安全技术交底、培训记录

AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（√）桥梁（）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于高边坡防护工程安全技术交底一、高边坡防护施工 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 、安全 操作规程 操作规程下载怎么下载操作规程眼科护理技术滚筒筛操作规程中医护理技术操作规程 、防护措施1、现场施工人员须戴防尘口罩，严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。2、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。3、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。4、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照 设计方案 关于薪酬设计方案通用技术作品设计方案停车场设计方案多媒体教室设计方案农贸市场设计方案 进行施工。5、高边坡施工应设置安全通道，开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。6、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。7、严禁在危石下方作业、休息和存放机具。施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告上级主管部门处理。8、高边坡路堤下方有道路的，施工时应设警示标志。9、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。10、弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。11、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。12、施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。二、安全注意事项（1）施工人员进入施工现场严格按劳保着装，班前进行安全施工技术交底，每日进行安全巡检，对不服从安全人员检查，拒不执行安全管理制度的施工作业人员进行严肃处理，对存在安全隐患的施工部位、工序等应责令整改后施工。（2）对有不安全因素的边坡，进行处理和采取相应的防护措施。山坡上所有危石及不稳定岩体均撬挖排除。（3）高排架作业，拴好安全带，严禁随手往下乱扔东西。（4）尽量避免交叉作业。（5）支护完毕后，所有清场的材料严禁直接往下丢，应该用人或工具往下传至地面。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-19贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段安全教育培训、学习记录 日期 2012.2.21 时间 下午2：30 地点 火石岗隧道进口高边坡防护 出席者 仁赤高速RCTJ-6合同段质安部黄振国、刘原均等 内容：一、高边坡防护施工标准、安全操作规程、防护措施1、现场施工人员须戴防尘口罩，严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。2、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。3、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。4、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 进行施工。5、高边坡施工应设置安全通道，开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。6、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。7、严禁在危石下方作业、休息和存放机具。施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告上级主管部门处理。8、高边坡路堤下方有道路的，施工时应设警示标志。9、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。10、弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。11、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。12、施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。二、安全注意事项（1）施工人员进入施工现场严格按劳保着装，班前进行安全施工技术交底，每日进行安全巡检，对不服从安全人员检查，拒不执行安全管理制度的施工作业人员进行严肃处理，对存在安全隐患的施工部位、工序等应责令整改后施工。（2）对有不安全因素的边坡，进行处理和采取相应的防护措施。山坡上所有危石及不稳定岩体均撬挖排除。（3）高排架作业，拴好安全带，严禁随手往下乱扔东西。（4）尽量避免交叉作业。（5）支护完毕后，所有清场的材料严禁直接往下丢，应该用人或工具往下传至地面。 主持人 黄振国 记录 巨小娟AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（）隧道（√）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于隧道洞身开挖作业电工安全技术交底一、安全操作规程、防护措施、安全注意事项1.作业人员必须是经过专业安全技术知识培训和考试合格，取得特种工种作业操作证的电工并持证上岗。（在有效期内）；2.作业人员必须经过入场安全教育培训，考核合格后才能上岗作业；3.电工作业时必须一人操作，一人监护，作业人员必须穿绝缘鞋，停电验电后挂停电检修标识牌再作业；4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，锁好带扣，高处作业必须系好合格的安全带，系挂牢固，高挂低用；5.进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止窜岗，禁止操作与自己无关的机械临电设备，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律；6.进入作业地点时，先检查、熟悉作业环境。若发现不安全因素、隐患，必须及时向有关部门汇报，并立即处理整改，确认安全无误后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志等，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原；7.努力学习专业安全技术知识，敬岗爱业，养成良好的职业道德风尚，树立为生产一线服务的思想，确保安全用电；8.严格执行安全用电有关规定和规范标准，服从安全管理，做到自己不违章作业，拒绝违章指挥，和及时制止他人违章作业；9.禁止带电操作，需要拉闸操作和维修时，须经项目部有关部门审批，作业时执行安全用电的组织措施和技术措施，不得自行拆改用电设备设施和线路，严格按规范标准和施工组织设计，交底要求执行；10.每天对现场用电设备、设施、线路进行两次例行巡视检查，发现问题及时停电检修并监护，同时报有关领导组织处理，所有设备、设施、线路要防护到位。设备设施要保持整洁有效。二、施工标准1.架空线必须采用绝缘导线或电缆，电杆倾斜不应大于杆稍头的一半，转角、终端杆按线路反方向倾斜一个杆头，横担歪斜不应大于其长度的1%。2.架空线路的拉线与电杆夹角宜为45°，拉线底盘埋设深度不小于1.2m。撑杆与主杆的夹角宜为30°，撑杆埋深不小于1m，同档距内导线弧垂应一致，杆上引下线应穿保护管，保护管应作防水弯头。3.电缆不得沿地面或基坑明敷，埋地敷设时：过路及穿过建筑物时，必须穿保护管。保护管内径不小于电缆外径的1.5倍，过路保护管两端与电缆间应作绝缘固定，在转弯处和直线段每隔20米处应设电缆走向标示桩。4.电缆不宜沿钢管，脚手架等金属构筑物敷设，必要时需用绝缘子作隔离固定或穿管敷设。严禁用金属裸线梆扎加固电缆。5.生活区、办公室等室内配线必须用绝缘子固定，过墙要穿保护管。6.地下工程所用电源线必须使用橡套电缆，且沿墙壁等架空敷设，其架设高度不应低于2m，固定时也应用绝缘子。7.不得在高压输电线路上下方，从事任何吊装作业。在架空线附近吊装作业时，应设专人监护至工作完毕，其安全距离为：吊装作业绳和吊装物侧向与10kv高压线的水平安全距离不得小于2m。8.配电系统宜设三级配电，即总配电箱（室）→分配电箱→开关箱。9.分配电箱：总空气开关→分路漏电开关→瓷插（额定容量100A以上的漏电开关可不加瓷插）。10.开关箱：漏电开关→瓷插→插座（设备）11.配电箱使用材料要求：A.配电箱（盘）不得使用木制材料B.配电箱、盘（配电柜除外），电器安装板应使用绝缘板。C.箱内配线（配电柜除外），必须使用绝缘导线。11.室外配电箱应设防雨、防砸棚和围栏，围栏高1.7m，格栅间隔0.15m。围栏设门向外开，并配锁，在围栏明显位置应挂警告标志。12.室外固定式配电箱（移动箱除外），应在自然地面以上设0.5m的水泥抹面砖基础，基础内应留有存放余量电缆装拆电缆的方便孔槽。13.现场配电系统应设三级以上漏电保护，形成分级保护即在总箱内设漏电保护器，作第一级漏电保护，在分箱及开关箱内分别设漏电保护器，作第二至第三级保护。14.凡装有专用变压器的施工现场，配电系统一律按TT—S保护接零系统供电，即实行三相五线制。15.电焊机、钢筋埋弧对焊机使用时，焊把线，地线应同时拉到施焊点，二次线与焊机连接应用线鼻子、二次线及焊钳绝缘应完好无损。电焊机均应装设“安全节电器”，焊机室外使用时，应有防雨水措施。16.振捣器使用前应检查外观和电缆线，作业人员必须穿戴绝缘靴和绝缘手套。一人理线，一人操作，电源线不得拖地，不得敷设在水中。17.夜间施工用的照明装置宜采用固定灯具。18.施工现场外接电源，必须签订用电安全协议书，其中须注明允许安全用电额，办理用电交接手续，并安装电表计量。三、发生事故采取应急措施遇有触电者施救人员首先应切断电源，若来不及切断电源，可用绝缘挑开电线。在未切断电源之前，救护者切不可用手拉触电者，也不能用金属或潮湿的东西挑电线。把触电者抬至安全地点后，立即进行人工呼吸。其具体方法如下：1）口对口人工呼吸法。方法是把触电者放置仰卧状态，救护者一手将伤员下颌合上、向后托起，使伤员头尽量向后仰，以保持呼吸道畅通。另一手将伤员鼻孔捏紧，此时救护者先深吸一口气，对准伤员口部用力吹入。吹完后嘴离开，捏鼻手放松，如此反复实施。如吹气时伤员胸臂上举，吹气停止后伤员口鼻有气流呼出，表示有效。每分钟吹气16次左右，直至伤员自主呼吸为止。2）心脏按压术。方法是将触电者仰卧于平地上，救护人将双手重叠，将掌根放在伤员胸骨下部位，两臂伸直，肘关节不得弯曲，凭借救护者体重将力传至臂掌，并有节奏性冲击按压，使胸骨下陷3-4cm。每次按压后随即放松，往复循环，直至伤员自主呼吸为止。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-19贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段安全教育培训、学习记录 日期 2012.2.21 时间 上午8：00 地点 火石岗隧道 出席者 仁赤高速RCTJ-6合同段质安部黄振国、刘原均、张德华等 内容：一、安全操作规程、防护措施、安全注意事项1.作业人员必须是经过专业安全技术知识培训和考试合格，取得特种工种作业操作证的电工并持证上岗。（在有效期内）；2.作业人员必须经过入场安全教育培训，考核合格后才能上岗作业；3.电工作业时必须一人操作，一人监护，作业人员必须穿绝缘鞋，停电验电后挂停电检修标识牌再作业；4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，锁好带扣，高处作业必须系好合格的安全带，系挂牢固，高挂低用；5.进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止窜岗，禁止操作与自己无关的机械临电设备，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律；6.进入作业地点时，先检查、熟悉作业环境。若发现不安全因素、隐患，必须及时向有关部门汇报，并立即处理整改，确认安全无误后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志等，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原；7.努力学习专业安全技术知识，敬岗爱业，养成良好的职业道德风尚，树立为生产一线服务的思想，确保安全用电；8.严格执行安全用电有关规定和规范标准，服从安全管理，做到自己不违章作业，拒绝违章指挥，和及时制止他人违章作业；9.禁止带电操作，需要拉闸操作和维修时，须经项目部有关部门审批，作业时执行安全用电的组织措施和技术措施，不得自行拆改用电设备设施和线路，严格按规范标准和施工组织设计，交底要求执行；10.每天对现场用电设备、设施、线路进行两次例行巡视检查，发现问题及时停电检修并监护，同时报有关领导组织处理，所有设备、设施、线路要防护到位。设备设施要保持整洁有效。二、施工标准1.架空线必须采用绝缘导线或电缆，电杆倾斜不应大于杆稍头的一半，转角、终端杆按线路反方向倾斜一个杆头，横担歪斜不应大于其长度的1%。2.架空线路的拉线与电杆夹角宜为45°，拉线底盘埋设深度不小于1.2m。撑杆与主杆的夹角宜为30°，撑杆埋深不小于1m，同档距内导线弧垂应一致，杆上引下线应穿保护管，保护管应作防水弯头。3.电缆不得沿地面或基坑明敷，埋地敷设时：过路及穿过建筑物时，必须穿保护管。保护管内径不小于电缆外径的1.5倍，过路保护管两端与电缆间应作绝缘固定，在转弯处和直线段每隔20米处应设电缆走向标示桩。4.电缆不宜沿钢管，脚手架等金属构筑物敷设，必要时需用绝缘子作隔离固定或穿管敷设。严禁用金属裸线梆扎加固电缆。5.生活区、办公室等室内配线必须用绝缘子固定，过墙要穿保护管。6.地下工程所用电源线必须使用橡套电缆，且沿墙壁等架空敷设，其架设高度不应低于2m，固定时也应用绝缘子。7.不得在高压输电线路上下方，从事任何吊装作业。在架空线附近吊装作业时，应设专人监护至工作完毕，其安全距离为：吊装作业绳和吊装物侧向与10kv高压线的水平安全距离不得小于2m。8.配电系统宜设三级配电，即总配电箱（室）→分配电箱→开关箱。9.分配电箱：总空气开关→分路漏电开关→瓷插（额定容量100A以上的漏电开关可不加瓷插）。10.开关箱：漏电开关→瓷插→插座（设备）11.配电箱使用材料要求：A.配电箱（盘）不得使用木制材料B.配电箱、盘（配电柜除外），电器安装板应使用绝缘板。C.箱内配线（配电柜除外），必须使用绝缘导线。11.室外配电箱应设防雨、防砸棚和围栏，围栏高1.7m，格栅间隔0.15m。围栏设门向外开，并配锁，在围栏明显位置应挂警告标志。12.室外固定式配电箱（移动箱除外），应在自然地面以上设0.5m的水泥抹面砖基础，基础内应留有存放余量电缆装拆电缆的方便孔槽。13.现场配电系统应设三级以上漏电保护，形成分级保护即在总箱内设漏电保护器，作第一级漏电保护，在分箱及开关箱内分别设漏电保护器，作第二至第三级保护。14.凡装有专用变压器的施工现场，配电系统一律按TT—S保护接零系统供电，即实行三相五线制。15.电焊机、钢筋埋弧对焊机使用时，焊把线，地线应同时拉到施焊点，二次线与焊机连接应用线鼻子、二次线及焊钳绝缘应完好无损。电焊机均应装设“安全节电器”，焊机室外使用时，应有防雨水措施。16.振捣器使用前应检查外观和电缆线，作业人员必须穿戴绝缘靴和绝缘手套。一人理线，一人操作，电源线不得拖地，不得敷设在水中。17.夜间施工用的照明装置宜采用固定灯具。18.施工现场外接电源，必须签订用电安全协议书，其中须注明允许安全用电额，办理用电交接手续，并安装电表计量。 主持人 黄振国 记录 巨小娟AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（√）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于满堂支架搭设与拆除安全技术交底一、满堂支架搭设拆除施工标准、安全操作规程、防护措施1、搭设1.1本桥梁的脚手架步距、纵距、横距分别为1.2m×0.9m×0.6m。每搭完一步脚手架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。1.2底座安放应符合下列规定：1底座、垫板均应准确地放在定位线上；2垫板采用1.8m×0.15m×0.25m的枕木。1.3立杆搭设应符合下列规定：1严禁将外径0.048m与0.051m的钢管混合使用；2立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其它各层各步接头必须采用对接扣件连接；相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，且应符合下列规定：1）两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于0.5m；各接头中心至主接点的距离不宜大于步距的1/3；2）搭接长度不应于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于0.1m。3开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至支架安装稳固后，方可根据情况拆除；1.4纵向水平杆搭设应符合下列规定：1纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于2.7m；2纵向水平杆接长宜用对接扣件，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：1）纵向水平杆的对接扣件应交错布置各接头至最近主接点的距离不宜大于纵距的30cm。2）搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于0.1m。3）纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。3在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。1.5横向水平杆搭设应符合下列规定：1主接点必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主接点处两个直角扣件的中心距不应大于：0.15m。2作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承木方需要等间距设置，最大间距不应大于0.45m；1.6脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于0.2m处的立杆上。横向扫地杆也应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。1.7剪刀撑、横向斜撑等的搭设应符合下列规定：1每道剪刀撑宽度不应小于3.6m，斜杆与地面倾角宜在45º-60º，且应满足下表剪刀撑与地面倾角45º50º60º剪刀撑跨越立杆的最多根数7652高度在24M以下的脚手架必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m。高度在24m以上的脚手架应在外侧整个立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑；3剪刀撑、横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上。1.8扣件安装应符合下列规定：1扣件规格必须与钢管外径相同；2螺栓拧紧力矩不应小于40N/m，且不应大于65N/m；3在主节点处固定纵向和横向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件的中心点的相互距离不应大于0.15m；4对接扣件的开口应朝上或朝内；1.9作业层、斜道的栏杆和挡板的搭设应符合下列规定：1栏杆和挡板均应搭设在外立杆的内侧；2上栏杆的上皮高度应为1.2m；3挡脚板高度不应小于0.18；4中栏杆应居中设置。2、拆除2.1拆除脚手架前的准确备工作应符合下列规定：1应全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求；2应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施；3应清除脚手架上杂物及地面障碍物。2.2拆除脚手架时，应符合下列规定：1拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；2当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件；3当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应先加设连墙件及横向斜杆加固。2.3卸料时应符合下列规定：1各构配件严禁抛至地面；2运至地面的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。二、安全管理措施1）脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）等考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格方可持证上岗。2）搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。