610 北京某高速公路盖梁施工方案

北京某高速公路盖梁施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 一、工程概况XX机场第二通道北起机场XX,南至XX道，路线全长27.2km；XX路(XX至XX机场二通道)西起三环路长虹桥，东至XX道，路线全长约11km。本次实施XX机场XX北段：XX机场至XX段，路线全长11.5km，辅路9.2km；XX路东段：XX至机场XX段，路线全长4.7km，辅路4.7km。本标段为XX机场第二通道第六合同段，起始桩号为K2+610~K5+207.55，标段长度3308.59m。立交桥起点桩号为K2+939.827,终点桩号为K3+827.449,桥梁全长887.622m,桥梁面积29735.34m2。主桥分为南北两幅，共计10联。其中第二联和第九联为现浇混凝土箱梁，其余均为预制T梁。本次施工主线桥盖梁主要型号及工程量见表1。表1主线桥盖梁主要型号及工程量表盖梁型号数量/片盖梁厚度/m混凝土等级备注B1421.6C45预应力B281.6C45预应力二、编制依据《XX机场第二通道及XX路工程XX合同段施工设计图》《北京市城市桥梁 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》(DBJ01-46—2001)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)《公路工程质量检验评定 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 》(JTGF80/1—2004)《城市桥梁工程施工质量验收规范》(DGJ08-117—2005)(6)施工现场实地考察所得的资料三、施工部署组织部署为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。开竣工日期XX年12月25日〜XX年2月15日技术准备技术人员认真熟悉桥梁盖梁的相关施工设计图纸，施工规范，明确盖梁类型和数量，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员进行详细的技术交底。测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出盖梁控制线及高程，并做好记录，报监理工程师验收。(3)试验人员对所有进场材料进行复检，并在施工前准备好各项试验的器具，做好试验记录。(4)质检人员负责分部工序的自检，报监理工程师验收及资料整理，在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。(5)安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署，确保施工的安全顺利进行。材料准备：混凝土采用商品混凝土，本次盖梁施工采用C45混凝土，封锚端采用C40混凝土。施工前对混凝土搅拌站进行检查，保证混凝土供应和质量。所用的各种原材，应认真筛选，经检验合格，并经监理工程师批准。水泥应符合国家标准要求，并附有制造厂的水泥品质试验报告，强度等级不低于42.5，优先选用初凝时间较短的水泥。所用钢筋必须符合国家标准要求，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证，报监理工程师验收。进料时应按照不同品种、不同规格分批进料、验收，分别存放，设立明显标志，不得混杂。场地应有支垫，防止钢筋锈蚀。场地准备施工前对场地进行清理、硬化，以利于平台搭设及施工作业面的展开。协调与施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。对于距离当地居民较近的施工部位需严格控制，防止扰民。施工用水：接用当地灌溉机井，并有水车现场备用。施工用电：为保证施工用电的正常供应，施工现场报装一台315kVA的变压器，施工用电电缆自变压器低压端直接接入施工现场，现场准备两台150kW发电机备用。测量准备工作(1)测量员依据施工图和甲方交桩进行测量放线，测量成果必须经过自检、复测、测量放线报验等程序。测量放线必须准确，并对放好的控制点做好保护。(3)各程序报验合格且有文字记录后，方可进行下道工序。四、施工工艺及施工方法施工工艺流程场地硬化处理一搭设支架一模板拼装一钢筋骨架安装一波纹管铺设一安装预应力钢束-混凝土浇筑一混凝土养护一张拉机具就位一分级张拉锚固一孔道灌浆一封锚混凝土浇筑一质量验收。