抢抓机遇狠抓优质项目推动现代物流产业加快发展

抢抓机遇狠抓项目推动当代物流产业加快发展———浙沪物流产业发展考察 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 一、考察概况为学习考察浙、沪发达地区当代物流业发展成效与经验，更好地推动我市当代物流业发展，7月2―6日，在陈有极副市长带领下，由梅列区、沙县政府领导，市物流办、交通枢纽办、规划局和以及闽西北物流园区、梅列翁墩都市物流园区负责人构成考察团一行13人，赴上海普陀区、浦东新区、浙江义乌市、温州市、杭州市萧山区，通过实地参观、召开座谈会、开展讨论交流等形式，重点考察了上海西北物流园区、外高桥保税园区、义乌国际物流中心和江东货运市场、萧山传化物流基地、温州鹿富物流、瓯海物流信息市场等物流园区管理、设施建设、物流公司发展等经验。通过考察，开阔了视野，拓宽了思路，提高了结识，坚定了信心，咱们深感浙江、上海发达地区在发展物流业中解放思想，敢于创新，积极推动精神，以及物流项目运作理念和发展举措，给咱们提供了有益启迪,对立足三明实际，做好物流工作，提高我市物流园区策划建设水平，增进我市物流产业加快发展具备现实借鉴意义。在考察活动中，咱们还走访了上海三明商会、温州三明商会（筹），与商会领导及会员公司家们进一步座谈交流，达到了温州三明商会（筹）拟来明开发铅锌矿来料加工、上海三明商会拟来明开办贷款公司等项目建设和组团参加今年“11·6”林博会意向。二、浙江、上海发呈当代物流业重要做法（一）科学定位，构建平台，高原则建设物流园区上海、浙江十分注重物流园区建设，按照“统筹规划，公司建设，自主经营”发展模式，明确不同园区功能定位，实现合理布局，协调发展。如上海发挥港航产业优势和航线资源丰富优势，建设国际物流园，于建设了1.03km2外高桥保税物流园，这是国务院批准首家区港联动试点项目，总投资33亿元，建成14万平方米集装箱堆场和70万平方米当代化物流仓库，集装箱年综合解决能力100万原则箱。同步在普陀区布局建设了西北综合物流园区，定位为区域性仓储、物贸集散和运转基地，重要为上海都市生活提供货运存储、物流配送及工业公司物资配载服务。义乌市以小商品贸易发达驰名，其物流配送体系建设也进行了明确规划分工，如义乌市国际物流中心按“陆路口岸”功能 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 ，为外贸小商品市场配套服务。中心占地450亩，总投资2.5亿元，建设了集装箱堆场1.77万平方米，原则仓库5.4万平方米。配套办公区、集装箱堆场区（涉及海关查验、检查检疫区）、仓储区、商务服务区，建成了一种功能齐全国际物流公共平台。义乌市江东货运市场占地150亩，定位为国内销售商品仓储集散基地，承担义乌至全国各地小商品转运辐射职能，当前该市场货源可直达国内122个都市。（二）开拓思路，敢于创新，实行物流业优惠政策浙沪地区政府普遍把物流园区平台定位为都市公共基本设施，出台了园区建设优惠政策：如财政安排专项资金投入；对物流项目用地实行行政划拨或“只挂不拍”政策；对发展信息平台建设和电子商务项目进行补贴等等。上海外高桥保税物流园区建设由政府划拨土地，并配套公共基本设施建设补贴资金30亿元。义乌市政府在限定用途前提下，划拨450亩土地给义乌市运送场站建设经营有限公司（属国有公司），用于国际物流中心建设。义乌市江东货运市场于建成并投入使用，占地150亩，总投资7000多万元，所有由政府投资，由市交通运管部门负责管理运作。上海海关、国检等部门推动“大通关”建设，设立口岸大通关协调小组，建立关检协作机制，出台了加快推动口岸大通关建设关于政策，有效提高了通关速度，减少了通关费用。（三）扩大开放，扶优扶强，哺育壮大物流公司上海外高桥保税物流中心有限公司，作为外高桥保税物流园区建设经营主体，在市政府及有关部门积极协助下，形成了完善园区服务体系，涉及仓库、办公场合租赁，报关报检，区内运送、理货服务、堆场作业，物业管理等。自封关运作以来，共引进19家物流公司，其中有跨国采购中心、国际航运集团等。