隧道施工方案

隧道大管棚施工作业指导书 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 1 编制依据、范围和原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围和原则 1 1.2.1编制范围 1 1.2.2编制原则 1 2 工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2工程地质、水文地质和气候条件 2 3 临时工程布置及规划 2 3.1施工生活用电规划 3 3.2 高压风使用规划 4 3.3施工用水 4 3.4 洞内管线布置 5 3.4.1 洞内管线布置原则 5 3.4.2 洞内管线布置 5 4 施工组织安排 6 4.1 施工组织机构 6 4.2 施工队伍安排 6 4.2.1 人员安排 6 4.2.2 队伍安排 7 4.3 机械设备安排 7 4.4 物资供应安排 8 5 斜井进正洞挑顶施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 8 5.1 超前地质预测预报探明前方地质情况 8 5.1.1、超前地质钻孔钻探 8 5.1.2、地质雷达探测 9 5.2、挑顶施工方案（导洞转向法） 9 5.2.1、施工步骤 9 5.2.2 施工控制要点 14 5.2.3 安全防护措施 14 6斜井施工正洞施工通风设计方案 15 6.1施工通风方案 15 6.2施工通风控制条件 15 6.2.1隧道施工环境 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 15 6.2.2隧道中有害气体及发生量 16 6.3施工通风计算 16 6.3.1通风设计原则 16 6.3.2施工通风需风量计算 17 6.3.3风压计算 19 6.3.4通风设备、材料配置及平面布置图 20 6.4通风管理措施 21 7 隧道控制测量措施 22 7.1平面控制 22 7.1.1洞外平面控制 22 7.1.2洞内平面控制 22 7.3施工放样 23 7.4 测量复核 23 7.5监控量测 24 7.5.1量测点布设 24 6.5.2量测方法: 24 6.5.3监控量测注意事项： 25 8 工期目标 25 9质量、安全、文明、环境施工保证措施 26 9.1 质量保证措施 26 9.2 安全施工保证措施 27 9.3 文明施工保证措施 27 9.4 环境保护措施 28 10安全应急预案 29 10.1 工作原则 29 10.2应急领导机构和职责 30 10.3灾害的预测及特点 33 10.4报警和监控报告程序 33 10.4.1事故控制与信息报告 33 10.4.2事故分级与预警行动机制 33 10.5灾害的预防及应急措施 35 10.5.1应急物资 35 10.5.2应急设备 35 10.5.3应急队伍（编制、培训） 35 10.5.4紧急救治（药品、器具、设备） 35 10.5.5预防措施 36 10.5.6隧道坍塌、突泥突水、火灾、岩爆、有害气体浓度超标事故应急预案 37 10.5.7隧道内不同工作面同步逃生 40 10.6保护措施程序 41 10.7信息发布 41 10.8培训宣传和演练 41 10.8.1职工信息交流 41 10.8.2培训 42 10.8.3演习 42 10.9应急结束 42 10.10后期处置 42 10.10.1善后处置 42 10.10.2 保险 42 10.10.3 事故调查与应急救援 工作总结 关于社区教育工作总结关于年中工作总结关于校园安全工作总结关于校园安全工作总结关于意识形态工作总结 42 新金华山隧道陈屋斜井进正洞 专项施工方案 1 编制依据、范围和原则 1.1 编制依据 （1）赣龙复线铁路公司筹备组下发的赣龙工调【2011】008号调度通知。 （2）新金华山隧道设计图（赣龙扩施隧-56）、赣龙隧参07图及赣龙隧参01图。 （3）《铁路工程施工组织设计指南》及质量验收标准。 1.2 编制范围和原则 1.2.1编制范围 本方案适用于新金华山隧道陈屋斜井转正洞施工作业，主要介绍斜井转入正洞施工及正洞施工的方法。 1.2.2编制原则 （1）斜井进正洞挑顶施工遵循宁慢勿快、及早成型，尽快抑制围岩变形，防止塌方；通过增设临时支护，且不需拆除临时支护即可使正洞支护一次成型，确保初期支护质量、结构稳定及施工安全。 （2）斜井施工正洞满足建设工期和工程安全、质量目标，符合施工安全、环境保护、水土保持、地质灾害防治和风险管理等要求。针对可能发生的对工程建设造成不良影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并做出相应预案。 2 工程概况 2.1工程简介 新金华山隧道全长4834m，隧道进出口里分别为DK191+001、DK195+835；隧线分界里程分别为；DK191+001、DK195+837.74.隧道设辅助坑道一处。 陈屋斜井位于线路前进方向左侧，斜井与线路左线相交于DK193+800处，与线路大里程方向交角35°，斜井综合坡度为6.91%，斜井斜长709.77m斜井采用无轨运输单车道衬砌断面。斜井与正洞交汇处为Ⅲ级围岩，采用Ⅲ级复合式衬砌，本段位于较坚硬的花岗岩段、主要成分是石英、长石和云母，岩体完整性较好，成洞条件较好。地下水为基岩裂隙水，地下水不发育。该斜井施工正洞1220m，施工里程DK192+580～DK193+800，施工工期为20.9个月。 2.2工程地质、水文地质和气候条件 隧址区属中低山区，山脊线北西走向与线路大角度相交，线位附近海拔为420～955m。隧址区内山体连绵起伏，山间冲沟发育，多呈“V”字型，地势起伏较大，自然坡度30°～50°。植被发育，灌木杂草丛生。进出口段地势平缓，有夺庄分布，交通较便利，洞身区居民稀少，交通不便。进口段地面标高为440.36m，自然坡度一般为10°～15°。出口段地面标高为434.44m自然坡度一般为25°～50°。 隧道所处大的水系为汀江水系。坡降较陡，支流较多，上下游雨水分布不均，沟谷落差较大。 隧址属于亚热带季风气候，四季温暖潮湿。