盖梁施工工艺流程见图1。图1盖梁施工工艺（二）施工方法钢筋工程（1）盖梁钢筋绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸进行检查,合格后方可使用。（2）钢筋绑扎时要确保钢筋骨架外形美观、坚固。垂直度符合要求。水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，钢筋绑扎应自下而上进行。严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。（3）安装盖梁钢筋时，应保证其位置准确。混凝土保护层用垫块予以保证。混凝土保护层垫块采用高强塑料垫块，施工时按梅花形布置，间距为lm。（4）盖梁弯起筋应位置准确，绑扎直顺，间距严格按照图纸控制。在绑扎盖梁钢筋的同时，应注意预应力盖梁中预应力锚具的预埋。预埋时应严格按照设计线形埋设，施工时应在预埋位置设置固定波纹管的架立筋，确保线形平顺，缓和，尽量减少摩阻力。钢筋绑扎时，注意盖梁中预埋的抗震设施，根据图纸确定预埋的位置准确无误。在钢筋绑扎前，应先将钢筋间距提前在模板上弹出墨线，定位准确，严格按线施工。盖梁主筋成形后焊接波纹管定位筋，纵向50cm—道。穿波纹管，复核位置、尺寸无误后将波纹管与定位筋用铅丝绑扎好。(9)锚垫板及螺旋筋规格为厂家配套提供，安装时锚垫板必须与波纹管轴线垂直。抗震设施预埋本标段盖梁上设置了甲、丙、戊三种抗震设施。B1类盖梁共42个，其中每个盖梁上设置8套丙型抗震设施，共有336套。B2类盖梁共8个，其中每个盖梁上设置8套戊型抗震设施，3套甲型抗震设施，戊型共有64套，甲型共有24套。模板工程(1)模板施工流程盖梁支架基础处理一搭设支架一调整高程一布设盖梁底模一安装侧模一调整就位一监理验收为了保证结构物外观质量，本工程中模板在横桥方向使用大型钢模，两端堵头及底模采用酚醛覆面胶合板现场拼装。拼装时要保证模板的整体稳定性。两端堵头及底模模板使用酚醛覆面胶合板做外模板，模板原材尺寸为16mmX1220mmX2440mmo在模板搭设过程中，一定要注意侧模和底模接茬处。错茬不能大于1mm,且要对其进行局部加强，底角用方木顶紧，保证结构物底角平直，棱角分明，无烂根现象。对于所用的胶合板在使用前修整模板四边，使四边保持相互垂直，边角无毛边，面层无起泡、裂纹等现象，表面清理干净。模板在使用前要对模板的平整度、直顺度进行检查，大板或面板受潮发生翘曲、变形时不得使用。凡模板不合格的严禁直接使用。在拼装模板时，接缝一定要严密，钢、木模板之间采用平缝，加高密度海绵条。海绵条厚度为2〜3mm。确保两块模板之间没有空隙，防止漏浆。(2)支撑方案在进行盖梁施工前先对地基进行处理，首先清除地表腐殖土，然后换填50cm级配砂砾，用压路机碾压4〜5遍。达到容许承载力后，进行支架的搭设。用5cm厚的大板垫在支架底托下，要保证平整度，大板上面采用碗扣架满铺。盖梁底部承重部位支架横、纵距为60cmX90cm,盖梁外侧非承重部位支架横、纵距为90cmX90cm,横杆间距均为120cm。在支架上部顶托处，按设计图纸提前计算好标高并严格按照标高进行控制，达到设计高程后顶托上面纵向用12cmX15cm方木铺设。方木上横向布10cmX10cm方木，间距40cm，方木上满铺5cm厚大板。大板上钉酚醛覆面胶合板为盖梁底模板；盖梁侧面的模板采用大型钢模整体拼装牢固，盖梁上下采用对拉杆连接牢固。盖梁模板整体采用大型钢模，酚醛覆面胶合板和大板组合拼接而成，盖梁模板背上的横、竖肋采用槽钢，间距为90cm，均匀分布。为保证模板的刚度，采用对拉螺杆固定，对拉螺杆用016mm钢筋加工，这样盖梁两侧的模板通过对拉螺杆形成整体，保证了模板的整体稳定性。另外，在侧模与底模相接处，为了保证混凝土浇筑过程中不露浆，底模可伸出侧模外，使侧模立于底模上。并在侧模外用方木顶紧底角，防止混凝土侧压力、露浆等因素在盖梁底角处产生烂根现象。对于盖梁的小侧面部分，采用木模拼接，外部用钢管或方木顶紧。在制作木模时，应注意留出预应力锚具的封锚位置。(3)注意事项盖梁模板内侧要保证平整度，不能有砂眼和凹凸面。模板尺寸与设计图严格一致，保证结构物尺寸。2）两块模板拼缝要符合规范要求，使用平缝，模板接缝处，要求错茬高差小于1mm。3）模板侧面的方木及大板要钉牢固，使其整体受力。4）钢管连接处要用配套的十字卡卡牢。5）在模板支立完毕后，再复测模板顶标高，若不符合可用顶托调节。6）模板脱模剂采用统一的优质脱模剂（色拉油）。