给排水及卫生系统供货核心技术条件

时速160公里和谐号CRH6型城际动车组用给排水及卫生系统供货技术条件合用范畴本供货技术条件合用于南车青岛四方机车车辆股份有限公司（如下简称采购方）与南车南京浦镇车辆有限公司共同研制时速160公里和谐号CRH6型城际动车组用给排水及卫生系统，本技术条件规定了其供货范畴、使用环境、重要性能参数、技术规定及验收原则等。给排水及卫生系统供货清单及到件状态序号产品名称图号/型号每车数量每列共计到件状态备注1＃2＃3＃4＃5＃6＃7＃8＃废水污物箱构成GSYE06T2-463-0100011除散件外，别的各件集成一体主体（内箱、骨架、吊座）、防寒材、外箱检查门、检查口污物中转箱废水中转箱真空发生装置（含真空开关）进口80％液位开关进口100％液位开关进口污物中转箱液位开关进口废水中转箱液位开关进口单向阀进口液位开关安装座进口安全阀进口电加热管电伴热带进口温控装置进口电气箱继电器进口端子排进口电力连接器插头某些为散件接线盒DN20Hose阀进口DN50Hose阀进口2.5”排污阀2.5”排污迅速接头1”冲洗迅速接头电动球阀进口通气阀进口废水污物箱构成GSYE06T3-463-0100011除散件外，别的各件集成一体主体（内箱、骨架、吊座）、防寒材、外箱检查门、检查口污物中转箱废水中转箱真空发生装置（含真空开关）进口80％液位开关进口100％液位开关进口污物中转箱液位开关进口废水中转箱液位开关进口单向阀进口液位开关安装座进口安全阀进口电加热管电伴热带进口温控装置进口电气箱继电器进口端子排进口电力连接器插头某些为散件接线盒DN20Hose阀进口DN50Hose阀进口2.5”排污阀2.5”排污迅速接头1”冲洗迅速接头电动球阀进口通气阀进口水箱构成GSYE06T2-463-0112除散件外，别的各件集成一体主体（内箱、骨架、吊座）、防寒材、外箱检查门、检查口水泵（涉及压力罐、扬程压力开关等）进口吸气检测压力开关进口0液位开关25％液位开关电加热管电伴热带进口温控装置进口泄漏检测开关进口进水电磁阀进口排水电磁阀进口电气箱PLC控制器进口继电器进口端子排进口电力连接器插头某些为散件接线盒注水装置（带注水口、防护盒）水箱排水阀水泵排水阀过滤器管路、管件、阀门蹲便器构成（左件）112除散件外，别的各件集成一体进口真空蹲便器（左件）（涉及便斗、蝶阀构成等）连接套管散件冲洗按钮散件电气控制单元112各件集成一体进口DC110V/DC24V电源转换模块控制器连接器1电气控制单元附件，集成供货连接器2电气控制单元附件，集成供货连接器3电气控制单元附件，集成供货连接器4电气控制单元附件，集成供货连接器511电气控制单元附件，集成供货连接器611电气控制单元附件，集成供货连接器711电气控制单元附件，集成供货连接器811电气控制单元附件，集成供货连接器911电气控制单元附件，集成供货连接器1011电气控制单元附件，集成供货连接器座0199电气控制单元自带连接器座0211电气控制单元自带按钮开关气动控制单元（单便器系统用）112除散件外，别的各件集成一体进口安装板截止阀主过滤减压阀污物中转箱调压阀气动阀调压阀气源压力开关安全压力开关污物中转箱清空控制用电磁阀真空阀控制用电磁阀郝斯曼接头散件水增压单元112除散件外，别的各件集成一体进口安装板增压缸电磁阀气控阀单向阀过滤器郝斯曼接头散件执行原则和法律法规GB4208-外壳防护级别（IP编码）GB/T12528-交流额定电压3kV及如下轨道交通车辆用电缆GB/T191-包装储运图标志GB/T21413-铁路应用机车车辆电气设备GB/T21563-HYPERLINK""轨道交通机车车辆设备冲击和振动实验GB/T24338-3-2-轨道交通电磁兼容第3-2某些机车车辆设备GB/T3098-紧固件机械性能HYPERLINK":8080/biaozhun.asp?bzid=1507"TB/T1720-HYPERLINK":8080/biaozhun.asp?bzid=1507"铁道客车给水装置HYPERLINK":8080/biaozhun.asp?bzid=8721"TB/T1759-HYPERLINK":8080/biaozhun.asp?bzid=8721"铁道客车配线布线规则TB/T2761-1996机车用电连接器基本技术条件TB/T3163-铁路站段真空卸污系统技术条件BS6853-1999载客列车设计与构造防火通用 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 DIN5510-2-轨道车辆防火办法第2某些：材料和构件烧特性和燃烧并发现象-分类、规定和测试办法IEC60512-3-1-HYPERLINK":8080/biaozhun.asp?bzid=15797"电子设备用连接器实验和测量第3-1某些：绝缘实验实验3a：绝缘电阻HYPERLINK":8080/biaozhun.asp?bzid=7353"UIC563-1990HYPERLINK":8080/biaozhun.asp?bzid=7353"客车卫生和清洁设备《200km/h及以上速度级铁道车辆强度设计及实验鉴定暂行规定》对于供货技术条件中有特殊条款规定项目，并且和技术原则或规范不一致时，以供货技术条件条款为准。