直螺纹连接工艺应用

江西船广高速公路A5 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 段项目经理部辽宁省路桥建设集团有限公司LiaoningRoad&BridgeConstructionGroupCo,.Ltd由辽宁省路桥建设集团有限公司承建的江西船广高速公路A5合同段在省交通厅、省高速集团、省质检站、船广高速项目办及总监办的领导下，加强现场施工质量管理，严格控制直螺纹套筒施工质量，现对直螺纹套筒施工中一点见解与在座各位领导进行汇报：江西船广高速公路A5合同段项目经理部辽宁省路桥建设集团有限公司直螺纹钢筋连接质量控制汇报材料内容一、直螺纹套筒应用简介二、施工工艺流程三、施工技术要点四、现场质量检验及控制 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 一、直螺纹套筒应用简介江西船广高速公路A5合同段项目经理部钢筋机械连接技术是一项新型钢筋连接工艺，被称为继绑扎、电焊之后的“第三代钢筋接头”，该 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递给另一根钢筋，具有接头强度高于钢筋母材、速度比电焊快5倍、无污染、节省钢材等优点。剥肋直螺纹连接接头：其工艺是先将钢筋端部的横肋和纵肋进行剥切处理后，使钢筋滚丝前的柱体直径达到同一尺寸，然后再进行螺纹加工成型。通过对现有HRB335、HRB400钢筋进行的型式试验、疲劳试验、耐低温试验以及大量的工程应用，证明接头性能不仅达到了《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010中Ⅰ级接头性能要求，实现了等强度连接，直螺纹套筒连接技术不仅适用于直径为16～40mm（近期又扩展到直径12～50mm）HRB335、HRB400级钢筋在任意方向和位置的同、异径连接，而且还可应用于要求充分发挥钢筋强度和对接头延性要求高的混凝土结构以及对疲劳性能要求高的混凝土结构中。与其它钢筋机械连接接头相比，具有如下特点：1.螺纹牙型好，精度高，牙齿表面光滑；2.螺纹直径大小一致性好，容易装配，连接质量稳定可靠；3.滚丝轮寿命长，接头附加成本低。4.接头通过200万次疲劳强度试验，接头处无破坏；辽宁省路桥建设集团有限公司忠诚担当卓越共赢5．在-40ºC低温下试验，其接头仍能达到与母材等强，抗低温性能好；6．节省材料，以直径40mm钢筋连接套筒为例，挤压套筒质量为4Kg，直螺纹套筒为1.1Kg。直螺纹套筒质量是挤压套筒的25%，而接头性能却能与挤压接头媲美。7．施工方便、连接速度快，钢筋丝头加工工厂化作业，不占用施工工期，现场连接装配作业，占用时间短。8．环保施工，钢筋丝头加工及接头现场施工无噪音污染、无明火、无烟尘，安全可靠。全天侯施工，不受气候条件影响。9．适用范围广，对钢筋无可焊性要求，适用于直径12～50mmHRB335、HRB400钢筋在任意方位的同、异径连接。10.连接强度高，连接质量稳定可靠。江西船广高速公路A5合同段项目经理部二、施工工艺流程钢筋端面平头→剥肋加工螺纹→丝头质量检验→带帽保护→套筒检验→钢筋骨架制作→钢筋骨架标识→现场钢筋骨架拼装。操作要点：1．钢筋端面平头平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，钢筋进场后端头有部分弯曲或不平整，采用砂轮切割机将钢筋端头进行切割。辽宁省路桥建设集团有限公司江西船广高速公路A5合同段项目经理部钢筋原材端头钢筋原材切头处理钢筋原材处理江西船广高速公路A5合同段项目经理部钢筋原材处理钢筋原材两侧同时切割切除钢筋原材端头辽宁省路桥建设集团有限公司2．