年平均气温19.9℃，历史最高气温39℃，历史最低气温-5.6℃，年平均风2.3m/s，风向东南，雨季多集中在5～6月，7～9月多雷阵雨，多年平均降水量1723毫米，年最多降水量2019毫米，雨量丰富，无霜期272天左右。 3 临时工程布置及规划 3.1施工生活用电规划 变压器的容量按拟投入的机械设备的功率进行配置，在陈屋斜井洞口附近安装一台1250KVA变压器用于空压机站、斜井泵站和洞口通风机电力需求。进入正洞后，洞内远距离负荷，采用高压进洞解决，主要供砼输送泵，通风机等较大负荷，在赣州方向设置315KVA变压器2台。在斜井与正洞交叉口配备200KW、400KW发电机各一台，以备电网断电之需。 施工用电量，按需要系数法，计算施工供电系统的高峰负荷，采用下列公式估算： P=K1 K2 K3 (∑KcPd+∑KcPm+∑KcPn) 式中：P—施工供电系统高峰负荷时的有功功率(KVA)； K1—考虑未计及的用户及施工中发生变化的余度系数，采用1.1～1.2； K2—各用电设备组之间的用电同时系数，采用0.6～0.8； K3—配电变压器和配电线路的损耗补偿系数，一般取1.06； Kc—需要系数，根据设备情况一般取0.3～1.0； Pd—各用电设备组的额定容量(KW)； Pm—室内照明负荷(KW)； Pn—室外照明负荷(KW)； 通过计算变压器容量，本斜井工区共设置变压器3台，设置情况见表3.1： 表3.1 变压器设置一览表 序号 变电站 位置 供电范围 变压器 发电机 名称 容量(KVA) 数量(台) 功率(KW) 数量(台) 1 3#变电站 DK194+360 陈屋斜井工区 1250 1 200 1 315 2 400 1 合计 1870 3 600 2 其中斜井施工先期配置变压器一台容量为1250KVA的变压器在斜井洞口。 3.2 高压风使用规划 在斜井洞口附近设置184m3空压机站一座，选择23m3/min螺杆式空压机组集中供风，系统压力不小于7kg/cm2。当供风距离超过1.5km时，可将压风机置于洞内靠近作业面供风。主供风管直径为Φ200mm，进入正洞后供风管径改为Φ150mm，根据供风情况在正洞内增加储气罐。 3.3施工用水 利用蓄水池囤积溪水作为施工用水，水质经化验均合格。在陈屋斜井洞口附近设置高位水池，洞口坑底高程为491.11，斜井井身综合坡度为6.91%。斜井与正洞相交于DK193+800,坑底高程为434.742，与斜井洞口高差56.368m。施工过程中，斜井承担正洞段DK192+580～DK193+300为反坡，综合坡度为3‰，193+300～DK193+800为顺坡，综合坡度为3‰；DK192+580标高为439.785，与DK193+300（标高434.742）高差5.043m。即施工最远距离与斜井洞身高差为61.411，供水压力为0.5Mpa，满足供水要求。 供水量计算：供水量按不同围岩级别用水量估算，估算指标为Ⅴ级为235m3/延米；Ⅳ级为233 m3/延米；Ⅲ级为230 m3/延米；Ⅱ级为200 m3/延米,该隧道Ⅴ级围岩累长40米,Ⅳ级围岩为490延长米，Ⅲ级围岩为781延长米，Ⅱ级围岩为370延长米，则施工总供水量Q=377200 m3，按1.2倍系数考虑环保和部分生活用水，则总用水量为45.3万立方米。 高位水池容积：隧道高峰用水期平均每小时用水量为30t，按3个小时存水量则水池容积为90m3， 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 洞口按100m3容积布置。 给水管路：斜井洞身段采用φ150mm管路布设，进入正洞改用φ100mm管路布设。 3.4 洞内管线布置 3.4.1 洞内管线布置原则 为方便施工，且不影响运输和行人，管线布置按通风管及排水管布置在隧道线路方向的左侧，其他管线布置在线路前进方向的右侧为原则进行布置。 3.4.2 洞内管线布置 通风管的布设；根据通风设计，通风管设在正线左侧，采用压入式通风方式。通过衬砌台车处用铁皮风筒过渡，避免在此处断开或形成瓶颈。风管采用接头为拉链式的φ1500mm的WSFG型塑布软管和钢风管压入式通风。 高压供风管的布设：高压风管设于右侧边墙上，主管道每隔300～500m分装闸阀，高度位于轨面高度，不影响仰拱及铺底施工。用角钢做支架,管道前段距开挖面30m距离，用高压软管接分风器。 给水管路的布设：给水管路与高压供风管同一角钢支架上，管道距开挖面40m处，用直径50mm软管接分水器。 供电线路的布设：设于右侧边墙上，施工用电采用三相五线制，供电电压为400/230V，作业地段照明采用36V低压。为解决长大隧道距离过长供电电压降过大及钻孔台车用电，在成洞地段用高压电缆引入10KV电压，将高压进洞，在DK193+661综合洞室处位置设变压器降至400/230V使用。400/230V供电线路采用95mm2塑料绝缘铝绞线，10KV电缆线路采用不滴流电缆。电线悬挂高度距人行地面400V以下不小于2m，10KV不小于3.5m。供电线路分层架设，高压在上，低压在下；干线在上，支线在下；动力线在上，照明线在下。 4 施工组织安排 4.1 施工组织机构 施工组织机构见图4.1。 图4.1 施工组织机构图 4.2 施工队伍安排 4.2.1 人员安排 安排在隧道工程施工方面具有施工经验管理人员和技术骨干，并对其进行专业知识培训，组成专业化施工队伍。主要管理人员详见表1。 表4.2.1 主要管理人员表 人员 职务 职责 刘有所 工区负责人 全面负责隧道施工现场管理 冯 博 技术负责人 全面负责隧道施工技术、安全、质量控制 刘 毅 质检工程师 全面负责隧道施工质量控制，自检及向监理工程师报验 陈孔明 施工队队长 负责现场施工统筹管理 冯 博 分项工程技术负责人 全面负责隧道施工技术指导 谢 方 试验工程师 负责隧道施工中涉及到的试验工作 廖志平 专职安全员 负责现场施工安全管理 4.2.2 队伍安排 根据隧道施工的特点、难点，安排较强的隧道施工班组形成独立的作业面负责斜井转正洞过渡段施工。作业班组任务及劳力配备表见表4.2.2。 表4.2.2 作业班组任务划分及劳力配备表 序号 作业班组 人数 任务安排 1 掘进班 40 担任正洞一个作业面的石方开挖 2 喷锚支护班 15 担任正洞喷锚支护任务，含锚杆、挂网施工 3 出碴班 12 担任石方运输工作 4 测量班 4 担任测量放样工作 5 工地相关试验 2 负责工地相关试验工作 配备机械操作手：挖掘机司机2人，装载机司机3人，空压机操作手2人，焊工6人。 