3）脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规定验收合格后方准使用。4）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土等到固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。5）当有六级及六级以上大风和雾、雨雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。6）脚手架使用中，应定期检查杆件的设置的连接，支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；地基是否有积水，底座是否有松动，立杆是否悬空；扣件是否松动；脚手架的垂直度偏差；安全防护措施是否符合要求；是否超载。7）在脚手架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆及连墙件。8）不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业，否则应采取安全措施。9）在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。10）搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-19贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段安全教育培训、学习记录 日期 2012.2.28 时间 上午9：20 地点 BJK0+283立交桥 出席者 仁赤高速RCTJ-6合同段质安部黄振国、刘原均等 内容：一、满堂支架搭设拆除施工标准、安全操作规程、防护措施1、搭设1.1本桥梁的脚手架步距、纵距、横距分别为1.2m×0.9m×0.6m。每搭完一步脚手架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。1.2底座安放应符合下列规定：1底座、垫板均应准确地放在定位线上；2垫板采用1.8m×0.15m×0.25m的枕木。1.3立杆搭设应符合下列规定：1严禁将外径0.048m与0.051m的钢管混合使用；2立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其它各层各步接头必须采用对接扣件连接；相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，且应符合下列规定：1）两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于0.5m；各接头中心至主接点的距离不宜大于步距的1/3；2）搭接长度不应于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于0.1m。3开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至支架安装稳固后，方可根据情况拆除；1.4纵向水平杆搭设应符合下列规定：1纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于2.7m；2纵向水平杆接长宜用对接扣件，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：1）纵向水平杆的对接扣件应交错布置各接头至最近主接点的距离不宜大于纵距的30cm。2）搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于0.1m。3）纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。3在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。1.5横向水平杆搭设应符合下列规定：1主接点必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主接点处两个直角扣件的中心距不应大于：0.15m。2作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承木方需要等间距设置，最大间距不应大于0.45m；1.6脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于0.2m处的立杆上。横向扫地杆也应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。2高度在24M以下的脚手架必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m。高度在24m以上的脚手架应在外侧整个立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑；3剪刀撑、横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上。1.8扣件安装应符合下列规定：1扣件规格必须与钢管外径相同；2螺栓拧紧力矩不应小于40N/m，且不应大于65N/m；3在主节点处固定纵向和横向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件的中心点的相互距离不应大于0.15m；4对接扣件的开口应朝上或朝内；1.9作业层、斜道的栏杆和挡板的搭设应符合下列规定：1栏杆和挡板均应搭设在外立杆的内侧；2上栏杆的上皮高度应为1.2m；3挡脚板高度不应小于0.18；4中栏杆应居中设置。2、拆除2.1拆除脚手架前的准确备工作应符合下列规定：1应全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求；2应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施；3应清除脚手架上杂物及地面障碍物。2.2拆除脚手架时，应符合下列规定：1拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；2当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件；3当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应先加设连墙件及横向斜杆加固。2.3卸料时应符合下列规定：1各构配件严禁抛至地面；2运至地面的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。 主持人 记录 AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（）隧道（√）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于隧道二衬施工安全技术交底一、隧道二次衬砌施工标准、安全操作规程、防护措施1、衬砌使用的模板台车、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。模板台车应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。2、模板台车上照明用电应使用低电压电源。3、模板台车上的铺板，应钉铺结实。木板之端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。4、模板台车上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。5、机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。6、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。7、混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送管时，必须停止混凝土泵的运转。8、砼输送泵应由专人操作，并严格按照砼输送泵操作规程操作，砼运输车就位到输送泵前应有专人指挥。9、水泥混凝土运输车运送混凝土拌和物时，应遵守下列规定：1）液压泵、液压马达及阀件应紧固，并与管道连接牢固，密封良好。各泵旋转时应无卡阻和异常声响；2）当传动系统出现故障，液压油输出中断而导致滚筒停转，并一时无法修复时，要利用紧急排出系统快速排出混凝土拌和物；3）严禁用手触摸旋转中的搅拌筒和随动轮10、每月应对模板台车进行一次全面检修，保证模板台车的结构完好，发现故障应及时修理加固。11、每模砼浇筑过程中不宜过快，边墙与顶模浇筑中间应有适当停顿，浇筑过程中应有3人以上负责观模，防止出现爆模或跑模。12、砼输送泵进料仓中应始终保证有砼，且应尽量多，在砼运送出现较长中断时，可每间断一段时间泵送一次，防止堵管。出现堵管时应立即停止砼泵送，对输送管道进行清理和冲洗。13、每模砼浇筑至末尾时，不应进行连续泵送，应有间隔的泵送，堵头板前方严禁站人，每次泵送间断时间应根据饱和程度逐渐增长，当堵头拱顶最高处开始冒出浆液时即停止浇筑，清洗输送泵及管道，结束施工。14、二衬外观修补应用结构牢固的施工台架，并设防护栏，施工人员应系安全绳。15、沉降缝施工时，严禁在洞内烧沥青。二、安全注意事项1、施工安全注意事项:(1）台车上面工作平台要有护拦，上面工作人员要系安全带，安全带挂靠地点牢固。(2）电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关；通过台车电线要有套管，照明白炽灯应有防护罩。(3）台车底横梁与小边墙预埋钢筋焊接牢固，灌注过程中底横梁加横支撑，待混凝土浇注完成下半部终凝后再拆除横支撑，恢复隧道行车。(4）施工人员戴好防护用品。施工中发现险情，工班长必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。(5)台车就位过程中，特别是曲线隧道时，根据上一板混凝土强度和模板与上一板混凝土的搭接长度，控制台车上升速度与压力，防止台车模板压坏上一板混凝土。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-19贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段安全教育培训、学习记录 日期 2012.2.24 时间 下午3：10 地点 火石岗隧道 出席者 仁赤高速RCTJ-6合同段质安部黄振国、刘原均等 内容：一、隧道二次衬砌施工标准、安全操作规程、防护措施1、衬砌使用的模板台车、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。模板台车应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。2、模板台车上照明用电应使用低电压电源。3、模板台车上的铺板，应钉铺结实。木板之端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。4、模板台车上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。5、机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。6、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。7、混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送管时，必须停止混凝土泵的运转。8、砼输送泵应由专人操作，并严格按照砼输送泵操作规程操作，砼运输车就位到输送泵前应有专人指挥。9、水泥混凝土运输车运送混凝土拌和物时，应遵守下列规定：1）液压泵、液压马达及阀件应紧固，并与管道连接牢固，密封良好。各泵旋转时应无卡阻和异常声响；2）当传动系统出现故障，液压油输出中断而导致滚筒停转，并一时无法修复时，要利用紧急排出系统快速排出混凝土拌和物；3）严禁用手触摸旋转中的搅拌筒和随动轮10、每月应对模板台车进行一次全面检修，保证模板台车的结构完好，发现故障应及时修理加固。11、每模砼浇筑过程中不宜过快，边墙与顶模浇筑中间应有适当停顿，浇筑过程中应有3人以上负责观模，防止出现爆模或跑模。12、砼输送泵进料仓中应始终保证有砼，且应尽量多，在砼运送出现较长中断时，可每间断一段时间泵送一次，防止堵管。出现堵管时应立即停止砼泵送，对输送管道进行清理和冲洗。13、每模砼浇筑至末尾时，不应进行连续泵送，应有间隔的泵送，堵头板前方严禁站人，每次泵送间断时间应根据饱和程度逐渐增长，当堵头拱顶最高处开始冒出浆液时即停止浇筑，清洗输送泵及管道，结束施工。14、二衬外观修补应用结构牢固的施工台架，并设防护栏，施工人员应系安全绳。15、沉降缝施工时，严禁在洞内烧沥青。二、安全注意事项1、施工安全注意事项:(1）台车上面工作平台要有护拦，上面工作人员要系安全带，安全带挂靠地点牢固。(2）电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关；通过台车电线要有套管，照明白炽灯应有防护罩。(3）台车底横梁与小边墙预埋钢筋焊接牢固，灌注过程中底横梁加横支撑，待混凝土浇注完成下半部终凝后再拆除横支撑，恢复隧道行车。(4）施工人员戴好防护用品。施工中发现险情，工班长必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。(5)台车就位过程中，特别是曲线隧道时，根据上一板混凝土强度和模板与上一板混凝土的搭接长度，控制台车上升速度与压力，防止台车模板压坏上一板混凝土。 主持人 记录 AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（）隧道（√）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于隧道二衬施工安全技术交底一、隧道二次衬砌施工标准、安全操作规程、防护措施1、衬砌使用的模板台车、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。模板台车应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。2、模板台车上照明用电应使用低电压电源。3、模板台车上的铺板，应钉铺结实。木板之端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。4、模板台车上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。5、机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。6、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。7、混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送管时，必须停止混凝土泵的运转。8、砼输送泵应由专人操作，并严格按照砼输送泵操作规程操作，砼运输车就位到输送泵前应有专人指挥。9、水泥混凝土运输车运送混凝土拌和物时，应遵守下列规定：1）液压泵、液压马达及阀件应紧固，并与管道连接牢固，密封良好。各泵旋转时应无卡阻和异常声响；2）当传动系统出现故障，液压油输出中断而导致滚筒停转，并一时无法修复时，要利用紧急排出系统快速排出混凝土拌和物；3）严禁用手触摸旋转中的搅拌筒和随动轮10、每月应对模板台车进行一次全面检修，保证模板台车的结构完好，发现故障应及时修理加固。11、每模砼浇筑过程中不宜过快，边墙与顶模浇筑中间应有适当停顿，浇筑过程中应有3人以上负责观模，防止出现爆模或跑模。12、砼输送泵进料仓中应始终保证有砼，且应尽量多，在砼运送出现较长中断时，可每间断一段时间泵送一次，防止堵管。出现堵管时应立即停止砼泵送，对输送管道进行清理和冲洗。13、每模砼浇筑至末尾时，不应进行连续泵送，应有间隔的泵送，堵头板前方严禁站人，每次泵送间断时间应根据饱和程度逐渐增长，当堵头拱顶最高处开始冒出浆液时即停止浇筑，清洗输送泵及管道，结束施工。14、二衬外观修补应用结构牢固的施工台架，并设防护栏，施工人员应系安全绳。15、沉降缝施工时，严禁在洞内烧沥青。二、安全注意事项1、施工安全注意事项:(1）台车上面工作平台要有护拦，上面工作人员要系安全带，安全带挂靠地点牢固。(2）电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关；通过台车电线要有套管，照明白炽灯应有防护罩。(3）台车底横梁与小边墙预埋钢筋焊接牢固，灌注过程中底横梁加横支撑，待混凝土浇注完成下半部终凝后再拆除横支撑，恢复隧道行车。(4）施工人员戴好防护用品。施工中发现险情，工班长必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。(5)台车就位过程中，特别是曲线隧道时，根据上一板混凝土强度和模板与上一板混凝土的搭接长度，控制台车上升速度与压力，防止台车模板压坏上一板混凝土。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（）隧道（√）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于隧道施工安全技术交底一、开挖凿空作业安全操作规程1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石，土块或裂缝应先予以清除或支护。2、人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。3、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。4、站在扎堆上作业时，应注意站队的稳定，防止滑坍伤人。5、风钻钻眼时，应先检查机身，螺栓，卡套，弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直，带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。6、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。7、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住得钎子。8、在工作面内不得拆卸，修理风，电钻。9、严禁在残眼中继续钻眼。10、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。二、洞内运输1、各类进洞车必须出于完好状态，制动有效，严禁人料混载。2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 装置的柴油机动力，燃料汽油的车辆和机械不得进洞。3、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。4、进入隧道的人员应走人行道,不得与机械或车辆抢道,严禁扒车,追车或强行搭车。三、支护1、隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。2、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。3、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道的连接处，应加强支护或及早进行永久性衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架5~8m明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。4、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质破碎，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。5、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。6、漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板；供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。7、喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应佩戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。8、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。9、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。四、衬砌1、随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞口建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。2、衬砌使用的脚手架，工作平台，跳板，梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆，行人的安全通过。3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。木板之端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。5、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。6、机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管路线时，应先停电，并切断电源，风源。7、安装，拆除模板，拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。