保税区运作公司积极推动 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 再造和管理创新，实行设备统一共享，以资源整合实现集约型建设、集约化经营，努力打造国内货品通关畅捷、综合成本低廉、服务配套完善、管理运作规范保税物流园区。园区实现服务收入1.8亿元。义乌市近年来财政投入2.5亿元，扶持该市运送场站建设经营有限公司，筹建国际物流中心。该中心在推动集约化经营中，采用品有国际先进技术水平机械设备，配备了先进月台高度调节板、监控监视系统、计算机货品管理系统等。吸引了中华人民共和国海运集团、美国总统轮船公司等15家船务公司和上海东方国际集团等60多家国际货代公司进驻开展业务。当前义乌市运送场站建设经营公司已成长为本地龙头物流公司。浙江传化物流作为国内创新性物流平台运营模式，在杭州市萧山区两级政府共同哺育下，形成了交易管理中心、信息中心、运送中心、仓储中心、配送转运中心。当前基地服务杭州市及周边地区工贸公司超过7000家，实现货品周转量1300万吨，营业额32.9亿元。成为杭州湾乃至长江三角洲地区一种重要公共物流基地。传化物流先后被评为“中华人民共和国最具竞争力物流公司”、“中华人民共和国物流实验基地”，成为物流行业强势品牌。（四）强化服务，整合资源，优化物流业投资环境浙沪地区物流公司在发展中普遍通过园区平台，在政府积极引导支持下，进行资源整合，为高效组织物流服务创造条件，实现了集约化经营。如传化物流基地平台占地560亩，总投资3亿元。建设仓储设施10万平方米，萧山区政府全力支持公司打造全国性物流平台网络，近年来重要整合了四大资源：一是整合物流公司资源，共有420家公司入驻，其中全国百强物流公司有20家设点萧山传化物流基地；二是整合物流装备设施资源，传化物流基地运送中心拥有8.7万平方米停车场，可停放1200辆大型货车，既有近40万辆社会车辆成为传化物流基地会员。三是整合货品、信息资源，传化物流基地建造了10万平方米专业仓储中心和信息交易中心，为300多家第三方物流公司提供运营信息交易平台，开辟了100多条至全国各地运送专线，每天有来自全国各地1000多辆货车在此集聚。四是整合管理服务资源，基地内不但提供工商、税务、运管等政府职能部门现场一条龙服务，提供银行、保险、商务、通信、网络、汽配汽修等各项支持服务，还提供餐饮、超市、住宿、娱乐、通信等生活方面服务。通过资源整合，为老式运送公司配备了向当代物流公司转型所需各项条件，使平台经济效益和规模效益迅速增长，现萧山传化物流基地日转运货品达4-5亿元，杭州市规划将其建设成为全国公路港物流平台原则化模式。温州瓯海货运信息市场，由自发托运部孕生而出。初期发迹于一部电话、一张办公椅，没有经济实体，以专门收集货运市场信息、借用社会车辆资源进行货品配载经纪人活动为主，其中代表人物---贾锡良曾入选CCTV和凤凰卫视经济人物，被誉为“中华人民共和国信息第一人”。零散民间托运部通过不断市场整合和专业化分工，逐渐形成了温州货运市场公共信息平台、货运配载平台和社会车辆资源平台等货运配送体系，货运专线网络遍及全国。哺育了温州市鹿富物流有限公司等一批规模大、设备新、速度快、管理规范、配送体系完善实体性第三方物流公司。三、考察启示（一）物流产业对经济发展拉动作用大当代物流业是复合型服务产业，也是基本产业，对经济发展具备重要带动和支撑作用。发达当代物流业，可以减少公司运营成本，直接拉动GDP和地方财政收入增长，提高产业配套水平，增强区域经济综合服务功能和辐射力，增进投资环境改进。浙江传化物流基地提供低成本专业化物流服务，吸引着越来越多公司加盟发展，成为本地产业增长值和财源增长亮点。完善物流设施和规范物流车辆管理服务，还可以改进市容市貌，优化都市生活和创业环境。因而，必要进一步统一思想结识，树立加快当代物流发展理念，引导社会资本投资物流产业，增进当代物流业成为我市新经济增长点。（二）搞好规划定位是加快产业发展核心浙沪地区在发呈当代物流产业中，注重做好规划工作，夯实构建安全、以便、快捷、高效当代物流网络服务体系，有效增进了物流社会化、专业化和国际化水平提高。我市已进入发展物流业核心阶段，应当借鉴这些经验，充分考虑区位条件、交通枢纽、产业发展等优势，加强对物流方向和节点研究，切实做好本地物流产业发展规划，加快建设布局合理、功能集成物流园区，充分发挥园区在节约土地、提高交通基本设施运用效率方面作用。