工程七使用装运单据【实训目标】通过本工程实训,能够使同学们熟悉海运提单、航空运单以及其它运输单据,了解海运提单、航空运单含义及内容,了解海运的流程,掌握海运提单的填制。说明:本章内容较多,作为任课教师,可以根据实际情况,选择相应的章节重点讲授,并安排学生实训,其中,海运托运单、海运提单的制作作为重点,其它可作简单介绍。
方案
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课时6课时。订舱托运的业务流程1、出口企业,即货主在货、证齐备后,填制订舱委托书,随附商业发票、装箱单等其他必要单据,委托货代代为订舱。有时还委托其代理报关,及货物储运等事宜;2、货代接受订舱委托书后,缮制集装箱货物托运单,随同相关单据向船公司办理订舱;3、船公司根据具体情况,如接受订舱那么在托运单的几联单据上编上与提单号码一致的编号,填上船名、航次,并签署,即表示已确认托运人的订舱,同时把配舱回单、装货单〔SHIPPINGORDER,S/O〕等与托运人有关的单据还给托运人;4、托运人持船公司签署S/O,填制出口货物报关单、商业发票、装箱单等连同其他有关的出口单证向海关办理货物出口报关手续;5、海关根据有关规定对出口货物进行查验,如同意出口,那么S/O上盖放行章,并将S/O退还给托运人;6、托运人持海关盖章的由船公司签署的S/O要求船长装货;7、装货后,由船上的大副签署大副收据〔MATE‘SRECEIPT,M/R〕,交给托运人;8、托运人持M/R,向船公司换取正本已装船提单;9、船公司凭M/R,签发正本提单并交给托运人凭以结汇。ATTN:〔1〕货主与货代建立委托代理关系,即以统一的托运人身份出现,但此“托运人〞概念与运输单据中的托运人不一样,后者是指出口方,即信用证的受益人。(2)除了上述程序外,在货物装船后,托运人应及时向国外收货人发出“装船
通知
关于发布提成方案的通知关于xx通知关于成立公司筹建组的通知关于红头文件的使用公开通知关于计发全勤奖的通知
〞〔shippingadvice〕,以便对方准备付款赎单、办理进口报关和接货手续。如CFR和FOB
合同
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由买方自办保险,那么及时发出装运通知尤为重要。任务一填制托运单〔一〕订舱委托书〔shippingnote〕它是出口企业和货代之间委托代理关系的证明文件。〔又称出口货物明细单、出口货物订舱单〕+随附单据:提货单〔出仓单〕、商业发票、装箱单、出口货物报关单、外汇核销单等。〔二〕托运单〔bookingnote〕货代接受出口企业的订舱委托后即须缮制货物托运单,这是外运机构向船公司订舱配载的依据。一式多份,分别用于货主留底、船代留底、运费通知、装货单、交纳出口货物港务费申请书、场站收据、货代留底、配舱回单、场站收据副本〔大副联〕等。其中比较重要的单据有:1、装货单〔shippingorder,S/O)◆又称关单、下货纸,是船公司或其代理签发给货运托运人的一种通知船方装货的凭证,船公司收到托运单后根据船舶配载规那么,结合货物和具体航线、港口的情况,安排船只和舱位,然后签发S/O表示船公司接受这批货物的承运。S/O一经签发,承运托运双方即受其约束。◆同时托运人凭船公司签章的S/O要求船长将货物装船之前,还需先到海关办理货物装船出口的报关手续,经海关查验后,在S/O上加盖海关放行章,表示该票货物已允许装船出口,才能要求船长装货,这就是装货单习称关单的由来。2、场站收据副本〔mate’sreceipt,M/R〕◆场站收据副本即传统的收货单,它是船方收到货物的凭证,在货物装船后由大副签署后退还给托运人,故又称大副收据。托运人凭此向船公司换取正本已装船提单。◆如装船时,船方发现货物包装不良或有其他残损等缺陷,即在M/R上作各种批注,这些批注将全部转移到提单上,就成为不清洁提单,托运人不能凭有批注的收货单换取清洁提单,除非向船公司出具保函。海运托运单的制作1.发货人〔Shipper〕——填写信用证上的受益人名称〔一般为出口公司〕;2.收货人〔Consignee〕——填写信用证规定的提单收货人。+记名收货人+不记名收货人+指示收货人〔Toorder或Totheorderofxx〕指示收货人在托运单收货人抬头栏目中填写“凭指示或凭某某人的指示〞〔Totheorderofxx〕的字样,不标明具体收货人的名称、地址。该种收货人抬头的提单可以背书转让,因此,在国际贸易中使用较为广泛。