在涂刷脱模剂时，要薄而均匀，以保证成品混凝土的表面光洁度。7）保护层垫块采用高强度塑料垫块，垫块要与主筋绑扎牢固，采用梅花形布置。8）在布设垫块时，要尽量减少外露面的垫块，在保证钢筋骨架整体空间位置准确的前提下，尽量少用垫块，以保证结构混凝土的外观质量。混凝土工程（1）混凝土拌和及运输本次施工主线桥盖梁采用C45混凝土，相对应的封锚采用C40混凝土。混凝土配合比采用合理水灰比，混凝土搅拌站现场砂、石子、水泥等准备到位，数量充足，依照抽样频率送试验室检验，合格后使用，保证足够的原材供应。采用罐车运送商品混凝土，保证运输道路畅通。罐车在运送过程中保持每分钟2〜4r的慢速进行搅动，到现场后罐车快转2min后出料。浇筑采用臂架式混凝土泵车，泵送混凝土坍落度控制在12〜14cm。（2）混凝土的浇筑前准备工作1）平整施工现场，确定泵车及罐车就位地点。根据泵车的悬臂长度及布料管长度，确定操作半径，尽量减少泵车移动次数。2）全面复查、复核模板高程及模板支架稳定性，预埋件的准确性，清扫模板上的附着物。3）检查泵车输送管及管接头是否严密，并预先准备常用配件运管并用水泥浆润滑内壁。混凝土运送作业须连续进行，在间歇时也需保证泵转动，不得停机，以防输送管堵塞。4）检查、保养、维修浇筑设备、车辆。5）试验人员准备坍落度试验仪器，测温器准备现场及时测试，坍落度不合要求的坚决予以退回。6）本标段北辅路现已通车，且交通量较大，混凝土浇筑前应提前规划好泵车的进场路线，指派专人指挥交通，避免造成北辅路交通的堵塞。（3）泵车施工顺序混凝土泵车布置在混凝土罐车易于出入的桥梁的一侧，混凝土泵施工顺序如下：开机一液压油加温一试泵一泵水一湿润料斗和管路一泵送混凝土一清洗管路，回收管路混凝土。（4）泵送混凝土施工工艺1）混凝土浇筑按分层法进行现场浇筑。泵车的布料管由专人负责，控制布料地点并稳定布料管，均匀布料。下料应从中间向两边进行，布料管距混凝土面高度不得大于1m。避免由于落差大而造成混凝土料离析。避免模板由于混凝土局部量大的集中荷载，支架倾斜失稳。2）混凝土泵送时坍落度控制在12〜14cm，分层浇筑，每层厚度不超过30cm，混凝土振捣棒要快插慢拔，振捣棒须垂直或略有倾斜插入混凝土中，使棒头全部没入混凝土中。边提棒边振捣，至混凝土振捣完成为止，振捣棒采用梅花形布置。在出现下列4种情况之一时，表明混凝土已振捣完成：①混凝土表面停止沉落或沉落不显著；②振捣不再出现显著气泡或振捣器棒围无气泡冒出；③混凝土表面呈现平坦水泥浆；④混凝土已将模板边角部位填满充实。3）在侧模附近振捣时与侧模保持5〜10cm间距，且不得直接与钢筋、模板和穿墙螺栓接触。4）合理安排浇筑时间间隔。每点振捣时间为25s，相邻层振捣棒入混凝土深度以没入下层5cm为宜。5）混凝土浇筑至顶部设计高程，放入支座底槽模板，并保证高程。6）浇筑过程中，注意保护各种预埋筋、抗震销座等预埋件，振捣棒绝对不能直接接触预埋件。（5）混凝土的养护、拆模本标段盖梁施工均在冬季，盖梁的养护采用暖棚加热法养护，即浇筑完成后立即加盖塑料布及阻燃草帘并用苫布搭建苫布大棚。在棚内设置炉灶加温，使温度控制在10〜15°c,并保持一定的湿度，昼夜24h指派专人测量棚内温度，待混凝土达到强度后方可缓慢降温。拆模时要自上而下进行，遵守“先支后拆，后支先拆”的原则。拆除边角部位时要特别小心，防止混凝土面受到碰击。在拆模同时，将穿墙螺栓拔出台身。螺栓孔用石棉水泥填充，外露面用调配的水泥砂浆封堵，要求颜色与墙体整体一致。盖梁预应力及张拉施工工艺盖梁预应力钢束张拉顺序：1）现浇盖梁混凝土。2）混凝土强度达到设计强度的100%后对称张拉N2钢束，孔道灌浆。3）现浇箱梁混凝土，张拉箱梁两侧钢束，拆除箱梁支架。4）对称张拉盖梁N1钢束，孔道灌浆，拆除盖梁支架。5）箱梁桥面板及桥面系施工。（1）波纹管铺设1）波纹管在安装前，应逐根进行外观检查，并做U形满水试验。2）波纹管的铺设要严格按设计给定孔道坐标位置控制，复核好管道坐标与设计要求的坐标准确无误后方可进行施工。波纹管定位筋，每50cm一道。并在安放波纹管道前用电焊焊牢。曲线段与锚垫板附近可另增用铁丝进行绑扎，以确保波纹管固定牢靠。3）管道铺设中要确保管道内无杂物，管口处可用塑料泡沫或塑料胶布封堵。4）波纹管连接时，接头波纹管的规格可比孔道波纹管的规格大一级，其长度一般为200〜300mm。旋入后接头要严，两接头处用塑料胶布缠裹严密，防止漏浆。波纹管接头处的毛刺要磨平。5）波纹管与普通钢筋有矛盾时，可适当挪移普通钢筋，不可任意切断。