高级钳工 装配工艺

null 杭州兆丰机电股份有限公司 杭州兆丰机电股份有限公司 高级钳工培训班各位学员大家好！ 杭州第二机械技工学校 谭一波 装配 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 规程与装配技能训练 装配工艺规程与装配技能训练学习目标 学习了解装配工艺规程的基本内容和要求 学习装配尺寸链知识并学会解装配尺寸链 学习了解固定连接、传动机构以及轴承和轴组的装配 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 课题一 装配工艺概述 课题一 装配工艺概述一、基础知识 1．装配工艺规程简述 按规定的技术要求，将若干个零件组成部件或将若干个零件和部件组合成机构或机器的工艺过程，称为装配。null 装配工艺规程是指规定装配全部部件和整个产品的工艺过程以及所使用的设备和工具、量具、夹具等的技术文件。null 它规定部件及产品的装配顺序、装配方法、装配技术要求、检验方法及装配所需设备、工夹具及时间定额等，是提高产品质量和劳动生产率的必要措施，也是组织装配生产的重要依据。 null 装配工艺过程。产品的装配工艺过程一般由以下4个部分组成。 （1）装配前的准备工作 熟悉产品的装配图及技术条件，了解产品结构、零件作用及相互连接方式。 确定装配方法、顺序，准备所需要的工、夹具。null 零件进行清理和清洗，并检查零件加工质量。 对有特殊要求的零部件还需进行平衡以及密封零件的压力试验等。 （2）装配工作（2）装配工作 对比较复杂的产品，其装配工作常分为部件装配和总装配。 凡是将两个以上零件组合在一起或将零件与几个组件结合在一起，成为一个装配单元的装配工作，称为部件装配。null 将零件和部件结合成一台完整产品的装配工作，称为总装配。 （3）调整、精度检验和试车 调整是调节零件或机构的相互位置、配合间隙、结合松紧等，使机器工作协调。 精度检验是检验机构或机器的几何精度和工作精度。null 试车是试验机构或机器运转的灵活性、振动情况、工作温升、噪声和功率等性能 参数 转速和进给参数表a氧化沟运行参数高温蒸汽处理医疗废物pid参数自整定算法口腔医院集中消毒供应 是否达到要求。（4）喷漆、涂油、装箱（4）喷漆、涂油、装箱 喷漆是为了防止加工面锈蚀并使机器外表更加美观，涂油是为了防止工作表面及零件已加工表面锈蚀，装箱是为了便于运输。 2．装配工艺规程的制定2．装配工艺规程的制定 读图--了解产品 --确定装配作业组织形式（ 随生产类型及产品复杂程度的不同，装配工作的组织形式一般有单件生产、成批生产和大量生产3类）和装配方法--划分装配单元--选定基准--划分工序--工时定额--编制工艺卡片3．装配尺寸链的基本概念及解法3．装配尺寸链的基本概念及解法（1）尺寸链概念 在零件加工或机器装配过程中，由相互连接的尺寸所形成的封闭尺寸组，称为尺寸链。 全部组成尺寸为不同零件的设计尺寸所形成的尺寸链称为装配尺寸链。 null 在装配过程中，为了解决产品装配的某一精度问题，通常会涉及各零件的尺寸和制造精度及相互位置的正确关系。 装配中采取合适的工艺措施，经过仔细的修配和调整，就能够使产品达到规定的技术要求。 （2）装配尺寸链的组成（2）装配尺寸链的组成 组成装配尺寸链的各个尺寸简称为环，在每个尺寸链中至少有三个环。 ① 封闭环。 ② 组成环:增环 减环（3）装配尺寸链的解法 即3种装配方法（3）装配尺寸链的解法 即3种装配方法① 完全互换法解尺寸链。 ② 分组选择装配法解尺寸链。 ③ 修配装配法和调整装配法。null 如图4.2（a）所示的齿轮装配单元，为了使齿轮能正常工作，要求装配后齿轮端面和箱体内壁凸台端面之间具有0.10～0.30mm的轴向间隙。已知B1=80mm，B2=60mm，B3=20mm，试用完全互换法解此尺寸链。