实现以商流带动物流，用信息平台吸引、整合各种物流资源，吸引分散物流公司进驻园区发展，发挥产业集聚规模效应。（三）物流基本设施建设是产业发展突破口和抓手浙沪发达地区政府十分注重当代物流基本设施建设，一方面通过财政补贴等手段，加大对物流园区建设投资力度；另一方面提供优惠政策，勉励社会资本投资建设物流基本设施；通过基本设施配套，产生集聚货流、商流、信息流“三流合一”效应，使设施成为区域性货品集散中心，从而抢占物流发展制高点。当前我市物流基本设施还较为薄弱，园区建设正处在起步阶段，要加大交通枢纽设施、物流园区路网、货运场站设施、公共物流信息平台投入，积极引导社会资金投资哺育第三方物流公司，引进当代物流技术设备、导入电子商务、建设门到门物流配送网络等当代物流设施和技术手段，通过完善当代物流体系配套设施，增进物流产业加快发展。（四）推动当代物流业发展离不开政府引导支持当前我市物流业发展刚起步，加上当代物流业是一种投资大、回报周期长产业。要学习浙沪发达地区把当代物流作为带动和支撑经济发展重要产业来抓做法，发挥政府引导推动作用，支持符合布局规划，可以提供专业化、社会化物流服务公司发展，注意以大项目带动，积极引导公司运用当代物流技术，完善物流基本设施建设，着力引进国内外知名物流公司，勉励建设物流信息平台，大力发展公共配送中心和共同配送系统，提高当代物流水平。加强对当代物流业发展政策支持，对重大物流项目用地予以地价优惠；对示范项目建设予以安排财政资金补贴，并提供全方位高效率服务，切实协助公司解决项目建设中实际问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 等。四、加快三明当代物流业发展几点建议（一）统一结识，抢抓机遇一是把握三明即将成为海西“东进西出、南连北接”综合交通枢纽机遇。抓好闽西北物流集散基地建设，构建沿海辐射内陆桥头堡，拓展区域物流发展通道，吸引周边地区物流向我市集聚，增进我市成为内地通往沿海重要物资集散地，使综合交通枢纽优势转化为经济发展优势，发挥好“前锋、基地、枢纽、支撑”作用。二是抓住做大做强中心都市、构筑闽西北都市繁华带机遇。在城区拓展和“退二进三”改造中，着力发呈当代物流业，提高都市物流服务功能，减少物流费用，进一步实现货畅其流，满足经济社会发展需要有高效物流服务体系来支撑规定。三是抢抓三明及周边腹地制造业升级对当代物流产生强大需求机遇。积极发展第三方物流公司，强化为“4+1”产业和工业集中区配套物流服务功能，引导工商公司将原材料采购和产成品运送、仓储、包装、配送等物流业务外包，以社会化物流服务来减少制造业成本，以专业化物流服务来提高制造业核心竞争力，增进物流业与制造业形成良性互动发展。四是抓住全省加快流通产业发展试点都市机遇。按照“公司投资为主，政府引导扶持”运作机制，加快发呈当代物流项目，哺育本地物流龙头公司，大力发展物流信息技术、先进物流装备公司，发挥这些公司行业示范作用，提高我市物流管理水平和技术水平。（二）制定规划，明确目的规划是行业发展前提。推动我市当代物流业发展，必要依照当前经济发展阶段和发展需要，立足海西，统筹全市，科学编制产业发展和园区建设规划。物流产业规划要与交通运送、信息化、都市化、产业集群发展和商业市场建设规划相适应，明确大型物流中心数量及选址，建立与经济社会发展规定相适应当代物流服务体系，形成以园区为依托，以中心都市为骨干，以专业物流中心为重点我市当代物流业发展格局。当代物流园区规划，要按照区域经济一体化和市县一体化战略目的，遵循当代物流发展理念，明确发展定位，依托交通运送枢纽带动、产业带动、消费拉动，重点规划建设沙县闽西北物流园和梅列翁墩都市物流园，引导一批第三方物流公司进入园区发展，构筑适度集中区域性物流集散平台，形成集约化、规模化经营效应。“两园”建设要充分考虑各种运送方式衔接和物流功能设施综合配套，实行差别定位：闽西北物流园区依托铁路沿线有产业基本经济繁华带，以铁路运送为骨干，公铁联运为基本，定位为我市出口贸易物流基地和为工业园区配套制造业物流基地；都市物流园区以中心都市内外交通衔接及都市产业为支持，通过联接沙县和永安枢纽节点，建设货运配载集散中心平台。以大批量城际间物流组织、区域分拨和小批量迅速市区物流配送服务为主，逐渐形成都市公共配送网络和服务闽西北地区城际物流配送体系。