城市设计及其城市设计的原则

null城 市 设 计城 市 设 计 主 讲：吴 越第一章 概 论第一章 概 论一、含义、研究对象与内容 一、含义、研究对象与内容 1、城市设计的含义 1、城市设计的含义 自从人类开始自觉建设聚居地的时候，就已经有原始的设计意识，因此城市设计作为实践有着久远的历史。 古今中外的城市建设史中不乏许多成功的城市设计杰作，留下了丰富的实践 经验 班主任工作经验交流宣传工作经验交流材料优秀班主任经验交流小学课改经验典型材料房地产总经理管理经验 ，成为我们今天共同拥有的宝贵财富，例如古希腊时期的雅典卫城，普南城（希波丹姆模式）、文艺复兴时期的罗马对于彼得广场、拿破仑时期的法国巴黎改建规划等，以及我国唐代的长安城规划、宋代的“平江图”、明代的北京城规划等。 null 城市建设已包含有城市设计的概念，从古就有，但作为一个专门的现代概念则是于1930年国际人事协会上提出的，会上研究主题是理论性和方法论在具体事物上的实施，提出了强调城市主体设计的概念。 人事：人在城市中活动的关系　 null 城市设计作为一门新兴学科从建筑学和城市规划中分离出来，还是近四十年来的事情，1965年美国建筑师协会正式使用“城市设计（Urban Design）”这个词汇。 “城市设计”作为独立的概念，先天就注定了它的逻辑内涵和外延的双重模糊性。1990年5月，我国的“城市设计北京学术讨论会”提出城市设计的概念是：“城市设计是以人为中心的，从总体环境出发的规划设计工作。其目的在于改善城市的整体形象和环境美观，提高人们的生活质量，它是城市规划的延伸和具体化，是深化的环境设计”。但我国学术界至今对于城市设计的设计定位、设计范畴、设计体制等都没有明确的定论。 null 至80年代，城市设计概念仍有许多说法，具体分为： 　　①全过程说──即城市设计是总规－详规－单体设计－小品设计的全过程设计； 　　②分段说──城市设计是城市建设实施 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 中的一个阶段，介于总规与详规之间； 　　③向量说──城市设计是城市形体设计，是规划深化的过程； 　　④同义说──城市设计即为城市规划，无质的区别； null 由上，城市设计是与城市规划及城市人事设计交融在一起的，是以提高城市生活环境质量为目标的结合性城市环境设计，是强调城市文化特征和个性的“概念”设计。 具体包括“形”──城市实体环境和“神”──城市风格两方面的内容。 城市设计是指人们为特定的城市建设目标所进行的对城市外部空间和形体环境的设计和组织。 null 大英百科指出“城市设计是指为达到人类的社会、经济、审美或技术等目标而在形体方面所做的构思，......它涉及城市环境可能采取的形体。就其对象而言，城市设计包括三个层次的内容：     1.工程项目的设计，是指在某一特定地段上的形体创造，有确定的委托业主，有具体的设计任务及预定的完成日期，城市设计对这种形体相关的主要方面完全可以做到有效的控制。例如公建住房、商业服务中心和公园等；     2.系统设计，即考虑一系列在功能上有联系的项目的形体，......但它们并不构成一个完整的环境，如公路网、照明系统、 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化的路标系统等；     3.城市或区域设计，这包括了多重业主，设计任务有时并不明确，如区域土地利用政策、新城建设、旧区更新、改造保护等设计。” null  中国大百科全书认为“城市设计是对城市形体环境所进行的设计。一般指在城市总体规划指导下，为近期开发地段的建设项目而进行的详细规划和具体设计。城市设计的任务是为人们各种活动创造出具有一定空间形式的物质环境，内容包括各种建筑、市政设施、园林绿化等方面，必须综合体现社会、经济、城市功能、审美等各方面的要求，因此也称综合环境设计。” 2、城市设计的研究对象2、城市设计的研究对象 城市设计的研究对象是广泛的，大到城市的政治、经济、文化等社会因素以及城市的整体空间构成，小到城市街头的一草一木都是城市设计的研究对象。因此对城市设计进行阶段划分以明确具体的研究城市设计研究对象是非常有必要的。 3、内容：3、内容：　　 城市设计的研究内容一般包含三个部分：城市自然景观、城市人工景观和城市人文景观。城市自然景观是城市中所包含的自然山体、丘陵、农田、绿地、河流等要素为主的景观。城市人工景观是指城市中人工构筑的实体建筑物（构筑物）及其空间环境。城市人文景观包含城市历史、文化民俗、城市活动等内容，对城市人文景观的研究不仅应包含这些人文活动，而且应包含这些人文活动所限定的空间场所景观。 null 从城市范围来说：表现为全体性、轮廓性的东西──如城市建设风格统一、城市空间收放、城市设计主、次轮廓起伏等； 　　 从局部来说：可以具体到一个建筑单体的四周小环境设计──视线、质感、心理趋同等； null一般可概括为几个方面： 　　①空间组成要求 　　明确空间定义──区域、街坊、单元－－空间气氛、意义、用途 　　用地的控制条件──性质、范围、高度、色彩－－控规指标 　　②空间组成特点 　　对确定空间的功能、形态及象征意义 　　虚实关系 　　空间的环境质量──建筑、绿化、小品、道路、活动场所 　　③空间的艺术布局 　　空间主次关系 　　动态景观和静态景观 历史文化的体现 null 为了研究与管理方便，我们把城市设计用以下图表来表达： 二、设计要素 二、设计要素 null 1、用地性质──在城市设计中包括有： 　　重点设计地段──商业中心、商业街、城市广场－－强调的主题 　　居住区设计----一般设计，以大片的统一基调为主 　　特殊地段──自然环境条件下的地段，山地、水域、名胜的周围环境 　　2、用地强度──越小越好，与开发利益的矛盾的协调 