使用环境环境温度：-25℃～＋40℃相对湿度：≤97%（最高温度为29℃）海拔高度：≤1500m最大风速：不不不大于30m/s运营速度：160km/h实验速度：176km/h供水设施注水口型式符合TB/T1720-关于规定供水质量为非直接饮用水排污设施排污口型式为通用2.5″迅速接头，与TB/T3163-规定抽吸单元接口相相应。基本规定设计基本原则先进、成熟、经济、合用、安全、可靠。原则化、系列化、模块化、节能化、轻量化设计。零部件具备较高通用互换性。低维修成本原则设计。适应环境影响，对环境友善。基本性能规定可靠性给排水及卫生系统及零部件满足本供货技术条件中规定性能规定。充分考虑系统部件防止性维修和与各系统相适应维修周期筹划。通过采用相应构造与办法保证系统零部件可靠性。新开发装置及部件，也将充分考虑其可靠性，编制防止性维修周期筹划。可用性产品标志、阐明与显示均用中文或图码标记表达，并在恰当位置设立。其中提供旅客使用标志采用中英文两种文字。可维修性提交给排水及卫生系统部件检修周期、内容、所需时间。设计有助于保养与维护，最大限度地减小维修工作量、减少维修成本，各重要零部件应尽量等寿命，并按少维修规定设计。零部件在设计中充分考虑换修以便性和可靠性，各组件尽量采用模块化构造，以减少维修时间。各零部件具备良好通用性和互换性。零部件更换、检修按寿命管理拟定检查周期和零部件检查、更换周期为基本，并充分考虑线路条件和运用状况。安全性系统及零部件设计应避免系统故障波及运营安全或给乘客、乘务员带来危害等。一旦系统浮现故障，系统会及时辨认，指引司乘人员解决故障。在故障辨认和故障安全面，系统均按故障导向安全原则设计。八防规定：系统及零部件设计应符合“八防”，即“防裂（裂损）、防脱（脱落）、防燃（燃轴）、防断（断裂）、防爆（爆炸）、防火（火灾）、防离（分离）、防飏（放飏）”性能规定，详细规定如下：蹲便器八防特性规定为“防裂、防脱、防火”，其中防火详细见“防火规定”，防裂、防脱规定详细见“5.2.4.1蹲便器构成”中规定。水箱八防特性规定为“防裂、防脱、防断、防火”，其中防火详细见“防火规定”，防裂、防脱、防断规定详细见“5.1.4.1车下水箱构成”中规定。废水污物箱八防特性规定为“防裂、防脱、防断、防火”，其中防火详细见“防火规定”，防裂、防脱、防断规定详细见“5.2.4.6废水污物箱”中规定。伴热装置八防特性规定为“防裂、防脱、防火”。伴热装置安装牢固、可靠，在列车正常运营过程中不得颤抖、裂损及松脱，防火详细见“防火规定”。防火规定：材料选取和构造设计执行按关于防火规定和有关法规，最大限度地防止火灾发生。电线、电缆均采用无卤、阻燃且低烟、无毒材料，防火安全性能指标符合GB/T12528-或BS6853-1999规定。有关材料燃烧性、发烟性和毒性执行DIN5510-2-防火级别3原则。燃烧性：S4或S3；发烟性：SR2毒性：FED≤1；熔滴性：ST2防霉防虫规定：系统所有电器、电子装置、电线电缆等采用相应防霉（霉菌和真菌）、防虫（白蚁、蟑螂等）和防啮齿类小动物办法。为做好产品安装构造（涉及产品自身零部件安装）防裂、防断、防脱，供方须向采购方提交产品安全评估有关资料供采购方确认（采购方确认不能免除供方责任），资料至少包括如下内容：a、产品试制前提交安全评估分析报告（1）产品安装构造设计图。涉及箱体构造、安装吊座、检查门、焊接件、紧固件配备等详细设计图纸。（2）产品强度计算。涉及箱体构造、安装吊座、检查门、焊接件、紧固件配备等强度计算。（3）质量控制文献。重要是产品生产环节对于制造质量控制有关文献。（4）设备防脱设计阐明。重要从设备安装安全角度采用防脱设计阐明（涉及有关计算）。（5）正常状态及故障模式等（如危害辨认、某些紧固件失效、检查门未按规定操作等）状况下风险分析阐明。b、首件鉴定前需提交资料（1）水箱、废水污物箱振动冲击实验报告。（2）检查文献。重要是产品生产过程中对箱体构造、安装吊座、检查门、焊接件、紧固件配备等制造过程检查文献。环保系统及零部件设计满足中华人民共和国环保法，有关电磁干扰及环境影响、噪声指标、材料对人体健康影响符合本供货技术条件关于规定。材料与工艺所有材料质量符合国际铁路关于原则，还符合相应环保原则规定。除管螺纹采用英制外，别的所有材料、紧固件、工具等都采用公制原则，所有尺寸采用国际单位制表达。在产品设计过程中,严格执行铁运函[]130号“关于执行《强制性产品认证管理规定》等关于文献告知”，凡是告知中所涉及产品须获得强制性产品认证（CCC），否则一律不得选用(某些进口产品可除外)。技术规定给水系统3、6号车采用车下水箱给水系统。系统运用扬程压力开关控制水泵运转，控制系统采用PLC控制。系统具备注水、溢水、供水、水箱低液位批示、缺水保护、泄漏保护、流量保护、给水系统故障报警、防冻排空等功能；为保证系统在低温环境下正常运用，水箱、水泵及管路设有防冻装置。系统构成系统重要由车下水箱、水泵装置、注水管路、溢水管路、供水管路、排水管路、防冻装置、液位开关等构成。系统电气某些重要涉及车下水箱电气箱（涉及PLC控制器、继电器以及接线端子排等）、按钮开关（布置于卫生系统电气控制单元上）等。系统共用卫生系统控制电源。系统重要技术参数系统控制电源：共用卫生系统DC24V控制电源，过度相时不间断供电。