6）波纹管相接处，波纹管套入长度大于接口的直线长度，以防影响钢绞线束扩展而增大摩阻。7）波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹严密，防止混凝土浆漏入孔道内。8）施工中波纹管要重点保护，施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击波纹管。若发现波纹管局部被压扁，要进行更换处理，换大一级波纹管进行套接，并用塑料胶布将接口缠严密，防止漏浆。（2）锚垫板安装1）锚垫板安装前要检查锚垫板几何尺寸是否符合设计图纸要求，注意灌浆管不得伸入喇叭管内（应平接不内伸）。2）锚垫板要牢固地安装在模板上，锚垫板定位螺栓要拧紧，锚垫板要与孔道严格对中并与孔道端部垂直。3）锚垫板上的灌浆孔要采取封堵措施，可用同直径木塞封堵，在锚垫板与模板之间加一层橡胶垫，严防混凝土浇筑时混凝土浆漏入孔道或将灌浆孔堵死，给施工造成困难。（3）钢绞线下料、编束1）钢绞线下料场应平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地以免生锈，也不得在混凝土地面上生拉硬拖，磨伤钢绞线。2）钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出，事先应制作一个简易的铁笼。下料时，将钢绞线在铁笼内抽出，较为安全。3）钢绞线下料采用砂轮锯切割，不得采用电焊切割，在切口的两侧5cm处，预先用绑丝扎牢，防止泥土污染钢绞线。4）盖梁钢绞线为两端对称张拉，下料时，下料长度应根据千斤顶的型号确定，一般各张拉端宜增加1m,以便于张拉。5）钢绞线编束时要顺直，不得扭结，并尽量使各根钢绞线松紧一致。其端部要适当错位，开成圆顺的尖端以利于穿束。编束用20＃铁丝绑扎，每隔1〜1.5m绑一道铁丝，两端各2m区段内要加密至50cm一道，以增加钢束的整体性。（4）穿束1）穿束前要对锚垫板、孔道进行检查。锚垫片位置准确，孔道要清洁、畅通。对孔道进行清理，可用空压机向孔道内吹气，将杂物吹出，并用金属椭圆球反复来回拉几遍，确保穿束顺利进行。2）波纹管的接口极易松散，所以要缓慢进行。钢束的前端应扎紧并裹胶布，以减少对波纹管接口的冲击，以便钢绞线顺利通过孔道。安装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。（5）锚具、千斤顶的安装安装顺序：完成张拉机具的检验工作f安装工作锚板f安装工作锚夹具f安装限位板f安装千斤顶f安装工具锚f安装工具锚夹片。安装技术要求：1）钢束外伸部分要保持干净，不得有油污、泥沙等杂物，施工人员不得随意踩踏。2）锚环及夹片使用前要用煤油或柴油清洗干净，不得有油污、铁屑、泥沙等杂物。3）工作锚必须准确放在锚垫板定位槽内，并与孔道对中。4）工作锚各孔中装入夹片，用胶圈套好，可用长约30cm的铁管穿入钢绞线向前轻顶，将夹片顶齐。注意不可用力过猛，夹片之间隙要均匀，可用旋具认真调整。每个孔中必须有规定的夹片数量。5）夹片安装完后，其外露长度一般为4〜5mm，并均匀一致。若外露太多，要对所用夹具及锚环孔尺寸及锥度进行检查，若发现有不合格者则要进行更换。6）穿入工作锚，工具锚的钢束要顺直，末端要对号入座，不得使钢束扭结、交叉。7）安装千斤顶时不要推拉油管及接头，油管要顺直，不得扭结成团。8）工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3〜5cm，钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚钢束位置一一对应，不得交叉扭结。9）为了能使工具锚顺利退下，应在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂。润滑剂宜采用石蜡，采用石蜡时，将其熔化，涂在夹片上。10）工具锚的夹片要与工作锚的夹片分开放置。工具锚夹片的重复使用次数不得超过10次，若发现夹片破损，应及时更换以防张拉中滑丝、飞片。（6）张拉在张拉前，应进行孔道摩阻检测，若实测值小于理论值，则为合格；若实测值大于理论值，则应与设计人商定解决办法。张拉程序如下：Of初应力f&（持荷2min锚固）CON1）张拉按设计从中间往两边对称进行，以免造成偏心受压。2）张拉应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，千万不能操之过急，给油不要忽快忽慢，防止发生事故。