8、拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。当岩层破碎，压力过大地段的支撑不能拆除时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。9、衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。10、用石料砌筑边墙时，应间歇行进。当砌筑高度至2~3m时，应停止4小时后方能继续砌筑。若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌。11、压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路连接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应佩戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴硬用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取时必须在撤销压力后进行；检查和清洗时，应在停止运转，切断电路，关闭风门后，方准进行。12、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌注时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应铺满底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。二、安全注意事项1、所有进入隧道工地的人员，必须按规定佩带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。2、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水，短开挖，弱爆破，先护顶，强支护，早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（）隧道（√）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于隧道施工安全技术交底一、开挖凿空作业安全操作规程1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石，土块或裂缝应先予以清除或支护。2、人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。3、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。4、站在扎堆上作业时，应注意站队的稳定，防止滑坍伤人。5、风钻钻眼时，应先检查机身，螺栓，卡套，弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直，带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。6、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。7、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住得钎子。8、在工作面内不得拆卸，修理风，电钻。9、严禁在残眼中继续钻眼。10、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。二、洞内运输1、各类进洞车必须出于完好状态，制动有效，严禁人料混载。2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带计划装置的柴油机动力，燃料汽油的车辆和机械不得进洞。3、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。4、进入隧道的人员应走人行道,不得与机械或车辆抢道,严禁扒车,追车或强行搭车。三、支护1、隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。2、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。3、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道的连接处，应加强支护或及早进行永久性衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架5~8m明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。4、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质破碎，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。5、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。6、漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板；供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。7、喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应佩戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。8、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。9、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。四、衬砌1、随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞口建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。2、衬砌使用的脚手架，工作平台，跳板，梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆，行人的安全通过。3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。木板之端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。5、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。6、机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管路线时，应先停电，并切断电源，风源。7、安装，拆除模板，拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。8、拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。当岩层破碎，压力过大地段的支撑不能拆除时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。9、衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。10、用石料砌筑边墙时，应间歇行进。当砌筑高度至2~3m时，应停止4小时后方能继续砌筑。若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌。11、压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路连接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应佩戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴硬用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取时必须在撤销压力后进行；检查和清洗时，应在停止运转，切断电路，关闭风门后，方准进行。12、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌注时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应铺满底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。二、安全注意事项1、所有进入隧道工地的人员，必须按规定佩带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。2、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水，短开挖，弱爆破，先护顶，强支护，早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（）隧道（√）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于隧道初期支护安全技术交底一、隧道初期支护施工标准、安全操作规程、防护措施1、格栅钢架1）格栅钢架在开挖面初喷4cm后架设，再复喷至设计厚度。2）格栅钢架与初喷混凝土紧密接触，空隙处用混凝土垫块契紧。3）格栅钢架架设时可利用系统锚杆为定位钢筋，并应在钢架拱脚位置设锁脚锚杆2跟，每根长度为4m。4）格栅钢架单元连接处螺栓孔必须为钻孔，架设时螺栓必须拧紧。5）格栅钢架架设前必须进行试拼，试拼符合验标要求后方可架设。6）格栅钢架架设纵向间距为60cm，允许偏差为±50mm，高程偏差允许偏差为±50mm，垂直度不得大于±2°，钢架保护层厚度允许偏差为－5mm。2、钢筋网1）钢筋网在监理工程师对锚杆检验合格后按设计安装，与锚杆连接采用焊接。钢筋网与锚杆连接牢固，尽可能多点连接。根据被支护围岩面上的实际起伏形状铺设。2）钢筋网直径8mm，钢筋网网眼20×20cm，钢筋网与岩面的间隙不大于3cm，钢筋网保护层不小于1cm，钢筋网环搭接长度不小于200mm，网格尺寸允许偏差为±10mm。3）钢筋网应与隧道断面形状相适应并与锚杆或其它固定装置联结牢固，钢筋网应在喷射一层混凝土后铺挂，钢筋网搭接长度应为1～2个网孔，允许偏差为±50mm。3、锚杆1）中空锚杆（1）、中空注浆锚杆杆体为中空厚壁全螺纹杆体，外径25mm，内径15mm，长4m，纵1m×环1.2m梅花型布置。钻进采用YT-28风钻，钻孔直径40mm，一次成孔，达设计深度后清孔。插入锚杆时，如遇堵塞，敲击锚杆尾端；接长使用联结套。锚杆插入到设计深度后，安装垫板、螺母，锚固端头后，施加部分预应力，紧固垫板螺母。（2）、注浆浆液配比为0.5∶1纯水泥浆。在施工中，根据地质情况现场试验调整参数。用压浆泵一次连续完成压浆作业并确保灌注饱满。注浆时在锚杆上安装止浆塞封堵孔口管端外露6cm，以便安装注浆管。采用定量注浆，控制进浆速度，一般每根导管控制在30升/分钟以内，即每孔注入0.30m3浆。注浆最高压力严格控制在1.0MPa以内，以防压裂工作面。每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力已达到1.0MPa也可结束注浆。2）砂浆锚杆（1）、砂浆锚杆杆体为Φ22螺纹钢筋，长4m，纵1m×环1.2m梅花型布置。钻进采用YT-28风钻，钻孔直径40mm，一次成孔，达设计深度后清孔。（2）、砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拔出锚杆从新注浆。注浆管不能对准人放置，以防止高压喷出物射击伤人。4、喷射混凝土1）喷射砼采用湿喷法，喷射厚度27cm。2）原材料选定：喷射混凝土采用强度为C25的混凝土；砂用中粗砂；碎石最大粒径不大于16mm；水用清洁的饮用水；速凝剂选用符合质量要求，并对人体危害小的外加剂。掺外加剂前，做与水泥的可相溶性试验及水泥净浆速凝效果试验，初凝不应大于5分钟，终凝不大于10分钟。掺外加剂后的喷射砼性能必须满足设计要求。3）喷射前准备工作：检查受喷面尺寸，保证开挖面符合设计要求。拆除障碍物，清除受喷面松动岩石及浮渣，用高压水冲洗受喷面。铺设钢筋网时先清除污锈。钢筋网与锚杆联结牢固，接头稳定。埋设控制砼厚度的标志，用在石缝处打铁钉或用快硬水泥安设钢筋头，并记录其外露长度，以便控制喷层厚度。作业区有良好的通风和足够的照明装置。喷射作业前，对机械设备、风、水管路和电线路等进行全面检查和试运转，作业区段地面上铺设薄铁板收集回弹物。4）喷射作业：喷射时，先喷两侧，由下而上，后喷拱顶，以螺旋状沿横向一圈压半圈往复移动，螺旋半径约为20-30cm，依次喷射。喷头与受喷面保持0.6～1.0m的垂直距离。喷射时控制好砼表面平整。复喷在前一层砼终凝后进行。喷射时就分段长度不超过6米，分块大小为2*2m。一次喷射不能太厚或太薄，根据喷射砼层与受喷面之间的粘结力和受喷部位等有关，并且根据喷射效率、回弹损失率等确定。一次喷射厚度拱部为5-6cm，墙部为7-10cm。分层喷射的间隔时间不能太短，一般要求在初喷砼终凝以后再进行复喷。当复喷时间较长时，复喷前必须将初喷砼表面清洗干净。复喷时将凹陷处进一步找平。减少粉尘和回弹量的措施：严格控制喷射机的工作风压，合理选择配合比，掌握好喷头处的用水量，提高喷射作业施作熟练水平和喷射施工技术。喷射作业开始时，先送风、后开机，再给料，结束时先停料，再停风。喷射机供料连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷射机工作风压满足喷头处的压力。喷射作业完毕或因故中断喷射时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。5）砼养护：喷射砼终凝1-2h后，洒水养护，养护日期不少于7天，洒水次数以能保持砼充分湿润为宜。二、安全注意事项6）施工安全注意事项:（1）、施工期间，现场施工负责人及安全员定期进行检查。在不良地质段每班应设专职安全员随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再进行加固。（2）、洞内支护应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m，遇不良地质地段时，应尽量缩短支护工作面，当短期停工时，应将支护直抵工作面。（3）、不得将钢架置于废渣或活动的石头上，软弱地段在钢架基脚处安设槽钢，以扩大基脚承力面积。（4）、喷锚支护时，危石应清楚，脚手架应牢固可靠，喷射手应佩戴防护用品，湿喷机等机械完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右，喷浆管喷嘴严禁对人防置。（5）、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现列分以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-19贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段安全教育培训、学习记录 日期 2012.2.21 时间 下午4：40 地点 火石岗隧道 出席者 仁赤高速RCTJ-6合同段质安部黄振国、刘原均等 内容：一、隧道初期支护施工标准、安全操作规程、防护措施1、格栅钢架1）格栅钢架在开挖面初喷4cm后架设，再复喷至设计厚度。2）格栅钢架与初喷混凝土紧密接触，空隙处用混凝土垫块契紧。3）格栅钢架架设时可利用系统锚杆为定位钢筋，并应在钢架拱脚位置设锁脚锚杆2跟，每根长度为4m。4）格栅钢架单元连接处螺栓孔必须为钻孔，架设时螺栓必须拧紧。5）格栅钢架架设前必须进行试拼，试拼符合验标要求后方可架设。6）格栅钢架架设纵向间距为60cm，允许偏差为±50mm，高程偏差允许偏差为±50mm，垂直度不得大于±2°，钢架保护层厚度允许偏差为－5mm。2、钢筋网1）钢筋网在监理工程师对锚杆检验合格后按设计安装，与锚杆连接采用焊接。钢筋网与锚杆连接牢固，尽可能多点连接。根据被支护围岩面上的实际起伏形状铺设。2）钢筋网直径8mm，钢筋网网眼20×20cm，钢筋网与岩面的间隙不大于3cm，钢筋网保护层不小于1cm，钢筋网环搭接长度不小于200mm，网格尺寸允许偏差为±10mm。3）钢筋网应与隧道断面形状相适应并与锚杆或其它固定装置联结牢固，钢筋网应在喷射一层混凝土后铺挂，钢筋网搭接长度应为1～2个网孔，允许偏差为±50mm。3、锚杆1）中空锚杆（1）、中空注浆锚杆杆体为中空厚壁全螺纹杆体，外径25mm，内径15mm，长4m，纵1m×环1.2m梅花型布置。钻进采用YT-28风钻，钻孔直径40mm，一次成孔，达设计深度后清孔。插入锚杆时，如遇堵塞，敲击锚杆尾端；接长使用联结套。锚杆插入到设计深度后，安装垫板、螺母，锚固端头后，施加部分预应力，紧固垫板螺母。（2）、注浆浆液配比为0.5∶1纯水泥浆。在施工中，根据地质情况现场试验调整参数。用压浆泵一次连续完成压浆作业并确保灌注饱满。注浆时在锚杆上安装止浆塞封堵孔口管端外露6cm，以便安装注浆管。采用定量注浆，控制进浆速度，一般每根导管控制在30升/分钟以内，即每孔注入0.30m3浆。注浆最高压力严格控制在1.0MPa以内，以防压裂工作面。每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力已达到1.0MPa也可结束注浆。2）砂浆锚杆（1）、砂浆锚杆杆体为Φ22螺纹钢筋，长4m，纵1m×环1.2m梅花型布置。钻进采用YT-28风钻，钻孔直径40mm，一次成孔，达设计深度后清孔。（2）、砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拔出锚杆从新注浆。注浆管不能对准人放置，以防止高压喷出物射击伤人。4、喷射混凝土1）喷射砼采用湿喷法，喷射厚度27cm。2）原材料选定：喷射混凝土采用强度为C25的混凝土；砂用中粗砂；碎石最大粒径不大于16mm；水用清洁的饮用水；速凝剂选用符合质量要求，并对人体危害小的外加剂。掺外加剂前，做与水泥的可相溶性试验及水泥净浆速凝效果试验，初凝不应大于5分钟，终凝不大于10分钟。掺外加剂后的喷射砼性能必须满足设计要求。3）喷射前准备工作：检查受喷面尺寸，保证开挖面符合设计要求。拆除障碍物，清除受喷面松动岩石及浮渣，用高压水冲洗受喷面。铺设钢筋网时先清除污锈。钢筋网与锚杆联结牢固，接头稳定。埋设控制砼厚度的标志，用在石缝处打铁钉或用快硬水泥安设钢筋头，并记录其外露长度，以便控制喷层厚度。作业区有良好的通风和足够的照明装置。喷射作业前，对机械设备、风、水管路和电线路等进行全面检查和试运转，作业区段地面上铺设薄铁板收集回弹物。4）喷射作业：喷射时，先喷两侧，由下而上，后喷拱顶，以螺旋状沿横向一圈压半圈往复移动，螺旋半径约为20-30cm，依次喷射。喷头与受喷面保持0.6～1.0m的垂直距离。喷射时控制好砼表面平整。复喷在前一层砼终凝后进行。喷射时就分段长度不超过6米，分块大小为2*2m。一次喷射不能太厚或太薄，根据喷射砼层与受喷面之间的粘结力和受喷部位等有关，并且根据喷射效率、回弹损失率等确定。一次喷射厚度拱部为5-6cm，墙部为7-10cm。分层喷射的间隔时间不能太短，一般要求在初喷砼终凝以后再进行复喷。当复喷时间较长时，复喷前必须将初喷砼表面清洗干净。复喷时将凹陷处进一步找平。减少粉尘和回弹量的措施：严格控制喷射机的工作风压，合理选择配合比，掌握好喷头处的用水量，提高喷射作业施作熟练水平和喷射施工技术。喷射作业开始时，先送风、后开机，再给料，结束时先停料，再停风。喷射机供料连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷射机工作风压满足喷头处的压力。喷射作业完毕或因故中断喷射时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。5）砼养护：喷射砼终凝1-2h后，洒水养护，养护日期不少于7天，洒水次数以能保持砼充分湿润为宜。二、安全注意事项6）施工安全注意事项:（1）、施工期间，现场施工负责人及安全员定期进行检查。在不良地质段每班应设专职安全员随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再进行加固。（2）、洞内支护应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m，遇不良地质地段时，应尽量缩短支护工作面，当短期停工时，应将支护直抵工作面。（3）、不得将钢架置于废渣或活动的石头上，软弱地段在钢架基脚处安设槽钢，以扩大基脚承力面积。（4）、喷锚支护时，危石应清楚，脚手架应牢固可靠，喷射手应佩戴防护用品，湿喷机等机械完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右，喷浆管喷嘴严禁对人防置。（5）、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现列分以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。 主持人 黄振国 记录 巨小娟AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（√）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于桥墩墩身施工安全技术交底一、操作规程、防护措施、安全注意事项1、模板模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。2、墩身平台①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。④、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1：3。