4.3 机械设备安排 为在规定工期内完成施工任务，必须实现横通道开挖的快速施工，这就对机械设备配备提出了高要求。针对上述情况，斜井进正洞挑顶施工在机械设备安排上，根据施工进度计划，加强机械设备的投入。投入的主要施工机械见表4.3。 表4.3 主要施工机械表 序号 设备名称 规格型号 数量 1 挖掘机 小松PC200 1台 2 装载机 龙工50C 2台 3 空压机 西安L-20/8-I 9台 4 湿喷机 GWSP-9 2台 5 电焊机 BX-250 6台 6 全站仪 GTP3002 1台 7 水准仪 DS32 1台 8 凿岩机 YT-28 47台 9 注浆机 1台 4.4 物资供应安排 为确保施工过程中，物资材料供应及时，且质量、数量满足工程需要，在物资供应安排上做到有组织有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。施工前，还要做好供水、供电的安排。施工用水可利用高山水池内的水，采用蒸压泵管道供水的方式，将水输送到工作面。施工用电可利用既有的电线线路供电，额外在配备2台250kw的发电机，确保施工用电正常。 5 斜井进正洞挑顶施工方案 5.1 超前地质预测预报探明前方地质情况 为进一步掌握斜井进正洞地质围岩情况，在斜井掘进至XDK0+025时，对掌子面进行超前地质预报工作，主要采取两项措施： 5.1.1、超前地质钻孔钻探 利用水平钻机在掌子面进行水平钻孔，根据钻进速度、钻进压力的变化，结合回水岩粉的成分、回水颜色等情况来推断前方钻孔深度范围内的地质情况，验证岩体的完整程度、地下水的大小和压力。超前钻孔布置图见图5.1.1，钻孔参数见表5.1.1。 图5.1.1 超前地质钻孔布置图 表5.1.1 超前地质钻孔参数表 孔号 坐标 偏角 仰角 长度 备注 1# 0，5.7 0 22° 22 2# -3.5，3.5 21° 0° 20 3# 3.5，3.5 0° 0° 22 说明：角度均以斜井洞深线路中线为准 5.1.2、地质雷达探测 地质雷达属于短距离物探方法，采用100MHz屏蔽天线，探测距离10～15m。主要用于发现掌子面前方或开挖周边岩溶溶蚀裂隙，判定岩体的破碎状况及含水情况。 5.2、挑顶施工方案（导洞转向法） 根据超前地质预报资料选定挑顶施工方案如下： 5.2.1、施工步骤 斜井施工至与正洞交界后，以圆曲线形式转体进入正洞，同时上坡开挖至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向掘进一定距离；形成作业空间后，扩挖达到正洞标准断面。斜井进入正洞平面关系见图5.2.1-1，斜井进入正洞立面关系见图5.2.1-2、3，施工程序详见表5.2.1。 图5.2.1-1、斜井进入正洞平面图 图5.2.1-2、斜井进入正洞立面图 图5.2.1-3、斜井交叉口正洞侧面图 表5.2.1 斜井与正洞相交处施工程序表 施工顺序 示意图 说明 1 1、斜井掘进至正洞开挖轮廓线后，在交叉口处施作加强支护及斜交口处支撑架。按确定的转向曲线半径测设中线。 2、向龙岩方向开挖一处爬坡导坑(坡长10m,坡度22.7%)。 3、爬坡导坑断面视地质情况可进行调整，地质条件允许情况下爬坡断面扩大为正洞上台阶。 4、交汇段斜井及时施做。 2 1、按导洞断面，斜向上挑顶开挖至正洞拱顶。 2、开挖爬坡道，直至爬坡道拱顶标高达到正洞拱顶标高。 3、爬坡导坑进行临时锚喷支护。 3 开挖到导洞顶和正洞顶位于同一高程后，按照线路设计坡度继续进行导坑掘进，施工10米后喷砼封闭掌子面。反向扩挖正洞，按正洞设计要求间距进行钢架施工，相应完善其它支护。 4 按照台阶法进行正洞施工。 施工步骤如下： （1）根据斜井与正洞相交角度，以间距1.0m间距安装异工字钢架，完成由垂直于斜井中线到平行于正洞中线的过渡（如图5.2.1-4）。 （2）斜井与正洞交叉口段以1m间距架立I16异工字钢架，保证相交地段三维受力状态围岩的稳定。在此工字钢钢架上焊接I18工字钢横梁，并在横梁两端螺栓连接I18工字钢立柱，为正洞钢架提供落脚平台，见图4所示。以后在此处安装正洞钢架时，用I18工字钢斜梁代替正洞的A单元I18钢架，用I18工字钢立柱代替正洞的B、C单元钢架，见图3所示。仰拱钢架连接在斜井仰拱的预埋I16工字钢上。 （3）斜井进入正洞内的导洞施工 ①导洞设计净宽7m，详细结构尺寸见图5。 支护参数为：Φ22普通砂浆锚杆，长度3.0m，间距1.2×1.2m，梅花型布置；喷射C20砼，厚度10cm。支护施工中要严格按施工指南操作，保证锁脚锚杆和纵向连接筋的施工质量。 ②爬坡道的坡度根据地质情况及机械施工需要进行调整，以加快爬坡导坑施工进度，减少不安全因素为原则。 ③完成爬坡后，按照线路设计坡度继续进行弧行导坑掘进，施工10米后喷砼封闭掌子面。扩挖正洞，每循环先开挖上部，立上部钢架后，再拆除导洞钢架。开挖时仅对有影响的导洞钢架进行拆除，按正洞设计Ⅲ级围岩台阶法进行开挖、Ⅳb支护要求进行支护。开挖分部（台阶法）见图5.2.1-5。 ④正洞落底后要及时进行正洞仰拱施工，以便初期支护与仰拱尽早成环，确保施工安全。 图5.2.1-4、导洞结构图 图5.2.1-5、进入正洞开挖断面图 5.2.2 施工控制要点 正洞与斜井相交地段处于复杂的三维受力状态，为保证正洞安全挑顶施工的完成，正洞初期支护必须座落于一个牢固的落脚平台，同时应加强该段正洞初期支护的锁脚锚杆施工，防止拱架下沉。 （1）交叉处加强环设置 由于正洞开挖断面较大，为确保扩顶段正洞施工安全，在斜井与正洞交接处设置一加强环，加强环由3榀I16工字钢钢架组成，钢架间采用φ22钢筋连接，喷25cm厚混凝土覆盖钢架。 （2）设置托梁，为正洞拱架提供落脚平台 在正洞与斜井拱顶交界里程处，沿正洞方向设置拱顶纵向托梁，托梁采用I18工字钢，牢固焊接于斜井钢架拱顶，托梁与斜井钢架间空隙设置I18工字钢竖向立柱，立柱应与正洞拱架位置相对应，牢固焊接并喷射C20砼回填密实。 （3）加密设置正洞初期支护锁脚锚管，每榀钢架单侧不少于8根锁脚锚管，长度5m，注水泥净浆，锁脚锚管与钢架牢固焊接，防止拱架下沉。 5.2.3 安全防护措施 （1）施工中必须加强围岩量测，根据量测结果及时反馈支护信息，确保支护措施安全合理。 （2）交叉口段斜井衬砌应及早施作。 （3）斜井与正洞掌子面施工时，设置专人值班，随时观察围岩及支护状态的的稳定性。 （4）隧道在开挖过程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。开挖完毕后，应尽早对围岩进行支护封闭，减少围岩暴露的时间。 （5）在挑顶处设置缓行标志，必要时安排人员指挥交通。 （6）在向洞内运输爆破器材时，雷管与炸药放置在带盖的容器内分别运送。当人工运送爆破器材时，直接送到工作地点，严禁中途停留，且有专人防护；汽车运送爆破器材时，炸药与雷管分别装在两辆车内专车运送，由专人护送，严禁其他人员搭乘，汽车排汽口加装防火罩。 （7）施工期间，现场施工负责人会同技术人员对各部支护进行定期检查。在挑顶变断面地段，每班责成专人检查。 （8）锚杆的质量、长度，喷混凝土的质量、厚度，以及钢拱架的安装位置、间距等严格按本方案施工。若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。用于临时支护的立撑底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。 6斜井施工正洞施工通风设计方案 为确保隧道内环境卫生，创造良好的工作环境，保证一线职工和施工人员健康，必须加大通风除尘措施，降低各种作业产生的粉尘和有害气体，结合本工程中隧道的实际情况，综合考虑施工过程中的各种情况制定本工程的通风方案。 6.1施工通风方案 斜井施工正洞通风采用管道压入式通风方式，在斜井洞口设置1台轴流风机压入正洞赣州方向；在斜井与正洞相交处设置1台射流风机，将正洞内污浊空气导入斜井洞身，从而排除空气；在正洞靠近掌子面位置位于通风管口后方制作台架放置射流风机加强掌子面污浊空气排放；随着施工进展，在正洞洞身设置射流风机，以辅助通风。 6.2施工通风控制条件 6.2.1隧道施工环境标准 根据我国铁路及有关劳动卫生标准的规定，隧道内施工作业段的空气必须符合下列卫生标准： （1）粉尘浓度：每m3 空气含有 10％以上游离二氧化硅的粉尘为 2mg；含游离二氧化硅在 10％以下时，不含有害物质的矿性和动植物性的粉尘为 10mg；含游离二氧化硅在 10%以下的水混粉尘为 6mg。 （2）氮氧化合物（换算成 NO2）浓度：氮氧化合物不得超过 0.00025％，质量浓度不得超过 5mg/ m3。 （3）洞内空气成分（按体积计）：我国矿山安全规程及《铁路隧道施工技术规范》规定：凡有人工作的地点，氧气（O2）的含量不低于20％，二氧化炭（CO2）的含量不得大于 0.5％。 （4）洞内风量要求：每人每分钟供应新鲜空气不应少于 3 m3，柴油设备千瓦/分钟需要新鲜空气不小于 3 m3。 （5）洞内风速要求：钻爆法施工，全断面开挖时应不小于0.15m/s，坑道内不小于0.25m/s。 6.2.2隧道中有害气体及发生量 （1）炮烟中有害物质及其发生量 隧道爆破施工主要使用2#岩石硝铵炸药及少部分RJ—2乳胶炸药。产生的有害气体按单一炸药（2#岩石硝铵炸药）考虑，一次爆破使用炸药达130 kg，产生有害气体初始浓度测定为CO：280 mg/ m3～291 mg/m3；NO2：16 mg/ m3～17.9 mg/ m3。 （2）有害排放机械 隧道中产生有害气体的机械设备主要有：挖掘机1台(额定功率：(180kw)、装载机2台(162kw/台)、斯太尔汽车3台（153kw/台）、砼输送车2台（247kw/台）。 6.3施工通风计算 6.3.1通风设计原则 充分利用现有设备，在满足通风效果的前提下，进行合理调配减少新购风机的数量。在净空允许的情况下，采用大直径风管，减少能耗损失。通过适当增加一次性投入，减少通风系统的长期运行成本。 6.3.2施工通风需风量计算 新金华山隧道采用大型机械化作业施工，出碴及砼输送作业均采用大型机械，洞内施工人员大幅度减少，作业人员所需风量已不起控制作用，施工产生的热量造成的洞内温度上升的量仅2 ℃～3 ℃。因此，主要控制风量的是排出炮烟和柴油机废气所需的新鲜空气量，所需风量可按排出炮烟、内燃机废气、洞内控制风速三方面考虑，取其最大风量为控制风量。供风量与有害气体的发生量及浓度高低成正比，还与隧道的长短、通风方式及漏风有关，涉及的不定因素多，使得通风量不易计算准确，但基本的计算主要有以下几种： （1）施工通风计算前提 设定参数: 开挖断面积 S=120m2（主洞） 一次开挖长度 L=3m 单位体积耗药量 0.7Kg/ m3 一次爆破用药量 G=252kg 洞内同时工作的最多人数 m=100人 出碴车辆(按洞内3台自卸车计算) 3×173KW 爆破后通风排烟时间 t=40min 通风管直径 Φ1.5m，管节20m 风管百米漏风率 β=1.3% 漏风系数P 1.05 风管内摩阻系数 0.019 风量备用系数 k=1.15 最小洞内风速 V=0.15m/s 则，炮烟抛掷长度 LS=15+G/5=15+252/5=65.4m 风量计算从四个方面予以考虑，即按洞内要求最低风速计算得Q1；按洞內最多工作人员数计算得Q2；按排除爆破炮烟计算得Q3；按稀释内燃机废气计算得Q4。通过上述计算，取Q计=Max（Q1Q2Q3Q4）。 （2）需风量的计算 ①按洞内要求最低风速计算得Q1 Q1=V·S×60=0.15×120×60=1080m3/min ②按洞內最多工作人员数计算得Q2 Q2=k·m·q=1.15×100×3=345m3/min 一般标准为每人每分钟需要新鲜空气量3m3。 ③按排除爆破炮烟计算得Q3 Q3=V1-(KV1t+1​​/V2)1/t= V1[1-(KV1/V2)1/t ]= 7848×[1-(100×10-6×7848/10.08)1/40]=895.5m3/min V1--一次爆破产生的炮烟体积 V1=S·Ls=120×65.4=7848m3 V2--一次爆破产生的有害气体 V2=a·G=40×10-3×252=10.08m3 t--通风时间取40min；k--允许浓度取100ppm a----单位重炸药爆破产生的有害气体换算成的CO体积取40×10-3m3/kg ④按稀释内燃机作业废气计算得Q4 内燃机作业废气根据现场施工的作业循环以出渣过程中为最，同时考虑隧道内出渣和衬砌工序施工不具备同步性，故只考虑出渣车辆作业内燃机产生的废气，并同时考虑所有出渣车辆不可能同时作业，故出砟时内燃机产生的作业废气平均为为783kw（3台斯太尔+2台装载机）。 