浅析预制箱梁施工工艺
迟作宇 1 � 邵 军 2
( 1. 沈阳市政材料公司,沈阳 110015; 2. 辽宁省高速公路管理局桃仙管理处, 沈阳 110169)
� � 摘 � 要:箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有: 施工工艺, 原材料质量, 施工人
员的业务水平和素质等。结合阜朝高速公路第一合同段的预制箱梁施工情况,对施工工艺进行浅显的分析。
� � 关键词:箱梁;施工工艺; 台座;内模
中图分类号: U448. 21+ 2� � 文献标识码: B� � 文章编号: 1673- 6052( 2008) 05- 0148- 02
1�
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
概况
阜朝高速公路第一合同段, 有大桥 1座, 中桥 2
座, 分离立交 5座。共计先张预应力低高度箱梁
(以下简称箱梁 ) 320片, 其中 16m箱梁 118片, 20m
箱梁 202片。
由于设计追求较大的挖空率, 箱梁各部分厚度
很薄, 底板厚度只有 18cm, 稍有不慎极易出现施工
缺陷, 因而研究改进箱梁预制施工工艺非常必要。
2� 施工工艺
2. 1�
模板
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2. 1. 1� 侧模
整体式模板即用高强度配筋混凝土按箱梁外形
尺寸做成的槽式模板, 多数以光滑混凝土面或水磨
石作为模板面。这种模板不会漏浆, 不易变形,不需
支立和拆除,节省大量人工和工时,制作和使用成本
低。但本标段箱梁尺寸多变 (见表 1) , 整体式模板
的改造次数多,改造期长, 相对成本偏高。并且预制
箱梁的外观往往不太理想。
表 1� 箱梁尺寸表
梁长
m
底宽
cm
上宽
cm
高
cm
翼板厚
cm
数量
片
16 72 175 75 10 12
76 225 80 7. 9 6
76 223 80 8 84
76 220 80 8. 1 16
20 76 175 95 10 12
80 225 100 7. 9 6
80 223 100 8 168
80 220 100 8. 1 16
� � 为保证箱梁的外观质量,侧模采用专业厂家制
作的大型定型钢模,分节制作, 接缝严密, 尺寸精确。
2. 1. 2� 底模
底模由 10cm厚的 C25混凝土底板及 5cm厚的
水磨石台面组成, 台面侧面焊接� 50mm角钢保护,
焊接点用砂轮磨光。顺台面纵向在角钢下预留间隔
为 1m、直径为 3cm的对拉螺栓孔。
2. 1. 3� 内模
内模有钢模和木模两种
方案
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,钢模具有尺寸准
确, 周转次数多等优点, 但当时钢材价格飞涨, 导致
模板价格达到 6000~ 7000元 / ,t成本偏高。
木模制作快,成本低,质量轻,拆装方便,因此决
定采用木模。分节制作,每节长 1. 5m。
2. 2 张拉台座
20m箱梁设计 23根 � j15. 24钢绞线,单根张拉
力 195. 3kN, 整体张拉力 P = 195. 3 23 = 4491.
9kN。重力式台座一般适用于 1000 ~ 2000kN的张
拉力,就张拉力而言, 槽式台座较合适,但不利于大
型钢模的拆装。故采用重力式和槽式组合台座, 即
在重力式墩之间设传力柱, 并设横向联系。传力柱
一部分埋于地下, 另一部分作为预制箱梁的底模的
基础。
2. 3� 钢绞线和钢筋
2. 3. 1� 钢绞线
钢绞线应做抗拉强度、延伸率、松弛率和弹性模
量试验。试验结果符合设计
要求
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,方可使用。
千斤顶、油泵和油表配套校验,所用压力表的精
度不低于 1. 5级。使用 6个月或 200次以及在千斤
顶使用过程中出现不正常现象时,应重新校验。
根据施工经验,考虑 3%的预应力损失,即实际
张拉力为设计张拉力的 1. 03倍。
台座一端为单根张拉端, 分两级 (每级 20% )张
拉总张拉力的 40%,即所有钢绞线张拉到 20%的张
拉力后,再进行第二级张拉,不得一次张拉到 40%。
钢绞线单根张拉时对称截面中心线进行。
!148! 北 方 交 通 � � � � � � � � � � � � � � � � 2008
台座的另一端为整体张拉端,剩余 60%的总张
拉力采用整体张拉。张拉前,调整千斤顶到截面中
心线的距离相等, 保证两侧千斤顶受力相同。张拉