null图4.2 齿轮与箱体的配合null 由B0min=B1min− (B2max＋B3max)，得 B3max=B1min−B2max−B0min=80mm−60mm−0.10mm=19.90mm 又由B0max=B1max− (B2min＋B3min)，得 B3min=B1max−B2min−B0max=80.10mm−59.94mm−0.30mm=19.86mm 所以，B3=20mm 装配相关术语 装配相关术语 ① 零件。构成机器（或产品）的基本元件。 ② 部件。两个或两个以上零件构成机器（或产品）的某部分组合。null③ 装配单元。可以独立进行装配的部件。 ④ 基准零件或基准部件。最先进入装配的零件或部件。 课题二 固定连接的装配课题二 固定连接的装配 在生产过程中，根据产品结构的不同，装配方法及装配的技术要求也不同。 作为连接件和传动件，固定连接是装配中最基本的一种装配方法。 常用的固定连接有螺纹连接、键连接、销连接、过盈连接和管道连接等。一、基础知识一、基础知识1．螺纹连接的装配 螺纹连接是一种可拆卸的固定连接，它具有结构简单、连接可靠、装拆方便和成本低廉等优点，在机械制造中应用广泛。 普通螺纹连接的基本类型有螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接和紧定螺钉连接等。null（1）普通螺纹连接的装配技术要求。 保证螺纹连接的配合精度；保证有足够的拧紧力矩；使纹牙间产生足够的预紧力；有可靠的防松装置。null（2）螺纹连接装配常用的工具。 由于螺栓、螺柱和螺钉种类繁多，形状各异，螺纹连接的装拆工具也很多，常用的工具有螺钉旋具和扳手等。null（3）螺纹连接的装配要点。 螺栓、螺钉不能弯曲变形；螺母或螺钉应与机体接触良好；被连接件应受力均匀；互相贴合，连接牢固；装配时必须加注润滑油。 2．键连接的装配2．键连接的装配 键连接是将轴和轴上零件通过键在圆周方向固定以传递转矩的一种装配方法。 它具有结构简单、工作可靠和装拆方便等优点，因此在机械制造中被广泛应用。（1）松键连接的装配（1）松键连接的装配 松键连接是靠键的侧面来传递转矩的，对轴上零件作圆周方向固定，不能承受轴向力，但能保证轴与轴上零件有较高的同轴度。 松键连接方法有普通平键连接、半圆键连接、导向键连接、滑键连接和花键连接等。null① 松键连接装配的技术要求。 保证键与键槽应有较小的表面粗糙度值，键装入键槽时，一定要与槽底贴紧，长度方向上允许有0.10mm的间隙，键的顶面应与轮毂键槽底部留有0.30～0.50mm的间隙。null② 松键连接装配的要点。 键和键槽不允许有毛刺，只能用键的头部和键槽配试，装配时要加润滑油，装配后的套件在轴上不允许有圆周方向上的摆动。 （2）紧键连接的装配（2）紧键连接的装配 紧键连接主要指楔键连接。 楔键连接有普通楔键连接和钩头楔键连接两种。 楔键的上下表面为工作面，键的上表面和孔键槽底面各有1∶100的斜度，键的侧面和键槽配合时有一定的间隙。null① 楔键连接装配的技术要求。 楔键的斜度一定要和配合键槽的斜度一致，楔键与键槽的两侧面要留有一定的间隙。null② 楔键连接装配的要点。 装配楔键时一定要用涂色法检查键的接触情况，若接触不良，应对键槽进行修整，使其合格。 3．销连接的装配3．销连接的装配 销连接可用来确定零件之间的相互位置、传递动力或转矩，还可用做安全装置中的被切断零件。 销子的结构简单、连接可靠、装拆方便，在各种机械中应用很广。（1）圆柱销的装配（1）圆柱销的装配 圆柱销依靠过盈固定在连接件孔中，不易多次装拆，用来固定零件、传递动力或作定位元件。null 为保证配合精度，通常需要两孔同时钻、铰，装配时应在销子上涂以机油，用铜棒将销子敲入孔中，也可用C形夹将销子压入。（2）圆锥销的装配（2）圆锥销的装配 圆锥销具有1∶50的锥度，它定位准确，可多次拆装。 在横向力作用下可保证自锁，多用作定位。 null 装配时，被连接的两孔也应同时钻、铰，孔径大小以销子自由插入孔中长度约80%为宜，然后用手锤敲入，销子的大头可略微露出或与被连接件表面平齐。