3）张拉时梁的两端要随时进行联系，保持两端张拉同步，发现异常现象，及时停机检查，但最后的油表读数应按千斤顶检定值为准。4）张拉要有专人记录，专人测量伸长值，应每隔5MPa测量一次伸长值，以便与检定曲线相比较。对张拉应力进行校核，防止由于压力表出故障造成拉力不足等现象。实际伸长值测量方法如下：以初始张拉力（0.1。〜0.150）作为测量伸长值的起点，伸长值可通过直接量取千CONCON斤顶活塞的伸长量而得到。分别记录下来0时的初始伸长量00,以及6时的伸长量，012CON其与初始伸长量之差即为缸体的绝对伸长量，但其中包含了工具锚夹片的回缩值，扣除夹片回缩值便得到钢束的伸长值。求夹片回缩值，可以在00时量取夹片外露长度，01、02、0C0N012C0N时再量取外露长度，二者之差即为夹片回缩值。两端张拉时钢绞线总伸长量应为两端所测出的伸长量之和，并应加上初始张拉力时推算伸长值，伸长值还应扣除混凝土的弹性收缩值。一端张拉时钢绞线的总伸长量应即为张拉段所测的伸长量，加上初始张拉力时推算伸长值，伸长值还应扣除混凝土的弹性收缩值。张拉至设计油压值后，按张拉程序持荷2min测量伸长值，即可将张拉油压缓慢降至零，活塞回程夹片自动跟进锚固。张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢绞线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。每束钢束中断丝滑丝数不得超过1根钢丝。若预应力钢束张拉中发现异常情况，必须卸锚时，可使用卸锚器对已锚固的钢束进行卸锚，卸锚时千斤顶应预先伸出3〜5cm,留有余量以便卸锚。（7）孔道压浆1）孔道的准备。张拉完毕应尽快灌浆（应尽量在48h内完成）。应检查灌浆孔是否畅通，不允许发生堵孔现象。对孔道进行清洁处理。2）压浆材料选择灰浆：灰浆采用42.5级水泥，且水泥中不得含有任何团块。水：水应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。拟采用清洁的饮用水。外加剂：在灌浆施工前，通过试验确定灰浆的膨胀率，根据试验数据参考，灰浆中可掺入适量的膨胀剂，灰浆掺入膨胀剂后自由膨胀应小于10%；根据设计要求，水泥浆需添加阻锈剂，型号为MCI—2000，掺量为每立方米混凝土0.7L。3）水泥浆的强度满足设计要求。灰浆水灰比宜采用0.40〜0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减少至0.35，水及减水剂对钢束应无腐蚀作用。泥浆泌水率预先试验合格，其最大泌水率不超过3%，拌和后3h泌水率控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收。试验合格。水泥浆稠度宜控制在14s〜18s之间。4）灌浆。灌浆应使用活塞式压浆泵灌浆最大压力一般为0.5〜0.7MPa，灌浆至另一端冒出浓浆为止，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口时，应保持不小于0.5MPa的稳压，稳压期不宜少于2min。压浆应缓慢均匀进行。压浆时，将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，保证孔道内通畅。水泥浆自调到灌入孔道的延续时间一般不宜超过30〜45min。水泥浆在使用前和灌浆过程中应经常进行搅拌，以保持稠度一致。灌浆时应留置试块3组，同条件养护，一组张拉用，一组备用，另一组作为28d强度检验用。（8）封锚封锚前，应先将已凿毛的混凝土面和锚具周围冲洗干净。实地放出盖梁结构长度。布置钢筋网，支搭模板，浇筑封锚混凝土。根据设计要求，封锚混凝土的强度等级为C40。锚固完毕后，经检验合格后即可用砂轮机切割端头多余的预应力筋，锚固后的外露长度不宜小于30mm。注意封锚混凝土的养护。（9）张拉安全要求注意事项张拉施工中，要求施工人员严格按各项安全操作规程施工，坚守岗位，保证张拉全过程安全。张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内，从开始张拉至封锚前要设置挡板。钢绞线开盘，应放在简易钢筋笼内，防止回弹伤人，操作时应站好位置，保证安全。预应力筋持有很大的能量，在任何情况下禁止作业人员站在预应力筋的两端，同时在千斤顶的后面应设立防护装置。操作千斤顶和测量人员，应站在千斤顶侧面进行操作，严格遵守操作工艺。高压油泵连接必须牢固可靠，油泵操作人员要戴防护眼镜，防止油管破裂或油表连接处喷油伤眼。