Q4=ni·A=3×783=2349m3/min ni--洞内同时使用内燃机作业的总功率数； A--洞内同时使用内燃机每KW所需的风量，一般取3m3/min。 通过计算、比较，正洞工作面需风量由稀释内燃机作业废气控制，需风量为1917m3/min。 （3）考虑漏风的风量计算 通风机的供风量除满足上述计算的需要风量外，还应考虑漏失的风量(风管最长状态下的漏风系数)。 Q=1.05×2349=2466.45m3/min （4）斜井进入正洞施工洞口风机计算。 由上述计算，设计中暂确定工作面计算风量(Q计)为K2012.85m3/min，风速0.15m/s，根据最不利的情况下计算的最大风量值(Q总)选择洞口处的风机。 Q总=KQ计/(1-β)L/100 =1.0×2466.45/(1-0.013)1221/100=2901.7(m3/min) 结论:根据以上计算结果,斜井洞口选择风量为2901.7m3/min的风机才能满足正洞施工通风需求。根据现场实际情况, 赣州方向（通风长度1220m）工作面选择一台风量为3000m3/min的风机在斜井口，可基本满足通风要求。 6.3.3风压计算 通风阻力包括摩擦阻力和局部阻力，摩擦阻力在风流的全部流程内存在，如拐弯、分支及风流受到其他阻碍的地方。为保证将所需风量送到工作面，并达到规定的风速，通风机应有足够的风压以克服管道系统阻力，即h>h阻。H总阻=Σh摩+Σh局 （1）局部压力损失： 在斜井通风方案中，主要有转弯引起的局部压力损失，按下列公式计算： h局=ξ×ρ×ν2/2 pa 式中： ξ---局部阻力系数 ρ---空气密度，取1.2 ν---转弯管道风速，取30.54m/s 拐弯局部阻力系数计算公式如下： ξ=0.008α0.75/n0.6 n=R/D 式中：R为拐弯半径（取40m），D为风管直径，取1.5m，α为拐弯角度45°。拐弯局部阻力系数计算得： ξ=0.008×450.75/26.670.6=0.019 局部阻力得：h局=0.019×1.2×30.542/2=10.63pa （2）沿程压力损失计算： h=6.5×α×L×Q×g/D α--风道摩擦阻力系数，取α=3×10-4kgs2/m3；L--风道长度，取1220m Q--风量，取2901.7/60=48.36m3/s；g--重力加速度m/s2，取9.81m/s2；D--风管直径1.5m h--沿程摩擦阻力pa （3）其他压力损失 由于在二次衬砌台车前方安装射流风机引流，故台车对通风压力损失较小，本计算不作考虑。 （4）斜井进正洞沿程压力损失计算 Σh摩=6.5×3×10-4×1220×48.36×9.81/1.5=753pa h阻=Σh局+Σh摩=10.63+612=763.63pa 结论：以上计算为赣州方向（通风长度1220m）正洞施工通风，根据计算结果，选用直径1.5m的风管供风，全压800pa的风机能满足施工要求。 6.3.4通风设备、材料配置及平面布置图 （1）隧道投入风机数量及规格型号 根据以上计算结论投入本隧道通风风机配置如下： 表6.3.4通风风机配置 设置位置 数量（台） 风机型号 流量(m3/min) 压力（pa） 叶轮转速（r/min） 电机功率（kw） 斜井洞口 1 SDA152BD-2SE132型隧道轴流通风机 3000 4100 985 125*2 斜井与正洞交叉处 1 射流风机 2200 3000 2900 55 其中SDA152BD-2SE132型隧道轴流通风机风机性能可调节： 选用风管参数： 软风管：RG-1 3×4涤纶基布，抗拉强度≥3000N/5cm，RG-2 3×3涤纶基布，抗拉强度≥2100N/5cm 软风管节长：20M、30M、50M、75M、100M 连接方式：拉链式 硬风管：镀锌铁皮制作，套接，箍带加强，玻璃胶密封。 （2）通风平面布置图 图6.3.4 通风平面示意图 6.4通风管理措施 （1）成立以项目经理为中心，由安全员、通风管理员、通风检测员参加的通风管理机构，负责通风系统各种设备的管理和检修，督促严格按既定的通风方案实施、操作，不得走捷径，不得图省事。 （2）通风检测员应定期测试洞内风速、风量、气温、气压、瓦斯浓度等，并做出详细记录，及时反馈到现场主管人员，以及时采取必要的措施。 （3）柔性风管的安装必须做到平顺、挺直、紧扎、安稳。通风管理员应随时检查通风系统的运行情况。当发现通风管破损时，必须及时修理或更换。 （4）对通风系统要千方百计的防漏降阻。风管安装顺直、严密,及时修补破损漏风，在加强通风的同时，习尽量减少内燃机排放尾气，提高机械工作效率，同时洞内采取防尘措施，尽最大努力防漏降阻。 （5）通风机应装有保险装置，当发生故障时应能自动停机，且通风机应有适当的备用数量。 （6）如通风设备出现事故或洞内通风受阻，作业条件太差，所有人员应撤离现场，在通风系统未恢复正常工作和经全面检查确认洞内已无有害气体之前，不得进入洞内。 （7）稳定通风管理力量，切实加强通风管理工作。合理的通风系统必须有到位的通风管理相配合。好的通风设计和布置方案也必须要有严格的通风 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 。 7 隧道控制测量措施 7.1平面控制 7.1.1洞外平面控制 根据铁四院提供的GPS点，采用天宝GPS同时对新金华山隧道进出口，陈屋斜井洞外同时进行了加密和联测后，进行控制网平差，平差结果符合《全球定位系统GPS铁路测量规范》TB10054-97《高速铁路测量规范》TB0601-2009后报监理审批。（洞外布设示意图见附图）。根据平差结果进行贯通误差估算，新金华山隧道进口与陈屋斜井均满足横向贯通精度要求。 7.1.2洞内平面控制 洞内平面控制测量采用导线控制测量方法进行，斜井洞内控制导线从洞外控制点（XJ-1，XJ-2，XJ-3）为基线引入斜井洞内。 斜井洞内导线点的布设在稳固可靠、便于设站的地方，远离洞内设施的位置；导线点观测采用徕卡1201R全站仪（鉴定合格）及配套反射棱镜。严格按照《铁路测量规范》进行观测。