过程中,活动横梁与固定横梁始终保持平行。
应力、应变双控制,以应力控制为主,应变辅助
校核。伸长量误差控制在 ∀ 6%以内。
2. 3. 2� 钢筋
钢筋采用两次成型法:在加工区分别制作梁体
钢筋、顶板和翼板钢筋。钢筋严格按图纸尺寸下料、
制作, 采用梅花形点焊形成骨架。
加强对内模定位筋的绑扎。只要按设计图纸规
定的位置和数量双根绑丝绑扎定位筋, 一般不会出
现内模上浮现象。
2. 4� 混凝土
设计混凝土为 C50, 保证混凝土强度是保证箱
梁内在质量的一个重要方面,因此要严格控制原材
料质量。此处不作过多论述。
应严格按配合比施工, 坍落度一般控制在 7~
9cm为宜,坍落度太大,强度不易保证, 并且很难消
除表面的气泡、砂线等缺陷; 因钢筋密集, 若坍落度
太小很难保证振捣密实。
混凝土浇注采用一次成型工艺, 由一端向另一
端推进。同断面浇注顺序为底板、腹板、顶板, 分段
分层循环推进,每段约 2~ 3m长。
振捣采用 4个插入式振动器,两个在前,负责底
板和下部腹板的振捣;两个在后,负责上部腹板和顶
板的振捣,振捣注意腹板上下部的衔接,顶板既要平
振又要点振,点振间距控制在 20~ 30 cm之间。
在混凝土接近初凝时进行二次收浆并拉毛,防
止出现裂缝。
2. 5� 工艺流程
底板质量是箱梁施工重点的重点,为了保证底
板的施工质量,我们分析研究了两种工艺流程。
一种工艺流程为:梁体钢筋制作 #钢绞线张拉 #
支立侧模#浇注底板#安放内模 #顶板、翼板钢筋制
作#浇注腹板、顶板#养生#拆模#放张#存梁。
这种流程易保证底板振捣密实, 但要求施工人
员多, 工时长,配合紧密。若某一环节出现问题, 将
影响工程质量。特别是底板和腹板、翼板的浇注间
隔长,易产生明显的施工接缝。
另一种是一次成型工艺,其流程为:梁体钢筋制
作#钢绞线张拉#支立侧模 #安放内模 #顶板、翼
板钢筋制作#浇注底板、腹板、顶板#养生#拆模 #
放张 #存梁。
这种工艺是在钢筋、模板都完成后,从腹板处下
灰浇注底板。由于底板厚度只有 18cm,却分布着两
层钢绞线和梁体钢筋,对混凝土的流动有很大的阻
滞作用。为防止木板吸水膨胀, 内模都用塑料纸包
裹。从两侧下灰, 容易因排气不畅而在底板形成空
洞。即使没有空洞,也很难保证振捣密实。
从一侧下灰,流到另一侧的大部分是灰浆,也很
难保证底板质量。并且侧压力大, 易导致内模和钢
筋偏位。
我们对这种工艺的改进主要在内模上,把内模
里的木撑改为用螺丝相连的角铁骨架,在内模底部
留 10~ 20cm 宽的槽。浇注底板时, 在开槽处用振
动棒引流混凝土,振捣密实后整平混凝土,用木板封
住槽口,继续浇注腹板、顶板。
3� 结语
施工工艺对工程质量有直接而重大的影响, 要
提高箱梁的施工质量就必须有好的施工工艺, 并使
其不断完善。
组合台座既满足了张拉力的要求, 又满足了大
型钢模治理支立的空间要求。
改进内模后的施工工艺, 使箱梁混凝土一次浇
注成型,既保证了箱梁 (特别是底板 )的施工质量,
又大大提高箱梁的施工效率, 是提高箱梁质量的合
理工艺。
Superfic ial Analysis of T echno logy for Construction of Precast Box Beam
Abstract� The qua lity o f box beam is espec ia lly important in bridge construct ion. Principa l factors influencing
the quality o f precast box beam are the construction techno logy, the qua lity of raw and processedm aterials, the qual�
ity of raw and processedm aterials, the professiona l skill and quality of constructors ete. The paper superfic ially ana�
lyzes construct ion techno logy in the light o f construction conditions o f precast box beam at Ist con tract section on
Chao- Fu Freew ay.
Key words� Box beam; Construction technology; Abutm en;t Interna lmo ld
!149!第 5期 � � � � � � � � � � � 迟作宇等:浅析预制箱梁施工工艺