3、钢筋安装①、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。②、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。③、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。④、在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。⑤、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；4米以内柱筋重量不大的，可在地面绑扎后整体竖起；4米以上的应搭设工作台，柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；不得采用方木架在柱筋上，以防坠落事故。⑥、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。⑦、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。⑧、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员，防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。⑨、高空作业不得往上或下抛掷任何物料，以防砸伤他人造成事故。4、支架安装支架稳定是结构安全控制的首要因素，应从以下几方面控制：①支架搭设处地基要满足承载力要求，要有防排水措施。②每根立杆底部应设置刚性底座或垫板。③当采用多层支架时，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。④立杆接长接头必须采用对接扣件连接。对接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置；两根相邻立杆的接头不应设在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。⑤立杆必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆距立杆底不大于200mm，最顶层水平杆距立杆顶不大于200mm。⑥设在立杆顶的可调顶托伸出立杆顶不得大于250mm。⑦水平杆接长采用搭接接头，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件边缘至杆端距离不应小于100mm。⑧支架纵向及横向每隔三排要设置一道剪刀撑，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，一道剪刀撑并应由底至顶边连续设置，剪刀撑与地面的倾角宜为45度。⑨四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔3步设置一道水平剪刀撑。⑩剪刀撑斜杆的接长宜用搭接，搭接长度不应小于1米，应采用2个旋转扣件固定，钢管端部露出扣件的长度不应小于100mm，是剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。5、支架拆除①凡参加搭、拆支架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。②高度2m以上的支架必须铺设脚底板，以方便人员在支架上移动，严禁隔空踩架管行走。③人行斜道上必须满铺脚手板，不得留有空隙和探头板，所有铺板应用铁丝绑扎牢固，上料斜道坡度不得大于1：3，宽度不得小于1.5m,必须设防滑条，间距以30厘米为宜。④人行斜道架必须与主体支架连接牢固，混凝土输送泵管支架不得于支架主体相连。⑤本班内不得留有未加固紧的扣件及杆件。⑥支架顶层侧面要设防护栏栅并挂防抛网。在人员车辆频繁活动的部位必须设置防护隔离栅及防抛网。⑦雷雨季节搭设支架，高度超过15m时要设防雷措施。⑧拆除时应按自上而下的顺序，做到一步一清，不得上下垂直交叉作业。对整片的架子不能采取推倒或倾拉方法拆除。拆除脚手架的大横杆和剪力时撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间人员往下顺杆子拆。⑨拆架时，拆除下来的螺栓及小件要放入工具袋内，拆下来钢管要由专人传递，且人员位置要错开，不允许在同一线上操作，严禁从高空抛掷料具落地。 ⑩拆架时，要设警戒线，对各种通行道路或路口要封闭，并挂设危险标志或派专职人员执勤值班。参加拆架人员精神要集中，戴好安全带，互相监督、互相配合、要听从工长或执勤人员的指挥。6、高空作业时应注意的一些事项从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事墩上工作。严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（√）隧道（√）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于砼罐车司机作业安全技术交底一、安全注意事项、施工标准、操作规程、防护措施1.混凝上搅拌输送车的汽车部分应按照相应的水平运输机械安全交底操作。2.混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。3.搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松弛和损坏；搅拌筒机架缓冲件直无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常。4.应检查动力取出装置并确认无螺栓松动及轴承捕油等现象。5.启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制动气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3--5mlrt，确认一切正常后，方可装料。6.搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。7.搅拌输送车装料前，应先将搅拌简反转。使筒内的积水和杂物排尽。8.装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。9.运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。10.运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。运送混凝土的时间不得超过规定的时间。11.搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。12.行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km／h及以下，并暂停搅拌简旋转。通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。13.搅拌装置连续运转时间不宜超过8h。14.水箱的水位应保持正常。冬季停车时，应将水箱和供水系统的积水放净。15.用于搅拌混凝土时，应在搅拌筒内先加人总需水量2／3的水，然后再加人骨辄和水泥，按出厂说明书规定的转速和时间进行搅拌。16.作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒人口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块。当需进人搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。二、应急措施1、重大机械伤害事故发生后，发现人应立即通知项目经理梁旭源，或者项目常务副经理周胜云，组织进行施救，并说明人员受伤地点、受伤情况。2、现场抢救：抢救组接到命令后，应迅速到达事故地点，先抢救人员，一方面进行现场救护，必要时采取急救（人工呼吸等），一方面通知对外救助组。3、外送救助：对外救助组接到命令后，立即组织车辆、救助担架等，对伤势较重的人员要尽快送到就近医院，必要时120救助。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（√）隧道（√）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于砼搅拌站作业安全技术交底一、安全注意事项、施工标准、操作规程、防护措施1.混凝土搅拌站的安装，应由专业人员按出厂说明书规定进行，并应在技术人员主持下组织调试，在各项技术性能指标全部符合规定并经验收合格后，方可投产使用。2.作业前检查项目应符合下列要求：(1)搅拌筒内和各配套机构的传动、运动部位及仓门、斗门、轨道等均无异物卡住；(2)各润滑油箱的油面高度符合规定；(3)打开阀门排放气路系统中气水分离器的过多积水，打开贮气简排污螺塞放出油水混合物；(4)提升斗或拉铲的钢丝绳安装、卷筒缠绕均正确，钢丝绳及滑轮符合规定，提升料斗及拉铲的翩动器灵敏有效；(5)各部螺栓巳紧固，各进、排料阀门无超限磨损，各输送带的张紧度适当，不跑偏；(6)称量装置的所有控制和显示部分工作正常，其精度符合规定；(7)各电气装置能有效控制机械动作，各接触点和动、静触头无明显损伤。3.应按搅拌站的技术性能准备合格的砂、石骨料，粒径超出许可范围的不得使用。4.机组各部分应逐步启动。启动后，各部件运转情况和备仪表指示情况应正常，油、气、水的压力应符合要求，方可开始作业。5.作业过程中，在贮料区内和提升斗下，严禁人员进入。6.搅拌筒启动前应盖好仓盖。机械运转中，严禁将手、脚伸^料斗或搅拌筒探摸。7.当拉铲被障碍物卡死时，不得强行起拉，不得用拉铲起吊重物，在拉料过程中，不得进行回转操作。8.搅拌机满载搅拌时不得停机．当发生故障或停电时，应立即切断电携(，锁好开关箱，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后排除故障或等待电源恢复。9.搅拌站各机械不得超载作业；应检查电动机的运转情况，当发现运转声音异常或温升过高时，应立即停机检查；电压过低时不得强制运行。10.搅拌机停机前，应先卸载，然后按顺序关闭各部开关和管路。应将螺旋管内的水泥全部输进出来，管内不得残留任何物料。11.作业后，应清理搅拌筒、出料门及出料斗，并用水冲洗，同时冲洗附加剂及其供给系统。称量系统的刀座、刀口应清洗干净，井应确保称量精度。12.冰冻季节，应放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水，并应起动水泵和附加剂泵运转l～2min。13.当搅拌站转移或停用时，应将水箱、附加剂箱、水泥、砂、石贮存料斗及称量斗内的物料排净并清洗干净。二、应急措施1、重大机械伤害事故发生后，发现人应立即通知项目经理梁旭源，或者项目常务副经理周胜云，组织进行施救，并说明人员受伤地点、受伤情况。2、现场抢救：抢救组接到命令后，应迅速到达事故地点，先抢救人员，一方面进行现场救护，必要时采取急救（人工呼吸等），一方面通知对外救助组。3、外送救助：对外救助组接到命令后，立即组织车辆、救助担架等，对伤势较重的人员要尽快送到就近医院，必要时120救助。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（√）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于塔吊作业安全技术交底一、塔吊安装安全措施1、进入施工现场必须佩戴安全帽，穿软底胶鞋，作业中栓好安全带。2、安全检查：1）作业前必须检查所用的吊索，榔头，安全带应完好无损。2）检查塔吊各零件部件，防护装置，工作机构应完好齐全。3）检查液压顶升机构。油路不应渗油，空气要排空。4）检查塔吊各金属构件无扭曲变形，腐蚀现象，焊缝不裂开。3、作业中应注意的事项。1）在运输过程中，塔吊各构件应捆绑牢固。2）进行吊装时，设专人指挥，信号明确，吊车在载荷范围内进行作业，严禁超载作业。3）拼装各构件时，注意各连接螺栓，销轴安装牢固，尾销按规定穿好。4）在塔机上作业时，注意失足踏空，不得往地面掉落物件，不得在空中抛掷零部件，工具等。5）作业半径内，不得无关人员进入。6）电工要按电气规范完成作业，注意做好安全工作。7）所有的限位安全装置，按规定一一调试合格。8）穿绕小车和主卷扬钢丝绳时所有的夹头，销轴安装牢固，夹头方向正确，数量齐全。9）调整好各传动，制动装置，主卷扬在全速回零时，满载状况吊钩下滑不超过2cm.10）严格遵照操作规程进行作业，作业前不得酗酒，作业中不得打闹。二、吊装作业安全操作规程1、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；2、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；3、各种起重机具不得超负荷使用；4、钢丝绳的安全系数，不应小于要求；5、作业中遇有特殊情况，应将重物落在地面，不得悬在空中。三、塔吊作业人员安全操作规程1、操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后，凭操作证操作，严禁无证开机，严禁非驾驶人员进入驾驶室内。2、开机前应认真检查钢丝绳、吊钩、吊具有无磨损裂纹和损坏现象，传动联接部位螺丝是否松动，各部电器元件是否良好，线路连接是否安全可靠，传动部分润滑部位是否正常，并进行空运转，待一切正常后方可使用。行走式塔吊作业前，检查轨道应平直、无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物。3、工作时应服从指挥，坚持岗位，集中精力，精心操作，严禁吊钩有重物时离开驾驶室，操作中做到二慢一快，即：起吊、下落慢，中间快。4、下降吊钩或起吊物件时，如遇信号不明，发现下面有人或吊钩前面有障碍物时应立即发出信号，服从指挥人员信号指挥。5、吊运重物应高于前进方向所有障碍物2m。6、操作时发现塔吊工作不正常、安全装置失灵应立即停止操作，切断电源，汇报主管部门组织检修，待正常后使用。在高空修理必须戴好安全带。7、下班前将吊勾提升到离臂杆顶端2m~3m处，松开回旋机构制动装置，使其顺风源自由摆动。8、下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。四、安全注意事项1、吊运物件时平，衡重必须移动至规定位置。2、在顶升中，必须有专人指挥。看管电源、操纵液压系统和坚固螺栓。顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒。3、顶升时，应把起重小车和平衡重移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽旋转。4、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。5、从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。6、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。7、高处作业所用的梯子不得缺挡和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设围栏。8、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。9、运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊栏人员。五、应急措施在塔吊运行中发生事故，发现人应立即通知项目经理梁旭源，或者项目安全主管副经理吕光明，组织进行施救，并说明人员受伤地点、受伤情况。抢救组接到命令后，应迅速到达事故地点，先抢救人员，一方面进行现场救护，必要时采取急救（人工呼吸等），一方面通知对外救助组。对外救助组接到命令后，立即组织车辆、救助担架等，对伤势较重的人员要尽快送到就近医院，必要时120救助。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（√）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于钢筋工作业安全技术交底一、安全防护措施1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；3.新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训，不得上岗作业；4.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。二、安全注意事项、施工标准、操作规程1、钢筋切断：1.操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作；2.钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断一根；3.切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料；4.机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留；5.作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切口向后退时送料入刀口，并在固定切刀一侧压住钢筋，严禁在切刀向前运动时送料，严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料；6.发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修；7.作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。2、钢筋运输1.作业前应检查运输道路和工具，确认安全；2.搬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿；3.运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触；4.运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围的情况，严防发生碰撞；5.使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料；6.使用汽车运输，现场道路应平整坚实，必须设专人指挥；3、成品码放1.严禁在高压线下码放材料；2.材料码放场地必须平整坚实，不积水；3.加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150㎝，并且下面要垫枕木，标识清楚；4.弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上；5.冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱压和单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。6.散乱钢筋应随时清理堆放整齐；7.材料分堆分垛码放，不可分层叠压；8.直条钢筋要按捆成行叠放，端头一致平齐，应控制在三层以内，并且设置防倾覆、滑坡设施。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（√）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于人工挖孔桩作业安全技术交底一、操作规程、防护措施、安全注意事项一、安全施工措施：1）从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年，并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格，方可进入现场施工。2）桩孔开挖施工时，先调查了解地面和邻近边坡的变化。桩孔施工平台靠近边坡处，必须对边坡进行加固措施，清除边坡上孤石，上侧设置截水沟和安全网，以防雨水浸泡边坡和孤石滚落。挖出的土石方应及时外运。孔口四周2m范围内不得堆放余泥杂物。为防止地面人员和物体落入桩孔内，孔口四周（除井口出土位置）必须设置护栏和安全网。孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，积极配合孔内人员进行工作，施工时不离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁抛掷；严防孔口对象落入桩孔。3）施工场内一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器、开关盒及配电间专用，有防雨盒盖和雨棚，并配备灭火设施。电器设备须有合格证，电器安装后必须经验收合格方可使用。4）对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保其完好和安全使用。工人和工作人员上下桩孔所使用的电动葫芦、渣桶（吊笼）等必须是合格的机械设备，同时配备自动卡紧保险装置，系好安全绳，以防突然停电。施工中也必须系好安全绳。不得用人工拉绳子运送人员或脚踩护壁凸缘下桩孔。电动葫芦采用按钮式开关，上班前、下班后均安排专人严格检查并且每天加足润滑油、保证开关灵活、准确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固，使用前先检验其安全起吊能力。桩孔内必须放置软爬梯或设置安全绳、通风管，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急备用。吊装设备须合格，安装经检验合格后才能使用。5）对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固，运输用钢丝绳不小于￠14mm，张拉力不小于10KN，使用前进行张拉试验，每次使用时涂层润滑油，减少钢丝与滑轮磨擦，钢丝绳应经常进行张拉试验，不合格马上更换。