3、环境指标──心理反映的具体体现，简单而言，即绿化指标；更深一步：设施配套（城市家具）完善；更进一步，景观美学要求──空间尺度（三维比例），方便度、舒适度 三、特 征 三、特 征 null1、以人为本──人的心理和行为特点为设计依据 2、综合性──与城市规划、美学、心理学、经济学、社会学、管理学等等密切相关 3、时间性、地方性──时间、空间的统一，静态景观和动态景观的统一，地方特色、风格的统一 四、现代城市设计产生的背景 四、现代城市设计产生的背景 null1、工业革命对城市空间环境和物质形态产生的影响 古城墙失去防御作用，新型交通和通讯缩小了城市的时空尺度，城市社会开放，人口急剧增长，特色消失，环境质量下降，由此必须通过总体的规划设计控制城市的发展和环境，认为城市发展中只要有一套良好的总体物质环境设计理论和 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，其他的经济、社会甚至文化问题就可避免。但模式静态，不能满足动态变化的城市发展需要，是在政治和经济的干预下完成的。 2、现代城市设计的产生 二战后，发达国家经济长足发展，但重视建设规模和速度，忽视环境品质和文化内涵，城市环境无法改善，城市中心衰退和“空心化”，历史文化遗产破坏，为此提出尊重人的精神要求，追求典雅生活风貌，保护历史建筑，成为区别传统城市设计的主要特征。 第二章 城市设计的原则 第二章 城市设计的原则 null１、服从城市规划，具有整体性，并受城市性质、规模、社会文化、经济能力的制约。 街道城市设计要从城市整体出发,体现和展示城市的形象和个性,强调街道景观多样统一的辩证关系，即变化中求得统一，统一中有变化。在街道空间的尺度上、两侧建筑物的体量组合上、色调上、对当地文化和历史的理解与表达上求得统一；而在细部处理上，在色彩上，在街道的横断面设计和地面铺装形式上进行变化，既保证城市整体景观的统一，又保证城市街道变化的丰富多彩。 null２、强调人在城市中主人翁的地位──以人为本。 在街道城市设计中体现以人为本，强调人在城市中的主人翁地位。从人的角度出发，满足人的各种生理和心理需求，努力创造可以吸引广大市民的城市洪空间。处处为人着想，从宏观到微观充分满足使用者的需要，这样才能吸引人，给人留下美好的印象，才能真正达到街道景观设计的目标――为人提供舒适优美的交通空间。 　　①满足生理要求──日照、通风、采光、防灾、安全 　　②扩大社会活动空间──人行道、广场、公园、促进人际交往 　　③城市环境多样化──老人、青年、儿童、成人各有去所 　　④城市空间的人情味 　　──文化、历史、社会的思考 　　──怀旧心理：地方特色因熟悉而产生的认同感、亲切感 　　──参与性活动：纪念树种植 null３、突出城市个性──反映地理特征，建筑风格、历史传统的风尚等。 街道的城市设计应突出城市自身的形象特征。每个城市都有各自不同的历史背景、不同的地形和气候，城市居民有不同的观念、不同的生活习惯，在城市的整体形象建设时应该充分体现城市的这种个性。 尊重历史、继承和保护历史遗产，同时城市还要向前发展。街道城市设计既不应当盲目将传统的东西照抄和翻版，又不应当盲目地追求西方的所谓现代化城市形象，而应该认真研究城市的发展史，做大量的调查、研究和分析工作，对市区的历史演变、文化传统、居民心理、市民行为特征及价值取向等作出分析，取其精华，去其糟粕，并融入现代城市生活的新功能、新要求，形成新的城市文化和城市风貌，使城市街道景观的形成具有时间上的连续性。 null４、强调城市的动态景观──人在活动中城市的印象 ５、满足使用要求和美学原则 6、可持续发展的原则 在城市街道环境的建设中应坚持可持续发展的原则，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。在街道城市设计中要尽量加强自然景观要素的运用，恢复和创造城市中的生态环境，改变现代城市中满目的沥青、混凝土、马赛克、玻璃、钢材等工业化的面貌，保持“山中有城，城中有水”的风貌，让人尽量融入自然与自然共生共存。 第三章 城市设计第三章 城市设计一、设计程序一、设计程序 我国现行的城市规划编制体系主要包括三个层次，城市总体规划，控制性详细规划和修建性详细规划。为了与现行的城市规划编制体系有机结合，保证城市设计的可操作性，城市设计分三个层面进行：宏观城市设计层次、中观城市设计层次和微观城市设计层次。 null 宏观城市设计侧重对城市整体形体空间和环境的分析与研究，如城市形态、道路格局、城市轮廓线、广场布局、公共绿地系统以及重要的标志性建筑物和构筑物的布局等。 中观城市设计是直接与规划管理紧密结合的阶段，中观层次的城市设计标准和指引可直接指导详细规划和建筑设计，是城市设计最重要的一个阶段。依据宏观层次的城市设计的原则，确定需要政府进行城市设计控制的不同类型的城市设计分区的具体范围，并从空间布局、功能分区、建筑设计和交通组织等方面提出具体的城市设计的政策和标准。 微观城市设计针对城市近期需要建设或改善的城市设计小区，进行具体的形体、空间与环境的设计。二、调查研究二、调查研究1、现状调查研究：区位关系、现有基础、主要特征 2、社会调查研究：地方习俗、传统生活形态 3、设计条件研究：交通条件、城市定位、用地形状、周边环境景点 三、工作内容三、工作内容 城市设计是一个完善的体系，从整体空间环境入手，以整体的全面的分析研究为依据，确定城市设计的工作内容。 1、按照空间构图原理，将具有一定高度和体量的建筑，有机分布，产生有序的空间并从寻求视觉上的和谐。 2、运用重复对称和规整的原则，结合各主题广场的布置，强调街景，增强视觉的驻留，突出空间的特征和印象。 3、结合广场、街道、水体等因素构成整体空间中细致的自然景观和特色空间，分别产生不同的地域空间和文化特性。 