发动机曲柄连杆机构
发动机曲柄连杆机构、配气机构实习指导书
适用专业:交通运输 实验时数:1学时 一、实验目的与要求:
1. 掌握曲柄连杆机构的布置、主要部件的安装位置和相互关系;
2. 理解配气机构的组成、功用和工作原理
3.通过拆装发动机样机，学生初步掌握发动机曲柄连杆机构、配气机构的组成、功用、结构特点及拆装要点。 二、实验内容:
1. 通过对各种典型发动机的观察与分析研究，初步掌握发动机的基本工作原理，熟悉曲柄连杆机构、配气机构和机体零件的组成与结构特点、拆装要点以及主要配合面的检查部位和测量方法。
2. 教师讲解曲柄连杆机构、配气机构的结构及其功用;
3. 拆装其中1台柴油机，初步了解曲柄连杆机构、配气机构各零部件的名称、位置、相互关系及构造特点，摇转曲轴，以了解各零部件的相互关系、运动规律和特点。
三、实验用仪器设备:
活塞、缸套、活塞销、连杆、曲轴一套，气门、气门弹簧、摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴一套，发动机样机一台，拆装所用工具一套。
四、实验方法与步骤:
1. 提问学生问题，了解学生对该部分知识的掌握情况;
2. 教师讲解曲柄连杆机构、配气机构的结构及其功用;
3. 拆装1台柴油机，初步了解曲柄连杆机构、配气机构各零部件的名称、位置、相互关系及构造特点，摇转曲轴，以了解各零部件的相互关系、运动规律和特点。
拆卸时，通常先拆除发动机外
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
的所有附件。如:空气滤清器、进排气管、水箱、电气设备、燃油供给系统、机油滤清器等等，然后拆卸气门室盖，拆下配气机构零部件，卸下气缸盖以及油底壳，必要时，还须拆卸正时齿轮室和飞轮等。而后进行曲柄连杆机构的拆卸。安装时，应逆拆卸顺序进行。
安装飞轮时，需用专用扳手上紧螺母，并用手锤敲击扳手柄的尾端，直到上紧为止。观察并研究曲柄连杆机构的组成与各零、部件的结构特点:
气缸、缸体、缸盖、曲轴箱等机体零件的总体布置,不同型号发动机机体零件的结构特点。
不同类型燃烧室的组成和结构特点。
活塞连杆组的组成，各部分的功用、型式和结构特点。
连杆小头、活塞销和活塞销座间的固定方法。
比较不同型号发动机活塞环的类型、数量和断面形状。
整体式曲轴和组合式曲轴结构上的区别。
曲轴各部分的作用和结构特点，曲轴轴向游动量的限制方法，平衡重的作用与位置。
连杆轴承和主轴承的类型、数量结构特点、定位方法和紧固方式。
曲轴与飞轮的连接方法，飞轮上各记号的意义。
曲轴箱通气管的作用、位置和构造。
5. 总结本节课讲授的主要内容，并给学生留有思考题。
五、注意事项:
1. 一些重要的螺钉、螺栓、螺母连接件，如气缸盖、主轴承、连杆轴承、飞轮等，安装时应按顺序，分数次(一般分三次)逐步上紧到规定的扭矩。拆卸时也应按顺序逐步均匀拧松，以免零件变形。缸盖螺栓拧紧顺序，一般按先中间，后两旁，对角线交叉的原则进行。
2. 拆卸前应对零件在制造时所做的记号加以核对和辨认，没有记号时，要在零件非工作面上做出必要的记号。如:正时齿轮、曲轴和飞轮、连杆和连杆轴承盖等。使用过的活塞、活塞销、活塞环、连杆轴瓦、主轴瓦、平衡重、气门等都没有互换性，拆卸时应注意缸数、配对记号。装配时必须按原位装复，不得错乱。
3. 取出活塞前，须将气缸上边缘的积炭仔细擦净，以免取出活塞连杆时，刮伤活塞和活塞环。
4. 推出活塞连杆时，只许用手或头部光圆的木棒轻轻推出，禁止敲击连杆大头，以免在瓦座表面和瓦盖接合面上造成击痕。 5. 装活塞销前，应先将活塞放在水或机油中加热到80-90?。安装时应注意活塞与连杆的相对位置。 6. 拆装活塞环、气缸套以及活塞连杆组向气缸安装时可使用专用工具。安装湿式气缸套时，必须更换新的橡胶封水圈。缸体和缸套上的环槽和支承台肩应清理干净。
7. 注意活塞环安装位置与开口分布。如有镀锡环时，则为第一环，锥形环小端朝上，扭曲环内缺口朝上，外缺口朝下。活塞环开口位置应避开活塞销方向和燃烧室一面安装，并相互错开180?或120?。
油环是组合环时，装配的时候应先装径向衬环，再装下片环和轴向环，最后装上片环，片环的开口位置也应错开180?或120?。 8. 同一台内燃机的活塞连杆组重量差应符合工厂规定。
9. 无机油泵靠激溅润滑的机型，连杆大端的油勺勿漏装或装反。
10. 安装气缸垫时，应注意使其油道孔与缸体上油道对齐。
11. 在装配过程中，应保持零、部件和工具的清洁。各摩擦表面在装配前均需涂抹清洁机油。
六、实验
报告
软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载
:
1. 实验项目
2. 实验仪器设备
3. 原理概述
4. 实验内容及步骤
5. 实验数据记录及结果处理
6. 实验分析及结论
7. 问题讨论
配气机构实习指导书
作者:jtxy 时间: 2007-11-06 浏览次数:1995 适用专业:车辆工程、热能与动力工程 实验时数:1学时
一、实验目的与要求:
1. 理解配气机构的组成、功用和工作原理;
2. 通过拆装发动机样机的配气机构，学生初步掌握配气机构的组成、功用、结构特点及拆装要点。 二、实验内容:
1. 讲解配气机构的组成、功用和工作原理;
2. 拆装发动机样机的配气机构;
3. 教师讲解样车配气机构的组成部分及其功用;
4. 拆装发动机样机的配气机构，初步了解配气机构零部件的相互关系、运动规律和特点。 三、实验用仪器设备:
曲柄连杆机构演示台一台，气门、气门弹簧、摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴一套，演示发动机一台，拆装所用工具一
套。
四、实验方法与步骤:
1. 提问学生问题，了解学生对该部分知识的掌握情况;
2. 讲解配气机构的组成、功用和工作原理;
3. 拆卸样机的配气机构，包括气门室盖，进、排气管，气缸盖，观察进、排气门，进、排气道
熟悉配气机构和机体零件的组成与结构特点及相互关系、拆装要点以及主要配合面的检查部位和测量方法。拆卸气门室盖，
拆下配气机构零部件，卸下气缸盖，还须拆卸正时齿轮室和飞轮等;
4. 总结本节课讲授的主要内容，并给学生留有思考题。
五、注意事项:
1. 注意拆装安全;
2. 注意拆装顺序;
3. 用合适的工具拆装，防止损坏样机。 六、实验报告:
1. 实验项目
2. 实验仪器设备
3. 原理概述
4. 实验内容及步骤
5. 实验数据记录及结果处理
6. 实验分析及结论
7. 问题讨论
最新文章
, 综合性、设计性实验报告纸
, 实验模块《汽车构造与驾驶公选课》实验指导书
浙公网安备 33021202002483