3.被通知人〔Notify〕——填写信用证规定的提单通知人。◆被通知人是指货到目的港及时接受船方发出到货通知的人,其职责是及时转告真实收货人接货。在国际贸易中,被通知人有时是买方本人,有时也可能是其代理人。注意被通知人的填写必须严格按照信用证规定的提单通知人。◆在托收条件下,收货人栏目空白抬头,被通知人栏目填写买方的名称和地址。4.货物名称〔DescriptionofGoods〕——托运单上的货物名称一般只写统称。规格、品号、尺码无须具体列出。但出口同时两笔不同性质的货物名称,那么应分别填写,而不允许仅填写其中一类的商品。货物分类的
标准
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应尽量标准,具体可参照“海关合作理事会分类目录〞〔OCCN分类法〕、“商品分类和编码协调
制度
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〞〔H、S分类法〕,对商品的有关分类来制单,按列明货物计价,使货名尽可能合理。5.包装件数〔NumberofPackage〕——填写货物的外包装的数量。如:10cartons◆不同包装单位:总称写+++packages6.数量〔Quantity〕——托运单上的数量,单价、总价按货物的实际最大包装的件数填制,如出口货物的包装材料不同或同一批出运的货物有假设干种,每种包装方式和材料不同,应先填写每种货物最大包装件数。然后统计总件数。例如,100纸箱,50麻袋,总计150纸箱〔麻袋〕。7.特殊条款:◆对运输单据内容要求--B/L须显示信用证号码◆对承运人运输要求--须在香港中转◆要求外运机构提供其他议付单据--出具船龄证明等◆配船指示空运托运单的制作1、收货人◆必须填写全称。◆不得填写TOORDER/TOORDEROFSHIPPER因为航空运单不能转让;◆承运人不接受2个或2个以上的收货人;假设信用证规定了2个收货人,那么收货人栏填写第一收货人,第二收货人填在“通知栏〞〔ALSONOTITY〕内;2、包装件数:◆假设多种包装时:合计用PACKAGES◆假设散装时:LOOSE3、实际毛重◆以公斤为单位时,保存小数点后一位;◆也可以磅为单位。任务二换发海运提单海运提单一、提单〔一〕定义海运提单(MarineBillofLading或OceanBillofLading),简称“提单〞(B/L),是由船长或承运人或其代理人签发的,证明收到其承运的货物,或已装船,并将约定的货物运至特定的目的地,并交付于收货人或提单持有人的物权凭证,也是承运人和托运人之间运输合同的证明。〔二〕作用和关系人1.作用〔1〕提单是承运人或其代理人签发的货物收据,证实已按提单所列内容收到货物。〔2〕提单是代表货物所有权的凭证,收货人或提单的合法持有人有权凭提单向承运人提取货物。由于提单是一种物权凭证,因而可以转让或抵押。〔3〕提单是承运人与托运人之间运输协议的证明,是承运人与托运人处理双方在运输中的权利和义务问题的主要依据。〔4〕提单是作为收取运费的证明,以及在运输过程中起到办理货物的装卸、发运和交付等方面的作用。〔5〕提单是向船公司或保险公司索赔的重要依据。2.关系人海运提单的关系人主要包括承运人(Carrier)、托运人(Shipper)和收货人(Consignee)。〔1〕承运人(Carrier)亦称船方,可能是船舶的所有人,即船东,或者是租船人。提单是承运人收到货物的收据,也是代表货权的凭证。UCP500第23条对银行接受提单的条件是,提单外表要注明承运人的名称。〔2〕托运人(Shipper)亦称发货方,一般是买卖合同中的卖方。〔3〕收货人(Consignee),是提单的抬头人,收货人有在目的港凭提单向承运人要求提货的权利。根据提单抬头人的不同和背书转让,又出现以下关系人:〔1〕受让人(Transferee或Assignee),是经过背书转让接受提单的人,也是提单的持有人。受让人有向承运人要求提货的权利。〔2〕持有人(Holder),是经过正当手续持有提单的人。例如,不记名提单经过记名背书转让,或者空白背书,经过交付的受让人,可以凭提单领取货物。〔3〕被通知人(NotifyParty),是收货人的代理人。空白抬头提单注明被通知人,便于承运人在货到目的港时,通知办理报关提货手续。在信用证方式下,被通知人往往是开证申请人(即实际的买方),但因信用证是由银行开出的,在未付款赎单前,只能作为被通知人负责照顾货物,而没有货物所有权。