钢丝绳如有脱毛及滑丝现象应马上更换；渣桶直径不得大于桩径一半，高度不得大于1m，渣桶耳环应焊接牢固，吊钩有防滑保险，与钢丝绳绑扎牢固，经试验检测后才能使用；渣桶内渣石放于底部，口沿须留有10cm高度，防止渣土漏出，运输时，先启动高度约0.5-1.0m时，停顿，用人工稳当后再进行运输。6）孔内岩层爆破,采用浅眼松动爆破法；爆破时先在孔外进行试验，确定不同岩层孔眼深度，炸药用量，松动面积，经试验合格后才能进行孔内施工爆破；爆破采用电雷管爆破，不得使用导火线引爆；爆破采用单眼爆破，不准多眼爆破，在孔眼上覆盖土袋，孔壁四周用模板围护，支撑固定；爆破时所有孔内作业人员撤除孔外，确定桩孔内和孔口附近无人员外才能引爆；孔内爆破后通风排烟不小于15min，风量不少于25L/S。7）当桩孔开挖深度超过5米时，每天开工前将桩孔内的积水抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送风5分钟，使孔内混浊空气排出，并对孔内有毒气体进行检测。一般宜用仪器检测，也可用简易办法；如在笼内放入小白兔或小白鼠等小动物，呆放到桩孔底，放置时间不少于10分钟，经检查小动物生态正常，工人方可下孔作业。孔深超过10米时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风量不宜少于25L/S。孔底凿岩时尚应加大送风量。8）桩孔内的作业人员应遵守下列规定：a.必须戴安全帽、穿绝缘胶鞋；b.严禁酒后作业；不准在孔内吸烟；不准在孔内使用明火；c.每工作4小时应出孔轮换，有水作业不超过2小时进行轮换；d.开挖复杂的土层时，每挖深0.5~1米用手钻或不小于φ16mm钢筋对孔底做品字形探查，探查孔底以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘；e.认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离；并排除险情；f.当桩孔挖至5米以下时，应在孔底以上3米左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢（木）板或密眼钢筋（丝）网做成。在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大块石时，孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊；g.孔内凿岩时应采用湿法作业，并加强通风防尘和人身防护；h.如在孔内爆破，作业人员必须全部撤离至地面后方可引爆；爆破时，孔口应加盖；爆破后必须用抽气、送风或淋水等方法将孔内废气排除，对有毒气体进行检测后方可继续下孔作业；r.在施工中途抽水后，必须先将地面上的专用电源切断，作业人员方可下孔作业。二、安全施工注意事项：1）孔下作业不得超过2人，作业时应戴安全帽、手套，有水时穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。孔内安置电铃或对讲机，保证孔下作业人员和孔上人员信号联络。地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等附落伤人的物品。2）井下人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹现象应及时汇报采取支撑措施。如有险情，应及时发出联络信号，以便迅速撤离。并尽快采取有效措施排除险情。3）地面人员应注意孔下发出的联络信号，反应灵敏快捷。经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净，卸在孔口2米以外。4）施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器，供电线路要用三蕊橡皮线，电线要架空，不得拖拽在地上。并经常检查电线和漏电保护是否完好。　5）从孔中抽水时排水口距孔口5米以上，并保证施工现场排水畅通。6）当天挖孔，当天浇注护壁。人离开施工现场，要把孔口盖好，设立警示红灯等警戒标志。孔盖打开施工前，排除有害气体并检测后方可作业。　7）挖孔6-10米深，每1小时至少向孔内通风1次，超过10米用专用通风设备向孔内保持通风。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-19贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段安全教育培训、学习记录 日期 2012.3.15 时间 下午3：20 地点 K37+781.8-K38+032.2墁坡大桥 出席者 仁赤高速RCTJ-6合同段质安部黄振国、刘原均等 内容：一、人工挖孔桩安全操作规程、防护措施、安全注意事项一、安全施工措施：1）从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年，并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格，方可进入现场施工。2）桩孔开挖施工时，先调查了解地面和邻近边坡的变化。桩孔施工平台靠近边坡处，必须对边坡进行加固措施，清除边坡上孤石，上侧设置截水沟和安全网，以防雨水浸泡边坡和孤石滚落。挖出的土石方应及时外运。孔口四周2m范围内不得堆放余泥杂物。为防止地面人员和物体落入桩孔内，孔口四周（除井口出土位置）必须设置护栏和安全网。孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，积极配合孔内人员进行工作，施工时不离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁抛掷；严防孔口对象落入桩孔。3）施工场内一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器、开关盒及配电间专用，有防雨盒盖和雨棚，并配备灭火设施。电器设备须有合格证，电器安装后必须经验收合格方可使用。4）对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保其完好和安全使用。工人和工作人员上下桩孔所使用的电动葫芦、渣桶（吊笼）等必须是合格的机械设备，同时配备自动卡紧保险装置，系好安全绳，以防突然停电。施工中也必须系好安全绳。不得用人工拉绳子运送人员或脚踩护壁凸缘下桩孔。电动葫芦采用按钮式开关，上班前、下班后均安排专人严格检查并且每天加足润滑油、保证开关灵活、准确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固，使用前先检验其安全起吊能力。桩孔内必须放置软爬梯或设置安全绳、通风管，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急备用。吊装设备须合格，安装经检验合格后才能使用。5）对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固，运输用钢丝绳不小于￠14mm，张拉力不小于10KN，使用前进行张拉试验，每次使用时涂层润滑油，减少钢丝与滑轮磨擦，钢丝绳应经常进行张拉试验，不合格马上更换。钢丝绳如有脱毛及滑丝现象应马上更换；渣桶直径不得大于桩径一半，高度不得大于1m，渣桶耳环应焊接牢固，吊钩有防滑保险，与钢丝绳绑扎牢固，经试验检测后才能使用；渣桶内渣石放于底部，口沿须留有10cm高度，防止渣土漏出，运输时，先启动高度约0.5-1.0m时，停顿，用人工稳当后再进行运输。6）孔内岩层爆破,采用浅眼松动爆破法；爆破时先在孔外进行试验，确定不同岩层孔眼深度，炸药用量，松动面积，经试验合格后才能进行孔内施工爆破；爆破采用电雷管爆破，不得使用导火线引爆；爆破采用单眼爆破，不准多眼爆破，在孔眼上覆盖土袋，孔壁四周用模板围护，支撑固定；爆破时所有孔内作业人员撤除孔外，确定桩孔内和孔口附近无人员外才能引爆；孔内爆破后通风排烟不小于15min，风量不少于25L/S。7）当桩孔开挖深度超过5米时，每天开工前将桩孔内的积水抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送风5分钟，使孔内混浊空气排出，并对孔内有毒气体进行检测。一般宜用仪器检测，也可用简易办法；如在笼内放入小白兔或小白鼠等小动物，呆放到桩孔底，放置时间不少于10分钟，经检查小动物生态正常，工人方可下孔作业。孔深超过10米时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风量不宜少于25L/S。孔底凿岩时尚应加大送风量。8）桩孔内的作业人员应遵守下列规定：a.必须戴安全帽、穿绝缘胶鞋；b.严禁酒后作业；不准在孔内吸烟；不准在孔内使用明火；c.每工作4小时应出孔轮换，有水作业不超过2小时进行轮换；d.开挖复杂的土层时，每挖深0.5~1米用手钻或不小于φ16mm钢筋对孔底做品字形探查，探查孔底以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘；e.认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离；并排除险情；f.当桩孔挖至5米以下时，应在孔底以上3米左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢（木）板或密眼钢筋（丝）网做成。在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大块石时，孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊；g.孔内凿岩时应采用湿法作业，并加强通风防尘和人身防护；h.如在孔内爆破，作业人员必须全部撤离至地面后方可引爆；爆破时，孔口应加盖；爆破后必须用抽气、送风或淋水等方法将孔内废气排除，对有毒气体进行检测后方可继续下孔作业；r.在施工中途抽水后，必须先将地面上的专用电源切断，作业人员方可下孔作业。二、安全施工注意事项：1）孔下作业不得超过2人，作业时应戴安全帽、手套，有水时穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。孔内安置电铃或对讲机，保证孔下作业人员和孔上人员信号联络。地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等附落伤人的物品。2）井下人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹现象应及时汇报采取支撑措施。如有险情，应及时发出联络信号，以便迅速撤离。并尽快采取有效措施排除险情。3）地面人员应注意孔下发出的联络信号，反应灵敏快捷。经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净，卸在孔口2米以外。4）施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器，供电线路要用三蕊橡皮线，电线要架空，不得拖拽在地上。并经常检查电线和漏电保护是否完好。　5）从孔中抽水时排水口距孔口5米以上，并保证施工现场排水畅通。6）当天挖孔，当天浇注护壁。人离开施工现场，要把孔口盖好，设立警示红灯等警戒标志。孔盖打开施工前，排除有害气体并检测后方可作业。　7）挖孔6-10米深，每1小时至少向孔内通风1次，超过10米用专用通风设备向孔内保持通风。 主持人 记录 AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（√）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于预制T梁施工安全技术交底一、预制T梁施工标准、安全操作规程、防护措施一）、钢筋工1.钢筋运输（1）作业前应检查运输道路和工具，确认安全。（2）搬运钢筋人员应协调配合，相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿。（3）运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰撞；运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围情况，严防发生碰撞。（4）使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。（5）卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料；使用汽车运输，应设专人指挥。（6）用龙门吊或汽车吊吊运时，吊索具必须符合起重机械安全规程要求，短料和零散材料必须用容器装好后吊运。2.钢筋切断（1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。（2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。（3）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。（4）发现机械运转异常、刀片斜歪等，应立即停机检修；作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。3.钢筋弯曲（1）钢筋在弯曲时，工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。（2）操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。（3）改变工作盘旋转方向是，必须在停机后进行，即从正转——停——反转，不得直接从正转——反转或从反转——正转。（4）弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。（5）弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。（6）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。（7）弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩。（8）作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行；检修、加油、更换部件或停机，必须切断电源，锁好箱门。4.钢筋安装（1）所有从事钢筋工程的施工人员都必须戴好安全帽和劳保手套，不准穿拖鞋或赤脚。（2）所有钢筋应准确安设，当浇筑混凝土时，用支撑将钢筋牢固固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。（3）绑扎钢筋的扎丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。5.成品码放要求（1）材料码放场地必须平整坚实，不积水。（2）加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150cm，并且下面要垫枕木，标识清楚。（3）弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上。（4）冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱压或单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。散乱钢筋应随时清理，堆放整齐。（5）材料分堆分垛码放，不可分层叠压；直条钢筋要按捆成行叠放，端头一致平齐，应控制在三层以内，并且设置防倾覆设施。二）、模板工（1）在模板上架设的电线和使用的电动工具，应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。（2）当作业高度超过2米时，使用的工具等必须放入箱盒或工具袋中，严禁直接放在模板上，防止掉落。禁止模板工直接攀登模板上下，应设置安全的上下通道。（3）模板安装时，应边就位，边校正和安设连接，并加设临时支撑紧固。（4）模板安装、拆除时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并作受力计算，并有专人现场指挥。（5）模板拆除必须经现场技术管理人员同意，不得擅自拆除。拆除时，应按照施工方案规定的方法及步骤进行，严禁随意拆除，严禁乱敲、乱撬，将模板破坏。三）、混凝土工（1）要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠，使用前检查各部位连接牢固。（2）用料斗吊运混凝土时，要与信号工密切配合，缓慢升降，防止料斗碰撞伤人。（3）混凝土振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，防止触电。（4）雨天施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。（5）作业点转移时，电机电缆线要保证足够的长度，严禁直接用电缆线拖、拉振捣器。（6）振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法，保养、作业后及时清洁设备。（7）冬季施工如因润滑油凝结不易启动时，可用火缓烤，不得用猛火烤或沸水冲烫。四）、预应力张拉（1）张拉人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识后方可上岗。（2）必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。（3）张拉作业区域必须设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。（4）张拉时必须服从统一指挥，严格按照技术交底要求读表，油压不得超过规定值，发现油压异常等情况时，必须立即停机。（5）高压油泵操作人员应戴护目镜。油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止沙砾堵管，新油管应检查有无裂缝，接头是否牢靠，高压油管接头应加防护套，以防喷油伤人。（6）作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。（7）作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护木板6mm以上厚度的防护钢板。（8）操作千斤顶和测量伸长量的人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不得有人。堵灌浆孔时，作业人员也应站在孔的侧面。（9）张拉时千斤顶的行程不得超过技术交底的规定值。（10）两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。（11）张拉完成后应及时灌浆、封锚。五）、电、气焊工1、电焊作业（1）电焊工必须持特种作业操作证上岗。（2）作业时应穿戴绝缘鞋、电焊手套、护目镜等防护用品。（3）焊接作业点周围10米范围内不得堆放易燃易爆物品。（4）作业前应检查焊机、线路、焊机外壳接零保护等，确认安全后方可作业。（5）严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。（6）施焊地点潮湿，焊工应在干燥的绝缘板或胶垫板上作业。焊工应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。（7）焊接时临时接地线线头禁止浮搭，必须固定、压紧，用绝缘胶布包严。（8）工作中遇到下列情况应切断电源：改变电焊机接头；移动二次线；转移工作地点；检修焊机；暂停焊接作业。（9）高处焊接作业时，要先清除作业点下方的易燃、易爆物品。焊接电缆应绑紧在固定处，严禁绕在身上或搭在背上作业。作业人员必须在稳固的平台上作业，焊机要放置平稳、牢固，设良好的接地保护装置。（10）焊接时，禁止用其他金属物作二次线回路。（11）焊接电缆穿过道路时，必须架高或采取其他保护措施。（12）焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁，不得碾压焊把线，应采取防止焊把线被锐角器物损伤的措施。（13）清除焊渣时应佩戴防护眼睛或面罩，焊条头应集中堆放。（14）焊机和线路发生故障时，应立即切断电源，并通知电工修理。（15）电焊机应放置在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远离高温高湿和多粉尘的地方。露天使用的焊机应设防雨棚，焊机应用绝缘物垫起，垫起高度不得小于20cm。（16）电焊机开关箱内的配电系统开关、漏电保护装置等必须灵敏有效，导线绝缘必须良好。（17）电焊机的外壳必须有可靠的保护接零或接地，并定期进行检查。（18）电焊机电源线必须绝缘良好，长度不宜大于5米。（19）电焊机焊接电缆线必须使用多股细铜线电缆，其截面积应根据电焊机使用要求选用，绝缘外皮完好，长度不得大于30米。（20）严禁用拖拉电缆线的方法移动焊机，移动电焊机时，必须切断电源，焊接中途突然停电，必须立即切断电源。（21）下班后必须拉闸断电，必须将地线和把线分开。2.气割作业（1）氧气、乙炔瓶及焊炬、割炬、橡胶软管等均不得沾有油脂。（2）氧气瓶应与其他易燃气瓶、易燃、易爆物品分开存放。（3）气瓶库房应与高温、明火地点保持10米以上的距离，库房必须按规定配备消防器材。（4）氧气瓶在运输时应平放，并加以固定。（5）严禁用起重设备直接捆绑吊运气瓶。（6）氧气瓶应设有防震圈和安全帽，搬运和使用时严禁撞击。（7）氧气瓶不得在强烈阳光下暴晒，夏季露天工作时，应搭设防晒罩、棚。（8）氧气瓶、乙炔瓶与明火的距离不得小于10米，氧气瓶与乙炔瓶的距离不得小于5米。（9）氧气瓶、乙炔瓶中的气体不得全部用尽，氧气瓶必须保持不小于49千帕的压强，乙炔瓶必须保持不小于98千帕的压强。（10）严禁使用无减压器的氧气瓶、乙炔瓶作业。（11）安装减压器时，应首先检查氧气瓶阀门，接头不得有油脂。作业人员不得正对氧气瓶阀门出气口。关闭氧气阀门时，必须先松开减压器的活门螺丝。（12）检查瓶口是否漏气时，应使用肥皂水涂在瓶口上观察，不得用明火试。冬季阀门被冻结时，可用温水或蒸汽加热，严禁用火烤。