汽车空调系统的诊断思路及案例分析课件

汽车空调系统的诊断思路及案例 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 SAE-C&SPX合作项目**内容本 课件 超市陈列培训课件免费下载搭石ppt课件免费下载公安保密教育课件下载病媒生物防治课件 可下载高中数学必修四课件打包下载 包括以下内容:一、现代汽车空调系统的结构特点及控制方式二、诊断思路及检修方法三、经典 案例分析 安全事故典型案例分析生活中谈判案例分析管理沟通的案例分析股改案例分析刑法学案例分析 一、现代汽车空调系统的结构特点及控制方式汽车空调系统主要由制冷系统、供暖系统、控制系统等部分组成。制冷系统：包括空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、节流膨胀装置、蒸发器、空调管路等。供暖系统：循环水泵、加热器、冷却液管路等。控制系统：传感器、空调控制模块、执行器、散热风扇等。一、现代汽车空调系统的结构特点及控制方式一、现代汽车空调系统的结构特点及控制方式现代汽车自动空调系统的主要特点如下：控制功能集成化，设有独立的空调控制模块。开关类的信号元件由线性传感器替代。执行元件可进行线性控制（无级控制），信号以占空比形式调节。空调控制模块并入整车电控网络中，数据通过相关总线及网关传输。一、现代汽车空调系统的结构特点及控制方式2、空气分配控制当车速超过100Km/h时，新鲜空气翻板将关闭，保证车内空气流稳定一、现代汽车空调系统的结构特点及控制方式3、小冰箱小冰箱一般设在手套箱、中央扶手座或后排座中央处一、现代汽车空调系统的结构特点及控制方式5、无级控制方式的鼓风机装置空调控制模块空调控制模块（J255）通过脉宽调制信号来控制鼓风机。鼓风机模块将自诊断信号反馈给空调控制模块。一、现代汽车空调系统的结构特点及控制方式6、不带电磁离合器的变排量压缩机一、现代汽车空调系统的结构特点及控制方式空调控制模块对压缩机调节阀进行无级驱动。空调控制模块根据所需温度、外部与内部温度、蒸发器温度以及制冷剂压力的变化，对电磁阀进行占空比控制，控制斜盘倾斜位置，从而控制排量及制冷输出。　在制冷关闭后，皮带仍驱动压缩机运转。制冷剂流量降低至2%。一、现代汽车空调系统的结构特点及控制方式空调控制模块根据制冷剂压力传感器信号来 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 制冷剂是否流失或过多。若信号异常，则制冷功能被解除。皮带轮内部设置成形橡胶件，过载时可被切断。如何保护空调压缩机？1-驱动轴花键2-驱动器轮廓3-驱动轴4-橡胶件5-皮带轮一、现代汽车空调系统的结构特点及控制方式7、空调控制模块的电路结构及控制流程二、诊断思路及检修方法1、如何能够快速、准确地排除故障？修车要有感觉。技能和经验是体现维修人员水平的重要因素技能：理论知识设备和仪器的操作水平动手能力（拆检、修理能力）对车系、车型结构的了解维修 资料 新概念英语资料下载李居明饿命改运学pdf成本会计期末资料社会工作导论资料工程结算所需资料清单 阅读能力经验：足够的经验是形成正确诊断思路的必要条件二、诊断思路及检修方法2、常规的检修流程问诊基本检查、检测，得出结果分析故障的类型、原因、性质，确定有可能的故障部件、部位修理或更换部件，必要时进行匹配试车，验证故障是否排除二、诊断思路及检修方法3、如何排除疑难故障？1）疑难故障特征：间歇出现，或持续时间短暂没有故障码，或故障码清除后又不定期出现总线传输方面的故障因能力和经验不足，无法排除的故障。二、诊断思路及检修方法2）检修要点：问诊。此前修理过哪些部件及部位试车。模拟故障出现时的条件检查空调控制模块的版本、编码等信息。检测与空调系统相关的模块或系统，如发动机、仪表板等检查网关和总线的通信情况根据故障码内容进行检修汽车空调案例分析三、经典案例分析理解诊断思路学习检修方法了解相关知识案例一、桑塔纳2000空调制冷功能失效车型配置：AJR型电控发动机、手动空调系统。故障现象：开启空调系统，空调压缩机不工作。案例一、桑塔纳2000空调制冷功能失效检修过程：①使用V30诊断仪对发动机系统（地址码为01）进行自诊断②故障码：节气门电位计损坏。该故障码无法清除掉。③对线路进行检查，没有短路或断路现象。④将电子节气门解体，发现滑片电阻（电位计）烧损。故障排除：①更换电子节气门②按照01-04-098的功能路径，进行基本设定。③试车，空调制冷功能恢复正常。