PAGE\*MERGEFORMAT#/41、一环管片大概多少个手孔需要封堵？一环有56个手孔（1.2m,300厚的管片）2、你按每个手孔（吊装孔）0.003m3算吧。3、管片注浆xx、预埋件个数：具体的现场操作是利用管片吊装孔作为注浆孔。4、地铁施工，管片衬砌压浆的工程量怎么计算，管片厚度300mm，隧道直径6m,长1123m，求衬砌压浆工程量怎么算。5盾构注浆主要指同步注浆：边推进边注浆，填充管片外径与开挖断面间的空隙；注浆压力与注浆量的关系是，浆液的压力主要由来自开挖面的土压与地下水压力，在压力同等的情况下与注浆量没有直接关系，注浆压力过大主要还是由于浆液填充到了土仓里面造成浆液堵住了。注浆压力要保持与土压相平衡，注浆量是根据掘进距离填充（刀盘外径-管片外径）平方乘以3.14乘以掘进距离。由施维因活塞式注浆机为例每一冲程是18L。如果掘进20cm约注浆一方左右。那么根据泵的冲程计数就可以知道需要56次左右。1.2.3.4路注浆次数要得到控制。如果多了那么浆液可能到了前面去，如果少了那么隧道沉降就厉害容易引起管片错台。在合理控制注浆量的情况下注浆压力最大是等于土压的。一般不超过3bar左右。在盾构机操作面板上面就有提示，可以根据地层性质提前设定好。纯手打望采纳。6、盾构掘进的同步注浆数量？根据盾构机直径计算方量。6260EPB为6方。注浆机上有冲程传感器，通过冲程次数计算出方量。但是盾构施工往往是通过注浆压力来确定注浆方量的，如果注浆压力高而继续注浆的话有可能会损坏管片等许多不利因素的产生，注浆压力根据不同地层来确定。7、盾构注浆分几种：同步注浆：盾构机在向前掘进的同时向盾尾已挖掘的空隙进行注浆，完成空隙的填充，防止地
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沉降二次补浆：在盾构机掘进一段距离后，通过地表沉降监测，对地表沉降区域进行二次补浆填充，注浆一般分单液浆和双液浆，双液凝固快，效果明显，成本高。8、是注向后面开挖的间隙根据盾尾注浆与盾构掘进的关系，从时效性上可将盾尾注浆分为三大类：（1）同步注浆：超挖间隙形成的同时，立即注浆，使浆液即时填充超挖间隙的方式。（2）及时注浆：掘进了一环或数环后，盾尾已存在大量间隙空间，才对超挖间隙进行注浆的方式。这种注浆方式由于不能迅速对超挖间隙进行填充，增大了对土的扰动性，不利于地面沉降控制，而且由于早期管片脱出盾尾后处于悬空状态，受力状态较差，容易发生错台。因此，仅在地质情况良好、对地表沉降
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较低时才能使用。（3）二次注浆：一次注浆效果不理想时，需要通过二次注浆对前期注浆进行补充。一般在隧道发生偏移、地表沉降异常及一些特殊地段使用。9、我是做盾构
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工作的。如果你是指同步注浆的话，在布置方式上分类，目前主要有两种注浆方式，内置注浆和外置注浆。因为隧道衬彻管片与盾构机盾尾之间存在间隙，就是朝这个间隙里注浆，防止沉降。是在盾尾，也就是盾构的后部，而不是前面的开挖面。不过我觉得你说的这个不是注浆，而是改善土质。如果是这个意思的话，往开挖面通常是加泥、加水、加泡沫。10、盾构管片数量计算请教：地铁隧道盾构区间，在平面线上，管片环数的计算。例如：隧道管片有3种，一种直的，一种左转弯，一种右转弯，长度均为1.5m。现在在平曲线上，左转弯，半径1200m，弧长400m，盾构管片需要直的和左转弯各几环，如何组和，保证曲线圆顺。答：对于平面曲线段，和直线段是一样的求法，就是洞线长度除以管片宽度，得出管片环数。但要注意的是，洞线长度必须是中心线长度，以为所谓的左转弯管片宽度其实指的也是管片环中心线宽度。另外，管片宽度并不是只有三种，现在中国地铁里面用的有1.5米的，也有2米的，广州地铁从三号线起就用2米的了。2米管片的优点是：管片数量少了，管片之间的接触缝也相应少了，利于防水。11、地铁施工，管片衬砌压浆的工程量怎么计算，管片厚度300mm，隧道直径6m，长1123m，求衬砌压浆工程量怎么算？上面那个是同步压浆，还有衬砌压浆，二次压浆怎么算？答：1、这是正常的超前注浆、深孔注浆的公式：V=nr2LaPnr-注浆管半径L-注浆加固xxa-地层孔隙率B-渗透系数（0.8）n-损耗系数（1.1-1.2）2、盾构施工属二衬背后回填注浆：可用“隧道周长*加固XX*填充厚度(0.05-0.1m)*损耗系数(1.1-1.2)”
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