（13）储存乙炔瓶时，乙炔瓶应直立，并采取防倾斜的措施。（14）装卸乙炔瓶时，动作应轻，不得抛、滑、滚、碰。严禁剧烈震动或撞击。六）、龙门吊作业（1）龙门吊在投入使用前必须经有资质的专业检测机构检测合格并取得检测合格证以后方可使用。（2）龙门吊操作手必须持有特种作业操作证方可上岗作业。（3）参加吊装的施工人员必须接受安全技术交底后方可上岗。（4）开始起吊前，运行轨道上有人或落放吊装物时，应鸣铃示警。（5）大小龙门吊同时作业时，两机之间距离应大于3米。（6）吊装重量接近额定荷载时，应先进行试吊。（7）起吊作业前，必须检查作业环境、吊索具、防护用品，确认吊装区域无闲散人员，障碍已排除，吊索具无缺陷，捆绑、吊点位置正确牢固，被吊物件与其他物件无连接，所有事项确认安全后方可开始起吊。（8）空车行走时，吊钩应离地面2.5m以上。（9）吊装施工中，所有工作人员必须服从指挥人员的命令，动作一致，精力集中，发现问题应立即报告指挥人员，停止推进，待查明原因并解决问题后再继续推进。（10）在下列情况时禁止吊装作业：A.被吊物重量不明；B.指挥信号不清楚；C.斜拉物件；D.吊物下方有人或吊物上站人；E.零散物未捆牢或零碎物件无吊装容器；F.吊索具有缺陷；G.现场光线不清。（11）起吊用的钢丝绳、套索的安全系数不得小于8倍。（12）严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须光滑、无裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。（13）起吊时，吊索的水平夹角应大于45°。（14）使用卡环时，应防止卡环侧向受力。起吊前必须检查卡环的封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊的方法修复卡环。（15）凡有下列情况之一出现的，钢丝绳应报废不得使用：A.断股或使用时断丝速度增大。B.在一个节距内断丝数量超过总量的10%。C.出现拧死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。D.钢丝绳直径减少超过7%。E.钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达到表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。F.使用新购置的钢丝绳必须有质量检验合格证，且钢丝绳经试吊，确认质量可靠符合安全要求后方可正式投入使用。（16）停止作业后，必须切断电源，将开关手柄放置到“0”位。（17）不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。（18）突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。（19）检修时应切断电源并将驾驶室的门上锁，挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。（20）禁止六级以上大风天气时工作。（21）龙门吊停止使用，操作人员离开时应锁紧夹轨、限位装置，防止大风天气时，龙门吊在风力影响下出现无控制滑行造成意外事故。七）、安全用电(1)、配电系统应配电遵循配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱的三级配电原则。（2）、分配电箱与开关箱距离不得超过30米。开关箱与与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。（3）、配电箱、开关箱、应安装在干燥通风常温场所，不得装设在有烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易撞击有强烈震动的地方。周围不得堆放任何妨碍操作维修的物品。（4）、固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4－1.6米，移动式的配电箱、开关箱中心点离地面垂直距离宜为0.8－1.6米。（5）、配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘线，配电箱安装板上的工作零线要与壳体绝缘，保护零线要与金属电器安装板做电器连接。（6）、开关箱中漏电保护器额定漏电动作电流不应大于30mA,额定漏电动作时间不应大于0.1s,（7）、漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常的严禁继续使用。（8）、配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并应保持整洁。箱体下部的引出线必须整齐有序，不得混乱。（9）、各种电动机具用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，其在正常情况下不带电的金属外壳，必须按规定做保护接零或接地。临时停电、停工休息或下班时，必须拉闸断电，锁好开关箱。（10）、所有涉电作业必须由专职电工进行操作，电工必须持有特种作业操作证方可上岗。必须配备试验合格的安全用具及劳保用品。应配备绝缘夹钳、低压检电笔、绝缘手套及绝缘靴、足够数量的接地线、各种警示牌、安全带绝缘绳、安全帽。（11）、停电、检电、接地封线工作必须由二人进行，一人操作一人监护，操作人员要穿带绝缘靴、手套。（12）、对于停电作业，应从各方面断开电源，在配电箱上悬挂有严禁合闸警示牌将配电箱加锁或拆除熔断器，在多回路的设备上进行部分停电时，首先应核对停电的回路与检修的设备，严禁误停电或停电不彻底。（13）、用电设备必须接地良好，各种闸刀必须按规定安装保险丝，决不允许用铜铝线代替，更不允许接线不通过接线孔，而挂在闸刀片上用电。（14）、各种跨越道路电缆必须挖沟土埋，严禁明铺在道路上。工地照明灯具必须使用绝缘材料隔离，严禁碘钨灯,灯架捆绑在导体上。（15）、电缆、电线外皮完好，不漏电、能防水；电缆、电线接头绝缘性良好。（16）、施工电缆必须架空或埋于地下，埋于地下的必须设标示牌；施工电线必须架空，不得随地拖线及浸水或用土掩埋；电缆、电线不得直接绑在金属结构上。（17）、配电箱要求铁皮箱，必须防水、防雨、防潮、防漏电设施，并且每箱都要加锁；电源开关由专人操作；开关、电源插座完好，电源插座应标明电压。（18）、进出配电箱线路必须有衬垫保护，防止箱体磨损电缆线绝缘皮。（19）、夜间照明光线充足；工作灯应采用防水移动式，悬挂于不影响施工操作的地方。二、安全注意事项（一）、开挖1、覆盖层开挖（1）、在施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。（2）、在开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。（3）、覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分级进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。（4）、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。（5）、作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。（6）、对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。（7）、需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。（8）、在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。2、边坡石方开挖　（1）、边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。（2）、边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3－5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。（3）、对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。（4）、在开挖面靠近平台设计高程时，各级平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在平台外侧，分别设置护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。（5）、在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。（6）、边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。（二）、土石方挖运1、进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。2、施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。3、施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。4、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。5、机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。6、装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。7、推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。8、运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。9、施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。10、施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。（三）、预应力锚索作业安全技术措施1、设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。2、锚索造孔采用潜孔锤风动钻进时，应采取必要的除尘措施。开孔时，对孔口松动岩块应进行清除，以避免冲击钻进时岩体掉块伤人。3、钢铰线通过特制的放料支架下料，防其弹力将人员弹伤，往孔内安装锚索时，应由专人统一协调指挥。4、锚索张拉时，在千斤顶伸长端设置警戒线，以防张拉时出现异常伤人。5、锚索施工时，高压风管、高压油管的接头应连接牢固；造孔、张拉机械的传动与转动部分均需设置完备的防护罩。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-19贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段安全教育培训、学习记录 日期 2012.2.27 时间 上午10：10 地点 互通区预制梁场 出席者 仁赤高速RCTJ-6合同段项目书记、质安部黄振国、刘原均等 内容：一、预制T梁施工标准、安全操作规程、防护措施一）、钢筋工1.钢筋运输（1）作业前应检查运输道路和工具，确认安全。（2）搬运钢筋人员应协调配合，相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿。（3）运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰撞；运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围情况，严防发生碰撞。（4）使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。（5）卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料；使用汽车运输，应设专人指挥。（6）用龙门吊或汽车吊吊运时，吊索具必须符合起重机械安全规程要求，短料和零散材料必须用容器装好后吊运。2.钢筋切断（1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。（2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。（3）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。（4）发现机械运转异常、刀片斜歪等，应立即停机检修；作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。3.钢筋弯曲（1）钢筋在弯曲时，工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。（2）操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。（3）改变工作盘旋转方向是，必须在停机后进行，即从正转——停——反转，不得直接从正转——反转或从反转——正转。（4）弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。（5）弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。（6）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。（7）弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩。（8）作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行；检修、加油、更换部件或停机，必须切断电源，锁好箱门。4.钢筋安装（1）所有从事钢筋工程的施工人员都必须戴好安全帽和劳保手套，不准穿拖鞋或赤脚。（2）所有钢筋应准确安设，当浇筑混凝土时，用支撑将钢筋牢固固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。（3）绑扎钢筋的扎丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。5.成品码放要求（1）材料码放场地必须平整坚实，不积水。（2）加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150cm，并且下面要垫枕木，标识清楚。（3）弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上。（4）冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱压或单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。散乱钢筋应随时清理，堆放整齐。（5）材料分堆分垛码放，不可分层叠压；直条钢筋要按捆成行叠放，端头一致平齐，应控制在三层以内，并且设置防倾覆设施。二）、模板工（1）在模板上架设的电线和使用的电动工具，应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。（2）当作业高度超过2米时，使用的工具等必须放入箱盒或工具袋中，严禁直接放在模板上，防止掉落。禁止模板工直接攀登模板上下，应设置安全的上下通道。（3）模板安装时，应边就位，边校正和安设连接，并加设临时支撑紧固。（4）模板安装、拆除时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并作受力计算，并有专人现场指挥。（5）模板拆除必须经现场技术管理人员同意，不得擅自拆除。拆除时，应按照施工方案规定的方法及步骤进行，严禁随意拆除，严禁乱敲、乱撬，将模板破坏。三）、混凝土工（1）要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠，使用前检查各部位连接牢固。（2）用料斗吊运混凝土时，要与信号工密切配合，缓慢升降，防止料斗碰撞伤人。（3）混凝土振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，防止触电。（4）雨天施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。（5）作业点转移时，电机电缆线要保证足够的长度，严禁直接用电缆线拖、拉振捣器。（6）振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法，保养、作业后及时清洁设备。（7）冬季施工如因润滑油凝结不易启动时，可用火缓烤，不得用猛火烤或沸水冲烫。四）、预应力张拉（1）张拉人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识后方可上岗。（2）必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。（3）张拉作业区域必须设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。（4）张拉时必须服从统一指挥，严格按照技术交底要求读表，油压不得超过规定值，发现油压异常等情况时，必须立即停机。（5）高压油泵操作人员应戴护目镜。油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止沙砾堵管，新油管应检查有无裂缝，接头是否牢靠，高压油管接头应加防护套，以防喷油伤人。（6）作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。（7）作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护木板6mm以上厚度的防护钢板。（8）操作千斤顶和测量伸长量的人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不得有人。堵灌浆孔时，作业人员也应站在孔的侧面。（9）张拉时千斤顶的行程不得超过技术交底的规定值。（10）两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。（11）张拉完成后应及时灌浆、封锚。五）、电、气焊工1、电焊作业（1）电焊工必须持特种作业操作证上岗。（2）作业时应穿戴绝缘鞋、电焊手套、护目镜等防护用品。（3）焊接作业点周围10米范围内不得堆放易燃易爆物品。（4）作业前应检查焊机、线路、焊机外壳接零保护等，确认安全后方可作业。（5）严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。（6）施焊地点潮湿，焊工应在干燥的绝缘板或胶垫板上作业。焊工应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。（7）焊接时临时接地线线头禁止浮搭，必须固定、压紧，用绝缘胶布包严。（8）工作中遇到下列情况应切断电源：改变电焊机接头；移动二次线；转移工作地点；检修焊机；暂停焊接作业。（9）高处焊接作业时，要先清除作业点下方的易燃、易爆物品。焊接电缆应绑紧在固定处，严禁绕在身上或搭在背上作业。作业人员必须在稳固的平台上作业，焊机要放置平稳、牢固，设良好的接地保护装置。（10）焊接时，禁止用其他金属物作二次线回路。（11）焊接电缆穿过道路时，必须架高或采取其他保护措施。（12）焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁，不得碾压焊把线，应采取防止焊把线被锐角器物损伤的措施。（13）清除焊渣时应佩戴防护眼睛或面罩，焊条头应集中堆放。（14）焊机和线路发生故障时，应立即切断电源，并通知电工修理。（15）电焊机应放置在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远离高温高湿和多粉尘的地方。露天使用的焊机应设防雨棚，焊机应用绝缘物垫起，垫起高度不得小于20cm。（16）电焊机开关箱内的配电系统开关、漏电保护装置等必须灵敏有效，导线绝缘必须良好。（17）电焊机的外壳必须有可靠的保护接零或接地，并定期进行检查。（18）电焊机电源线必须绝缘良好，长度不宜大于5米。（19）电焊机焊接电缆线必须使用多股细铜线电缆，其截面积应根据电焊机使用要求选用，绝缘外皮完好，长度不得大于30米。（20）严禁用拖拉电缆线的方法移动焊机，移动电焊机时，必须切断电源，焊接中途突然停电，必须立即切断电源。（21）下班后必须拉闸断电，必须将地线和把线分开。2.气割作业（1）氧气、乙炔瓶及焊炬、割炬、橡胶软管等均不得沾有油脂。（2）氧气瓶应与其他易燃气瓶、易燃、易爆物品分开存放。（3）气瓶库房应与高温、明火地点保持10米以上的距离，库房必须按规定配备消防器材。（4）氧气瓶在运输时应平放，并加以固定。（5）严禁用起重设备直接捆绑吊运气瓶。（6）氧气瓶应设有防震圈和安全帽，搬运和使用时严禁撞击。（7）氧气瓶不得在强烈阳光下暴晒，夏季露天工作时，应搭设防晒罩、棚。（8）氧气瓶、乙炔瓶与明火的距离不得小于10米，氧气瓶与乙炔瓶的距离不得小于5米。（9）氧气瓶、乙炔瓶中的气体不得全部用尽，氧气瓶必须保持不小于49千帕的压强，乙炔瓶必须保持不小于98千帕的压强。（10）严禁使用无减压器的氧气瓶、乙炔瓶作业。（11）安装减压器时，应首先检查氧气瓶阀门，接头不得有油脂。作业人员不得正对氧气瓶阀门出气口。关闭氧气阀门时，必须先松开减压器的活门螺丝。（12）检查瓶口是否漏气时，应使用肥皂水涂在瓶口上观察，不得用明火试。冬季阀门被冻结时，可用温水或蒸汽加热，严禁用火烤。（13）储存乙炔瓶时，乙炔瓶应直立，并采取防倾斜的措施。（14）装卸乙炔瓶时，动作应轻，不得抛、滑、滚、碰。严禁剧烈震动或撞击。六）、龙门吊作业（1）龙门吊在投入使用前必须经有资质的专业检测机构检测合格并取得检测合格证以后方可使用。（2）龙门吊操作手必须持有特种作业操作证方可上岗作业。（3）参加吊装的施工人员必须接受安全技术交底后方可上岗。