一、提单种类海运提单的种类多种多样,但是可以从不同的角度进行分类。1.根据货物是否装船分类〔1〕已装船提单〔OnBoardB/L,ShippedB/L〕:是指船舶公司已将货物装在指定的船舶上后签发的提单,这种提单必须以文字说明货物已装运于某具体船名,且提单上明确记载装船的日期。〔2〕备运提单(ReceivedforShipmentB/L):又称收讫待运提单,是指船舶公司已收2.根据提单有无不良批注分类〔1〕清洁提单(CleanB/L):是指货物在装运时外表状况良好,在提单上未批注有关货物受损或包装不良的提单。〔2〕不清洁提单(UncleanB/L):是指在提单上注明货物外表状况受损或包装不良等的提单。3.根据提单的抬头不同分类〔1〕记名提单〔StraightB/L〕:收货人一栏内注明指定的收货人,这种提单是不能转让的,只能由提单上注明的收货人提货。〔2〕指示提单〔OrderB/L〕:收货人一栏内填写“凭指示〞〔ToOrder〕或“凭××指示〞〔ToOrderof××〕,前者为不记名指示提单,又称为空白抬头,后者为记名指示提单。〔3〕不记名提单〔BearerB/L〕:收货人一栏内只写明“交持有人〞〔toBearer〕,而不填写具体收货人名称。4.根据运输方式不同分类〔1〕直运提单〔DirectB/L〕:是指中途不经换船直接运达指定港口的提单。〔2〕转运提单(TransshipmentB/L):是指货物从起运港装载的船舶不直接驶往目的港,需要在中途港口换装其他船舶转运至目的港卸货,承运人签发这种提单称为转运提单。〔3〕联运提单〔ThroughB/L):是指货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成,如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单。5.根据提单内容的繁简分类〔1〕全式提单〔LongFormB/L〕:是指除正面印就的提单格式所记载的事项外,在提单的反面详细注明承运人和托运人之间各自的权利、义务的提单;由于条款繁多,所以又称繁式提单。在海运的实际业务中大量使用的大都是这种全式提单。〔2〕略式提单〔ShortFormB/L,orSimpleB/L〕:只在正面列出了必须记载的内容,而反面没有任何内容的提单。这种提单一般在正面印有“简式〞〔ShortForm〕字样,以示区别。6.按船舶的不同运营方式分类〔1〕班轮提单〔LinerB/L〕:是指班轮承载货物后,由班轮公司签发给托运人的提单。〔2〕租船提单〔CharterPartyB/L〕:是指承运人根据租船合同而签发的提单。多用于大宗物品的运输。当货方向船方租船时,需订立租船合同,租船提单上常注明:“一切条件、条款和免责事项按照×年×月×日的租船合同。〞7.按收费方式划分 〔1〕运费预付提单〔FreightPrepaidB/L〕:以CIF、CFR成交的货物为运费预付,按规定货物托运时,必须预付运费。在运费预付情况下出具的提单称为运费预付提单。这种提单正面载明“运费预付〞字样,运费付后才能取得提单;付费后,假设货物灭失,运费不退。 〔2〕运费到付提单〔FreighttoCollectB/L〕:以FOB条件成交的货物,不管是买方订舱还是买方委托卖方订舱,运费均为到付〔FreightPayableatDestination〕,并在提单上载明“运费到付〞字样,这种提单称为运费到付提单。货物运到目的港后,只有付清运费,收货人才能提货。〔3〕最低运费提单〔MinimumB/L〕:是指对每一提单上的货物按起码收费标准收取运费所签发的提单。8.其它类型的提单〔1〕甲板提单〔OnDeckB/L〕:又称舱面提单,是指承运人对装上舱面甲板的货物所签发的提单。〔2〕预借提单(AdvancedB/L):指由于信用证规定的装运期和交单结汇期已到,货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的,应托运人要求由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。〔3〕过期提单(StaleB/L)〔4〕倒签提单(Anti-datedB/L)由于货物实际装船完毕日期迟于信用证规定的装运日期,假设仍按实际装船日期签发提单,肯定影响结汇,为了使签发提单日期与信用证规定的装运日期相吻合,以便结汇,承运人应托运人的要求,在提单上仍按信用证规定的装运日期签发,这种提单称为“倒签提单〞。