案例一、桑塔纳2000空调制冷功能失效1-节气门调节装置2-节气门电位计3-怠速开关4-节气门定位电位计5-紧急运行弹簧6-节气门定位器案例一、桑塔纳2000空调制冷功能失效2、电子节气门故障如何影响空调制冷功能？电子节气门是直接影响发动机负荷和动力输出的部件之一，若信号不良或损坏，则应急模式被启用。虽然空调继电器由发动机控制模块直接控制，但空调制冷不是发动机系统的基本工况。不是所有的发动机部件都会对空调制冷功能造成影响。有影响的部件还有：空气流量传感器、冷却液温度传感器等。案例一、桑塔纳2000空调制冷功能失效3、大众/奥迪车系的诊断菜单特点地址码：待检系统的代码选择相应的地址码，进入待检系统的诊断菜单。②功能码：诊断项目的代码功能码诊断项目功能码诊断项目01查询控制模块版本信息07控制模块编码02查询故障存储器08读取测量数据块03执行元件测试09读取通道数据04基本设定10通道调整匹配05清除故障存储器11系统登录06诊断结束15传递底盘号码案例一、桑塔纳2000空调制冷功能失效③组号/通道号：相关组区或执行功能的号码。查看相关组区的数据或执行相关功能。④功能路径：01-04-098，即选择发动机系统（01）→基本设定（04）→选择相应的通道号执行（098）。案例二、帕萨特领驭空调系统间歇不制冷车型配置：1.8L电控发动机、自动空调系统。故障现象：车辆行驶一段时间，空调压缩机电磁离合器断开。案例二、帕萨特领驭空调系统间歇不制冷基本检查：检查项目结果空调系统外观状况良好，制冷剂无泄漏使用V30对自动空调系统进行自诊断没有故障码选择03功能码，对执行元件进行测试结果正常选择08功能码，读取数据流没有异常问题对发动机系统进行自诊断，没有问题案例二、帕萨特领驭空调系统间歇不制冷初步结论：①空调系统机械方面的故障基本不存在。②电气或通信方面的故障可能性较大。③故障间歇出现，应通过试车来再现故障症状。案例二、帕萨特领驭空调系统间歇不制冷检修过程：检修项目结果试车，发动机运行10分钟故障再现对空调系统进行自诊断仍没有故障码读取007组3区的温度数据当达到114℃时电磁离合器断电，说明故障与冷却液温度过高有关查看001组1区的数据为12，说明故障与动力系统有关检查发动机的冷却系统散热风扇运转，但散热器的上、下水管温差很大节温器有问题故障排除：更换节温器。案例二、帕萨特领驭空调系统间歇不制冷总结：1、如何确定故障性质或类型？通过外观检查或常规检测，一般可发现机械类故障。电气类故障往往间歇出现，不易发现。结合具体故障症状来分析可能存在的原因，如温度、时间、车速、行驶里程、天气、颠簸程度等。案例二、帕萨特领驭空调系统间歇不制冷2、在没有故障码的情况下如何发现故障（检修难点）？仔细查看数据流、控制版本信息、匹配参数等。对其他系统进行自诊断，是否有相关的故障信息。对换可疑的部件，进行试车。有些故障是不上码的，要结合其他检测方法进行检修。案例二、帕萨特领驭空调系统间歇不制冷3、冷却液温度、制冷启用等数据如何传送至空调控制模块？发动机控制模块和空调控制模块之间连接数据线，相关数据可通过此线传输。仪表板是网关，某些信号和数据可以依靠仪表板进行传输。4、如何读取空调系统的数据流？案例二、帕萨特领驭空调系统间歇不制冷001组数据说明1区代码0～12说明空调压缩机电磁离合器（N25）关闭的原因代码0：N25没有关闭代码1：制冷剂循环高压时，N25由制冷剂压力开关（F129）关闭代码2：N25关闭，因为带有新鲜空气鼓风机控制器（J126）的新鲜空气鼓风机（V2）损坏代码3：制冷剂压力过低，因此N25被制冷剂压力开关断开代码4：不显示代码5：N25关闭4s（没有损坏），该代码出现仅数秒，如果保持存在，则检查转速信号代码6：N25关闭（没有损坏），ECON工作模式被启用代码7：N25关闭，因为新鲜空气鼓风机的运转功能被解除（没有损坏）代码8：环境温度低于3℃，为了防止结冰，N25关闭（没有损坏），必要时检查温度传感器G17和G89代码9：不显示代码10：N25关闭，因为车辆供电电压低于9.5V代码11：N25已由仪表板通过空调控制模块（J255）进行关闭代码12：N25已由发动机模块或自动变速器模块通过空调控制模块（J255）进行关闭2区发动机转速信号认可：0表示不认可，1表示认可3区车速：允许值为0～255km/h4区持续时间：0～240表示熄火时间（min），250表示蓄电池断开，255表示表示传输有误案例三、奥迪A6L鼓风机不转且空调制冷失效车型配置：2.0T电控发动机和自动空调系统。故障现象：打开空调系统，鼓风机不工作，空调制冷失效。