null 4、以城市中心广场为结点，利用预留的绿化广场用地营造集绿化、游憩、广场、雕塑为一体的文化广场，并综合考虑尺度、形状、质感等因素，突出标志性的视觉中心作用。 5、结合生活性道路设置步行商业街和商业广场，集景观、购物、休闲、地下停车场于一体；疏缓商业街区的拥挤，调节人们的情绪和心理，真正将商业、购物环境的品质从实质上得以提高，以增强该商业街区的吸引力和其土地价值，使之成为城市功能的重点地段。 6、利用滨江风景带形成的开敞空间走廊。组织有序的衔景立面，使人文景观和自然景观有机结合，形成与河滨绿化空间相呼应的特色空间，为市民提供良好的居住休憩环境。 null 城市设计的内容就是合理地处理好骨架空间，象征空间和目的空间，使之协调发展。而且不仅有质的要求，还要有量的概念。具体来讲城市设计内容包括如下： null城市总体空间设计； 城市中心和广场空间设计； 城市干道和商业街空间设计； 城市居住区空间设计； 城市园林绿化空间设计； 城市地下空间设计； 旧城保护与更新空间设计； 建筑小品和城市细部空间设计。 上面所述都属空间设计，至于以上各类在工程方面的设计，则应由各方面的工程师配合进行。 null城市设计的任务是： （1）为人们创造一个舒适、方便、高效、卫生、优美的物质空间环境和精神文明环境。 （2）城市设计要为城市社区建设一种有机的秩序，包括物质秩序和社会秩序。 （3）城市设计是一项综合规划设计工作，要求综合各专业的需要，做到合理安排。 （4）城市设计要立足于现实，并具有丰富的想象力。 （5）城市设计目标是空间形式上的统一、完美；综合效益上的最佳、优化效果；社会生活上的有机协调。 四、设计方法 四、设计方法 1、整体以指导性为主1、整体以指导性为主──近似于城市规划，如城市风貌特色规划 １）确定城市艺术特色──自然山水（桂林）为主，历史人文景观（杭州、西安）为主或城市建筑特色（深圳）为主null １）确定城市艺术特色──自然山水（桂林）为主，历史人文景观（杭州、西安）为主或城市建筑特色（深圳）为主null２）城市中自然环境条件的利用： 　　外围生态走廊──城市衬景 　　河道绿化──城市风光带 　　山川水体──城市公园 null３）历史文化遗迹的组织： 　　爱国主义思想的教育基地 　　城市特色 null４）城市空间设计： 静态景观： 　　城市空间结点广场的布置──公共活动空间的多样性 　　城市轮廓线──街景轮廓 　　城市景观的组织──对景、配景、衬景的运用 动态景观： 连续、收放的空间结构形态，序列的组织 null2、局部以实施性为主 ──近似于详规和建筑单体设计 五、设计方法与规划、建筑的关系五、设计方法与规划、建筑的关系　　１、目的性比较：城市规划宏观控制城市发展；城市设计则是促进环境变化，提高生活质量；建筑设计则直接为修建建筑服务； 　　２、工作对象比较：城市规划为二维空间，考虑社会经济物质环境相结合；城市设计为三维空间，可局部、微观；建筑设计仅对建筑物及外部小环境； 　　null ３、成果表现比较：城市规划反映用地平衡；城市设计表现为方案引导；建筑设计则是实施性设计文件； 　　４、实施时间比较　城市规划体现为发展过程；城市设计实施时间不确定，而建筑设计确定 ５、委托人比较：城市规划为政府；城市设计可为政府或开发商；建筑设计主要为开发商 六、设计成果表达六、设计成果表达1、过程（政策）取向：城市级设计，通过城市设计制定能在较长时间内起作用的政策法令、导则及设计评审制度。 2、工程取向：地段级设计，通过城市设计制定地段的环境建设目标，包括建筑物、空间、视线、质量、景观、人的活动等。 一般规模越大，涉及因素越多，越趋向于过程设计取向，反之则趋向于工程取向。 null 城市设计成果主要包括政策法令、设计规划、设计导则等。 政策法令：包括设计实施、维护管理、投资条例及行动框架，体现城市设计的目标、构思、空间结构、原则、条例等的总体描述。特点：灵活、设计者参与政策制定过程。 设计规划：设计方案的三维描述，图示性总平面、设计概念、设计意想、具象模型等，以人为中心，以三度空间结构描述城市景观。 设计导则（准则）：以公共利益为设计目标，保证开发实施的环境品质和空间整体性，即对城市特定的地段、设计要素（建筑、天际线、街道、广场等）或全城的城市建设提出基于整体的设计要求。 七、国内外城市设计梗概 七、国内外城市设计梗概 作为人类改造物质环境的手段，城市设计在历史上是伴随城市建设逐步发展的，城市设计的内涵不断变化扩大，方法不断进步，近几十年有了更为明确的概念。 一）国外城市设计发展一）国外城市设计发展null 19世纪以前，西方城市规划基本上是建筑的一个分支，被称为城市规划或城市设计(CIVIC DESIGN)，在城市历史发展的不同阶段，具有不同的特点null1、古希腊时期，人本主义贯穿于城市设计中，城市和建筑追求与自然环境的协调，设计中力求体现人的尺度，以视觉感受的和谐为构图的基础，以视觉联系为群体设计的手段。公元前5世纪，“城市规划之父”希波丹姆斯(Hippodamus of Miletus)最早阐述了“网格式”街道，并在规模的城市建设实践中予以实现。当代美国著名城市规划与城市设计家艾德蒙.培根(Edmund N.Bacon)，在《城市设计》一书中把这一时期城市设计方法总结为：“以空间、轴线、建筑实体、连锁空间、建立张拉力及延伸等连接发展模式” null2、古罗马时期，为突出体现政治、军事力量，城市设计强调街道布局，引进了主要和次要干道的概念，公共建筑被作为街道的附属因素。城市广场采用轴线对称、多层纵深布局，发展了纪念性的设计观念。维特鲁威(Mareus Vitruvius Pollio)于公元1世纪末写的《建筑十书》中对古罗马城市设计建设思想，对城市选址、形态、布局等均有系统的论述。 null3、中世纪时期，自然经济的农业占统治地位，城市规模小，空间封闭，尺度宜人。