剥肋加工螺纹使用钢筋剥肋直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。钢筋接头切割后进行套丝加工，套丝机调试好后进行一个丝头加工，钢筋丝头加工后用通规、止规进行检查，检查合格后进行批量生产。钢筋丝头加工后对端部进行磨平，保证接头位置平整。为防止丝头加工后端部磨平造成丝扣缺少一扣及保证丝头有效长度，在加工直螺纹过程中多加工一扣，全扣23扣，半扣12扣。江西船广高速公路A5合同段项目经理部直螺纹钢筋接头加工对加工完的螺纹进行磨平辽宁省路桥建设集团有限公司直螺纹套筒连接钢筋接头江西船广高速公路A5合同段项目经理部3．丝头质量检验质检员对加工的丝头进行的质量检验。用环通规检查钢筋直螺纹接头质量4．带帽保护用专用的钢筋丝头保护或连接套筒将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染。钢筋直螺纹丝头保护辽宁省路桥建设集团有限公司江西船广高速公路A5合同段项目经理部5．套筒检验套筒加工为工厂化作业，在生产单位进行质量控制，套筒进场后应按频率抽取试样送检，委托具有相应检测资质的外委单位进行检验，检验合格后方可使用。进入现场后质检人员随机进行检测，检测合格后用于钢筋骨架加工制作。用塞通归现场随机检测套筒6.薄壁墩中直螺纹套筒施工的应用直螺纹套筒在施工中应用广泛，在薄壁墩施工中不仅加快了施工进度，更保证了施工质量。在薄壁墩施工中采用单根钢筋进行连接，在场地内加工出直螺纹的钢筋运至现场，采用起重设备配合人工进行钢筋对接，直螺纹套筒用管钳进行拧固，钢筋逐一进行加工。直螺纹套筒在薄壁墩中应用的质量控制相对较简单，加强作业人员培训，及时进行检查便可很好的控制直螺纹钢筋的加工质量。辽宁省路桥建设集团有限公司江西船广高速公路A5合同段项目经理部7.钢筋骨架制作7.1传统做法存在的问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 在以往钢筋笼制作中，一般都是每节钢筋笼单独制作，然后，在进行节与节之间的连接时，要求两节钢筋笼的钢筋接头保持在同一个平面上，钢筋笼在钢筋加工场不进行拼接。而往往在现场拼接过程中，由于两节钢筋笼的所有钢筋接头很难保证在绝对的平面，因而，只要有其中的任何一根钢筋出现偏长，则整个钢筋笼接头都将难以密贴。同时，在进行主筋与箍筋的焊接中，由于高温的作用，在接头处的钢筋自由端基本都会有不同程度的变形，使钢筋的顺直度受到影响，造成现场难以拼装对接。7.2改进的施工工艺针对传统做法要求节头钢筋平齐及接头处的钢筋在与箍筋焊接后容易出现变形的缺点，本项目采取单根钢筋逐根对接及对接后加焊接头部位箍筋的做法消除以上弊端。具体工艺如下:钢筋笼骨架制作采用场地内制作，在胎架上加工，端部支立一块模板，保证钢筋端部齐平；首先拼接底部钢筋骨架，一段骨架制作后逐根进行拼接主筋，一根主筋拼装合格后在进行下一根主筋的连接。保证主筋丝头连接紧密，主筋拼装后再进行骨架焊接作业。辽宁省路桥建设集团有限公司江西船广高速公路A5合同段项目经理部钢筋骨架底端部支立模板第二节钢筋骨架主筋单根对接主筋对接后使用扭力扳手检验多节钢筋骨架拼接辽宁省路桥建设集团有限公司江西船广高速公路A5合同段项目经理部8.钢筋骨架标识两节钢筋骨架拼装完成后设置一个起点位置钢筋，并做出标记，现场进行拼接时按起点钢筋对接，保证钢筋骨架丝头拼接严密。起点钢筋喷漆标识钢筋骨架直螺纹场地内对接效果9.钢筋骨架现场拼装钢筋骨架场内加工成型后，拆开成单节骨架，用平板车运输至施工现场。钢筋骨架第一节安装就位后将骨架顶部通过支撑钢筋进行调平，保证底部钢筋骨架齐平后，进行吊装、拼接第二节钢筋骨架。按照起点钢筋先拼接，直螺纹套筒固定1-2扣，再进行其他主筋的拼接，拼接时采取对角固定1-2扣后再全部加固拧紧的方法。