观测结果进行平差计算报监理审批后使用。 7.2高程控制 （1）洞外高程按照二等水准规范经行实测，采用天宝电子水准仪（鉴定合格）从出口设计院提供水准点为基准点，对陈屋斜井洞口分别进行了高程点加密，闭合到进口，加密点高程采用平差后的高程。 （2）洞内高程点从洞外加密点（A4）点采用与洞外同等精度经行往返测量，高差经行平差。平差结果符合二等水准规范要求后报监理审批后使用。 7.3施工放样 （1）开挖前在开挖断面用红油漆标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后及时测量并绘出断面图。采用上下导坑法施工的隧道，上部导坑的中线每引伸一定距离后，应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上部导坑的中线点或向上部导坑引点。 （2）供衬砌用的临时中线点，采用徕卡402全站仪测定，其间距可视放样需要适当加密，大于10m。 （3）衬砌立模前应复核中线和高程，标出模板顶、边墙底和起拱线高程，用设计衬砌断面的支距控制模板台车。定位后必须进行检查和校正，确保无误。 7.4 测量复核 （1）本工程采用三级（局精测队、公司精测队、项目部测量队）复核制，项目部对工区每个循环经行复测。 （2）对所有测量内业计算及外业实测资料经行整理和交底，并确保资料的准确。 （3）积极和监理工程师联系、沟通、配合、尊重监理工程师提出的测量技术要求及意见，并把测量结果和资料及时上报监理公司，监理确认无误后进行下一步施工。 7.5监控量测 斜井与正洞形成的喇叭口，开挖断面大，作为施工通道放置时间长，围岩在应力重分布和应力释放的过程中，会引起支护结构产生位移、变形，直至支护结构破坏，危及隧道安全，因此在施工中建立严密的监控量测是保证安全的主要手段，同时也是调整支护参数的信息来源。 7.5.1量测点布设 隧道每个量测断面各布置一个拱顶下沉测点和一条水平净空收敛量测基线（台阶法开挖时，在拱脚以上0.5m加测一条）。测点布置见下图7.5.1： 为确保量测精度和加快量测速度，在隧道拱顶下沉和水平收敛量测中采用目前比较先进的无接触围岩量测技术，使用徕卡LeicaTCRA1102全站仪。无接触法围岩量测的原理与方法： 图9 围岩量测点布置图 6.5.2量测方法: 测量人员定期对隧道断面上布设的观测点进行全自动多测回全圆观测，得到这些点的相对坐标，根据相对坐标计算出各观测点间的弦长，以第一次的弦长为基准，以后各期观测的弦长与第一次比较得到变形量，各次观测所得变形量绘制在直角坐标系中，将各点连线形成变形曲线图，在完成多次观测以后，对变形量（变形率）散点进行回归分析，对今后的变形量（变形率）进行预测。 根据有关规范、规程、设计资料及类似工程经验，该段监控量测水平收敛变形管理等级见下表： 表6.5.2 变形管理等级 管理等级 管理位移（mm） 施工状态 Ⅲ U<100 可正常施工 Ⅱ 100≤U≤200 应加强支护 Ⅰ U >200 停工，采取特殊措施后方可施工 6.5.3监控量测注意事项： （1）为取得开挖后围岩早期状态变化数据，各项测点应尽量靠近开挖面布置（不大于2m）,在爆破后24h内或下次爆破前，读取初次读数。 （2）周边收敛、拱顶下沉及地表下沉各项测点应尽量集中设在一个断面，以便量测成果的协调分析、综合运用。 （3）采用台阶法开挖时，当下半断面开挖靠近上半量测断面时，量测频率应适当增加。 8 工期目标 根据工期安排和施工现场情况，综合得出新金华山隧道陈屋斜井转正洞进度计划安排，具体见进度计划安排表8。 表8 进度计划安排表 序号 工序 工期(天) 开工日期 完工日期 1 斜井施工完毕 2011-7-30 2 斜井进入正洞小导洞施工 4 2011-8-1 2011-8-5 3 正洞内断面的开挖及扩挖 18 2011-8-6 2011-8-24 4 正洞全断面开挖台车拼装 8 2011-8-25 2011-9-2 9质量、安全、文明、环境施工保证措施 9.1 质量保证措施 （1）坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照铁路工程质量管理的特点、要求从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面严格入手，建立有效的质量保证体系，制定完善的工程管理制度，在施工工序技术上严格把关，确保质量目标的实现。 （2）树立质量品牌意识。使全员明确质量方针和创优目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想，变“要我创优”为“我要创优”。 （3）教育全员、特别是各级工程管理人员和质检人员，正确处理好质量、进度和效益之间的关系。 （4）适时召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验，鼓励先进，鞭策后进，不断提高工程质量的水平。 （5）从项目经理到工程队实行领导工程质量责任终身制，层层分解，终身负责，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理。 （6）安质部对整个工程进行全方位施工质量检查，同时队级设质检员，施工时坚持自检、互检、交接检制度并做好各项报表及记录，使工程质量在施工全过程都处于受控状态。 （7）严格按监理程序施工，上一道工序没有合格通过，下一道工序不得进行。 （8）严格把好材料关、技术关、工艺关。开展QC小组活动，严格奖惩制度。 9.2 安全施工保证措施 （1）牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标的实现。 （2）建立健全安全生产责任制。以项目经理为首的安全领导小组，配备专职的安全工程师，负责全面的安全管理工作；队配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。 （3）加强全员的安全教育，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、架子工、焊工等特种种，必须经专门安全操作技术培训，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后上岗。 （4）坚持定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，查思想、查制度、查纪律、查隐患，并结合工程季节特点，重点查防用电、防汛等措施的落实。 9.3 文明施工保证措施 （1）对施工现场进行规划，做到场地平整，施工道路畅通，材料堆码有序，同时做好排水工作。 （2）对所使用的材料分类进行堆放，并挂上标识牌。搭设钢筋、水泥专用库房，并按有关规定进行存放。 （3）所使用的机械设备按指定地点进行停放，并标明设备完好状态。 （4）按标准化施工，合理安排施工工序，保持施工现场统一、有序。 （5）隧道内管线布置线条整齐、清洁，废弃物定时处理。 （6）施工路面要达到整洁、干净，洞内排水畅通。 9.4 环境保护措施 （1）成立环保小组，制订环保措施，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，实施项目部、队分级管理，并配专职管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。 （2）对职工进行《环境保护法》知识教育，使人人心中都明确保护环境工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。 （3）生态环境和水土保持措施：要严格按照设计要求范围弃土，不得擅自行事，以保护植被；弃碴场设置挡墙、护坡等适宜的防护工程，防止雨水冲刷，给当地环境造成影响；弃土不占压天然沟槽，避免引起不良冲刷和水土流失；及时进行弃碴防护施工，废弃土方要尽快植草覆盖，减少水土流失；邻近水源、水渠路段要防止对水电、农业生产和群众生活造成不利影响。 （4）在工地生活区设置污水处理系统。并备有临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流和排灌系统。 （5）将工地生活区的生活垃圾集运至当地环保部门指定的地点堆放，不准焚烧，不准倒入河流等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统。 （6）施工及生活中的的污水或废水，要集中沉淀处理或化学处理，不将有害物资和未经处理的施工废水直接排入河流水渠，经处理达标后，方可排放。在隧道洞口附近设沉淀过滤池，过滤施工排水要注意收集并循环使用润滑油，采用可靠的方法防止车辆停放和维修区产生的机油和燃油泄露。 （7）对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。严格运输管理，做到运输过程不散落；车辆出场冲洗车轮，减少车辆携土。 （8）洞内施工时，禁止无水钻孔，做好隧道内的通风、排烟设施，所有设施必须有足够的工作能力和必要的备用系统，每排炮后进行有效的降尘处理，控制隧道内的烟、尘及有害气体对施工人员的影响和对大气环境的污染，隧道排烟根据洞口植被和居民情况，采取改变排风口位置或提高排风口高度等措施。 10安全应急预案 10.1 工作原则 10.1.1以人为本，安全第一。一切行动都要把保障职工的生命安全和身体健康、最大程度地减少安全生产事故造成的人员伤亡作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥各个职工的主观能动性，充分发挥专业救援力量的骨干作用和广大职工的基础作用。 10.1.2统一领导，各负其责。在项目部统一领导和安质科的组织协调下，各部门和各架子队及其各部门切实履行各自职责，负责有关安全生产事故的应急管理、救援、处置工作。各架子队要认真履行安全生产责任，建立健全安全生产应急预案和应急机制。 10.1.3纵横结合，项目部为主。项目部各个部门和各架子队及其各部门要相互配合，相互支援，相互协调。实行经理安全生产责任制，发生安全生产事故各架子队要第一时间启动应急预案进行处理并同时上报，项目部启动同级应急预案进行处理。 10.1.4依靠科学，依法规范。采用先进的科学技术，充分发挥经验人员作用，实行科学民主决策。采用切实可行的救援装备和技术，增强应急救援能力。依法规范应急救援工作，确保应急救援预案的科学性、权威性和可操作性。 10.1.5预防为主，言行结合。切实贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，坚持安全生产事故应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作，强化超前地质预报，现场严格按照监理、业主等批准施工方案进行施工，现场负责人有权利也有责任对现场与批准的操作方案不合的施工点进行整改，但也要结合现场实际，及时联系项目部相关人员，通过相关渠道进行现场方案优化。 10.2应急领导机构和职责 10.2.1 应急领导机构 工区成立应急抢险救援指挥领导小组： 安全管理领导小组 组 长： 郭继林 副组长： 陈英奇 张孔晶 张建 组 员：谭 钢 冯 博 李 军 冀智勇 郝隆荣 程树峰 陈亚鹏 张洪伟 谢 方 刘有所 马景兆 廖志平 1、现场负责人（马景兆） 隧道发生坍塌、突泥突水、火灾、瓦斯爆炸、有害气体浓度超标等险情后，施工现场负责人立即将人员撤离至安全地段。现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。 2、应急救援指挥小组组长（郭继林） 组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止坍塌、突泥突水、火灾、瓦斯爆炸、有害气体浓度超标等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。 3、应急救援指挥小组副组长 协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关管理人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态。 其中日常检查和现场救援人员组织由张建负责，现场人员急救对外联系由陈英奇负责，现场救援技术组织由张孔晶负责。 