产生了“基于理性原则的城市设计”。19世纪末奥地利建筑师——被誉为现代城市规划和城市设计第一人的卡米罗.希特(Camillo Sitte)考察了大量中世纪欧洲城市的广场和街道，在他的《城市建设艺术》(The Art of Building Cities)一书中总结归纳了适应当时城市建设的艺术原则 null4、14至15世纪，始于意大利的文艺复兴时期，城市生长出现了新的规模。阿尔伯蒂(Leone Battista Alberti)的《论建筑》一书是文艺复兴时期建筑成就的总结。他继承了维特鲁威的思想理论，提出理想城市(Ideal City)设计模式，以便利、美观为城市设计主要原则。文艺复兴时期的广场建筑群的规划设计已取得了杰出的成就，米开朗基罗(Buonarroti Michelangelo)设计的罗马市政广场，以及威尼斯圣马可广场等是杰出的代表。 null5、17世纪后，巴洛克时期强调对称轴线、主从关系，城市改建强调运动感和景深，封丹纳(Domenico Fontana)对罗马的改建、绝对君权时期的巴黎城市改建、凡尔赛的建设、伦敦的改建等是这一时期的主要成就。 null6、18、19世纪，工业革命给西方城市带来了城市经济结构的巨大变革，城市结构与城市形态发生了根本变化。城市化的过程产生了严重的城市问题，如工业污染危害城市环境、城市设计缺乏整体观念等等。早在1889年，卡米罗.希特就已提出城市建设中的错误倾向急需改进。希特批语指出：城市如此的缺乏艺术性(artistic merit)，使我们深感不安，每一次当街区规划在技术讨论中产生时，总是把这个问题看成在本质上是机械的，这一点令人困惑不解。面对工业化带来的城市问题，传统的城市设计方法难以解决根本问题 null7、20世纪20年代末应运更而的新建筑运动，以工业化为背景冲破了传统的设计观念。以勒.柯布西埃(Le Corbusier)为代表的现代主义者主张通过功能秩序为解决复杂的现代城市问题，考虑社会的进步和大多数人的基本生理、生活需求。 null8、1933年《雅典宪章》分析了现代工业城市的弊病，提出了为人们建立健康的、有人情味的、优美的城市环境。传统城市设计思想向重视经济、社会、立法的现代城市规划思想过渡。但是，现代建筑与“国际风格”在追求城市功能效率的同时，忽视了城市历史文化传统，城市中出现了大面积的毫无特色的消极空间，城市建设缺少对人的关怀。同时出现城市中心区的衰落 null9、1943年伊利尔.沙里宁(Eliel Saarinen)发表了《城市：它的发展、衰败和未来》(THE CITY:ITS GROWTH ITS DECAY ITS FUTURE)一书。他从建筑的角度看待城市环境，总结了中世纪城市设计的经验，倡议用建筑的方式恢复城镇建筑秩序，提出了“形式”表现，“相互协调和空间有机秩序”的城市设计原则。这个城市设计理论与他的“有机疏散”的规划理论紧密联系。这一时期的城市实践活动出现郊区化倾向，新城建设以疏散旧城的功能和人口为主，却引起旧城的衰败。然而他未能提出现代城市设计的方法与措施。 null10、60年代起，发达国家，首先是美国再次提出了城市设计问题，但已远远超出过去的三度空间形体设计，而是从更多的角度探索解决城市环境问题的途径 null 美国学者凯文.林奇(Kevin Lynch)对城市进行周密的研究分析后，对城市中构成视觉印象的要点如开端空间、绿化配置、道路中的动感、视觉对比等作了精辟的论述。对于城市环境的意向构成进行了具有开创性的工作。从城市总体出发探讨城市空间的“秩序”。他提出的“城市意向”一反过去的貌似客观的学院派构图法则，引入市民的心理因素，开创了现代城市空间研究的先河。null 林奇发现，对于城市意向的认知模式往往具有类似的构成要素，可以概括为路径(paths)、边界(edges)、区域(districts)、节点(nodes)和地标(landmarks)等五个要素，于是就构成了共同的城市意向。林奇在《基地规划》(Site Planning)一书中提出的一套涉及社会、文化、心理、自然和物质形体等文脉要素的基地分析方法，对现代城市设计产生了重大影响。 但其研究因忽视了不同社会群体对于城市意向的认知差异性而受到质疑。null 简·雅各布斯(Jane Jacobs)的《美国大城市的生与死》(The Death and Life of Great American Cities)提出了城市设计的选择性原则，她在书中指出：“城市设计原则应是一种图示说明的策略和对生活的澄清，要帮助人们解释城市的含义和使用的规划秩序”。艾德蒙·培根(Edmond Bacon)在《城市设计》中深入探讨了城市设计的主旨、范围及其运用。英国的高登.库伦(Gordon Cullon)在《简明的村镇景观》(The Concise Townscape)中对乡村市镇进行了周密的考察与分析。 null11、60至70年代不少欧洲名建筑师提出了类型学思想。意大利新理性主义建筑师阿尔多·罗西(Aldo Rossy)1969年在《城市的建设》一书中认为人类的城市与建筑之间的关系是基于类型学上的，他采用类型学方法设计建筑。罗西提出的城市空间的“加法法则”亦超越了古典城市空间的“对称法则”和现代城市空间的“均衡法则”。罗伯·克里尔(Rob Krier)曾系统地研究了欧洲城市和建筑的构成要素及其组成原则，写出了《城市空间》(Urban Space)和《建筑构成》(Architectural Composition)两书，试图探索城市和建筑中的类型学构成原则。并以大量的实例，分析研究了构成城市景观的两大要素：广场(square)和街道(street) null12、1970年英国皇家建筑师学会(Royal Institute of British Architects)在一份报告中对城市设计下了一个定义：城市设计是城市和区域规划过程中不可分隔的部分。