水泵工作电源：车供稳态AC220V（1±10%），过度相时断电车下水箱防冻电源：车供稳态AC220V（1±10%）供水压力：98kPa～127kPa，流量保护时最大可达200kPa系统工作时噪音符合：客室内、通过台处≤65dB(A)工作原理与功能待机控制：水箱液位正常，系统上电后，PLC控制水泵启动，当供水管路压力上升到扬程压力开关设定上限值时，PLC控制水泵停止处在待机状态。水泵启动：当车上用水，供水管路压力降到扬程压力开关设定下限值时，水泵启动。水泵停止：当车上停止用水，供水管路压力上升到扬程压力开关设定上限值时，水泵停止。流量保护功能：当供水管路流量不不大于流量开关设定值时，PLC控制水泵持续工作避免供水管路压力波动水泵频繁启动。低液位批示与缺水保护功能：当水箱水位低于25%液位、高于0液位时，本车卫生系统电气控制单元及列车MON监控器报警显示。水泵正常工作，便器可用。当水箱无水时，本车卫生系统电气控制单元及列车MON监控器报警显示，水泵停止工作，便器不可用。水箱注水后，系统自动恢复正常。为防止液位误报，在PLC控制逻辑中增长水箱（0、25％）液位信号15s持续判断。吸气保护功能：当供水管路压力低于吸气检测压力开关设定下限值时，通过执行吸气保护程序来避免水泵长时间无水空转。泄漏保护功能：当系统判断管系确有泄漏时，本车水泵停止，便器不可用，卫生系统电气控制单元、列车MON监控器报警。给水系统故障报警功能：当本车给水系统无法正常供水时，便器不可用，卫生系统电气控制单元报警。给排水及卫生系统防冻排空功能：失电排空功能：系统失电后，水泵停止，进水电磁阀关闭，排水电磁阀打开，排空供水管路存水。单车排空功能：操作本车防冻排空按钮，给水系统水泵停止，进水电磁阀关闭，排水电磁阀打开，供水管路开始排水；待供水管路排水15分钟后，排水及卫生系统独立执行排空控制（污物中转箱自动清空1次→便器冲洗1次→废水中转箱排空1次→便器冲洗1次→废水中转箱排空1次→便器冲洗1次→废水中转箱排空1次→污物中转箱自动清空3次，以排空废水中转箱、便器、水增压单元及附属管路、污物中转箱存水）。操作本车防冻排空按钮后，便器不可用，卫生系统电气控制单元报警。整列集控排空：操作整列集控排空按钮，各车排空动作控制同单车排空。操作整列集控按钮后，本列车所有水泵停止，便器不可用，卫生系统电气控制单元报警。手动排空：水箱、水泵腔设有手动排空阀，需手动排空存水。废水污物箱通过吸污设备进行抽空。重要部件车下水箱构成车下水箱采用集成化设计，重要由内箱、骨架、外箱、安装吊座、水泵装置、注水管路、溢水管路、供水管路、排水管路、防冻装置、液位开关、电气箱等构成。水箱有效容量：400L水箱主体水箱内箱和骨架由不锈钢板或不锈钢型材焊接而成，内箱设有防波板和补强梁，内部构造设计合理，应尽量减小水箱晃动时水对水箱产生冲击；水箱应能满足500kPa注水压力规定；水箱内箱应能承受不不大于25kPa压力，持续1小时无变形、无泄漏；水箱顶部和四周外箱采用铝板，底部无防护外箱采用不锈钢板，应能满足列车运营过程中石击防护规定；水箱箱体、骨架及安装吊座振动、冲击性能应能满足GB/T21563-规定；水箱吊挂强度符合《200km/h及以上速度级铁道车辆强度设计及实验鉴定暂行规定》关于规定；箱体、骨架及安装吊座所使用板材材质和厚度应严格执行设计图纸中规定，不得随意变更；箱体和骨架所使用板材压型后，其厚度减少不得不不大于原壁厚6%（图样另有规定者除外），同步不得有裂纹、皱折及过烧等缺陷存在。凡发既有可疑质量问题板材或型材，一律不得投入工序；为防止异种金属材料在连接处产生电化学腐蚀,对水箱上异种金属材料零部件连接部位涂刷绝缘涂料（如含铬酸锌涂料）。涂装前需彻底除去接触表面污物、锈蚀及腐蚀；水箱上所有焊缝规定成形良好，尺寸应符合相应工艺焊接规程规定，核心部位焊缝需通过PT探伤检测；水箱安装吊座上焊缝规定焊缝及热影响区表面不得有气孔、夹渣、裂纹、弧坑等缺陷。焊后需进行焊接工艺评估，并对焊缝进行PT探伤（图样另有规定除外）。经探伤发现任何方向上裂纹均应消除裂纹后修复，焊缝缺陷部位挖补次数不得超过两次，焊缝修复后须复探合格；水箱整体构成后，内箱、管路清洁，无杂质、无油污等，符合HYPERLINK":8080/biaozhun.asp?bzid=1507"TB/T1720-规定。注水管路应设有过滤器，安装位置应有助于后期滤芯检修和更换，安装方向应避免滤芯处积水；应具备一定斜度，保证注水后管路内不会存水；水箱注水口设有防污染办法，符合TB/T1720-规定。供水管路水泵进水管路进口应尽量接近水箱中部，保证车辆正常、平稳运营过程中，不浮现水泵吸气现象。泵房内管路设计应简朴、合理，须利于水泵进水、管路排气和防冻排空;在执行防冻排空后，供水管路存水可完全排空；应设有过滤器，安装位置应有助于后期滤芯检修和更换，安装方向应避免滤芯处积水。溢水管路通径应与注水管路通径匹配，保证500KPa水压注水时箱内剩余压力不大于25kPa；应设有过滤器以保证车辆运营时不会有灰尘或其他异物进入水箱内部。安装位置应有助于后期滤芯检修和更换。排水管路水箱排水阀应设在水箱两端便于操作位置，应设有开关操作方向及到位状态标记。水阀应动作可靠，应能保证车辆运营期间不会自行打开；水箱排水管路设立应能保证水箱和排水管路存水可完全排空；泵房排水管路和水箱排水管路末端出口均应位于水箱中部。检查门及检查口水箱上检查门和检查口自身应具备足够强度和刚度，应有防松、防脱办法，在本供货技术条件规定振动与冲击以及车辆在恶劣环境中长期使用条件下，检查门不得浮现形变、开裂、脱落等现象；检查门或检查口与水箱连接和密封构造应牢固可靠，紧固件材质、规格和数量应能保证检查门或检查口能承受本供货技术条件规定冲击和振动规定。