油泵开动过程中不得擅自离开工作岗位，正式张拉前要做满负荷试验，一切正常后方可使用。张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。张拉时，千斤顶行程不得超过28cm。千斤顶张拉缸进油时必须处于回油状态。千斤顶回程缸进油时，张拉缸必须处于回油状态。千斤顶油压不得超过最大油压。顶压过程中必须密切注意张拉油路的升压情况，不得超过1MPa。张拉过程中，若发现“咔咔”响声，或断丝，飞片等现象，要停下来检查原因。张拉后灌浆前，不得用重物去敲击锚头，不得随意碰撞锚头及钢绞线，防止飞锚伤人。雨、雪天张拉时，应设临时棚，防止降水淋湿张拉设备。千斤顶上吊钩丝要拧紧，严防滑扣脱钩掉落伤人，挂顶索要随时注意检查，防止破皮漏电伤人，不用时要关电闸。灌浆安全技术要求及注意事项操作人员要穿雨鞋，戴防护眼镜，操作人员要站在侧面或适当位置，谨防胶管喷头甩出伤人。堵灌浆孔和出浆孔时，应站在孔的侧面，以防灰浆及夹片喷射伤人。五、盖梁施工质量通病及预防混凝土裂缝裂缝类型：结构裂缝、塑性裂缝、干缩裂缝、温度裂缝。防治措施：在混凝土初凝期间要防止气温骤冷骤热对结构物的影响，采取及时覆盖，防止过大收缩和干裂。混凝土出现蜂窝麻面，颜色不一致原因：模板表面不光滑，清理不干净，拼缝不严；钢筋缺保护层垫块会产生孔洞；混凝土配合比不合理，施工中未按照操作规程施工。措施：加强模板施工质量控制，严格按操作规程施工；应振捣密实、到位，漏振、过振会使混凝土中的水泥浆、砂浆与石子分层，形成砂面或石子裸露，施工中应注意控制。盖梁侧面底角处出现烂根现象原因：模板下口支撑不严密；浇筑速度过快，混凝土侧压大，在侧模底角处产生露浆。措施：在模板支撑时，应对此处采取局部加强，使侧模立于底模上，在侧模外用方木或槽钢顶紧、扣死，确保模板接缝严密；严格控制混凝土浇筑速度，振捣时不能磕碰侧模或底模，也不能过振；采用操作熟练的振捣工。六、冬期施工措施盖梁钢筋工程钢筋冬期加工要求：钢筋在进场后，要按照要求进行码放，钢筋下面用方木垫离地面20cm,上面用帆布或彩条布覆盖，防止下雪时受雪水的浸泡。(2)钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷。(3)焊接钢筋一般在加工厂大棚里进行。必须要在现场焊接的，要求其最低温度不得低于一20°C，且要求减小焊件温度的梯度，避免接头立即接触冰雪。(4)钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。钢筋负温焊接，采用电弧焊焊接方法。当环境温度低于-20C时不得进行焊接施工。必须要在雪天进行焊接施工时，要采取简易塑料棚遮蔽，焊接后冷却的接头不能碰到冰雪。(6)焊接过程中保证焊缝能自由收缩。不得在刚完成焊接的管道上敲打。盖梁混凝土工程混凝土生产施工要求：混凝土强度严格审查冬期施工配合比。为了能在冬期施工中确保混凝土的强度，搅拌站严格执行冬期混凝土施工质量保证措施，为确保冬施配比的实施，我项目部试验人员将不定期对搅拌站进行抽查，确保混凝土的出厂质量。混凝土的生产冬期施工期间，混凝土采用商品混凝土。冬期施工前向混凝土搅拌站进行交底。搅拌站的凝土搅拌选用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5级。水泥不得直接接触80°C以上的热水，更不能直接对水泥进行加热。拌制混凝土所采用的骨料必须清洁，不得含有冰、雪及其他易冻裂物质。在掺用含有钾、钠离子的防冻剂的混凝土中，不得采用活性骨料或混有这类物质的材料。严格控制水灰比，不得大于0.5,每方混凝土的水泥用量不少于300kg。由骨料代入的水分及抗冻剂溶液中的水，均从拌和水中扣除。混凝土的搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍。混凝土要满足抗冻(盖梁伸缩缝处F250，封锚端F200，伸缩缝处F250),抗渗标准(W6),并在规定位置(伸缩缝处的盖梁及封锚端)添加阻锈剂。混凝土的运输混凝土运输全部采用有保温措施的混凝土罐车。混凝土搅拌机的温度不低于10C，保证到场入模温度不低于5C。混凝土浇筑混凝土浇筑前，清除表面上的污垢和明水，避免带水作业。(2)混凝土浇筑施工要避开寒流和大风，并且安排在白天进行，避免夜间浇筑。混凝土入模前，对模板加热，使模板达到正温(5C)。本次施工主线桥盖梁采用C45混凝土，相对应的封锚混凝土等级为C40。本次盖梁混凝土采用泵车浇筑。