它主要的和基本上是三度空间设计，但也必须对非视觉环境——如噪场、气味及危险感与安全感等——进行处理。这些将主要地构成一个地区的特性。亦即实体和人们活动的安排将决定这一环境的主要特征。城市(或地区)的空间及各元素间关系与室内空间不同，基本上是外部的。城市设计关注现有城市形式新发展的关系，关注其社会的、政治的和经济的要求，以及现有资源。它也同样关注城市发展不同形式的关系 null13、70年代以来，后现代主义思潮致力于探索解决城市的意义问题，对城市环境和城市设计做出了很大贡献。多伦多大学的雷夫(E.Relph)在《城市景观》一书中认为：“在规划领域，城市设计的出现与发展是后现代造成的”。贝纳德(J.Barnelt)的《城市设计导论》一书是较早的系统论述城市设计的论著。在书中贝纳德认为“60年代以来城市设计作为城市规划的分支开始出现，城市设计着眼于赋予城市发展和保护以视觉设计方面的辅助和引导”。若用后现代这个词指自现代主义以后的一个社会文化阶段，后现代主义阶段的城市设计强调城镇和谐性、新旧建筑之间关系、城市和公共空间的形式及小规模地改造街道。 null 后现代阶段的城市空间和城市环境的变化图示获得尺度宜人的城镇景观。佛罗里达的丹尼(Andres.Duany)和普雷特——茨伯格(Elizabeth.Plater——Zyberk)(合称“DPZ”)制定的“城镇和城镇规划原则”以及他们对海滨城(Seaside Cities)制定的规划设计原则并由十几位建筑师据此规划设计原则进行设计的海滨城。 1992年由哈佛大学设计研究院和纽约Rizzoli建筑出版社共同出版的《城镇和城市设计原则》(Towns and Townmaking Principles)是城市规划师、建筑师丹尼和普雷特—茨伯格的作品和理论集，介绍了著者十年来规划设计的十二件城镇和村落作品。其理论强调历史、传统、文化、地方特色、社区性、邻里感和场所精神。null 挪威建筑师舒尔茨(Norberg Schulz)试图以“人的存在”为出发点来综合秩序与意义，提出“场所”理论、“居住”理论，揭示了“聚居”的“意义”。总的看来，“欧洲大陆比较注重城市空间‘秩序’的探索，美洲新大陆则相对关注的是实体‘意义’的寻觅。” null 科林·若(Colin Rowe)则认为现代城市需要几代人的努力才能形成，不同于帝王时代，在集中指导下的城市可以那么“统一”、“一致”，现代城市要由“局部”、“片断”组成，形成一个“拼贴画”(Collage null后现代以来的城市环境和城市设计有如下特点： 　　⒈创造出有情趣的城市空间环境； 　　⒉与当地的特殊景观和环境特征相联系，创造出有当地特征的环境和空间； 　　⒊强调步行街，阿伦·贾各布森在《观赏城市》(Looking at Cities)中认为步行是可欣赏建筑局部、细部和城市细节的唯一方法； 　　⒋强调建筑细部、手工艺、艺术细节和空间环境的多元化。 null14、80年代以来，西方大城市空间结构演变的三个主要特征是郊区的继续扩展，城内的局部更新(以个别地段的改建为“诱因”或“触媒”)，以及城市中心的全面复兴。如巴黎德方斯新区、伦敦旧车站区改建、悉尼皮尔蒙特(Pyrmont)地区的改建，以及德国统一后柏林被定为首都，以保留国会大厦为前提，全面改建的市中心区等 nullnullnull 总之，现在欧美学者和建筑师们对城市设计各方面进行了广泛的研究，发表了大量的各种论著。尽管对城市设计的定义，包括其目的、方法、范围、重点都不尽相同，但有一点是共同的，即城市是为居民建立的，城市居民是城市生活的主人。城市设计不仅要为他们提供安全、有利健康、方便、舒适的物质与精神生活的城市环境，确保生活的私密性和愉快的社会活动；而且必须考虑城市环境(空间、风貌、形象)给人的感受，包括文脉的、时空的、文化的、心理的、审美的……等等，提高城市环境的质量，形成具有美感、时代感和整体感的城市空间 null 伴随各种理论研究及城市建设实践，1957年“城市设计”作为课程科目出现于美国宾夕法尼亚大学，哈佛大学于1960年成立了城市设计专业。北美其他大学陆续加入了这一行列。60年代末英国开始设置城市设计学位课程。于是出现了经过专业训练的城市设计师。 在从事城市设计工作的人员中，有城市规划师和建筑师两类。这两类人的观点、方法及结果都各不相同。从实践的成果看，如果这两类人都经过城市设计的训练并密切协作，可以达到相互补充和完善的比较满意的结果。 二）我国城市设计发展二）我国城市设计发展null1、据历史文献和考古发掘可以看出，奴隶社会夏代(公元前17世纪)和商代(公元前14世纪)的城市是经过规划营建的。 null2、西周大肆推行宗法分封，受封的诸侯相继营建以城为中心的城邦国家，故“城”即称之为“国”，建城即为“营国”，都遵循统一的规划制度，城的基本结构按《周礼.考工记》所载。王宫布置在全城中心，以贯穿“三朝”等主要宫室的南北中轴线为全城规划的控制轴线，宫室和左祖右社统一构成宫廷区，作为规划结构的主体，城北则为市场区——规模为全城的九分之一。王室和卿、大夫府第靠近王宫，一般居民闾里分布在外围。道路以南北、东西各三条大道为主，配以与之平行的南北和东西次干道，以及顺城路环涂，形成九经九纬加环涂的经纬涂制道路网。同时在建筑形制上，包括颜色在内都有规定，如天子用丹色、诸侯用黑色等。 null3、春秋战国时期。由于生产力的逐渐提高，手工业和商业发展，城市人口增加，规模逐渐扩展，“市”的范围及所占比例也逐渐增大。依附于宫的“市”逐渐成为经济中心，作为奴隶制社会政治城堡的“城”，演进为封建制社会兼有政治和经济中心双重功能的“城市”。形式大多仍循周礼以宫为中心的格局。在诸子关于城市规划设计的理论中，最值得注意的是法家前期代表人物提出的有关土地使用与人口密度的关系。