紧固件水箱上使用所有紧固件应符合GB/T3098-原则规定。水箱上使用所有紧固件都应有足够强度，须进行螺栓强度计算，保证在本供货技术条件规定振动与冲击以及车辆在恶劣环境中长期使用条件下，紧固件自身不得浮现颤抖、松动、滑丝、弯曲、断裂等现象；水箱上使用所有紧固件都应考虑采用有效防松办法。所有紧固件扭紧后需打防松标记。紧固件标志应符合如下规定：对螺母，螺纹直径D≥5mm时，须标志性能级别标志；D≥10mm时，须标志制造者商标或辨认标志。对螺栓、螺钉和螺柱，公称直径d≥5mm时，须标志性能级别及制造者商标或辨认标志。对于内六角和内六角花形圆柱头螺钉以及圆头方颈螺栓，公称直径d≥5mm、性能级别为8.8及其以上产品，必要刻打标志。对于螺柱，公称直径d≥5mm、性能级别为5.6及其以上产品，必要刻打标志。防冻装置箱体底部、水泵、水管路防寒材和加热装置配备合理，应能满足动车组在-25℃外温环境和以最高速度运营条件下运用规定。箱体底部加热功率：300WX2加热控制：箱体底部加热通过温控开关控制（开：5℃±1℃，关：7.5℃±1℃）水泵设有电加热块（16WX3），通过温控开关控制（开：5℃±3℃，关：15℃±3℃）车下水箱电气箱电气箱内电缆应采用低烟、无卤、无毒、阻燃电缆。电气箱内部布线美观可靠、有序，符合HYPERLINK":8080/biaozhun.asp?bzid=8721"TB/T1759-规定。同步内外接线分离，避免2次施工接线，并且接线排和内部引出线要有线号标记，以以便线路校对。电气箱直流控制电源线通过电力连接器实现与车辆电气配线连接；交流电源线通过接线盒实现与车辆电气配线连接，接线方式采用OT预绝缘端子压接。电力连接器需满足如下规定：电力连接器型号见附表1需满足1mm2～2mm2电缆压线需符合TB/T2761-1996规定需符合IEC60512-3-1-规定需符合GB/T21563-规定需符合GB4208-IP代码不低于IP67连接器本体及零部件材料必要符合动车组总体规定和美工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，即材料须满足低烟无卤规定，防火性能满足DIN5510-2-有关规定连接器须承受机械耐力测试，插拔次数须不低于1000次电气箱、接线盒防护级别不低于IP65。箱体应在恰当位置设立M6接地螺套。电气某些应具备良好电磁兼容性，符合GB/T24338-3-2-规定。电气箱内所有电气元器件应布置规范、整洁，电气绝缘耐压符合GB/T21413-规定。电气绝缘及耐压实验须满足下表：实验位置绝缘电阻实验绝缘耐压实验备注AC100V，DC100V回路与箱体之间10MΩ以上AC1500V，50HZ，耐压1分钟，无闪络和击穿等异常现象绝缘电阻实验采用500绝缘电阻表DC24V回路与箱体之间5MΩ以上AC500V，50HZ，耐压1分钟，无闪络和击穿等异常现象通信网络电缆配线、模仿量传感器可以不进行以上实验。水泵额定功率　　　　270Ｗ额定电压AC220V额定电流　　　　1.2A启动电流　　　　8.9A水泵能力　扬程14ｍ时，（13±2）L/min扬程压力开关ON　　98kPaOFF127kPa吸气检测压力开关ON59kPaOFF98kPa流量开关：通2.6+0.50L/min，断2.50-0.5L/min泄漏检测开关：（1±0.2）L/min排水及卫生系统列车在3、6号车设有1个蹲式卫生间，采用带污物中转箱、废水中转箱真空集便系统，集中收集便器污物与盥洗废水。系统构成及概述系统具备废水污物箱液位批示（80％、100％）、箱满保护、便器系统故障报警、防冻排空等功能；为保证系统在低温环境下正常运用，废水污物箱、污物中转箱、废水中转箱、真空发生装置、排污阀及管路等设有防冻装置。系统重要由1套蹲式便器、1套气动控制单元、1套水增压单元、1套电气控制单元、1个废水污物箱（设有1个污物中转箱、1个废水中转箱、1个真空发生装置等）及管路等构成。系统电气某些重要涉及废水污物箱电气箱、电气控制单元【涉及控制器、电源转换模块（DC110V/DC24V）、连接器、防冻排空及复位开关等】。系统重要技术参数控制电源：车供DC110V（1±5%），过度相不间断供电系统自备DC110V/DC24V电源转换模块，为电磁阀等控制元件提供DC24V电源。防冻电源：车供稳态AC220V（1±10%）气源：450kPa～900kPa耗气量：平均每次动作不不不大于31NL/次耗水量：不超过0.6L/次（初次冲洗不超过0.4L/次，二次冲洗不超过0.2L/次）废水污物箱排污接口采用通用2.5”迅速接头，冲洗接口采用1”迅速接头便器两次动作间隔时间不不不大于15S系统工作时噪音符合：客室内、通过台处≤65dB(A)（便器盖关闭，厕所门关闭）。工作原理与功能废水中转箱清空流程：当废水中转箱液位达到设定液位，真空发生装置开始工作，污物中转箱内真空度达到设定值后，电动球阀打开，废水在负压作用下进入污物中转箱，电动球阀关闭，系统回到待命状态。便器工作流程：按动便器冲洗按钮，真空发生装置开始工作，污物中转箱内真空度达到设定值后，水增压单元提供压力水冲洗便器，便器蝶阀打开，污物在负压作用下进入污物中转箱，蝶阀关闭，水增压单元提供压力水对便器进行二次冲洗，水增压单元补水，1次冲洗循环结束。