通过对高速公路沿线生态及地形特点的分析研究，提出了绿化模式、植物选择以及生态保护措施，从而提高高速公路“绿化通道”的生态、社会及景观效益。一、选用模式1、中央分隔带 中央分隔带绿化兼起防眩、诱导视线和景观调节的功能。可采用单株等距式栽植，在相邻两株乔木之间种植单行常绿灌木，路缘内侧交错种植花卉，其它裸土面播种混合草种，乔、灌、花、草的搭配，体现出层次感，达到调节枯燥乏味的行车环境的目的。2、边坡防护 边坡上部主要考虑花草和常绿灌木，平台可适当种植乔木，石质码砌边坡底部种植攀藤植物，水沟两侧可植一行乔木。低路堤统一采用常绿树种，高路堤可适当选用落叶速生树种。对边坡开口线进行圆弧化
设计
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，路堑边坡采用自然式种植。3、互通区 在满足交通功能的前提下，结合每个互通区所在地的历史文化和周边环境，因势布景。突出骨干树种及当地自然和人文地域特色，以自然式种植形成植物群落、植物组团。当然，也可考虑移植高大的当地树木，形成互通标志。4、公路两侧 在公路用地范围内，排水沟两侧栽植高大乔木，形成垂直方向上的植物景观效果。5、取、弃土场 可结合周围的植被情况，进行绿化。6、服务区 服务区绿化应考虑各个部位的功能
要求
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，因地制宜地进行。停车场可适当栽植高大乔木，形成一定的绿荫；建筑群和广场，可通过庭园式手法建设花坛，进行美化，营造舒适宜人、轻松活泼的休闲环境。二、植物应用植物应充分考虑植物自身的生态特性、生理特征，结合周边环境及高速公路的特点进行选用。1、中央隔离带 中央隔离带绿化是整个高速公路绿化设计中的关键，因为此处污染极其严重，土层极浅而瘠薄，无充足水分，地温、气温变化较大，植物的生长环境恶劣，故对植物种类要求也就十分苛刻。一般选择抗逆性、抗病虫害力强，易植、易成活、易修剪、见效快、自身污染小，且不影响交通安全的植物。同时，还需根据植物的季节变化，选择丰富多彩、姿态优美者。2、边坡 边坡绿化的主要目的是固土护坡、防止冲刷。一般选择耐寒、耐旱、耐高温、抗污染、抗病虫害、易生长、耐瘠薄、根系发达、覆盖度好、易于成活、便于管理，同时兼顾景观效果的草本或木本植物。3、互通区 立交绿化一般面积较大，且与别处相比小气候条件明显优越，在植物选择上不完全等同于其他地段。可选用收效快、质量好、抗逆强、易管理、易养护的植物。4、服务区、办公区、生活区 一般选抵抗性强、易植、易成活、易修剪、易管理，选择丰富多彩、姿态优美者，不仅需要美化，还要香化、彩花。摘自《中国花卉报·园林景观》二0一0年六月十七日第2839期庭院吉祥植物1、椿椿树是长寿多福之兆，有护宅及祈寿之功用。2、槐古代被认为代
表
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禄，朝廷种三槐，公卿坐其下，面对三槐者为三公。因此槐树在众树之中品位最高，镇宅有权威性。3、竹竹是高雅脱俗的象征，无惧歪风邪气，更可成为家居的防风林。4、梅梅花开五瓣，清高富贵，有“梅开五福”之意。5、枣喻早得贵子，凡事快人一步。6、石榴含有多子多福的祥兆，有富贵气息。7、葡萄藤绕象征亲密，自古就有“葡萄架下七夕会”之说。8、海棠花开鲜艳，令富贵满堂。棠棣之华，象征兄弟和睦，其乐融融。9、桂相传月中有桂，桂花象征高洁。10、橘橘与吉谐音，象征吉祥如意。果色鲜艳，充满喜庆。11、榕含“有容乃大，无欲则刚”之意，居者以此自勉，有助提高涵养。12、棕榈意在生财护财。13、灵芝乃长寿之兆，吉祥之物。摘自《中国花卉报·园林景观》二0一0年六月二十四日第2842期
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