航迹汇算课件

null航迹推算航迹推算航迹推算简介 航迹绘算 无风流航迹绘算 有风无流航迹绘算 有流无风航迹绘算 有风流航迹绘算 （END）无风流航迹绘算无风流航迹绘算无风流：（风流很小，对航向影响<1°） 基本概念 无风流航迹绘算 要素的确定 海图作业 船位差 （END）有风无流航迹绘算有风无流航迹绘算风与风舷角 风压差角/风压差（Leeway） “” （风压差；影响因素；经验公式） 有风无流航迹绘算 要素的确定 海图作业 （END）有流无风航迹绘算有流无风航迹绘算流压差角/流压差（drift） “” 有流无风航迹绘算 要素的确定 已知TC  CG 已知CA  TC （END）有风流航迹绘算有风流航迹绘算风流合压差/风流压差 “” 有风流航迹绘算 要素的确定 已知TCCG  已知CATC （END）航迹推算简介航迹推算简介船舶定位方法 航迹推算 概念 意义 有关规定 航迹推算类型 海图作业基本训练 （END） 船位的确定船位的确定航迹推算简介（意义）航迹推算简介（意义）船舶定位方法 航迹推算 概念 意义任意时间、任意情况下求取船位的基本方法 驾驶员了解船舶航行的连续轨迹 陆标定位、天文定位、无线电定位基础 （END） 航迹推算简介（规定）航迹推算简介（规定）船舶定位方法 航迹推算 概念 意义 有关规定开始：“准确船位” 终止： 连续推算： 中止：“进入狭水道、渔区” ΔP较大时：“船长” 时间：沿岸水流影响显著航区：1h一次，其它航区：2h-4h一次 （END）航迹推算简介（类型）航迹推算简介（类型）船舶定位方法 航迹推算 概念 意义 有关规定 航迹推算类型TC、SL、风流  CG、EP CA、SL、风流TC、EP （END）航迹推算简介（基本训练）航迹推算简介（基本训练）船舶定位方法 航迹推算 概念 意义 有关规定 航迹推算类型 海图作业基本训练 （END）海图作业工具： 基本操作： 量取某点的经纬度 根据经纬度标绘某点 量取物标TB、Dist. 由已知点绘画方位线，在其上截取距离求取经纬度 （END）无风流航迹绘算（概念）无风流航迹绘算（概念）无风流 基本概念 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 航线(intended route) 计划航迹向(course of advance/CA) 航迹线(actual track) 推算航迹线(estimated track) 推算航迹向(course made good/CG) 推算船位(estimated position/EP) 积算船位(dead reckoning position/DR) 观测船位(observed position/OP) （END）无风流航迹绘算（要素确定）无风流航迹绘算（要素确定）无风流 基本概念 无风流航迹绘算 要素的确定 • CA/CG = TC（GC/CC +ΔG/ΔC） • SL =（L2－L1）（1＋ΔL）= 航速×航时 （END） 无风流航迹绘算（海图作业1）无风流航迹绘算（海图作业1）自起始点A绘画计划航线或推算航迹线；无风流航迹绘算（海图作业2）无风流航迹绘算（海图作业2）自起始点A绘画计划航线或推算航迹线； 自起始点沿CA/CG截取SL，截点B即为下一时刻的推算船位（积算船位）。无风流航迹绘算（海图作业3）无风流航迹绘算（海图作业3）自起始点A绘画计划航线或推算航迹线； 自起始点沿CA/CG截取SL，截点B即为下一时刻的推算船位（积算船位）。 标注1：起点、终点无风流航迹绘算（海图作业4）无风流航迹绘算（海图作业4）自起始点A绘画计划航线或推算航迹线； 自起始点沿CA/CG截取SL，截点B即为下一时刻的推算船位（积算船位）。 标注1：起点、终点 标注2：CA/CG线 （END）无风流航迹绘算（船位差）无风流航迹绘算（船位差）无风流 基本概念 无风流航迹绘算 要素的确定 海图作业 船位差概念： 同一时刻推算船位和观测船位之间的偏差。 