污物中转箱清空流程：当便器冲洗次数与废水中转箱清空次数之和达设定次数或污物中转箱内污物达到设定液位时，污物中转箱内注入正压空气，污物在正压作用下转移至废水污物箱。废水污物箱液位批示及箱满保护功能：废水污物箱80％、100％两种液位可在本车电气控制单元及列车MON监控器上报警显示。当废水污物箱液位达80％时，按压相应车辆便器冲洗按钮，便器动作正常。当废水污物箱满时，按压相应车辆便器冲洗按钮，便器冲洗1次后不再动作。废水污物箱排污后，系统自动恢复正常。为防止液位误报，在卫生系统电气控制单元控制逻辑中增长废水污物箱（80％、100％）液位信号15s持续判断。真空集便系统故障报警功能：当便器蝶阀故障且不能自动排除、污物中转箱在清空过程中浮现压力过高、污物中转箱在设定期间内无法达到设定真空度、气源压力局限性、真空开关故障、电动球阀开闭不严，便器不可用，本车卫生系统电气控制单元显示相应故障代码，列车MON监控器报警。当废水中转箱异常时，便器可用，本车卫生系统电气控制单元显示相应故障代码，列车MON监控器报警。重要部件蹲便器构成蹲式便器由便盆、蝶阀、按钮、连接部件等构成。便盆采用不锈钢材质，须整体冲压成型。便盆踏面平整，并向便斗排污口稍有倾斜，以保证踏面无存水。便盆便斗造型应以便冲洗、节水，解决后表面光滑、不得有划痕，以免污物粘挂。表面解决及颜色执行本车美工技术条件。便器冲水喷嘴设立合理，出水正常，保证冲洗无盲区，冲洗时不得发生喷溅现象。便器底部排泄阀门必要开关灵活可靠，关闭时密封严密，无泄漏。阀门到位检测传感器采用DC24V电源，检测需精确可靠，传感器固定牢固，运营过程中不得松动。便器冲洗按钮动作灵活可靠，不得有卡死、误动作等现象。气动控制单元气动控制单元由截止阀、主过滤减压阀、气源压力开关、中转箱调压阀、气动阀调压阀、安全压力开关等构成。气动控制单元可以满足气源压力在450kPa～900kPa范畴内正常使用。过滤器可以过滤列车气源中灰尘、水分、油等杂质，保证系统正常使用。气动控制单元中各部件之间连接牢固，不得发生松动、泄漏，满足动车组最高速度运营规定。各电气元件上应有代号标记，且与供方提供电气原理及配线图一致。水增压单元水增压单元由安装板、增压缸、气控阀、单向阀、电磁阀等构成。水增压单元中各部件之间连接牢固，不得发生松动、泄漏，满足动车组最高速度运营规定。水增压单元采用压缩空气进行增压，保证便器冲洗良好效果。气控阀在没有压缩空气状况下不得发生泄漏现象。水增压单元在系统执行防冻排空程序后，不得存水。各电气元件上应有代号标记，且与供方提供电气原理及配线图一致。电气控制单元输入电压：DC110V（1±5%）额定输出电压：DC24V额定功率：150W电气控制单元上电力连接器需满足1mm2～2mm2电缆压线显示界面：电气控制单元自带LED显示，当系统浮现故障时显示故障代码，代码详细含义见下表：代码含义代码含义00正常运转10便器蝶阀故障01水箱水位低于25％11电动球阀故障02水箱无水12污物中转箱压力过高03泄漏检测1304给水系统故障14污物中转箱真空局限性05废水污物箱液位达到80％1506废水污物箱已满16真空开关故障07气源压力局限性1708便器不可用18正在执行局部防冻排空09废水中转箱异常21污物中转箱浮球故障废水污物箱废水污物箱采用集成化设计，重要由内箱、骨架、安装吊座、外箱、污物中转箱、废水中转箱、真空发生装置、防冻装置、管路及电气箱等构成。废水污物箱有效容积：450L。废水污物箱主体废水污物箱内箱和骨架由不锈钢板或不锈钢型材焊接而成；废水污物箱内箱应能承受不不大于25kPa压力，持续1小时无变形、无泄漏；废水污物箱顶部和四周外箱采用铝板，底部无防护外箱采用不锈钢板，应能满足列车运营过程中石击防护规定；废水污物箱箱体、骨架、安装吊座振动、冲击性能应能满足GB/T21563-规定；废水污物箱吊挂强度符合《200km/h及以上速度级铁道车辆强度设计及实验鉴定暂行规定》关于规定；箱体、骨架、安装吊座所使用板材材质和厚度应严格执行设计图纸中规定，不得随意变更；箱体和骨架所使用板材压型后，其厚度减少不得不不大于原壁厚6%（图样另有规定者除外），同步不得有裂纹、皱折及过烧等缺陷存在。凡发既有可疑质量问题板材或型材，一律不得投入工序；为防止异种金属材料在连接处产生电化学腐蚀,对水箱上异种金属材料零部件连接部位涂刷绝缘涂料（如含铬酸锌涂料）。涂装前需彻底除去接触表面污物、锈蚀及腐蚀；废水污物箱上所有焊缝规定成形良好，尺寸应符合相应工艺焊接规程规定。核心部位焊缝需通过PT探伤检测；废水污物箱安装吊座上焊缝规定焊缝及热影响区表面不得有气孔、夹渣、裂纹、弧坑等缺陷。焊后需进行焊接工艺评估，并对焊缝进行PT探伤（图样另有规定除外）。经探伤发现任何方向上裂纹均应消除裂纹后修复，焊缝缺陷部位挖补次数不得超过两次，焊缝修复后须复探合格；废水污物箱整体构成后，须保证内箱、管路等内部清洁，无杂质、无油污。水安静置状态下，废水污物箱抽空后不得存水。污物中转箱、真空发生装置污物中转箱与真空发生装置组合在一起，并与废水污物箱集成。污物中转箱容积为20L，最大真空度可达到-50kPa。污物中转箱可以承受不不大于180kPa压力，保持1h无变形、无泄漏。污物中转箱达到设定液位或便器合计动作达设定次数后，应自动进行清空。