通过建立全市统一共享物流信息平台，引导石油、邮政、烟草、医药、农资等行业入园设点，建设货品储备、集散基地。在其他各县（市、区），可依照产业集聚状况，重点打造一批有助于提高公司竞争力物流中心，建设专业物流园和网络货运配载节点，实现全市当代物流产业协调发展。（三）政策扶持，建设园区认真贯彻好《国务院关于加快发展服务业若干意见》、《福建省人民政府关于加快当代物流业发展意见》、《三明市人民政府关于加快市区经济发展若干意见》等一系列有助于物流产业发展优惠政策。进一步创新思路，制定出台更加优惠扶持办法，推动物流园区建设。如把物流园区作为都市公共基本设施，政府以财政补贴、资本金注入、土地入股或贷款贴息等方式予以支持，加大园区内口岸、路网、水电等基本设施建设和公共信息平台建设投入。对重点物流项目建设用地容许采用作价出资或入股方式提供土地使用权。积极履行土地年租制，通过租赁方式获得国有土地使用权，逐年缴纳租金，减少一次性用地成本投入。符合《划拨用地目录》物流公司用地予以行政划拨或定向挂拍方式供地。对带有示范意义和公共平台设施作用重点物流项目，容许投资主体在开发建设过程中，划出一定面积土地进行商业开发，作为政府对园区公共信息平台等物流基本设施建设投入补贴。对园区中重点物流公司，予以恰当减免都市基本设施建设配套费等行政性收费。（四）重点突破，发展项目当前我市当代物流发展，面临着诸如基本设施瓶颈、市场分割等困难。必要加快物流园区基本设施建设，结合实际，整合物流资源，对接“4+1”产业、专业批发市场，加快发展一批为产业集群、工业园区、居民消费服务规模化物流中心和配送中心，增进在全市尽快建成一批功能配套、布局合理物流重点项目，建立向公司提供专业、优质服务当代物流服务体系。特别是要加大招商力度，引进国内外知名物流公司入驻我市，加快建设一批有竞争力当代物流项目，发挥示范作用，带动我市老式物流公司向当代物流公司转型。当前，要重点推动沙县闽西北物流园和梅列翁墩都市物流园建设。其中闽西北物流园要加快实行规划编制工作，加大招商力度，尽快促成“无水港”项目和八方物流公路货运配载平台项目落地；都市物流园要加快推动汽车综合集中服务区、华油仓储物流中心、海峡两岸农林产品物流中心等项目建设，使园区尽快形成规模。同步，要加快三明农资物流中心、建宁闽赣边贸物流园、重卡汽车物流中心、三明饲料配送中心、兄弟物流中心等一批重点物流项目建设。引导冶金、机械、水泥、化工、纺织、林业等行业重点公司，与第三方物流公司建立战略同盟合伙关系，打造辐射与集散相结合、服务各种产业区域物流节点。（五）加强领导，优化环境建立政府领导挂帅，经贸、发改、国土、工商、建设、规划、交通、铁路、外经、海关、商检等部门构成当代物流产业发展协调领导小组，统筹抓好物流产业发展；同步设立常设机构，对当代物流业发展实行常态化管理，承担物流发展规划、政策制定与综合协调服务工作。特别是要在营造当代物流业发展环境方面积极作为，创新工作机制，提高服务水平。一是要积极哺育中介物流服务组织。支持专业人才领办或开办从事物流信息传播、物流技术服务中介物流服务组织。二是要加强物流专业人才培养。针对我市当前物流专业人才匮乏突出问题，采用“引进来，送出去”等各种形式，加速人力资源开发与培养。积极引进先进物流人才，将物流专业人才纳入人才引进目录。依托学校及中介组织对既有公司人员及关于部门管理人员进行 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 ，培养造就一批熟悉物流业务管理人员和专业技术人员。三是要构建公共物流信息平台。以建设“数字三明”为契机，运用当代信息技术，努力构筑区域性、行业性物流公共信息平台。支持公司运用当代信息技术、当代物流管理理念和办法，开发应用公司内部网络信息系统，实现公司内部、公司之间信息资源传播、交互与共享，提高物流信息化水平。四要整顿规范物流市场秩序。打击地区封锁和行业垄断经营行为，营造良好发展环境，使各类物流公司可以平等地进入市场，在竞争中优胜劣汰，增进我市当代物流产业又好又快发展。考察团构成人员：团长：陈有极副团长：詹学齐、张丽娟、刘振兴成员：郑明增、罗钦荣、张春华、刘玲、杨金良、李枫、肖德耀、陈晓诚、庄邦荣二00八年七月二十四日