总量不大，在落实环境保护方案及规划调整建议的前提下，对区域环境的影响在可接受范围内，从环境保护角度，该规划可行。