浇筑前平整施工现场，确定泵车及罐车就位地点。根据泵车的悬臂长度及布料管长度，确定操作半径，尽量减少泵车移动次数。全面复查、复核模板高程及模板支架稳定性，预埋件的准确性，清扫模板上的附着物。检查泵车输送管及管接头是否严密，并预先准备常用配件运管并用水泥浆润滑内壁；混凝土运送作业须连续进行，在间歇时也要保证泵转动，不得停机，以防输送管堵塞。混凝土入模后，必须仔细振捣，使其密实，振捣要快速，以免混凝土在空气中暴露时间过长，降温太快，热损失过多。混凝土浇筑要连续施工，间隔时间不得超过2h。进行分层浇筑时，每层的浇筑厚度不得超过30cm。派专人量测混凝土到场温度，保证入模温度(5C)。不符合入模温度要求的混凝土坚决不予接收。混凝土养护本标段盖梁混凝土的养护使用暖棚综合蓄热法养护。混凝土结构养护采用综合蓄热法养护，保证混凝土在养护期间的养护温度(10〜15C)。盖梁混凝土浇筑完成后需在裸露混凝土表面包裹一层塑料薄膜、一层岩棉被、一层阻燃草帘，保温层厚度不小于5cm，并用苫布搭建大棚。当养护期间遇有大风降温天气或大棚内温度不能达到5C时，要采用电热毯加热的方式进行保温。搭建苫布大棚时，用绳子捆牢，防止大风将苫布吹起，不能有效保温，使承台表面混凝土产生龟裂。苫布尺寸为10cmX10m，苫布与苫布之间用尼龙锁扣进行搭接，并用8#铅丝绑扎进行固定，确保接缝处密封、牢固不透风。盖梁大棚外形尺寸横桥向宽度为19m,顺桥向长度为4m。大棚南北两侧高度与盖梁模板顶面高度一致，中间部分在盖梁模板顶面上用方木将苫布大棚支起20cm，使大棚顶面形成一定的坡度，防止雪水将顶面压坏。具体加热方式为在棚中设置火炉，火炉上放置铁锅烧水，使棚中温度保持在10〜15C。产生的水蒸气，使棚中空气湿润，保证混凝土结构24h处于湿润状态。在盖梁四角设置测温孔。盖梁混凝土浇筑前在盖梁的四角预埋12mm的钢筋，在混凝土浇筑完成并达到初凝后将钢筋拔出，在孔中灌油，形成真空，使孔内温度与盖梁内部温度一致，使用温度计插入孔内测温。(5)整个养护期间，派专人随时注意温度变化，并做好温度测温记录，防止盖梁混凝土因温差产生裂缝。每4h测温1次(浇筑完成24h内测温，每两小时一次)。模板拆除混凝土模板拆除应根据同条件养护试块达到拆模条件后，进行拆模。拆模前先灭火炉，大棚仍然密封，维持8h无火养护。待大棚内温度逐步下降至正常温度(5°C)时方可拆除大棚。拆除后盖梁外仍然围上塑料布和阻燃草帘，并用塑料绳捆绑结实继续后期养护。七、质量目标设计(一)本工程质量总目标全部分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)中的合格标准。主要分项工程评定全部达到90分以上，单位工程一次验收合格率100%。(备注：具体施工过程中按照创优标准严格控制，主要分项工程评定全部达到95分以上。)质量保证措施建立以项目经理为核心的质量保证体系。全体施工程管理人员必须持证上岗，明确本工程的重要意义和质量目标。现场挂牌作业，责任到人。原材料进场：对钢筋、钢板箍、混凝土等各种进场原材料按规范要求进行检验。施工过程控制：严格执行三检制度，自检合格后报监理工程师验收。所有工序进程均由专职质量员进行全程监控。施工人员要明确各工序质量标准和验收标准，保证工序一次验收合格率达到95%。试验检测控制：本工程建立工地试验室，负责本工程部分试验检测工作。本工程严格执行有见证送检制度。质量检验标准外观鉴定混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的0.5％。(3)混凝土表面不得出现非受力裂缝。实测项目(见表2和表3)表2钢筋加工及安装检杳项目表项次检杳项目规定值或允许偏差检杳方法和频率1受力钢筋间距/mm两排以上排距±5每构件检查2个断面同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平筋•、螺旋筋间距/mm+0,-20每构件检杳5〜10点3钢筋骨架尺寸/mm长±10按骨架总数抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置/mm±20每骨架抽杳30%5保护层厚度/mm柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±3表3盖梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法与频率1混凝土强度/MPa在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)中的附录D进行检杳2断面尺寸/mm±20尺量：检查3个断面3顶面高程/mm±10水准仪：检查3〜5点4轴线偏位/mm10全站仪或经纬仪：纵、横各测2点5支座垫石预留位置/mm10尺量：每个八、资料目标设计为了加强施工技术资料的管理水平，技术资料收集整理的及时和完整性，推进技术资料标准化、规范化，制度化，加强施工过程中资料的收集工作，资料收集整理要求和保证措施如下：严格执行ISO9002国际认证标准，设专职资料管理员对资料进行统一管理。