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2013年数学建模A题车道被占用对城市道路通行能力的影响

2013年数学建模A题车道被占用对城市道路通行能力的影响车道被占用对城市道路通行能力的影响问题1：根据视频1分析知两辆车在车道2和车道3发生事故时，两辆车所处的道路横断面通行能力肯定下降，且道路横断面积的通行能力约为原来的1/3；当车辆排队形成之后，车辆争道抢行，从而降低横断面积实际通行能力；两辆车所处的道路横断面通行能力肯定下降到某值，并且受交通随机因素影响，围绕这个值上下浮动。 3：交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系。：事故横断面实际通行能力越强，交通事故所影响的路段车辆排队长度越短；事故持续时...

车道被占用对城市道路通行能力的影响问题 1：根据视频1分析知两辆车在车道2和车道3发生事故时，两辆车所处的道路横断面通行能力肯定下降，且道路横断面积的通行能力约为原来的1/3；当车辆排队形成之后，车辆争道抢行，从而降低横断面积实际通行能力；两辆车所处的道路横断面通行能力肯定下降到某值，并且受交通随机因素影响，围绕这个值上下浮动。 3：交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系。：事故横断面实际通行能力越强，交通事故所影响的路段车辆排队长度越短；事故持续时间对交通事故所影响的路段车辆排队长度（没有明显影响）；路段上游车流量越大，交通事故所影响的路段车辆排队长度越大。 4：通俗的说，任何一个车流数据均包含趋势项周期项与随机项即所谓时序图就是一个平面二维坐标图，横轴表示时间，纵轴表示序列取值。平稳序列值的时序图如显示出该序列始终在某一常数值附近随机波动，且波动范围有界，可判定为该车流随机序列值为平稳序列值。统计意义上只要序列值满足：即判定是平稳时间序列时间序列：数据统计：表 1 视频1中机动车辆拥堵情况拥堵次数阻塞车辆数阻塞时间间隔\分钟 1 11 4 2 11 5 3 20 3 4 20 1 5 23 1 6 23 2 表 2 视频2中机动车辆拥堵情况拥堵次数阻塞车辆数阻塞时间间隔\分钟 1 14 10 2 17 10 3 21 1 4 26 1 5 23 3 6 18 1 7 25 3 8 32 1 9 31 2

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