代号：ΔP 标示法： 用同一时刻推算船位至观测船位的方向和距离标示，如： ΔP：165º -1′.5 （END） 有风无流绘算（风）有风无流绘算（风）风 风向：来向 风速：m/s，n mile/h 蒲福风级：0-12级 真风 船风：风向、风速 视风 关系 （END）有风无流绘算（风舷角QW）有风无流绘算（风舷角QW）顶风：QW < 10° 顺风： QW > 170° 横风： 100° > QW > 80° 偏逆风： 80° > QW > 10° 偏顺风： 170° > QW > 100° （END）有风无流绘算（风压差）有风无流绘算（风压差）概念： 风中航迹向CG与TC夹角。 代号： 规定： CA/ CG = TC +  符号：左+右- （END）有风无流绘算（要素确定）有风无流绘算（要素确定）推算航迹向： TCCG：CG = TC +  CATC：TC +  = CA 即：CA/CG  = TC +  “左+右-” 推算航程：SL = (L2 – L1 )(1 + L) （END）有风无流绘算（海图作业1）有风无流绘算（海图作业1）自起点A绘画CA/CG 有风无流绘算（海图作业2）有风无流绘算（海图作业2）自起点A绘画CA/CG 自A点沿CA/CG截取SL，截点B即为EP有风无流绘算（海图作业3）有风无流绘算（海图作业3）自起点A绘画CA/CG 自A点沿CA/CG截取SL，截点B即为EP 自A点绘画2cm～4cm长的TC线有风无流绘算（海图作业4）有风无流绘算（海图作业4）自起点A绘画CA/CG 自A点沿CA/CG截取SL，截点B即为EP 自A点绘画2cm～4cm长的TC线 标注1：有风无流绘算（海图作业5）有风无流绘算（海图作业5）自起点A绘画CA/CG 自A点沿CA/CG截取SL，截点B即为EP 自A点绘画2cm～4cm长的TC线 标注1： 标注2： （END）有流无风航迹绘算（流压差）有流无风航迹绘算（流压差）概念： 流中航迹向CG与TC夹角。 代号： 规定： CA/ CG = TC +  符号：左+右- （END）有流无风航迹绘算（要素的确定）有流无风航迹绘算（要素的确定）推算航迹向： TCCG： CG = TC +  CATC：TC +  = CA 即：CA/CG = TC +  “左+右-” 推算航程：SL = (L2 – L1 )(1 + L) （END）有流无风航迹绘算（ TC->CG1 ）有流无风航迹绘算（ TC->CG1 ）自起点A绘画TC线；有流无风航迹绘算（ TC->CG2 ）有流无风航迹绘算（ TC->CG2 ）自起点A绘画TC线； 自A沿真航向线截取点B：AB＝SL；有流无风航迹绘算（ TC->CG3 ）有流无风航迹绘算（ TC->CG3 ）自起点A绘画TC线； 自A沿真航向线截取点B：AB＝SL； 自B作水流矢量BC；有流无风航迹绘算（ TC->CG4 ）有流无风航迹绘算（ TC->CG4 ）自起点A绘画TC线； 自A沿真航向线截取点B：AB＝SL； 自B作水流矢量BC； 连接AC： CG(AC)，EP(C)， VG(AC/t)，(BAC)有流无风航迹绘算（ TC->CG5 ）有流无风航迹绘算（ TC->CG5 ）自起点A绘画TC线； 自A沿真航向线截取点B：AB＝SL； 自B作水流矢量BC； 连接AC： CG(AC)，EP(C)， VG(AC/t)，(BAC) 标注 （END） 有流无风航迹绘算（ CA->TC1 ）有流无风航迹绘算（ CA->TC1 ）自起点A绘画CA线；有流无风航迹绘算（ CA->TC2 ）有流无风航迹绘算（ CA->TC2 ）自起点A绘画CA线； 自A绘画水流矢量AC；有流无风航迹绘算（ CA->TC3 ）有流无风航迹绘算（ CA->TC3 ）自起点A绘画CA线； 自A绘画水流矢量AC； 自C点以SL为半径画圆弧交CA于B点；有流无风航迹绘算（ CA->TC4 ）有流无风航迹绘算（ CA->TC4 ）自起点A绘画CA线； 自A绘画水流矢量AC； 自C点以SL为半径画圆弧交CA于B点； 作水流三角形：TC(CB)、EP(B)、VG(AB/t)，(∠ABC)有流无风航迹绘算（ CA->TC5 ）有流无风航迹绘算（ CA->TC5 ）自起点A绘画CA线； 自A绘画水流矢量AC； 自C点以SL为半径画圆弧交CA于B点； 作水流三角形：TC(CB)、EP(B)、VG(AB/t)， (∠ABC) 标注 （END） 有风流航迹绘算（风流压差）有风流航迹绘算（风流压差）概念： 有风流航行，TC线与CG线夹角。 代号：  规定：CA/CG  = TC +  符号：  =  +  （代数和） 船舶偏在航向线右面时为 +；偏在航向线左面时为－。 （END）有风流航迹绘算（要素的确定）有风流航迹绘算（要素的确定）推算航迹向： TC  CG  ：CG  = TC +  CA  TC：TC +  = CA 即：CA/CG = TC +  “偏右+偏左-” 推算航程：SL = (L2 – L1 )(1 + L) （END）有风流航迹绘算（TC－>CG1）有风流航迹绘算（TC－>CG1）自起始点A绘画真航向线；有风流航迹绘算（TC－>CG2）有风流航迹绘算（TC－>CG2）自起始点A绘画真航向线； 自A点绘画风中航迹线；有风流航迹绘算（TC－>CG3）有风流航迹绘算（TC－>CG3）自起始点A绘画真航向线； 自A点绘画风中航迹线； 在风中航迹线上截取一点B，使AB = SL；有风流航迹绘算（TC－>CG4）有风流航迹绘算（TC－>CG4）自起始点A绘画真航向线； 自A点绘画风中航迹线； 在风中航迹线上截取一点B，使AB = SL； 自B画水流矢量BC，BC = SC，C即为推算船位；有风流航迹绘算（TC－>CG5）有风流航迹绘算（TC－>CG5）自起始点A绘画真航向线； 自A点绘画风中航迹线； 在风中航迹线上截取一点B，使AB = SL； 自B画水流矢量BC，BC = SC，C即为推算船位； 连A、C，AC为推算航迹线，其方向即为CG；有风流航迹绘算（TC－>CG6）有风流航迹绘算（TC－>CG6）自起始点A绘画真航向线； 自A点绘画风中航迹线； 在风中航迹线上截取一点B，使AB = SL； 自B画水流矢量BC，BC = SC，C即为推算船位； 连A、C，AC为推算航迹线，其方向即为CG； 如图所示，进行正确的海图标注。（END） 有风流航迹绘算（CA－>TC1）有风流航迹绘算（CA－>TC1）自起始点A绘画计划航线；有风流航迹绘算（CA－>TC2）有风流航迹绘算（CA－>TC2）自起始点A绘画计划航线； 自A点画水流矢量AB，AB = SC；有风流航迹绘算（CA－>TC3）有风流航迹绘算（CA－>TC3）自起始点A绘画计划航线； 自A点画水流矢量AB，AB = SC； 以B点为圆心，SL为半径画圆弧，与CA交点C；有风流航迹绘算（CA－>TC4）有风流航迹绘算（CA－>TC4）自起始点A绘画计划航线； 自A点画水流矢量AB，AB = SC； 以B点为圆心，SL为半径画圆弧，与CA交点C； 绘画水流三角形，水流矢量箭端指向推算船位；有风流航迹绘算（CA－>TC5）有风流航迹绘算（CA－>TC5）自起始点A绘画计划航线； 自A点画水流矢量AB，AB = SC； 以B点为圆心，SL为半径画圆弧，与CA交点C； 绘画水流三角形，水流矢量箭端指向推算船位； 自A点绘画一小段2cm～4cm长的真航向线；有风流航迹绘算（CA－>TC6）有风流航迹绘算（CA－>TC6）自起始点A绘画计划航线； 自A点画水流矢量AB，AB = SC； 以B点为圆心，SL为半径画圆弧，与CA交点C； 绘画水流三角形，水流矢量箭端指向推算船位； 自A点绘画一小段2cm ～4cm长的真航向线； 如图所示，进行正确的海图标注。（END）