据《商君书》载：“地方百里者，山陵处什一，蔽泽处什一，溪谷流水处什一，都邑蹊道处什一，恶田处什二，良田处什四，以此食作夫五万。”这是人类历史上最早的，就当时生产力水平提出的关于生态平衡的论述。 null4、泰统一中国以来，在封建制社会漫长的岁月秦中，或分或合，总的趋势是生产力水平逐渐提高，经济持续发展。京城虽累经变迁，但直至明清，主要仍承《周礼.考工记》传统。 null 结合所在地形各有特色，如华北平原的北京、虎踞龙盘的南京(健康，建业)、水道遍布的苏州(平江)、西湖侧畔的杭州(临安)等。地方行政治所演变成州郡县城，还有不少工商业城市、河海港口城市等，如徽州屯溪处于三江交汇处，成为商业发达的港口城市；都经过规划设计。null 甚至有些村落也有良好的规划设计。如黄山市(原徽州)的宏村，西边沿河，由上游水闸引水入村，沿街巷都有引水明沟通往家家户户，经下游水闸将雨水和污水再排入河中；村前有商店、戏台等环绕的广场，村中心祠堂前月沼不仅可调节环境小气候，而且在主要公共建筑——祠堂前构成开阔的空间；村南还有南湖，一个更大的池塘，不但可利用生活污水养鱼浇田，而且还可以积蓄雨水，以防旱涝灾害。 nullnullnull5、清末政治衰败，鸦片战争以来，饱受列强侵略掠夺。沿海沿江大部分工商业大中城市，都有帝国主义强占的租界，如天津、上海、广州、九江、汉口等；或是被帝国主义划分势力范围，建立侵略基地所独占，如青岛、哈尔滨、旅顺等。无论受帝国主义控制占领的城市或租界，规划设计和建筑风格都体现其侵略意图，带有明显的殖民地色彩。市中心与旧区、租界与华区、相隔咫尺，天壤之别。租界与租界之间也互不联系。城市格局与建筑风貌显得有些杂乱。 null6、辛亥革命后，军阀割据，战火连绵。城市建设方面少有建树，规划设计更是乏善可陈。 　　国民党政府定都南京后，曾制定“首都计划”，并在鼓动楼附近傅厚岗一带，拟定了行政中心规划设计方案，选较高地势，突出显示建筑群的雄伟。与此同时，进行了上海市新市区及中心区的规划设计。后来因日帝国主义发动侵华战争，除少数建筑外，都没有实现。 null7、1949年新中国成立后，经济得到恢复和发展，全国大多数城市都在不同程度上进行了改建和扩建，并出现不少按规划建设的新城。1959年，天安门广场改建完成，开我国现代城市设计实践的先河。但是由于经济发展的起伏和人口迅速增加，以及在计划经济体制下片面地把城市建设视为消费领域，以致城市建设严重滞后，对现代城市设计理论更是缺乏系统的研究。 null8、改革开放以来，经济迅速发展，城市房地产开发急剧扩展。由于城市规划设计和城市建设法制的滞后，特别是某些急功近利的做法，造成不少城市无序的发展。为此多位建筑学家和资深建筑师曾呼吁重视城市设计问题。吴良镛《广义建筑学》从理论到实践论述了城市发展的规律，还发表过许多有关城市设计的论述。林奇的《城市的意向》、培根的《城市设计》等西方现代城市设计理论著作先后被翻译介绍给中国建筑界。《建筑学报》、《新建筑》等杂志发表了不少有关城市设计的文章和译文，城市设计问题逐渐受到有关方面的重视。 null 90年代初，上海市为浦东新区的开发向国际知名建筑师征集浦东城市设计方案。 　　1990年初，北京举行了有中外知名建筑学家，城市规划与城市设计专家出席的“历史名城保护与发展”国际会议。 　　1992年海口市进行了有国内大学建筑系和设计院等十几个单位参加的“滨海高层区设计竞赛”。 　　null 1993年海口举办了“城市设计国际研讨会”，发表了《海口城市设计国际研讨会宣言》。宣言中除几条针对热带滨海城市外，适用于所有城市和城市设计。如：“⑴应该为城市提供一个高效、科学而灵活的规划和城市设计调控机制，规划和城市设计必须先行，并给予法律保障。……⑷应当采用尊重自然(生态)环境的规划和城市设计，并对其建立信息系统和足以支撑的指标体系。⑸强化城市的自然特征(海滨，河流等)和场所精神(特定的地方特色)。……⑺重新塑造城市与建筑历史和文化脉络的连续性。……⑼城市设计应注意城市的步行系统、公共交通系统、公共空间、公共绿地、城市街景的形成……”。 null 1994年海口市又进行了新市中心城市设计国际竞赛。有美、加、法、日、中国香港和内地共三十多个单位参加。 　　1995年北海市举行了旧城中心广场设计竞赛。 　　1996年深圳市举办了福田中心区城市设计竞赛。 　　1997年中国建筑学会在上海召开了城市设计学术会议，并出版了 论文 政研论文下载论文大学下载论文大学下载关于长拳的论文浙大论文封面下载 集。 　　在此期间许多城市改建和新建了城市广场，特别是一些新开发区大都进行了城市设计。但配合城市总体规划进行城市总体设计的还比较少。 null 现代城市设计是一门新兴学科，它的发展尚不成熟，表现在三个方面： 　　⒈关于城市设计的定义有多种多样的说法； 　　⒉关于城市设计与城市规划及建筑设计的关系也有不同的看法； 　　⒊现代城市设计理论研究丰富多彩，但缺乏系统，在实际工作中更是未能提出全新的有效方法。 第四章 城市公共空间设计 第四章 城市公共空间设计 null 公共空间概念的提出是为了更清楚地将城市设计的关键要素区别于其它。公共空间设计的成败，直接影响城市的品质和秩序，不论是设计或管理，公共空间这一系统如同城市的脊粱一般，有“纲举目张”之效。 一、公共空间的定义 一、公共空间的定义 null 公共空间即规划区为公众开放的空间，按所有权可分为：政府所有和其他开发商所有。 政府所有部分包括公园、广场和绿地、区内的步行道系统用地和其他公众可使用的设施（如公交车站，公共停车场等）；开发商所有部分包括建筑退后红线及底层墙面退后红线外的部分及建筑室内的公众通道或空间。 