“全新版本”的中国62式轻型坦克在1979年2月至3月的对越自卫还击战中，我军装甲兵投入6个坦克团、1个自行火箭炮营的兵力，约700辆坦克和装甲车辆参战。作战中，我军的59式中型坦克、62式轻型坦克、63式水陆坦克和63式装甲输送车等，在广西和云南两个方向迅猛突进，突破敌防御纵深达40千米，勇克高平、同登、凉山、老街、柑糖等越南北部重镇。在这次还击作战中，我军装甲兵共作战70余次，缴获敌坦克1辆、毁伤敌坦克14辆、装甲车2辆、火炮108门、汽车56辆、火箭简150多具、摧毁火力点1010个、炮兵阵地9个，严惩了“地区小霸”，打出了国威和军威。鏖战中，作为南方装甲兵部队主力装备的62式轻型坦克一马当先、英勇杀敌，为夺取还击作战胜利立下了“汗马功劳”。战后，我军对该型坦克进行了两次重大改进，其中，2000年推出的“全新版本”62式改进型轻型坦克格外引人瞩目。首次改进对越自卫还击作战后，装甲兵机关针对62式轻型坦克(以下简称62轻)在实战中暴露出的问题，决定对其进行改进，并于1979年底研制出2辆改进型样车。样车经过严格的定型试验后，正式定型并命名为62式轻型坦克改型。1980年至1981年，部分在部队服役的62轻返厂进行了改装。62轻战后首次重大改进的内容共有33项，主要改进项目包括：增装激光测距机，提高火炮首发命中率；加装高射机枪防护塔，解决二炮手露身射击时的安全问题：在炮塔周围增加炮塔格栅装甲，在车体两侧加挂裙板，提高防破甲弹的能力；战斗室灭火装置由手动式改为全自动式。在诸多改进项目中，比较引人注目的是新型安全门。62轻的老安全门(位于驾驶员后面)与59坦克一样是向内开的，而且开门时必须把火炮转一个角度。对越自卫还击战中，有的坦克中弹后安全门无法打开，乘员在不能从车底安全撤离的情况下冒险从上面的窗口跳车，结果造成了不应有的伤亡，部队对此反应十分强烈。改进后的安全门为向外开，位置也改在二炮手处(此处空间大，便于逃生)，不用转炮、一拉就掉下去了。总的看，经过这次重大改进后，62轻的生存能力得到了较大幅度的提高，但该车火炮威力不足的问题仍然没有解决，这也是所有参战坦克普遍受诟病的问题――59坦克是100炮，62轻和63水都是85炮，这些炮连越军的坚固工事都打不穿。我军攻打越军据守的鬼屯炮台时就暴露出这个问题。
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