案例三、奥迪A6L鼓风机不转且空调制冷失效基本检查：检查项目结果检查全车熔丝及供电线路没有发现异常现象空调系统外观状况良好，制冷剂没有泄漏使用V30诊断仪对空调系统进行自诊断内容为本地数据总线电气故障清除故障码该故障码无法清除掉案例三、奥迪A6L鼓风机不转且空调制冷失效初步结论：电气或通信方面问题。结合故障码做一步检修。检修过程：①查阅电路图，空调系统内部的LIN线与3个部件相连：空调控制模块（J255）鼓风机控制模块（J126）制冷剂压力和温度传感器（G395）。案例三、奥迪A6L鼓风机不转且空调制冷失效空调控制模块J255制冷剂压力和温度传感器G395鼓风机控制模块J126鼓风机电机V2LIN总线案例三、奥迪A6L鼓风机不转且空调制冷失效②测量LIN总线电压，为0V，正常时应12V左右，说明LIN总线对地短路。③拔下制冷剂压力和温度传感器插头，LIN总线电压正常。故障排除：更换制冷剂压力和温度传感器。案例三、奥迪A6L鼓风机不转且空调制冷失效三针式线性压力和温度传感器案例三、奥迪A6L鼓风机不转且空调制冷失效总结：1、本地数据总线的含义是什么？①某个系统内部的局域总线，功能单一，数据传输量不大。②LIN总线的部件通常以并联方式连接。③空调控制模块是LIN总线的主控模块；向LIN总线提供工作电压；接收并处理相关数据。案例三、奥迪A6L鼓风机不转且空调制冷失效空调控制模块J255制冷剂压力和温度传感器G395鼓风机控制模块J126鼓风机电机V2LIN总线案例三、奥迪A6L鼓风机不转且空调制冷失效2、鼓风机运转与空调制冷之间为何产生连带故障？①鼓风机控制模块通过LIN总线接收空调控制模块的指令信号（占空比信号）。②当LIN总线信号失效后，鼓风机控制功能失效。3、如何快速排除LIN总线故障因素？逐一断开LIN总线上的各个电气部件，若症状消失，则断开的部件即为故障部件。例四、奔驰S500空调压缩机不工作车型：底盘型号W140，M119型发动机和自动空调系统。故障现象：启动空调制冷功能，空调压缩机电磁离合器吸合两秒后自动断开，反复操作都是这样。例四、奔驰S500空调压缩机不工作检查项目结果检查空调系统的制冷剂压力在标准值范围内检查发动机皮带没有异常磨损和松弛现象检查电磁离合器有磨损现象。更换后故障依旧使用诊断仪对空调系统进行自诊断041冷却液温度传感器（B10/8）对地短路043冷却液温度传感器断路或对正极短路045制冷剂压力传感器（B12）对地短路047制冷剂压力传感器断路或对正极短路074交换泵A31m1断路或对地短路077交换泵A31m1超载清除故障码只剩下故障码074无法清除掉查看温度类传感器数据都正常基本检查：例四、奔驰S500空调压缩机不工作例四、奔驰S500空调压缩机不工作例四、奔驰S500空调压缩机不工作初步结论：①故障与交换泵A3m1无关（由维修经验可知）。②检查其他相关系统。例四、奔驰S500空调压缩机不工作检修过程：检修项目结果使用诊断仪对发动机系统进行自诊断正常对基本模块（BASE模块）进行自诊断6空调压缩机电磁阀离合器（A）锁定7V型皮带（发动机皮带）打滑10动力供给模块（N3/10）信号断路清除故障码故障依旧，故障码6和7再次出现故障排除：①检查皮带张紧轮装置，发现调整螺杆的螺纹已损坏。②进行更换处理，故障排除。例四、奔驰S500空调压缩机不工作总结：1、为何要对BASE模块进行诊断？①BASE模块通常配置在W140底盘中，是多功能模块，主要用于向其他模块供电。②空调压缩机转速传感器导线与BASE模块相连，因此该模块能够监测电磁离合器是否吸合。③BASE模块与空调控制模块之间采用数据线进行通信。例四、奔驰S500空调压缩机不工作空调控制模块BASE模块数据线转速传感器导线空调压缩机电磁离合器导线例四、奔驰S500空调压缩机不工作2、为何压缩机电磁离合器吸合两秒后断开？①空调皮带打滑后，无法带动空调压缩机。②BASE模块将空调压缩机转速与发动机转速进行对比，判断出电磁离合器打滑，并向空调控制模块发出信号。③为了保护附件传动系统，空调控制模块断开电磁离合器电源，于是出现这种奇怪的故障现象。例四、奔驰S500空调压缩机不工作3、为何前期检查工作没有找到故障原因？常规检查有一定局限性发电机和空调压缩机共用一根皮带，若该皮带打滑，则充电警告灯应异常点亮。实际却不是这样的，由此说明汽修工作的复杂性。例四、奔驰S500空调压缩机不工作4、本例检修工作给我们的启示了解空调系统在整车中的电控构架车型不同，空调控制方式和检修思路也不同有哪些模块参与空调控制功能，数据如何传送的