二、公共空间设计原则 二、公共空间设计原则 null 为了将购物、居住、休闲、观景等城市活动有机地融合在一起，并创造具有地方特色的公共空间，特制定如下原则： １、利用预留的绿化广场用地，创造大型的开放空间，强调地标性，提高城市的环境品质。 2、组织空间，形成视觉景观轴线。 ３、创造具有传统地方特色的街道空间，并提供文化表演的活动空间。 ４、形成完善、安全、舒适的步行系统，联系区内外各街坊和功能区，并以此系统组织展示环境品质的空间序列。 ５、运用绿化种植或建筑的使用功能，塑造街道的个性。三、街道空间设计三、街道空间设计1、综述 1、综述 null1）基本要求： 满足交通需要，恢复街道的城市生活功能，实行综合开发，强化街道空间的特性与艺术效果，突出绿化在街道中的地位，重视街道夜景。 null2）街道空间类型： 城市街道空间是城市设计中城市轴线、活动路径、视线走廊的主要载体，性质明确的街道空间构成了城市空间的基本骨架。根据交通特征，城市的街道空间可以分为三种类型：车行为主导、人车都是主导、人行为主导的线性街道空间。每一种街道空间对应不同的景观界面，他的建筑尺度、街道断面、种植设计、街道设施，两侧建筑的用地性质上都存在着不同。 null3）街道围合 对街道空间的围合的控制主要考虑街廓（或者称为街道的轮廓，指建筑外壳对于街道空间的围合）高宽比的影响，其中“一次街廓”指以道路侧石线为起点和按特定的角度所确定的斜面、以及相应的高度限制所构成的建筑外壳。“二次街廓”指以道路中心线为起点和按特点角度所确定的斜面、以及相应的高度限制所构成的建筑外壳。 null4）建筑立面： 建筑物立面主要由建筑顶部、建筑中部和建筑基座三部分组成，对建筑界面的规划设计应通过对这三部分的控制来实现。 null5）街道设施： 街道设施可以分为四种类型。 功能性设施包括电话亭、候车廊、垃圾箱、邮筒、路灯等，一般应等距布置，以满足服务半径的要求； 信息性设施包括街区图和指示牌等，应设置在街道交叉口等人流集散点附近； 休憩性设施包括座椅和凉亭等，应布置在人流较为集中的部位； 观赏性设施包括花坛、喷泉、水池、雕塑和钟塔等，设置在空间节点处。 null6）街道绿化： 街道绿化配置一般包含三种类型，即: 绿化隔离带 休憩绿化带 建筑退后带 绿化带的配置结合具体道路设计。 2、车行为主导街道的城市设计2、车行为主导街道的城市设计 车行为主导的街道要求两侧建筑有较多的建筑红线退后距离，两侧有较多的绿化，也并不要求街面连续。车行为主导的街道承担着城市大量的客运和货运交通。车行为主导的街道要求街道较为开敞，二次街廓的高宽比规划为2左右。景观要求考虑街道空间界面的顶部和建筑中部立面，顶部避免奇特的造型，中部界面与相邻建筑保持协调。要充分考虑功能性和信息性家俱设施。地面以连续绿化为主，多植乔木和灌木。 null1）街道形式的考虑 车行为主导的街道的线型设计基本为直线，若采用曲线一般也选择曲线半径较大且变化较平缓的形式，因此在道路线型上不易产生特色。在街道空间的设计上采取一些措施来体现街道的形象性。通过道路两侧建筑物或绿化树木的高度与街道宽度之比的变化产生不同的空间感受。 车行为主导的街道空间规划时采用局部空间放大、不等宽的手法，将城市广场、绿地引入街道空间中来，使街道空间丰富多彩，增强街道的形象性。 null2)建筑形式的设计 车行为主导的街道建筑布局中强调建筑物的体量关系、外轮廊线阴影效果及色彩的可识别性，建筑景观塑造既要代表现代化好形象,又要创造一种整体的环境氛围。 null3)街道设施的景观设计 车行为主导的街道设施分两部分，一部分为机动车辆服务，一部分为自行车和行人服务。 为机动车行驶服务的设施，主要有路灯及各种交通设施，包括划线、信号灯、指路牌、隔离装置、候车亭等，这些设施的设计要与街道整体环境相协，各个细部要精心推敲。交通标志的设计形象化，标准化，突出直观性，造型上可根据道路的环境特色，考虑个性化设计，强调整体性。 为自行车和行人服务的设施，除了必要的交通标志外，还包括其他引导性的标牌，如规划导游图。这些设施设计要独具匠心，与其所处环境相协调，体现环境的整体协调性。 null4)街道绿化的设计 在街道的城市设计中，绿化不仅仅是改善生态环境的需要，也是街道景观中重要的构成元素。 绿化的形式：绿化的形式多种多样，草坪、绿篱、花坛、行道树等，还可将它们组合。根据街道环境的特色进行构思，巧妙的改变街道的景观效果。在道路交叉处规划街头广场。这些广场强调构图，突出景观，并设置醒目的交通引导标志。 绿化树种的合理选用：每个气候带都有与之相适应的植物品种，另外在同一气候带中，不同的植物在不同的季节有其特殊的景观效果，像春天的桃花，秋天的红叶等等。车行为主导的街道的绿化行道以常青树一至二种为主，花坛等绿化的选择应精心设计，巧妙的组合,使街道在不同的季节里体现出富有特色的绿化景观，烘托城市的环境气氛。 null5)街道广告与艺术品的设计 车行为主导的街道上的广告作品尺寸不宜过大，避免影响建筑立面，破坏城市固有的风貌，或干扰交通的正常运行。 交叉口可规划雕塑。雕塑选择色彩、质感与背景对比较强，尺度相对较大，轮廓线变化较明显的艺术形式，以满足快速通过时能产生视觉刺激的要求。另外，在秀袁路利用一些建筑的实墙，作一些壁画处理。 3、人车主导街道的城市设计3、人车主导街道的城市设计 城市设计所考虑的的是城市发展所需要的联系各个组团的景观轴线，它是人流、车流主要的汇集街道，是市民的主要活动路径。人车主导街道就是既要考虑人步行时的视线，又要考虑车行的视线。 人车主导街道的二次街廓的高宽比约为2.5，一次街廓的高宽比约为1.2。人车主导街道需要考虑城市立面的所有的三段界面，建筑顶部、建筑中部和基座的规划与设计。街道家俱要综合考虑所有的四类街道家俱类型：功能性家俱、信息性家俱、休憩性家俱和观赏性家俱。 null1）街道形式的设计 人车主导街道以城市生活为主，因此它的场所感较强。