辽宁省路桥建设集团有限公司江西船广高速公路A5合同段项目经理部钢筋骨架直螺纹现场对接效果钢筋笼现场拼接三、施工技术要点1．钢筋笼成型过程中，在进行单根钢筋直螺纹套筒连接时，要求先将待拼延长的钢筋与原已在加强箍筋焊接对齐，并旋转套筒，使之与待拼钢筋连接2-3个丝扣，然后采用力矩扳手固定套筒，再转动待拼钢筋直至完全与原钢筋无缝对接，以消除在转动套筒时可能推动待拼钢筋形成的空隙。2．钢筋笼节与节之间全部主筋拼接完成后，采用油漆在其中一根主筋的直螺纹套筒两侧刷上记号，以作为钢筋笼现场拼装时的对接标记。3.受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，并应错开布置。在接头长度区域内（参照焊接接头，取35倍钢筋直径长度范围内）。辽宁省路桥建设集团有限公司江西船广高速公路A5合同段项目经理部4．钢筋机械连接接头的材料、制作、安装施工及质量检验和验收，应符合现行行业标准《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163）的规定。5．钢筋机械连接件的最小混凝土保护层厚度，应符合 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 受力主筋混凝土保护层厚度的规定，且不得小于20mm；连接件之间或连接件与钢筋之间的横向净距不宜小于25mm。6．连接套筒、锁母、丝头在运输和储存过程中应采取防护措施，防止雨淋、沾污和损伤。7.钢筋端部切头要平整，丝头加工要多加工一扣，保证有效丝扣长度。四、现场质量检验及控制标准1．材料1.1钢筋被连接钢筋应符合GB1499或GB13014的有关规定及设计要求，必须有原材质量报告和出厂合格证，进场检验合格后方可使用。1.2连接套筒连接套筒及锁母宜选用45号优质碳素结构钢或其他经形式检验确认符合要求的钢材。供货单位应提供质量保证书，并应符合有关钢材的现行国家标准及JGJ107的有关规定。辽宁省路桥建设集团有限公司江西船广高速公路A5合同段项目经理部2．制造及施工2.1连接套筒a．连接套筒应按照产品设计图纸要求制造，重要尺寸（外径、长度）及螺纹牙型、精度应经检验。b．连接套筒尺寸应满足产品设计要求。钢筋连接套筒内螺纹尺寸宜按GB/T196确定；螺纹中径公差宜满足GB/T197中6H级精度规定的要求。2.2丝头加工a.钢筋下料时不宜用热加工方法切断，钢筋断面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄型或扭曲；钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直。b.丝头有效螺纹长应满足设计规定。c.丝头加工时应使用水性润滑液。d.丝头中径、牙型角及丝头有效螺纹长度应符合设计规定。e.丝头有效螺纹中径的圆柱度（每个螺纹的中径）误差不得超过0.02mm。f.标准型接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，其他连接型式应符合产品设计要求。g.丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。辽宁省路桥建设集团有限公司江西船广高速公路A5合同段项目经理部2.3钢筋连接施工a.在进行钢筋连接时，钢筋规格应与连接套筒规格一致，并保证丝头和连接套筒内螺纹干净、完好无损。b.钢筋连接时应用工作扳手将丝头在套筒中央位置顶紧。c.钢筋接头拧紧后应用力矩扳手不小于下表（表一）中的拧紧力矩值检查，并加以标记。（表一）接头安装时的最小拧紧扭矩值3．质量3.1连接套筒a.外观质量：螺纹牙型应饱满，连接套筒表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。b.