建筑起重机械设备使用、维修保养等
管理制度
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一、一般说明1、塔机必须在符合设计要求图纸规定的固定基础上工作。2、塔机的操纵人员必须经过培训，了解塔机的构造和使用，必须熟知塔机的保养和安全操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。3、塔基正常工作温度为+40C〜—20C,风速低于6级。4、塔机每转移一次工地重新安装后，必须进行空载、静载、动载试验及对各种安全装置进行调整（见有关调整方法）后方能进行吊装作业，其竟在实验吊重为额定载荷的125%，动荷载试验吊重采用额定载荷的110%。5、在夜间工作时，施工现场必须备有充分的照明设备。6、司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易然、易爆物品，冬季使用空调取暖时，注意用电安全。7、塔机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，与有雷雨严禁在底架附近走动。8、塔机应定机定人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气事故时，必须有专职维修员二人以上。二、塔机的顶升作业1、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不允许擅自启动泵阀开关或其他电气设备。2、顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，须在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。3、只许在四级风以下进行顶升作业，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止作业，并紧固连接螺栓，是上下塔身连接成一体。4、顶升前必须放松电缆，是电缆放松长度略大于总的爬升高度，并做好电缆的紧固工作。5、在顶升过程中，把回转部分紧紧刹住，严禁回转及其他作业。6、在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真相和将其故障排除，不得继续进行顶升动作。7、在顶升过程中，应有专人观察顶升横量是否完全放入支撑块中。8、每次定升前后，必须认真做好准备工和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。三、塔机的安全操作规程1、工作时，严禁闲人走近塔基工作范围，起重臂下不得站人。2、塔机工作时，应有专人与司机联系并指挥吊装工作。3、司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛示警，操作时要集中精力。4、司机必须严格按起重机的特性的规定工作，严禁超载、超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆卸进行违章工作。5、塔机不得斜拉或斜吊物品，并严禁用于拔桩等类是作业。6、再有正反转的机构中，需要反向时，必须是在惯性力消失、塔机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。7、对快慢档的换挡操作，必须由慢到快，或由快到慢，严禁越档操作，每过渡一个档位的时间，应保证2〜4秒。8、用起升机构低速档吊起重物时，满负荷连续运行时间不能太长，每十分钟内连续运行时间按不允许超过1.5分钟，以避免烧坏电机。9、起重臂在回转运动没有停止前，严禁使用回转制动器。10、严禁使用塔机的吊钩载运人员。11、液压系统安全阀的数值、电气系统保护装置的调整值及其他机构、结构部件的调整值（如制动器、限位开关等）均不允许随意变动。12、牵引小车的维修吊篮承载负荷不得超过100kg,起吊物品时，该维修篮内严禁载人。13、司机室内承载负荷不得超过150kg,操作或维修时，司机室内的工作人员不得超过两人。14、工作时，塔机的扶梯和平台上严禁站人，不得在工作时调整或维修机械等作业。15、吊钩落地后，不得再继续放松起升钢丝绳。16、塔机作业完毕后，回转机构松闸，吊钩升起，小车停在臂架端部，及最大幅度处。17、有两台以上塔机工作时，要根据工程特点，注意相互之间的位置，并采用不同标高的方法，以避免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞，以及与建筑物碰撞。四、机械设备的维护与保养1、各机构的制动器应经常进行检查和调整，制动齿和制动轮的间隙保证灵活可靠，其间隙保证在0.5〜1mm之间，在磨檫面上，不应有污物存在，与油污物必须用汽油或稀料洗掉。2、减速箱、变速箱、外齿和齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。3、要注意检查各部分钢丝绳有无断丝和松动现象，如超过有关规定，必须进行立即更换，钢丝绳的维护保养严格按GB5144-95规定。4、每隔半月检查各部分连接情况，如有松动，应于拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时，检查松紧度（可采用旋转臂架的方法去造成受压状态）所有连接销轴必须装有开口销，并需张开。5、经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。6、安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮的中心线平行，其齿和面积不小于70%，齿和间隙要合适。五、液压爬升系统的维护和保养1、使用液压油要严格按润滑表中的规定进行加油和更换，并清洗油箱内部。2、溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行顶升前，应用油压表检查其压力是否正常。3、应经常检查各部管头接头是否紧固严密，不准有漏油现象。4、滤油器要经常检查有无堵塞，如发现泄漏应及时检修。5、油泵、油箱和控制阀，如发现泄漏应及时检修。6、总装和大修后初次启动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内启动和试运转。7、在冬季启动时，要开开停停往复数次，带油温上升和控制阀灵活后在正式启动。六、金属结构的维护与保养1、在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。2、在试用期间，必须定期检修和保养，以免锈蚀。3、经常检查结构连接螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动情况。4、每隔一二年喷刷油漆一遍。七、电气系统的维护和保养1、经常检查所有电线、电缆有无损伤，要及时包扎和更换易损伤的部分。2、遇到有电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。3、各部分电刷，其接触面要清洁，调整电刷压力，是接触面积小于50%。4、各控制箱、配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。5、各安全装置的行程开关的触点开关必须可靠，触点弧坑应及时磨光。6每年遥测保护接地电阻两次（春、秋）保证不大于4Q。八、塔机维修时间的规定1、日常保养（由塔吊司机每班进行）2、塔机工作1000小时后，对机械、3、塔机工作4000小时后，对机械、电气系统进行小修电气系统进行中修电气系统进行大修4、塔机工作8000小时后，对机械、
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