〔5〕运输代理行提单〔HouseB/L〕:是指由运输代理人签发的提单。三、提单的内容〔一〕提单的缮制1.托运人〔Shipper〕:一般即为出口企业、合同的卖方,在信用证这种支付方式下,也就是信用证中的受益人,如果开证人为了贸易上的需要,要求做第三者提单〔ThirdParty’sB/L〕也可照办,“UCP500〞允许银行接受第三者提单。2.收货人〔Consignee〕:这是提单中的抬头3.被通知人〔NotifyParty〕:这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人,有时即为进口人。4.收货地〔PlaceofReceipt〕:货物如需转运,填写收货的港口名称或地点,如无转运,那么空白此栏。5、6.船名、航次〔OceanVessel,VoyageNo.〕:应填列货物所装的船名及航次。一般按配舱回单上的船名、航次填写。7.装货港〔PortofLoading〕:要填具体的装货港口。如有转运,填中转港名称,如无转运,填装运港名称。8.卸货港〔PortofDischarge〕:应填写货物实际卸下的港口名称。如是同名港口须加注国名。9.交货地〔PlaceofDelivery〕:填船公司或承运人的交货地。如交货地就是目的港,那么空白此栏。10.提单号码〔B/LNo.〕:一般列在提单右上角。这个号码与装货单、大副收据或场站收据的号码是一致的。11.唛头〔Marks〕:提单上的唛头必须与其它单据上的相一致。如信用证规定有唛头那么应按信用证上的规定制作。如无唛头或散装货应注明“N/M〞或“InBulk〞字样。12.货物包装及件数〔Nos.&KindsofPkgs.〕:按货物装船的实际情况填写包装情况及总外包装件数。13.货物描述(Description):“UCP500〞允许使用货物的统称,但须与信用证用字相符。14、15.货物毛重及尺码(GrossWeight/Measurement):同装箱单上货物的总毛重和总尺码要一致。除信用证另有规定者外一般以公吨为重量单位,以立方米为体积单位,小数要保存三位。16.提单要按信用证规定加注运费条款。即“FreightPrepaid〞或“FreighttoCollect〞,并且注意与所用贸易术语的一致性。如系FOB出口,那么运费可制作"运费到付"字样,除非收货人委托发货人垫付运费。17.货物总包装件数的大写〔TotalNumberofContainersorPackages(InWords)〕:此栏的内容要与第12栏一致,但要采用英语大写的形式填写。18.正本提单份数〔NumberofOriginalB(S)L〕:正本提单份数应按信用证规定签发,一般是1-3份,并用大写数字如ONE、TWO、THREE。19、已装船批注SHIPPEDONBOARD〔1〕提单本身为已装船提单“SHIPPEDONBOARDINAPPARENTGOODORDERANDCONDITIONS〞毋须批注或者仅批注“ONBOARD〞〔2〕提单为备运提单“REICEIVEDBYTHECARRIERFROMTHESHIPPERINAPPARENTGOODANDCONDITONS〞必须批注已装船日期ONBOARD+ONBOARDDATE“ONBOARDDATEDYY/MM/DD〞〔3〕上面两种情况下A、INTENDEDVESSEL应批注ONBOARD+DATE+VESSELNAME“ONBOARDPRESENTENTDATEDYY/MM/DD〞B、PLACEOFRECEIPT与PORTOFLAODING不一致,批注应该加注“ONBOARD+DATE+FACTUALNAMEOFVESSEL+PORTOFSHIPMENTINL/C〞ONBOARDYFROMSHANGHAIDATEDYY/MM/DD20.提单的签发地点和签发日期〔PlaceandDateofIssue〕:除备运提单外均为装货完毕日期,装货日期不得迟于信用证规定的装运期,提单的签发地点应按装运地点填列。21、签署〔Date,By〕:根据“UCP500〞规定,如果提单上没有预先印就“已装船〞〔SHIPPEDONBOARD〕字样的,那么必须在提单上加注装船批注〔ONBOARDNOTATION〕,装船批注中所显示的日期即视为货物的装运日期。提单必须由承运人或船长或他们的代理签发,并应明确说明签发人身份。