污物中转箱液位开关构造可靠，安装形式合理，对其自身工作环境具备良好适应性。废水中转箱废水中转箱与废水污物箱集成在一起。废水中转箱容积为2L。废水中转箱可以承受不不大于180kPa压力，保持1h无变形、无泄漏。废水中转箱达到设定液位后，应自动进行清空。废水中转箱应保证废水不得溢出。废水中转箱液位开关构造可靠，安装形式合理，对其自身工作环境具备良好适应性。冲洗管路布置应利于内箱清洗，管路内不得存水；箱体两端均设有1”迅速接头，迅速接头应设在便于操作位置，符合UIC563-1990中有关条款规定。排污管路设立应能保证排空废水污物箱内污物和水；箱体两端排污管路上均设有排污阀，排污阀应设在便于操作位置，排污阀手柄旋转空间不得与周边组件干涉。排污阀应动作可靠，保证车辆运营中不会自行打开；箱体两端排污管路端部均设有2.5”排污球阀；箱体两端均设有2.5”迅速接头，与TB/T3163-规定抽吸单元接口相相应。检查门和检查口详细规定同本供货技术条件5.1.4.1.7条有关规定。紧固件应符合GB/T3098-有关原则规定。详细规定同本供货技术条件5.1.4.1.8条有关规定。防冻装置废水污物箱体底部、污物中转箱、废水中转箱、真空发生装置、排污阀等部位防寒材和加热装置配备合理，应能满足动车组在-25℃外温环境和以最高速度运营条件下运用规定。废水污物箱体底部加热功率：300WX2加热控制：箱体底部加热通过温控开关控制（开：5℃±1℃，关：7.5℃±1℃）废水污物箱电气箱电气箱内交流电源线通过接线盒实现与车辆电气配线连接，接线方式采用OT预绝缘端子压接。电气箱内直流控制电源线通过电力连接器实现与车辆电气配线连接。电力连接器型号见附表1。箱体应在恰当位置设立M6接地螺套。电气箱内电缆及布线、电磁兼容性、绝缘及耐压性能、电气箱与接线盒防护级别、电力连接器等规定同本供货技术条件5.1.4.1.10条有关规定。系统可以满足和采购方共同确认排污管路使用规定。给排水及卫生系统与列车网络控制系统电气接口给排水及卫生系统故障报警：当废水污物箱达80%液位、100%液位、水箱25%缺水、0%无水、供水管路泄漏时，系统通过输出干触点（常开，系统上电后处断开状态，发生故障时闭合）信号给列车网络控制系统，实现列车MON监控器报警功能。当便器系统、废水中转箱异常、电动球阀浮现故障时，系统通过输出干触点（常开，系统上电后闭合，发生故障时断开）信号给列车网络控制系统，实现列车MON监控器报警功能。给排水及卫生系统防冻排空：接受列车网络控制系统防冻排空指令（常开干触点，得到指令后闭合）后执行防冻排空。可靠性详见附件1：可靠性和可维修性质量、职业健康、安全和环保规定供方应遵循国家关于质量、职业健康、安全和环保方面法律、法规和采购方有关规定，所提供产品应满足在质量、职业健康、安全和环保方面承诺，坚持防止为主、持续改进原则。应遵守条款规定和 职责 岗位职责下载项目部各岗位职责下载项目部各岗位职责下载建筑公司岗位职责下载社工督导职责.docx 、义务供方须严格按照采购方规定精心设计水箱、废水污物箱等部件，设计图纸及有关技术文献资料必要先通过采购方确认，制作过程中不得随意变化设计构造及配备，如需改动，须征得采购方设计人员批准，但不能减免供方因产品质量问题而承担责任。在本供货技术条件规定条件下，该产品应符合规定质量、规格和性能规定。对初次选用产品，供方应负责产品首件鉴定工作，鉴定期供方应向采购方提供实验报告、合格证书及有关证明性文献等技术文献资料。在鉴定之后供方所作技术改动应征得采购方批准，经采购方批准并确认后方可实行和投入批量生产。在终端顾客和采购方对的使用条件下，供方对所提供产品质量负责。若供方产品在组装、实验、运用过程中发生质量问题或不能满足采购方进度规定，采购方有权停止使用该产品。在质量保证期内，凡因产品质量问题而发生一切问题及由此所发生一切损失均由供方负责；如质量保证期外浮现问题，供方亦应协助采购方迅速解决。对于影响动车组使用、发生故障或导致事故，根据国家和铁道部关于规定追究生产厂家经济责任和法律责任。产品生产、实验、检查规定生产规定供方应针对所生产产品建立一套完整质量保证体系，以保证所可持续提供产品满足质量规定。对于产品原材料采购及检查，应建立质量控制程序，保证原材料采购质量满足所规定规定，原材料各项证件应齐全，各项性能、参数、指标应符合规定。对于产品生产过程，应建立完善过程质量控制程序，针对产品特性编制相应工艺文献、检查文献及有关质量记录。工艺文献应涉及合理工艺流程、工艺参数、工艺办法，所采用设备、工装、工具、检测手段、办法，人员资格规定，以及质量记录。通过对产品生产过程实行有效监控，保证所制造产品满足质量规定。产品竣工后应严格按检查文献所规定规定，对产品图纸及技术条件所规定各项规定及尺寸逐项检查，并填写质量记录，进一步对产品质量实行有效控制，保证所制造产品满足质量规定。产品试制首件成品应执行首件鉴定程序，确认合格后方可批量投产，但不能解除供方责任。采购方派人鉴定期，供方应保证参加鉴定人员在鉴定期间健康安全，对鉴定人员安全负责。实验规定为保证产品质量与性能符合规定，供方应对系统进行各项型式及例行实验，其中各项实验需经采购方技术人员对供方提供实验大纲进行确认后方可进行。