（3）销子的拆卸（3）销子的拆卸 拆缷圆锥销时，可从小头用小圆棒顶着向外敲出；有螺尾的圆锥销可用螺母拆缷；拆卸带内螺纹的圆柱销和圆锥销时，可用螺钉和隔圈组合拆缷，也可用拔销器拔出。 4．过盈连接的装配4．过盈连接的装配 过盈连接是以包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈来达到紧固连接的一种连接方法，常用的过盈连接有压入配合法、热胀配合法、冷缩配合法、螺母配合法和液压套合法。null 它的结构简单、对中性好、能承受变载和一定的冲击力。 但对配合面精度要求较高，加工和装拆比较困难。null（1）过盈连接装配的技术要求。 保证有准确的过盈值，配合面应有较小的表面粗糙度和较高的形位精度，保证装配后有较高的对中性。null（2）过盈连接装配的要点。 装配时配合面一定要涂上机油，尽量在竖直方向放置连接件，压入过程应连续、稳定。 5．管道连接装配简介5．管道连接装配简介 机器设备中，管道用来输送液体或气体，如金属切削机床靠管道输送润滑油和切削液；液压系统需要管道输送液压油；在气动设备中，靠管道输送压缩空气等。null 管道由管子、管接头、法兰盘和衬垫等零件组成，管按其材料不同可分为钢管、铜管、尼龙管和橡胶管等多种。 课题三 传动机构的装配课题三 传动机构的装配 机械传动机构，可以将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变，被人们有目的地加以利用，应用很广。 传动机构的类型较多，常见的有带传动、链传动、齿轮传动、螺旋传动、蜗杆传动和联轴器和离合器传动等。一、基础知识一、基础知识1．带传动机构的装配 带传动是常用的一种机械传动，它依靠挠性的带（或称传动带）与带轮间的摩擦力来传递运动和动力。null 带传动具有结构简单、工作平稳、噪声小、缓冲吸振、能过载保护并能适应两轴中心距较大的传动等优点，但也存在容易打滑、传动比不准确、传动效率低、带的寿命短的缺点。 null（1）带传动的种类。 常用有V带、平带、圆形带、多楔带和同步带等（见图4.11），其中V带传动是以一条或数条V带和V带轮组成的摩擦传动，应用最广。null图4.11 带传动的种类null（2）V带传动机构的装配技术要求。 带轮在轴上应没有歪斜和跳动，两轮中间平面应重合；V带在小带轮上的包角不能小于120°，张紧力要适当，且调整方便。null（3）带轮的装配和V带张紧力大小的调整。 带轮和轴的连接为过渡配合，为了传递较大的扭矩，同时用紧固件进行轴向和圆周向固定。 常用改变两带轮中心距来调整张紧力和用张紧轮来调整张紧力。 2．链传动机构的装配2．链传动机构的装配 链传动是通过链条和具有特殊齿形的链轮的啮合来传递运动和动力。 链传动能保证准确的传动比，传递功率大，效率高，又能满足远距离传动要求，应用很广，但链条磨损后在传动中容易脱落。 常用的链条有套筒滚子链和齿形链等。null（1）链传动机构的装配技术要求。 两链轮的轴线必须平行，径向圆跳动和端面圆跳动应符合要求；两链条之间的轴向偏移量不能太大，链条的松紧应适当。null（2）链传动机构的装配。 按要求将两个链轮分别装到轴上并固定，然后装上链条。 套筒滚子链使用弹簧卡片固定活动销轴；齿形链则采用拉紧工具拉紧链条后再进行连接。 3．齿轮传动机构的装配3．齿轮传动机构的装配 齿轮传动依靠轮齿间的啮合来传递运动和扭矩，具有传动比恒定、变速范围大、传动效率高、功率大、结构紧凑和使用寿命长等优点，但制造和装配要求高、噪声大。 常用种类有直齿、斜齿、人字齿、锥齿及齿条等等。null（1）齿轮传动机构装配的技术要求。 保证齿轮与轴的同轴度精度要求；保证齿轮有准确的中心距和适当齿侧间隙；保证齿轮啮合有足够的接触面积和正确的接触位置；保证滑动齿轮在轴上滑移的灵活性和准确的定位位置。 对转速高、直径大的齿轮，装配前应进行动平衡。null（2）圆柱齿轮传动机构的装配。 齿轮传动的装配与齿轮箱的结构特点有关，一般是先将齿轮按要求装入轴上，然后将齿轮组件再装入箱体内，对轴承进行装配、调整，盖上端盖即可。null（3）圆锥齿轮传动机构的装配。 