一般表示方法有:CARRIER,MASTER,或"ASAGENTFORTHECARRIER:XXX"等。〔二〕提单缮制的本卷须知1.提单由承运人缮制,里面的内容也都是站在承运人的立场上来描述。对于包装的描述,主要强调商品运输包装的数量,如果有集装箱和托盘运输,那么必须注明集装箱和托盘的数量,一般还会注明集装箱的交接方式。2.提单上的收货人一栏,在信用证项下严格按照信用证里的提单条款来制;在托收和汇款的支付方式下,发货人应考虑收款的风险,最好也要求承运人做成指示性抬头。任务三了解与装运有关的单据一、委托订舱更改单〔Amendmenttospacebooking〕货物已办理托运订舱手续后,假设出口商发现需对商品的唛头,件数、毛净重、尺码乃至货名进行更正,或因临时性变化需调换配载船只,那么需填制委托订舱更改单,向外运公司提出更改修正。填制时应注意:〔1〕无论对出口货物的哪个方面进行更改,都须按更改次数进行流水编号。〔2〕委托订舱更改单通常一式七到八联,送交有关托运方更改或留底。更改单通知通常在理货装船前送达外运公司,以便货物装船前办妥更改手续,并在装船后,将更改单一联附在大副收据后,要求外轮代理公司按更改后的内容签发提单。对已签发提单的货物,就不能再使用委托订舱更改单,而须要求原提单的单位签发更改通知书〔correctionadvice〕,对已签发的单据内容进行有效的更改。二、承运货物收据的有关填注事项〔1〕承运货物收据〔CargoReceipt〕的中英文字样。〔2〕承运人或承运代理人〔CarrierorForwardingAgent〕的名称。对非深圳口岸转运或非经深圳外运承运的货物〔如广州、黄埔港水运港澳及自行在深圳办理中转运输的货物〕均不能签发深圳外运的承运货物收据。〔3〕托运人〔SHIPPER〕名称。〔4〕收货人〔CONSIGNEE〕。无证托收做成空白抬头〔TOORDER〕或事先已联系的指示抬头〔TOORDEROFSHIPPER;TOORDEROF×××BANK〕,一般以代收行的指定人为抬头,以方便转让,在L/C方式下,那么依条款的有关规定。续1〔5〕被通知人〔NOTIFYPARTY〕。除非L/C另有规定,一般填收货人名址。〔6〕起运地、过境地或目的地。因运往香港澳门的货物都须经过深圳,故应写明ViaShenzhen;运往澳门的货物须经广州,应注明ViaGuangzhou。〔7〕收货及装车日期。收货日期即签发单据的日期,一般与装车日期同,也可以早于装车,但装车日期不得迟于信用证或合同规定的发运日期,不得晚于收据签发日期〔通常应于装车后才签发收据〕,且须填明车皮号〔WagonNo.〕。〔8〕件数和运旨。件数〔大、小写〕、运费的支付〔预付/到付〕按实填,货名与海运提单一样,只填货名统称或与L/C所列商品的大类名称相符即可续2〔9〕运费缴付地〔Freightpayable〕。由于运费通常在当地外运公司签发承运货物收据之前已经支付,所以运费缴付地点通常已经印就在外运公司收货地已付讫字样之后。〔10〕提取货物的地点和货代名称。即到达货运代理人名称,通常在收据中事先印就。〔11〕押汇银行签章。香港银行一般都办理进口押汇业务,如与银行有押汇业务,该收据抬头一般作为押汇银行抬头,并须经押汇银行签章前方可提货。〔12〕收货人签章。货抵进口港时,实际收货人在提货时须在此处签字,说明货已收妥。〔13〕承运人签章。这局部不可遗漏,否那么收据无效。〔14〕“特约事项〞栏。根据银行要求及L/C或合同的有关规定填写。一般填写“运费已付〞、“全程保险已办妥〞。案例分析题1.福建某公司接到一美商发来信用证,指明要某美国轮船公司装货运往美国洛杉矶,但该轮船公司的定期班轮已无舱位,等待下一班次已经来不及了。只好换另一轮船公司的船,对方也同意,但银行以航运船只与信用证规定不符不予押汇,而修正又来不及,请问有何方法可以从速补救?2.2002年4月,国内某外贸公司代理南方公司出口到美国的一批10万美元的牛仔衣。因为这家公司平时只帮南方公司联系纺织品配额和出具出口报关单据,出口前验货时,外贸公司没有到场,南方公司和中间商香港某公司及国内代理一起装箱、点数、封箱。提单上显示了“SHIPPER’SCOUNT,LOAD,ANDSEAL〞.报关公司按照单据显示的货物品名“牛仔衣〞报了关,船公司也按“牛仔衣〞出了提单。外贸公司按信用证要求,准备各种单据向银行议付。等进口商付款赎单之后,凭提单去提货时,开箱之后发现他们所购的“牛仔衣〞,已经变成了一堆碎牛皮,一气之下,将承运人告上了法庭。