（4）开始起吊前，运行轨道上有人或落放吊装物时，应鸣铃示警。（5）大小龙门吊同时作业时，两机之间距离应大于3米。（6）吊装重量接近额定荷载时，应先进行试吊。（7）起吊作业前，必须检查作业环境、吊索具、防护用品，确认吊装区域无闲散人员，障碍已排除，吊索具无缺陷，捆绑、吊点位置正确牢固，被吊物件与其他物件无连接，所有事项确认安全后方可开始起吊。（8）空车行走时，吊钩应离地面2.5m以上。（9）吊装施工中，所有工作人员必须服从指挥人员的命令，动作一致，精力集中，发现问题应立即报告指挥人员，停止推进，待查明原因并解决问题后再继续推进。（10）在下列情况时禁止吊装作业：A.被吊物重量不明；B.指挥信号不清楚；C.斜拉物件；D.吊物下方有人或吊物上站人；E.零散物未捆牢或零碎物件无吊装容器；F.吊索具有缺陷；G.现场光线不清。（11）起吊用的钢丝绳、套索的安全系数不得小于8倍。（12）严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须光滑、无裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。（13）起吊时，吊索的水平夹角应大于45°。（14）使用卡环时，应防止卡环侧向受力。起吊前必须检查卡环的封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊的方法修复卡环。（15）凡有下列情况之一出现的，钢丝绳应报废不得使用：A.断股或使用时断丝速度增大。B.在一个节距内断丝数量超过总量的10%。C.出现拧死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。D.钢丝绳直径减少超过7%。E.钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达到表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。F.使用新购置的钢丝绳必须有质量检验合格证，且钢丝绳经试吊，确认质量可靠符合安全要求后方可正式投入使用。（16）停止作业后，必须切断电源，将开关手柄放置到“0”位。（17）不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。（18）突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。（19）检修时应切断电源并将驾驶室的门上锁，挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。（20）禁止六级以上大风天气时工作。（21）龙门吊停止使用，操作人员离开时应锁紧夹轨、限位装置，防止大风天气时，龙门吊在风力影响下出现无控制滑行造成意外事故。七）、安全用电(1)、配电系统应配电遵循配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱的三级配电原则。（2）、分配电箱与开关箱距离不得超过30米。开关箱与与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。（3）、配电箱、开关箱、应安装在干燥通风常温场所，不得装设在有烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易撞击有强烈震动的地方。周围不得堆放任何妨碍操作维修的物品。（4）、固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4－1.6米，移动式的配电箱、开关箱中心点离地面垂直距离宜为0.8－1.6米。（5）、配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘线，配电箱安装板上的工作零线要与壳体绝缘，保护零线要与金属电器安装板做电器连接。（6）、开关箱中漏电保护器额定漏电动作电流不应大于30mA,额定漏电动作时间不应大于0.1s,（7）、漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常的严禁继续使用。（8）、配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并应保持整洁。箱体下部的引出线必须整齐有序，不得混乱。（9）、各种电动机具用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，其在正常情况下不带电的金属外壳，必须按规定做保护接零或接地。临时停电、停工休息或下班时，必须拉闸断电，锁好开关箱。（10）、所有涉电作业必须由专职电工进行操作，电工必须持有特种作业操作证方可上岗。必须配备试验合格的安全用具及劳保用品。应配备绝缘夹钳、低压检电笔、绝缘手套及绝缘靴、足够数量的接地线、各种警示牌、安全带绝缘绳、安全帽。（11）、停电、检电、接地封线工作必须由二人进行，一人操作一人监护，操作人员要穿带绝缘靴、手套。（12）、对于停电作业，应从各方面断开电源，在配电箱上悬挂有严禁合闸警示牌将配电箱加锁或拆除熔断器，在多回路的设备上进行部分停电时，首先应核对停电的回路与检修的设备，严禁误停电或停电不彻底。（13）、用电设备必须接地良好，各种闸刀必须按规定安装保险丝，决不允许用铜铝线代替，更不允许接线不通过接线孔，而挂在闸刀片上用电。（14）、各种跨越道路电缆必须挖沟土埋，严禁明铺在道路上。工地照明灯具必须使用绝缘材料隔离，严禁碘钨灯,灯架捆绑在导体上。（15）、电缆、电线外皮完好，不漏电、能防水；电缆、电线接头绝缘性良好。（16）、施工电缆必须架空或埋于地下，埋于地下的必须设标示牌；施工电线必须架空，不得随地拖线及浸水或用土掩埋；电缆、电线不得直接绑在金属结构上。（17）、配电箱要求铁皮箱，必须防水、防雨、防潮、防漏电设施，并且每箱都要加锁；电源开关由专人操作；开关、电源插座完好，电源插座应标明电压。（18）、进出配电箱线路必须有衬垫保护，防止箱体磨损电缆线绝缘皮。（19）、夜间照明光线充足；工作灯应采用防水移动式，悬挂于不影响施工操作的地方。 主持人 黄振国 记录 巨小娟AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（√）桥梁（）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于路基高边坡施工安全技术交底一、路基高边坡防护施工标准、安全操作规程、防护措施1、现场施工人员须戴防尘口罩，严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。2、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。3、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。4、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。5、高边坡施工应设置安全通道，开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。6、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。7、严禁在危石下方作业、休息和存放机具。施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告上级主管部门处理。8、高边坡路堤下方有道路的，施工时应设警示标志。9、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。10、弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。11、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。12、施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。二、安全注意事项（1）施工人员进入施工现场严格按劳保着装，班前进行安全施工技术交底，每日进行安全巡检，对不服从安全人员检查，拒不执行安全管理制度的施工作业人员进行严肃处理，对存在安全隐患的施工部位、工序等应责令整改后施工。（2）对有不安全因素的边坡，进行处理和采取相应的防护措施。山坡上所有危石及不稳定岩体均撬挖排除。（3）高排架作业，拴好安全带，严禁随手往下乱扔东西。（4）尽量避免交叉作业。（5）支护完毕后，所有清场的材料严禁直接往下丢，应该用人或工具往下传至地面。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-19贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段安全教育培训、学习记录 日期 2012.2.29 时间 下午4：30 地点 互通区路基高边坡 出席者 仁赤高速RCTJ-6合同段质安部黄振国、刘原均等 内容：一、路基高边坡防护施工标准、安全操作规程、防护措施1、现场施工人员须戴防尘口罩，严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。2、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。3、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。4、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。5、高边坡施工应设置安全通道，开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。6、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。7、严禁在危石下方作业、休息和存放机具。施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告上级主管部门处理。8、高边坡路堤下方有道路的，施工时应设警示标志。9、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。10、弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。11、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。12、施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。二、安全注意事项（1）施工人员进入施工现场严格按劳保着装，班前进行安全施工技术交底，每日进行安全巡检，对不服从安全人员检查，拒不执行安全管理制度的施工作业人员进行严肃处理，对存在安全隐患的施工部位、工序等应责令整改后施工。（2）对有不安全因素的边坡，进行处理和采取相应的防护措施。山坡上所有危石及不稳定岩体均撬挖排除。（3）高排架作业，拴好安全带，严禁随手往下乱扔东西。（4）尽量避免交叉作业。（5）支护完毕后，所有清场的材料严禁直接往下丢，应该用人或工具往下传至地面。 主持人 黄振国 记录 巨小娟AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（√）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于桥墩墩身安全技术交底一、操作规程、防护措施、安全注意事项1、模板模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。2、墩身平台①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。④、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1：3。3、钢筋安装①、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。②、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。③、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。④、在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。⑤、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；4米以内柱筋重量不大的，可在地面绑扎后整体竖起；4米以上的应搭设工作台，柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；不得采用方木架在柱筋上，以防坠落事故。⑥、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。⑦、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。⑧、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员，防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。⑨、高空作业不得往上或下抛掷任何物料，以防砸伤他人造成事故。4、支架安装支架稳定是结构安全控制的首要因素，应从以下几方面控制：①支架搭设处地基要满足承载力要求，要有防排水措施。②每根立杆底部应设置刚性底座或垫板。③当采用多层支架时，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。④立杆接长接头必须采用对接扣件连接。对接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置；两根相邻立杆的接头不应设在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。⑤立杆必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆距立杆底不大于200mm，最顶层水平杆距立杆顶不大于200mm。⑥设在立杆顶的可调顶托伸出立杆顶不得大于250mm。⑦水平杆接长采用搭接接头，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件边缘至杆端距离不应小于100mm。⑧支架纵向及横向每隔三排要设置一道剪刀撑，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，一道剪刀撑并应由底至顶边连续设置，剪刀撑与地面的倾角宜为45度。⑨四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔3步设置一道水平剪刀撑。⑩剪刀撑斜杆的接长宜用搭接，搭接长度不应小于1米，应采用2个旋转扣件固定，钢管端部露出扣件的长度不应小于100mm，是剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。5、支架拆除①凡参加搭、拆支架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。②高度2m以上的支架必须铺设脚底板，以方便人员在支架上移动，严禁隔空踩架管行走。③人行斜道上必须满铺脚手板，不得留有空隙和探头板，所有铺板应用铁丝绑扎牢固，上料斜道坡度不得大于1：3，宽度不得小于1.5m,必须设防滑条，间距以30厘米为宜。④人行斜道架必须与主体支架连接牢固，混凝土输送泵管支架不得于支架主体相连。⑤本班内不得留有未加固紧的扣件及杆件。⑥支架顶层侧面要设防护栏栅并挂防抛网。在人员车辆频繁活动的部位必须设置防护隔离栅及防抛网。⑦雷雨季节搭设支架，高度超过15m时要设防雷措施。⑧拆除时应按自上而下的顺序，做到一步一清，不得上下垂直交叉作业。对整片的架子不能采取推倒或倾拉方法拆除。拆除脚手架的大横杆和剪力时撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间人员往下顺杆子拆。⑨拆架时，拆除下来的螺栓及小件要放入工具袋内，拆下来钢管要由专人传递，且人员位置要错开，不允许在同一线上操作，严禁从高空抛掷料具落地。 ⑩拆架时，要设警戒线，对各种通行道路或路口要封闭，并挂设危险标志或派专职人员执勤值班。参加拆架人员精神要集中，戴好安全带，互相监督、互相配合、要听从工长或执勤人员的指挥。6、高空作业时应注意的一些事项从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事墩上工作。严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（√）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于樱桃湾大桥、AK0+950桥墩柱施工安全技术交底一、操作规程、防护措施、安全注意事项1、模板模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。2、墩身平台①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。④、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1：3。3、钢筋安装①、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。②、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。③、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。④、在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。⑤、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；4米以内柱筋重量不大的，可在地面绑扎后整体竖起；4米以上的应搭设工作台，柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；不得采用方木架在柱筋上，以防坠落事故。⑥、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。⑦、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。⑧、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员，防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。⑨、高空作业不得往上或下抛掷任何物料，以防砸伤他人造成事故。4、支架安装支架稳定是结构安全控制的首要因素，应从以下几方面控制：①支架搭设处地基要满足承载力要求，要有防排水措施。②每根立杆底部应设置刚性底座或垫板。③当采用多层支架时，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。④立杆接长接头必须采用对接扣件连接。对接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置；两根相邻立杆的接头不应设在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。⑤立杆必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆距立杆底不大于200mm，最顶层水平杆距立杆顶不大于200mm。⑥设在立杆顶的可调顶托伸出立杆顶不得大于250mm。⑦水平杆接长采用搭接接头，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件边缘至杆端距离不应小于100mm。⑧支架纵向及横向每隔三排要设置一道剪刀撑，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，一道剪刀撑并应由底至顶边连续设置，剪刀撑与地面的倾角宜为45度。⑨四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔3步设置一道水平剪刀撑。⑩剪刀撑斜杆的接长宜用搭接，搭接长度不应小于1米，应采用2个旋转扣件固定，钢管端部露出扣件的长度不应小于100mm，是剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。5、支架拆除①凡参加搭、拆支架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。②高度2m以上的支架必须铺设脚底板，以方便人员在支架上移动，严禁隔空踩架管行走。③人行斜道上必须满铺脚手板，不得留有空隙和探头板，所有铺板应用铁丝绑扎牢固，上料斜道坡度不得大于1：3，宽度不得小于1.5m,必须设防滑条，间距以30厘米为宜。④人行斜道架必须与主体支架连接牢固，混凝土输送泵管支架不得于支架主体相连。⑤本班内不得留有未加固紧的扣件及杆件。⑥支架顶层侧面要设防护栏栅并挂防抛网。在人员车辆频繁活动的部位必须设置防护隔离栅及防抛网。⑦雷雨季节搭设支架，高度超过15m时要设防雷措施。⑧拆除时应按自上而下的顺序，做到一步一清，不得上下垂直交叉作业。对整片的架子不能采取推倒或倾拉方法拆除。拆除脚手架的大横杆和剪力时撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间人员往下顺杆子拆。⑨拆架时，拆除下来的螺栓及小件要放入工具袋内，拆下来钢管要由专人传递，且人员位置要错开，不允许在同一线上操作，严禁从高空抛掷料具落地。 ⑩拆架时，要设警戒线，对各种通行道路或路口要封闭，并挂设危险标志或派专职人员执勤值班。