马青路(南海一路～钟林路）提升改造工程(A标:海新路立交）施工技术交底施工单位：监理单位：交底人：监理单位：马青路提升改造工程A
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段项目经理部2017年2月18日分项工程施工技术交底通知单编号：单位工程马青路（南海一路～钟林路）提升改造工程（A标：海新路立交）交底时间年月日分项工程波形梁护栏工程部位接受班组及管理部门测量、试验、安全、调度、机务、质量、波形梁护栏施工班组工程数量4686m进度要求2月20日～3月20日质量标准波形梁支撑架,采用GB699—65常用优质20号碳素结构钢加工；波形梁。立柱，端头以及连接螺栓采用GB700—88规定的普通碳素钢（Q235）;护栏各部件均进行熔融镀锌处理，波形梁、支撑构件、端部构件和立柱及加劲钢板等镀锌量不低于600g/㎡,螺母、螺栓、垫圈等不低于350g/㎡；加劲板与立柱的焊角尺寸为5mm,与预埋钢板的焊角尺寸为7mm；波形梁钢护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1波形梁板基底金属厚度（mm）±0。16板厚千分尺：抽检5%2立柱壁厚(mm)4。5±0.25测厚仪、千分尺:抽检5％3镀（涂)层厚度（μm）符合设计测厚仪：抽检10％4立柱埋入深度符合设计规定过程检查,直尺：抽检10%5立柱外边缘距路肩边线距离（mm)±20直尺:抽检10%6立柱中距（mm）±50钢卷尺:抽检10％7立柱竖直度（mm/m）±10垂线、直尺:抽检10％8横梁中心高度（mm）±20直尺：抽检10％9护栏顺直度(mm/m)±5拉线、直尺：抽检10％施工程序及操作要点一、施工准备1、按照图纸及相关规范标准进行施工。2、施工人员、机具齐备。3、施工时认真自检，自检合格后报监理验收,验收合格后方可进行下一道工序施工.4、材料进场后，需提供出厂合格证及相关的质量证明文件。试验室要派专人对进场的波形护栏材料进行表面质量、外形尺寸检查,并按批次取样，对波形护栏的立柱、梁板、端头等的镀锌层质量和钢板原材料性能指标进行检验.二、立柱施工1、严格按照设计图纸对立柱进行放样施工，使用水准仪测量定位立柱标高.立柱放样后,应仔细检查每根立柱位置的地基状态.如遇通道、明涵、小桥等构造物采取混凝土基础的方式，当遇到涵洞填土＜1。25m等不能打入设计深度或打入困难的情况是采用预埋钢板焊接的方式。立柱一般情况间距4m设置,在波形梁端头、通过构造物以及路基填土≥6m时立柱间距2m设置。2、立柱安装（1）立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线性相协调。(2）打入法：施工时先根据测量标高，计算每根立柱实际打入的深度，并在每根立柱上用红油漆作出标记；然后进行复核校对无误后方可在定位点打入立柱。在打入立柱的过程中，及时用水平尺测量打入立柱的纵向和横向竖直度,检查立柱是否偏离定位点，发现偏差要立即调整。立柱接近打入深度红油漆处时，要控制好锤击频率和锤头落差，以确保立柱准确埋入规定标高位置。打入施工上道工序合格方可进行下道工序施工，以确保标高一致，间距准确，在纵向与横向均垂直竖立；打入的立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度.采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正,必须将其全部拔出，将基础压实后再重新打入。立柱无法打入到要求深度时,严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔,不得使用锯短的立柱。（3)需采用混凝土基础或预埋钢板焊接的方式,应严格按照图纸施工。采用预埋钢板焊接的方式时，预埋钢板下凹2cm，完成焊接后应用环氧树脂砂浆抹平。3、防阻块、横梁安装（1）防阻块应通过连接螺栓固定于波形横梁和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位.防阻块与立柱、横梁连接采用M20螺栓。（2)横梁安装波形横梁应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁,并由连接螺栓固定于防阻块上。波形横梁拼接方向应与行车方向一致.拼接螺栓采用M16螺栓.(3）立柱间距不规则时,可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。(4）所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线性达到规定要求时才能拧紧。4、端头安装护栏端头应按照设计图纸进行施工,锚具、承力架、抱箍采用45号优质碳素结构钢，螺栓螺母采用普通碳素结构钢，钢丝绳采用Φ18mm，抗拉强度170Kg/m㎡，承力架与波形梁采用电焊连接。职业健康安全环保技术交底详见《职业健康安全/环保技术交底书》主要附件设计图纸施工图第三册交通工程其他本交底单复印件一份施工图纸同设计图纸其他配料单其他项目负责人技术负责人安全员质量员交底人班组签认序号姓名工种序号姓名工种1234567891011121314
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