4、危险源风险评估组 由总工程师负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险， 指导安质科和现场管理人员及专职安全员对安全措施落实和监控、减少和避免危险源的事故发生、完善危险源的风险评估资料信息、为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急响应支援措施。 5、现场抢救组 由项目经理负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗单位设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。一般伤员依靠就近原则送入鹏口卫生院，按照伤情情况在送往连城县医院或龙岩市人民医院。 6、技术处理组 由总工程师张孔晶负责相关人员参加，工程部张洪伟协助提供技术支持，制订其可操作性的施工应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。 7、伤员营救组 由副经理刘有所负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。 8、消防灭火组 消防灭火组由安质部张建担任组长，义务灭火小组相关人员参加，制定灭火方案，组织施工现场人员，进行事故现场的灭火工作。 9、后勤供应组 后勤供应组由财务科石安山、物资科郝隆荣和设备科程树峰担任，制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急响应物资资源到施工现场。 10、善后工作组 组长由项目经理负责，相关部门人员参加。主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。 11、事故调查组 事故调查组组长由项目经理担任，书记陈英奇具体负责，相关部门人员参加，主要保护事故现场、对现场的有关实物资料进行取样封存、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任、按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育，总结。 10.3灾害的预测及特点 隧道施工前，详细了解施工图纸，针对施工图纸中标明的地质灾害，新金华山隧道本段施工的主要地质灾害由坍塌、有害气体、反射性、突泥突水等，施工中严格采用超前钻孔和超前地质预报等技术措施对隧道施工中可能出现的灾害进行预测。 10.4报警和监控报告程序 10.4.1事故控制与信息报告 项目部加强对各种危险源的监控，现场做好危险源监控一览表，责任具体落实到人，对可能引发特别事故的险情，或者其它灾害可能引发安全生产事故灾难的重要信息应及时上报并制定相应的预防方案。 发生安全生产事故后，事故现场有关人员要第一时间上报应急救援领导小组，并立即启动相关的应急预案。 10.4.2事故分级与预警行动机制 按事故灾难的可控性、严重程度及影响范围，安全生产事故分为一般(Ⅴ级)、较大(IV级)、重大(Ⅲ级)、特大(Ⅱ级)、特别重大（Ⅰ）五个等级。 一般(Ⅴ级)：各类轻伤事故、一次重伤3人以下，一次急性职业中毒5人以下、一次直接经济损失30万元以下，或产生较大社会影响的突发性安全生产事故灾难。 较大(IV级)：造成3人以下死亡（含失踪），或危及3人以下生命安全，或30人以下中毒（重伤），或直接经济损失在100万元以下，或产生重大社会影响的突发性安全生产事故灾难。 重大(Ⅲ级)：造成3人以上、10人以下死亡（含失踪），或危及3人以上、10人以下生命安全，或30以上、50人以下中毒（重伤），或直接经济损失100万元以上、5000万元以下，或产生重大社会影响的突发性安全生产事故灾难。 特大(Ⅱ级)：造成10人以上、30人以下死亡（含失踪），或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下中毒（重伤），或直接经济损失5000万元以上、1亿元以下，或产生重大社会影响的突发性安全生产事故灾难。 特别重大(I级)：造成30人以上死亡（含失踪），或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒（重伤），或直接经济损失超过1亿元，或需要紧急转移安置10万人以上的安全生产事故灾难。 本预案有关数量的表述中，“以上”含本数，“以下”不含本数。 根据有关因素分析和趋势预测，有可能发生Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ级安全生产事故，应及时进行预警并依次用浅蓝色、蓝色、黄色、橙色和红色表示。预警信息发布需经授权部门批准。 针对工程生产中可能发生的环境、安全事故和突发紧急事件，结合项目部的实际情况，进行分析和安全评估，完善预测预警监控系统和信息传递通道，做到早发现、早报告、早预防、早处理，尽量把安全生产事故消灭在萌芽状态。 应急救援领导小组、工区各部门、各架子队应急救援领导小组及各应急机构接到可能导致安全生产事故的预警信息后，按照应急救援预案及时研究确定应对方案，并采取相应行动预防事故发生。 10.5灾害的预防及应急措施 10.5.1应急物资 1、大于Φ25cm圆木、3-5m长、6根，工14工字钢、6-8m长、2根，5cm的木板、填塞短木2m3； 2、格栅钢架、锚杆、钢筋网； 3、应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍等。 4、消防器材，手持灭火器15台，消防锹10把、水车1台； 5、防毒面具，按现场人员数配置； 6、有毒有害气体检测设备。 10.5.2应急设备 1、临时发电机、空压机、电焊机、气焊设备，喷射混凝土设备、有线电话、担架； 2、挖掘机、装载机、运输车； 3、值班应急车； 4、指挥车。 10.5.3应急队伍（编制、培训） 项目部组织20人的应急队伍，并由安质科组织提前进行培训。 10.5.4紧急救治（药品、器具、设备） 1、项目部配置可供临时处置的医药卫生设备即氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等； 2、立即与就近医院联系，将受伤人员转移救治。 10.5.5预防措施 为确保隧道施工的安全在施工过程中必