街道空间形式的设计首先要满足人的活动内容的需要，并根据街道的功能特点，可以考虑街道空间的适当变化，使街道的空间向外拓宽，形成“收、放”变化的韵律。在设计中，规划绿化广场，并将小区延伸至街道，丰富城市街道的空间的景观。 null2）沿街建筑的设计 人车主导街道建筑的设计要有强调建筑的连续性，要突出其体量变化、阴影关系和轮廊线。新的建筑尺度不宜过大，强调沿街立面的竖向分割，以减小体量，建筑的形式、风格不宜作太多限制。在位于建筑临街的底层部分，给以精心的设计，既要符合整个街道建筑的风格，又要体现其活跃的气氛，丰富街道的视觉景观。 null3）街道设施设计 为机动车行驶所提供的设施与车行主导街道基本一样，只是考虑到此类街道的交通特点在交叉处增设一些减整标志和减速设施，隔离设施也有所增加。还应考虑自动停车设施。还应考虑无障碍设计，满足残障人的使用要求。 null4）街道绿化的设计 街道绿化除行道树之外，其他形式的绿化适合选用带花池的花坛、灌木等。利用建筑后退、围合成街道绿地。在绿化品种搭配上，应充分考虑随季节的变化而变化的景观效果。 另外，设计中考虑绿化中的灯光效果，使绿化在夜晚不会显得漆黑一片，毫无生机。 null5）街道广告及艺术品设计 人车主导街道与市民生活最接近，在居住区与办公区，广告的设计要考虑不能影响原有建筑的体量与立面风格，不宜过大，在商业区内适当增加广告的数量，突出街道空间的商业气氛。充分利用现代化的手段，使广告的形式多种多样，以适应不同空间的环境，创造不同的视觉效果，活跃商业街的气氛。 雕塑可选择尺度适宜，设计精美，具有丰富内涵的作品，供人们欣赏、品评、合影。 4、滨水道路的城市设计 4、滨水道路的城市设计 null 滨水道路临水一侧需要保持足够宽的休憩绿化带，需灵活处理防护堤与水面和道路的关系，可以通过阶梯式、斜坡式等多种形式来缓解防护堤带来的压迫感。休憩绿化带上以乔木种植为主，铺装以硬地和草坪兼有的形式，同时要加强休憩性街道家俱和观赏性家俱的布置。充分考虑合适的人的尺度，建议一次街廓的高宽比为1.5左右。滨水道路空间广阔，水天一色，有着许多得天独厚的景观。在城市设计中，既要保留河道自然环境本身所具有的许多特点，如烟波浩渺的水面，蜿蜒伸展的岸线，还通过设计营造出更为丰富多样的艺术环境。 null1）建筑设计 滨水道路的建筑体量不宜过大，建筑的群体尺寸首先要适合人体的尺度，其次要考虑旧建筑空间的层次，使之高低跌岩、错落有致，形成一种动态的视觉效果。尽量使建筑群体的空间高度形成乐章式的呈示、发展、高潮、再现等一系列的艺术程序，就如一部悦耳的乐章。 null2）建筑小品 在滨水区域规划一些人们可以集聚的广场。广场一侧临水或贴近水面。广场的尺度视水域的环境可定。广场周围的环境塑以自然原貌为主。做到布局合理，构图优美。通往广场的道路也力求似直似曲，配以乱石，给游人造成一种憧憬向往之感。 null3）廊道 滨水道路规划廊道，这些廊道造型简洁，结构轻盈，虚实相掩，似有若无，它成为公共环境和秘密环境之间的过渡地带，既作为一个无形的隔离，又是一个有形开放的一种建筑形式。 null4）步行小道 在临近水面,规划若干条步行小道,这些步行小道的特点是以宁静的环境为主体，做到曲径通幽，忽隐忽现，并与流淌河水和平静江面遥相呼应。它的空间应以密集的绿化树木与喧闹区相隔开或相距一段距离，以造成一种自然、朴实和较为封闭的环境。滨水步行小道旁还设置了座凳，供游人休憩和赏景，并形成一种休闲的氛围。 null5）平台 人们在精神上往往有与周围自然环境紧密相连的心理趋向，水是生命之源，也是非常珍贵的自然资源。在饮用水的同时营造海滩、湖畔和河岸来作为都市的“景观走廊”，滨水区域的人们更向往亲水的建筑空间，这就出现了平台――水空间和地空间的过渡、衔接。 亲水平台可使建筑空间的边界模糊，是增强建筑空间与环境空间的有机整体感作用的极好的场所。平台的作用不可小视，它在现代滨水区域休闲空间的营造方面具有无可替代的位置。 null6）绿化 滨水道路的绿化布置，在近水一边的树木栽植应以不防碍水上和岸上借景、对景的视线为准则，树木的排列应疏密有致，不宜平均单一，没有重点。植物的种类切忌千篇一律，宜以生态绿化和景观绿化相互塔配，同时要注意使种植的绿化可以起到遮挡建筑物的某些不重要的局部或不需被看见的部分的作用。 5、步行系统规划5、步行系统规划 营造亲切、宜人、完善的步行空间系统是在城市设计、城市建设中“以人为本”的精神的具体表现，也是城市景观建设的重要内容。 null1）建立步行系统的目的 随着经济的不断发展，人们用于休闲、购物等生活性、消费性活动的时间越来越多，而这些活动大都是在步行状态下进行的；同时随着汽车时代大量弊病的显露，人们追求自然生活方式的愿望也日渐加强。城市的步行环境是最接近市民的日常生活环境，也是市民最关心的景观环境。将步行系统作为宜春新区开发规划一个专项，在城市规划设计中确定下来，体现了对市民日常“步行权”的尊重，也是为了更好地满足市民对步行空间、步行环境的需要。 null2）步行系统规划 在步行系统规划中，要充分利用城市的自然和人文景观优势，考虑市民日常生活的休闲、购物等需要，规划如下四类步行空间： null 现代商业步行区：对商业步行区内的建设活动应有相应的规划要求，如要求为顾客提供更大的公共空间，尺度更加亲切的建筑物，更好的绿化、景观环境和服务设施等。 null 滨江步行带：包括沿江多形式、多功能的一系列绿化、道路、广场、景观驻留点，通过滨江步行带的建立，将多个城市景观区、步行区串联起来。滨江步行带的建设形成，不但要求沿江绿带提供良好的景观环境和休闲游乐设施，同时也要求沿江的街道和建设相应地为步行环境提供景观上和功能上的保证。 null 城市广场：城市广场为市民日常的集会、购物、娱乐等步行活动提供了理想的场所。规划将其作为城市步行系统中的重要组成部分进行设计，结合城市景观重点地点，规划多个