圆锥齿轮装配的顺序应根据箱体的结构而定，一般是先装主动轮再装从动轮，关键是要做好两齿轮轴的轴向定位和侧隙的调整工作。 4．蜗杆传动机构的装配4．蜗杆传动机构的装配 蜗杆传动机构是利用蜗杆副传递运动及动力的一种机械传动。 蜗杆轴线与蜗轮轴线相互在空间呈垂直交错，具有结构紧凑、工作平稳、传动比大、噪声小和良好的自锁性，但效率较低。 常用于两轴交错、传动比较大、传递功率不太大或间歇工作的场合。null（1）蜗杆传动机构装配的技术要求。 保证蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直，蜗杆轴线应在蜗轮轮齿的对称中心平面内；蜗杆、蜗轮间的中心距一定要准确，有合理的齿侧间隙并保证传动有良好的接触精度。null（2）蜗杆传动机构的装配。 将蜗轮装到轴上，再把蜗轮轴装入箱体后装入蜗杆。 若蜗轮不是整体时，应先将蜗轮齿圈压入轮毂上，然后用螺钉固定。 装配后的蜗杆传动机构还要检查其转动的灵活性，在保证啮合质量的条件下转动灵活，则装配质量合格。null 蜗杆蜗轮齿侧间隙一般要用百分表来测量，而接触精度则用涂色法来检验。 5．螺旋传动机构的装配5．螺旋传动机构的装配 螺旋机构可将旋转运动转换为直线运动，具有精度高、工作平稳、无噪声、易于自锁且能传递较大的扭矩，应用广泛。null（1）螺旋传动机构的装配技术要求。 丝杠螺母副应有较高的配合精度和准确的配合间隙；丝杠与螺母轴线的同轴度及丝杠轴线与基准面的平行度应符合要求；装配后丝杠的径向圆跳动和轴向窜动应符合要求；丝杠与螺母相对转动应灵活。null（2）螺旋传动机构的装配要点。 根据螺旋传动机构的装配技术要求，合理调整丝杠和螺母之间的配合间隙，找正丝杠与螺母的同轴度及丝杠与基准面的平行度，并调整好丝杠的回转精度。 6．联轴器和离合器传动机构的装配6．联轴器和离合器传动机构的装配（1）联轴器是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴），使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。 除传递扭矩外，联轴器还起缓冲、减振的作用，以及用做安全装置。null（2）离合器是一种使主、从动轴在同轴线上传递动力或运动时，具有接合或分离功能的传动装置。 它可实现机器的起动、停止、变速和变向等操作。 与联轴器不同的是，离合器可根据工作需要，在机器运转过程中随时将两轴接合或分离。null 联轴器和离合器的装配技术要求在一般情况下是保证两轴的同轴度，且装配时保证连接件有可靠、牢固的连接。 二、课题实施二、课题实施操作一 检查两带轮的轴向偏移和倾斜角 带轮装配后，必须检查两带轮相互位置的正确性，即两带轮的轴向偏移和倾斜角是否符合装配技术要求，以防止由于两带轮错位或倾斜引起机器振动加剧以及V带张紧不均匀而过快磨损等。null 带轮检查时，根据装配图样要求，首先以大带轮的方向和位置作为基准固定好，然后用拉线法或直尺法来确定小带轮的方向和位置，并用紫铜棒敲击小带轮底座进行调整，使两带轮的轴向偏移和倾斜角符合装配技术要求。 null 图4.14 小带轮B向左错位 null图4.15 小带轮B向右错位 null图4.16 两带轮不平行null 图4.17 套筒滚子链传动 null图4.18 套筒滚子链的结构null图4.19 链条的拉紧 null 图4.20 接头的组装 null图4.21 弹簧卡片的安装课题四 轴承和轴组的装配课题四 轴承和轴组的装配 用于确定轴与其他零件相对运动位置并起支承或导向作用的零（部）件称为轴承。 轴承属于精密的机械部件，已 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化、系列化、通用化。 轴承可以引导轴的旋转，也可以支承轴上旋转的零件。 轴、轴上零件与两端轴承支座的组合，称为轴组。null 轴承的种类很多，按轴承工作的摩擦性质分为滑动轴承和滚动轴承；按受载荷的方向分为深沟球轴承（承受径向力）、推力球轴承（承受轴向力）和角接触球轴承（承受径向力和轴向力）等。 