重要实验项目如下表所示：序号实验名称实验内容1水箱型式实验振动冲击实验、低温性能实验2水箱例行实验外观及连接检查、电气绝缘及耐压实验、保压实验、系统功能实验等3废水污物箱型式实验振动冲击实验、低温性能实验4废水污物箱例行实验外观及连接检查、电气绝缘及耐压实验、保压实验、系统功能实验等5给排水及卫生系统控制装置型式实验便器冲洗流程测试、废水中转箱清空流程测试、污物中转箱清空流程测试、系统故障测试、防冻排空功能测试、水箱重量测试、水箱容量测试、水箱注水实验、水泵性能实验、噪声测试、流量保护功能测试、防冻保护功能测试、电气绝缘及耐压实验、废水污物箱容量测试、废水污物箱重量测试等6给排水及卫生系统控制装置例行实验便器冲洗流程测试、废水中转箱清空流程测试、污物中转箱清空流程测试、系统故障测试、防冻排空功能测试等7电磁兼容实验（型式实验）给排水及卫生系统电气某些重要电气元件电磁兼容性能，符合GB/T24338-3-2-规定供方应提供为采购方和最后顾客承认具备资格第三方所做型式实验报告。如果采购方和车辆最后顾客以为需要，则首件型式实验必要由供方、采购方和最后顾客共同参加。实验原始资料归最后顾客所有，但可向供方及采购方提供。如果采购方和车辆最后顾客以为需要，则首件型式实验报告由双方及时确认签字，但这种签字不能解除供方责任。检查规定产品检查执行国家有关原则，验收过程符合“铁运〔〕166号铁路车辆验收工作规定”。采购方现场安装与调试：采购方负责将部件对的安装于车辆及车辆竣工后进行现场调试时，如果采购方需要，供方须派出授权代表共同参加首两列系统调试实验。最后验收实验：当车辆到达最后顾客车辆段，采购方人员将车辆置于运营状态之下准备开始进行最后验收实验时，如果需要，供方须派出授权代表共同参加首两列实验。采购方以为必要时有权派员按规定对产品生产实验实行监造。质保期和三包期规定所提供产品质保期从动车组交接证书订立之日起。给排水及卫生系统质保期为3年。车下水箱和废水污物箱箱体使用寿命为，质保期为一种厂修期（），规定部件设计尽量等寿命；蹲式便器便斗等机械部件使用寿命不低于7.5年；水泵使用寿命不低于5年；控制器、气动控制单元、水增压单元、加热装置、按钮、电磁阀、电动球阀等其他部件使用寿命不低于3年。质保期内产品因制造质量不能正常工作时，供方应及时提供免费维修或更换服务。质保期外浮现质量问题，供方也应及时协助采购方迅速奔赴现场解决。应提供技术文献资料供方应向采购方提供详细动车组给排水及卫生系统有关技术文献资料，所有技术文献资料需获得采购方承认后，方能成为动车组给排水及卫生系统设计、制造、实验、检查和验收根据。供方保证所供技术文献资料精确无误，均是拟供动车组现行使用技术文献资料。供方应向采购方提供应排水及卫生系统有关纸质技术文献资料及其相应电子文档，纸质技术文献应经采购方确认。若采购方在收到有关技术文献资料后提出修改或 意见 文理分科指导河道管理范围浙江建筑工程概算定额教材专家评审意见党员教师互相批评意见 ，供方将依照采购方修改或意见对技术文献资料重新修订，并编制技术文献资料最后版本，须重由采购方确认。纸质技术文献资料均用公制单位、中文陈述和解释，使用A4纸张格式，用硬皮文献夹装订成册。供货技术条件订立后、产品试制前应提交技术文献资料给排水及卫生系统原理图；给排水及卫生系统气路、水路、电路连接图；给排水及卫生系统电气原理图、接线图；给排水及卫生系统零部件明细、各部件（水箱、废水污物箱等）总装图、三维模型和详细二维工程图纸；水箱及废水污物箱箱体、安装吊座、检查门、焊接件、固定支架、紧固件等核心件强度计算报告；质量控制文献。重要是产品生产环节中用于控制和保障制造质量有关文献；设备防脱设计阐明。重要基于设备安装安全角度所采用防脱设计（涉及有关计算）；正常状态及故障模式等（如危害辨认、某些紧固件失效、检查门未按规定操作等）状况下风险分析阐明；水箱（废水污物箱）箱主体工艺焊接规程。首件鉴定期需提交技术文献资料非金属材料清单及其燃烧性、发烟性及毒性检查报告；水箱（废水污物箱）制造检查文献与记录单（例行）。重要是产品生产过程中对箱体构造、安装吊座、检查门、焊接件、紧固件配备等制造过程检查文献；水箱（废水污物箱）箱体焊缝探伤记录单（例行）；系统重要部件（涉及水箱、废水污物箱箱体）产品合格证（例行）；9.2.1条中规定实验项目实验大纲及实验报告。竣工交货时，除提交上述例行实验、例行检查等有关技术文献资料外，还须提交如下技术文献资料中文版阐明书应涉及给排水及卫生系统总体简介与基本工作原理描述。应涉及给排水及卫生系统构成及重要部件简介，涉及构造、原理、作用及技术参数。应涉及给排水及卫生系统寻常运用操作、故障应急操作和安全注意事项。应涉及给排水及卫生系统常用故障应急解决程序和办法。阐明书要图文并茂，便于理解。中文版维修手册维修手册至少涉及如下内容：检修用图纸：应有完整与实物相相应检修用图纸。产品维修：应明确与否进行出库检查。应对产品日检、库检列出详细内容及检查原则。产品修程：手册应依照列车各级检修周期，制定相应检修规程。应规定每个修程检修内容、检修办法与检修原则。应规定每个修程有磨耗零部件磨耗限度。更换备件规定：正常使用状况下何时更换备件；必要更换备件条件。列出质保期内易损、易耗件清单、数量和更换周期。注：动车组检修周期类别如下（以先到为准）：一级检修运营里程4000公里或48小时二级检修3万公里或30天三级检修（转向架检修）60万公里或1.5年四级检修120万公里或3年五级检修240万公里或6年寻常维护：应规定给排水及卫生系统寻常维护规定，如：润滑：加油周期、加油量要明确。