参加拆架人员精神要集中，戴好安全带，互相监督、互相配合、要听从工长或执勤人员的指挥。6、高空作业时应注意的一些事项从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事墩上工作。严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-19贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段安全教育培训、学习记录 日期 2012.3.25 时间 上午8：30 地点 樱桃湾大桥、AK0+950桥 出席者 仁赤高速RCTJ-6合同段质安部黄振国、刘原均等 内容：一、操作规程、防护措施、安全注意事项1、模板模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。2、墩身平台①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。④、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1：3。3、钢筋安装①、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。②、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。③、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。④、在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。⑤、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；4米以内柱筋重量不大的，可在地面绑扎后整体竖起；4米以上的应搭设工作台，柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；不得采用方木架在柱筋上，以防坠落事故。⑥、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。⑦、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。⑧、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员，防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。⑨、高空作业不得往上或下抛掷任何物料，以防砸伤他人造成事故。4、支架安装支架稳定是结构安全控制的首要因素，应从以下几方面控制：①支架搭设处地基要满足承载力要求，要有防排水措施。②每根立杆底部应设置刚性底座或垫板。③当采用多层支架时，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。④立杆接长接头必须采用对接扣件连接。对接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置；两根相邻立杆的接头不应设在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。⑤立杆必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆距立杆底不大于200mm，最顶层水平杆距立杆顶不大于200mm。⑥设在立杆顶的可调顶托伸出立杆顶不得大于250mm。⑦水平杆接长采用搭接接头，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件边缘至杆端距离不应小于100mm。⑧支架纵向及横向每隔三排要设置一道剪刀撑，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，一道剪刀撑并应由底至顶边连续设置，剪刀撑与地面的倾角宜为45度。⑨四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔3步设置一道水平剪刀撑。⑩剪刀撑斜杆的接长宜用搭接，搭接长度不应小于1米，应采用2个旋转扣件固定，钢管端部露出扣件的长度不应小于100mm，是剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。5、支架拆除①凡参加搭、拆支架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。②高度2m以上的支架必须铺设脚底板，以方便人员在支架上移动，严禁隔空踩架管行走。③人行斜道上必须满铺脚手板，不得留有空隙和探头板，所有铺板应用铁丝绑扎牢固，上料斜道坡度不得大于1：3，宽度不得小于1.5m,必须设防滑条，间距以30厘米为宜。④人行斜道架必须与主体支架连接牢固，混凝土输送泵管支架不得于支架主体相连。⑤本班内不得留有未加固紧的扣件及杆件。⑥支架顶层侧面要设防护栏栅并挂防抛网。在人员车辆频繁活动的部位必须设置防护隔离栅及防抛网。⑦雷雨季节搭设支架，高度超过15m时要设防雷措施。⑧拆除时应按自上而下的顺序，做到一步一清，不得上下垂直交叉作业。对整片的架子不能采取推倒或倾拉方法拆除。拆除脚手架的大横杆和剪力时撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间人员往下顺杆子拆。⑨拆架时，拆除下来的螺栓及小件要放入工具袋内，拆下来钢管要由专人传递，且人员位置要错开，不允许在同一线上操作，严禁从高空抛掷料具落地。 ⑩拆架时，要设警戒线，对各种通行道路或路口要封闭，并挂设危险标志或派专职人员执勤值班。参加拆架人员精神要集中，戴好安全带，互相监督、互相配合、要听从工长或执勤人员的指挥。6、高空作业时应注意的一些事项从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事墩上工作。严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。 主持人 黄振国 记录 巨小娟AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（）桥梁（√）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于樱桃湾大桥、AK0+950桥墩柱施工安全技术交底一、操作规程、防护措施1、钢筋加工安全技术措施钢筋加工在钢筋加工棚进行，加工钢筋时，由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时，由于作业面搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意：（1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业间应对机械设备进行检查。（2）绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，必须搭设操作平台，操作人员要采取设置安全网的防护措施。（3）起吊钢筋和钢筋骨架时，要有专业指挥人员进行现场指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，现场必须搭设工作平台，拉设安全网。吊装过程中下方禁止站人，必须待钢筋骨架降落到离基准面lm以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。（4）在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上；应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳；在高处安装骨架，必须搭设脚手架，无操作平台时，需挂好安全带。2、模板安装及安全技术措施露天作业时，有大风或大雨等恶劣天气时，必须停止模板安装、拆除；支架、脚手架搭设及拆除等工作。（1）起吊模板时应有专项安全方案。作业过程中应遵守：①起重、吊装指挥人员必须持证上岗；作业人员应经过培训，考核合格、取得操作证，并持证上岗。②在吊装前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。③作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地，有六级及以及上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起重、吊装作业。（2）安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。防止在同一垂直面上、下操作。（3）高处作业人员应通过斜道或施工爬梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层；堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载。3、混凝土浇筑安全技术措施（1）浇筑梁混凝土时，临空侧面应有脚手架或安全网。（2）浇筑混凝土使用的溜槽及串筒节应连接牢固，操作部位应有护身栏杆，不准直接站在溜槽上操作。（3）夜间浇筑混凝土时，应有足够的照明设备。（4）使用振捣器时，按混凝土振捣器使用安全要求执行。湿手不得接触开关，电源线不得有破损和漏电。开关箱内应装设防溅的漏电保护器，漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作时间应小于0.1s。安全注意事项1、进入施工现场的作业工人必须戴安全帽，严格按照安全操作规程施工，不得简化工序，盲目赶进度，忽视安全操作。2、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。3、施工前必须按照专项安全施工方案搭设脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆，加设安全网。若脚手架立杆基础不能满足承载力要求，必须加垫方木或地基处理。4、高空作业人员严禁随同吊篮一起上下、严禁使用吊车吊人，上下必须使用爬梯。5、模板和钢筋安装吊装时要绑扎牢固，拴好溜绳，并听从指挥，不得超载。安装工人必须正确佩戴安全带。6、施工现场用电必须由专业的电工全权负责，配电箱、柜的安装应符合用电安全规定，现场严禁用裸露线作临时照明，所有用电设备必须有接地保护。若盖梁钢筋安装需焊接的，严禁把焊机置于操作平台。使用振捣器必须检查无漏电方可使用，电源线绝缘良好。7、吊斗升降应设专人指挥。吊车悬背作业半径内严禁其他施工行为，落斗前,作业人员不得站在吊斗垂直下方，待吊斗停稳后方可手扶。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。8、混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不冲击模板。震捣时，不得震动支撑杆、钢筋及模板。9、主要机具、电器、运输设备等，使用完工后不得直接抛投。10、平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。11、墩上养生人员必须系好安全带。输水管路及其它设备应拴绑牢固。12、拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。13、严禁施工人员穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋、及赤背等进行施工作业，做到文明施工。14、雨天和冬天进行作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-19贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段安全教育培训、学习记录 日期 2012.4.20 时间 上午8：30 地点 樱桃湾大桥、AK0+950桥 出席者 仁赤高速RCTJ-6合同段质安部黄振国、刘原均等 内容：操作规程、防护措施1、钢筋加工安全技术措施钢筋加工在钢筋加工棚进行，加工钢筋时，由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时，由于作业面搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意：（1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业间应对机械设备进行检查。（2）绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，必须搭设操作平台，操作人员要采取设置安全网的防护措施。（3）起吊钢筋和钢筋骨架时，要有专业指挥人员进行现场指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，现场必须搭设工作平台，拉设安全网。吊装过程中下方禁止站人，必须待钢筋骨架降落到离基准面lm以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。（4）在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上；应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳；在高处安装骨架，必须搭设脚手架，无操作平台时，需挂好安全带。2、模板安装及安全技术措施露天作业时，有大风或大雨等恶劣天气时，必须停止模板安装、拆除；支架、脚手架搭设及拆除等工作。（1）起吊模板时应有专项安全方案。作业过程中应遵守：①起重、吊装指挥人员必须持证上岗；作业人员应经过培训，考核合格、取得操作证，并持证上岗。②在吊装前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。③作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地，有六级及以及上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起重、吊装作业。（2）安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。防止在同一垂直面上、下操作。（3）高处作业人员应通过斜道或施工爬梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层；堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载。3、混凝土浇筑安全技术措施（1）浇筑梁混凝土时，临空侧面应有脚手架或安全网。（2）浇筑混凝土使用的溜槽及串筒节应连接牢固，操作部位应有护身栏杆，不准直接站在溜槽上操作。（3）夜间浇筑混凝土时，应有足够的照明设备。（4）使用振捣器时，按混凝土振捣器使用安全要求执行。湿手不得接触开关，电源线不得有破损和漏电。开关箱内应装设防溅的漏电保护器，漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作时间应小于0.1s。安全注意事项1、进入施工现场的作业工人必须戴安全帽，严格按照安全操作规程施工，不得简化工序，盲目赶进度，忽视安全操作。2、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。3、施工前必须按照专项安全施工方案搭设脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆，加设安全网。若脚手架立杆基础不能满足承载力要求，必须加垫方木或地基处理。4、高空作业人员严禁随同吊篮一起上下、严禁使用吊车吊人，上下必须使用爬梯。5、模板和钢筋安装吊装时要绑扎牢固，拴好溜绳，并听从指挥，不得超载。安装工人必须正确佩戴安全带。6、施工现场用电必须由专业的电工全权负责，配电箱、柜的安装应符合用电安全规定，现场严禁用裸露线作临时照明，所有用电设备必须有接地保护。若盖梁钢筋安装需焊接的，严禁把焊机置于操作平台。使用振捣器必须检查无漏电方可使用，电源线绝缘良好。7、吊斗升降应设专人指挥。吊车悬背作业半径内严禁其他施工行为，落斗前,作业人员不得站在吊斗垂直下方，待吊斗停稳后方可手扶。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。8、混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不冲击模板。震捣时，不得震动支撑杆、钢筋及模板。9、主要机具、电器、运输设备等，使用完工后不得直接抛投。10、平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。11、墩上养生人员必须系好安全带。输水管路及其它设备应拴绑牢固。12、拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。13、严禁施工人员穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋、及赤背等进行施工作业，做到文明施工。14、雨天和冬天进行作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。 主持人 黄振国 记录 巨小娟AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段技术交底单交底范围：质检（）安全（√）路基（√）桥梁（）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号： （交底内容）：关于湿接缝施工安全技术交底一、湿接缝施工标准、安全操作规程、防护措施1、横隔板、湿接缝模板统一用酚醛板加工。2、横隔板模板采用底包侧的形式，两侧模板用四根拉杆拉紧，拉杆横向位于模板中间位置，竖向由下向上间距依次为20cm、40cm、40cm、50cm。底模用8根4mm铁丝拉在横隔板中的Φ28的钢筋上，同时在底模上钉两道木条将侧模板夹在中间。3、湿接缝模板采用长2.44m、宽0.6m的酚醛板加工，每块模板用三根拉杆和方木固定。拉杆横向位于模板中间位置，纵向间距依次为45cm、77cm、77cm、45cm。对于部分模板加工在取得技术人员的许可的情况下可适当调整。4、现浇段模板采用砖砌和酚醛板加工两种形式。对于横隔板下方和盖梁相接处用砖砌筑。T梁梁肋、翼板处模板用方木加固，拉杆拉紧，梁肋模板用拉杆拉紧后，将拉杆用钢筋接长后焊接在现浇段的Φ32钢筋上，翼板模板用拉紧后用方木固定在30mT梁上。5、施工人员必须正确佩戴安全帽、安全带。6、严禁向地面抛扔杂物，以防伤人。二、安全注意事项1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须挂好安全带。2、禁止穿拖鞋进入施工现场，无安全帽者不得进入施工现场。3、特殊工种必须持证上岗，并配备与其岗位对应的专业防护用具。4、绑扎钢筋、支模板时必须搭设支架，拆模板时必须检查卸料方向是否有人，避免将施工人员砸伤。5、所有的机电设备指派专人操作、维修，各种设备的操作员应熟悉掌握设备性能、路线、电源等，专人负责检修，使用前应先进行检查，发现问题及时解决。6、在高空进行墩顶连续预应力筋张拉时、湿接缝砼浇筑时，操作人员必须系好安全带。 交底人单位 交底人/日期 被交底单位/职务 被交底人签认：说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。AQ-19贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段安全教育培训、学习记录 日期 2012.5.12 时间 下午4：30 地点 架子头隧道高边坡防护 出席者 仁赤高速RCTJ-6合同段质安部黄振国、刘原均等 内容：一、高边坡防护施工标准、安全操作规程、防护措施1、现场施工人员须戴防尘口罩，严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。2、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。3、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。4、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。5、高边坡施工应设置安全通道，开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。6、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。7、严禁在危石下方作业、休息和存放机具。施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告上级主管部门处理。8、高边坡路堤下方有道路的，施工时应设警示标志。9、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。10、弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。11、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。12、施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。二、安全注意事项（1）施工人员进入施工现场严格按劳保着装，班前进行安全施工技术交底，每日进行安全巡检，对不服从安全人员检查，拒不执行安全管理制度的施工作业人员进行严肃处理，对存在安全隐患的施工部位、工序等应责令整改后施工。（2）对有不安全因素的边坡，进行处理和采取相应的防护措施。山坡上所有危石及不稳定岩体均撬挖排除。（3）高排架作业，拴好安全带，严禁随手往下乱扔东西。（4）尽量避免交叉作业。（5）支护完毕后，所有清场的材料严禁直接往下丢，应该用人或工具往下传至地面。 主持人 黄振国 记录 巨小娟