一、基础知识一、基础知识1．滑动轴承的装配 滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承，由滑动轴承座、轴瓦或轴套等组成。 它工作平稳、可靠、无振动、无噪声，并能承受较大的冲击负荷，多用于精密、高速及重载的转动场合。（1）滑动轴承的工作原理（1）滑动轴承的工作原理 滑动轴承润滑的形式有多种，其中润滑性能较理想的主要有动压润滑和靜压润滑两类。 动压润滑。利用油的黏性和轴颈的高速旋转，把润滑油带进轴承的楔形空间建立起压力油膜，使轴颈与轴承被油膜隔开，形成液体动压润滑。null 由于对中性较好，故动压润滑轴承工作精度很高，但由于轴瓦较薄，刚度较差，只能应用于切削力不大的高速、精密机床上。 静压润滑。利用外界的油压系统供给一定压力的润滑油，使轴颈与轴承处于完全液体摩擦状态，形成液体静压润滑。null 由于油膜的形成和压力大小与轴的转速无关，故静压润滑轴承回转精度很高，工作平稳，同时承载能力大，抗震性能好，在高精度的机械设备中应用逐渐增多。 （2）滑动轴承的结构形式（2）滑动轴承的结构形式 如图4.28所示，常用的结构形式有整体式滑动轴承、剖分式滑动轴承和内柱外锥式滑动轴承。null图4.28 滑动轴承的结构形式（3）滑动轴承的装配（3）滑动轴承的装配 对滑动轴承装配的要求，主要是轴颈与轴承之间获得合理的间隙和良好的接触，使轴在轴承中运转平稳。null 滑动轴承的装配方法决定于它们的结构形式，结构形式不同，装配方法也不同。 一般的装配方法有： ① 将轴承和壳体孔清洗干净，然后在配合表面上涂润滑油。null② 根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。 ③ 轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。null④ 装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时，尽量采用导向心轴。 ⑤ 轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，尽量用钻模板。 null⑥ 轴承孔校正。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，通常应增加轴承内孔尺寸余量，轴承装入后，再精刮（或精铰）孔，使内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。 2．滚动轴承的装配2．滚动轴承的装配 滚动轴承是一种已标准化的十分精密的运动支撑组件，由外圈、内圈、滚动体和保持架组成（见图4.29），内圈和轴颈为基孔制配合，外圈和轴承座孔为基轴制配合，在机械制造中应用广泛。null图4.29 滚动轴承的结构null 工作时滚动体在内、外圈的滚道上滚动，形成滚动摩擦。 它具有摩擦阻力小、轴向尺寸小、效率高、更换方便和维护容易等优点，但承受冲击振动的能力较差。null（1）滚动轴承的装配技术要求。 滚动轴承上有代号标记的端面应装在可见方向，轴承装在轴上或装入轴承座孔后，不允许有歪斜现象，同轴的两个轴承中，必须有一个轴承在轴受热膨胀时有轴向移动的余地。 装配后轴承应运转灵活，噪声小。null（2）滚动轴承的装配。 装配滚动轴承方法可根据配合过盈量的大小确定：当配合面过盈量较小时可用锤击法；当配合面过盈量较大时用螺旋或杠杆压力机压入法；当配合面过盈量很大时则用温差法。null 推力球轴承有松圈和紧圈之分，装配时一定要注意，千万不要装反，应使紧圈靠在转动零件的端面上，松圈靠在静止零件（如箱体）的端面上。null 轴承安装好后要进行检查，应保证轴承安装到位，旋转灵活，无卡滞现象，如轴承安装不当，会使轴承温度迅速上升而损坏，甚至发生轴承卡死断裂等重大事故。 3．轴组的装配3．