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资料/CommonExamples SZ-GC-46第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT2页／共NUMPAGES\*Arabic\*MERGEFORMAT2页人车维修工安全操作规程通用提示：该操作规范资料可用于对设备使用过程中的维修保养、安全检查、安全检测和档案规定等进行严格规定，以实现对提高设备可利用率，防止故障和事故发生，延长设备使用寿命等结果。本文档可任意编辑，请在使用前仔细阅读正文。 一、必须熟悉斜井人车的结构和检查、检修、试验的
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以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握修理工艺，熟练使用有关工具、仪器、仪表和设备，按照本规程要求进行操作。 二、工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具、器械、设备是否完好。 三、人车检修应在修理车间或井口平车道上进行。确需在斜坡道上检修时，必须采取有效的安全措施。在井下硐室检修人车，进行电、气焊时，应严格按批准的措施执行 四、检修抱轨机构： 1、钩头拉杆偏转角度应小于15°，插销防脱装置有效。 2、开动大弹簧，不变形、不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效)。 3、撞块与扭杆间距应符合说明书规定，但必须小于人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的距离。 4、手闸扳把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程应大于50毫米。 5、拉杆(拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效(即手把松开后弹簧能将手把弹回原位)。 6、XRB型人车手拉锁头灵活可靠。 五、检修制动器。 1、刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效、转动灵活，扭簧不失效(即抬起插爪挡器应与挂铁相啮合)。 2、插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销应齐全有效，位置正确。 3、制动压板不变形，螺栓紧固与车体槽钢间隙为2～3毫米。 六、检修缓冲装置。 1、缓冲木应为红松木，椴木也可以，但插脚滑过部分不许有节疤，安装要牢固。 2、插脚划深一般为25～30毫米，未划长度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。 七、检修转向架、轴轮组。 1、轴轮组应转动灵活不晃动，踏面磨损不得超限。 2、轮组与枕座心盘等安装要牢固可靠。 3、旁边枕座与车体间隙用垫调整，一般上部1毫米、下部4毫米，不应过大，以免车体摆动过大。 八、车间连接件、保护链、零件齐全，磨损不超过原尺寸的10%； 九、车体及坐席：车体槽钢应平行，不平行度小于4‰，全长小于10㎜；坐席扶手齐全。 十、检修后的斜井人车必须按《煤矿斜井人车试验细则》试验，并做好检修、试验
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。 十一、清扫工作现场，做到文明生产；现场交接班。
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