磨耗件调节：如何调节、调节条件、使用工具等应描述清晰。清洗：容许采用清洗剂种类和推荐牌号，应注明不容许采用何种性质清洗剂；清洁方式，与否容许用刷子等工具。维修工具：寻常维修应采用什么样工装和工具，必要时应对工装和工具使用进行阐明；应列出维修时需要工装和工具清单。检修工艺：检修、重新组装时应写明检修流程、组装流程、检修与组装规定。实验：应规定编制组装过程实验技术条件（实验大纲）。中文版备件手册备件手册编制应便于阅读者松而快捷地查找和辨认部件，至少涉及如下内容：详细产品图文简介：应对产品构成拆分组件、部件或零件，拆分至最小维修单元。应采用三维爆炸图方式来表达产品零部件构成，应拆分至最小维修单元。应有产品零部件明细，同三维爆炸图中件号一一相应。每个零部件或最小维修单元应有：产品代码、图号或规格、名称、数量、制造商信息。标志、包装、运送和贮存标志每个产品应在明显位置上标志产品名称、型号、质量、出厂编号、出厂日期、制造单位名称或商标。包装产品用塑料袋封装后放入包装箱内，并衬以防震材料。产品在包装箱内应固定牢固，以防运送过程中发生挤压、窜动或碰撞。包装箱外表面应标有产品名称、型号、数量、毛重、净重、制造单位名称、箱体尺寸等。同步，还应标有防潮、防震、小心轻放、切勿倒置等字样。产品出厂时，包装箱内应带有下列技术文献，并封存在塑料袋内：产品合格证；装箱清单；使用维护阐明书。运送和贮存：产品包装箱应固定牢固，切勿倒放，要轻拿、轻放、码放整洁。产品运送过程中，应防止激烈震动、挤压、雨淋和化学物品浸蚀等。周转箱：产品运送和贮存应采用周转箱，周转箱应牢固，可重复运用，并符合国家关于环保规定。其他包装、储运规定符合GB/T191-。售后服务供方应提供良好售后服务。供方在收到采购方反馈质量问题后，应在24小时内予以答复；供方应依照采购方规定期间或双方商定期间及时派员到采购方提供现场进行解决，若供方在接到采购方反馈质量问题后未及时解决，采购方可采用必要补救办法，但风险和费用所有由供方承担。知识产权条款知识产权归属本供货技术条件所涉及技术开发成果知识产权，其申请权归采购方所有，供方不得以本产品及其有关技术申报任何专利，不得申请任何奖励。在所申请专利、版权中，对于技术开发做出实质贡献人员，供方具备签名权。凡涉及到知识产权产品或技术，供方不得向任何第三方允许、转让、免费出让、人员 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、或是提供有关技术信息，以及参加展销/展览。否则，将视为对采购方知识产权侵犯。关于知识产权申请向采购方提供某些产品或技术，在本供货技术条件订立之前已由供方申请国内或国外专利，则供方自愿将申请权或专利权转让给采购方（或是某些转让而由采购方、供方双方共同拥有）。向采购方提供某些产品或技术，在本供货技术条件订立之前未由供方申请国内或国外专利，供方应当配合采购方办理国内专利申请，并提供技术交底材料。供方应当保证向采购方提供申请材料完整性、真实性，并且承诺其中并不涉及任何第三方合法获得知识产权或技术成果。在采购方申请知识产权过程中，为获得授权而实行实质审查、答辩或补正，供方应当积极地配合采购方工作，不应以任何借口回绝提供技术支持。关于侵权防范与应对供方确认向采购方提供产品或技术并不会构成对任何第三方侵权。由于供方所提供产品或技术构成对任何第三方侵权，同步采购方成为侵权纠纷或诉讼被告，则由采购方出面应诉和/或处置，供方应当提供人员和技术支持。无论侵权结论与否成立，对于采购方因承担侵权责任和补偿而受到市场信誉、经济损失等，应当由供方予以等额补偿。关于保密商定供方应严格遵守保密商定，一旦供方浮现泄密，经采购方取证属实，供方必要承担相应责任和做出补偿。双方互相转交资料信息，均应由双方共同妥善管理。无论直接或间接，均不应透露给任何第三方或向公众公开。供方或者从属于供方研发人员若刊登与采购方技术开发密切有关论文、论著等内容，必要事先征得采购方批准方可投稿。若供方或者从属于供方研发人员违背上述内容，采购方有权按泄密责任追究供方责任，由此对采购方导致经济损失应由供方负责所有补偿。其他15.1本供货技术条件作为订货合同附件，与订货合同共同生效。15.2在本供货技术条件履行过程中发生争议，双方应当协商解决，也可以祈求有关部门进行调解。15.3本供货技术条件一式十二份。15.4遇有未尽事宜，由双方协商解决。附件、附图、附表清单附件1：给排水及卫生系统可靠性和可维修性附图1：蹲便器构成（左件）外形、安装、接口图附图2：电气控制单元外形、安装接口图附图3：水增压单元外形、安装、接口图附图4：气动控制单元（单便器系统用）外形、安装、接口图附表1：电力连接器清单附件1可靠性和可维修性可靠性卖方要在车辆设计、开发、制造、实验、运营等各个阶段，实行既有、成熟可靠性工程技术，保证车辆具备高可靠性，并将关于内容反映在有关技术文献中。术语及定义本章节术语及RAMS基本规定参照EN50126或GB/T21562-/IEC62278：及IEC60050-191-1990原则。可靠性:是指一种单元在给定运营时间段内和给定条件下可以达到规定功能能力。系统可靠性定义为平均无端障时间（MTBF）。运营可靠性定义为正常运营功能服务平均时间（MTBFS）。故障：是指因设备功能不能实现而需要运营或维护人员维修或恢复系统/设备运营故障。服务故障：是指列车正常运