轴组的装配 轴是机械中的重要零件，所有传动零件如带轮、齿轮等都要装在轴上才能正常工作。 轴组装配是指将装配好的轴组组件，正确地安装到机器中，达到装配技术要求，保证其能正常工作。null 轴组装配实质就是将轴组装入箱体中，进行轴承固定、游隙调整、轴承预紧、轴承密封和轴承润滑装置的装配等。 轴组的装配中，轴承固定方式有两端单向固定法（见图4.30）和一端双向固定法（见图4.31）两种。 null图4.30　两端单向固定法图　 null图4.31　一端双向固定法二、课题实施二、课题实施图4.32 专用套筒的使用null 图4.33 轴承预紧 null图4.34 用螺旋拆卸器拆卸三、拓展训练三、拓展训练装配剖分式滑动轴承 剖分式滑动轴承主要用在重载大中型机器上，其材料主要为巴氏合金，少数情况下采用铜基轴承合金。 它由轴承座、轴承盖、剖分轴瓦、垫片及螺栓等组成。null 装配前要明确剖分式滑动轴承的装配技术要求、结构及装配方法，能运用錾削和刮削技能进行曲面加工。 装配时先将下轴瓦装入轴承座内，再装垫片，然后装上轴瓦，最后装轴承盖并用螺母固定。null 装配时要注意上、下轴瓦与轴承座、盖应接触良好，轴瓦台肩紧靠轴承座两端面；同时还要注意轴瓦孔与轴研点配刮要达到装配技术要求，否则机器在试车时就会很容易地在极短的时间内，使轴瓦由局部粘损到大面积粘损，直至轴被粘着咬死，轴瓦损坏不能使用。 课题五 CA6140型卧式车床主轴装配与检验课题五 CA6140型卧式车床主轴装配与检验 普通卧式车床在金属切削加工中的通用性好，加工范围广，是最基本的和应用最广的机床，在传动和结构上也比较典型。 主轴部件是车床最重要的部分，由电动机经主轴变速箱带动旋转，实现主运动。null 由于主轴部件在加工工件时要承受很大的切削力，加工工件的精度和表面粗糙度很大程度上决定了主轴部件的刚度和回转精度，因此要十分仔细地进行主轴的装配与检验。 一、基础知识一、基础知识1．CA6140型卧式车床主轴的结构及支承 CA6140型卧式车床的主轴部件由主轴、主轴轴承、齿轮及密封件等组成（见图4.40）。null图4.40 CA6140型卧式车床主轴部件 1—螺母 2—端盖 3—角接触球轴承 4—深沟球轴承 5—螺母 6—双向推力角接触球轴承 7—垫圈 8—双列圆柱滚子轴承 9—轴承盖 10—螺母 11—隔套null 主轴是外部有花键的空心阶梯轴，其内孔可用来通过直径小于48mm的长棒料、拆卸顶尖或用于安装夹紧装置的杆件。null 主轴前端内锥面是莫氏6号锥孔，用来安装心轴或前顶尖，利用锥面配合的摩擦力直接带动心轴或工件转动。 主轴前端外锥面的短圆锥面和法兰端面用来定位、安装三爪卡盘等附件并带动工件进行旋转。 null CA6140型卧式车床的主轴部件采用前、中、后三个支承孔的结构，由于三支承结构较难保证三孔较高的同轴度，且主轴安装易变形，从而影响传动件的精确啮合。null 因此目前有的CA6140型卧式车床主轴部件采用二支承结构，取消了双向推力角接触球轴承（减振套替代）和深沟球轴承，增加了承受轴向力的推力球轴承。 简化了结构，降低了成本及装配难度。 2．CA6140型卧式车床主轴的转速2．CA6140型卧式车床主轴的转速 主运动传动链将电动机的旋转运动及能量传递给主轴，可使主轴获得10～1 580r/min不同的正反36级转速带动工件旋转。3．CA6140型卧式车床主轴部件轴承的润滑3．CA6140型卧式车床主轴部件轴承的润滑 主轴轴承的润滑都是由润滑油泵供油，润滑油通过进油孔对轴承进行充分润滑，并带走轴承运转所产生的热量。null 主轴旋转时，依靠离心力的作用，把经过轴承向外流出的润滑油甩到轴承端盖的接油槽里（见图4.40中所示的a，b），然后经回油孔流回主轴箱。 为了避免漏油，前后轴承均采用了油沟式密封装置。 4．CA6140型卧式车床主轴部件的装配技术要求4．CA6140型卧式车床主轴部件的装配技术要求 轴插入箱体，套上轴承、垫圈、隔套及齿轮后不允许有歪斜现象。同轴的两个轴承中，必须有一个轴承在轴受热膨胀时有轴向移动的余地。