所有技术、试验、材料、生产管理人员加强对资料的收集整理，相互配合，在收集整理过程中，要及时发现资料中的问题并及时解决。资料收集、整理由技术员、质量员和资料员共同进行，每月分两次进行资料检杳，第一次每月10日前主要检杳上月资料存在的问题的完善情况；第二次在25日前，检杳资料的整理情况。报验要求资料应在报检前准备齐全，然后进行报验。竣工后按有关规定及时整理，移交竣工资料。九、施工安全措施(1)坚持预防为主的原则，建立严密的安全监督体系，对所有管理人员、作业队加强安全教育，严格按安全施工文件、规范、操作规程和规章制度施工。特殊工种及机械操作手必须持证上岗。（2）施工机具、车辆及人员应与内外线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采取可靠的防护措施。（3）使用手动电动工具必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋。非电工不得乱拉线，过路电缆应采取安全防护，用土埋好。（4）各种大型机械的回转半径内禁止站人。（5）吊装作业时，工作人员应避开吊车位置，起吊物的下方严禁站人。并注意检查吊车钢丝绳的强度，是否有断股现象，排除安全隐患。注意吊车顶端与现场高压线等电缆的安全距离。吊车要支撑在基础牢固的地面上，并加设垫板，防止倾覆。（6）吊车施工应有专人指挥，在作业过程中，指挥人员应精神集中，吊车驾驶员与其他工作人员听从指挥。（7）架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。（8）架子的拆除程序与搭设程序相反，先搭的后拆，后搭的先拆，应由上而下按层、按步拆除。先拆护栏、脚手板和排木，再依次拆剪刀撑的上部绑扣和接杆。拆除全部剪刀撑、斜撑杆以前，必须绑好临时斜支撑。严禁用推、拉方法拆除脚手架。（9）在浇筑混凝土过程中必须对模板进行监护，仔细观察模板的位移、变形情况，发现异常时必须及时采取稳固措施。当模板变位较大时，可能倒塌时，必须立即 通知 关于发布提成方案的通知关于xx通知关于成立公司筹建组的通知关于红头文件的使用公开通知关于计发全勤奖的通知 现场作业人员离开危险区域，并及时报告上级。（10）预应力张拉及孔道灌浆施工时要按照前述的安全措施进行施工，避免一切安全事故。（11）在施工中如遇5级以上大风等恶劣天气，需暂停施工。（12）临时工程牢固整齐，出入口设单标志。在作业地点挂警告牌，夜间设立警示灯。（13）项目部安全员每天巡视工地，发现问题现场及时纠正解决，并做好安全记录。（14）对于现场发现的安全隐患，责令其进行整改，整改不到位者予以适当经济处罚，直至监督其整改完毕、安全隐患彻底消除为止。十、环境保护及文明施工措施（1）现场运输道路平整畅通，施工现场内应有排水措施。（2）料具及构件码放整齐，各种料具应按施工现场平面图指定位置存放。（3）施工区域和生活区域应有明确划分，并应划分责任区，设标志牌，分包到人。保持施工现场整洁。（4）进场机械要符合噪声控制要求。进场前，使用中要对机械产生的噪声进行监控。对机械噪声大、正常使用状态时超出噪声标准的设备进行清退。建立机械台班，对机械运行状态进行动态管理。将电锯、电刨、搅拌机、空压机等强噪声机械安装在工作棚内，工作棚四周建严密围挡。土方作业尽可能避开夜间施工，土方运输选择较偏僻路径。工区白天噪声不超过75dB，夜间不超过55dB。项目部配备噪声监控设备，随时进行检测。（5）工地现场进行封闭围挡，严防污水外溢出施工区。对施工区内各种排水管道进行调查。（6）本标段北辅路导行已基本完成，应及时竖立导行标志及导行灯，避免社会车辆驶入施工场地。（7）当施工车辆需要横跨北辅路时，尽量选择在夜间或凌晨交通量较小时；如一定要在白天横跨北辅路，需指派专人指挥交通，尽量避免交通堵塞。（8）因施工生成的渣土应及时清运，清运一般在夜间或凌晨，交通量较小时。并派专人及时清理遗洒在路上的渣土。