内螺纹尺寸的检验：用专用的螺纹塞规检验，其塞通规能顺利旋入，塞止规旋入长度不得超过3P。螺纹检验示意图如下：辽宁省路桥建设集团有限公司江西船广高速公路A5合同段项目经理部3.2丝头a.外观质量：丝头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀。b.外形质量：丝头有效螺纹数量不得少于设计规定；牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长；标准型接头的丝头有效螺纹长度应不少于1/2连接套筒长度，且允许误差为＋2P；其它连接形式应符合产品要求。c.丝头尺寸的检验：用专用的螺纹环规检验，其环通规应能顺利地旋入，环止规旋入长度不得超过3P。3.3钢筋连接接头a.钢筋连接完毕后，标准型接头连接套外应有外露的有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2P，其他连接形式应符合产品设计要求。辽宁省路桥建设集团有限公司江西船广高速公路A5合同段项目经理部b.钢筋连接完毕后，拧紧力矩值应符合要求。3.4钢筋机械连接接头力学性能a.钢筋连接接头现场拉伸试验，应符合JGJ107的有关规定。b.用于直接承受动力荷载结构中受力钢筋的连接接头，应根据JGJ107中有关疲劳性能检验的规定。4.丝头现场检验4.1丝头的尺寸及外观质量要求应符合要求4.2加工的丝头应逐个进行自检，不合格的丝头应切去重新加工。4.3自检合格的丝头，应由现场质检员随机抽样进行检验。以一个工作班加工的丝头为一个检验批，随机抽检10%，且不小于10个。4.4现场丝头的抽检合格率不应小于95%。当抽检合格率小于95%时，应另外抽取同样数量的丝头重新检验。当两次的检验的总合格率不小于95%时，该批产品合格。若合格率仍小于95%，应对全部丝头进行逐个检验，合格者方可使用。（表二）钢筋丝头质量检验的方法及要求序号检验项目量具名称检验要求1螺纹牙型及直径目测、螺纹环规牙型完整，压顶宽度大于0.3P的不完整丝扣，累计长度不得超过两个螺纹周长通端螺纹环规能顺利旋入螺纹止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不应超过3P2丝头长度卡尺或专用量规应满足规定要求辽宁省路桥建设集团有限公司江西船广高速公路A5合同段项目经理部5钢筋连接接头外观质量及拧紧力矩检验5.1钢筋连接接头的外观质量及拧紧力矩应符合（表三）的要求。5.2钢筋连接接头的外观质量在施工时应逐个自检，不符合要求的钢筋连接接头应及时调整或采取其他有效措施。5.3外观质量自检合格的钢筋连接接头，应由现场质检员随机抽样进行检验。同一施工条件下采用同一材料的同等级同型式同规格接头，以连续生产的500个为一个检验批进行检验和验收，不足500个的也按一个检验批计算。5.4对每一检验批的钢筋连接接头，于正在施工的工程结构中随机抽取15%。且不少于75个接头。检验其外观质量及拧紧力矩。5.5现场钢筋接头的抽检合格率不应小于95%。当抽检合格率小于95%时，应另外抽取同样数量的丝头重新检验。当两次的检验的总合格率不小于95%时，该批接头合格。若合格率仍小于95%，应对全部丝头进行逐个检验。在检验出的不合格接头中，抽取3根接头进行抗拉强度检验，3根接头抗拉强度试验的结果全部符合JGJ107的有关规定时，该批接头外观质量可以验收。辽宁省路桥建设集团有限公司结束语：直螺纹套筒的应用保证了施工质量，加快了施工进度。在施工中加强原材料的质量控制，加强施工工序标准化管理，加强现场拼接、安装质量检测，保证成品的质量。江西船广高速公路A5合同段项目经理部辽宁省路桥建设集团有限公司LiaoningRoad&BridgeConstructionGroupCo,.Ltd江西船广高速公路A5合同段项目经理部汇报完毕！谢谢大家！