装配后主轴的精度应达到径向跳动和轴向窜动量均不超过0.01mm的要求，且运转灵活，噪声小。5．CA6140型卧式车床主轴部件的装配及调整5．CA6140型卧式车床主轴部件的装配及调整 主轴部件的装配采用敲击法，敲击时用力不要过大，注意避免主轴和轴承受损，还要防止零件的遗漏和错装。 null 装配后的调整主要针对前后轴承，使主轴的径向跳动和轴向窜动量达到装配技术要求，另外还要进行试车调整，使主轴达到运转要求。6．CA6140型卧式车床主轴部件的检验6．CA6140型卧式车床主轴部件的检验（1）静态检验 齿轮在主轴花键上应离合自如，用手转动大齿轮，主轴运转灵活、无阻滞。（2）空运转试验（2）空运转试验 在无负荷状态下启动车床，检验主轴转速。 从最低转速依次提高到最高转速，各级转速运转时间不少于5min，最高转速运转时间不少于30min。 在主轴轴承达到稳定温度时，要求轴承的温度不应超过70℃，温升不应超过40℃。 （3）负荷试验（3）负荷试验 主轴在中速下继续运转，进行精车外圆及切槽试验，以检验主轴的旋转精度及装配精度。（4）精度检验（4）精度检验 主轴部件的精度是指其在装配调整之后的回转精度。 在车床热平衡状态下，按GB/T 4020—1997规定做好精度检验。 二、课题实施二、课题实施装配CA6140型卧式车床主轴部件 车床主轴部件的装配关键是轴承的装配，主轴部件的前后支承处分别装有型号为D3182121和E3182115双列短圆柱滚子轴承，中间支承为型号E32216圆柱滚子轴承。null 双列短圆柱滚子轴承具有旋转精度高、刚度好、调整方便等优点，但只能承受径向载荷。 因此前支承处还装有双向推力角接触球轴承，以承受左右两个方向的轴向力。 null 主轴上装有三个齿轮，前端处为斜齿圆柱齿轮，可使主轴传动平稳，传动时齿轮作用在主轴上的轴向力与进给力方向相反，因此可减少主轴前支撑所承受的轴向力。 装配顺序是先装前轴承，再把主轴穿过前轴承，依次装入其他轴上零件，主轴到位后装好端盖。null【操作步骤】 （1）识读CA6140型卧式车床主轴部件装配图（见图4.40）， 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 各零件相互间的装配关系，了解技术要求。 （2）根据图样要求，选择外径千分尺若干把，内径百分表一套。null（3）根据图样要求，选择专用套筒两个，手锤一把，硬质圆棒一根，紫铜棒一根，硬枕木一块，轴用弹性挡圈卡钳一把，钳形扳手若干把，内六角扳手若干把，半圆形油石一块，毛刷一把，装满机械油的油枪一把，煤油适量。null（4）检查所需要装配轴承的规格、牌号及精度等级的标志是否与图样要求相符。 （5）按装配图要求，将零件清点后，用半圆形油石去除轴（特别是键槽和花键部分）、箱体孔、垫圈及隔圈上的毛刺并倒钝，再用煤油清洗干净。 null（6）外径千分尺和内径百分表分别检查轴和轴承各配合尺寸是否符合装配技术要求。 （7）在轴上试装平键，达要求后拆下。 （8）将三个齿轮在轴上试配后拆下，其中滑移齿轮应能滑移自如无阻滞，且径向无摆动现象。null（9）在箱体前端孔内用油枪注上洁净的机械油，用手锤和专用套筒装入双向推力角接触球轴承6，按序装入垫圈7、隔套11，再装入双列短圆柱滚子轴承8。 （10）主轴装上已装入密封件的轴承盖9和前端螺母10，穿过箱体前端轴承。null（11）轴及其他各零件配合面上用油枪注上洁净的机械油，依次将隔套、螺母5、两个齿轮、隔套、圆柱滚子轴承4、隔套、齿轮、轴用弹性挡圈装在轴上。 （12）主轴缓慢装入过程中，上述各零件逐渐在轴上到位，圆柱滚子轴承4装入中间支承孔中，待键槽露出后装入平键。null（13）用铜棒敲击垫着硬枕木的主轴前端面，同时箱体内各零件在轴上全部到位。 （14）在箱体后端孔内用油枪注上洁净的机械油，用手锤和专用套筒装入双列短圆柱滚子轴承3、隔套、已装入密封件的端盖2及螺母1。null（15）用内六角扳手拧紧所有螺钉，调整各螺母达装配技术要求，用手盘动齿轮，主轴旋转灵活、平稳，无杂音。